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러시아의 기계 제작 단지. 러시아의 기계 제작 단지

기계 및 메커니즘 제조업체 인 기계 공학은 산업의 주요 지점이며 기술 발전의 지표이며 일반적으로 국가 경제 발전 수준입니다. 선진국에서는 기계 공학이 산업 제품 비용의 35-40%를 제공합니다. 첫 번째 공장이 20 세기 초에만 등장한 러시아는 1990 년까지 모든 주요 유형의 기계를 생산했으며 생산면에서 미국 다음으로 세계 2 위를 차지했습니다. 성장률 측면에서 기계 공학은 다른 모든 산업을 추월했습니다(1990년에는 전체 산업 생산량에서 차지하는 비중 측면에서 1위를 차지했습니다).

개혁 기간 동안 기계 공학은 1990년 수준에 비해 생산량의 1/3까지 산업 전체보다 더 큰 감소를 경험했으며 일부 산업에서는 감소가 80-90%에 이르렀습니다. 이로 인해 GDP에서 산업이 차지하는 비중이 30%에서 20%로 감소했으며, 이는 러시아를 산업 국가의 지위 상실로 위협하고 있습니다.

기계 공학은 생산 조직, 산업 구성, 개발 특징 및 위치 측면에서 가장 복잡한 복합물입니다. 주요 특징이 산업에서는 "헤드" 공장에서 후속 조립을 통해 개별 부품, 부품 및 조립품을 생산하는 기업을 전문화합니다. 소련에는 10,000 개가 넘는 "머리"와 조립 공장, 지점 및 하청 업체가있었습니다. 그들은 국가의 모든 지역, 대도시 및 중소 도시에 위치하고 있습니다. 따라서 기계공학은 지역의 발전과 지역 간의 유대에 기여하여 국가의 단합을 강화했습니다. 공장의 동일한 전문화와 협력이 산업의 급격한 감소에 기여했기 때문입니다. 소련 붕괴 이후 많은 동맹 공장이 러시아 밖에서 끝났습니다.

기계 공학의 중요한 특징은 소수의 공장에서 장비의 최종 출력을 집중시켜 단위 비용을 줄일 수 있다는 것입니다. 그래서 80년대에는 완성차의 약 3분의 1이 10개의 거대 공장에서 생산되었습니다. 이제 그들은 세계 공학 발전의 주요 방법이되고있는 기계의 연속 수정 생산으로 재구성 및 이전하기가 거의 불가능합니다.

러시아 구성의 특징은 광업, 야금, 에너지, 건설, 중량 운송용 장비를 생산하는 "중형"및 "중형"공학 분야의 우세입니다. . 군사 산업 단지의 높은 발전은 그림 1에 나와 있습니다. 모든 작품에서 자신의 작품의 존재를 보여줍니다 주요 도시러시아뿐만 아니라 가장 현대적인 군사 장비 및 무기 생산을 전문으로하는 과거의 "폐쇄 된"도시. 의료, 인쇄, 의류, 식품 및 가정용 장비와 같은 개인 소비 장비 및 사회적 중요성을 지닌 산업의 생산은 기계 공학의 작은 부분만을 차지했습니다. 전자, 자동화 생산, 원격 기계, 현대 통신과 같은 국가의 요구 사항과 정밀하고 정밀한 엔지니어링에 뒤쳐져 있습니다. 과학 및 기술 진보의 거의 모든 분야는 군산복합체의 요구에 초점을 맞추었습니다. 성공적인 개발항공 및 로켓 및 우주 기술의 나라에서.

공학의 다른 분야는 경제 개혁에 다르게 반응했습니다. 따라서 트랙터 및 콤바인의 생산은 15 배, 항공기 및 대형 차량-10 배, 공작 기계 및 군사 장비-8-10 배, 동력 장비-4 배 감소했습니다. 1999년부터 기계 제작 단지의 복원이 시작되었습니다. 최고의 성능은 저전력 자동차 및 트럭, 버스 및 마차, 에너지 및 농업 기계 생산이 특징입니다.

기계 공학 배치의 특징

기계 공학의 발전으로 센터에서 "이동" 야금 산업, "중장비"가 생산된 곳에서 숙련된 노동 자원이 집중된 지역으로. 이것은 특히 모든 유형의 이동 운송 장비를 생산하는 "중형" 기계 공학의 특징이었습니다. 항공 우주, 기기 제작, 전기 공학 및 전자 공학과 같은 최신 유형의 정밀 과학 집약적 공학은 가장 큰 과학 및 기술 센터 근처와 대도시 지역에 있습니다. 현재 기계 공학의 위치에 대한 다음 영역이 러시아에서 개발되었습니다.

센터와 노스웨스트러시아 기계 공학의 첫 번째 지역이 거의 모든 유형의 생산을 보존하고 개발한 방법
기계 - 자동차, 버스, 디젤 기관차, 마차, 트랙터의 전력 및 전기 장비. 그러나 공작 기계, 장치, 도구, 전자 제품, 광학, 텔레비전 및 라디오 공학과 같은 복잡하고 정밀한 생산으로 특히 구별됩니다. 국가 항공 우주 단지의 절반 이상이 이곳에 집중되어 있습니다.

Volga-Vyatka 및 Volga 지역가장 큰 자동차 제조업체입니다. 그것은 국가의 자동차와 트럭, 트롤리 버스 및 버스의 80%를 생산합니다. 이 지역의 많은 도시에서 비행기, 헬리콥터, 로켓이 만들어지고 Astrakhan이 중심이며 트랙터가 생산됩니다. 두 번째 전문 분야는 석유 생산, 석유 화학 및 에너지 장비 생산입니다. 이 지역에서 기계 공학은 볼륨의 35-40%를 제공합니다. 산업 생산품나라의 다른 지역보다 더 많습니다.

우랄- 자체 금속 생산을 기반으로 개발되는 중공업 및 방위 공학의 주요 영역. 야금 장비, 리프팅 및 드릴링 장비, 중장비, 토공 장비, 대형 덤프 트럭, 터빈 및 트랙터를 생산합니다. Urals에서는 탱크, 포병, 미사일과 같은 모든 유형의 군사 장비가 생산되었습니다. 다른 유형, 방공 무기, 소형 무기, 보병 차량, 폭발물; 새로운 유형의 군사 및 우주 기술과 이를 위한 재료가 개발되었습니다. 생산량이 급격히 감소한 것은 무겁고 방어 공학 이었기 때문에 우랄의 경제 상황은 특히 어렵습니다.

중앙 검은 지구와 북 코카서스 지역에서지역 산업에 서비스를 제공하는 개발된 엔지니어링. 우선, 이것은 농업 경제 단지를 위한 트랙터, 콤바인 및 기타 장비, KMA 및 Donbass를 위한 광산 장비, 지역 에너지를 위한 생산입니다. Volgodonsk의 러시아 유일의 Atommash 공장은 원자력 발전소 장비를 제조합니다. 텔레비전, 냉장고, 계산기 등 가전 제품 생산이 중요한 역할을합니다.

북쪽과 시베리아이들은 군사 및 중공업 분야입니다. 대부분의 공장은 시베리아 횡단 철도를 따라 있는 도시와 항구 도시에 있습니다. 군용 항공기, 탱크, 중 미사일, 잠수함, 제어 시스템을 생산합니다. 광업, 임업 및 공장 장비, 트랙터 및 콤바인이 생산됩니다. 계측 센터 및 정밀 공학강철 노보시비르스크, 톰스크, 옴스크. 일반적으로 이 지역은 엔지니어링 생산의 20% 미만을 제공하므로 많은 민간 차량이 유럽 지역에서 수입되거나 수입됩니다.

기계 공학에 대한 전망세 가지 영역과 관련:

항공, 우주 및 군사 장비 생산에 이미 성과가 사용되는 과학 및 기술 진보 분야와의 협력을 통해 세계 수준에 진입합니다.
지역 시장에 대한 접근 개발 도상국에너지 생산, 벌목, 광업, 야금 장비 - 비싸지 않고 작동이 안정적이지 않습니다.
국내 시장, 개인 및 기업 수요에 차량, 전지형 차량, 경선 및 항공기, 소형 농업 기계, 조명 장비 및 보조 가구용 개별 건설을 제공합니다.

일반적으로 기계 공학은 산업 제품에서 소규모 및 개별 수요 및 사회적 제품으로 방향을 전환해야 합니다.

당신은 알아내야 합니다: 기계 제조 단지의 구성. 기계 제작 단지의 구성. 엔지니어링 산업의 분류. 산업. 기계 제작 단지의 구성. 기계 제작 단지의 구성. 엔지니어링 산업의 분류. 산업. 기계 제작 기업은 어디에 왜 위치해 있습니까? 기계 제작 기업은 어디에 왜 있습니다. 기업. 기계 제작 기업은 어디에 왜 위치해 있습니까? 기계 제작 기업은 어디에 왜 있습니다. 기업. 기계 제작 단지의 가치. 기계 제작 단지의 가치. 기계 제작 단지의 문제. 기계 제작 단지의 문제.

기계 공학은 규모(모든 직원의 약 40% 및 총 생산량의 약 20%)와 가치 측면에서 산업의 주요 분야입니다. 경제의 모든 부문의 기술 수준, 노동 생산성은 다음에 달려 있습니다. 작업자가 사용하는 장치 및 장비. 기계 공학은 규모(모든 직원의 약 40% 및 총 생산량의 약 20%)와 가치 측면에서 산업의 주요 분야입니다. 경제의 모든 부문의 기술 수준, 노동 생산성은 다음에 달려 있습니다. 작업자가 사용하는 장치 및 장비. 따라서 기계 공학의 발전, 제품의 지속적인 갱신은 국가 전체 경제의 발전에 필요한 조건입니다. 따라서 기계 공학의 발전, 제품의 지속적인 갱신은 국가 전체 경제의 발전에 필요한 조건입니다. 기계 공학이란 무엇입니까?

기계공학과의 구성 머신 빌딩 단지- 기계 공학 및 금속 가공을 다루는 복잡한 교차 부문 교육. 기계 공학에는 기술과 사용되는 원자재가 유사한 많은 전문 산업이 포함됩니다. (그림 참조) 다이어그램 금속 가공에는 금속 구조 및 제품 산업과 기계 및 장비 수리가 포함됩니다. 이 복합 단지에는 기계 제작 기업에서 철강 및 압연 제품을 생산하는 "소형 야금"이 포함됩니다.

공작 기계 및 공구 산업 유전 및 드릴링 지질 탐사 장비 제조 전력 공학 광업 및 광업 광업 및 광업 항공기 산업 계측 음식 산업경공업 및 식품산업용 장비 제조 야금 가축 및 사료 생산을 위한 기계 건물 전기 트랙터 건물 조선 호이스팅 및 운송 농업 전자 화학 석유 및 가스 처리 장비 제조 석유 및 가스 처리 장비 제조 기계 공학

기계 제작 공장 위치의 주요 요인은 다른 기계 제작 공장과의 관계입니다. 기계 제작 공장 위치의 주요 요인은 다른 기계 제작 공장과의 관계입니다. 이는 기업이 전문화의 폭 넓은 발전을 특징으로한다는 사실 때문입니다. 이는 기업이 전문화의 폭 넓은 발전을 특징으로한다는 사실 때문입니다. 전문화는 동종 제품 생산에 대한 기업의 집중입니다. 상세 - 개별 부품 및 어셈블리 생산; 제목 - 특정 유형의 완제품 출시 기술 - 기술 주기의 하나 이상의 작업 실행. 기술 - 기술 주기의 하나 이상의 작업 실행.

전문화는 산업의 효율성을 높이기 위한 필요조건이다. 전문화는 산업의 효율성을 높이기 위한 필요조건이다. 현대 경제에서 외부로부터 아무것도 받지 않고 스스로 경영하는 기업은 거의 없습니다. 현대 경제에서 외부로부터 아무것도 받지 않고 스스로 경영하는 기업은 거의 없습니다. 후면이 과정은 협력입니다. 이 프로세스의 반대 측면은 협력입니다. 협력은 완제품 생산을 위한 전문 기업의 협회입니다. 현대의 대형 자동차 공장은 수천 개의 하청업체와 함께 개별 부품, 조립품, 재료, 조선 및 항공기 공장을 공급하는("협업을 통해") 수백 개의 기업과 연결되어 있습니다. 현대의 대형 자동차 공장은 수천 개의 하청업체와 함께 개별 부품, 조립품, 재료, 조선 및 항공기 공장을 공급하는("협업을 통해") 수백 개의 기업과 연결되어 있습니다.

지점 배치 요인 야금 및 광산업을 위한 대형 센터 장비. 전력 공학 중장비 및 단조 및 압착 장비 기관차 건물 트랙터 건물 농업 기계 자동차 산업(승용차) 자동차 산업(트럭) 버스 및 무궤도 전차 교과서(p)의 텍스트, 아틀라스 지도를 사용하여 표를 채우십시오.

90년대 동안 엔지니어링 생산의 감소는 다른 산업보다 컸습니다. 이것은 기계 제작 기업이 소련의 구소련 공화국과의 생산 관계 단절로 가장 큰 고통을 겪었다는 사실에 의해 가장 자주 설명됩니다. 90년대 동안 엔지니어링 생산의 감소는 다른 산업보다 컸습니다. 이것은 기계 제작 기업이 소련의 구소련 공화국과의 생산 관계 단절로 가장 큰 고통을 겪었다는 사실에 의해 가장 자주 설명됩니다. 그러나 그다지 중요하지 않은 또 다른 이유는 수입 기계에 비해 많은 유형의 기계의 품질이 낮기 때문입니다 (기술 수준 및 신뢰성 측면에서 뒤쳐짐). 이것은 특히 사실입니다 소비재. 그러나 그다지 중요하지 않은 또 다른 이유는 수입 기계에 비해 많은 유형의 기계의 품질이 낮기 때문입니다 (기술 수준 및 신뢰성 측면에서 뒤쳐짐). 이것은 특히 소비재에 해당됩니다. 이 상황에서 벗어날 수 있는 방법은 두 가지입니다. 이 상황에서 벗어날 수 있는 방법은 두 가지입니다. 1) 정부가 수입차에 높은 관세를 부과하도록 요구할 수 있습니다. (예를 들어 이것은 Volzhsky가 수입차에 대해 달성했습니다. (예를 들어 이것은 Volzhsky 자동차 공장에서 달성했습니다) 자동차 공장) 2) 경쟁을 만들고 국내 제조업체가 제품의 품질을 개선하도록 강요합니다. 제품의 품질을 향상시키기 위해 tel.

반복 각 그룹에 나열된 기계 엔지니어링 센터를 결정합니다. 1. Elabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moscow, 니즈니 노브고로드, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Togliatti, Ulyanovsk - ... 승용차 산업 2. Miass, Moscow, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod - ... 트럭 산업 3. Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo , Ulyanovsk - ... 버스 산업 4. Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk - ... 기관차 건물 5. Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaysk, Chita - ... 자동차 건물 6. Vladimir, Volgograd , Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk - ... 트랙터 빌딩

실무. 자동차 산업, 조선, 공작 기계 제조 및 철도 및 농업 공학의 주요 센터 등고선 지도에 지정. 진전. 1. 표의 데이터를 사용하여 러시아의 등고선 지도를 작성합니다. - 러시아의 국경; - 경제 지역의 경계; - 러시아에서 가장 중요한 기계 공학 센터를 다른 색상으로 지정하고 이름에 서명하십시오. 2. 러시아 엔지니어링의 위치에 대한 결론을 내립니다.

자동차 산업: Yelabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moscow, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Togliatti, Ulyanovsk. 트럭 산업: Miass, Moscow, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod. 버스 산업: Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo, Ulyanovsk. 무궤도 전차 건설: Ufa 및 Engels. 기관차 건물: Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk. 자동차 건물: Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaisk, Chita. 지하철 차량 생산: Mytishchi 및 St. Petersburg. 조선 및 선박 수리: Arkhangelsk, Astrakhan, Blagoveshchensk, 벨리키 우스튜그, 블라디보스토크, 젤레노돌스크, 칼리닌그라드, 크라스노야르스크, 모스크바, 무르만스크, 니즈니노브고로드, 노보드빈스크, 상트페테르부르크, 식팁카르, 튜멘, 우스트쿠트, 하바롭스크. 공작 기계 산업: Vologda, Voronezh, Ivanovo, Zlatoust, Kirov, Kolomna, Moscow, Novosibirsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Ulyanovsk, Chelyabinsk. 트랙터 건물: Vladimir, Volgograd, Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk. 조합 건설: Bezhetsk, Birobidzhan, Krasnoyarsk, Lyubertsy, Omsk, Rostov-on-Don, Ryazan, Taganrog.

기계 제작 단지 -다양한 기계를 생산하는 산업의 집합체입니다. 이 복합 단지는 산업, 농업, 일상 생활 및 운송의 모든 곳에서 사용되는 기계와 장비를 만드는 사람이기 때문에 다른 복합 단지 중에서 선두입니다. 결과적으로 기계 공학의 주요 임무는 국가 경제에 점점 더 완벽한 기계를 갖추는 것입니다. 따라서 과학 기술 진보와 전체 러시아 경제의 확장된 발전의 기초가 되는 것은 바로 기계 제작 단지입니다.

러시아의 현대 기계 제조 단지는 수십 개의 산업(70개 이상)으로 구성되어 있으며 각 산업은 특정 목적을 위한 제품을 생산합니다. 엔지니어링 산업의 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 역할과 중요성에 따라 국가 경제그들은 세 개의 상호 관련된 그룹으로 결합될 수 있습니다(표 11.1).

표 11.1 기계 제작 단지

모든 분야에서 과학 및 기술 혁명의 발전을 보장하는 산업

국가 경제

과학 기술 혁명의 발전을 보장하는 산업

기계 공학에서

특정 분야에서 과학 및 기술 혁명의 발전을 보장하는 산업

국가 경제의 가지

수단. 화학 공학. 전기 공학. 전력 공학

공작 기계 및 공구 산업

건설 및 도로 공학. 트랙터 및 농업 공학. 자동차

리더십을 보장하기 위해 기계 공학에는 특정 조건이 필요합니다. 첫째, 국가 경제의 발전 속도를 통일하면 기계 공학은 두 배, 가장 중요한 분야 (전자, 기기 제작 등)는 네 배 빠르게 발전해야합니다. 러시아에서는 이 조건이 충족되지 않습니다(비율 1:0.98:1). 또한 다른 부문 간 복합체와의 상호 작용 없이는 기계 공학의 정상적인 발전이 불가능합니다. 고품질 금속, 플라스틱 및 기타 합성 재료, 목재, 유리 등이 필요합니다. 따라서 가장 진보적 인 산업과의 유대 강화로 인해 기계 제작 단지 자체의 경계가 지속적으로 확장되고 있습니다.

러시아에서 가장 중요한 엔지니어링 분야 및 해당 위치:

1. 운송 공학에는 a) 자동차 산업(Moscow, Nizhny Novgorod, Togliatti, Ulyanovsk, Pavlov 등), b) 철도 공학(Novocherkassk, Bryansk, St. Petersburg, Tver 등), c) 도시 전기 운송 (Engels - 트롤리 버스, Ust-Katava - 트램), d) 조선 (St. Petersburg, Murmansk, Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur).

2. 농업 공학: a) 콤바인 생산(Rostov-on-Don, Taganrog, Krasnoyarsk, Tula), b) 트랙터(Volgograd, Vladimir, Chelyabinsk, St. Petersburg).

3. 전력 공학: St. Petersburg, Podolsk, Taganrog, Volgodonsk, Yekaterinburg, Moscow.

4. 중공업: Yekaterinburg, Orsk, Elektrostal, Irkutsk.

기계 공학의 지리학은 다음에 의해 결정됩니다. 전선요인:

· 과학 강도.현대 기계 공학은 과학 발전의 광범위한 도입 없이는 생각할 수 없습니다. 따라서 가장 진보되고 복잡한 기술의 생산은 고도로 발달된 과학적 기반을 가진 지역과 센터에 집중되어 있습니다.

· 군사전략적 요인.국방에 중요한 제품을 생산하는 기업은 국가 안보의 이익을 고려하여 배치됩니다. 일반적으로 그들은 국경에서 제거되고 폐쇄된 도시에 집중되어 접근이 제한됩니다.

· 노동강도. 기계 생산에는 매우 많은 노동 시간이 필요합니다. 따라서 공학의 많은 분야가 인구 밀집도가 높은 지역으로 몰리게 됩니다. 높은 자격을 갖춘 근로자와 엔지니어링 및 기술 인력이 필요합니다.

· 금속 소비.특정 유형의 기계 및 장비(야금, 에너지, 광업) 생산에는 많은 양의 금속이 필요합니다. 따라서 금속 집약 산업이 야금 기반에 접근하면 원자재 배송 비용이 절감됩니다.

· 전문화 및 협력.기계는 많은 부품과 조립품으로 구성됩니다. 한 공장에서 모든 것을 생산하는 것은 불가능하며 협력 관계를 맺은 전문 기업에서 생산하는 것이 더 쉽습니다. 따라서 전국 여러 지역에서 상호 연결된 기계 제작 기업의 복합 단지가 건설되어 중소 도시에 지사 공장을 만들 수 있습니다.

· 수송 요인.기계 또는 그 부품의 운송은 먼 거리와 다른 방향으로 수행되기 때문에 기계 제작 공장은 주요 운송 경로에 있습니다.

· 소비자 오리엔테이션.기계 공학 제품은 모든 곳에서 소비됩니다. 예를 들어 목재 운반용 트랙터는 Karelia (Petrozavodsk)에서 생산되고 Rostov-on-Don에서 곡물 수확을 위해 결합됩니다.

기계 공학 및 금속 가공 기술 및 원자재 사용과 유사한 수십 개의 전문 산업을 다룹니다. 또한이 부문 간 복합 단지에는 기계 제작 기업에서 철강 및 압연 제품을 생산하는 "소형 야금"이 포함됩니다. 기계 공학 분야의 복합 단지는 주, 경제 지역, 소구역 및 개별 도시의 한계 내에서 고려됩니다. 그들은 산업 협력을 기반으로 한 유대 관계의 광범위한 발전으로 구별되는 복잡한 부문 간 구성입니다. 기계 공학과 다른 산업 및 부문 간 복합체와의 연결은 경제 지역의 경제 복합체 기능을 위한 중요한 조건 중 하나입니다. 다양한 산업을 위한 도구를 생산함으로써 기계 공학은 생산의 포괄적인 기계화 및 자동화를 제공하고 과학 및 기술 진보의 성과를 구현합니다. 특히 중요한 역할은 제조 산업, 컴퓨터 기술 생산 및 전기 산업에 속합니다.

우크라이나의 기계 제조 단지는 복잡한 부문별 구조가 특징입니다. 제조된 제품의 목적에 따라 엔지니어링의 모든 분야는 에너지, 운송, 농업, 도로 건설, 다양한 산업을 위한 기술 장비 생산 등의 주요 그룹으로 나뉩니다. 각 그룹은 다음과 같은 측면에서 유사한 여러 산업을 결합합니다. 원료 및 생산 기술의 사용.

기능적으로 모든 기계 제작 단지는 기술 프로세스의 단계에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 공작물, 머시닝 그리고 편집. 빌릿은 전문 기업으로 대표되며 대부분 기계 제작 공장에 흩어져있는 소용량 작업장입니다. 따라서 개별 지역의 기계 제조 단지에서 조달 산업의 집중도를 높이고 전문화를 심화시킬 필요가 있음이 분명합니다. 덕분에 단일 기술 단계의 개별 기술 단계 개발에서 비례 성이 달성됩니다. 생산 과정. 특수 제품 생산의 집중 수준이 충분하지 않기 때문에 많은 기계 제작 기업이 인건비와 재료 비용이 증가하여 집에서 생산해야 합니다. 이를 감안할 때 엔지니어링 기업의 효과적인 위치, 엔지니어링에 사용되는 구성 요소 및 부품을 생산하는 특수 공장과 조립 기업의 합리적인 조합을 관찰할 필요가 있습니다.

엔지니어링 기업의 위치는 여러 요인에 따라 달라집니다. 따라서 일부 산업은 제품의 금속 강도가 높기 때문에 야금 기반으로 끌리는 반면 다른 산업은 높은 수준의 영역에서 발전합니다. 기술 문화충분한 수의 자격을 갖춘 직원이 있습니다. 대부분의 기계 제작 산업은 완제품이 소비되는 영역에 집중되어 있습니다. 후자는 기계 공학에서 완제품 1 톤당 원재료 비용이 평균 1.3-1.5 톤이고 기계 운송 비용이 사용되는 금속 운송 비용보다 훨씬 높기 때문에 다른 지역에 비해 상당한 이점이 있습니다. 그것의 생산. 따라서 금속 집약 산업조차도 소비 영역에 위치하는 경우가 종종 있습니다.

기계 제작 단지 개발을 위한 최적의 조건은 원자재 공급원이 완제품 소비 장소와 일치하는 영역에 있습니다. 동시에 원자재(금속), 기계 및 장비의 운송을 위한 운송 비용이 크게 감소하고 기계 공학 및 철 야금 기업 간에 강력한 생산 관계가 구축됩니다. 기계 제작 폐기물은 기계 제작 공장에 필요한 유형의 금속 및 주조 생산을 전문으로 하는 야금 기업에서 널리 사용됩니다.

기계 건물의 위치와 기계 건물 단지의 형성은 전문화와 협력의 발전에 달려 있습니다. 이 두 가지 형태의 생산 사회 조직 덕분에 별도의 지점이 격리되고 단일 지점 내의 기업 간과 다른 지점 간에 명확한 분업이 이루어집니다. 기반을 둔 다양한 형태생산 전문화, 다음과 같은 엔지니어링 산업 그룹을 구분할 수 있습니다. 1) 과목 전문화(에너지, 운송, 농업 공학 등); 2) 세부 전문화(베어링 생산, 각종 부품 예비 부품); 삼) 기술 전문화(주조, 단조, 압착기 등의 생산, 4) 수리 작업 생산.

선택한 산업 그룹의 기능적 목적은 근본적으로 다릅니다. 주제 전문 산업은 완제품 형태의 제품 판매에 대해 광범위한 관계를 유지합니다. 따라서 이러한 산업의 기업은 명확하게 정의된 소비자 지향성을 가지고 있습니다. 기술 및 세부 전문 분야는 하나의 큰 지역 또는 여러 지역의 요구 사항을 충족할 수 있는 생산 링크를 특징으로 합니다. 생산의 세부 사항 및 기술 전문화의 심화는 기계 제작 기업의 위치 변화와 산업 협력 발전으로 이어집니다. 주요 공장의 작업을 제공하는 연합 기업의 수가 증가하고 있습니다. 생산 통합 업체. 상세한 전문 분야는 자동차, 트랙터, 콤바인, 계기 제작, 무선 전자 산업 및 기타 산업 분야에서 널리 개발되었습니다. 연합 기업의 상세한 전문화 결과 주요 공장의 완제품 비용에서 반제품의 비율이 증가하고 있습니다. 동시에 기계 공학은 많은 산업, 특히 화학 산업, 섬유 및 목재 산업과의 협력 라인을 따라 생산 관계를 맺는 것이 특징입니다.

노동 자원을보다 합리적으로 사용하기 위해 세부적이고 기술적으로 전문화 된 연합 기업은 종종 작은 마을과 도시형 정착지에 위치한다는 점에 유의해야합니다. 주요 기업은 일반적으로 대규모 산업 센터에 있습니다. 예를 들어 이러한 유형의 위치는 Kyiv, Kharkov, Dnepropetrovsk-Dneprodzerzhinsk, Donetsk-Makeevsk, Lvov, Odessa 등과 같은 대규모 산업 집합체에 일반적입니다.

기계 공학의 영토 조직의 특징은 협력 생산을 기반으로 한 지역 기계 제작 단지의 형성입니다. 산업 기업이 공통의 운송 및 지리적 위치, 산업 인프라 및 상호 생산, 경제 및 생산 및 기술 관계로 통합되는 지역 복합 단지가 발생합니다. 일부 저자는 지역 단지의 영토를 단일 도시(영토-산업 중심지)의 경계로 제한하고, 다른 저자는 이러한 형성이 영토적으로 호환되는 여러 산업 중심지 및 지점 내에서 형성될 수 있다고 믿습니다. 동시에 두 경우 모두 복합 단지의 주요 특징은 상호 작용에 기여하는 엔지니어링 기업 간의 강력한 유대 관계임을 강조합니다.

복잡한 부문 간 형성으로 기계 제작 단지를 고려할 때 위치의 특성과 기술 프로세스의 분할 정도에 따라 모든 산업의 분류를 준수해야합니다. 다음과 같은 결합 산업 그룹이 구분됩니다: 중공업, 일반 공학, 중간 공학, 생산 정밀 기계, 메커니즘, 장치 및 도구; 금속 제품 및 블랭크 생산, 기계 및 장비 수리.

중공업 그룹 야금, 채광 및 취급 장비, 동력 장치(증기 보일러, 원자로, 터빈 및 발전기) 및 기타 금속 집약 및 대형 제품. 중공업 기업은 완제품의 조달, 기계 가공 및 조립을 포함한 전체 생산 주기를 가지고 있습니다. 압도적 다수는 야금 기지 또는 그 근처에 있으며 경우에 따라 소비 영역에도 중점을 둡니다.

우크라이나 Novokramatorsk 공장(Kramatorsk, Donetsk 지역)에서 가장 큰 중공업 기업. 야금 공장과 광산 산업을 위한 장비, 터빈용 로터, 보행식 굴삭기, 압연기, 중금속 절단기를 생산합니다. Donbass의 두 번째 주요 기업은 Gorlovsky 기계 제작 공장으로, 탄광용 장비와 다양한 광산 산업을 위한 기타 복합 기계를 제조합니다. 중공업의 중심지는 Donetsk, Lugansk, Kharkov, Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Mariupol 등이며 대부분의 중공업 공장은 금속 생산 중심지와 완제품 소비자에게 끌립니다.

가장 큰 전력 엔지니어링 기업 중 Kharkov Turbine Plant는 최대 100만 kW 용량의 터빈 주요 제조업체입니다. 강력한 중공업 기업이 위치한 야금 센터 Azov 바다 - Mariupol. 야금 및 석탄 산업, 건설 산업, 자동차 및 도로 산업을 위한 장비를 생산합니다. 야금 장비, 대형 프레스, 금속 구조물의 생산은 Dnieper 지역의 도시인 Dnepropetrovsk, Krivoy Rog 및 Marganets에 집중되어 있습니다. 많은 센터에서 화학 및 석유화학 산업용 장비를 생산합니다. 특히 수미기계빌딩은 생산 협회생산하다 기술 라인질소 비료 산업, 컴프레서 스테이션용 장비; 키예프의 생산 협회 "Bolshevik"은 고분자 재료 가공용 장비 생산을 전문으로 합니다. Drogobych Drilling Plant는 석유 및 가스정 시추용 도구를 제조합니다.

모든 중공업 제품의 85%가 Donetsk, Pridneprovsk 및 North-Eastern(Kharkov) 산업 지역에서 생산된다는 점에 유의해야 합니다. 또한 생산의 60% 이상이 Donbass에 속합니다.

종합엔지니어링그룹 금속 구조물 조립 및 대형 블랭크 제조에 종사하는 기업으로 대표됩니다. 여기에는 운송 공학(자동차 산업 제외), 산업용 기술 장비 생산(조명 및 식품 제외) 및 건설, 농업 공학(트랙터 건설 제외)과 같은 중요한 산업이 포함됩니다.

주요 산업 중 하나는 기관차 제작입니다. 주요 기업은 주요 디젤 기관차를 생산하는 Lugansk Diesel Locomotive Plant입니다. Kharkov 운송 엔지니어링 공장은 그와 협력합니다. 다른 공장은 디젤 기관차를 수리하며 일반적으로 대형 철도 교차로에 있습니다.

자동차 건물은 기관차 건물과 밀접하게 연결되어 발전하고 있습니다. 그것은 Mariupol (금속 탱크 차량), Kremenchug (무거운 곤돌라 차량의 Kryukov 공장), Dneprodzerzhinsk (광석 및 석탄 운송 차량), Stakhanov (산업 차량)와 같은 공장으로 대표됩니다.

조선은 바다, 바다, 강 및 유조선, 건화물, 디젤 전기 선박, 낚시 트롤선과 같은 다양한 목적의 선박 건조를 전문으로합니다. 가장 큰 센터우크라이나의 해양 조선 Nikolaev, Kherson, Kerch는 흑해 지역의 중요한 항구입니다. 키예프는 강 조선의 중심지입니다. 선박 수리 산업은 Odessa, Ilyichevsk, Sevastopol, Mariupol 및 Izmail, Kiliya, Vilkovo (Danube)에서 개발되었습니다.

중형 머신 빌딩 그룹 전문화 및 협력 생산 개발 수준이 높은 산업을 다룹니다. 자격을 갖춘 노동 자원의 가용성은 이 그룹의 기업 위치에 결정적인 영향을 미칩니다. 중간 공학의 가장 중요한 분야에는 자동차, 트랙터, 공작 기계가 포함됩니다.

위대한 애국 전쟁 이후 우크라이나에서 자동차 산업이 탄생했습니다. 전문 자동차 공장은 Kremenchug(중형 차량 생산), Zaporozhye(소형차 공장), Lviv(버스 공장 및 "지게차"), Lutsk(크로스컨트리 능력이 향상된 자동차), Lugansk, Odessa, Simferopol(자동 폴딩), Chernihiv, Kherson, Krasnodon(자동차 부품). Kyiv에서 오토바이 생산은 Lvov-모 페드, Kharkov-자전거에 집중되어 있습니다.

트랙터 건물에는 다양한 유형의 트랙터 및 엔진, 자체 추진 섀시, 예비 부품, 장치, 어셈블리 및 트랙터 부품을 생산하는 기업이 포함됩니다. 이 산업의 발전은 1923년 Tokmak Krasny Progress 공장에서 바퀴 달린 트랙터가 처음 생산되고 Kharkov Locomotive Plant에서 캐터필러 트랙터가 처음 생산되면서 시작되었습니다. 1931년 Kharkov 트랙터 공장의 시운전 이후 트랙터의 대량 생산이 시작되었습니다. Kharkov에는 트랙터 시동 엔진 용 공장 인 "Hammer and Sickle", "Piston"과 같은 트랙터 생산과 관련된 다른 대형 공장이 있습니다. 그들은 트랙터용 부품을 생산하고 트랙터 공장과 협력합니다. 하르코프를 제외하고, 대기업 Chuguev, Kremenchug, Kyiv, Bila Tserkva, Lugansk, Vinnitsa, Odessa에 위치한 트랙터 용 부품 및 예비 부품 생산.

공작 기계 산업은 주로 연구 개발 기관이 있는 첨단 기계 공학의 중심지에 위치하고 있습니다. 우크라이나에서는 공작 기계 산업이 Donetsk, Pridneprovsky 및 North-Eastern 지역에서 가장 잘 개발되었습니다. 가장 큰 공작 기계 공장: Kramatorsk 중장비 건물, Kharkov 모듈식 공작 기계, Kiev 자동 공작 기계, Lvov 밀링 기계, Odessa 공작 기계, Zhytomyr 자동 공작 기계 등

정밀 기계 및 메커니즘, 장치 및 도구 생산 자격을 갖춘 높은 기술 문화 분야에 집중 노동력그리고 충분한 노동 자원. 이 기계 공학 그룹에서는 다양한 기업 간의 협력을 기반으로 조립 생산이 개발됩니다. 가장 중요한 산업은 텔레비전(Lvov, Kiev, Kharkov, Simferopol), 기기 및 기기(Kyiv, Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Odessa, Lvov) 생산입니다. 특히 중요한 것은 전기 생산, 전송, 변환 및 소비를 위해 설계된 다양한 기계 및 장치를 생산하는 전기 산업입니다. 가장 강력한 기업은 Kharkov (공장 "Elektrotyazhmash", 전기 기술, "Elektromashina"), Zaporozhye (변압기 공장) 및 Kyiv, Poltava, Lvov의 공장에 집중되어 있습니다.

우크라이나에 기계 제작 기업을 배치할 때 다음을 따릅니다. 1) 가장 유리한 경제 및 자연 조건; 2) 특화된 경제 지역 및 구역; 3) 복잡한 형성 과정이 집중적으로 이루어지는 제한된 영역의 특정 세포; 4) 국가의 모든 경제 지역의 중소 도시. 물체 배치의 결과 기계 제작 단지의 영토 구조가 형성됩니다 (그림 2.6).

영토 구조는 기술, 경제, 사회 정치적, 자연적 요인의 영향으로 변화하고 있습니다. 기계 공학의 통합 및 복합 형성은 생산의 영토 구조, 특히 경제 지역에서 지구 간 중요성의 복잡한 기능적 기계 제작 단지의 형성을 복잡하게 만드는 이유입니다.

기계 제조 기업의 집중은 기계 제조 센터, 센터, 허브, 집합체 및 구역의 형태를 취할 수 있습니다. 그들 모두는 기계 제작 단지의 영토 구조 요소로 작용합니다. 가장 단순한 구성은 하나 이상의 기업을 수용하는 기계 제작 센터입니다. 기계 제작 단지의 총 제품 생산에서 포인트 점유율은 미미합니다.

중대형 도시에 기계 제작 기업이 집중된 결과 기계 제작 센터와 노드가 형성되고 있습니다.

기계 제작 센터가 여러 개의 중대형 기계 제작 시설을 통합하는 경우 도시 산업 단지의 일부 역할을 하는 경우 기계 제작 센터는 하나 또는 여러 인근 도시에서 공통 산업을 가진 상호 연결된 기업 시스템입니다. "서비스"(단일 인프라 부문). 대부분의 경우 기계 제작 단위는 다음과 같은 센터의 개발을 기반으로 형성됩니다.

쌀. 2.6. V

타이어 제조는 전문 산업입니다. 노드에 엔지니어링 기업이 집중되면 최고 수준단일 인프라, 강력한 산업 및 과학 기반을 기반으로 기계 제작 집적이라는 지속적인 산업 환경이 발생합니다.

기계 공학이 지배적이 되고, 집적 산업 구성의 경제적, 사회적 구조를 결정합니다. 기계 공학의 2/3 이상이 우크라이나의 기계 제작 단위 및 집합체에 집중되어 있습니다. 그들은 기계 제작 지역과 지역 기계 제작 시스템을 분리하기 위한 객관적인 기반입니다. 지구 시스템은 연속적입니다. 즉, 특정 지역의 모든 기계 제작 기업을 포함합니다. 현대적인 조건에서 이러한 시스템을 형성함으로써 기계 제작 기업의 생산-영역 관계를 간소화할 수 있습니다.

가장 큰 기계 제작 단위 중에는 Kharkov, Kiev, Dnepropetrovsk, Zaporizhia, Odessa, Lvov, Lugansk, Kramatorsk 등이 있으며 기계 제작 지역은 넓은 영토를 포함합니다. 그들은 영토 공동체가 있고 기계 공학 개발의 복잡성이 특징인 여러 행정 구역 내에서 구별됩니다. 특히 우크라이나의 기계 제작 지역은 다음과 같습니다. 북동부 Kharkov, Poltava, Sumy 지역을 포함하는 (Kharkov); 프리드네프로브스키(Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Kirovohrad 지역); 본부(Kyiv, Chernihiv, Zhytomyr, Cherkasy 지역); 서쪽(Lviv, Ivano-Frankivsk, Volyn, Rivne, Transcarpathian 지역), 포돌스키(Vinnitsa, Khmelnytsky, Ternopil, Chernivtsi 지역); 남부 지방 사투리(Odessa, Nikolaev, Kherson 지역 및 크림 자치 공화국).

우크라이나 경제의 다른 부문의 발전과 기술적 진보를 결정하는 기계 제작 단지에서 주로 높은 수출 잠재력을 특징으로 하는 산업의 산업 및 과학 및 기술 정책의 우선 순위 영역을 통해 구조적 구조 조정이 수행되어야 합니다. 그러나 지난 몇 년기계 제작 제품의 생산 속도가 감소했습니다. 대부분의 제품은 높은 비용으로 인해 국내외 시장에서 경쟁력이 없는 것으로 판명되었습니다.

기계 공학 및 금속 가공의 어려운 상태는 생산량의 역학으로 표현되며 2010년에는 위기 이전 연간 수준의 34%에 달했습니다. 2010년에 광업 및 광석 채굴, 화학 및 석유화학 공학을 제외한 기계 제조 단지의 모든 부문은 전년도보다 더 많은 제품을 생산했습니다(표 2.7).

우크라이나의 기존 기계 공학 구조는 과학 집약적 산업의 개발이 불충분한 금속 집약적 산업이 우세하다는 특징이 있습니다. 이것은 주로 기계 제작 단지의 개발에 부정적인 영향을 미칩니다. 경제 지표. 구조적 구조 조정 및 영토 조직의 개선, 국가 및 경제 지역의 영토에 폐쇄 된 기술 체인 형성을 통해 기계 제작 단지 기업 작업의 효율성과 품질이 점진적으로 증가합니다.

기계 제작 단지의 영토 조직을 개선하기 위해서는 구조 변환 기간 동안 우선 순위가 되는 부문 간 단지와 관련된 기계 제작 기업의 지역 영토 시스템 형성에 특별한 주의를 기울일 필요가 있습니다. 우크라이나 경제. 이와 관련하여 우크라이나의 가스 생산 및 정유 산업을 위한 기계 및 장비와 농공단지의 가공 산업을 위한 장비의 생산을 확대하는 것이 결정적으로 중요합니다. 두 번째 우선순위 영역은 해외 시장을 위한 제품을 생산하고 대외 경제 관계에서 우크라이나 산업의 역할을 강화할 수 있는 전문 단지의 개발입니다. 이러한 단지에는 항공기, 선박 및 장비 제작과 같은 과학 집약적 하이테크 산업이 포함됩니다.

테이블 2.7. V