Dom › Gume i felge › Koje gume je bolje kupiti za teren. Kako odabrati prave gume za teren

Koje gume je bolje kupiti za teren. Kako odabrati prave gume za teren

Koje su gume bolje za Nivu - takvo je pitanje u U zadnje vrijeme mnogi vozači su zbunjeni. Posebno je težak izbor gume za vožnju po cestama zimsko vrijeme. Sve je u životu međusobno povezano: da bi se vozio, čovjeku je potreban automobil, a da bi automobil vozio, potrebni su mu kotači. Jedan od najpopularnijih ruskih automobila - Niva - nije iznimka.

Koje su gume bolje za Nivu

Kotači vašeg omiljenog automobila neće vas iznevjeriti po kišnom ili hladnom vremenu, dok vozite izvan ceste, ako to učinite pravi izbor gume. Niti jedan vlasnik neće dopustiti da Niva odjednom ostane bez kotača. Ali tvornički kotači ne zadovoljavaju uvijek vlasnike, unatoč činjenici da proizvođači tvrde da Niva kotači imaju tako neospornu kvalitetu kao i za sve vremenske uvjete. Ali takve prepreke kao što je meko ljetno tlo, kotači ne podnose, i bolje je uopće ne ići na skliske zimske ceste.

Na primjer, ako su na Chevrolet Niva postavljeni kotači, čiji su parametri 185/75 r16, gazni sloj ove gume može biti začepljen prljavštinom odmah nakon napuštanja staze. A budući da je, zbog parametara, slijetanje automobila nisko, automobil neće uspješno proći na svim cestama. Tada je potreban uzorak vijaka nosača i postavlja se pitanje kako uspješno zamijeniti kotač.

No, vozači nikada ne klonu duhom, a zahvaljujući svojoj domišljatosti, savjetima i potrebnim uređajima pronalaze izlaz iz svake situacije. Da biste riješili problem, za dobar rad Nive na cestama, morate uzeti u obzir da će automobil voziti poslušno ako je veličina guma i naplataka odgovarajuća. Tek tada će stroj služiti dugo vremena, kao i ovjesi, sve komponente, sklopovi šasije će biti u dobrom stanju.

Odabir felgi i guma sada uopće nije problem. Proizvođači ne štede na pohvalama, dokazujući da su njihove gume za blato bolje. Ali kada ga kupujete, morate uzeti u obzir:

potreba za vožnjom po asfaltiranom terenu ili izvan ceste;
potreba za rezanjem lukova;
potreba za podizanjem ovjesa;
dostupnost sredstava za kupnju 15-inčnih kotača Chevy Niva.

Srećom, podizanje ovjesa na kukuruznim poljima 2121, 21214 dizajnirano je na takav način da je prilično lako staviti gume prilično velikog promjera. To omogućuje povećanje udaljenost od tla. Kupnja takvih kompleta nije problem, ali morate biti u mogućnosti izvesti podizanje ovjesa.

Lukovi se režu ako postoji želja ili potreba da se na Nivu stavi izuzetno velika guma - preko 29 inča.

Ali ne želite uvijek potpuno novi automobil podvrgnuti ovoj metodi, tako da je jedino preostalo sredstvo dizalo, ali će dimenzije u ovom slučaju ostati r15. Ali ovo je također izvrstan izlaz, a obične gume će u ovom slučaju mnogo izgubiti, jer se broj opcija gume u ovom slučaju dramatično povećava.

Terenska svojstva automobila povećat će se ako odaberete gume sa sljedećim parametrima: 205/70/r16.

U ovom slučaju neće biti potrebe za dizalima, popravcima. Ruski Kama-Flames su se odlično dokazali. Ali postoje izvrsne blatne gume Cordiant-Offroad veličine r15, ne boje se prljavštine i prašine na cesti, odrona blata, vrlo su praktične i razumne cijene. Za promjenu će biti potrebne samo zimske gume.

Dobra opcija je guma Cumho-Road-Venture M / T71. Cijena je viša, ali bit će ga užitak voziti. Vozi se besprijekorno - šara je vrlo velika, trošenje će biti minimalno na asfaltnoj cesti, besprijekorno prolazi kroz blato, a zahvaljujući mekanoj gumi - kroz blato i močvarni teren.

Na teškim mjestima samo trebate spustiti tlak atmosfera u gumama na 0,8.

Izvrsna guma za Nivu, koju je posebno prestižno imati, je BF GOODRICH Mud Terrain. Skup, ali kvalitetan, s krupnim uzorkom, pa čak i s bijelim slovima, neustrašivo ide naprijed i po običnim cestama i po blatu.

Kako odabrati kotače za Nivu

Izvrstan za hladno vrijeme Zimske gume Medved. Dobri su za terensku vožnju, iako su vrlo tvrdi na dodir, ali za selo su odlična opcija. Ne zahtijevaju lukove.

Nisu svi kotači prikladni za Niv. Postoji poseban katalog koji opisuje sve dostupne dimenzije guma, felgi i guma, uključujući i Nivu 4x4.

Da bi auto mogao dugo voziti, bolje je imati aluminijski naplatci s promjerom središnje rupe od 98,5. Veličina diskova za ove strojeve je od 15 do 16 u promjeru, pomak diska ne smije biti veći od 45. Glavna stvar je da ne strši posebno izvan tijela - od nule do plusa. Minus aluminijski kotači za Nivu nisu predviđeni tvorničkom verzijom.

Preširoka guma briše luk. Kotači se najbolje postavljaju posuđivanjem R15 kotača od kotača Chevrolet Niva. Smatraju se najboljima, jer ne zahtijevaju nikakvu obradu. U tom slučaju izbor guma postaje puno veći, a bit će lakše odabrati pravu gumu na temelju uvjeta u kojima se automobil nalazi.

Koje je gume bolje postaviti na kotače na Niva 15? Ako su gume standardne, bolje je ugraditi gume 205/75 r15 za r15 felge.

Mnogi postavljaju aluminijske naplatke na Nivu, a automobil odmah poprima moderan izgled. Sada, s obzirom na gore navedene informacije, možete napraviti pravi izbor za svoj automobil.

Apsolutno svaki nivovoda barem jednom, ali je posjetio misao da je vrijeme da se stavi više kotača. Za dioničko polje kukuruza, naravno, dobro je, ali kako kažu - više kotača - više mogućnosti. I stoga, shvatimo s čime će se nivovod morati suočiti kako bi stavio gume većeg promjera i, općenito, isplati li se to učiniti. Ovdje ćemo pokušati sve navesti što jednostavnije i jasnije, jer je traženje odgovora na forumima za mnoge dugotrajno i bolno)) Mnogi ljudi apsolutno nisu zadovoljni vožnjom))

Uglavnom, ovdje ćemo prikupiti sva vaša pitanja i odgovore na njih.

Trebam li nadograditi na kotače od 15"?

Mislim da znate da većina nivovoda prelazi s regularnih 16″ diskova na 15″. Za što? Odgovor je prozaičan - izbor gume sa fitom od 15″ je višestruko veći od 16. Zato se i mijenjaju, jer žele staviti žvaku, a maca je plakala na 16″ opcije. Ne, naravno, ako vozite dalje, ostavite zalihe kotača. Ali, mislim, uskoro ćete osjetiti da biste trebali staviti barem Cordiant.

Općenito, tada ću napisati poseban članak o normalnim 16″ gumama za Nivu. U međuvremenu, preporučujem ove cool "papuče" - stanu na Nivu bez izmjena, veslaju savršeno i ne morate razmišljati o kupnji 15 diskova. Iako je izbor guma 15 naprosto prekrasan, ovdje imate Goodriche, Mudriche, Hankooke i ostale dobro poznate gume za blato.

Koja je maksimalna veličina gume za Nivu bez izmjena (podizanje, rezanje luka)?

Ako je automobil svjež, malo ljudi želi rezati lukove - to je činjenica. Stoga je odgovor sljedeći - možete postaviti najviše 215-75-R15. Usput, ovo je na mom Sheviku. Međutim, odmah se postavlja kontra pitanje - kakve diskove uzeti za ovu gumu, jer sve je okrenuto leđa uz leđa i ako pametujete u letu, onda će guma trljati oblogu blatobrana. Odgovor je da trebate uzeti diskove s pomakom od 40, na rubu od 35.

Dakle, ako gledate sa strane, pripremite se za pripremu automobila, rezanje lukova, podizanje itd. Trebaš li to? Povećanje zazora od 1,5 cm, a radi na milijun. Gume 235 ima smisla stavljati samo kad idete na ozbiljan offroad. A ako samo želite staviti najveće kotače na Nivko bez izmjena, onda je vaš izbor 215-75-R15.

Koji će pomak diska biti optimalan za dijelove šasije Niva?

Osnovno pravilo je “širi i veći kotači - manje prevjesa”, ali u razumnim granicama. Mnogi ljudi uopće vole postaviti nulti prevjes i automobil će na oštrim zavojima i velikim gumama biti vrlo nestabilan. održavaj ravnotežu))

Sve ovisi o veličini kotača. kao što znate, tvornička preporuka- odlazak 58. Stoga, što je odlazak vašeg diska bliži ovom pokazatelju, to bolje. Preporučuje se ET 58 jer kotači iz tvornice dolaze vrlo mali, čini se da su gume K-156 185-75-16. Za tako male kotače, offset je odgovarajući, možda i više.

I stoga, ako odlučite promijeniti standardne kotače (a 99 posto nivovoda se odluči nakon prvih vožnji), tada ćete morati uzeti druge kotače s kraćim offsetom. Veći promjer gume znači manji pomak kotača. Ali morate zadržati ravnotežu, nastojati biti bliže ET58. Zašto je ovo potrebno? Odgovor je, što je pomak bliži savršenom, to bolje za vaš ovjes i ležajeve.

I stoga, na kotačima 205/70 / R15 (najčešće su nivovodi postavljeni u ovoj veličini i rade to kako treba), trebate kotače s pomakom od 48. Možete staviti trideset petine, ali ovi će biti bolji. Cijeli stroj će biti.

Pa, ako odlučite staviti maksimum bez izmjena 215/75 / R15 - tada smanjite ET na 35 i bit će normalno. Ako stavite diskove s četrdeset osam, postoji mogućnost brisanja.

Želim staviti gume 215/65/R16 - koje felge odgovaraju?

Papuče ove veličine smatraju se gotovo idealnim za dioničko polje - ne morate uzimati zasebne diskove, dinamika je normalna, veličina je malo veća od uobičajene, ne morate ništa rezati / podizati. Ako nećete biti posebno "loši", već isključivo za gljive, bobičasto voće, ribolov, lov, bez posebnog bušenja, onda se izbor može smatrati idealnim.

Po diskovima odgovor je polazak 40-45, bolje je naravno četrdeset peta. Bliže preporučenom - bolje za pisaći stroj. Stavite više - obrisati će se u obrnutom upravljaču.

Još više offroad.

Apsolutno svi nivovladeltsev opetovano su posjetili ideju da je vrijeme za promjenu kotača i staviti nešto više. Ili, kako kažu, klasična Niva je dobra, ali veliki kotači dati joj više mogućnosti. Ali prije instalacije, vrijedno je shvatiti bi li takva promjena bila racionalna i isplati li se to učiniti.

Izvorni kotači na šesnaestim diskovima ne izgledaju baš atraktivno i malo odgovaraju vlasnicima Nive. Mnogi ovaj problem rješavaju prelaskom sa kotača od 16 na 15 inča. Za što? Odgovor je vrlo jednostavan - gume 15 fit puno je lakše i lakše pronaći nego bilo koje druge. Ne, naravno, ako možete ostati na izvornim gumama Kame Flame i ostaviti izvorne felge. Mnogi preporučuju korištenje gume K-139 za Nivu, izvrsno će obaviti sve zadatke, a nećete morati mijenjati 16 do 15 inča.

Ako odlučite ostati na posljednjoj opciji, razmislite o sljedećem:

1) Goodrich.
2) Mudrič.
3) Hankook.

Ako je automobil nov, tada će se malo ljudi usuditi izvršiti bilo kakve tehničke manipulacije, stoga se preporuča da proizvođači i tehnički majstori postave 215-75-P15. U isto vrijeme, diskove treba uzeti četrdeset ili najmanje 35, manji će već biti neracionalni.

Dakle, ako tražite drugu gumu, pripremite se na promjenu lukova, dizanje, promjenu glavnih parova. Povećanje razmaka bit će malo, dok ćete u instalaciju uložiti maksimalan napor. Povećanje zazora od 1,5 cm, a radi na milijun. Manje gume je racionalno staviti samo kada se bavite profesionalnim off-roadom.

Blatne gume na terenu.

M/T guma.

Blatna guma klasičnog tipa, ima konveksan i veliki uzorak gaznog sloja, ušice se nalaze sa strane, vrlo lagane, automobil će se lagano kretati izvan ceste. Preporučljivo je ugraditi ako ćete više od polovice puta voziti po blatnim cestama, a na stazi tek nešto malo ne više od 10% jer se brzo troši.

I-569 Medved.

Ova vrsta gume je ekonomski ruski proizvođač, cijena počinje od 4 tisuće. Za ugradnju nije potrebno prilagoditi lukove parametrima gume. Model može dati šanse konkurentima iz drugih zemalja koji se koriste za bilo koji automobil. Racionalno za zimsku vožnju: automobil se glatko kreće snježnim cestama. Vožnja po ljetnom asfaltu i ledu nije dopuštena: teško je kontrolirati stroj na tim površinama. Dostupan u jednoj veličini - 235/75 P15 (približno 30 inča).

Koordinata ceste.

Racionalna opcija za domaći automobil. Prihvatljivo ako će se automobil kretati bilo kojom cestom i kroz blato. Može se koristiti kao alternativa Goodrichu. Automobil se dobro kreće po asfaltu, ali za takvu gumu potrebno je malo "podići" automobil, kao rezultat toga, već će biti moguće koristiti 225/75 R16.

Hancock Dunarpo MT RT03.

Vrlo uspješna i racionalna opcija. Među vlasnicima Niv je posebno popularan. Veličina 235/75 P15 koštat će oko 5 tisuća rubalja. Ali za nju je potrebno napraviti podizanje od nekoliko centimetara.

Hankok Dunarpo MT RT03 je dobra opcija za one koji će rijetko ići na blato. Nema puno trošenja na cesti, dobar je osjećaj izvan ceste, ali na takvim gumama bolje je izbjegavati zemljane ceste. Automobil vozi glatko, dobre manevarske sposobnosti.

Vrijedno je zapamtiti da je gume za blato preporučljivo koristiti samo ljeti, jer kada je vani minus, one postaju krute i postaje izuzetno teško upravljati vozilom.

Cestovne gume na terenu.

K 156-1.

Ako vozite uglavnom po asfaltu, onda će ovaj model biti najracionalniji, dizajniran je za vožnju autocestom ili na selu. Naravno ako pričamo o kretanju u blatu, u pravilu, takve ćelave gume lete kroz bilo kakvu prljavštinu, jer se još uvijek isplati manevrirati u blatu s modelima zupčanika.

Prednosti cestovnih guma K 156-1.

1) Poboljšan izgled (automobil izgleda strogo i suzdržano).
2) Poboljšano prianjanje na cestu prilikom kočenja.
3) Životni vijek gume značajno se povećao.
4) Automobil vozi glatko.
5) Smanjeni rizik od oštećenja kotača kada uđe u jamu.

Nedostaci cestovnih guma K 156-1.

1) Potrošnja goriva malo će se povećati.
2) Blago povećanje razine buke.
3) Stroj ne manevrira dobro pri brzini i tijekom skretanja.

Belshina VLI-10.

Veličina: 175/85R16.
Indeks brzine: 150 km/h.
Indeks nosivosti: 510 kg.
Težina: 11700 gr.
Dubina profila u cm: 0,78

Belshinovljeve modele VLI-10 vlasnici automobila mogu pamtiti još iz vremena SSSR-a. Danas se ove gume mogu natjecati s moderni analozi, međutim, s njima automobil nije baš okretan nakon kiše, kada je asfalt još mokar, put kočenja je dulji u usporedbi s drugim modelima. Gume se dobro ponašaju tijekom ljetnih putovanja, tijekom zavoja, vozaču je lako pronaći potreban algoritam vožnje.

Cijena gume za polje (2016).

Cijene guma za Nivu ovise o takvim čimbenicima:

1) Proizvođač.
2) Sezonalnost.
3) Klasa.
4) Dimenzija.
5) Mjesto kupnje.
6) Stanje gume (nova, rabljena).

Prilikom odabira guma dajte prednost samo provjerenim i popularnim proizvođačima. Uostalom, često se događa da se u potrazi za uštedama gubi kvaliteta, guma se brzo istroši i treba je zamijeniti. Kao rezultat toga, potrošit ćete više novca, jer ćete kupiti 2 jeftina seta, a ne jedan skupi.

Razmotrite najpopularnije opcije i njihove prosječne cijene.

VLI-10- Cijena 160 dolara (cijena kompleta).
Kama-232- Cijena 131 $ (cijena kompleta).
K-156-1 Niva 4x4- 80 dolara (cijena kompleta).
Cijena jedne gume BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2- kreće se od 100 do 160 dolara.
Cijena gume Cooper Discoverer CTT- počinje od 100 do 120 dolara.
Cijena gume Bridgestone Dueler D 673- počinje od 100 dolara.
Gume Yokohama Geolandar MT- može se kupiti za 80-110 dolara.
Cijene guma Hankook Dynapro MT RT03- koštat će od 80 dolara.
Cijena gume Kumho Road Venture MT KL71- počinje od 116-156 dolara.
Guma Savezna Couragia MT- koštat će kupca 110-120 dolara.
Guma I-569 Medved- vozač u Rusiji može kupiti po cijeni od 80 dolara po jedinici.
Cijena gume Cordiant izvan ceste- počevši od 72 USD svaki.

Koje gume staviti na teren zimi?

KShZ K-156-1 Niva 4x4: zimi se ovaj model dobro pokazao u vožnji po zaleđenoj cesti, malo lošije na nabijenom snijegu.

Polarne SL koordinate. Cijena jedne gume kreće se od 42$. Ove gume su savršene za vožnju po ledu ili snježnim nanosima. Od minusa, može se izdvojiti smanjenje tehničkih pokazatelja s jak mraz a na temperaturi od minus četiri. Stoga ovaj model nije pogodan za one vozači koji se vole "presvući" prije prvog mraza. Jer, inače bi bilo neracionalno voziti automobil, ali čim hladnoća počne iza prozora, ovaj model će biti jednostavno nezamjenjiv.

Guma je idealna za one koji radije štede novac.

Kumho Aizen KV 22

Dobre jeftine gume. U usporedbi s popularnim analogima, ova guma je dvostruko veća od tržišne vrijednosti. Guma sa šiljcima, modeli vrlo impresivnih dimenzija. Što se cijene tiče, 215/65R16 košta 46$.

Prednosti:

1) cijena;
2) dobra manevarska sposobnost na zaleđenom putu.

Mane:

1) buka tijekom vožnje;
2) šiljci često ispadaju u usporedbi sa skupim konkurentima. No, to će se dogoditi ako pravodobno ne promijenite kotače i koristite gume za vožnju po suhom asfaltu.

Štedeći ovdje, možete izgubiti značajnu količinu šiljaka po sezoni, čak 30 posto. Za skuplje analoge ovaj postotak ne prelazi tri jedinice.

Koje gume staviti na teren ljeti?

Naravno, svaki auto entuzijast koji poštuje sebe i svoj automobil mora imati najmanje dva seta kotača. Za ljeto su prikladnije AT gume, koje bi trebalo koristiti više od 70 posto na autocesti i samo 30 posto na makadamskoj cesti. Stoga je poželjno ove dvije točke spojiti gumom kako biste mogli voziti po stazi i skrenuti izvan ceste.

Matador MP 71 Izard.

Ova marka je podružnica njemačkog Continentala, tako da kvaliteta ovih guma ne može biti upitna. Svi Matadori sakupljaju samo pozitivne kritike vlasnici automobila i među komentarima na internetu. Izard - adekvatno će se pokazati na temeljnom i laganom terenu. Pa, na stazi će vožnja biti vrlo udobna.

Dunlop Grandtrek AT2.

Gume Dunlon neće razočarati ni najzahtjevnijeg vlasnika automobila. Istina, mnogo su skuplji od domaćeg pandana. Gume su idealne za vožnju po mokrom asfaltu, maksimalan put kočenja, auto se dobro vozi i na redovnoj autocesti i na seoskoj cesti.

Gume Dunlop poboljšale odziv asortiman modela Niva tijekom skretanja, karakteristična kašnjenja su uklonjena: dobra vuča, bit će lako i praktično voziti automobil. Ali za provedbu "preuređivanja" oštri kvarovi u klizanju ometaju. Da biste ostali u potrebnoj traci, morat ćete upravljati vrlo snažno i učinkovito. A to se može učiniti samo kada brzina nije veća od 50 km / h.

Koja je dimenzija guma na terenu: minimalna, standardna, maksimalna?

Od samog početka na Nivu su ugrađene gume 175/80 P16 (standardne veličine), koje su imale terenski uzorak gaznog sloja s velikim ušicama.

Prema rezultatima ispitivanja koja su provedena u tvornicama, gume - 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 i druge smiju se koristiti na modifikacije modela VAZ-2121.blizu veličina.

Ako ne uzmete u obzir dimenzije u izmjenama, onda najveća veličina guma bit će: 215/75 R15.
Minimalno, kotači bi trebali biti 31x10,5 kako bi se automobil mogao na neki način kretati.

Ako uzmemo u obzir Chevrolet Nivu, onda minimalna veličina gume: 205/70R15, maksimalno: 205/75R16.

Svaki se vozač povremeno suočava s problemom odabira guma. Na tržištu postoji ogroman broj brendova koji nude širok asortiman. U ovom članku ćemo govoriti o gumama za Niva 21214 i njihovoj cijeni. Ali prvo, prođimo kroz glavne parametre na koje morate obratiti pozornost pri kupnji.

Veličina

Za svaki automobil postoji određena veličina guma koja je optimalno prilagođena ovom automobilu. Neki proizvođači preporučuju korištenje različite gume, ovisno o sezoni (zimi - s užim profilom, a ljeti - širokim). Iz tog razloga proizvođač navodi nekoliko veličina. Ne preporučuje se ugradnja drugih guma, jer. programer je, provodeći testove, odabrao najoptimalnije opcije.

Crtanje

Postoje 3 opcije dezena gaznoga sloja: usmjereni, neusmjereni i asimetrični.

Usmjereni uzorak (1) prolazi sredinom gaznoga sloja i simetričan je ravnini u kojoj se kotač okreće. Ova vrsta uzorka omogućuje vam brzo uklanjanje vode s područja kontakta između gume i ceste. Zato je ispravno ugraditi kotač, jer. u protivnom, auto će "plutati" kada je voda na cesti.

Neusmjereni uzorak (2) je simetričan radijalnoj ravnini. Gume s ovim uzorkom su univerzalne i ne zahtijevaju posebnu ugradnju.

Osobitost asimetričnog uzorka (3) je u tome što se sastoji od 2 dijela koji imaju različite crteže. To vam omogućuje da gumama date različite kvalitete.

sezonalnost

Kada temperatura zraka padne ispod +7 ° C, gume počinju "tamniti". Zbog toga gube svoju glavnu kvalitetu - vuču. Iz tog razloga zima, ljeto i sve sezone gume. Zimske gume Izrađen je od posebnog materijala koji postaje mekan na mrazu. Ljeto - imaju maksimalno prianjanje i dobro podnose velike brzine. Svevremenske - za našu zemlju ne najviše najbolja opcija i prikladniji su za zemlje s blagim zimama, gdje ceste nisu prekrivene visokom razinom snijega i leda.

Indeks opterećenja i brzine

Da biste saznali indeks opterećenja i brzine, morate pogledati bočnu površinu gume. Brojevi koji dolaze odmah iza širine, visine i promjera označavaju upravo te podatke. Indeks opterećenja ima dvo- ili troznamenkasti broj koji pokazuje najveću dopuštenu težinu automobila koji pada na jedan kotač. Indeks brzine pokazuje najveću dopuštenu brzinu automobila, ima slovnu oznaku.

Skladištenje

Gume se mogu skladištiti sa ili bez felgi. Ali za svaki slučaj potrebno je primijeniti vlastitu metodu.

Gume postavljene na felge

Tvornička oprema vaz 21214 i mogućnosti zamjene

Automobil je tvornički opremljen gumama: 175/80 R16. Kao zamjenu možete koristiti: 185/75 R16, 195/80 R15 ili 195/70 R15. Za ljubitelje tuninga: 205/75 R15 ili 205/70 R15. Gume za Niva 21214 mogu se kupiti u internetskoj trgovini ili na tržištu. Minimalna cijena za koju ih možete kupiti je 3 tisuće rubalja.

U teškim uvjetima rada pogon na četiri kotača i prisutnost blokada diferencijala na automobilu - to je također nije jamstvo njegove besprijekorne prohodnosti. Stoga, prilikom odabira guma za automobil, vozač mora točno predstavljati uvjete u kojima se planira kretati.

Za teške uvjete potrebne su posebne gume, jer univerzalna klasa AT (svi tereni) ne daje željeni rezultat. Ovdje pristaju gume klase MT (blatni teren), odnosno takozvane gume za blato.

blatna guma- Ovo je vrsta gume za automobil koja stvarno može poboljšati njegovu prohodnost. Idealan je za berače gljiva, ribare i lovce koji koriste klasičnu VAZ Nivu. Neke vrste takve gume dobro se ponašaju i na asfaltu. Ali njegova svakodnevna uporaba nije u potpunosti ekonomski opravdana, jer dovodi do brzog trošenja (a cijena mu je pristojna).

1. Glavni parametri

Gume za blato, kao što naziv govori, dizajnirane su za vožnju po blatnim cestama. U svladavanju prepreka i dobrom prianjanju pomaže poseban gusjenični uzorak gaznog sloja na takvoj gumi, koji omogućava prljavštini da lako uđe i lako izađe iz gaznog sloja. Osim toga, takva guma ima ojačane ušice koje prianjaju na kamenje, prljavštinu i pijesak. A to čini automobil još stabilnijim tijekom rada.

Gume za blato najčešće se stavljaju na SUV i terenska vozila, ali zapravo su prikladne za sve automobile. Prilikom odabira gume klase MT za vaš automobil, morate obratiti pozornost na njegove parametre. Svaka guma je označena tako da cijela potrebne informacije dostupan kupcu, ali glavna stvar je da ga pravilno pročitate i protumačite. Pogledajmo ove opcije.

Glavni parametri guma za blato uključuju:

Širina gume (budući da su gume za blato puno šire od cestovnih, morate paziti da odaberete pravu za marku vašeg automobila).

Serija guma (ovo je omjer visine profila gume i njene širine, izražen u postocima). Vrsta konstrukcije (postoje radijalne - označene slovom R, kao i s dijagonalnom strukturom - označene slovom D).

Promjer slijetanja(ovo je unutarnji promjer gume ili vanjski promjer naplatka izražen u inčima).

faktor opterećenja po gumi (pokazuje razinu dopuštenih opterećenja na jednom kotaču; simbol, koji se tumači pomoću posebne tablice).

Indeks brzine(označavajući najveća brzina kretanje vozila; oznaka je uvjetna, a posebna tablica pomoći će u tumačenju; gume za blato se ne preporučuju za korištenje pri prevelikim brzinama). Kategorija gume (za automobili, Za kamioni itd.).

Označavanje zahtjeva za najveće opterećenje i najveći tlak zraka u gumi. Otpornost na toplinu(označava otpornost gume na promjene temperature; postoje tri kategorije A, B i C, najbolji pokazatelj je A).

otpornost na trošenje(označava stupanj otpornosti gume na vanjski faktori i najveća kilometraža).

Sposobnost kočenja na mokrom (postoje tri kategorije A, B i C, najbolji pokazatelj je A).

(označava najveću težinu koju guma može podnijeti, u kilogramima).

Tip gume(gume za blato moraju biti označene slovima MT ili natpisom MUD što znači prljavština).

Naziv proizvođača i zemlja proizvođača (svakako obratite pozornost na ovaj parametar; bolje je dati prednost poznatoj marki). Osim podataka iz oznake, obratite pozornost na pokazatelje kao što su: Kvaliteta gume (o tome će ovisiti trajnost guma).

Oblik i uzorak gaznog sloja (o tome ovisi stupanj sposobnosti automobila za trčanje; blatne gume imaju traktorski uzorak gaznog sloja s udubljenjima).

2. Glavne razlike između guma za blato i guma za ceste

Za razliku od cestovnih guma, gume za blato značajno povećavaju flotaciju automobila. Omogućuju vozaču da izvuče maksimum ekstremnim uvjetima. I njihovi poseban oblik osigurava izvrsno prianjanje. Blatne gume imaju karakteristične razlike od cestovnih guma. Razmotrite ove razlike.

Glavne razlike između guma za blato i guma za ceste:

poseban struktura gaznoga sloja(uzorak je izražen, prisutnost mnogih utora) i poseban rub gume.

Posebna kemijski sastav gume pružajući dovoljnu elastičnost i mekoću.

Dostupnost zaštite gaznoga sloja od prljavštine tijekom rada.

Blatne gume prikladne su za vožnju sa smanjenim tlakom, što će poboljšati plovnost. Mogu se koristiti i na kamenitom i na glinenom tlu. S blatnim gumama možete voziti po asfaltu (iako se ne preporučuje), ali samo po velika brzina, jer je upravljivost automobila smanjena na visokoj razini.

Na gumama za blato u većini slučajeva nema lamela. Samo gume za blato imaju bočne izbočine koje služe za povećanje prianjanja s površinom ceste.

3. Vrste guma za blato

Gume za blato su sljedećih vrsta: M / T Lite - pojednostavljena i lagana verzija guma za blato sa srednjom dubinom gaznog sloja i karama s finim uzorkom.

M / T Classic - gume s dovoljnom flotacijom sa šesterokutnim kockicama i ušicama na rubu.

Moderni M / T - gume sa složenim oblikom dame; S ovom opcijom vrlo je ugodno voziti se po asfaltu.

M / T s usmjerenim uzorkom - ovom je opcijom lakše upravljati, a zahvaljujući uzorku lakše se čiste od prljavštine.

Extreme M/T - takve gume imaju vrlo dubok i velik gazni sloj, a šara je oskudnija.

4. Što izabrati?

Prilikom odabira guma za blato, bolje je dati prednost poznatim markama. Uostalom, događa se da malo poznati proizvođači nude vizualno dobru gumu po pristupačnoj cijeni, ali ona se pokaže loše kvalitete, brzo se kvari i ne omogućuje normalnu vožnju.

Razmotrite najpopularnije i provjerene opcije za blatne gume na VAZ Nivi. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 pravo je mjerilo u svijetu guma za blato. Takve gume su univerzalne i odgovarat će i profesionalnom vozaču i običnom šumaru. Guma je vrlo kvalitetna i izdržljiva, pogodna za kretanje sa smanjenim pritiskom. Dobro čisti zahvaljujući velikom gazištu.

Cooper Discoverer STT– guma se može koristiti u bilo koje godišnje doba pa čak i na kamenitim cestama. Na blatnim cestama gume se odupiru proklizavanju i lijepljenju blata zahvaljujući sustavu utora gaznoga sloja.

Bridgestone Dueler D673- gume za blato jednog od tržišnih lidera. Omogućuje dobro prianjanje na bilo kojoj površini ceste i također izgleda odlično lijepi natpisi bijelo na profilu.

Yokohama Geolandar MT- ovo je najviše poznata varijanta gume za blato. Jedinstveni razvoj donio je revoluciju u gume za blato, a te su gume postale odlična opcija za sportaše. Dezen gaznog sloja ovih guma najavio je novu eru u svijetu guma za blato. Ove gume se mogu koristiti na bilo kojoj podlozi, dobro čiste i pružaju maksimalan kontakt s cestom.

Hankook Dynapro MT RT03- ove gume osvojile su mnoge obožavatelje među vlasnicima SUV vozila. Vrlo su mekani, ne troše se na asfaltu i dobro se sami čiste izvan ceste.

Kumho Road Venture MT KL71- imaju izraženu veliki crtež gazište, te primjetan razmak između dama. Pogodni su za terensku vožnju i gotovo su neprikladni za vožnju po asfaltu, jer se gazni sloj brzo istroši.

Federal Couragia MT - gazni sloj ovih guma je vrlo blizu ekstrema, imaju velike kockice i ušice sa strane. Idealan za blato, ali se brzo troši na asfaltu.

I-569 Medved- Ovo je opcija proračunske gume koja ima samo jednu dimenziju - oko 29 inča. Ove gume su savršene za SUV i dat će prednost čak i eminentnim markama. I-569 Medved dopušteni su za korištenje zimi, ali nisu prikladni za led i asfalt jer automobil postaje neupravljiv.

Cordiant izvan ceste- Ove gume su prikladne za korištenje iu terenskim uvjetima i na asfaltu. Prednost ove opcije je njen proračun.

Među proizvođačima guma za blato nemoguće je izdvojiti jednog lidera, jer svaki vozač odabire svoju najbolju opciju za sebe. A uspjeh putovanja ne ovisi samo o gumama, već io navikama vozača, njegovom stilu vožnje i drugim čimbenicima.

5. Trošak u Ukrajini

Trošak guma za blato ovisi o marki i zemlji podrijetla. Gume stranih proizvođača koštat će red veličine više od domaćih, ali njihova je kvaliteta također bolja.

Razmotrite cijene guma za blato u Ukrajini. Cijena jedne gume BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 je od 2600 do 4000 UAH. ovisno o veličini i drugim parametrima.

Cijena gume Cooper Discoverer STT kreće se od 2500-3500 UAH.

Cijena guma Bridgestone Dueler D673 počinje od 2500 UAH.

Gume Yokohama Geolandar MT mogu se kupiti za 2000-3000 UAH.

Za gumu Hankook Dynapro MT RT03 morat ćete platiti od 2200 UAH.

Cijena po jedinici Kumho Road Venture MT KL71 kreće se od 2900-3800 UAH.

Jedna guma Federal Couragia MT koštat će kupca 2400-3000 UAH.

Vozač gume I-569 Medved u Ukrajini može kupiti po cijeni od 1600 UAH. komad.

Cijene guma Cordiant off Road počinju od 1800 UAH. za jedinicu.

6. Jesu li prije instalacije potrebne izmjene?

Prilikom odabira guma za blato na VAZ Nivi, možete odabrati njegove dimenzije na takav način da isključite izmjene na samom automobilu. Bez redizajniranja VAZ Nive, gume promjera R15-R16 visine 70-80 mm i širine 205-240 mm bit će izvrsne.

Ali, ako je vozač ipak odlučio dati agresivnost izgled automobil, ugradnja guma impresivnog promjera, onda se morate znojiti.

Gume većeg promjera mogu se ugraditi na VAZ Niva odabirom jedne od sljedećih opcija modifikacije automobila:

Obrežite lukove kotača (najlakša i najbrža opcija).

Ugradite dizalicu ovjesa (omogućuje podizanje ovjesa vozila od 5 cm).

Produžite podupirače kotača (npr. zamijenite stare podupirače novima).

7. Osobitosti rada guma za blato

Ako vozač stalno koristi blatne gume, a ne samo u teškim uvjetima, trebali biste zapamtiti neke značajke njegovog rada, koje se razlikuju od radnih uvjeta cestovnih guma. Značajke guma za blato pri vožnji po blatu: Mekana guma osigurava dobru flotaciju u glinenim, močvarnim ili pješčanim uvjetima.

Gazna površina guma za blato se sama čisti, što povećava domet vožnje. Značajke blatnih guma tijekom vožnje po asfaltu: Put kočenja se povećava zbog lošeg prianjanja na dobrim površinama ceste.

Gume se mogu saviti u zavojima, a to pogoršava stabilnost vozila.

Nije namijenjen za vožnju velikom brzinom (brzina vozila ne smije prelaziti 60-80 km / h).

Povećajte potrošnju goriva.

Brzo se troše, što s ekonomskog gledišta nije isplativo.

Oni ne omogućuju održavanje kursa zbog činjenice da je gazni sloj mekan i visok.

Gume za blato su isključivo ljetna opcija i ne mogu se koristiti zimi jer na temperaturama ispod ništice postaju krute i automobil čine neupravljivim.