Stiprintuvas dyzeliniam varikliui užvesti. Parenkame įrenginį varikliui užvesti su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Į ką atkreipti dėmesį

Autonominis užvedimo įrenginys automobiliui gali labai padėti užvedant variklį, taip pat įkraunant akumuliatorių, ypač kai nepakanka generatoriaus galios. Šiuolaikinis užvedimo įrenginys gali užtikrinti nepertraukiamą lengvųjų automobilių variklių darbą, sunkvežimiai, valtys, valtys, kombainai. Specialūs modeliai naudojami reaktyviniams, dyzeliniams, taip pat elektros varikliams orlaiviuose, dyzelinėse elektrinėse ir traukiniuose. Tačiau vis tiek plačiausiai naudojami automobilių akumuliatorių paleidimo įtaisai.

Starterių tipai

Visus šiuo metu gaminamus paleidimo įrenginius galima suskirstyti į tris tipus: namų ūkis, profesionalus Ir sujungti.

Namų šuolio starteriai

Labiausiai prieinamas prietaisai yra buitiniai paleidimo įrenginiai. To priežastis – dizaino paprastumas, naudojimo paprastumas, taip pat žema kaina tokius įrenginius. Buitinio paleidimo įrenginio dizainą sudaro:

• didelės galios transformatorius;
• diodinis tiltas;
• išėjimo įtampos reguliatorius;
• ampermetras valdyti srovės dydį.

Nepaisant savo paprastumo ir įperkamumo, buitiniuose automobilių užvedimo įrenginiuose nėra įdiegta vartotojo klaidų apsaugos sistema, taip pat jie nesiskiria optimaliu akumuliatoriaus įkrovimo režimu, o tai, žinoma, neprideda jiems jokių pliusų vertinant jų vartotojai. Visi kataloge pateikti įrenginiai turi paleidimo bateriją, kuri leidžia įrenginiui dirbti autonomiškai.

Profesionalūs startuoliai

Profesionalūs paleidimo įrenginiai yra tokia galimybė geriausiai tinka automobiliui, kadangi jie turi apsaugos sistemas nuo trumpųjų jungimų ir atvirkštinio poliškumo, turi galimybę automatiškai valdyti įkrovimo srovę ir maitinimo įtampą stabilizuojančią sistemą. Savarankiška paleidimo priemonė yra pusiau automatinė, tačiau lengvai naudojama nešiojama įranga, kuri geriausias būdas tinka užvesti variklius, kuriuose yra karbiuratorius. Be to, profesionalūs automobilių starteriai aprūpinti specialiais spaustukais, kuriais įrenginį galima prijungti prie akumuliatoriaus gnybtų, kas užtikrina jų ilgaamžiškumą eksploatuojant. Jie taip pat skiriasi dideliu galingumu.

Kombinuoti paleidimo įrenginiai

Kombinuotas variklio starteris yra modifikuotas suvirinimo aparatas, todėl jį naudoti automobiliui užvesti nėra labai saugu. Pageidautina pasirinkti kitokio tipo modelį.

Intensyviai naudojant automobilio užvedimo įtaisus, rekomenduojama juos įkrauti dažniau, nes esant mažoms įkrovimo vertėms išsiskiria sulfatai, dėl kurių gali sutrikti įrenginio veikimas ar net visiškai sugesti. Todėl būtina atidžiai stebėti akumuliatorių įkrovimo lygį, kurį būtina palaikyti, esant 12,4 V lygiui. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad starterio maitinimo šaltinis negali būti įprastas „įkrovimas“, nes gali būti viršyta reikiama akumuliatoriaus įtampos vertė.

Kaip išsirinkti paleidimo priemonę?

Šie automobiliai liaudyje vadinami „stiprintuvais“, „šuoliais starteriais“, „tarzanais“ ir pan.

Nedidelis dėklas, kuris, priklausomai nuo galios, sveria nuo 6 iki 20 kg., padės automobilio akumuliatoriui pasukti starterį. Taip pat prietaisas gali būti naudojamas kaip alternatyvus energijos šaltinis keičiant standartinį akumuliatorių arba atliekant remonto darbus, jei reikia atjungti akumuliatorių maitinimui. borto kompiuteris, signalizacija ir kt.

Pažiūrėkime, kaip veikia šis įrenginys ir kuo jis skiriasi nuo įprasto automobilio akumuliatoriaus?

Booster – tai sandari baterija arba kelios baterijos supakuotos patogiame dėkle. Įrenginyje yra elektroninė įkrovimo valdymo plokštė, maitinimo laidai su krokodilo spaustukais, žibintuvėlis, maitinimo įkroviklis ir laidas akumuliatoriui įkrauti iš automobilio borto tinklo. Kai kuriuose įrenginių modeliuose yra USB išvestis, maitinama 5 V.

Norėdami pasirinkti jums reikalingą stiprintuvą, turite atkreipti dėmesį į keletą svarbius punktus- tai standartinio akumuliatoriaus įtampa (12 arba 24V), reikalinga paleidimo srovė ir automobilio akumuliatoriaus talpa.

Pagal pirmąjį kriterijų prietaisus galima suskirstyti į 2 kategorijas:
12 voltų DRIVE serijos įrenginiai, tinkami paleidimui automobiliai, sniego motociklai, generatoriai ir kita panaši įranga
24 voltų DOUBLE DRIVE serijos įrenginiai (kurie, beje, gali dirbti ir su 12V akumuliatoriais) tinka galingos statybinės technikos, sunkvežimių ir kt.

Kalbant apie pradinę srovę, čia yra mažas, bet svarbus niuansas: tose. Paleidimo įtaisų charakteristikos rodo 2 paleidimo srovės parametrus:

Didžiausia vertė ir įvertinimas

Didžiausia paleidimo srovė yra daug didesnė už vardinę srovę ir rodo srovės, kuri teka pirmosiomis paleidimo sekundės dalimis, vertę. Šis indikatorius parodo, kiek galingas „starteris“ gali duoti impulsą, kad susuktų starterį.

Nominali vertė yra paleidimo srovės stiprumo rodiklis, kurį įrenginys gali tiekti per 3 sekundžių paleidimo ciklą.

Kaip suprantate, kuo aukštesni dabartiniai parametrai, tuo geriau.

Boosterio pasirinkimas priklauso ir nuo automobilio akumuliatoriaus talpos – kuo jis didesnis, tuo didesnės talpos turėtų būti užvedimo įrenginio akumuliatorius. Taigi, norint užvesti motociklą, paleidimo priemonės, kurios akumuliatoriaus talpa yra 17A / h, bus daugiau nei pakankamai, o sunkvežimiui reikės didesnės talpos akumuliatoriaus, pavyzdžiui, kaip „Double Drive 3000 Turbo“, kuriame yra 2 akumuliatoriai. sumontuotas, kurio bendra galia 44A/val.

Pirkėjas turėtų žinoti, kad variklio užvedimų skaičius vienu „peršokančiojo starterio“ įkrovimu tiesiogiai priklauso nuo įrenginio akumuliatorių talpos ir įprasto automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnio. Kuo didesnė įrenginio akumuliatoriaus talpa, tuo daugiau bandymų užvesti automobilio savininkas gali.

Pavyzdžiui, AURORA DRIVE 900 linijos jaunesniojo modelio akumuliatoriaus talpa yra 17 Ah,

ir profesionalus modelis AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO

Dviejų įmontuotų baterijų talpa yra 44 Ah.

Nešiojamas užvedimo įkroviklis automobiliui – ne prabanga, o būtinybė, tokį įrenginį turėtų turėti kone kiekvienas mąstantis automobilio savininkas. Griežtos diktuoja savo taisykles, jos trukdo normaliam mašinos veikimui šaltu oru. Dažnai tokiomis sąlygomis baterijos išsikrauna, ir tai atsitinka labai netinkamu momentu, kai skubiai reikia imtis verslo. Užvedimo sistemos padės užvesti šaltą variklį ir „nenusileisti“ akumuliatoriaus.

Šis išradimas padės užvesti variklį be pašalinės pagalbos

Galingo įrenginio įtaisas ir veikimo principas

Pirmiausia nagrinėsime paleidimo įrenginio veikimo principą. Šiandien visame pasaulyje plačiai naudojami keturių tipų tokie įrenginiai. Susipažinkime su impulsinio, transformatoriaus, akumuliatoriaus (kitaip tariant, stiprintuvo) ir kondensatoriaus tipo paleidimo-įkrovimo elementų veikimu.

Pulsas

Iš paties pavadinimo tampa aišku, kad veikimo principas yra "pririštas" prie įtampos, kuri praėjo impulsų konvertavimą. Aukšti dažniai veikia įtampą taip, kad ji didėja, paskui mažėja ir dėl to įvyksta transformacija. Toks įrenginys turi mažai energijos, todėl jį galima naudoti tik kaip įprastos baterijos įkrovimą. Šaltomis žiemomis jo savybės labai susilpnėja, jis yra linkęs į galios viršįtampius, gali sukelti didelių trikdžių tinkle, o tai svarbu, jį per sunku pataisyti. Pagrindinis jo pranašumas yra mažas svoris ir maža kaina.

transformatorius

Šis įkroviklis veikia įtampos mažinimo transformatoriaus pagrindu. Tokie įrenginiai pasižymi didele galia ir puikiomis paleidimo srovėmis. Net ir visiškai išsikrovus akumuliatoriui, transformatoriaus „įkrovimai“ padės pradėti energijos vienetas automobilis. Iš reikšmingų trūkumų verta paminėti labai didelį svorį ir dydį, taip pat gana didelę kainą.

Įkraunamas

Maitinimo blokui paleisti naudojamos standartinės baterijos, kurios iš pradžių įkraunamos. Tarp jų yra buitinių ir profesionalių prietaisų. Pirmuosiuose yra įmontuotas įkroviklis ir tai nepadės automobilio savininkui reguliariai užvesti automobilio esant žemai temperatūrai. Kalbant apie profesionalius įrenginius, jie turi ratus, kad būtų lengva judėti, ir kelios baterijos, kurių talpa iki 190 Ah.

Kondensatorius

Dirbti su tokio tipo įrenginiais nėra lengva, iš pradžių reikia įkrauti įmontuotus kondensatorius, tik po to įjunkite maitinimo bloką. Kasdieniame gyvenime jų pasitaiko itin retai, taip yra dėl didelės kondensatorių kainos, nesugebėjimo įkrauti kelių automobilių iš eilės ir neigiamo poveikio automobilio akumuliatoriui.

Paleidimo-įkrovimo elementų tipai ir savybės

Įkroviklis gali būti trijų tipų- tai priklauso nuo jo galimybių. Automobilių savininkai gali įsigyti buitinius, profesionalius ar kombinuotus agregatus.

Buitinis įkroviklis dažniausiai naudojamas garažo sąlygomis, veikia su 12 V automobilio borto tinklu, įkrauna akumuliatorius, užveda įvairių transporto priemonių variklius.

Profesionalios paleidimo sistemos yra universalesnės, jos gali veikti su mašinomis, kurių tinklo įtampa yra 12 V ir 24 V.

Kombinuotų paleidimo ir įkrovimo įrenginių pasirodymas rinkoje palengvino daugelio vairuotojų gyvenimą. Variklio užvedimo elementas yra daugiafunkcis, tačiau jį gana sunku naudoti.

Nešiojami įkrovikliai

Nešiojamas paleidimo įkroviklis padės automobilio savininkui paleisti maitinimo bloką iškilus nenumatytoms akumuliatoriaus problemoms, be to, jis įkraus išsikrovusią mobiliojo telefono, nešiojamojo kompiuterio ar planšetinio kompiuterio bateriją.

Įvertinkime populiariausius modelius. Panagrinėkime šią įrangą, sutelkdami dėmesį į jos charakteristikas, gamintojo prekės ženklą, taip pat į kainos ir kokybės santykį. Automobilių savininkai linkę įsigyti pirmaujančių įmonių produkciją, nes jai pavyko „parodyti“ save iš sėkmingos pusės. Apsvarstykite 10 praktiškiausių modelių:

• Berkut Smart Power SP-8N;
• Carku E;
• D-Lex Powerbank;
• „SOROKINAS“ 12,94;
• Orion PW700;
• „Orion“ PW150;
• Intertool AT-3013;
• Bosch C3.

Berkut Smart

Pagrindinės Berkut starterio akumuliatoriaus įrangos charakteristikos:

• didžiulė talpa (4500 mAh);
• du specializuoti išėjimai (5 V ir 12 V);
• pradinė srovė 202,5 ​​A.

Vienas iš pagrindinių privalumų yra kompaktiški matmenys. Geriausia įranga apsaugota plastikiniu pagrindu su valdymo mygtukais. Šoninė juosta , kurioje rodomas įkrovimo lygis ir elementai, skirti darbo režimui nustatyti. Šiame įrenginyje yra LED žibintuvėlis ir jungtis įmontuotai baterijai prijungti. Be pačios įrangos, pilname komplekte yra maitinimo laidai, taip pat „krokodilai“, kuriuos galima prijungti prie mašinos akumuliatoriaus. Skirtingai nuo kitų modelių žemiau, prietaisas turi apsaugą nuo trumpojo jungimo. Ši aplinkybė sukelia nemažą produkto kainą - apie 7000 rublių.

carku

Carku nešiojamas įkroviklis automobiliui priklauso vienam iš Kinijos gamintojų, turi šias charakteristikas:

• talpa 1200 mAh;
• keli išėjimai (5 V, 12 V ir 19 V) - tai padės padidinti tiek automobilio akumuliatoriaus, tiek nešiojamojo kompiuterio ar mobiliojo įtaiso įkrovimo kiekį;
• pradinė srovė 200 A.

Plastikinis įrenginio pagrindas patrauklus neįprasta stilinga forma. Visi reikalingi valdymo pultai yra korpuso gale. Taip pat yra įėjimai ir išėjimai įvairiems dalykėliams įkrauti. Verta atkreipti dėmesį į didžiulį papildomų ausinių kiekį, pateikiamą kartu su gaminiu: įvairūs laidai, aligatoriaus adapteriai, kelių tipų kištukai. Šis paleidimo įkroviklis nėra labai brangus - apie 3700 rublių. Šis įrenginys turi vieną savybę, kuri jį iškelia aukščiau kitų modelių – nepriekaištingas veikimas, net nepriklausomas nuo dažno paleidimo.

D-Lex Power Bank

„D-Lex Powerbank“ turi tas pačias savybes kaip ir jo pirmtakas („Carku“). Jie skiriasi tik tuo, kad nėra nešiojamojo paleidimo įrenginio įkroviklis automobiliui D-Lex Powerbank skirta nešiojamojo kompiuterio įkrovimo lizdas. Raudonai juodas plastikinis pagrindas vilioja sėkmingu dizainu. Viršutiniame skydelyje yra maitinimo mygtukas, priekinėje ir galinėje pusėse yra LED žibintuvėlis, įkrovimo lygio indikatoriai, maitinimo įvestis ir keli išėjimai, įskaitant USB. Komplekte, įdėtame į specialų dėklą, yra maitinimo laidai, taip pat adapterio laidas. Tokio įkroviklio įsigijimas kainuos 4500 rublių.

SOROKINAS 12.94

Daugelis automobilių entuziastų pirmenybę teikė vietiniam gamintojui, automobilio SOROKIN 12.94 starteris-įkroviklis jokiu būdu nėra prastesnis už savo užsienio kolegas savo savybėmis:

• talpa 3–80 Ah;
• Keli 12V ir 6V išėjimai.

Automatizuotame bloke įrengtas neįprastas įkrovimo režimas, kuris turi 9 etapus. Šis įrenginys yra saugus automobilio elektronikai, jį galima prijungti prie akumuliatoriaus. Įrenginyje yra programa, skirta greitai ir. Įkroviklis turi puikų paketą, visų pirma: aligatoriaus kontaktus, cigarečių degiklio lizdą ir žiedinius gnybtus. Prietaiso kaina svyruoja apie 3800–4000 rublių.

Orion PW700 ir Orion PW150

Automobilių savininkų dėmesio nusipelno toks prietaisas kaip Orion PW700, kuris yra šiek tiek geresnis nei Orion PW150. Šis automobilio starterio įkroviklis užtikrina kokybišką įkrovimą, atsirandantį dėl trijų darbas grandinės su įtampa Atsiliepimas. Pagrindinės savybės:

• įkrovimo srovė 16 A;
• akumuliatoriaus įtampa 6V ir 12V.

Šis daugiafunkcis įrenginys puikiai tinka įkrauti bet kokio automobilio akumuliatorių bet kokiomis sąlygomis. Šio įrenginio ypatybė yra priverstinė ventiliacija su pilnu ventiliatoriumi. Orion PW700 yra įrengta avarinė sistema, skirta stebėti vidaus temperatūros lygį. Įrenginys gali nuo nulio paleisti tiek lengvųjų, tiek sunkvežimių maitinimo įrenginius žiemą esant labai žemai temperatūrai ir ilgai laikant automobilį. Kaina yra apie 4700 rublių.

„Orion“ PW150 bus naudingas vairuotojams, ieškantiems geriausio kainos ir kokybės derinio įrenginio. Įrenginį paprasta naudoti, jame nėra jokių „varpelių ir švilpukų“. Net pradedantysis vairuotojas gali lengvai su tuo susidoroti. Įrenginio specifikacijos:

• įtampa 12 V;
• įkrovimo srovė 5,5A.

Šio rinkinio kaina yra 1950 rublių.

Intertool AT-3013

Intertool AT-3013 automobiliniame įkroviklyje įrengta apsauginė sistema, apsauganti nuo perkrovimo, aiškus indikatorius, įtampos reguliatorius, ampermetras. Šiuo įrenginiu galima įkrauti net visiškai išsikrovusią bateriją. Pagrindiniai šio įkroviklio privalumai: mažas svoris, maži matmenys ir galimybė įkrauti automobilio akumuliatorių net vairuojant. Pagrindinės savybės:

• keli išėjimai (12V ir 6V);
• pradinė srovė 70 A.

Tokio rinkinio kaina yra 1900 rublių.

Bosch C3

Labiausiai suprantamu importuotu įrenginiu laikomas Kinijos pagamintas Bosch C3. Krokodilo kontaktai yra pakuotėje, tačiau jų nėra, tai turėsite padaryti patys. Norint kontroliuoti vidinės temperatūros lygį ir apsaugoti nuo perkrovimo, įrenginyje yra įmontuotas saugiklis. Papildomas gražus aksesuaras – pakabinimo kilpa.

• talpa 1,2–120 Ah;
• akumuliatoriaus įtampa 6 V, 12 V;
• įkrovimo srovė 0,8–3,8 A.

Komplekto kaina yra 4500 rublių.

Išvada

Minėti daugiafunkciai įrenginiai puikiai pasirodė kelyje, padėjo automobilių savininkams susidoroti su gedimais. Tačiau prieš įsigyjant tą ar kitą modelį sau, geriausia apie tai sužinoti kuo daugiau. Jei to padaryti patiems nėra galimybės, internete ieškokite vaizdo įrašo, skirto jus dominančiam įrenginiui.

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Kreditas 4,5% / Įmoka / Keitimas / 95% patvirtinimas / Dovanos salone

Mas Motors

Anksčiau, kai varikliui nepavykdavo užvesti svarbiausiu momentu, automobilio savininkui tekdavo griebtis visų žinomų manipuliacijų: ieškoti „donoro“ „uždegimui“, įkrauti ar pašildyti akumuliatorių, jei nebuvo pagalbos, arba net visiškai pakeisti bateriją į naują. Tais atvejais, kai primityvi technika, kaip taisyklė, išvis buvo galima apsieiti su „stūmimo“ technika. Dabar kiekvienas, iš anksto pasirūpinęs, gali vienas ir greitai susidoroti su tokia situacija, užvesdamas iš pažiūros visiškai negyvą variklį su mažyčiu stiprintuvu, kurio talpa gali prilygti trims išmaniesiems telefonams. Pradėdami šią apžvalgą nusprendėme surinkti pačius įvairiausius pavyzdžius pagal jų charakteristikas – puikius dydžius, kainą ir galią, kad išsiaiškintume, kuris priedas kokiam tikslui skirtas. Jokiu būdu ne kompaktiškas „paleidiklis“. priekinio plano jūs to nepamatote atsitiktinai - mes jį specialiai įtraukėme į šią apžvalgą. Ar gali kompaktiški starteriai konkuruoti su patikrintais „baterijų dėklais“? Ir jei taip, kurį pasirinkti? Ko gero, vairuotojus nerimauja ir aktualesnės problemos: ar, pavyzdžiui, toks prietaisas patikimas ir ar patogu jį naudoti numatyta paskirtis- kaip maitinimo bankas įvairiems elektroniniams prietaisams? Šiandien mes sužinosime. Pirmiausia turite suprasti dizainą, nes čia yra dalykų, kurie gali suklaidinti nepatyrusį automobilio savininką.

MOKESČIO ŠALTINIS

Pati dabar plačiai naudojama „starter-įkroviklio“ sąvoka nėra visiškai teisinga: ši charakteristika labiau tinka buitinio tinklo maitinamiems įrenginiams, kurie iš tikrųjų gali įkrauti akumuliatorių ir dirbti paleidimo stiprintuvo režimu. Liūto dalis rinkoje esančių kompaktiškų prietaisų priklauso paleidimo įrenginių kategorijai ir yra aprūpinti ličio polimeru (Li-Po, Li-pol). įkraunamos baterijos- panašūs naudojami išmaniuosiuose telefonuose, planšetiniuose kompiuteriuose ir kitose kompaktiškose programėlėse. Įjungta Šis momentas moderniausias ir pažangiausias iš masiškai naudojamų baterijų tipų. Toks akumuliatorius yra pažangios konstrukcijos ličio jonų akumuliatorius, kurio pagrindinis skirtumas yra gelio pavidalo elektrolito naudojimas, todėl jis labai plonas ir suteikia beveik bet kokią formą. Pagal konstrukciją akumuliatoriai yra kuo panašesni į radijo bangomis valdomuose modeliuose ir net kai kuriuose šiuolaikiniuose elektromobiliuose naudojamus akumuliatorius ir yra stačiakampės plokštės. Kiekvieno iš jų vardinė įtampa yra 3,7 V, visiškai įkrauta - 4,2 V, o visiškai iškrauta - 3 V. Tolesnis iškrovimas, kaip ir perkrovimas, elementą išjungia. Štai kodėl baterija, susidedanti iš trijų nuosekliai sujungtų elementų, užima tik du trečdalius įrenginio korpuso: likusi erdvė skirta elektronikai (valdikliams, DC / DC keitikliams, kondensatoriams, tranzistoriams ir kt.).

NESUMANGTAS GALIMYBĖS

Be abejo, rinkdamiesi tokį stiprintuvą, kaip ir perkant išmanųjį telefoną, atkreipkite dėmesį į vertę, vadinamą „talpa“. Charakteristika, žinoma, yra svarbi, tačiau reikia ja pasikliauti su nedideliais pakeitimais: ampervalandėmis matuojamas parametras pirmiausia parodo elektros krūvio dydį ir tik iš dalies apibūdina tikrąją baterijų talpą. Pavyzdžiui, ant standartinio automobilio akumuliatoriaus nurodytas „ampervalandes“ ne visada galima palyginti su panašia starterio charakteristika. Viskas priklauso nuo to, kaip ši vertė matuojama. Daugumos prietaisų, įskaitant tuos, kurie pateikti mūsų apžvalgoje, talpa nėra visiškai teisinga, nes vertė ampervalandėmis tiesiogiai priklauso nuo įtampos, kuria matuojama: pavyzdžiui, esant vardinei 3,7 V įtampai, talpa akumuliatoriaus stiprintuvo Carku gali būti 15 000 mAh, kraunant išmanųjį telefoną per 5 voltų USB prievadą, talpa bus mažesnė.

Norėdami apskaičiuoti tikrąją 5 V talpą, absoliučią talpą (15 000 mAh x 3,7 V = 55 000 mWh) padalinkite iš USB išvesties įtampos: 55 500 mWh / 5 V = 11 000 mAh. Būtent į šį parametrą turėtumėte sutelkti dėmesį įkraunant įtaisus: 11 000 mAh esant 5 V įtampai, atsižvelgiant į įvairius nuostolius, kurie gali būti 15–20%, turėtų pakakti, pavyzdžiui, 4–5 pilniems įkrovimams. išmanusis telefonas, kurio akumuliatoriaus talpa 2000 mAh.

Tačiau užvedus variklį energija bus pašalinta jau per paleidimo laidus, o 12 V talpa bus 4583 mAh. Sąžiningai, ši vertė nurodyta Whistler įrenginiui, kuris gamina 33 000 mWh – charakteristika, rodanti ne sukauptą krūvį, o sukauptą energiją. Jei reikia, šią vertę galima išversti į labiausiai paplitusią talpos žymėjimą, kurį konkurentai paprastai nurodo tiesiogiai pradinei akumuliatoriaus elementų įtampai, padalytai iš 3,7 V (33 000 mWh / 3,7 V = 8920 mAh) arba naudingiausio įtampos indikatoriui ( 12). V), o tai svarbu tiesiogiai paleidžiant variklį (33 000 mWh / 12 V = 2750 mAh). „Berkut“ požiūrį galima laikyti ne mažiau sąžiningu: „Smart Power Booster“ talpa nurodoma tik esant 12 voltų įtampai ir yra artima 2600 mAh, o perskaičiavus į 3,7 V, talpa bus lygi 8432 mAh (2600). x 12 V / 3,7 V ). Tačiau kodėl, esant panašiems parametrams, prietaisų matmenys tokie skirtingi? Pasak įmonės techninio specialisto, pagrindinis uždavinys projektuojant įrenginį buvo pasiekti maksimalų saugumą (tik Smart Power turi 10 laipsnių apsaugą!), O daug „oro“ korpuso viduje užtikrina geresnę vėdinimą akumuliatoriams. Likusių „paleidėjų“ charakteristikos nurodytos labiau pažįstamais parametrais, o pati tradicija susiklostė istoriškai ir paaiškinama labai paprastai: „parduoti“ didesnę talpą yra paprasta. Tačiau šiame fone tikrai išsiskiria sunkioji paleidimo priemonė „Aurora“. Jame yra du sandarūs švino rūgšties akumuliatoriai, kurių bendra talpa yra 34 Ah esant 12 V įtampai, o didžiausia srovė paleidžiant gali siekti įspūdingą 1500 A!

PASIRUOŠTA PALEIDIMUI!

Nusprendėme išbandyti įrenginius paprastas metodas be giluminių tyrimų dėl įkrovimo srovių, įtampų ir kt. Bandymui buvo pasirinktas VAZ „klasikinis“ su tvarkingu, bet iš anksto įdėtu akumuliatoriumi. O norint pašalinti greito įkrovimo efektą sėkmingo variklio užvedimo metu, buvo nuspręsta išjungti degalų tiekimą. Verta paminėti, kad variklio darbinis tūris yra palyginti mažas (1,5 litro), o oro temperatūra buvo palaikoma apie 0 ° C, o tai, žinoma, palengvino mūsų prietaisų darbą. Dėl to absoliučiai visi įtaisai sėkmingai susidorojo su savo darbu, vėl ir vėl sukdami „Ziguli“ variklio alkūninį veleną: kiekvienas įrenginys, net ir mažytis „Neoline“, padarė 5 sėkmingus „paleidimus“. Bendras ilgis 3–4 sekundes (įrenginių gamintojai nerekomenduoja daugiau „sukti“) ir buvo paruoštas tolesniam darbui. Po to, siekiant didesnio aiškumo, vienas 3,7 litro V6 važiavimas buvo atliktas automobiliu „Jeep Liberty“ su įdėtu akumuliatoriumi. Įrenginiuose likęs įkrovimas apytiksliai palyginamas su deklaruojama stiprintuvų talpa, nors LED indikatoriai neleidžia tiksliai įvertinti likusios energijos. Jei tikite svarstyklių rodmenimis, Carku, Harper, Whistler ir Smart Power išsikrovė 30–40%, „Airline“ ir „Neoline“ - 40–50%, o „Aurora“ pasirodė esanti visiškai nenužudomas „starteras“: starteris pasisuko. energingiausiai, o krūviai atrodė ir nejautė. Šiame mini teste neturėjome tiesioginio palyginimo užduoties, daugiausia bandėme parodyti parduodamų programėlių įvairovę ir įvairovę.

Profilaktinis sveiko akumuliatoriaus įkrovimas kelis kartus per metus sumažina jo staigaus iškrovimo riziką net labai šalta. Patogiau naudoti visiškai automatinę atmintį (nuotraukoje Daewoo DW 1500)

PREVENCIJA

Aš, kaip įkyrus gydytojas, nepavargstu kartoti: gydyti reikia ne simptomus, o ligos priežastį! Net ir sėkmingai „užsidegus“ ir po pusvalandžio išjungus variklį, kitą kartą užvedus vėl gali nepavykti. Svarbiausia sekti paprastos taisyklės akumuliatoriaus veikimas: stebėkite gerą jo gnybtų kontaktą ir būklę, viso automobilio elektros įrangos tinkamumą naudoti, elektrolito lygį ir jo tankį (prižiūrimuose akumuliatoriuose), nepalikite ilgai įjungtų esamų vartotojų laiko, o jei įtariate akumuliatoriaus gedimą, patikrinkite jo veikimą arba kreipkitės į servisą. Juk net ir kasdienės kelionės (ypač trumpalaikės) nepajėgia kaskart atstatyti akumuliatoriaus iki galo. Todėl net ir pilnai eksploatuojamo automobilio eksploatuojamą akumuliatorių reikia 1-2 kartus per metus profilaktiškai įkrauti iš buitinio tinklo, o tai sumažins netikėto jo išsikrovimo tikimybę net ir esant didžiausiam šalčiui. Patogiausia elgtis su automatiniais įkrovikliais. Šį kartą, norėdami įkrauti pasodintas baterijas, išbandėme vadinamąjį jauno prekės ženklo „Daewoo Power Products“ išmanųjį įkroviklį, Pagrindinis bruožas o tai yra savarankiškai įvertinti akumuliatoriaus būklę ir atitinkamai nustatyti įkrovimo srovę bei įtampą. Kad įrenginys pradėtų veikti, reikia atlikti minimalius veiksmus: prijungus įrenginio gnybtus prie akumuliatoriaus kontaktų, įsijungs automatinio akumuliatoriaus tipo ir būklės nustatymo funkcija. Jei baterija yra gera (kitaip užsidegs atitinkamas užrašas), po 10–15 minučių diagnostikos reikės pasirinkti įkrovimo režimą (lėtą, standartinį ar greitą), po kurio prasidės automatinis įkrovimo procesas. Jei akumuliatorius stipriai išsikrovęs, mažos srovės įkrovimas prasideda laipsniškai didinant įtampą, kol pasiekiamas normalus įkrovimo lygis. Taip pat yra akumuliatoriaus atkūrimo režimas (desulfatavimas), kuris taip pat veikia automatiškai: įjungia įtampos tiekimą impulsiniu režimu, kuris leidžia pašalinti sulfatus nuo švino plokščių paviršiaus ir taip atkurti akumuliatoriaus talpą. Apskritai prietaisas pasirodė sėkmingas, ypač atsižvelgiant į jo universalumą (gali dirbti su daugumos tipų 6/12/24 V baterijomis, kurių talpa nuo 20 iki 300 Ah), saugumą ir naudojimo paprastumą (apsaugą nuo neteisingo prijungimo). , trumpasis jungimas ir perkaitimas).

VERDIKTAS

Kuo ilgiau prekės ženklas egzistuoja rinkoje, tuo, kaip taisyklė, geresnė jo produktų kokybė. Be to, negalima pamiršti ir prekės ženklo išsivystymo lygio šioje srityje: starterių stiprintuvų gamybai reikalinga kokybiška gamyba ir nuolatinė priežiūra, ko dažnai negali sau leisti „be vardo“ gamintojai. Taip pat negalima nuleisti gamyklinės garantijos suteikimo: dažniausiai gamintojas yra pasiruošęs patenkinti kliento poreikius ir pakeisti sugedusius įrenginius. Ne mažiau dėmesio reikėtų skirti ir perkant starterį Techninės specifikacijos jus dominantį ROM ir jo pritaikymo tam tikrose transporto priemonėse galimybes. Verta paklausti apie įmontuotų apsaugos grandinių buvimą - kuo jų daugiau, tuo geriau. Žinoma, tai turės įtakos įrenginio kainai, tačiau geras elektroninis prietaisas, be to, skirtas naudoti automobilyje ekstremaliomis sąlygomis niekada nebus pigu. Taigi, suformavome tris pagrindines rinkoje tiekiamų įrenginių kategorijas.

1. Jei pagrindinė užduotis yra galingas išmaniojo telefono įkroviklis, o galimybė užvesti automobilį yra kraštutinis atvejis, tuomet galite sustoti prie nebrangių kompaktiškų modelių, kurių talpa neviršija 8000–10 000 Ah. Šiems tikslams puikiai tinka „Airline“ (jos šone yra du skirtingų charakteristikų USB prievadai, informatyvus ekranas, geras žibintuvėlis ir geros paleidimo galimybės), taip pat „Neoline“, kuri nugalėjo tikrai kompaktišku dydžiu. Čia galima priskirti ir Whistler: taip, jis brangesnis, bet jo gumuotas korpusas praktiškesnis, o bendras gaminio įspūdis didesnis nei konkurentų.

Aviakompanija APB-08-03

• Įdomus dizainas, kompaktiškas dydis, LCD ekranas, 2 USB lizdai
• Dėklas neįtrauktas

NEOLINE JUMP STARTER 80

• Mažiausias kėbulas ir svoris tarp konkurentų su panašiais parametrais, žema kaina
• Neinformatyvus įkrovimo indikatorius, nėra dėklo, pritemdytas žibintuvėlis

WISTLER ŠOKI IR EIK

• Tvirtas dėklas, gumuotas dėklas, laikymo dėklas, ilgi cigarečių degiklio laidai su lituotais krokodilo segtukais
• Neinformatyvus įkrovos indikatorius

2. Jei, be minėtų reikalavimų (įtaisų įkrovimas per USB ir nedažnas automobilio užvedimas), planuojate periodiškai įkrauti nešiojamąjį kompiuterį, tuomet turėtumėte pasidomėti modeliais, kurie turi atitinkamą 15/19 V išėjimą. Kuo didesnė talpa, tuo geriau . Mūsų bandyme pasirodė, kad tokią galimybę turi tik „Harper“, nors tokių stiprintuvų asortimente yra beveik kiekvienas gamintojas. Man patiko įrenginys kaip visuma – daugiausia charakteristikų ir kainos santykis.

HARPER ES 12085

• Gera įranga, galimybė įkrauti nešiojamus kompiuterius, maža kaina
• Nepraktiškas plastikinis dėklas, neinformatyvus LED įkrovos indikatorius

3. Jei dažnai susiduriate su nuolatiniais automobilių atgaivinimais (galbūt esate automobilių mechanikas, o gal tiesiog dorybė), čia yra keletas variantų. Automobilių servisui vis dar aktualesnė sunkioji įranga: arba Aurora Double Drive 1500 „lagaminas“, arba kompaktiškesnis, bet mažiau našus Carku E-Power-43 ir Smart Power SP-2600. Kiekvienas modelis turi savo ypatybes. Aurora tikrai išsiskiria iš kitų „vaikų“ ir turi milžinišką talpą, leidžiančią užvesti net sunkvežimių dyzelinius variklius. Už tai turite mokėti dideliu svoriu, kaina ir gana ilgu tinklo mokesčiu. „Karku“ prekės ženklas, kaip vienas iš pionierių mūsų rinkoje, jau pats savaime įgijo puikią reputaciją – mano nuomone, jis tikrai nusipelnęs. Išbandytas Power-43 modelis yra vienas iš nedaugelio, kuris, be puikių eksploatacinių savybių, gali pasigirti dulkėms ir drėgmei atspariu korpusu. „Smart Power SP-2600“ turi savo lustus: įrenginys turi aukščiausią apsaugos lygį tarp konkurentų, o tai tiesiogiai įtakoja darbo saugą, išteklius ir įrenginio patikimumą.

AURORA DOUBLE DRIVE 1500

• Aukštos kokybės veikimas, didelė talpa ir paleidimo srovė, cigarečių degiklio lizdas, 12/24 V išėjimas, galingi maitinimo laidai
• Dideli matmenys ir svoris, ilgas krovimas ir poreikis kas 3 mėn

CARKU E-POWER-43

• Kietas dėklas, turtinga pakuotė, 12 V cigarečių degiklio lizdas, didelės talpos, dulkėms ir drėgmei atsparus korpusas, LCD ekranas, išmanusis apsaugos blokas
• Trūksta 19V lizdo nešiojamam kompiuteriui įkrauti

SMARTPOWER SP-2600

• Galingi laidai apšvietimui, tvirtas korpusas, didelis naudojimo saugumas su 10 laipsnių apsauga
• Kaina, ne patys patogiausi „krokodilai“, neinformatyvus įkrovos indikatorius, kukli talpa

Specifikacijos
	CARKU	HARPER	ŠILPĖJAS	SMART-POWER	Aviakompanija	NEOLINAS	AURORA
Matmenys, mm	265x190x60	145x80x30	130x78x24	192x122x47	-	131x75x25
Svoris, g	590	420	450	660	500	225	11 500
USB išvestis (5 V), A	2	2	2,1	2	2,1 + 1	2	-
Galimybė įkrauti nešiojamąjį kompiuterį	-	12/16/19 V	-	-	-	-	-
cigarečių degiklio lizdas	12 V, 10 A	-	-	-	-	-	12 V
Talpa, (mAh) esant 3,7 V	15 000	12 000	8920	8432; 2600 (esant 12 V)	8000	8000	37 000
Sukaupta energija, Wh (apytiksliai)	55	44,4	33 (paso duomenys)	31,2	29,6	29,6	444
Paleidimo srovė, A (min./maks.)	250/500	200/400	200/400	117/234	200/400	200/400	700/1500
Įkrovimo laikas, val	4–5	3	3–4	-	-	-	-
Įkrovimo indikatorius	LCD ekranas	LED skalė	LED skalė	LED skalė	LCD ekranas	LED skalė	rinkimuose
Žibintuvėlis	Yra	Yra	Yra	2 vnt.	Yra	Yra	Yra
Įkrovimo ciklai	>1000	1200	>1000	2000	3000	1000	-
Kaina, r.	7990	4200	7190	9200	4900	3500	10 100

Žiemos šaltyje ryte labai norisi įsigyti prietaisą varikliui užvesti esant išsikrovusiam akumuliatoriui. Tikriausiai gamtoje nėra vairuotojo, kuris bent kartą neprašytų aikštelėje kaimynų prisidegti cigaretę ar neieškotų prijaučiančių savo automobiliui pastumti (natūralu, kad pastaruoju atveju automobilyje turi būti mechaninė dėžė).

Net dėmesingi ir rūpestingi automobilių savininkai nėra garantuoti nuo staigaus akumuliatoriaus nusileidimo: šaltyje jis prastai išlaiko įkrovą, net jei dar nespėjo pasenti. Nuolat pasikliauti kažkieno pagalba nėra labai protinga: kiekvienas gali spėti išvažiuoti iš aikštelės, arba niekas neras krokodilų, arba nebeliks laiko laukti, kol atgys jūsų baterija.

Išleisk pinigus už pasirenkama įranga, žinoma, gaila, bet vienkartinė investicija gali sutaupyti daug nervų ir laiko.

Prietaisas varikliui užvesti, kai akumuliatorius išsikrovęs gali turėti skirtingų gamintojų: tokius agregatus gamina tiek Azijos įmonės, tiek NVS šalių firmos.

Paleiskite įkroviklį kaip tokį

Prietaisas žmonėms geriau žinomas pavadinimu „stiprintuvas“. Neapsišvietę žmonės mano, kad tai savotiška atsarginė baterija. Giliausias kliedesys: įkrovimas turi bent 3 esminius skirtumus:

• stiprintuvo talpa yra daug mažesnė nei borto akumuliatoriaus (maksimali 30Ah);
• visiškai kitoks vidinis turinys – švinas-elektrolitas;
• sukuria 1000 A ar didesnę įjungimo srovę.

Yra 2 būdai, kaip naudoti stiprintuvą:

• Užvedimo įtaisas yra tiesiogiai prijungtas prie variklio. Toks stiprintuvas tinka tik automobiliams, kurių variklis yra ne galingesnis nei 125 arkliai;
• Įrenginį tie patys „krokodilai“ meta tiesiai ant išsikrovusio akumuliatoriaus ir duoda pakankamai srovės paleisti ir iš pradžių įkrauti (tada įsijungia generatorius).

Stiprintuvų naudojimo taisyklės turi gamintojų numatytų niuansų, tačiau visos turi bendrų apribojimų. Vienkartinis smūgis į akumuliatorių / variklį neturėtų trukti ilgiau nei 10 sekundžių. Tarp pakartotinių apsilankymų būtina padaryti bent 3 sekundžių pauzę.

Stiprintuvai įkraunami iš buitinio elektros lizdo. Šaltyje jų nepalikti automobilyje: gali ištikti borto akumuliatoriaus likimas. Tačiau beveik visi jie yra gana kompaktiški. Vienintelės išimtys yra profesionalai ir pusiau profesionalai, su kuriais jie ateina į pagalbą iš autoserviso: jie gali sverti iki 5-7 kg.

Stiprintuvo funkcionalumas

Jei jau nusprendėte įsigyti tokį įrenginį, rinkitės tokį, kuriuo bus patogu naudotis – ir ne tik užvesti variklį.

• Rinkdamiesi modelį rinkitės su akumuliatoriaus indikatoriumi. Be tokios rezultatų suvestinės naudoti stiprintuvą bus, švelniai tariant, nepatogu;
• Išleisk šiek tiek Daugiau pinigų, tačiau pirkite įrenginį su įmontuota nulinės iškrovos apsauga: šis modelis tarnaus daug ilgiau;
• Patartina rinktis stiprintuvą, kuris suteikia galimybę įkrauti kitus įrenginius. Pavyzdžiui, rusiškas s-start išėjime suteikia įtampą 5V/2A, 12V/2A, 19V/3,5A, kurio dėka jį galima naudoti planšetiniams kompiuteriams, išmaniesiems telefonams ir net nešiojamam kompiuteriui įkrauti. Yra USB prievadai ir adapteriai;
• Pirkdami stiprintuvą atkreipkite dėmesį į jo galingumą: pavyzdžiui, Taivane pagaminti įrenginiai aiškiai išsiskiria pagal paskirtį – skirti automobiliams ir džipams;
• Beveik visose paleidimo priemonėse yra žibintuvėlių. Bet ar reikia papildomų funkcijų – spręskite patys.

Neišsisiskirk!

Šimtai, o gal ir tūkstančiai vairuotojų jau tapo reklamos aukomis. Abejotinas įrenginys, vadinamas „Start Genie“, parduodamas kaip karšti pyragaičiai. Ponai, mokykitės medžiagos ir mąstykite logiškai! Jei dauguma aukštos kokybės stiprintuvų prasideda nuo 150 USD, o paprasčiausi - nuo 5 tūkstančių rublių, tada 1,5–1,9 tūkst.

Šio įkroviklio naudojimas turėtų sukelti ne mažiau gėdos: Start Genie įstrigo ... cigarečių žiebtuvėlyje!

Varikliui užvesti net ir mažo galingumo automobiliui reikia 200 A pranešimo, o žiebtuvėlis atlaiko tik 15. Jis tiesiog nepajėgia perduoti reikiamo stiprumo srovės. Pirma, jis pats sudegs, antra, baisu net įsivaizduoti, kas nutiks kompiuteriui, jei jis bus ant automobilio. Entuziastai, įsigiję „Start Genie“, pabandę jį įkrauti ir to padaryti nepavyko, išlaužė stiprintuvo korpusą ir jame rado 20 AA baterijų. Šiek tiek brangiai atrodo už šį komplektą beveik 2 tūkst.

Prisiminti: ant jo arba variklio užmetamas tikras variklio užvedimo įrenginys su išsikrovusiu akumuliatoriumi, o ne į skylę, skirtą visai kitiems tikslams.