VAZ 21099를 더 높게 만드는 방법 가속기 펌프 설계. 엔진 냉각 팬이 켜지지 않음
다른 사람과 호의적으로 비교하고 소유자의 개별 스타일을 강조하는 독특한 자동차를 얻으려면 튜닝이 완료됩니다. 중고차의 경우 여기서 튜닝의 목적은 자동차의 외관을 개선하는 것이 아니라 오히려 힘과 역동성을 높이는 것입니다. VAZ 21099 튜닝은 새차, 특별히 독창적이지 않고 아름답게 칠하고 스티커를 붙이고 날개를 달면 거의 스포츠카처럼 보일 것입니다.
VAZ 21099는 정상적인 작동을 위해 완성되어야 하는 다소 오래된 자동차입니다. 또한 자동차에는 종종 금이 가거나 파손된 범퍼, 교체해야 하는 오래된 엔진 및 기어박스가 있습니다.
내부 튜닝 VAZ 21099
이 자동차 모델의 내부 튜닝은 주로 엔진과 관련이 있습니다. 모든 튜닝 작업은 엔진 출력, 이상적으로는 효율성을 높이는 것입니다. VAZ 21099 엔진의 출력을 높이려면 실린더 블록을 뚫거나 블록 헤드를 Lada Kalina의 헤드로 교체하십시오.
전문 회사에서 튜닝을 수행하는 경우 칩 튜닝을 통해서만 수행하는 것이 좋습니다. 이 방법만이 모든 모터 제어 기능의 완전한 재프로그래밍을 허용합니다.
현재 운전자의 관심은 자동차 엔진을 깜박이는 많은 프로그램을 제공하며 가장 인기있는 프로그램 중 하나는 펌웨어 "스포츠"와 "이코노미"입니다.
"스포츠" 프로그램은 자동차를 훨씬 더 역동적으로 만들고 자동차의 속도 특성을 증가시킵니다. 그러나 이것은 기계 이동 중에 필연적으로 연료 소비를 증가시킵니다.
반대로 연료를 절약하려는 사람들에게는 절약 프로그램이 완벽합니다. 이 프로그램을 설치하면 차량을 더 쉽게 조종하고 가속할 수 있습니다. 그러나 이러한 펌웨어는 차분하고 신중한 움직임을 좋아하는 사람에게만 적합합니다.
칩 튜닝은 짧은 절차이지만 직접 할 수는 없으므로 자동차 서비스 전문가의 손에 자동차 펌웨어를 제공하는 것이 좋습니다.
엔진 후에 기어박스와 브레이크 시스템 및 변속기를 튜닝할 수 있습니다. 제조업체가 샤프트 행과 같은 기성 충전재를 구매할 것을 제안하므로 기어 박스를 직접 설치할 수 있습니다. 운전자의 임무는 동적 응답을 선택하고 샤프트를 설치하는 것뿐입니다.
DIY 내부 튜닝 과정에서 어려움이 발생할 수 있지만 존재로 인해 큰 수인터넷의 비디오 클립, 모든 자동차 소유자가 해결할 수 있습니다.
VAZ 21099에는 뒷 브레이크가 있으므로 디스크 버전으로 교체하여 브레이크 시스템의 상태를 개선할 수 있습니다. 특히 디스크 브레이크는 고속에서 잘 작동하기 때문에 "스포츠" 펌웨어가 있는 차량에 적합합니다.
운전자는 일반적으로 내부보다 외부 튜닝에 더 많은 관심을 기울입니다. 또한 독립적으로 수행할 수 있습니다. 외부 튜닝은 스포일러, 바디 키트, 헤드라이트 및 범퍼에 영향을 미칩니다. 프로세스는 우리가 이야기할 때 설명한 것과 유사합니다.
튜닝은 종종 자동차 헤드 라이트에 닿기 때문에 변경할 필요조차 없습니다. 이코노미 버전의 헤드 라이트 튜닝에서는 간단히 필름으로 밀봉 할 수 있습니다. 이제 헤드 라이트에 LED 램프를 설치하거나 LED 스트립을 실험하는 것이 매우 유행합니다. 후방 광학 장치는 스스로 개선할 수 있지만 헤드라이트 교체는 필요한 기술이 없는 경우 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
외관을 변경한 후 내부 튜닝으로 이동합니다. VAZ 21099는 그러한 자동차에 대해 상당히 편안하고 표준적인 인테리어를 가지고 있지만 소유자는 항상 가능한 한 많이 개선하려고 노력하고 있습니다. 개선, 음향 시스템 설치, 좌석 교체, 난방 및 에어컨 설치 등이 사용되므로 여기의 모든 것은 소유자의 상상력에 의해서만 제한됩니다. 인테리어의 단점은 시트 커버의 품질이 좋지 않아 먼저 교체해야합니다. 실내 장식품 교체는 즉시 내부를 변형시킵니다.
Sport 펌웨어가 있는 차량의 경우 스티어링 휠을 스포츠 휠로 교체하여 시작하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 운전이 더 쉬워집니다. 또한 이러한 스티어링 휠은 내부에 더 잘 맞습니다.
VAZ 21099 조정은 지출을 통해 수행할 수 있습니다. 작은 자금, 그렇게 하는 진지한 투자. 차를 튜닝했다면 결과 사진을 찍어 특별한 사이트에 게시하면 다른 운전자가 원하는 결과를 얻는 데 도움이 될 것입니다.
이것은 튜닝 된 "ninety-ninth"의 사람들이 준비한 레이스입니다! 영감을 얻자:
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VAZ 2114의 속도 센서를 교체해야 하는 경우가 있습니다.
자동차 트레일러
VAZ 21099는 VAZ 2101, VAZ 2103, VAZ 2106 및 VAZ 2109와 같은 인기 있는 이전 모델을 인수하여 보편적인 인정을 받은 우수한 4도어 세단입니다. VAZ 2108-09 제품군의 대표자로서 하나가 되었습니다. 우리나라에서 가장 잘 팔리는 차량 중 진정한 "인민 자동차"라는 칭호를 받았습니다.
아흔 아홉 번째 모델의 모든 장치 및 표준 장치의 기능은 오랫동안 제조업체에서 완전 자동화되었습니다. 그러나이 영역에는이 기계의 주요 요소에 대한 작은 개선 및 조정을 구현하려는 소유자를위한 여지가 여전히 있습니다. 따라서 우리는 모든 유능한 권장 사항을 하나의 시스템으로 결합하려고 노력했으며 이제 우리가 달성한 것을 여러분의 관심에 제시합니다.
엔진 속도 VAZ 21099를 조정합니다.
모터의 심층 현대화를 수행하면 성능을 크게 높일 수 있지만 전문가의 가용성뿐만 아니라 심각한 재료 비용이 필요합니다. 높은 레벨. 사실 VAZ 21099 브랜드의 자동차 엔진은 처음에는 상당히 높은 토크, 토크 및 강건합니다. 따라서 인젝터를 조정할 필요가 없습니다. 이 요소의 디자인은 완벽한 것으로 간주될 수 있습니다.
VAZ 21099 엔진 튜닝은 엔진 제어 시스템의 표준 보정을 변경하고 자동차 소유자의 운전 스타일과 개인 취향에 맞게 조정하는 것으로만 구성될 수 있습니다. 내장된 플래시 메모리 칩을 재프로그래밍함으로써 기계 성능에 상당한 차이를 만들 수 있고 저렴한 비용으로 큰 엔진을 손상시킬 위험 없이 수행할 수 있습니다.
VAZ 21099 모델에는 수십 개의 펌웨어가 있다고 말해야 합니다. 그러나이 분야의 전문가들은 스포츠 또는 경제적 인 두 가지 옵션 중 하나로 VAZ 21099를 조정할 것을 권장합니다. 이러한 유형의 펌웨어가 장착된 자동차는 수년 동안 운영되어 왔기 때문에 이러한 업그레이드의 효과는 실제로 입증되었습니다.
스포츠 칩 튜닝 VAZ 21099는 도시 내에서도 역동적인 움직임을 선호하는 빠른 운전 팬에게 적합합니다. "Sport"펌웨어는 발 뒤꿈치를 가속 페달에 놓고 발가락을 브레이크 페달에 두는 데 익숙한 사람들이 선택한 것이 아닙니다. 이러한 사람들은 이러한 종류의 튜닝 사용으로 인해 발생하는 에너지 소비 증가에 주의를 기울이지 않습니다.
반대로 이코노미 프로그램은 연료 소비를 5~8% 줄이려는 좀 더 절제된 운전자에게 적합합니다. VAZ 21099의 수리 및 조정은 "과학적 찌르기"방법이 여기에서 작동하지 않기 때문에 자격을 갖춘 전문가가 수행해야 한다는 점을 여기에 추가할 가치가 있습니다.
역동성을 높이기 위해 기어박스 업그레이드
이 단계는 엔진을 최대한 활용하려는 사람들에게 필요합니다. 결국 기어 박스의 유능한 현대화는 자동차의 주행 매개 변수를 크게 향상시킬 수 있습니다. 일반적으로 실행중인 VAZ 21099 튜닝은 기어비 최적화로 구성됩니다. 메인 기어, 뿐만 아니라 메인 샤프트와 구동 샤프트의 상호 작용에 대한 세부 사항을 변경합니다.
자동차 소유자가 사용할 수 있는 몇 가지 검증된 샤프트 크기 범위 조합이 있습니다. 그리고 최종 선택은 운전자가 자신의 운전 스타일을 벗어나지 않고 특정 매개변수를 달성하고자 하는 특정 상황에 따라 달라집니다. 동시에 VAZ 21099를 튜닝한 결과 일부 성능 특성이 다른 특성의 저하를 희생시키면서 개선될 수 있다는 사실을 잊지 말아야 합니다.
예를 들어, 메인 기어박스 쌍의 기어비를 3.7에서 4.1로 교체하면 엔진 속도를 최대 속도로 높일 수 있을 뿐만 아니라 가속 역학을 크게 개선하고 선택한 기어에 관계없이 "픽업"을 더 강인하게 만들 수 있습니다. . 반면에 이러한 손쉬운 튜닝으로 인해 불가피하게 연료 소비가 3~5% 증가하게 됩니다. 그러나 "Economy"펌웨어에 따라 엔진을 처음 다시 프로그래밍했다면 이제 이 매개변수에 약간의 여유가 있습니다. 따라서 그 결과 자동차가 더 빠르게 가속하고 부드럽게 움직이며 동시에 제조업체가 예상한 것보다 적은 연료를 소비할 수 있습니다.
기화기 튜닝과 달리 기어박스의 매개변수를 변경하면 가해지는 부하를 균등화하는 데 도움이 됩니다. 피스톤 그룹모터. 그리고 이것은 엔진의 수명이 늘어나고 필요하다는 것을 의미합니다. 분해 검사훨씬 나중에 온다.
자신의 손으로 VAZ 21099를 튜닝하는 경우 메인 기어의 기어비를 변경하려면 차동 장치 상자에 있는 공장 구동 기어를 교체해야 합니다. 이와 함께 보조 샤프트를 변경하고 모든 기어를 새 튜닝 부품으로 재배치해야 합니다. 섀시에 새로운 일련의 샤프트 크기를 적용한 경우 입력 샤프트 및 출력 샤프트 기어가 오래된 상태로 유지될 수 없음을 기억하십시오.
고품질 배기 시스템은 많은 문제를 제거합니다.
VAZ 21099 모델의 몸체가 고무로 된 금속으로 만들어진 탄성 지지대에 장착되어 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 디자인은 엔진의 진동과 진동으로부터 차체를 내구성 있고 고품질로 절연하도록 설계되었습니다. 그러나 배기 시스템에 대해 이야기하면 엔진에 단단히 연결되어 전체 동적 부하를 완전히 경험합니다. 이러한 진동 효과 외에도 배기 파이프는 예측할 수 없는 조합으로 서로 뒤따르는 가열 및 냉각 기간과 관련된 내부 응력의 영향을 받습니다. 이 모든 것 외에도 가스는 배기관 내부를 누르고 외부에서는 돌 및 기타 도로 장애물로 인해 손상될 수 있습니다.
따라서 VAZ 21099를 튜닝하는 동안 배기 시스템에 주름관을 적용하여 진동의 유해성을 줄이는 것이 좋습니다. 그리고 이러한 벨로우즈형 금속 익스팬션 조인트는 모든 자동차 부품 매장에서 구할 수 있습니다. 이러한 행동의 결과로 오랫동안 바닥의 머플러 소리를 잊고 예기치 않은 천공으로부터 배기관을 구할 수 있습니다.
VAZ 21099의 내부 및 외부 튜닝의 고품질 성능을 위해서는 전기 용접기를 다룰 수 있는 능력이 필요합니다. 없는 경우 고온 실런트 또는 냉간 용접 튜브를 사용하고 한 쌍의 클램프로 보완할 수 있습니다. 사실은 그라인더 조각을 잘라야한다는 것입니다. 배기 파이프, 그런 다음 상점에서 구입 한 벨로우즈 보정기를 결과 간격에 용접하십시오.
차량의 주행 특성은 서스펜션 상태에 따라 다릅니다.
쇼크 업소버가 비효율적으로 작동하면 자동차의 정지 거리가 두 배 이상 늘어날 수 있기 때문에 이 진술에 대해 논쟁할 수 없습니다. 방대한 바디 키트, 네온 LED, 미래형 스포일러 및 기타 장식과 달리 VAZ 21099 서스펜션을 튜닝하면 차량의 핸들링을 실제로 향상시킬 수 있습니다.
우리나라 노면 조건에서 서스펜션의 역할을 과소 평가할 수 없습니다. 실제로 도로의 열악한 품질로 인해 전면 표준 쇼크 업소버 스트럿의 이미 낮은 리소스가 더욱 낮아집니다. 또한 많은 운전자가 승용차의 여권 용량을 고려하지 않고 종종 다양한 건축 자재로 과부하가 걸린다는 점을 명심하십시오. 이러한 상황에서는 완벽한 정학만이 저장할 수 있습니다.
목표를 달성하려면 텔레스코픽 유압식 충격 흡수 장치를 하나 또는 두 개의 파이프로 구성된 가스 충전 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 따라서 차량의 핸들링과 안정성이 향상되고 지상고가 약간 증가합니다.
VAZ 21099 튜닝의 결과로 나타나는 쇼크 업소버는 운전자가 오버클럭을 효과적으로 제동할 수 있도록 더 단단해야 합니다. 고속고무 타이어의 마모가 증가하지 않는 자동차. 관찰할 수 있는 유일한 부정적인 점은 부드러움이 약간 감소한다는 것입니다. 그와 함께라면 화해가 가능할 것입니다.
가스 충전 충격 흡수 장치를 구입하기 전에 충격 흡수 장치의 호환성 표를 반드시 읽으십시오. 그런 다음 구입한 장치의 작동 및 기술 특성과 전체 및 설치 치수를 기계의 요구 사항과 쉽게 비교할 수 있습니다.
서스펜션 스프링은 감가 상각에 중요한 역할을 하는 것으로 알려져 있습니다. 그들은 자동차 무게의 일부를 담당하고 노면에서 차체로 전달되는 동적 충격을 완화합니다. 그러나 표준 스프링에는 완전히 교체해야만 제거할 수 있는 여러 가지 단점이 있습니다. 따라서 점진적인 동작 특성을 가진 스프링을 구입하여 설치하십시오. 리어 액슬. VAZ 21099의 이러한 예비 부품 튜닝은 자동차를 더 부드럽게 만들고 승객의 편안함을 향상시킵니다.
이러한 스프링의 특징은 다양한 강성을 가진 작동 코일이 있다는 것입니다. 그들은 가변 피치로 감겨있어 자신의 방식으로 반응할 수 있는 기회를 제공합니다. 다양한 학위압축. 부하가 증가하면 부드러운 코일이 닿아 기능 수행을 멈춥니다. 그리고 이때 단단한 코일은 계속해서 변형되고 신체 진동을 약화시킵니다. 일반적으로 이러한 스프링의 질량과 치수는 일반 스프링과 일치하며 주요 차이점은 튜닝 제품의 에너지 강도가 훨씬 높다는 것입니다.
디스크를 교체하지 않고 자동차를 현대화하는 것은 무엇입니까?
동의하십시오. VAZ 21099의 차체를 조정하고 자동차 바퀴를 잊어 버리는 것은 이상 할 것입니다. 자동차의 외관을 아주 멋지게 꾸밀 수 있습니다. 간단한 방법으로: 이를 위해서는 스탬핑 처리된 일반 스틸 휠 대신 알로이 휠을 넣어도 충분합니다. 새 디스크의 무게가 5배 더 적기 때문에 서스펜션에 가해지는 하중이 훨씬 더 낮아지고 수명이 더 길어집니다. 또한 품질과 내구성 측면에서 알로이 휠은 스탬핑 휠보다 상당한 우위를 점합니다. 우수한 형상은 기계의 전반적인 역동성에 나타날 수 있는 불균형을 최소화합니다. 그리고 차량의 핸들링은 타이어의 수명과 함께 증가합니다.
언제 살거야? 합금 휠또는 VAZ 21099의 범퍼, 이러한 제품 제조업체의 신뢰성에 주의하십시오. 결국 저품질 디스크를 판매하는 아마추어가 많이 있습니다. 그들은 자동차 바퀴 제조에 특성상 적합하지 않은 등급의 금속으로 수공예 방식으로 만들어집니다. 예술적 취향이 좋은 제품을 찾더라도 제품의 무게를 평가하고 일반 디스크보다 무게가 없는지 확인하십시오. 또한 수공예 디스크는 재료의 취성과 경도가 증가한 것이 특징이며 플라스틱 및 탄성 제품에 관심이 있습니다.
실력의 정점은 바디튜닝일텐데
본질적인 "끌"의 단순함을 차체에서 제거하려면 미래 지향적인 외관을 제공해야 합니다. 이를 바탕으로 상상의 여지가 엄청나고 그 결과 자동차 외장의 많은 걸작이 탄생했습니다.
후드 튜닝은 차량에 포인트 광원, 열쇠 구멍이 없는 도어, 차체 키트 및 오버레이, 환기구 및 업그레이드된 범퍼를 장착하는 것으로 구성됩니다. 이 모든 것을 무광택 색상으로 지정하면 실제 "미래의 손님"의 형태로 자동차가 우리 앞에 나타납니다.
숙련된 운전자는 점점 더 많은 바디 키트 옵션을 제시하고 있으며, 그 덕분에 자동차는 유일무이합니다. 그러나이 전체 과정에서 가장 중요한 것은 값 비싼 미용실의 저명한 전문가의 도움없이 직접 만들었다는 것입니다.
글쎄, 이제 당신은 스스로 튜닝하는 방법을 알았습니다. 자유롭게 사업을 시작하고 자동차 개선을 시작하십시오!
기화기는 중요한 부분설치된 모든 차량.
꽤 자주 변경 방법에 대한 질문을 만날 수 있습니다. 구현 기능을 더 자세히 살펴 보겠습니다.
튜닝을 하는 이유
먼저 기화기 튜닝이 무엇인지 알아 봅시다.
올바른 수정을 통해 다음을 수행할 수 있습니다.
1. 엔진 출력을 높입니다.
2. 연료 소비를 크게 줄입니다.
설치된 엔진의 출력을 높이기 위해 DIY 기화기 수정이 정확하게 수행되는 경우가 많습니다.
마찬가지로 수십 마리의 말을 추가할 수 있으므로 신호등에서 시작하거나 언덕을 오를 때 추월할 때 더 자신감을 가질 수 있습니다.
VAZ 기화기의 특징
그들은 종종 국내산 자동차에 설치됩니다.
여기서:
- 제공된 가연성 혼합물에 대한 비접촉식 점화 시스템이 있습니다.
- 셔터가 순차적으로 열리는 두 개의 챔버가 있습니다.
- 또한 2개의 도징 챔버와 유휴 시스템이 있습니다.
구성에는 반자동 시동 장치, 전원 표시기의 이코노마이저, 가속 펌프가 포함됩니다. 일반적으로 디자인은 단순하면서도 복잡하다고 말할 수 있습니다. 단순함은 많은 수의 기계적 요소가 있다는 데 있습니다.
개정을 하는 이유
많은 사람들이 기화기에 어떤 문제가 있는지, 왜 많은 사람들이 기화기를 정제하기로 결정했는지 궁금해합니다. 충분하다 다양한 방법이 디자인으로 변경합니다. 대부분의 경우 개선은 저항을 줄이기 위해 내부 표면을 매끄럽게 하는 것으로 구성됩니다. 케이스 및 기타 여러 요소를 주조하는 데 사용되는 방법은 내부 표면에 많은 모서리와 요철이 있는 이유가 되었습니다.
사이드바: 중요: 공기가 움직일 때 발생하는 추가 저항으로 인해 출력이 감소하고 차량의 주행 성능이 저하됩니다.
기화기 튜닝을 수행합니다.
다음과 같이:
- 우선 해체 후에 만 수행이 가능하기 때문에 차에서 제거해야합니다. 완전한 분석그리고 변경합니다.
- 다음 단계는 구조물을 상부와 하부로 분리하는 것입니다. 이렇게하려면 클램프를 푸십시오. 분해 후 구조물을 세척하고 압축 공기로 불어내는 것이 좋습니다. 내부에 축적될 수 있는 오염은 작업을 상당히 복잡하게 만듭니다.
- 작업이 필요한 첫 번째 요소는 많이 튀어나온 축입니다. 추가 저항을 생성하는 동안 이러한 큰 출발에는 의미가 없습니다. 표면을 연마하여 문제를 해결할 수 있습니다. 이를 위해 작은 파일과 스킨을 사용할 수 있습니다.
- 다음으로 차축과 에어 댐퍼를 분해합니다. 댐퍼 그라인딩이라고 부르는 것이 적절하지 않으며 시스템의 저항도 크게 줄입니다. 연삭은 비슷한 방식으로 수행됩니다. 바늘 줄과 미세한 연마재를 사용합니다.
- 위의 작업은 상단과 관련이 있습니다. 다음으로 바닥 마무리로 이동합니다. 이를 위해 모든 요소를 분석하고 스로틀 밸브와 차축을 제거합니다.
- 하부를 고려할 때 축에 특히 주의를 기울입니다. 스로틀 밸브. 윗부분과 마찬가지로 아랫부분에서도 바깥쪽으로 강하게 돌출되어 있다. 파일을 사용하여 둥글게 만들고 추가 저항을 생성하므로 나사 머리를 숨기는 것이 좋습니다. 이를 위해 원뿔 형태의 캡이 있는 나사를 사용할 수 있습니다. 캡의 익사는 구조를 익사시킬 수있는 드릴과 드릴을 사용하여 수행됩니다.
- 다음으로 댐퍼의 역 조립을 수행합니다.
- 종종 기화기 본체의 작은 디퓨저 영역에 주조 오류가 있습니다. 결함이 제시됨 날카로운 모서리, 유입. 더 나은 공기 역학적 능력을 가지고 있으므로 "날개" 모양을 달성하는 것이 좋습니다.
- 거의 모든 개선 사항에는 펌프 구동 캠 4번 설치가 포함됩니다. 설치된 캠을 독립적으로 변경하는 것은 불가능하며 새 캠 비용이 저렴합니다.
이러한 개선은 기화기의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
가속기 펌프 설계
설치된 가속기 펌프에 대해 몇 마디 말할 수 있습니다. 이 구조 요소에는 여러 버전이 있습니다. 클래식 변형하나의 챔버에 배치되는 두 개의 튜브 배열을 제공합니다.
2개의 챔버에 2개의 튜브를 설치하는 것도 가능합니다. 이러한 방식으로 이 요소의 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 어려움은 올바른 간격 설정에만 있습니다.
그러한 개선은 무엇으로 이어질까요?
공기의 이동 속도는 120m/s입니다. 비슷한 기류 속도에서 약간의 불균일조차도 강한 소용돌이를 일으켜 추가 저항이 발생합니다.
결과적으로 혼합물이 잘못 농축되어 출력이 떨어지고 연료 소비가 증가합니다. 모든 범프를 제거하면 소용돌이 가능성을 줄일 수 있습니다.
전문가들의 의견은 무엇입니까?
유진. 엔진 출력의 상당한 증가가 필요한 경우 고려해야 할 것은 기화기의 개선입니다. 큰 자금이 필요하지 않으며 간단한 도구로 직접 작업할 수 있습니다. 숙련된 기계공의 작업에는 몇 시간 밖에 걸리지 않습니다.
드미트리. ICE는 밀리미터 단위가 중요한 역할을 하는 복잡한 디자인입니다. 동시에 구조 요소의 주조 불량의 원인이 되는 기화기의 작은 불규칙성은 혼합물이 공기와 함께 불완전하게 농축되는 원인이 됩니다. 위에서 논의된 개선 사항은 난류로 인한 전력 강하 가능성을 제거합니다.
비디오 튜닝 기화기 VAZ 21099
지침
"9"에서 무엇을 바꾸고 싶은지, 그리고 이 개선에 얼마나 많은 돈을 쓸 것인지 스스로 결정하십시오. 자동차 개선에 대한 올바른 결정을 내리려면 자동차를 구입한 목적부터 진행해야 합니다. 시골 여행을 위한 것이라면 지상고를 높이고 서스펜션을 업그레이드하고 루프랙을 설치하는 것이 개선되어야 합니다. 당신이 젊고 평범한 차를 눈에 띄는 차로 바꾸고 싶다면 이 옵션은 당신을 위한 것이 아닙니다.
을 돌보다 모습당신의 "제비". 도장 작업을 검토하고 그 상태에 대한 결론을 도출하십시오. 사소한 결함이 있으면 본체를 연마하여 고칠 수 있습니다. 경미한 흠집이 있는 경우 자동차 색상과 일치하도록 페인트로 조심스럽게 칠해야 합니다. 뭐, 차체에 문제가 너무 많다면 풀페인팅으로 전체적인 차체 수리를 해야겠죠.
부식 방지 코팅을 고려하십시오. 겨울에는 자동차에 돌이킬 수 없는 피해를 줄 수 있는 매우 강력한 시약이 사용됩니다. 본체이니 참고하세요 바즈 21099는 부식에 취약하므로 정기적으로 부식 방지 처리를 실시해야 합니다.
변경 사항은 차량 내부에도 영향을 미칠 수 있습니다. 자신의 시트 커버를 만들거나 기성품을 구입할 수 있습니다. 실험 결과 표준 9개의 스티어링 휠이 튜닝에 비해 충격이 덜한 것으로 나타났기 때문에 표준 스티어링 휠을 교체하는 것은 권장하지 않습니다. 추가 강조 표시를 하지만 눈을 멀게 하지 않는 방식으로 합니다. 부드럽고 중성적인 톤을 사용해야 합니다.
또한 모든 필터와 소모품을 새 것으로 교체하십시오. 더 내구성이 있으므로 가져온 아날로그를 사용할 수 있습니다. 수입 오일을 채우십시오. 자동차를 업그레이드할 때 현재 매우 많은 바디 키트를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 바람에 던져진 돈입니다. 일반적으로 이러한 바디 키트는 역학을 악화시키고 지상고를 크게 줄입니다. 과속 방지턱을 통과할 때 이러한 바디 키트를 쉽게 손상시킬 수 있습니다.
아홉 개로 경주 용 자동차를 만들려고하지 마십시오. 이것은 경제적 인 도시 자동차 일 뿐이라는 것을 기억하십시오.
출처:
- VAZ 21099, 2109, 2108 비디오 정지를 개선하는 방법
시동을 걸 때 크런치가 발생하는 것은 CV 조인트가 고장났다는 첫 번째 신호입니다. 불행히도 운전자 자체가 수류탄을 사용할 수 없게 된 원인이됩니다. 꽃밥의 상태를 모니터링하고 사소한 결함으로 변경해야합니다.
수류탄은 내부에 베어링이 있는 금속 메커니즘입니다. 외부 및 내부 수류탄이 있습니다(정확한 이름은 동일한 각속도의 관절인 SHRUS입니다). 외부는 VAZ 2108-21099의 휠 허브에 설치되고 내부는 기어 박스에 설치됩니다. 수류탄은 수리 대상이 아니므로 고장난 경우 새 것으로 교체해야 합니다. CV 조인트에 떨어진 모래와 물은 빠른 마모로 이어지기 때문에 꽃밥에 특별한주의를 기울여야합니다.
VAZ 21099에서 수류탄 제거
작업은 전망대 또는 육교에서 수행해야 합니다. 차량을 핸드브레이크에 놓고 휠 초크를 고정합니다. 뒷바퀴. 이제 가장 어려운 일은 수류탄을 바퀴에 고정시키는 너트를 뜯어내는 것입니다. 이것은 30 소켓 렌치가 필요하며 모든 것을 성공적으로 수행하려면 좋은 레버가 필요합니다. 가장 좋은 방법은 파이프를 확장하는 것입니다.
그런 다음 차를 잭으로 들어 올리고 지지대에 놓고 휠을 제거합니다. 이제 랙의 스티어링 너클에서 타이로드를 분리해야 합니다. 이것은 특수 풀러를 사용하여 수행됩니다. 그리고 볼 조인트는 나사를 풀기에 충분히 쉽고 누를 필요가 없습니다. 꽃밥을 손상시키지 마십시오. 그렇지 않으면 꽃밥을 변경해야 합니다.
이제 랙이 비어 있으므로 작업 중인 차량의 측면에 따라 랙을 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌려 CV 조인트에서 허브를 제거해야 합니다. 그것은 떨어져야합니다. 이제 상자에있는 내부를 제거하는 것만 남아 있습니다. 이를 위해서는이 작업을 수행하는 것이 훨씬 더 편리하기 때문에보기 구멍이 필요합니다. 수류탄은 지렛대로 제거됩니다.
수류탄 설치 및 주의사항
CV 조인트와 함께 꽃밥도 변경해야합니다. 오래된 것이 만족스러운 상태라도 신뢰성을 위해 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다. 또한 새 클램프를 설치해야 합니다. 절대 둘 다 복용하지 마세요 내부 수류탄박스에서. 모두 제거하면 차동 메커니즘의 위치가 위반되어 CV 조인트를 설치할 수 없습니다.
국내 VAZ 21099를 수리하기 위해 자격을 갖춘 자동차 정비공이 될 필요는 전혀 없습니다. 자동차 러시아 생산항상 작동 및 유지 보수가 용이했습니다.
VAZ 21099는 Lada Sputnik 제품군에 속합니다. 1990년부터 2004년까지 볼가 자동차 공장에서 양산됐다. 이러한 자동차에는 기화기 엔진 VAZ 2108 (1.3 l), VAZ 21083 (1.5 l) 및 주입 VAZ 2111(1.5리터).
엔진 냉각 팬이 켜지지 않음
따라서 문제가 발생했습니다. 자동차의 냉각 팬이 켜지지 않았습니다. 이 상황에서 절망하지 마십시오. 모든 것이 상당히 고칠 수 있습니다. 팬을 켜는 원리는 기화기와 분사 장치에서 다소 다르기 때문에 귀하의 행동은 VAZ 21099에 설치된 엔진에 전적으로 달려 있습니다.
팬을 켜는 원리
사실 VAZ 2108 및 21083 엔진에서는 냉각 라디에이터의 오른쪽에 설치된 센서로 인해 선풍기가 작동합니다. 팬의 직접적인 활성화는 99°C의 온도에서 접점이 닫힐 때 발생합니다. 1998년 이전에 제조된 자동차에서 센서는 마운팅 블록에 있는 특수 릴레이 113.3747을 통해 팬을 제어합니다. 그리고 VAZ 2111 분사 엔진에서 냉각 팬은 제어 장치의 신호에서 릴레이를 통해서만 작동합니다.
VAZ 2108 및 VAZ 21083 엔진 문제 해결
따라서 기화기 모터의 오작동을 제거하려면 먼저 마운팅 블록의 퓨즈 무결성을 확인해야 합니다. 끊어진 퓨즈는 육안으로 쉽게 볼 수 있습니다. 1998년 이전 기계에서는 전기 팬 릴레이도 점검해야 합니다. 단자 "c"와 "b" 사이에 전기적 접촉이 있거나 "c"와 "d" 사이에 접촉이 없는 경우 릴레이를 교체해야 합니다.
또한 자동차 라디에이터에 설치된 센서와 선풍기 자체의 고장 가능성을 배제하지 마십시오. 성능을 테스트하려면 센서에서 접점을 제거하고 함께 닫는 것으로 충분합니다. 냉각 팬이 작동하면 센서에 관한 것입니다. 문제는 선풍기 모터에 있습니다.
VAZ 2111 엔진의 팬 확인
혹시나 더워지면 분사 엔진, 먼저 선풍기 회로를 보호하는 퓨즈를 확인한 다음 보조 릴레이를 확인하는 것이 좋습니다. 냉각 팬 릴레이는 조수석 쪽 글러브 박스 아래 캐빈에서 찾을 수 있습니다. 이때 강제 모드의 팬 모터가 작동하는지 확인하십시오.
또한 VAZ 2111 엔진의 선풍기는 엔진 배기관에 있는 센서에 따라 켜집니다. 그러나이 센서의 오작동을 확인하려면 서비스 컴퓨터 진단이 필요합니다.
출처:
- VAZ 2111 - 부동액이 끓고 엔진 냉각 시스템의 팬 모터가 켜지지 않음, 원인 및 해결 방법
- 냉각 시스템 2108
- 자동차 VAZ 2108, 2109, 21099의 유지 보수, 설치 및 수리 - 엔진 냉각 시스템 팬의 전기 모터
- VAZ 2108, 냉각 팬 릴레이 점검, Lada Samara
VAZ 21099의 DIY 튜닝은 꽤 자주 수행되며 도로에서 가장 밝고 가장 특이한 모양을 찾을 수 있으며 자동차 내부의 가장 작은 세부 사항까지 생각합니다. 일반적으로 튜닝에는 시각적 변화뿐만 아니라 자동차의 기술적 개선, 완전히 새로운 지표에 대한 개선 및 개선이 포함됩니다. 그러나 이것은 원칙적으로 전문 튜닝 스튜디오 또는 현지 장인이있는 "차고"유형 시설과 같은 해당 작업장에서 수행합니다. 그러나이 경우 튜닝에 사용할 수있는 요소의 선택이 매우 다양하기 때문에 운전자는 종종 099 번째 모델의 모양을 스스로 변경합니다. 그렇기 때문에 겉보기에는 강력한 스포츠카가 등장하고 그 옆에는 비즈니스 클래스 자동차에 가까운 099가 있습니다.
우리 동포들은 21099년 인테리어 재설계를 두려워하지 않습니다. 일부는 저명한 거장들도 부러워할 만한 인테리어를 만들 수 있습니다. 이 기사에서는 우리 손으로 VAZ 21099에서 어떻게 튜닝했는지 알려줄 것입니다.
모양 변경
VAZ 21099의 외부 자동 튜닝을 수행하면서 다양한 요소 선택에 시간을 낭비하지 않기로 결정하고 즉시 바디 키트 키트를 설치했습니다. 다행스럽게도 국내 시장은 자동차의 공기 역학적 특성을 개선하는 데 기여할 뿐만 아니라 특정 고유한 기능을 제공하는 데 기여하는 다양한 종류의 모델을 제공합니다. 우리는 알아볼 수 있지만 항상 독창성이 있는 것을 원했기 때문에 선택이 길었습니다.
그래서, 앞 범퍼, 우리가 선택한 큰 중앙 공기 흡입구와 바디 키트 자체 깊숙이 부드럽게 들어가는 측면 통풍구가 있습니다. 그 모양은 상당히 방대하여 자동차가 인상적인 기능을 얻었습니다. 그건 그렇고, 이것은 주요 목적에 완벽하게 대처하고 자동차를 손상으로부터 보호하는 대형 보호 스커트에 의해 촉진되었습니다. 우리가 구입한 키트에는 후드 커버에 설치한 공기 흡입구도 포함되어 있습니다. 그는 스포티하고 대담하며 공격적인 자동차의 이미지를 완벽하게 보완했습니다.
리어 범퍼도 키트에서 설치되었습니다. 그것은에서 만들어졌다 유니폼 스타일정면으로 하지만 순도 검증 각인주요 기능 외에도 099 번째 고유 기능의 이미지를 제공하는 측면 공기 덕트의 존재입니다. 또한 범퍼에는 두 개의 트윈 파이프 구멍이 있다는 점에서 흥미로 웠습니다. 배기 시스템, 그 모습은 자동차의 진지한 힘을 암시합니다.
하지만 쉬운 설치 리어 범퍼그것은 우리에게 충분하지 않은 것 같았으므로 면도도하기로 결정했습니다. 차량 뒤쪽의 불필요한 요소를 완전히 제거합니다. 또한 자동차의 색 구성표에 완벽하게 맞는 "크리스탈"헤드 라이트를 설치했습니다. 키트에서 작은 스포일러 뒷면의 전체 이미지를 완성했습니다.
물론 임계값도 설정합니다. 그들의 성급한 외모로 인해 우리가 개선하고 있는 VAZ 21099는 완전한 스포티한 캐릭터를 획득할 수 있었습니다.
알로이 휠도 있었고, 타이어도 2세트(스포츠 레이스용 1개)가 있었기 때문에 휠도 2세트로 구매했습니다.
우리는 더 이상 외관 작업을 하지 않았지만 나중에 몇 가지 외관을 변경했습니다. 바디 후면에 에어브러싱을 적용하고 일반 와이퍼를 교체했습니다. 그 후 캐빈 현대화를 진행하기로 결정했습니다.
업데이트된 살롱
과도한 겸손없이 VAZ 21099의 살롱에서 우리는 정말 엄청난 작업을 수행했다고 말합니다. 처음에는 편안하고 고품질이며 기술적으로 풍부한 인테리어를 만드는 것이 임무였습니다.
이 목표에 따라 작업이 시작되었습니다. 우리는 내부를 해체하고 한 번에 두 방향으로 작업을 수행했습니다.
먼저 마감재를 직접 작업했습니다. 그래서 모든 좌석, 천장, 센터 콘솔, 내부 도어 패널은 녹색 알칸타라와 결합된 검은색 비닐로 감쌌습니다. 동시에 우리는 모든 세부 사항에 주의를 기울였습니다. 따라서 글러브 컴 파트먼트 영역은 가능한 한 우아하고 스타일리시하게 만들어졌으며 그 결과 우리 099가 많은 외국 자동차보다이 매개 변수에서 더 좋아 보이기 시작했습니다. 알칸타라로 감싼 글러브 컴파트먼트 뚜껑은 촉감이 매우 좋으며, 위의 비닐 인서트는 해당 영역에 풍부한 터치를 제공합니다.
인테리어에 특별한 배타성을 부여하기 위해 비슷한 방식으로 줄을 지어 일종의 웹을 배치하기로 결정했습니다. 이 아이디어를 강조하기 위해 형광 용액으로 칠해진 천장에 거미줄 구성이 형성되었습니다. 측면에 설치된 자외선 램프로 이 사진을 보완했습니다.
두 번째로 업그레이드 했습니다. 기술 장비그리고 일부 컨트롤. 그래서 강력한 스피커 시스템이 차량에 설치되었습니다. 스피커는 거의 모든 곳, 특히 차량 전면에 나타났습니다. 순전히 외부 변경 사항 중 원래 페달과 새로운 기어 레버 및 핸드 브레이크 핸들에 주목합니다. 그건 그렇고, 기어 변속 레버도 Alcantara로 만든 케이스에 넣었습니다. 편의를 위해 스티어링 휠은 손이 미끄러지는 것을 방지하는 엠보싱 요소가있는 가죽으로 덮여 있습니다.
인테리어를 처리하는 동안 VAZ 21099를 튜닝하는 동안 후면 부분에주의를 기울이지 않았습니다. 전체 후면 소파는 나머지 캐빈과 똑같은 방식으로 마감되었습니다. 동시에 승객 바로 아래에 Alcantara 인서트가 있도록 라이닝이 만들어졌습니다. 그러면 착륙이 훨씬 더 편안하고 기동 중 안정성이 유지됩니다. 또한 최대의 편안함을 위해 6인치 LCD 디스플레이가 앞좌석 헤드레스트에 내장되어 있으며 각 탑승자는 자신의 모니터를 사용할 수 있습니다.
이런 식으로 VAZ 21099에 대한 튜닝을 수행했습니다. 작업이 힘들고 길었으므로 직접 튜닝을 하려는 경우 이 점을 고려해야 합니다. 실제로 자신의 손으로 자동차를 개선하는 기본 원칙 중 하나 (099 번째뿐만 아니라 모든 것)는 느림입니다. 서두르면 상황이 더 나빠질 뿐입니다. 이 경우 특정 요소를 잘못 설치할 위험이 매우 높습니다. 또한 자신의 능력에 자신이 없다면 자가 업그레이드를 시작하는 것을 권장하지 않습니다. 이 사업을 시작한 후에는 중간에 멈출 수 없습니다.
이를 염두에두고 VAZ 21099 자동차의 독립적 인 튜닝에는 많은 무조건적인 이점이 있으며 그 중 모든 작업을 수행하고 모든 부품을 자신의 재량에 따라 제조 할 수 있으며 예산도 중요합니다. 전문 튜닝과 비교할 때 프로세스의.
