कार किआ सोरेंटो का द्रव्यमान। निर्दिष्टीकरण किआ सोरेंटो

जब किआ ने 2002 में अपनी सोरेंटो एसयूवी की पहली पीढ़ी पेश की, तो यह एक शानदार सफलता थी। इस मॉडल की 900 हजार से अधिक प्रतियां दुनिया भर में बेची गईं, और "किआ से एसयूवी" वाक्यांश ने शहरवासियों के बीच हंसी पैदा करना बंद कर दिया है। इन वर्षों में, इस कार में बहुत कुछ बदल गया है: फ्रेम संरचना को एक कठोर शरीर द्वारा बदल दिया गया है, बाहरी और आंतरिक रूप से नाटकीय रूप से बदल गया है। लेकिन प्रत्येक सोरेंटो अपडेट के कारण ऑटोमोटिव विशेषज्ञों और आम उपभोक्ताओं के बीच जो भारी दिलचस्पी पैदा होती है, वह अपरिवर्तित बनी हुई है। आइए देखें कि इस क्रॉसओवर का एक नया संस्करण खरीदारों को किस तरह से आश्चर्यचकित कर सकता है।

रूप और आयाम

पुनर्निर्मित सोरेंटो के बाहरी हिस्से को विकसित करते समय, किआ डिजाइनरों ने अपने सभी प्रयासों को प्रकाशिकी पर काम करने के लिए निर्देशित किया। फॉग लाइटें गोल नहीं, बल्कि आयताकार होती हैं। उनके ऊपर स्थित हेडलाइट्स में एलईडी पट्टी दिखाई दी चलने वाली रोशनी. रियर ऑप्टिक्स में भी बदलाव आया है। अन्यथा, कार की उपस्थिति में कोई नवीनता ध्यान देने योग्य नहीं है।
पिछले साल के संस्करण की तुलना में कार के समग्र आयामों में भी ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है। क्या ऊंचाई 10 मिमी बढ़ गई है?

अपडेटेड क्रॉसओवर का इंटीरियर

मानक के रूप में, कार में सीटों की केवल दो पंक्तियाँ हैं। तीसरी पंक्ति के संस्करण को केवल अतिरिक्त कीमत पर ऑर्डर किया जा सकता है। कई अन्य सात-सीटर क्रॉसओवर के विपरीत, 2016 किआ सोरेंटो की तीसरी पंक्ति की सीटों को विशेष रूप से बच्चों के लिए नहीं कहा जा सकता है। 170-180 सेंटीमीटर की ऊंचाई वाले यात्री इन पर काफी आराम से बैठ सकते हैं, बशर्ते कि दूसरी पंक्ति में बैठे लोग सीट के पिछले हिस्से को पूरी तरह से पीछे न धकेलें।

दूसरी पंक्ति के यात्री भी काफी सहज महसूस कर सकते हैं। यदि वांछित है, तो सीटों को लगभग क्षैतिज रूप से मोड़ा जा सकता है। क्रॉसओवर की आगे की सीटों में स्पष्ट पार्श्व समर्थन और बड़ी संख्या में समायोजन हैं। उनके नुकसान कई यूरोपीय कारों की तुलना में तकिए की अपर्याप्त लंबाई और बहुत ऊंची, "कमांडर" लैंडिंग हैं, जो छोटे कद के लोगों के लिए असुविधाजनक होगी।

कार के इंटीरियर के एर्गोनॉमिक्स के बारे में शिकायत करना कठिन है। सभी बटन और स्विच ड्राइवर के लिए तार्किक और सुविधाजनक रूप से स्थित हैं। आंतरिक सजावट करने वाला लेपित प्लास्टिक महंगा दिखता है, लेकिन छूने पर काफी कठोर होता है, जो झींगुर की उपस्थिति से भरा होता है। कार का शोर अलगाव उच्च स्तर पर है। यहां तक ​​कि डीजल इंजन वाले संस्करण में भी, केबिन में इसकी आवाज लगभग अश्रव्य है। केवल सौ किलोमीटर से अधिक की गति पर ही थोड़ा कष्टप्रद वायुगतिकीय शोर प्रकट होता है।

सामान का डिब्बा

सीटों की तीसरी पंक्ति के बैकरेस्ट को ऊपर उठाने से, ट्रंक वॉल्यूम केवल 116 लीटर है। यदि आप तीसरी पंक्ति को हटाते हैं, तो अतिरिक्त 414 लीटर खाली स्थान दिखाई देता है, परिणामी कार्गो क्षेत्र की गहराई एक मीटर से अधिक है। और दूसरी पंक्ति को मोड़ने का मतलब होगा कि सामान का डिब्बा वास्तव में अथाह हो जाएगा - 2052 लीटर! आप निश्चिंत हो सकते हैं कि ड्राइवर और यात्रियों की कोई भी चीज़, बैग या सहायक उपकरण इसमें फिट होंगे।

विशेष विवरण

कार के हुड के नीचे, दो प्रकार के इंजन हो सकते हैं: 175 हॉर्स पावर की क्षमता वाला 2.4 पेट्रोल V4 या 197 हॉर्स पावर की क्षमता वाला 2.2 डीजल V4। अधिकांश उपभोक्ता संभवतः डीजल इंजन की ओर देख रहे होंगे। आखिरकार, इसमें उत्कृष्ट गतिशीलता (सैकड़ों तक त्वरण समय - 9.7 सेकंड), उच्च-टॉर्क (अधिकतम टॉर्क - 1800 आरपीएम पर 445 एन * मी) और अर्थव्यवस्था (संयुक्त चक्र में घोषित औसत खपत - 7.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर) है। . सोरेंटो गैसोलीन इंजन का प्रदर्शन कम प्रभावशाली है, लेकिन निस्संदेह इसे सोलारियम के प्रमुख विरोधियों के बीच भी खरीदार मिलेंगे।

ड्राइवर को ईंधन बचाने में मदद करने के लिए गियर शिफ्टिंग को मैनुअल शिफ्टिंग और ईसीओ मोड के साथ छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यांत्रिकी वाला एक संस्करण भी है। प्री-स्टाइलिंग संस्करण की तुलना में निलंबन, संरचनात्मक रूप से नहीं बदला है (फ्रंट स्ट्रट्स - मैकफ़र्सन, रियर - मल्टी-लिंक स्कीम)। सोरेंटो के मूल संस्करण 235/65 R17 टायरों से सुसज्जित हैं, अधिक महंगे संस्करण 18- से सुसज्जित हैं। 235/60 टायरों के साथ इंच के पहिये।

ड्राइविंग इंप्रेशन

कार के डीजल इंजन की गतिशीलता और लोच प्रशंसा से परे है। मॉडल के ठोस आयामों के बावजूद, यह दर्शाता है कि सभी गति पर त्वरण कितना प्रभावशाली है। क्रॉसओवर जिस मशीन से सुसज्जित है वह किआ-हुंडई चिंता का मालिकाना विकास है, जिस पर कोरियाई लोगों को बहुत गर्व है। यह वास्तव में अच्छा है, सिवाय इस तथ्य के कि यह स्वचालित ट्रांसमिशन हमेशा आवश्यक गियर का सही अनुमान नहीं लगा सकता है और कभी-कभी एक गति से दूसरी गति में कूद जाता है।

अपडेटेड क्रॉसओवर का सस्पेंशन अधिक एकत्रित लगता है, जिसका कार की हैंडलिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। लेकिन साथ ही, ड्राइविंग की संवेदनाओं के अनुसार, वह छोटे-छोटे गड्ढों और असमान फुटपाथों को थोड़ा और खराब करने लगी।

ऑफ-रोड गुण

रियर सस्पेंशन की छोटी यात्रा के कारण, कार डामर पर अच्छी तरह से खड़ी रहती है, लेकिन जब खड्डों और दलदलों में तूफान आता है, तो यह सुविधा माइनस हो जाती है। ईएसपी सिस्टम को बंद करने और सेंटर क्लच को लॉक करने की क्षमता हल्की ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए उपयोगी है, लेकिन सोरेंटो को अधिक गंभीर बाधाओं को दूर करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसका प्रमाण ज्यामितीय क्रॉस के छोटे कोण, इसकी कक्षा के लिए एक मामूली ग्राउंड क्लीयरेंस - 185 मिमी, साथ ही प्लास्टिक मोटर सुरक्षा है।

वीडियो टेस्ट ड्राइव

वीडियो क्रैश टेस्ट

कार की लागत

रूस में गैसोलीन इंजन वाली कार के मूल संस्करण की कीमत 1,300,000 रूबल से शुरू होती है। मूल डीजल संस्करण की कीमत 174,000 रूबल अधिक होगी। शरीर के रंगों की एक विस्तृत विविधता में उपलब्ध है: नीला, सफेद, काला, ग्रे और बहुत कुछ। जो खरीदार ट्यूनिंग और सहायक उपकरण की सराहना करते हैं, वे अतिरिक्त दरवाज़े की सिल्स, एक क्रोम-छंटनी वाली ग्रिल, चमड़े-छंटनी वाले दरवाज़े के पैनल, एक कार रिमोट कंट्रोल सिस्टम और ऑर्डर कर सकते हैं। कई अन्य विकल्प.

2014 किआ सोरेंटो में बड़ी संख्या में फायदे हैं: परिवर्तन की संभावना के साथ एक विशाल इंटीरियर, एक विशाल ट्रंक, एक उच्च-टोक़ किफायती डीजल इंजन का उत्कृष्ट संयोजन और एक पर्याप्त रूप से काम करने वाली मशीन, नरम निलंबन, अच्छी हैंडलिंग। इसलिए, यह उन लोगों के लिए एकदम सही है जो शहर के चारों ओर ड्राइविंग और इसके बाहर कम यात्रा के लिए एक आरामदायक क्रॉसओवर खरीदना चाहते हैं। मॉडल में इतनी कमियां नहीं हैं: औसत क्रॉस-कंट्री क्षमता, छोटी सीट कुशन, छोटे कद के लोगों के लिए सबसे आरामदायक फिट नहीं। यह सब कार को उन खरीदारों के लिए अनुपयुक्त विकल्प बनाता है जिन्हें अक्सर उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलानी पड़ती है या लंबी दूरी की यात्रा करनी पड़ती है।

KIA सोरेंटो 2016-2017, इस ब्रांड की अन्य एसयूवी की तरह, क्रमशः 2.2 और 2.4 लीटर की गैसोलीन और डीजल बिजली इकाइयों से सुसज्जित है। एसयूवी की अधिकतम शक्ति के लिए, डीजल संस्करण में यह लगभग दो सौ अश्वशक्ति तक पहुंचता है। पेट्रोल संस्करण 175 हॉर्स पावर देने में सक्षम है।

ईंधन की खपत के मामले में केआईए सोरेंटो की तकनीकी विशेषताएं कार को किफायती के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति नहीं देती हैं। संयुक्त चक्र में, ईंधन की खपत 8.8 लीटर तक पहुंच जाती है। हालाँकि, मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस एक डीजल बिजली इकाई लगभग 5.9 लीटर की खपत करती है। शहर में, गैसोलीन इंजन और भी कम किफायती हैं। पर विभिन्न तरीकेड्राइविंग खपत लगभग 12.3 लीटर हो सकती है। वहीं, मैनुअल ट्रांसमिशन वाला डीजल इंजन शहर में करीब 7.4 लीटर की खपत करता है।

2016-2017 किआ सोरेंटो कार में आवश्यक गतिशीलता है ताकि इसे व्यस्त यातायात के साथ भी महानगर की सड़कों पर आसानी से चलाया जा सके। गैसोलीन बिजली इकाई के साथ कार औसतन 11 सेकंड में और डीजल के साथ कम से कम 9.7 सेकंड में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

हस्तांतरण

2016-2017 के KIA सोरेंटो मॉडल की कारों पर, छह चरणों वाले स्वचालित और मैनुअल दोनों ट्रांसमिशन स्थापित किए गए हैं। ग्राहक की इच्छा के आधार पर ड्राइव का चयन किया जा सकता है। यदि आप विशेष रूप से शहर या राजमार्ग के आसपास ड्राइव करने की योजना बना रहे हैं, तो आप प्राथमिकता दे सकते हैं और फ्रंट व्हील ड्राइव(हालाँकि सर्दियों में चार-पहिया ड्राइव बहुत उपयोगी हो सकती है)। लेकिन यदि आप प्रकृति की, दुर्गम स्थानों की, जहां सड़कें बहुत खराब हैं, बार-बार यात्रा की योजना बनाते हैं, तो कार खरीदना बेहतर है सभी पहिया ड्राइव.

शरीर

एसयूवी KIA सोरेंटो को 5-7 सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके आयाम स्पोर्टेज क्रॉसओवर की तुलना में थोड़े बड़े हैं: लंबाई 4.68 मीटर है, चौड़ाई 1.88 मीटर है, ऊंचाई 1.71 मीटर है। इस मॉडल की निकासी 185 मिलीमीटर तक पहुंचती है, जो आपको गड्ढों या ऊंचाई से डरने की अनुमति नहीं देती है अंकुश. सामान्य तौर पर, तकनीकी किआ विनिर्देशसोरेंटो 2017 इस कार को लगभग सार्वभौमिक बनाता है।

). 15 साल पहले भी, केवल एकमात्र एसयूवी ही किआ प्रतीक का दावा कर सकती थी। यह एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर था। बाद में, सोरेंटो सहित वर्ग के अन्य प्रतिनिधि उपस्थित हुए।

2002 में श्रृंखला में लॉन्च किए गए मध्यम आकार के सोरेंटो मॉडल में एक फ्रेम संरचना, ऑल-व्हील ड्राइव और एक प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस था।

मूल संस्करण को दो बार अपग्रेड किया गया था, जब तक कि कंपनी ने 2009 में कार की दूसरी पीढ़ी पेश नहीं की। नवीनता के बीच मुख्य अंतर फ्रेम योजना की अस्वीकृति थी, जिसने एक पूर्ण एसयूवी को एक ठोस क्रॉसओवर में बदल दिया। बिजली संयंत्रों और ड्राइव को भी अंतिम रूप दिया गया।

किआ सोरेंटो इस रूप में केवल 4 वर्षों तक अस्तित्व में रही, क्योंकि 2013 में मॉडल का एक नया संस्करण जारी किया गया था।

बाहरी

2014 किआ सोरेंटो अपने आयामों के कारण मध्यम आकार के क्रॉसओवर से संबंधित है। तो, 5- और 7-सीटर दोनों संस्करणों में निम्नलिखित आयाम हैं:

• लंबाई - 4.685 मीटर;
• चौड़ाई - 1.885 मीटर;
• ऊंचाई - 1.735 मीटर (छत रेल के साथ - 1.745 मीटर);
• व्हीलबेस - 2.7 5 मीटर;
• धरातल- 185 मिमी.

बाह्य रूप से, कार आधुनिक तरीके से ठोस दिखती है, हालाँकि रेस्टलिंग ने बाहरी हिस्से में कोई विशेष नवाचार नहीं किया है। मोर्चे में सुधार के क्रम में, हेड ऑप्टिक्स में थोड़ा बदलाव आया है, रनिंग लाइट्स और एंजेल आईज की एलईडी स्ट्रिप्स जोड़ी गई हैं, और गोल फॉग लाइटें आयताकार में बदल गई हैं।

उन्होंने ब्रांडेड रेडिएटर ग्रिल नहीं बदला - यह बहुत सफल निकला। लेकिन उन्नत बम्पर में, एक व्यापक वायु सेवन दिखाई दिया

क्रॉसओवर प्रोफ़ाइल वही रहती है। वही फेंडर, सिल्स, ग्लेज़िंग लाइन, रिपीटर्स के साथ... केवल नियमित डिस्क का पैटर्न बदल गया है, लेकिन उनका आकार और रबर प्रोफाइल अपरिवर्तित रहा है।

क्रॉसओवर का स्टर्न भी थोड़ा बदल गया है। टेलगेट पर मुद्रांकित रेखाएँ दिखाई दीं। बदले हुए आकार के कारण पीछे की हेडलाइट्स अधिक दिलचस्प हो गई हैं। बम्पर पर स्थित डुप्लीकेट ब्रेक लाइटों ने अभिविन्यास को क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर में बदल दिया।

कार की उपस्थिति में इस परिवर्तन पर समाप्त हुआ।

आंतरिक भाग

अद्यतनों के दौरान, कायापलट ने इंटीरियर को भी प्रभावित किया।

पुनः स्टाइल करने से पहले, डैशबोर्ड में क्रोम ट्रिम के साथ तीन कुएं शामिल थे। नए संस्करण में, क्रोम केवल साइड स्केल और गेज (इंजन तापमान, आदि) के डिजाइन में ही रहा। सेंट्रल सेक्टर, स्पीडोमीटर के साथ और चलता कंप्यूटर, हालाँकि यह पैनल पर अधिक जगह लेता है, इसने अपना किनारा खो दिया है।

सोरेंटो कंसोल, अधिकांश आधुनिक कारों की तरह, प्लेयर और जलवायु प्रणाली की नियंत्रण इकाइयों के लिए आरक्षित है। इसके अलावा, क्रॉसओवर के केंद्र कंसोल के शीर्ष पर एक घड़ी के साथ एक छोटा सा स्थान है।

मूल संस्करण में, एक छोटे डिस्प्ले के साथ एक नियमित ऑडियो सिस्टम प्रदान किया जाता है, और अधिक महंगे में, एक बड़े टच मॉनिटर के साथ एक पूर्ण मल्टीमीडिया केंद्र स्थापित किया जाता है, जिस पर आप पार्किंग सेंसर से छवि प्रदर्शित कर सकते हैं या कैमरे.

विभिन्न आवेषणों के साथ घने कपड़े और काले या बेज रंग में असली चमड़े दोनों का उपयोग कुर्सियों को खत्म करने के लिए सामग्री के रूप में किया जा सकता है। आगे की सीटों में पार्श्व समर्थन, वेंटिलेशन और कई सेटिंग्स हैं, जबकि पीछे की सीटों में फिक्सिंग के लिए माउंट हैं।

क्रॉसओवर के लगेज कंपार्टमेंट का आयतन सीटों की संख्या पर निर्भर करता है। तो 7-सीटर संस्करण, सभी सीटों को स्थापित करने के साथ, 258 लीटर की मात्रा है। अंतिम पंक्ति को मोड़ने या अनुपस्थित करने पर, यह आंकड़ा बढ़कर 1047 लीटर हो जाता है।

विशेष विवरण

किआ सोरेंटो 2014 मॉडल वर्ष को केवल दो बिजली संयंत्रों के साथ घरेलू बाजार में आपूर्ति की जाती है।

पहला डीजल है, जिसमें दहन कक्ष की मात्रा 2.2 लीटर और एक पावर संकेतक है। 197 अश्वशक्ति के बराबर।

ऐसे इंजन वाली कारों में विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव होता है और इसे मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है। डीजल क्रॉसओवर की अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है, और औसत ईंधन खपत 5.9 लीटर (मैकेनिक्स) और 6.7 लीटर (स्वचालित) रखी गई है।

बता दें कि सभी डीजल वर्जन 5-सीटर हैं।

दूसरा। 2.4 लीटर की कुल मात्रा और 175 "घोड़ों" की शक्ति रेटिंग वाला एक गैसोलीन इंजन कार को 195 किमी/घंटा तक गति देता है।

साथ ही, यह भिन्नता मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ फ्रंट और रियर-व्हील ड्राइव दोनों को मात दे सकती है। शहर के भीतर गैसोलीन इकाई की खपत 8.6 - 8.8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर के बीच होती है।

यात्री सुरक्षा के मामले में, पुनर्निर्मित मॉडल "सबसे सुरक्षित" के खिताब का दावा कर सकता है।

निष्क्रिय प्रणालियों को बच्चों के लिए तकिए, पर्दे, बेल्ट और एडेप्टर द्वारा दर्शाया जाता है, जबकि सक्रिय प्रणालियों की सूची इस प्रकार है:

• ईएससी (एस-एमए विनिमय दर स्थिरता);
• एचएसी ( सहायक एस-एमएऊपर की ओर शुरू करते समय);
• एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम);
• वीएसएम (एस-एमए सक्रिय प्रबंधन);
• ईएसएस (आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में एस-एमए चेतावनी)।

विकल्प और कीमतें

मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस डीजल किआ सोरेंटो केवल "कम्फर्ट" पैकेज में उपलब्ध है और इसे कंपनी द्वारा रेटिंग दी गई है। 1 399 900 रूबल.

समान इंजन वाला संस्करण, लेकिन स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ, तीन भिन्नताओं में पेश किया गया है: "कम्फर्ट", "लक्स" और "प्रेस्टीज"। इनकी कीमत अलग-अलग होती है 1,469,900 से 1,719,900 रूबल तक.

ऑल-व्हील ड्राइव और एटी के साथ 5-सीटर कार को छोड़कर सभी पेट्रोल संस्करण, केवल बेस और लागत में निर्मित होते हैं 1,299,900 से 1,424,900 रूबल तक.

खैर, "ऑटोमैटिक" और 4WD के साथ 5 यात्रियों को समायोजित करने वाला "गैसोलीन" ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है: "लक्स", "प्रेस्टीज" और अधिकतम "प्रीमियम", कीमत पर 1,459,900 से 1,699,900 रूबल तक.

आंतरिक और बाहरी हिस्से का निष्पक्ष मूल्यांकन, साथ ही 2014 में रिलीज़ हुई नई किआ सोरेंटो की टेस्ट ड्राइव की छाप नीचे दिए गए वीडियो क्लिप में प्रस्तुत की गई है।

किआ सोरेंटो के बारे में साइट की सभी सामग्रियां नीचे दी गई हैं

कोरियाई ब्रांड गुणवत्ता और अच्छी तकनीकी विशेषताओं से प्रसन्न रहता है। किआ सोरेंटो मॉडल पहली बार 2002 में दुनिया में आया, लेकिन मॉडल की लोकप्रियता और मांग हमेशा अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर पर रही है।

बेशक, सुधार के लिए कोरियाई लोगों की निरंतर इच्छा ने इसमें एक बड़ी भूमिका निभाई।

तो, आज इस मध्यम आकार के क्रॉसओवर की पहले से ही तीन पीढ़ियाँ हैं। हालाँकि "मध्यम आकार" की बात करना थोड़ा अजीब लगता है।

दरअसल, KIA सोरेंटो के कुछ संशोधनों में, अतिरिक्त मानक तीसरी पंक्ति की सीटें प्रदान की जाती हैं। और, हालांकि तीसरी पंक्ति में जाना आसान नहीं होगा, मोटर चालक ध्यान दें कि "गैलरी में" यात्रा करना बहुत, बहुत आरामदायक हो सकता है।

किआ सोरेंटो की सभी पीढ़ियाँ

जैसा कि हमने कहा, फिलहाल इस कार की तीन पीढ़ियां हैं।

किआ मोटर्स ने इस मॉडल को सबसे पहले 2002 में शिकागो में पेश किया था। कार की तुरंत सराहना की गई, खासकर जब से बाजार में क्रॉसओवर की भीड़ नहीं थी।

नई किआ तुरंत बिक्री पर चली गई, जो इसकी लोकप्रियता को भी बताती है - शिकागो ऑटो शो अभी भी स्मृति में ताजा है और शानदार कोरियाई नवीनता, जो तुरंत बाजार में दिखाई दी, ने बिक्री का अच्छा स्तर दिखाया।

जाहिर है, सफलता ने पहली पीढ़ी से ही डेवलपर्स को प्रेरित किया किआ सोरेंटोदो प्रमुख पुनर्स्थापन से बचने में कामयाब रहे:

• 2006 - कार की शक्ति बढ़ाई गई और बाहरी हिस्से को गंभीर रूप से अद्यतन किया गया;
• 2008 - ग्रिल को पूरी तरह से बदल दिया गया।

आखिरी अपडेट कंपनी द्वारा दूसरी पीढ़ी की किआ सोरेंटो को पेश करने से एक साल पहले आया था। शायद प्रबंधन ने मॉडल में रुचि जगाने और अपेक्षित प्रीमियर के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए इस तरह का निर्णय लिया।

दूसरी पीढ़ी की किआ सोरेंटो की शुरुआत 2009 में सियोल में हुई। कार सचमुच नाटकीय परिवर्तनों से गुज़री है:

• एक भार वहन करने वाला शरीर प्रकट हुआ;
• फ़्रेम संरचना की अस्वीकृति थी;
• एक नया 197 लीटर इंजन स्थापित किया गया था डीजल ईंधन;
• वी नया संस्करणटॉर्क 435 N.m था.

इसके अलावा, नया किआ क्रॉसओवर बहुत अधिक विशाल हो गया है, जो कि बढ़े हुए समग्र आयामों से सुगम था, जिसे समीक्षकों द्वारा बार-बार नोट किया गया था।

दूसरा जनरेशन किआसोरेंटो को भी मान्यता मिली है, जो दुनिया भर की सड़कों पर इस ब्रांड की कारों की महत्वपूर्ण संख्या की पुष्टि करता है। लेकिन कोरियाई नहीं जा रहे थे, और ऐसा लगता है कि वे रुकने वाले नहीं हैं।

चार साल बाद, कार पुन: स्टाइलिंग से बच गई। इसलिए, 2013 में, उन्नत इंजनों के तीन विकल्पों के साथ क्रॉसओवर का उत्पादन शुरू हुआ, जिनमें से दो डीजल ईंधन पर चलते थे। बिजली बढ़ गई है, हुह। सामान्य तौर पर, विकल्प इस तरह दिखते थे:

• गैसोलीन, 2.4 लीटर, 175 घोड़ों की क्षमता के साथ;
• दो लीटर (150 एचपी) और 2.3 लीटर के लिए डीजल, बाद की शक्ति लगभग दो सौ घोड़े थी, अर्थात् 197 एचपी।

एक शहरी, सामान्य तौर पर, क्रॉसओवर के लिए ऐसी तकनीकी विशेषताएं वास्तव में प्रभावशाली थीं। इसके अलावा, किआ सोरेंटो 2013 मॉडल वर्ष के पुनर्निर्मित संस्करण के विवरण में यह भी शामिल है:

• नया बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन (विशेष रूप से, अद्यतन हेडलाइट्स, एक रेडिएटर ग्रिल, कुछ तत्वों के क्रोम-प्लेटेड प्लास्टिक का फ्रेमिंग, वायु नलिकाओं में वृद्धि और एक बम्पर जिसने परावर्तक परावर्तक प्राप्त कर लिया है);
• बेहतर कार संचालन;
• एक विकल्प के रूप में 19 इंच के मिश्र धातु पहियों की उपस्थिति;
• केबिन के आराम और सुरक्षा में सुधार।

खुद के प्रति सच्चे रहते हुए, KIA सोरेंटो के निर्माताओं ने 2013 में एक प्रभावशाली पुन: स्टाइलिंग के बाद, ठीक एक साल बाद कार की तीसरी पीढ़ी जारी की।

2014 में, पेरिस में, मोटर शो के दौरान, किआ सोरेंटो को पेश किया गया था, जो पहले से ही इस मॉडल की तीसरी पीढ़ी से संबंधित थी। पूरी दुनिया के लिए, कार को किआ सोरेंटो यूएम के रूप में चिह्नित किया गया था, लेकिन रूस में इसे किआ सोरेंटो प्राइम के रूप में प्रस्तुत किया गया है।

प्राइम ने सचमुच मोटर चालकों को मंत्रमुग्ध कर दिया। सबसे पहले, ट्रिम स्तरों की प्रचुरता। समान क्रॉसओवर के बीच, किआ सोरेंटो बुनियादी विन्यास में बड़ी संख्या में कार्यों द्वारा प्रतिष्ठित है। कोई अन्य क्रॉसओवर ऐसे सेट का दावा नहीं कर सकता। आंतरिक तस्वीरें, ट्रंक वॉल्यूम और शरीर के रंगों का एक बड़ा चयन - इन सभी ने कार को कई देशों में वास्तव में लोकप्रिय क्रॉसओवर बनने की अनुमति दी, जहां रूस कोई अपवाद नहीं है। इसके अलावा, आयाम भी बदल गए हैं:

• लंबाई 4759.96 मिमी;
• ऊँचाई 1685 मिमी;
• चौड़ाई 1890 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस 185 मिमी;
• व्हीलबेस 2780 मिमी।

हालाँकि, किआ के निर्माता अपनी उपलब्धियों पर आराम नहीं करने वाले थे। अगली रीस्टाइलिंग सचमुच पेरिस की शुरुआत के एक या दो साल बाद हुई।

किआ सोरेंटो 2015-2016 मॉडल वर्ष

2016 किआ सोरेंटो एक बड़ा कदम है। लंबी होने के कारण कार काफी जगहदार हो गई है। सामान्य तौर पर, सोरेंटो 2016 के आयाम इस तरह दिखते हैं:

• मशीन ने 95 मिमी लंबाई जोड़ी, कुल मिलाकर 4780 मिमी;
• ऊंचाई नहीं बदली है 1685 मिमी;
• चौड़ाई अपरिवर्तित रही - 1890 मिमी;
• व्हीलबेस 2780 मिमी।

फोटो भी यही दिखाता है नए मॉडलकिआ अधिक आक्रामक और आधुनिक हो गई है। सोरेंटो प्राइम भी अधिक चुस्त और स्थिर हो गया है। हालाँकि, शुरुआती मॉडलों का प्रदर्शन अच्छा था।

2016 सोरेंटो प्राइम पांच ट्रिम स्तरों में आता है:

• L चालू वर्ष का नया मॉडल है। अब यह वह है जो संपूर्ण सोरेंटो श्रृंखला का आधार है। पैकेज में कई तरह की सुविधाएं शामिल हैं, जैसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनछह-स्टॉप, छह-स्पीकर उच्च गुणवत्ता वाला ऑडियो सिस्टम जिसे बाहरी डिवाइस से कनेक्ट करके नियंत्रित किया जा सकता है। इसमें हल्के पदार्थ से बने पहिये भी शामिल हैं, और सीटों को स्पर्श करने के लिए सुखद कपड़े से सजाया गया है;
• एलएक्स दूसरा सबसे लोकप्रिय उपकरण है। इसे पहले बुनियादी माना जाता था, लेकिन संकट अपना समायोजन कर रहा है। इसमें पिछले संस्करण की सभी विशेषताएं हैं, साथ ही एक किआ यूवो टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम, गर्म फ्रंट सीटें, एक एर्गोनोमिक सनरूफ और फ्रंट फॉगलाइट्स हैं। प्रस्तावित इंजन 3.3-लीटर V6 Lambda है, कार केवल ऑल-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव हो सकती है;
• EX - इस कॉन्फ़िगरेशन में चमड़े की सीटेंबुनियादी हैं, जो पहले से ही अच्छा है। सीट को गर्म करने की संभावना, काले आवेषण के साथ सुंदर मिश्र धातु के पहिये, कोहरे की रोशनी - यह सब मानक है इस विकल्प. EX प्रीमियम पैकेज इन्फिनिटी साउंड सिस्टम पेश करता है, जिसे परिचित किआ उवो के साथ जोड़ा गया है। और सीटों की तीसरी पंक्ति की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, कार बहुत जगहदार है। मानक के रूप में, कार दो-लीटर टर्बोचार्ज्ड I4 इंजन से सुसज्जित है। हालाँकि, V6 Lambda भी एक उपलब्ध विकल्प बना हुआ है। 240 घोड़ों की शक्ति किआ सोरेंटो EX को एक बहुत ही असामान्य क्रॉसओवर बनाती है;
• एसएक्स - आज यह उपकरण उच्चतम स्तर से पहले अंतिम है। इसमें एक स्मार्ट कुंजी, इन्फिनिटी साउंड सिस्टम, हीटिंग, चमड़े का इंटीरियर और बाकी सब कुछ शामिल है। बेस इंजन V6 है, लेकिन आप वैकल्पिक पेशकशों में से चुन सकते हैं। इसमें एक उत्कृष्ट नेविगेशन प्रणाली और एक टच स्क्रीन शामिल है। संभवतः, भविष्य में यह विकल्प "शीर्ष" सेट पर कब्जा कर लेगा;
• सीमित - प्रतिष्ठा का उच्चतम स्तर, प्रीमियम वर्ग, उच्चतम संभव बुनियादी पैकेज। पूर्व में एसएक्स लिमिटेड कहा जाता था। इसमें नप्पा से सजा हुआ इंटीरियर शामिल है - दुनिया में सबसे अच्छा ऑटोमोटिव चमड़ा, आगे की सीटें गर्म और हवादार हैं, पीछे की सीटों को केवल गर्म किया जाता है। शानदार हैच जो आपको आसपास के मनोरम दृश्यों का आनंद लेने की अनुमति देता है। इंजन चुना जा सकता है: टर्बोचार्ज्ड I4 या V6। पहले, इस उपकरण को किआ एसएक्स लिमिटेड कहा जाता था और इसके प्रशंसकों को जल्दी करना चाहिए, क्योंकि 2017 में पहले से ही यह नाम ऑटोमोटिव इतिहास का हिस्सा बन जाएगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यहां तक ​​कि सबसे सरल ट्रिम स्तरों में भी, इस क्रॉसओवर में खरीदार को आश्चर्यचकित करने और खुश करने के लिए कुछ है।

किआ सोरेंटो 2016 की विशिष्टताएँ

नवाचारों के बीच, यह ध्यान देने योग्य है कि ऑटो प्लेटफ़ॉर्म में कितना सुधार हुआ है। इसमें एक स्वतंत्र सस्पेंशन की उपस्थिति जोड़ें - और हमें एक ऐसी कार मिलेगी जिसे चलाने में आनंद आएगा। दरअसल, ड्राइविंग आराम का स्तर काफी हद तक बढ़ गया है।

गियरबॉक्स या तो मैनुअल या स्वचालित हो सकता है, केवल एक चीज समान है और वह है समान छह गियर।

इंजन के चयन से प्रसन्न। किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में निम्नलिखित विकल्पों में से चुनने का अधिकार रहता है:

• 185 घोड़ों की क्षमता वाला दो लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन;
• 2.2 लीटर और 200 एचपी की भारी ईंधन इकाई क्रमश;
• गैसोलीन पर स्थापना, जिसकी मात्रा 2.4 लीटर है, और शक्ति 188 घोड़े है।

इसके अलावा, कार ऑल-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव हो सकती है।

सिद्धांत रूप में, नई किआ सोरेंटो 2016 की तकनीकी विशेषताएं अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर पर हैं और सुधार के प्रेमियों को कार्रवाई की स्वतंत्रता देती हैं।

नई किआ का इंटीरियर

नए किआ मॉडल के इंटीरियर की एक तस्वीर कुछ ऐसी है। इंटीरियर में नाटकीय बदलाव आया है। उल्लेखनीय रूप से बढ़ी हुई कार्यात्मक क्षमता, सुंदर डिज़ाइन, केबिन का समग्र एर्गोनॉमिक्स - यह सब किआ सोरेंटो 2016 के अद्यतन स्वरूप का हिस्सा है।

शुरुआत के लिए, सैलून में अधिकतम सात लोग रह सकते हैं। सच है, सीटों की तीसरी पंक्ति एक अतिरिक्त विकल्प है, हालाँकि, भले ही आप इसे मना कर दें, फिर भी आपके पास एक बहुत प्रभावशाली ट्रंक है। वैसे, सीटों का आकार बदल गया है, जिसकी बदौलत लंबी यात्रा भी एक बेहद आरामदायक शगल बन जाएगी।

नियंत्रण कक्ष बहुत बदल गया है - अब यह कार की तुलना में हवाई जहाज के केबिन जैसा दिखता है। स्टीयरिंग व्हील बड़ा हो गया है, अधिक आरामदायक हो गया है और अधिक चिकना आकार प्राप्त कर लिया है।

ध्वनिरोधी विशेष ध्यान देने योग्य है - केबिन में इंजन का शोर लगभग अश्रव्य है, जिसे छोटे बच्चों के माता-पिता निश्चित रूप से सराहेंगे।

यह खुशी और पीछे की सीटों को समायोजित करने की क्षमता भी लाता है: वे पूरी तरह से घूम सकते हैं और मोड़ भी सकते हैं, जिससे सामान का डिब्बा तीन गुना बढ़ जाता है।

किआ सोरेंटो 2016 के फायदे और नुकसान

बेशक, एक कार केवल तकनीकी विशेषताओं, या आयाम, या ईंधन की खपत नहीं है। एक वास्तविक ड्राइवर जानता है कि प्रत्येक कार का एक चरित्र, उसके सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष होते हैं। जहां तक ​​2016 किआ सोरेंटो की बात है, तो स्पष्ट रूप से नुकसान की तुलना में अधिक फायदे हैं, जो बहुत सापेक्ष हैं।

सकारात्मक बातों में:

• सुंदर डिज़ाइन;
• ट्रिम स्तरों का बड़ा चयन और उनमें से प्रत्येक की समृद्धि;
• आंतरिक स्थान में वृद्धि;
• ट्रंक, जो पांच सेकंड में खुलता है, यदि आप बस अपने हाथ में चाबियाँ पकड़कर उसके बगल में खड़े हों;
• ऑडियो सिस्टम में बहुत सारे नवीनतम चिप्स।

वास्तव में, लाभों की सूची काफी समय तक चल सकती है। इसके केवल दो नुकसान हैं:

• अच्छे टॉर्क और बड़ी संख्या में घोड़ों के साथ कम ग्राउंड क्लीयरेंस;
• पिछली पीढ़ी की तुलना में लागत में गंभीर उछाल।

किआ सोरेंटो 2016 की सटीक लागत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन विशेषज्ञ पहले से ही कम से कम आधे मिलियन रूबल के अंतर की भविष्यवाणी कर रहे हैं। क्या नवीनता उस तरह के पैसे के लायक है - यही सवाल ऑटो मंचों पर आने वाले आगंतुक पूछते हैं।

हालाँकि, इंटरनेट पर नए मॉडल को देखते हुए, किआ सोरेंटो 2016 को निश्चित रूप से इसके खरीदार मिलेंगे, जैसा कि हमेशा मिलता है।

कोरियाई ब्रांड किआ लंबे समय से विश्व बाजारों में लोकप्रिय है, इसका उत्पादन दुनिया भर के कई देशों में किया जाता है। और प्रत्येक जारी प्रति की विशेषता उसकी विश्वसनीयता, शैली और संचालन में आसानी है। में पंक्ति बनायें 2016 में सात सीटों वाली क्रॉसओवर किआ सोरेंटो शामिल है - एक कार जिसे पारिवारिक यात्राओं के लिए डिज़ाइन किया गया है उच्च स्तरआराम, बड़ी क्षमता और अच्छे उपकरण।

उपस्थिति

बाहर निकलने पर नई किआ सोरेंटो स्टाइलिश, चमकदार, उभरी हुई और प्रभावशाली निकली। सोरेंटो के अधिक लंबे मोर्चे पर, एक विशाल रेडिएटर ग्रिल है, जो हेड ऑप्टिक्स में बदल जाती है, जिसके शीर्ष पर दिन के समय एलईडी लाइटें लगाई जाती हैं। नीचे ("ठोड़ी") को इस वर्ग के लिए सामान्य रूप से संरक्षित किया जाता है, और फ्रेम एलईडी-लैंप से सुसज्जित फॉग लाइट से सुसज्जित होता है, जिसका उपयोग आमतौर पर "प्रीमियम" वर्ग के समाधानों में किया जाता है। सामान्य तौर पर, शैलीगत डिजाइन में, ग्रिल की उपस्थिति और कार के आकार के संदर्भ में क्रॉस जीटी और हाईलैंडर (टोयोटा) मॉडल के साथ समानताएं हैं।

किआ सोरेंटो 2016 के बाहरी हिस्से की तस्वीर (चित्र को बड़ा करने के लिए उस पर क्लिक करें)

अद्यतन क्रॉसओवर किनारों से आक्रामक रूप से खड़ा नहीं होता है, और स्पोर्टी शैली बढ़े हुए फेंडर और क्रोम खिड़कियों की एक पतली रेखा के माध्यम से प्राप्त की जाती है। बाह्य रूप से, यह उपरोक्त समान एनालॉग्स पर एक लाभ देता है।

पीछे की तरफ, एलईडी और एक स्पॉइलर के साथ-साथ एक संलग्न एंटीना से सुसज्जित वॉल्यूमेट्रिक ऑप्टिक्स पर ध्यान केंद्रित किया गया है। बम्पर की विशालता और टेलगेट के उपयोग में आसानी को अपडेट के सुधार के लिए समान रूप से जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए।

"सोरेंटो" में एसयूवी के कुछ तत्व शामिल हैं: 19 इंच के पहिये और प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस, जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के साथ है।

2016 मॉडल की रंग योजना गहराई, संतृप्ति और सभी प्रकार के अतिप्रवाहों में भिन्न है, इसमें निम्नलिखित छह रंग शामिल हैं:
- चाँदी;
- काला;
- कांस्य;
- सफ़ेद;
- गहरा प्लैटिनम रंग;
- पिघली हुई धातु का रंग.

DIMENSIONS
मॉडल के संशोधित स्वरूप के कारण उसके पूर्ववर्तियों की तुलना में आकार में अंतर आया। चौड़ाई और लंबाई बढ़ गई, ऊंचाई छोटी हो गई (पंद्रह मिलीमीटर)। हालाँकि, इससे केबिन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा: तीसरी पीढ़ी किआ में सीटें सामान्य से थोड़ी कम स्थापित की गईं। सेंटीमीटर में आयाम "सोरेंटो":
- चौड़ाई - 189 सेमी;
- लंबाई - 476 सेमी;
- निकासी - 19 सेमी;
- व्हीलबेस - 278 सेमी;
- ट्रैक - 168 सेमी.

आंतरिक भाग

क्रॉसओवर न केवल बाहर से बदला है, बल्कि अंदर से और कई मायनों में भी बेहतर हुआ है। पैनल की रूपरेखा अपरिवर्तित रही, लेकिन तत्वों और घटकों पर कड़ी मेहनत की गई।

2016 सोरेंटो इंटीरियर फोटो (बड़ा करने के लिए छवि पर क्लिक करें)

स्टीयरिंग व्हील ने सही आकार प्राप्त कर लिया है, केंद्रीय नियंत्रण कक्ष का आधुनिकीकरण किया गया है। आगे की पंक्ति की सीटों को हीटिंग और वेंटिलेशन का कार्य प्राप्त हुआ है, पार्श्व समर्थन अधिक आरामदायक हो गया है, सीटें लंबी यात्राओं के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित हैं। दूसरी पंक्ति को भी गर्म किया गया है, जो केंद्र में एक आर्मरेस्ट के साथ अलग-अलग सीटों के तत्वों से बनी है (कप धारक हैं)। तीसरी पंक्ति तक आरामदायक पहुंच के लिए, सीटें 40-20-40 के कोण पर मुड़ती हैं। आखिरी पंक्ति एयर-कूल्ड है और इसके किनारों पर वेंट हैं, और इसे लोगों और सामान दोनों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, फोल्ड होने पर तीसरी पंक्ति को ध्यान में रखते हुए, लगेज कंपार्टमेंट की कुल क्षमता 605 लीटर है। यदि दूसरी पंक्ति पूरी तरह से अलग या मुड़ी हुई है, तो खाली जगह 2000 लीटर के लिए जगहदार हो जाएगी।

स्वचालित टेलगेट को चाबी खोलने और पांच सेकंड तक दबाए रखने की आवश्यकता होती है। सोरेंटो 2016 में, ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार किया गया है, उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि-प्रूफिंग सामग्री की स्थापना के लिए धन्यवाद, अब मेहराब और हवा के शोर को पकड़ना लगभग असंभव है। त्वचा के अंदरूनी हिस्से में उपयोग की जाने वाली सभी सामग्रियां मुलायम, सुंदर और छूने पर सुखद लगती हैं। इंटीरियर का रंग हर स्वाद के लिए चुना जा सकता है, कई विकल्प हैं।

कुछ ट्रिम स्तरों में उपकरण विकल्पों में से, आप निम्नलिखित देख सकते हैं:
- स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
- नयनाभिराम सनरूफ;
- इंजन शुरू करने के लिए "बिना चाबी के" और एक पुश-बटन तंत्र तक पहुंच;
- टच-टाइप मल्टीमीडिया डिस्प्ले;
- चमड़ा इंटीरियर;
- जीपीएस नेविगेटर;
- सड़क पर ड्राइविंग में इलेक्ट्रॉनिक सहायक;
- तीन सीज़न का जलवायु नियंत्रण;
- जेबीएल ऑडियो सिस्टम।

ट्रांसमिशन और इंजन

नए संस्करण में दो होंगे गैसोलीन इंजनऔर एक डीजल (कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)।



गैसोलीन इंजनों की श्रृंखला में शामिल हैं: 150 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 2.0-लीटर इंजन, साथ ही 2.4-लीटर बिजली इकाई 174 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ। डीजल इंजनबदले में, इसकी मात्रा 2.2 लीटर है, और इसकी शक्ति 197 अश्वशक्ति है। जहां तक ​​ट्रांसमिशन की बात है तो यह मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के रूप में उपलब्ध है। दोनों विकल्प छह गति वाले हैं। स्वचालित बॉक्सइसमें 3 मोड हैं: सामान्य, स्पोर्ट मोड और ईसीओ। पूरा अंडरकैरिज परंपरा के अनुसार बनाया गया है: सामने मैकफर्सन सिस्टम और पीछे मल्टी-लिंक स्कीम और यह फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है। एक अन्य परिवर्तन ने माउंटिंग सबफ़्रेम और शॉक अवशोषक को प्रभावित किया। किआ मोटर्स के कर्मचारियों के मुताबिक, इससे एसयूवी के आराम और हैंडलिंग में सुधार होगा। नए क्रॉसओवर में एक अंतर्निर्मित टीवीसीसी कॉर्नरिंग कंट्रोल सिस्टम भी है। यह स्वचालित रूप से कोने की प्रविष्टि को सही कर देगा।

इंजन	एल 2.4	एलएक्स 2.4	EX2.0T	एसएक्स-एल 2.0टी	एलएक्स वी6	पूर्व V6	एसएक्स वी6	एसएक्स-एल वी6
प्रकार	4 सिलेंडर.	4 सिलेंडर.	4 सिलेंडर.	4 सिलेंडर.	6 सिलेंडर.	6 सिलेंडर.	6 सिलेंडर.	6 सिलेंडर.
वाल्व प्रणाली	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी	दोहरी सीवीवीटी के साथ डीओएचसी
पावर (आरपीएम पर एचपी)	6,000 पर 185	6,000 पर 185	240 पर 6,000	240 पर 6,000	290 पर 6,400	290 पर 6,400	290 पर 6,400	290 पर 6,400
टॉर्क (आरपीएम पर एनएम)	241 4,000 पर	241 4,000 पर	1,450-3500 पर 352	1,450-3500 पर 352	5,300 पर 341.28	5,300 पर 341.28	5,300 पर 341.28	5,300 पर 341.28
विस्थापन (सेमी3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
संक्षिप्तीकरण अनुपात	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
ईंधन टैंक क्षमता (एल.)	68	68	68	68	68	68	68	68

वीडियो

निष्कर्ष

कोरियाई निर्माता "किआ" का अद्यतन मॉडल "सोरेंटो" 2016 एक उच्च गुणवत्ता वाली और आरामदायक कार है। क्रॉसओवर स्टाइलिश और आकर्षक है उपस्थिति, साथ ही उत्कृष्ट ड्राइविंग गतिशीलता और बड़े सामान डिब्बे के साथ एक विशाल इंटीरियर। कमियों में से, कुछ को प्रतिष्ठित किया जा सकता है, और सबसे पहले, यह सीटों की अगली पंक्ति तक पहुँचने के लिए सीटों के पिछले हिस्से को मोड़ने (खुलाने) की बहुत सुविधाजनक योजना नहीं है, साथ ही अंदर काफी सामंजस्यपूर्ण रंग संगतता भी नहीं है। केबिन।