किआ स्पोर्टेज कार का वजन। किआ स्पोर्टेज: विनिर्देशों

ऑटोमोटिव विशेषज्ञ जिस पहली चीज पर ध्यान देते हैं, वह क्रमिक है, पीढ़ी से पीढ़ी तक, एक एसयूवी के सामान्य गुणों से केआईए स्पोर्टेज का नुकसान और इसे एक साधारण शहरी परिवार स्टेशन वैगन में बदलना, ऑफ-रोड यात्रा के लिए अभिप्रेत नहीं है। जाहिर तौर पर इस तरह के निष्कर्ष का आधार डेवलपर्स को कम करने का निर्णय था किआ निकासीस्पोर्टेज 2012 पिछली पीढ़ी के मॉडल के लिए 195 मिलीमीटर के बजाय 170 मिलीमीटर तक।

यदि हम बढ़े हुए ओवरहैंग्स को ध्यान में रखते हैं - +10 मिमी सामने और +70 मिमी पीछे - हम केआईए-हुंडई चिंता से नवीनता के विशेष रूप से "डामर" उद्देश्य के बारे में सुरक्षित रूप से कह सकते हैं, जो विस्तार में सबसे आगे बनने के लिए नियत है दुनिया के कार बाजारों में। नवागंतुक थोड़ा कम (-60 मिलीमीटर) हो गया है, लेकिन चौड़ाई (1855 मिमी) और विशेष रूप से लंबाई (4440 मिमी) में काफी अंतर है। पिछले मॉडल की तुलना में, नया किआ स्पोर्टेज 2012 15 मिलीमीटर चौड़ा और 90 मिलीमीटर लंबा हो गया है। कार की नई ऊंचाई 1635 मिलीमीटर है।

लेकिन किआ स्पोर्टेज 2012 के बाहरी हिस्से की जांच करते समय सबसे महत्वपूर्ण बदलाव देखे जा सकते हैं। शायद, हर कोई पिछली पीढ़ियों के स्पोर्टेज से मतभेदों को नोटिस करेगा। और परिवर्तन वास्तव में प्रभावशाली हैं। पहली और यहां तक ​​कि दूसरी पीढ़ी की कारों की एक दूरगामी "स्पोर्टी" दावे के साथ विचारशील उपस्थिति के बजाय, 2012 केआईए स्पोर्टेज ने अपनी सभी महिमा में तेजी से और सुरुचिपूर्ण दिखने के लिए खोला। ताजगी और दिखने में निर्भीकता के मामले में, एक नई कॉर्पोरेट शैली में बनाया गया नया क्रॉसओवर, कुछ हद तक किआ सोरेंटो की याद दिलाता है।

हमें जर्मन डिजाइनर पीटर श्रेयर को श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए, जिन्होंने यूरोपीय डिजाइन स्टूडियो में से एक में किआ स्पोर्टेज 2012 के लिए एक नया एक्सटीरियर विकसित करने में तीन साल बिताए। यह संभव है कि ऑडी में इन-हाउस डिज़ाइनर के रूप में पिछली नौकरी ने पीटर को ऑटोमोटिव फैशन में नवीनतम रुझानों को लागू करते हुए अधिक जिम्मेदारी से और रचनात्मक रूप से एक नई कार के डिजाइन के लिए अनुमति दी।

और वह KIA Sportage 2012 को KIA-Hyundai चिंता के एकीकृत कॉर्पोरेट मानकों तक लाने में कामयाब रहे, जिससे नवीनता का बाहरी हिस्सा SUV के करीब आ गया। किआ सोरेंटो 2. यह ध्यान देने योग्य है कि नवीनता अपने वर्तमान समकक्ष हुंडई ix35 की तुलना में और भी अधिक आकर्षक और सामंजस्यपूर्ण दिखती है। बड़े ब्रांडेड बैज और तिरछी "संकीर्ण आंखों वाली" हेडलाइट्स के साथ बड़े पैमाने पर रेडिएटर ग्रिल, जिसे डिजाइनर ने विचित्र आकार दिया और पहले से ही परिचित एलईडी फ्रेम से सुसज्जित, एकीकृत फॉगलाइट्स के साथ एक विशाल बम्पर, प्रभावशाली हैं।

हुड और दरवाजों पर कार्बनिक और स्पष्ट एम्बॉसिंग, एक ढलान वाली छत के साथ एक कूप के आकार का प्रोफ़ाइल, वायुगतिकीय रेल के साथ पूरा, किआ स्पोर्टेज 2012 को एक दृश्य सनसनी देता है। महंगी कार, जो चाहिए और तदनुसार लागत। नए क्रॉसओवर के शरीर की प्रभावी ढंग से रक्षा करने के लिए, डेवलपर्स ने इसके उत्तल मेहराब और शरीर के निचले हिस्से को प्लास्टिक के किनारों से सुसज्जित किया है, जो कार को अतिरिक्त गतिशीलता प्रदान करता है।

अन्य नवाचारों में गर्म गल-विंग फोल्डिंग रीयर-व्यू मिरर और एलईडी टर्न सिग्नल शामिल हैं। रियर स्पॉइलर, पीछे की खिड़की को गंदगी से बचाने के अलावा, जोर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है खेल शैली KIA Sportage 2012 और इसके वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार। यातायात सुरक्षा में सुधार करने के लिए, डेवलपर्स सुसज्जित नई कारअतिरिक्त स्टॉप सिग्नल।

किआ स्पोर्टेज 2012 के पीछे की तरफ, टेललाइट ब्लॉक, जो आसानी से पांचवें दरवाजे से पीछे की तरफ फेंडर तक बहती है, अपने असाधारण डिजाइन से अलग है। लेंस और रिफ्लेक्टर के जटिल आकार को लागू करके, डिजाइनरों ने एलईडी लैंप का उपयोग करने के प्रभाव को प्राप्त किया है। नवीनता की मौलिकता में निर्मित रियर टर्न सिग्नल लैंप के ब्लॉक द्वारा भी बल दिया गया है पिछला बम्परमुख्य हेडलाइट इकाई से अलग।

एक शब्द में, केआईए-हुंडई चिंता की कॉर्पोरेट शैली के अनुसार, नवीनता काफी योग्य दिखती है। एक तना हुआ, पतला रूप, व्यक्तित्व और रेडिएटर ग्रिल का आकार, जिसे आज पहले ही प्रचारित किया जा चुका है, KIA Sportage 2012 की एक सौ प्रतिशत मान्यता सुनिश्चित करता है और इसे कारों की धारा में खो जाने नहीं देगा।

नए क्रॉसओवर का इंटीरियर कम नाटकीय रूप से नहीं बदला है। और यद्यपि कुछ विशेषज्ञ पहले से ही हुंडई ix35 के साथ संदिग्ध समानता का दावा कर रहे हैं, केवल कुछ शैलीगत और ज्यामितीय अंतरों की ओर इशारा करते हुए (उदाहरण के लिए, नियंत्रण कक्ष की कोणीय रेखाएँ और चलता कंप्यूटर, ix35 के गोल आकार के बजाय किआ स्पोर्टेज 2012 के टैकोमीटर और स्पीडोमीटर के कुएं), कार्बनिक और जटिल रूपों की बहुतायत के साथ नवीनता का इंटीरियर अपने कई प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक दिलचस्प है।

कुछ "छोटी चीजें" अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं लगेंगी, जैसे कि कप धारकों में रबर पैड और केंद्र कंसोल पर स्थित छोटी वस्तुओं के लिए डिब्बे में, साथ ही प्रेस्टीज, लक्स और प्रीमियम में नवीनता के दरवाजे की चौखट पर एल्यूमीनियम ट्रिम ट्रिम स्तर। फर्श की मोटाई बढ़ाकर और फ्रंट स्ट्रट्स और रियर सस्पेंशन के डिज़ाइन को थोड़ा बदलकर, डिजाइनरों ने केबिन में कंपन और बाहरी शोर के स्तर को काफी कम करने में कामयाबी हासिल की।

फिर भी, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केबिन में काफी कठोर प्लास्टिक है, हालांकि यह यात्रियों के सीधे संपर्क के स्थानों में पूरी तरह से बनावट और नरम है। आगे की सीटें अच्छी तरह से मुड़ी हुई और सुखद आरामदायक हैं। लेकिन पीछे की सीटें आराम के मामले में प्रतिस्पर्धियों से नीच हैं। इसके अलावा, तीन यात्रियों के लिए बैठना काफी असुविधाजनक होगा, हालाँकि पिछली पंक्ति को तीन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। किआ स्पोर्टेज 2012 का नुकसान कार के ट्रंक में कुछ हद तक छोटी कार्गो जगह हो सकती है, यहां तक ​​​​कि पीछे की सीटों को मोड़ने के साथ भी।

लेकिन डेवलपर्स के श्रेय के लिए, वे सात इंच के टचस्क्रीन डिस्प्ले से लैस मल्टीमीडिया नेविगेशन सिस्टम को राइज़ करने में कामयाब रहे। सबसे सुखद नवाचार एक स्वचालित वैलेट की उपस्थिति थी। अब एक अनुभवी ड्राइवर और शुरुआत करने वाले दोनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स की मदद से सबसे कम जगह में कार पार्क करना मुश्किल नहीं होगा। वैलेट को आत्मविश्वास से बोर्ड के दाईं और बाईं ओर एक खाली जगह मिल जाएगी। सच है, लंबवत पार्किंग अभी भी बहुत अच्छी नहीं है।

लक्स कॉन्फ़िगरेशन में किआ स्पोर्टेज 2012 एयर आयनीकरण और ग्लोव बॉक्स कूलिंग, चार ईएसपी और फोल्डिंग इलेक्ट्रिक मिरर, हीटेड रियर सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल के साथ-साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील के साथ 2-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल से लैस है। सीडी (एमपी3) प्लेयर, यूएसबी, ऑक्स, आईपॉड केबल, छह स्पीकर, अलार्म और इम्मोबिलाइजर के साथ किआ स्पोर्टेज 2012 रेडियो के उपकरण को पूरा करता है। इंटीग्रेटेड वीएसएम एक्टिव मैनेजमेंट सिस्टम, हिल डिसेंट और स्टार्टिंग असिस्टेंस सिस्टम, रेन और लाइट सेंसर ड्राइविंग को काफी आसान बना देंगे। आठ एयरबैग, एक रोलओवर सेंसर, पीटीएफ, एबीएस और ईएसपी आपकी यात्राओं को सुरक्षित बनाएंगे।

किआ स्पोर्टेज 2012 को तीन प्रकार की दो-लीटर बिजली इकाइयों के साथ रूसी बाजार में आपूर्ति की जाएगी: एक 150-हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन, एक 136-हॉर्सपावर का डीजल इंजन और 184-हॉर्सपावर का टर्बो-डीजल इंजन। पेट्रोल इंजन फाइव-स्पीड मैनुअल या सिक्स-स्पीड के विकल्प से लैस होगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर। डीज़ल बिजली इकाइयाँही सुसज्जित होगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. इसके अलावा, गैसोलीन किआ स्पोर्टेज 2012 या तो मोनो या ऑल-व्हील ड्राइव हो सकता है, डीजल क्रॉसओवर केवल ऑल-व्हील ड्राइव है।

"गैसोलीन" संस्करण के मालिक 10.6 सेकंड में सौ तक गति प्राप्त करने में सक्षम होंगे और 182 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचेंगे। वहीं, संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 7.9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर होगी। डीजल इंजनकुछ अधिक किफायती (लगभग 4% तक), लेकिन इतनी तेज़ (180 किमी / घंटा) नहीं और इतनी तेज़ नहीं - यह 12.1 सेकंड में सौ तक "रन" करेगी। टर्बो डीजल सबसे अधिक गतिशील है, जो 9.8 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ता है, एक संयुक्त चक्र पर प्रति 100 किलोमीटर पर 7.1 लीटर ईंधन की खपत करते हुए, 195 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचता है।

भाग्यशाली लोग जो नए केआईए की सवारी करने में कामयाब रहे, वे पारंपरिक निलंबन के बेहतर प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं: फ्रंट इंडिपेंडेंट, मैकफर्सन, रियर इंडिपेंडेंट, मल्टी-लिंक। जाहिर है, डिजाइनरों ने इसके बेहतर प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हुए, निलंबन तत्वों में कुछ सुधार करने में कामयाबी हासिल की।

किआ स्पोर्टेज 2012 के निकटतम प्रतिस्पर्धियों में सुबारू XV, निसान कशगई, मित्सुबिशी ASX, सुजुकी ग्रैंड विटारा, स्कोडा यति, प्यूज़ो 408 और रेनॉल्ट डस्टर हैं।

किआ स्पोर्टेज 2012 के मूल्य पैरामीटर मुख्य रूप से कार के कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करते हैं और 860,000 - 1,400,000 रूबल की सीमा में हैं।

किआ स्पोर्टेज 2012 फोटो

असाधारण विशेष विवरण, जो कि किआ स्पोर्टेज के पास है, ने हमारे देश में और न केवल इस कार की महत्वपूर्ण लोकप्रियता को निर्धारित किया है। इसे व्यावहारिक मोटर चालकों द्वारा चुना जाता है, जो अपनी सीमाओं से दूर मेगासिटी और ऑफ-रोड के ट्रैफिक जाम में समान रूप से आत्मविश्वास महसूस करना पसंद करते हैं।

किआ स्पोर्टेज की उच्च प्रदर्शन विशेषताओं में निम्नलिखित निर्विवाद फायदे जोड़े जाने चाहिए:

• विभिन्न प्रणालियों की उपस्थिति द्वारा प्रदान की जाने वाली उच्च स्तर की सुरक्षा;
• बोल्ड आधुनिक डिजाइन;
• विशाल इंटीरियर और इसकी प्रथम श्रेणी की फिनिश।

यह सब इस कार को ऑटो उद्योग के संबंधित खंड में अग्रणी स्थिति में ले आया। दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता KIA ने हमेशा की तरह मॉडल की पूर्णता सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास किया है।
इरबिस कंपनी इस दक्षिण कोरियाई निर्माता की आधिकारिक प्रतिनिधि है। राजधानी में खोले गए शोरूमों में, हम खरीद के लिए विभिन्न विन्यासों में विभिन्न प्रकार के मॉडल पेश करते हैं, जो हमारे ग्राहकों को लागत और उपकरणों के संयोजन के मामले में सर्वोत्तम विकल्प चुनने की अनुमति देता है। Irbis कंपनी के राजधानी के सैलून में से एक पर जाएँ, और आप KIA Sportage को यथासंभव निकट से जान पाएंगे। कंपनी के प्रबंधक आपको एक टेस्ट ड्राइव लेने की पेशकश करेंगे, जिससे आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि यह आपकी कार है या नहीं। सबसे अच्छा तरीकामॉडल को जानने के लिए, पहिया के पीछे जाने और उसका परीक्षण करने के लिए, बस मौजूद नहीं है!

किआ स्पोर्टेज की मुख्य विशेषताएं

इंटरनेट संसाधन के इस खंड में, इरबिस कंपनी आपको किआ स्पोर्टेज की क्षमताओं से परिचित होने और मॉडल की मुख्य विशेषताओं को दूरस्थ रूप से सीखने के लिए आमंत्रित करती है। हमने ऐसी स्थितियाँ बनाने की कोशिश की है जो आपको किसी भी सुविधाजनक समय पर हमारी कार डीलरशिप पर आए बिना, दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल उद्योग के उत्पादों के बारे में आपकी रुचि की जानकारी का पता लगाने की अनुमति देती हैं।

रूसी मोटर चालकों के लिए, किआ स्पोर्टेज मॉडल गैसोलीन और डीजल इंजन के साथ खरीदने के लिए उपलब्ध है। इंजनों की कार्यशील मात्रा 1.6 और 2.0 लीटर है। कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार अधिकतम शक्ति 150 से 180 अश्वशक्ति तक भिन्न होती है। अधिकतम चाल, मॉडल के कौन से संशोधन विकसित करने में सक्षम हैं - 180-201 किमी / घंटा।

मॉडल के आयाम 4480 लंबाई, 1855 चौड़ाई, 1645 ऊंचाई हैं। रूफ रेल्स वाले मॉडिफिकेशन को देखें तो इसकी ऊंचाई 1655 होगी. धरातल 182 मिमी उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है, और एक विशाल ट्रंक आपको सड़क पर आपकी ज़रूरत की हर चीज़ लेने में मदद करेगा। 100 किमी / घंटा की त्वरण 9.1 से 11.6 सेकंड तक होती है।

यदि आप ऐसी जानकारी में रुचि रखते हैं जो हमारे इंटरनेट संसाधन के इस पृष्ठ पर प्रस्तुत नहीं की गई है, तो इरबिस कंपनी के प्रबंधकों से संपर्क करें।

पर पदार्पण किया रूसी बाजारमार्च 2016 में, इसे तीन बिजली संयंत्रों और छह संशोधनों के साथ पेश किया गया। सबसे लोकप्रिय 150-अश्वशक्ति 2.0-लीटर गैसोलीन "चार" वाले संस्करण हैं, जो अद्यतन कार से गए थे। ऐसी मोटर को 6-स्पीड के साथ जोड़ा जा सकता है यांत्रिक बॉक्सया 6-बैंड "ऑटोमैटिक", साथ ही फ्रंट- या ऑल-व्हील ड्राइव। किआ स्पोर्टेज के लिए उपलब्ध अन्य पेट्रोल यूनिट 177 एचपी के साथ 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड टी-जीडीआई है। 2011 में पेश किया गया गामा श्रृंखला इंजन, एक प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली, निकास वाल्वों पर चरण शिफ्टर्स और एक चर लंबाई सेवन कई गुना से सुसज्जित है। 177-हॉर्सपावर के इंजन को 7-स्पीड डीसीटी प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" के साथ जोड़ा गया है, ड्राइव को चारों पहियों पर चलाया जाता है।

2.0 आर सीरीज डीजल इंजन 2009 से पहले का है। किआ स्पोर्टेज की नई पीढ़ी ने इसे आधुनिक रूप में प्राप्त किया - इकाई ने एक हल्का सिलेंडर ब्लॉक, एक पुन: डिज़ाइन किया गया टरबाइन, एक अन्य तेल पंप, नई प्रणालीठंडा करना। नतीजतन, अधिकतम रिटर्न 185 hp था, और पीक टॉर्क लगभग 400 Nm पर सेट किया गया था। मोटर से सिस्टम पर जोर सभी पहिया ड्राइव 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से प्रेषित।

ईंधन की खपत किआ स्पोर्टेज 4 सी पेट्रोल इंजन 2.0 7.9-8.3 लीटर प्रति 100 किमी की सीमा में भिन्न होता है। 1.6 टर्बो इंजन और "रोबोट" के साथ संशोधन थोड़ा अधिक किफायती है - औसत खपत 7.5 लीटर से अधिक नहीं है। डीजल स्पोर्टेज प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर लगभग 6.3 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है।

पूर्ण विनिर्देश किआ स्पोर्टेज - सारांश तालिका: