Warum kommt es zu natürlichen Ölverschmutzungen? Umweltfolgen des Ölzeitalters

Die ökologische Katastrophe im Golf von Mexiko geht weiter. Zahlreiche Versuche, das Ölleck zu stoppen, erwiesen sich als erfolglos. Es fließt weiterhin Öl in die Bucht. Tiere sterben. Ökologen der Pelican-Mission, die in der Region forschen, entdecken riesige Ölansammlungen in großen Tiefen, deren Tiefe 90 Meter erreicht. „Tiefseeflecken“ sind gefährlich, weil sie die für lebende Organismen notwendige Sauerstoffversorgung beeinträchtigen. Jetzt ist sein Niveau bereits um dreißig Prozent gesunken. „Wenn das so weitergeht, könnte die Flora und Fauna der Bucht in ein paar Monaten sterben“, sagen Umweltschützer.

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1) Ein amerikanischer brauner Pelikan (links) steht neben seinen reinen Artgenossen auf einer der Inseln im Golf von Barataria. Auf dieser Insel nisten zahlreiche Vogelkolonien. Hier leben Tausende von Braunpelikanen, Reihern und Rosalöfflern, von denen viele derzeit davon betroffen sind. (Foto von John Moore/Getty Images)

2) Braune Pelikane fliegen über einen Ölboom, der ihre Insel in der Barataria-Bucht umgibt. Der Pelikan ist ein Symbol des Bundesstaates Louisiana, aber in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts verschwanden diese Vögel in der Region aufgrund des weit verbreiteten Einsatzes von Insektiziden praktisch. Später gelang es jedoch, die Population dieser Vögel wiederzubeleben. (Foto von John Moore/Getty Images)

3) Tote Fische am Strand von Grand Isle, Louisiana. Das britische Erdölunternehmen verwendet chemische Reagenzien – die sogenannten. Dispergiermittel, die Öl abbauen. Ihre Verwendung führt jedoch zu einer Wasservergiftung. Dispergiermittel zerstören das Kreislaufsystem von Fischen und sie sterben an starken Blutungen. (Foto von John Moore/Getty Images)

4) Ein mit Öl bedeckter Kadaver eines Basstölpels an einem Strand auf der Grand Isle. Die Küste des Staates war als erstes von der Ölpest betroffen und litt am meisten darunter. (REUTERS / Sean Gardner)

5) Die Biologin Mandy Tamlin vom Louisiana Department of Wildlife and Fisheries zieht vor der Küste von Grand Isle, Louisiana, einen Delfinkadaver aus dem Wasser. Der Körper wird obduziert, um die genaue Todesursache zu ermitteln. (Carolyn Cole/Los Angeles Times/MCT)

6) Ein Vogel fliegt über einen Ölteppich in den Gewässern des Golfs von Mexiko in der Nähe der Insel East Grand Terre, die vor der Küste von Louisiana liegt. Die Ölmenge, die sich in der Tiefe der Bucht befindet, ist um ein Vielfaches größer als die, die an die Wasseroberfläche steigt. (AP Photo/Charlie Riedel)

7) Eine mit Öl bedeckte Atlantikmöwe schaukelt in der Brandung vor East Grand Terre, Louisiana. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

8) Das britische Erdölunternehmen verbietet Arbeitern die Verteilung in der Presse Bilder der Toten Tiere. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

Mit Öl bedeckte tote Fische schwimmen am 4. Juni 2010 vor der Küste von East Grand Terre Island in der Nähe von East Grand Terre Island, Louisiana. Die Fische fressen das durch den Einsatz von Dispergiermitteln infizierte Plankton und Nahrungskette Giftstoffe sind überall. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

10) Ein in Öl eingelegter Vogelkadaver schwimmt am 3. Juni in der Brandung vor der Insel East Grand Terre. Ökologen gehen davon aus, dass Millionen verschiedener Zugvögel, die an den Küsten des Golfs von Mexiko überwintern, darunter leiden und zu einem Bevölkerungsrückgang führen werden Meeresschildkröten, Roter Thun und andere Meerestierarten werden das Ökosystem des gesamten Atlantischen Ozeans beeinträchtigen. (AP Photo/Charlie Riedel)

11) Einsiedlerkrebse in rotbraunem Öl an der Küste von Dauphin Island, Alabama. Es wird davon ausgegangen, dass der Unfall erst im August vollständig beseitigt werden kann und sich möglicherweise um Jahre verzögert. (AP Photo/Mobile Press-Register, John David Mercer)

12) Geölte Pelikan-Eier in einem Nest auf einer Vogelinsel in der Barataria-Bucht, wo Tausende von amerikanischen Braunpelikanen, Seeschwalben, Möwen und Rosalöfflern nisten. (AP Photo/Gerald Herbert)

13) Ein sterbendes Reiherküken sitzt in den Mangroven auf einer Insel in der Barataria-Bucht. (AP Photo/Gerald Herbert)

14) Der mit Öl bedeckte Körper eines toten Delfins liegt auf dem Boden in Venice, Louisiana. Dieser Delfin wurde gesichtet und aufgegriffen, als er über die südwestliche Region des Mississippi flog. „Als wir diesen Delphin fanden, war er buchstäblich mit Öl vollgestopft. Das Öl floss einfach heraus.“ - Informieren Sie die Vertragsarbeiter, die den Ölarbeitern beim Aufräumen des Ufers helfen. (AP Photo/Plaquemines Parish Government)

15) Ein brauner Pelikan, bedeckt mit einer dicken Ölschicht, schwimmt in der Brandung vor der Küste von East Grand Terre Island, Louisiana. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

16) Louisiana stirbt massenhaft. Ökologen versuchen, die betroffenen Vögel zu retten – die überlebenden Individuen, hauptsächlich Pelikane, werden dringend in ein tierärztliches Rehabilitationszentrum gebracht. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

17) Jetzt wird bereits Öl an den Stränden Floridas gesammelt. Nach Angaben des Portals „Credits in Krasnodar“ verbieten die US-Behörden den Fischfang in neuen Gebieten. Ein Drittel des US-amerikanischen Fischereigebiets im Golf von Mexiko wurde bereits gesperrt. (Foto von Win McNamee/Getty Images)

18) Eine tote Schildkröte liegt am Ufer der St. Louis Bay, Mississippi. (Foto von Joe Raedle/Getty Images)

19) Tote Steinplatte in der Brandung am Strand von Waveland, Mississippi. (Foto von Joe Raedle/Getty Images)

20) Danine Birtel (links) vom Tri-State Bird Rescue and Research Center, Patrick Hogan (rechts) vom International Bird Rescue Research Center und Christina Schillesi waschen am 3. Juni in Buras, Louisiana, einen ölverschmierten Pelikan. Das Zentrum für Opfer der Ölverschmutzung verfügt über Waschbottiche, spezielle Trockenräume und ein kleines Becken, in dem Vögel, die auf wundersame Weise dem Tod entkommen, wieder schwimmen lernen. (AP Photo/Gerald Herbert)

Umweltkatastrophen entstehen durch die Nachlässigkeit von Menschen, die in Industrieanlagen arbeiten. Ein Fehler kann Tausende Menschenleben kosten. Leider kommt es häufig zu Umweltkatastrophen: Gaslecks, Ölverschmutzungen usw. Lassen Sie uns nun ausführlicher über jedes katastrophale Ereignis sprechen.

Katastrophen in Wassergebieten

Eine der Umweltkatastrophen ist der erhebliche Wasserverlust im Aralsee, dessen Pegel in 30 Jahren um 14 Meter gesunken ist. Es teilte sich in zwei Stauseen und die meisten Meerestiere, Fische und Pflanzen starben aus. Ein Teil des Aralsees ist ausgetrocknet und mit Sand bedeckt. In diesem Bereich besteht ein Mangel Wasser trinken. Und obwohl Versuche unternommen werden, die Wasserfläche wiederherzustellen, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit des Absterbens eines riesigen Ökosystems, was einen Verlust auf globaler Ebene bedeuten wird.

Eine weitere Katastrophe ereignete sich 1999 im Wasserkraftwerk Zelenchukskaya. In diesem Gebiet kam es zu einer Veränderung der Flüsse, der Wasserübertragung und die Luftfeuchtigkeit nahm deutlich ab, was zum Rückgang der Populationen von Flora und Fauna beitrug, das Elburgan-Reservat wurde zerstört.

Eine der größten globalen Katastrophen ist der Verlust des im Wasser enthaltenen molekularen Sauerstoffs. Wissenschaftler haben herausgefunden, dass dieser Indikator im letzten halben Jahrhundert um mehr als 2 % gesunken ist, was sich äußerst negativ auf den Zustand der Gewässer des Weltozeans auswirkt. Aufgrund des anthropogenen Einflusses auf die Hydrosphäre wurde eine Abnahme des Sauerstoffgehalts in der oberflächennahen Wassersäule beobachtet.

Die Wasserverschmutzung durch Plastikmüll wirkt sich nachteilig auf die Wasserflächen aus. Ins Wasser gelangende Partikel können die natürliche Umgebung des Ozeans verändern und äußerst negative Auswirkungen auf das Meeresleben haben (Tiere verwechseln Plastik mit Nahrung und verschlucken es fälschlicherweise). chemische Elemente). Manche Partikel sind so klein, dass man sie nicht sehen kann. Gleichzeitig haben sie gravierende Auswirkungen auf den ökologischen Zustand der Gewässer, nämlich: Sie bewirken eine Veränderung Klimabedingungen, reichern sich in den Organismen der Meeresbewohner an (von denen viele vom Menschen verzehrt werden) und verringern den Ressourcengehalt des Ozeans.

Eine der Katastrophen weltweiten Ausmaßes ist der Anstieg des Wasserspiegels im Kaspischen Meer. Einige Wissenschaftler gehen davon aus, dass der Wasserspiegel im Jahr 2020 um weitere 4 bis 5 Meter ansteigen könnte. Dies wird zu irreversiblen Folgen führen. Städte und Industriebetriebe in der Nähe von Gewässern werden überschwemmt.

Ölpest

Die größte Ölkatastrophe ereignete sich 1994, die sogenannte Usinsk-Katastrophe. In der Ölpipeline kam es zu mehreren Brüchen, wodurch über 100.000 Tonnen Ölprodukte austraten. An den Orten, an denen es zu der Verschüttung kam, wurden Vegetation und Tierwelt wurde praktisch zerstört. Das Gebiet erhielt den Status eines ökologischen Katastrophengebiets.

Im Jahr 2003 brach in der Nähe von Chanty-Mansijsk eine Ölpipeline durch. Mehr als 10.000 Tonnen Öl gelangten in den Mulymya-Fluss. Tiere und Pflanzen starben sowohl im Fluss als auch am Boden in der Umgebung aus.

Eine weitere Katastrophe ereignete sich 2006 in der Nähe von Brjansk, als 5 Tonnen Öl auf einer Fläche von 10 Quadratmetern auf dem Boden ergossen wurden. km. Verschmutzt Wasservorräte innerhalb dieses Radius. Aufgrund eines Lochs in der Druschba-Ölpipeline kam es zu einer ökologischen Katastrophe.

Im Jahr 2016 ereigneten sich bereits zwei Umweltkatastrophen. In der Nähe von Anapa, im Dorf Utash, ist Öl aus alten Brunnen ausgelaufen, die nicht mehr genutzt werden. Die Größe der Boden- und Wasserverschmutzung beträgt etwa tausend Quadratmeter, Hunderte Wasservögel sind gestorben. Auf Sachalin ergossen sich aus einer stillgelegten Ölpipeline mehr als 300 Tonnen Öl in die Urkt-Bucht und den Gilyako-Abunan-Fluss.

Andere Umweltkatastrophen

In Industriebetrieben kommt es häufig zu Unfällen und Explosionen. So kam es 2005 zu einer Explosion in einer chinesischen Fabrik. Große Mengen Benzol und Pestizide gelangten in den Fluss. Amur. Im Jahr 2006 wurden im Unternehmen Khimprom 50 kg Chlor freigesetzt, im Jahr 2011 trat am Bahnhof in Tscheljabinsk Brom aus, das in einem der Waggons eines Güterzuges transportiert wurde. Im Jahr 2016 kam es in einer Chemiefabrik in Krasnouralsk zu einem Salpetersäurebrand. Im Jahr 2005 ist viel passiert Waldbrände aus verschiedenen Gründen. Die Umwelt hat enorme Verluste erlitten.

Vielleicht sind dies die größten Umweltkatastrophen, die sich in den letzten 25 Jahren in der Russischen Föderation ereignet haben. Der Grund dafür ist Unaufmerksamkeit, Nachlässigkeit und Fehler, die Menschen gemacht haben. Einige Katastrophen ereigneten sich aufgrund veralteter Ausrüstung, deren Ausfall zu diesem Zeitpunkt nicht erkannt wurde. All dies führte zum Tod von Pflanzen, Tieren, Krankheiten der Bevölkerung und zum Tod von Menschen.

Umweltkatastrophen in Russland im Jahr 2016

Auf dem Territorium Russlands ereigneten sich im Jahr 2016 viele große und kleine Katastrophen, die den Zustand der Umwelt im Land weiter verschärften.

Katastrophen in Wassergebieten

Zunächst ist es erwähnenswert, dass es im späten Frühjahr 2016 zu einer Ölpest im Schwarzen Meer kam. Dies geschah aufgrund eines Ölaustritts in den Wasserbereich. Infolge der Bildung eines schwarzen Ölteppichs starben mehrere Dutzend Delfine, Fischpopulationen und andere Meereslebewesen. Vor dem Hintergrund dieses Vorfalls brach ein großer Skandal aus, aber Experten sagen, dass der verursachte Schaden nicht übermäßig groß ist, aber der Schaden für das Ökosystem des Schwarzen Meeres ist immer noch angerichtet, und das ist eine Tatsache.

Ein weiteres Problem trat bei der Überleitung sibirierischer Flüsse nach China auf. Wie Umweltschützer sagen: Wenn das Flussregime geändert und auf China ausgerichtet wird, wird dies Auswirkungen auf das Funktionieren aller umliegenden Ökosysteme in der Region haben. Nicht nur Flusseinzugsgebiete werden sich verändern, sondern auch viele Arten der Flora und Fauna der Flüsse werden sterben. Der Schaden wird auch der an Land befindlichen Natur zugefügt, eine große Anzahl von Pflanzen, Tieren und Vögeln wird zerstört. Es wird mancherorts zu Dürren kommen, die Ernteerträge sinken, was unweigerlich zu einem Mangel an Nahrungsmitteln für die Bevölkerung führen wird. Darüber hinaus kommt es zu einem Klimawandel und es kann zu Bodenerosion kommen.

Verrauchte Städte

Rauchwolken und Smog sind in einigen russischen Städten ein weiteres Problem. Erstens ist es typisch für Wladiwostok. Die Rauchquelle ist hier eine Müllverbrennungsanlage. Dadurch wird den Menschen im wahrsten Sinne des Wortes das Atmen unmöglich gemacht und sie entwickeln verschiedene Atemwegserkrankungen.

Im Allgemeinen ereigneten sich im Jahr 2016 in Russland mehrere große Umweltkatastrophen. Um ihre Folgen zu beseitigen und den Zustand der Umwelt wiederherzustellen, sind hohe finanzielle Kosten und der Einsatz erfahrener Fachleute erforderlich.

Umweltkatastrophen 2017

In Russland wurde 2017 zum „Jahr der Ökologie“ erklärt, daher finden verschiedene thematische Veranstaltungen für Wissenschaftler statt, Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens und die allgemeine Bevölkerung. Es lohnt sich, über den Zustand der Umwelt im Jahr 2017 nachzudenken, da es bereits mehrere Umweltkatastrophen gegeben hat.

Ölverschmutzung

Einer der größten Umweltprobleme Russland belastet die Umwelt durch Ölprodukte. Dies ist auf Verstöße gegen die Bergbautechnologie zurückzuführen, am häufigsten kommt es jedoch zu Unfällen beim Transport von Öl. Beim Transport mit Seetankschiffen steigt die Gefahr einer Katastrophe deutlich.

Zu Beginn des Jahres, im Januar, kam es in der Bucht des Goldenen Horns von Wladiwostok zu einem Umweltnotstand – einer Ölpest, deren Verschmutzungsquelle nicht ermittelt werden konnte. Der Ölfleck breitete sich über eine Fläche von 200 qm aus. Meter. Sobald sich der Unfall ereignete, begann der Rettungsdienst von Wladiwostok mit der Beseitigung. Spezialisten räumten eine Fläche von 800 Quadratmetern und sammelten dabei etwa 100 Liter eines Öl-Wasser-Gemisches.

Anfang Februar kam es zu einer neuen Katastrophe im Zusammenhang mit einer Ölpest. Dies geschah in der Republik Komi, und zwar in der Stadt Usinsk in einem der Ölfelder aufgrund von Schäden an der Ölpipeline. Der ungefähre Schaden für die Natur ist die Ausbreitung von 2,2 Tonnen Ölprodukten auf 0,5 Hektar Fläche.

Die dritte Umweltkatastrophe in Russland im Zusammenhang mit einer Ölkatastrophe ereignete sich am Fluss Amur vor der Küste von Chabarowsk. Spuren der Ölkatastrophe wurden Anfang März von Mitgliedern der Allrussischen Volksfront entdeckt. Die „Öl“-Spur stammt aus Abwasserrohren. Dadurch umfasste der Spot eine Fläche von 400 Quadratmetern. Meter der Küste und das Gebiet des Flusses beträgt mehr als 100 Quadratmeter. Meter. Sobald der Ölfleck entdeckt wurde, riefen die Aktivisten den Rettungsdienst sowie Vertreter der Stadtverwaltung an. Die Quelle der Ölpest wurde nicht gefunden, der Vorfall wurde jedoch zeitnah erfasst, so dass durch die zeitnahe Beseitigung des Unfalls und die Sammlung des Öl-Wasser-Gemisches die Umweltschäden reduziert werden konnten. Aufgrund des Vorfalls wurde ein Verwaltungsverfahren eingeleitet. Für weitere Laboruntersuchungen wurden außerdem Wasser- und Bodenproben entnommen.

Unfälle in Ölraffinerien

Abgesehen davon, dass der Transport von Erdölprodukten gefährlich ist, kann es auch in Erdölraffinerien zu Notfällen kommen. So kam es Ende Januar in der Stadt Wolschski in einem der Unternehmen zu einer Explosion und Verbrennung von Ölprodukten. Wie Experten festgestellt haben, ist die Ursache dieser Katastrophe ein Verstoß gegen Sicherheitsvorschriften. Glücklicherweise gab es bei dem Brand keine Todesopfer, die Umwelt wurde jedoch erheblich geschädigt.

Anfang Februar brach in Ufa in einem der auf Ölraffinierung spezialisierten Werke ein Feuer aus. Feuerwehrleute waren sofort mit der Liquidierung eines Feuers beschäftigt, das erlaubte, Elemente einzudämmen. Das Feuer wurde innerhalb von 2 Stunden gelöscht.

Mitte März brach in einem Ölproduktlager in St. Petersburg ein Feuer aus. Sobald das Feuer ausbrach, riefen die Lagerarbeiter Rettungskräfte, die sofort eintrafen und mit der Beseitigung des Unfalls begannen. Die Zahl der Mitarbeiter des Ministeriums für Notsituationen überstieg 200 Personen, denen es gelang, das Feuer zu löschen und eine größere Explosion zu verhindern. Das Feuer erstreckte sich über eine Fläche von 1000 Quadratmetern. Meter, außerdem wurde ein Teil der Gebäudewand zerstört.

Luftverschmutzung

Im Januar bildete sich über Tscheljabinsk ein brauner Nebel. All dies ist eine Folge der Industrieemissionen der Unternehmen der Stadt. Die Atmosphäre ist so verschmutzt, dass die Menschen ersticken. Natürlich gibt es städtische Behörden, bei denen sich die Bevölkerung während der Rauchperiode mit Beschwerden bewerben kann, aber das hat keine greifbaren Ergebnisse gebracht. Einige Unternehmen verwenden nicht einmal Reinigungsfilter, und Bußgelder ermutigen die Besitzer schmutziger Industrien nicht, sich um die Umwelt der Stadt zu kümmern. Wie die Stadtbehörden und die einfachen Leute sagen, z In letzter Zeit Die Menge der Emissionen ist dramatisch gestiegen, und der braune Nebel, der die Stadt im Winter einhüllt, ist ein Beweis dafür.

In Krasnojarsk erschien Mitte März „ schwarzer Himmel". Dieses Phänomen weist darauf hin, dass schädliche Verunreinigungen in der Atmosphäre verteilt werden. Dadurch ist in der Stadt eine Gefahrensituation ersten Grades entstanden. Es wird angenommen, dass in diesem Fall die chemischen Elemente, die auf den Körper einwirken, beim Menschen keine Pathologien oder Krankheiten verursachen, die Umweltschäden jedoch dennoch erheblich sind.
Auch in Omsk ist die Atmosphäre verschmutzt. In letzter Zeit kam es zu einer großen Freisetzung von Schadstoffen. Experten stellten fest, dass die Konzentration von Ethylmercaptan 400-mal höher war als normal. Es liegt ein unangenehmer Geruch in der Luft, der sogar von gewöhnlichen Menschen bemerkt wurde, die nicht wussten, was passiert war. Um die Unfallverursacher zur Rechenschaft zu ziehen, werden alle Fabriken überprüft, die diesen Stoff in der Produktion verwenden. Die Freisetzung von Ethylmercaptan ist sehr gefährlich, da sie bei Menschen Übelkeit, Kopfschmerzen und Koordinationsstörungen verursacht.

In Moskau wurde eine erhebliche Luftverschmutzung mit Schwefelwasserstoff festgestellt. So kam es im Januar zu einer großen Freisetzung von Chemikalien in einer Ölraffinerie. Daraufhin wurde ein Strafverfahren eingeleitet, da die Freisetzung zu einer Veränderung der Eigenschaften der Atmosphäre führte. Danach normalisierte sich die Aktivität der Anlage mehr oder weniger, und die Moskauer begannen sich weniger über Luftverschmutzung zu beschweren. Anfang März wurden jedoch erneut einige Überschreitungen der Schadstoffkonzentration in der Atmosphäre festgestellt.

Unfälle in verschiedenen Unternehmen

Im Forschungsinstitut in Dmitrowgrad ereignete sich ein schwerer Unfall, nämlich die Rauchentwicklung der Reaktoranlage. Der Feueralarm ging sofort los. Der Betrieb des Reaktors wurde gestoppt, um das Problem der Ölleckage zu beseitigen. Vor einigen Jahren wurde dieses Gerät von Experten untersucht und es wurde festgestellt, dass die Reaktoren noch etwa 10 Jahre lang verwendet werden können, es jedoch regelmäßig zu Notfällen kommt, aufgrund derer radioaktive Gemische in die Atmosphäre gelangen.

In der ersten Märzhälfte brach in einem Chemiewerk in Toljatti ein Feuer aus. An der Liquidierung waren 232 Retter und Spezialausrüstung beteiligt. Die Ursache dieses Vorfalls ist höchstwahrscheinlich ein Cyclohexan-Austritt. Schadstoffe gelangten in die Luft.

Einführung

Eine Ölpest auf dem Wasser ist eine sehr schwere Umweltkatastrophe, deren Folgen äußerst schädlich für alle Lebewesen sein können.

Solche Ölverschmutzungen beeinträchtigen kleine Lebewesen, Pflanzen, Vögel und viele Meeressäugetiere.

Öl ist ein Produkt eines langen Zerfalls und bedeckt die Wasseroberfläche sehr schnell mit einer dichten Ölfilmschicht, die den Zugang von Luft und Licht verhindert. Es verklebt die Federn von Vögeln, während diese ihre Fähigkeit verlieren, sich warm zu halten und zu schwimmen.

Um all diese Folgen zu verhindern, ist es notwendig, die Folgen einer Ölpest in Gewässern schnell zu beseitigen.

Zu diesem Zweck werden verschiedene Mittel eingesetzt: das Pumpen von Öl mit Hilfe von Pumpen sowie die Verwendung verschiedener Sorptionsmittel und anderer, die Ölprodukte absorbieren können.

Wie aus dem Vorstehenden hervorgeht, ist dieses Thema sehr relevant, da nach wie vor viel Öl sowohl auf dem Wasserweg als auch durch Ölpipelines transportiert wird.

Ölverschmutzung auf dem Wasser und mögliche Folgen

Bisher ist es noch nicht passiert. Aber jederzeit kann einer der Supertanker vor der Küste eines beliebigen Meeresstaates abstürzen. Eine solche Katastrophe wird dazu führen, dass alles Leben im Wasser und am Ufer durch einen Ölteppich oder Chemikalien erstickt wird. Eine Bedrohung für das Meer und tausende Kilometer Pipelines, durch die Öl fließt. Auch auf Bohrinseln kommt es zu Unfällen. Um die Folgen eines schweren Tankerunglücks auf See aufzuzeigen, haben Umweltschützer den Fall des Absturzes des riesigen Tankers „Torrey Canyon“ an der felsigen Küste Cornwalls eingehend untersucht. Es geschah am 18. März 1967. Zur Zerstörung kuwaitischen Öls, das ins Meer und an Land gelangte, wurden sogenannte Dispergiermittel eingesetzt. Chemische Komponenten, wodurch eine kontinuierliche Ölschicht in kleine Tropfen zerbrochen wird. Die Katastrophe tötete die kleinen Bewohner der Küste – Schnecken, Eicheln und Tausende von Möwen starben, weil sie ihre Federn mit Öl verklebten. Es dauerte zwei Jahre, bis sich die Lebewesen an der Küste an den Stellen, an denen das Öl angeschwemmt wurde, zumindest leicht erholten. Und wo Dispergiermittel eingesetzt wurden, verging ein Jahrzehnt bis zur Wiederherstellung von Flora und Fauna: Das Gegenmittel erwies sich als schlimmer als das Gift. Öl zerstört alles.

Die Öffentlichkeit schenkt Tankerkatastrophen zu Recht große Aufmerksamkeit, doch wir dürfen nicht vergessen, dass die Natur selbst die Meere mit Öl verschmutzt. Nach einer gängigen Theorie könnte man sagen, dass Öl seinen Ursprung im Meer hat. Es wird daher angenommen, dass es aus den Überresten unzähliger kleinster Meeresorganismen entstanden ist, die sich nach ihrem Tod am Boden niedergelassen und durch spätere geologische Ablagerungen begraben haben. Nun bedroht das Kind das Leben der Mutter. Die Nutzung von Öl durch den Menschen, seine Gewinnung auf See und sein Transport auf dem Seeweg – all dies wird oft als betrachtet tödliche Gefahr für die Ozeane. Doch wie gelangt Öl ins Meer? Was passiert dort mit ihm, welche Auswirkungen hat es auf Flora und Fauna? Welche Anstrengungen unternehmen Regierungen und Ölkonzerne, um die Ölverschmutzung der Meere zu verringern? Im Jahr 1978 gab es weltweit etwa 4.000 Tanker, die etwa 1.700 Millionen Tonnen Öl auf dem Seeweg transportierten (etwa 60 % des weltweiten Ölverbrauchs). Mittlerweile stammen etwa 450 Millionen Tonnen Rohöl (15 % der Weltproduktion pro Jahr) aus Lagerstätten unter dem Meeresboden. Mittlerweile werden mehr als 2 Milliarden Tonnen Öl aus dem Meer gefördert und durch das Meer transportiert. Nach Angaben der US-amerikanischen National Academy of Sciences landen davon 1,6 Millionen Tonnen oder eintausenddreihundertstel im Meer. Doch diese 1,6 Millionen Tonnen machen nur 26 % des Öls aus, das insgesamt in einem Jahr ins Meer gelangt. Der Rest des Öls, etwa drei Viertel der Gesamtverschmutzung, stammt von Massengutfrachtern (eifrige Gewässer, Kraftstoff- und Schmiermittelrückstände, die versehentlich oder absichtlich ins Meer gekippt werden), aus natürlichen Quellen und vor allem aus Städten, insbesondere von Unternehmen an der Küste oder an Flüssen liegen, die ins Meer münden. Das Schicksal des Öls, das ins Meer gelangt ist, kann nicht im Detail beschrieben werden. Erstens, Mineralöle ins Meer gefallen sind unterschiedliche Zusammensetzung und unterschiedliche Eigenschaften Zweitens werden sie im Meer von verschiedenen Faktoren beeinflusst: Wind unterschiedlicher Stärke und Richtung, Wellen, Luft- und Wassertemperatur. Wichtig ist auch, wie viel Öl ins Meer gelangt ist. Die komplexen Wechselwirkungen dieser Faktoren sind noch nicht vollständig erforscht. Wenn ein Tanker in Küstennähe abstürzt, sterben Seevögel: Öl verklebt ihre Federn. Küstenfauna und -flora, Strände leiden und Felsen sind mit einer schwer zu entfernenden Schicht aus zähem Öl bedeckt. Wenn Öl ins offene Meer geworfen wird, sind die Folgen völlig anders. Erhebliche Ölmengen könnten verschwinden, bevor sie das Ufer erreichen.

Beispielsweise wurden bei dem bereits erwähnten Unfall des Tankers Torrey Canyon von einer Ladung Rohöl von 120.000 Tonnen durch schnell ergriffene Maßnahmen 60-70.000 Tonnen teilweise zerstört und landeten teilweise an der Küste Englands und Englands Frankreich. In der Santa-Barbara-Straße in der Nähe von Kalifornien sickern seit vielen Jahrhunderten jedes Jahr 3.000 Tonnen Öl aus Rissen und Spalten im Meeresboden ins Meer, eine Verschmutzung vor der Küste ist jedoch nicht zu beobachten. Die relativ schnelle Aufnahme von Öl hat mehrere Gründe. Das Öl verdunstet. Benzin verdunstet innerhalb von sechs Stunden vollständig von der Wasseroberfläche. Mindestens 10 % des Rohöls verdampfen pro Tag und 50 % in etwa 20 Tagen. Schwerere Ölprodukte verdampfen jedoch kaum. Öl wird emulgiert und dispergiert, also in kleine Tröpfchen zerbrochen. Starke Meereswellen fördern die Bildung von Öl-in-Wasser- und Wasser-in-Öl-Emulsionen. In diesem Fall bricht ein kontinuierlicher Ölteppich auf und verwandelt sich in kleine Tröpfchen, die in der Wassersäule schweben. Öl löst sich auf. Es enthält wasserlösliche Stoffe, deren Anteil jedoch in der Regel gering ist.

Das Öl, das aufgrund dieser Phänomene von der Meeresoberfläche verschwunden ist, unterliegt langsamen Prozessen, die zu seiner biologischen, chemischen und mechanischen Zersetzung führen. Der biologische Abbau spielt eine wichtige Rolle. Es ist bekannt, dass mehr als hundert Arten von Bakterien, Pilzen, Algen und Schwämmen Erdölkohlenwasserstoffe in Kohlendioxid und Wasser umwandeln können. Unter günstigen Bedingungen aufgrund der Aktivität dieser Organismen pro Quadratmeter und Tag bei einer Temperatur von 20 bis 30 Grad. zersetzt 0,02 bis 2 g Öl. Leichte Anteile von Kohlenwasserstoffen zersetzen sich in wenigen Monaten, Bitumenklumpen verschwinden jedoch erst nach einigen Jahren. Es kommt zu einer photochemischen Reaktion. Unter Einwirkung von Sonnenlicht werden Ölkohlenwasserstoffe durch Luftsauerstoff oxidiert und es entstehen unschädliche, wasserlösliche Stoffe.

Schwere Ölrückstände können absinken. So können dieselben Bitumenklumpen so dicht von kleinen sesshaften Meeresorganismen besiedelt sein, dass sie nach einer Weile auf den Boden sinken. Auch mechanische Zersetzung spielt eine Rolle. Mit der Zeit werden Bitumenklumpen spröde und zerfallen. Vögel sind am stärksten von Öl betroffen, insbesondere wenn Küstengewässer verschmutzt sind. Öl verklebt das Gefieder, es verliert seine wärmeisolierenden Eigenschaften und außerdem kann ein mit Öl befleckter Vogel nicht schwimmen. Vögel erfrieren und ertrinken. Selbst das Reinigen von Federn mit Lösungsmitteln rettet nicht alle Opfer. Der Rest der Meeresbewohner leidet weniger. Zahlreiche Studien haben gezeigt, dass Öl, das ins Meer gelangt, keine dauerhafte oder langfristige Gefahr für die im Wasser lebenden Organismen darstellt und sich in ihnen nicht anreichert, so dass es in den Menschen gelangt die Nahrungskette ausgeschlossen. Erhebliche Schäden an Flora und Fauna können nach neuesten Daten nur in verursacht werden Einzelfälle. Beispielsweise sind daraus hergestellte Erdölprodukte – Benzin, viel gefährlicher als Rohöl. Dieselkraftstoff usw. Gefährlich sind hohe Ölkonzentrationen im Küstengebiet (Gezeitenzone), insbesondere an sandigen Ufern. In diesen Fällen bleibt die Ölkonzentration lange Zeit hoch und verursacht großen Schaden. Aber zum Glück sind solche Fälle selten. Normalerweise verteilt sich Öl bei Tankerunfällen schnell im Wasser, verdünnt sich und beginnt sich zu zersetzen. Es wurde gezeigt, dass Ölkohlenwasserstoffe ohne Schaden für Meeresorganismen durch deren Verdauungstrakt und sogar durch Gewebe gelangen können: Solche Experimente wurden mit Krabben, Muscheln, verschiedene Typen kleine Fische, und es wurden keine schädlichen Auswirkungen auf Versuchstiere festgestellt. Wie bereits erwähnt, ist das Schicksal von Öl, das in Küstennähe und fernab der Küste ins Meer gefallen ist, unterschiedlich. Im Falle einer Katastrophe auf hoher See sind keine Maßnahmen zur Ölbekämpfung erforderlich. Dort wird seine Schicht in der Regel durch Wellen und Wind schnell aufgebrochen und unterliegt dann natürlichen Zersetzungsprozessen. Eine andere Sache ist eine Ölpest in Küstennähe. Hier müssen wir schnell handeln, davon hängt der Erfolg der ergriffenen Maßnahmen ab. Das Wichtigste ist ein erfahrenes und effektives Management aller Katastrophenschutzmaßnahmen, das Ergebnis hängt jedoch auch von den geografischen und meteorologischen Bedingungen am Katastrophenort ab.

Soweit möglich versuchen sie, die Ladung vom havarierten Tanker auf andere Schiffe umzuladen, um die Meeresverschmutzung zu verhindern oder zumindest zu reduzieren. Bei ruhiger oder rauer See ist der Nottanker von Barrieren (Auslegern) aus schwimmenden Luftschläuchen umgeben, die die weitere Ausbreitung des Ölteppichs verhindern und das Herausschöpfen oder Auffangen des ausgelaufenen Öls durch Pumpen ermöglichen. Existiert ganze Zeile wirksame technische Systeme zum Auffangen von ausgelaufenem Öl, können aber auch bei relativ ruhiger See funktionieren. verschiedene Firmen und staatliche Unternehmen verschiedene Länder Welt entwickelt Systeme, die bei stürmischem Wetter eingesetzt werden können. Die Wirkung dieser mechanischen Systeme wird durch chemische Dispergiermittel unterstützt. Sie verstärken die Wirkung von Wind und Wellen auf die Ölschicht. Durch Besprühen mit Dispergiermitteln ist es möglich, eine kontinuierliche Schicht in kleine Tropfen aufzutrennen, die bald von der Oberfläche verschwinden. Dadurch wird die Gefahr für Vögel und die Wahrscheinlichkeit einer Strandverschmutzung beseitigt. Darüber hinaus beschleunigen Dispergiermittel den biologischen Abbau von Öl, da zahlreiche winzige Tröpfchen den Bakterien eine große Angriffs- und Angriffsfläche bieten. Zwar befürchten Biologen, dass die Aufnahme solcher Tröpfchen durch kleine Meeresorganismen diesen schadet. Dieses Problem muss jedoch noch weiter untersucht werden. Sie versuchen auch, ausgelaufenes Öl zu verbrennen oder es mit Kalk, Sand und anderen Substanzen zu bedecken, die es auffangen und mit ihm auf den Boden sinken lassen. Doch der Erfolg dieser Methoden ist noch begrenzt.

Es ist ziemlich schwierig, den Schaden zu berechnen, der durch eine Ölpest auf dem Wasser verursacht wird. Hier wir reden Sowohl über die direkten Schäden an Natur und Wirtschaft als auch über die langfristigen Schäden durch die Verletzung natürlicher Beziehungen in der Tierwelt. Die Gefahr von Öl liegt darin, dass sich dieses Produkt unter natürlichen Bedingungen über einen längeren Zeitraum zersetzt und bei Verschmutzung der Meere mit Öl schnell die Oberfläche mit einer dichten Schicht bedeckt und den Zugang zu Licht und Luft verschließt.

Im Allgemeinen sieht die Modellierung einer Ölpest auf Wasser wie folgt aus:

• 10 Minuten nach dem Austreten einer Tonne Öl bildet sich ein 10 mm dicker Fleck.
• Gleichzeitig mit einer Abnahme der Filmdicke ab 1 mm kommt es zu einer weiteren Ausdehnung des Spots.
• Die Verschmutzung des Meeres mit Öl in der Menge von einer Tonne erreicht eine Fläche von 12 Quadratmetern. km.
• Darüber hinaus bewegt sich der Fleck unter dem Einfluss der Wetterbedingungen und zerfällt in kleine Fragmente.
• Das Massensterben von Fischen und anderen Lebewesen erfolgt nicht sofort, sondern einige Zeit nach der Katastrophe.
• Die größten negativen Auswirkungen der Ölkatastrophe zeigen sich mittel- und langfristig, was insbesondere in der Küstenzone deutlich wird.

Besonders gefährlich ist die Verschmutzung des Meeres mit Erdölprodukten, die in der Nähe erfolgte Großstädte und andere Siedlungen, insbesondere wenn sie ihre eigene schädliche Produktion enthalten. Die negativen Auswirkungen solcher Katastrophen sind äußerst hoch, da ausgelaufenes Öl eine gefährliche Mischung mit anderen Industrieemissionen bildet, die eine Gefahr für Mensch und Umwelt darstellen.

Wie gefährlich ist eine Ölpest im Wasser für Vögel?

Durch die Meeresverschmutzung durch Erdölprodukte wird die Zahl der in Küstengebieten lebenden Wasservögel stark geschädigt. Bei mittleren oder großen Schäden durch Ölverschmutzungen sterben etwa fünftausend Vögel. Hauptgrund- Zerstörung des Gefieders, Augenreizung und Kontakt mit kaltem Wasser eines Körpers, der nicht durch Federn geschützt ist. Es sterben auch viele Eier.

Laut Forschungsorganisationen im Bereich Schutz und Rettung von Vögeln, die sich hauptsächlich auf die Rettung von Wildvögeln vor Ölverschmutzungen spezialisiert haben, haben die Menschen gelernt, wie man Vögel aus Ölverschmutzungen auf dem Wasser rettet. Dies ist insbesondere das Internationale Forschungszentrum für Vogelrettung, dessen Experten davon überzeugt sind letzte Jahrzehnte Bei der Rettung dieser Wildtierarten wurden erhebliche Fortschritte erzielt.

Das International Center stellt Vergleichsdaten zur Leistungsverbesserung über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren zur Verfügung. So konnten nach der Umweltkatastrophe in der Bucht von San Francisco im Jahr 1971 nur 16 % der betroffenen Vögel gerettet werden. Die Ergebnisse der Reaktion der Organisation auf die Folgen von vier im Jahr 2005 – in Südafrika, Louisiana, den Pribylov-Inseln und South Carolina – zeigten eine deutliche Effizienzsteigerung. Entsprechend Internationales Zentrum etwa 77-78 % der Vögel wurden gerettet. Gleichzeitig sind für einen Vogel die Anstrengungen von 2 Personen erforderlich, mehr als 40 Minuten und 1100 Liter sauberes Wasser. Darüber hinaus benötigt jeder gereinigte Vogel im Durchschnitt mehr als einen Tag Zeit zum Aufwärmen und zur Eingewöhnung, in der er gefüttert und vor dem Schock geschützt werden muss, der durch die Nähe einer Person und andere Faktoren verursacht wird.

Schäden an Meerestieren

Eine Ölpest auf dem Wasser ist für Meeressäugetiere nicht weniger gefährlich und führt häufig zu Massensterben. Robben, Eisbären, Seeotter und andere Tiere mit Fell sterben häufiger. Der Grund liegt in der Verunreinigung des Fells mit Kohlenwasserstoffen und dem Verlust der Fähigkeit, Wärme zu speichern und den Körperkontakt mit Wasser zu verhindern. Darüber hinaus erhöht der Kontakt von Öl mit der Fettschicht von Walen und Robben den Wärmeverbrauch, führt zu Augenreizungen und verhindert, dass sich die Tiere normal im Wasser bewegen.

Zusätzlich zur äußeren Einwirkung kann Öl in den Magen eines Tieres gelangen und Blutungen sowie Nieren- und Lebererkrankungen verursachen. innere Organe. Das Einatmen von Öldämpfen verursacht Lungenerkrankungen. Dies ist besonders gefährlich für Meerestiere in der Nähe großer Ölteppiche.

Warum Ölverschmutzungen auf Gewässern gefährlich für Fische, Wirbellose und Pflanzen sind

Die negativen Auswirkungen von Ölverschmutzungen auf Fische sind auf den Verzehr kontaminierter Lebensmittel und Wasser sowie auf den Kontakt von Kaviar mit Kohlenwasserstoffen zurückzuführen. In der Regel kommt es bei schweren Unfällen und dem Ausstoß großer Ölmengen zum Tod von Fischen. Es ist jedoch zu beachten, dass die Wirkung von Öl auf Fische individuell ist und von der Art abhängt. Zu den in dieser Hinsicht am wenigsten resistenten Forellen gehört die Forelle, die stirbt, wenn der Ölgehalt im Wasser etwa 0,5 ppm beträgt. Der Tod von Fischen wird durch Auswirkungen auf das Herz, Zerstörung von Flossen, Lebervergrößerung sowie zelluläre und biologische Veränderungen verursacht.

Öl hat auch eine negative Wirkung auf wirbellose Organismen. Die Dauer der negativen Wirkung kann zwischen einigen Tagen und zehn Jahren liegen. Dabei spielen Faktoren wie die Art des Öls, die Merkmale und Umstände der Ölkatastrophe sowie die Persistenz der Organismen eine Rolle. Am häufigsten sterben Wirbellose in Sedimenten, der Wassersäule und der Küstenzone. Die Erholungsrate einer Wirbellosenkolonie hängt von der Wassermenge ab – je größer sie ist, desto schneller ist der Prozess.

Das vollständige Absterben von Pflanzen in Gewässern erfolgt bei einer Konzentration an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen bis zu 1 %. Dieser Stoff entsteht bei der Verbrennung von Erdölprodukten. Außerdem beeinträchtigen Ölverschmutzungen den Zustand des Bodens und zerstören die Struktur von Biozönosen. Aufgrund der Einwirkung toxischer Substanzen können Bodenbakterien und Wirbellose ihre Grundfunktionen nicht erfüllen.

Schaden für die Küstenwirtschaft

Ölverschmutzungen richten nicht nur bei der Tierwelt enorme Schäden an. Auch die Wirtschaft der Küstenstädte ist stark beeinträchtigt. Den Schaden tragen Fischer, Restaurants, Hotels und andere mit dem Resortbetrieb verbundene Unternehmen. Auch Unternehmen, die große Mengen Wasser verbrauchen, drohen Verluste. Wenn Öl ins Süßwasser gelangt, spüren die Folgen der Katastrophe die Landwirtschaft, die Versorgungsunternehmen und die Bevölkerung der Städte. All dies kann auf Fahrlässigkeit zurückzuführen sein, insbesondere darauf, dass eine wirksame Beurteilung des technischen Zustands von Rohrleitungen nicht rechtzeitig durchgeführt wurde und gegen die Vorschriften zur Arbeitssicherheitsprüfung verstoßen wurde.

Es muss gesagt werden, dass weder die Erfahrung früherer Unfälle noch die Modellierung einer Ölpest im Meer eine eindeutige Antwort auf die langfristige Wirkung negativer Auswirkungen geben. Einige Wissenschaftler glauben, dass die negativen Auswirkungen viele Jahre oder sogar Jahrzehnte anhalten, während andere glauben, dass der Hauptschaden in kurzer Zeit auftritt und das Ökosystem nach einer Weile wiederhergestellt ist.

Auf die Frage, wie gefährlich eine Ölpest auf dem Wasser ist, kann man eindeutig antworten, dass der Schaden durch Verschüttungen sehr groß ist, die konkrete Höhe jedoch aufgrund des Einflusses einer ganzen Reihe von Faktoren nur schwer zu berechnen ist – die Menge und Art der Ölprodukte, der Zustand des Ökosystems, Strömungen, Jahreszeiten, der Zustand der lokalen Wirtschaft usw. In jedem Fall ist es notwendig, dringende und wirksame Maßnahmen zur Reinigung von kontaminiertem Wasser und Boden mithilfe eines Sets zu ergreifen moderner Techniken. Unser Unternehmen bietet beispielsweise Folgendes an

Jedes dieser Ereignisse ist mit der Freisetzung von mehreren zehn Millionen Gallonen Öl verbunden, was häufig zur Zerstörung des Ökosystems führte.

10. Atlantischer Ozean, Kanada, 1988 (43 Millionen Gallonen)

Am 10. November 1988 explodierte mitten im Atlantik, genauer gesagt in seinem nördlichen Teil, der Öltanker Odyssey vor der Küste Kanadas. 43 Millionen Gallonen Öl wurden ins Meer geworfen. Der seit 1977 in Betrieb befindliche Öltanker gehörte einem in London ansässigen Unternehmen mit Zielort Come-by-Chance in Neufundland und Labrador, Kanada.

Die Explosion war so heftig, dass das Schiff in zwei Teile gerissen wurde, ein großes Feuer ausbrach und kein einziges Besatzungsmitglied überlebte. Obwohl große Mengen des vom Tanker transportierten Öls durch Verbrennung verloren gingen, gelangte ein erheblicher Teil ins Meer. Glücklicherweise erreichte die freigesetzte Flüssigkeit nicht die Küste Kanadas, sondern wurde durch Meeresströmungen direkt nach Europa getragen. Diese Ölkatastrophe hatte erhebliche Auswirkungen auf die Krillpopulation im Meer. Sobald das Öl jedoch im Meer war, wurde es mit einer großen Menge Wasser verdünnt, weshalb keine Notwendigkeit bestand, eine Aufräumaktion einzuleiten.

9. Ärmelkanal, Frankreich, 1978 (69 Millionen Gallonen)

Am 16. März 1978 sank der große Rohöltanker Amoco Cadiz des amerikanischen Unternehmens Amoco in den Gewässern des Ärmelkanals. Ursache der Katastrophe war die starke Wucht der vom Sturm verursachten Welle. Der Tanker zerbrach in drei Teile und sank, 69 Millionen Gallonen Öl vermischt mit Meerwasser.

Die Folgen der Katastrophe sind schrecklich: der Tod von mehr als 20.000 Seevögeln und 9.000 Tonnen Austern, das Aussterben riesiger Populationen von Fischen, Stachelhäutern und Krebstieren. Noch lange fingen die Fischer mit Geschwüren und Tumoren bedeckte Fische. Infolge der Katastrophe waren vor allem die Fischerei und die Fischerei betroffen. Der Schaden wurde auf 250 Millionen US-Dollar geschätzt.

8. Saldanha Bay, Südafrika, 1983 (79 Millionen Gallonen)

6. August 1983 in Saldanha vor der Küste Südafrika Der spanische Öltanker MT Castillo de Bellver fing Feuer und sank mit fast 250.000 Tonnen Rohöl. Alle an Bord überlebten, da es den Rettern gelang, sie zu retten, bevor das Schiff sank. Was den Brand verursachte, konnte nie geklärt werden. Große Mengen Öl gelangten ins Meer, aber glücklicherweise trug die Strömung die Flüssigkeit in Richtung Meer, und der Schaden an den Stränden war sehr gering. Auch die Verluste bei den Tieren sind nicht hoch, das schlimmste Schicksal ereilte 1500 Kormorane.

7. Atlantischer Ozean, Angola, 1991 (80 Millionen Gallonen)

Am 28. Mai 1991 erlitt der Öltanker ABT Summer, der 260.000 Tonnen Öl vom Iran nach Rotterdam transportierte, eine Katastrophe, die zu einer massiven Ölkatastrophe führte Atlantischer Ozean(ungefähr 80 Millionen Gallonen Öl). Ein Öltanker geriet plötzlich in Brand, was zu einer Explosion führte, er brannte weitere drei Tage, bevor er im Meer versank.

Der Vorfall ereignete sich 1300 Kilometer vor der Küste Angolas. Da sich die Katastrophe weit entfernt von der Küste ereignete, wurde beschlossen, dass das Meerwasser das Öl bald vollständig verdünnen würde und keine dringende Notwendigkeit für eine umfassende Reinigung des Wassers von Verschmutzungen bestehe.

6. Persischer Golf, 1983 (80 Millionen Gallonen)

Der Iran-Irak-Krieg der 1980er Jahre ist mit mehreren Ölkatastrophen im Persischen Golf verbunden. Eine der schlimmsten Ölkatastrophen ereignete sich 1983, als ein Tanker auf eine Offshore-Ölplattform im Persischen Golf prallte, diese destabilisierte und etwa 80 Millionen Gallonen Öl ins Meer floss.

Gewalttätige Zusammenstöße zwischen militanten Fraktionen verhinderten Maßnahmen zur Reinigung des Wassers und nur sieben Monate nach der Ölkatastrophe wurde die Ölquelle blockiert, um eine weitere Freisetzung von Öl in den Persischen Golf zu verhindern. Die Abriegelungsaktion selbst führte zum Tod von 11 Menschen.

5. Ferghana-Tal, Usbekistan, 1992 (88 Millionen Gallonen)

Die Ölpest im Fergana-Tal (Usbekistan), auch als Mingbulak-Ölpest bekannt, war eine der größten aller Zeiten der Welt bekannt. Das Öl, das sich im Tal ausbreitete, brannte zwei Monate lang. Die täglichen Verluste betrugen 35.000 bis 150.000 Barrel Öl, und nach Berechnung des Gesamtverlusts wurde ein Wert von 88 Millionen Gallonen bekannt gegeben.

Der Ölaustritt hörte von selbst auf, es wurden jedoch Anstrengungen unternommen, um die Ausbreitung des ausgelaufenen Öls über weite Gebiete zu verhindern – die Absturzstelle war von Dämmen umgeben.

4. Karibik, Trinidad und Tobago, 1979 (88 Millionen Gallonen)

Am 19. Juli 1979 ereignete sich eine der schlimmsten Ölkatastrophen der Geschichte: Zwei Tanker, die Atlantic Empress und die Aegean Captain, kollidierten miteinander und strömten rund 88 Millionen Gallonen Öl in die Karibik. Die Schiffe kollidierten in der Nähe der Insel Little Tobago (Little Tobago) und kurz nach der Katastrophe fing die Atlantic Empress Feuer.

Obwohl das Feuer das zweite Schiff erreichte, gelang es ihnen, es an einen sicheren Ort zu schleppen. Die Besatzung kam bei einem Absturz ums Leben und die Atlantic Empress, die etwa zwei Wochen lang brannte, sank am 3. August auf den Grund.

3. Bucht von Campeche, Mexiko, 1979 (140 Millionen Gallonen)

Eine weitere große Katastrophe ereignete sich am 3. Juni 1979. Der Bruch einer erforschten Ölquelle in der Bucht von Campeche (Mexiko) führte zur Freisetzung von etwa 140 Millionen Gallonen Öl ins Meer, was sich negativ auf das Ökosystem der Region auswirkte. Zahlreiche Kemp-Meeresschildkröten, Fische, Krabben, Schalentiere und andere aquatische und semi-aquatische Arten starben.

Aufgrund starker Meeresströmungen hat die Ölverschmutzung die Küste Mexikos beeinträchtigt und sogar Texas erreicht. Die mexikanische und die amerikanische Regierung starteten massive Katastrophenhilfeeinsätze, um die Ölpest einzudämmen, eine Ölquelle zu schließen und die Menschen, die noch nicht von der Katastrophe betroffen waren, zu schützen.

2. Golf von Mexiko, 2010 (210 Millionen Gallonen)

Am 20. April 2010 kam es auf einer Bohrinsel (Deepwater Horizon Rig) im Golf von Mexiko zu einem Unfall, der von BP (BP – British Petroleum) betrieben wird. Bei dem Absturz wurden 17 Menschen verletzt, 11 starben. Bald begann das Öl weite Teile des Ozeans zu verschmutzen und das Leben im Meer zu gefährden: Für viele Vertreter der Wasserwelt und der Vögel endete der Schlag tödlich Viele von ihnen sind inzwischen vom Aussterben bedroht.

Innerhalb von 87 Tagen gelangten mehr als 210 Millionen Gallonen Öl ins Meer, und es gab Berichte, dass auch nach der Schließung der Quelle im Juli 2010 weiterhin Öl ins Meer floss. Die Katastrophe betraf 26.000 km Küstenland. Viele Menschen beteiligten sich an der Aktion zur Rettung der von der Katastrophe betroffenen Tiere und zur Beseitigung der Ölpest.

1. Persischer Golf, 1991 (~ 300 Millionen Gallonen)

Die schlimmste Ölkatastrophe der Weltgeschichte wurde leider durch eine vorsätzliche Handlung des Menschen und nicht durch Zufall verursacht. Die Katastrophe ereignete sich 1991 im Persischen Golf. Der Unfall wurde künstlich durch den Rückzug irakischer Soldaten aus Kuwait im Rahmen einer rachsüchtigen Militäroperation verursacht.

Die Soldaten beschossen mehrere Bohrinseln in den Wüsten Kuwaits und öffneten die Ventile von Ölquellen und Brunnen, die zu Kuwait gehören, wodurch riesige Mengen Öl, bis zu 300 Gallonen, in den Persischen Golf gelangten.

Diese rücksichtslose Aktion verschmutzte weite Teile der Küstenumwelt in Kuwait und Saudi-Arabien und hatte katastrophale Auswirkungen auf die Meerespopulationen seltener und gefährdeter Arten.

In diesem Video geht es um die schrecklichen Folgen von Öllecks und deren Auswirkungen auf die Umwelt: