Kota-kota yang dibangun pada abad ke-20. Mengapa kota-kota baru diciptakan di Rusia pada abad ke-20

Kursus "Sejarah Budaya Rusia" bersifat integratif, dirancang untuk siswa kelas 7-9 sekolah menengah dan memenuhi standar pendidikan.

Kota Rusia pada awal abad ke-20.
Apa yang baru dalam penampilan dan keindahan kota Rusia pada abad ke-18 hingga ke-19? Bagaimana hal ini terkait dengan perubahan sosial ekonomi dan kehidupan sosial negara pada masa itu?

Baru dalam bentuk kota. Munculnya kota-kota Rusia di awal abad ke-20. mulai berubah dengan cepat. Kota-kota besar mulai tumbuh ke angkasa. Bangunan berlantai lima, enam, dan bahkan tujuh tidak lagi langka. Pada tahun 1912, bangunan tempat tinggal 10 lantai pertama dibangun di pusat kota Moskow (Gbr. 1).

Tanah perkotaan di era kapitalisme dengan cepat menjadi lebih mahal. Biaya satu meter persegi tanah di pusat St. Petersburg pada awal abad ke-20. mencapai 100 rubel (sebagai perbandingan: gaji rata-rata seorang pekerja sekitar dua ratus rubel setahun), jadi mereka mulai membangun lebih dekat. Untuk kepentingan ekonomi, bangunan tempat tinggal didirikan dalam bentuk bujur sangkar (persegi panjang tertutup), di dalamnya ditinggalkan halaman-sumur yang diperlukan untuk penerangan apartemen. Gambaran yang agak tidak menarik ini merupakan ciri khas St. Petersburg pada waktu itu. Fasad elegan dari rumah-rumah besar menghadap ke jalan-jalan utama, di belakangnya tersembunyi halaman-halaman sempit yang suram.

Pinggiran kota industri dibangun dengan bangunan pabrik dan pabrik. Cerobong asap yang tinggi telah menjadi bagian integral dari lanskap perkotaan di pinggiran kota.

Dan tua. Perubahan ini terutama mempengaruhi kota-kota besar. Yang kecil, dan mayoritas di Rusia, tetap sama seperti seratus tahun yang lalu atau lebih. Di tengahnya adalah alun-alun perdagangan, di mana berdiri katedral dan rumah walikota. Terdekat - gedung kantor pemerintah (pemerintah kota), gimnasium, menara api, dll.

Isi
UNTUK PEMBACA MUDA5
BAGIAN 1 BUDAYA RUSIA DARI AWAL ABAD XX 7
Bab 1. KOTA DAN KEBUDAYAAN RUSIA DARI AWAL ABAD XX
1. Kota Rusia pada awal abad XX 8
2. Kehidupan dan kehidupan warga negara 16
3. Hari libur kota 25
4. Gaya modern 34
5. Asosiasi seni awal abad ke-20 41
6. avant-garde Rusia 53
7. Teater, bioskop, dan musik 63
Acara dan tanggal 72
BAGIAN 2 BUDAYA WAKTU SOVIET 75
Bab 2. PEMBENTUKAN BUDAYA SOVIET. 1917-1920-an
8. Transformasi budaya pertama 76
9. Asosiasi seni tahun 20-an 82
10. Arsitektur Soviet 20-an 91
11. Teater dan bioskop 98
Acara dan tanggal 106
Bab 3. BUDAYA SOVIET 30-an - AWAL 50-an
12. kebijakan budaya 30-an 110
13. Tragedi Kebudayaan 117
14. Prestasi budaya 30-an 125
15. Perang dan budaya 137
16. Budaya dekade pertama pascaperang 146
Acara dan tanggal 155
Bab 4. KEHIDUPAN DAN KEHIDUPAN ORANG SOVIET
17. Hidup pria Soviet 158
18. Pendidikan rakyat Soviet 166
19. Liburan Soviet 174
Acara dan tanggal 183
Bab 5. BUDAYA RUSIA DI LUAR NEGERI
20. Munculnya Diaspora Rusia 185
21. Budaya Orang Rusia di Luar Negeri 192
Acara dan tanggal 199
Bab 6. BUDAYA PERIODE PENCAIRAN
22. Perubahan kebijakan budaya 201
23. Seni periode "pencairan" 207
Acara dan tanggal 215
Bab 7
24. Kebijakan budaya pada periode "stagnasi" 218
25. Pasal Resmi 224
26. Seni tidak resmi 232
27. Lagu pengarang 241
28. Budaya diaspora Rusia baru 247
Acara dan tanggal 254
BAGIAN 3 KEBUDAYAAN DEKADE TERAKHIR ABAD KE-20 257
Bab 8. BUDAYA MASA REFORMASI
29. Budaya periode "perestroika" dan runtuhnya Uni Soviet 258
Acara dan tanggal 264
30. Ciri-ciri budaya Rusia abad XX 265
Acara utama kehidupan budaya Abad XX 268
Tugas akhir dan soal 272
APLIKASI
DAFTAR ISTILAH DAN SINGKATAN 273
KAMUS NAMA 279
KAMUS MONUMEN KEBUDAYAAN 293
KAMUS LEMBAGA KEBUDAYAAN 298
DAFTAR PUSTAKA YANG DIREKOMENDASIKAN 303.

Download Gratis e-book dalam format yang nyaman, tonton dan baca:
Unduh buku Sejarah Budaya Rusia, Abad XX, Kelas 9, Yu.S. Ryabtsev, S.I. Kozlenko, 2008 - fileskachat.com, unduh cepat dan gratis.

Yokohama saat ini adalah kota terpadat kedua di Jepang dengan ekonomi pelabuhan yang berkembang pesat. Dalam foto-foto retro ini, Anda dapat melihat seperti apa kota itu di abad ke-20: orang asing datang ke sini, industri berkembang pesat di sini, singkatnya, kehidupan berjalan lancar. Didirikan pada tahun 1858, kota ini telah berkembang hanya dalam beberapa dekade dan masih tidak kehilangan kekuatannya, terlepas dari kenyataan bahwa banyak bencana alam yang mengerikan menimpa banyak penduduknya ...

Yokohama awalnya adalah pemukiman kecil, sebuah desa yang bersatu dengan Kanagawa, berubah menjadi konglomerat yang kuat. Setelah revolusi tahun 1868, hubungan dengan Inggris Raya terjalin, dan sumber pendapatan utama adalah perdagangan sutra dengan negara seberang laut.

Foto-foto yang disajikan dalam tinjauan ini ditemukan dalam arsip seorang pedagang Jerman yang bekerja di Yokohama pada tahun 1908. Dia berhasil mengabadikan momen sejarah yang paling menarik, ketika industri sudah mulai berkembang secara aktif, orang asing mulai membanjiri kota, tetapi pada saat yang sama, banyak orang tidak mengubah cara hidup lama. Tradisi dan inovasi terjalin dalam foto-foto ini. Sulaman, pembuatan tekstil, dan pembuatan perhiasan adalah industri utama yang berkembang di Yokohama selama periode ini. Pada saat yang sama, meski sedang booming industrialisasi, di kota Jepang ini mereka tetap bertani dengan cara kuno.

Foto-foto ini juga menunjukkan kota ini setelah gempa dahsyat tahun 1923, ketika Yokohama benar-benar hancur menjadi reruntuhan. Benar, kita harus memberi penghormatan kepada negara: pekerjaan restorasi hanya memakan waktu 6 tahun.

Akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 ditandai dengan industrialisasi kota. Gedung-gedung perusahaan yang kusam muncul tepat di sepanjang tepi Sungai Moskow, pabrik-pabrik menyerbu kawasan pemukiman, cerobong asap mengelilingi pusat kota, mencemari sungai.

Kronologi kejadian

Pada awal 1900-an, saluran air Rublevskaya diluncurkan di pinggiran kota, sekarang kota menerima air bersih dari mata air Mytishchi. Semakin sering di tahun-tahun pra-revolusioner yang bergejolak ini, keresahan rakyat muncul di pihak populasi proletar. Terhadap berbagai tindakan pemerintah yang radikal, terkadang keras, para pekerja Moskow menanggapi dengan pemogokan, yang menyebabkan penutupan banyak pabrik dan industri di kota.

Pada akhirnya, di ibu kota Petrograd saat itu, sebuah revolusi terjadi pada bulan Oktober 1917, yang beberapa hari kemudian akan memerlukan perjuangan bersenjata di Moskow dari pihak pekerja dan Pengawal Putih, dan pada bulan November orang-orang bersenjata menduduki Kremlin. , ditangkap oleh para pemberontak. Pada tahun 1918, pemerintah Soviet akhirnya pindah dari Petrograd ke Moskow.

• Lagi: Kronologi peristiwa Moskow pada awal abad ke-20

Arsitektur

Properti pribadi seringkali dengan cara terbaik tercermin dalam perkembangan arsitektur Moskow pra-revolusioner. Keinginan untuk mendapatkan keuntungan terbesar dari setiap bidang tanah menyebabkan kepadatan bangunan, munculnya daerah kumuh. Pencarian kreatif arsitek ditekan oleh pertimbangan komersial pemilik. Prinsip-prinsip membangun ansambel dilupakan.

Moskow pada awal abad ke-20 cukup sempit dengan jalan rusak, melengkung, lalu ke satu sisi, lalu ke sisi lain koridor jalan dengan rumah-rumah yang saling menempel; halaman-sumur yang tidak terlihat oleh matahari; trotoar berbatu bungkuk, jalur, dan jalan buntu. Meskipun Moskow tua ini memiliki keterasingan dan kenyamanannya sendiri di jalan-jalan yang bengkok ini, yang tidak dimiliki oleh jalan-jalan yang panjang, lebar, dan lurus.

Fokus utama adalah pada lokasi yang masuk akal ruang interior, penggunaan volume utilitarian. Di antara gedung-gedung penting harus disebutkan gedung Central Telegraph di Jalan Gorky (sekarang Jalan Tverskaya) (1927), planetarium (1929), Kementerian Pertanian di sudut Sadovaya dan Orlikov Lane.

• Lagi: Arsitektur Moskow pada awal abad ke-20

Budaya dan kehidupan

Pada dasarnya, masa kapitalisme awal di Rusia ini adalah masa perubahan yang menyebabkan lebih banyak lagi perubahan global di negara tersebut. Kelas pedagang kaya dari bangsawan dan kelas pekerja proletariat yang miskin semakin menjauh satu sama lain, yang menciptakan suasana negatif dalam masyarakat dan meningkatkan keresahan. Keragu-raguan tindakan pihak berwenang dan tindakan radikal tajam dari pemerintah menyebabkan ketidakpuasan yang lebih besar di antara para pekerja di kota.

Statistik dari arsip masa lalu memberikan gambaran seperti apa Moskow pada awal abad ke-20. Seluruh stok perumahannya pada tahun 1012 adalah 11,9 juta meter persegi. meter dan terdiri dari 190 ribu apartemen, 65% ruang hidup terletak di bangunan satu lantai, 53% rumah terbuat dari kayu. Perbaikan kota adalah sebagai berikut: 43% penduduk menggunakan suplai air (termasuk mereka yang mengambil air dari kolom jalan), saluran pembuangan - 39%, penerangan listrik- 34%, pemanas sentral - 13%, gas - sekitar 3%.

Angkutan kota terdiri dari beberapa jalur trem dan 21.000 taksi.

• Lagi: Budaya Moskow pada awal abad ke-20

Foto

Foto-foto langka Moskow pada awal abad ke-20 menyampaikan suasana dan suasana kota itu dengan jalan-jalan sempit, deretan pasar perbelanjaan tepat di Lapangan Merah, banyak taksi, dan sejumlah besar bangunan kayu satu lantai dan dua lantai di dekat tepi sungai. dari Sungai Moskva yang kecil. Itu adalah kota yang bising, sempit, tetapi dalam arti tertentu nyaman yang memiliki daya tarik tersendiri dari Moskow kuno.

• Lagi: Foto-foto Moskow pada awal abad ke-20

Peta Moskow

Itu adalah Moskow yang menarik, dengan batas buram yang sangat bergerigi di tepinya dan agak ramai di tengah. Meski begitu, kota di peta adalah struktur berbentuk cincin dengan jalan dan bangunan yang membentang dari pusat ke pinggiran.

• Lagi:

Jelas bahwa 428 kota jelas tidak cukup untuk Rusia yang besar, dan pada abad ke-20. negara datang dengan defisit kota yang besar. Kota-kota kecil dan sangat kecil mendominasi dengan tajam. Menggunakan kriteria modern, ternyata pada akhir abad ke-19. hanya 24 kota di wilayah Federasi Rusia saat ini yang tidak kecil.

Dari kota-kota Rusia yang ada pada saat sensus tahun 2002, 385, atau 35,1%, menerima status perkotaan sebelum tahun 1900. Dengan demikian, sekitar 2/3 kota Rusia dapat disebut baru. Keunggulan jumlah mereka telah mendorong para kritikus di masa lalu untuk berkhotbah: "Daripada menciptakan ratusan kota baru, yang lama seharusnya dikembangkan."

Untuk menjawab pertanyaan apakah diperlukan kota baru, diperlukan pendekatan geografis. Pertama-tama, perlu mengevaluasi proses yang terjadi di kota-kota tua. Kemudian untuk mengidentifikasi perkembangan permukiman yang belum berstatus resmi kota, namun sudah bergabung dalam pelaksanaan fungsi kota. Beberapa dari mereka dapat dianggap sebagai kota sejati, seperti yang dilakukan V.P. Semenov-Tyan-Shansky dalam karyanya "Kota dan Desa di Eropa Rusia", sebagian dianggap sebagai "embrio" kota masa depan. Penting juga untuk mengetahui mengapa sebagian besar kota tua selama periode lompatan ekonomi di abad ke-20. dalam pembangunan ekonomi praktis tidak bergeming atau bergerak sangat lambat. Dan terakhir, pertimbangkan alasan munculnya kota-kota baru.

Apa yang terjadi pada yang lama

Kota-kota Rusia di abad ke-20?

Menurut sensus penduduk All-Rusia tahun 1897, struktur perkotaan dalam Federasi Rusia saat ini terlihat sebagai berikut (tabel di hal. 6).

Jelas bahwa 428 kota jelas tidak cukup untuk Rusia yang besar, dan pada abad ke-20. negara datang dengan defisit kota yang besar. Kota-kota kecil dan sangat kecil mendominasi dengan tajam. Menggunakan kriteria modern, ternyata di akhir XIX V . hanya 24 kota di wilayah Federasi Rusia saat ini yang tidak kecil. Kota-kota yang sekarang tergolong kecil menurut statistik menyumbang 94,4% dari total jumlah kota, dan 173 kota berpenduduk kurang dari 5 ribu jiwa. Dengan populasinya yang kecil, mereka mencerminkan lebih dari sekadar peluang terbatas untuk berubah menjadi lebih baik dan kemudian ternyata tidak diklaim.

Dan jika kita berpedoman pada klasifikasi kota yang diusulkan seratus tahun lalu oleh V.P. Semenov-Tyan-Shansky: hingga 5 ribu penduduk - sebuah kota kecil; 5-10 ribu - kota kecil; 10-40 ribu - rata-rata kota; 40-100 ribu - kota besar; lebih dari 100 ribu penduduk - kota besar, maka dalam hal ini, kota kecil dan kota kecil (ada 283 di antaranya) menyumbang 66,1% dari jumlah total kota Rusia saat itu.

AI Voeikov, berdasarkan praktik statistik dunia, mengusulkan untuk mempertimbangkan pemukiman dengan setidaknya 20 ribu penduduk sebagai kota. Dengan pendekatan ini, hanya 71 pejabat kota Rusia pada akhir abad ke-19. dapat diakui sebagai kota pada dasarnya.

Deskripsi banyak kota di Rusia multi-volume. Menyelesaikan deskripsi geografis tanah air kita" (volume pertama mulai muncul pergantian XIX dan abad XX) - benar-benar meratapi penderitaan mereka. Penyesuaian komposisi kota-kota dalam dekade pertama setelah revolusi memotong sebagian kota-kota kurus, mengubahnya menjadi desa-desa, dan menjadikan kota-kota permukiman yang pantas mendapatkan status urban berdasarkan aktivitas dan populasinya. Pada musim panas 1917, 41 permukiman menjadi kota atas perintah Pemerintahan Sementara, di antaranya adalah Orekhovo-Zuevo, Nizhny Tagil, Kimry, Kotlas, dan lain-lain.Namun, bahkan setelah penyesuaian, banyak kota tetap memiliki peluang pembangunan yang sangat terbatas , yang dicatat oleh sensus penduduk All-Union tahun 1926 Cukuplah untuk mengatakan bahwa 35% dari jumlah total kota Rusia terletak di luar rel kereta api, dan ini tidak bisa tidak menahan aktivasi mereka.

Stratifikasi kota yang kuat sesuai dengan prasyarat pertumbuhan sosial-ekonomi juga menentukan perbedaan tajam nasib mereka di era Soviet. Kota-kota yang memiliki prasyarat seperti itu berkembang, terkadang membuat lompatan besar (Chelyabinsk, Krasnoyarsk, Tyumen, Kurgan, Cherepovets, dan banyak lainnya).

Semua bekas kota provinsi dan regional (kecuali Vyborg, yang merupakan bagian dari Finlandia pada 1918-1940, Tobolsk dan Buynaksk *) menjadi besar, terbesar, dan jutawan, setelah memperkuat dan memperluas basis pembentuk kota mereka.

Kota-kota menengah, yang bukan pusat administrasi besar (hanya ada 4), menjadi besar (Ivanovo, Taganrog) dan jutawan (Volgograd, Yekaterinburg). Dari 27 yang disebut kelas welter (istilah yang diperkenalkan oleh L.L. Trube), 3 berkembang menjadi yang terbesar (Barnaul, Lipetsk, Tyumen), 2 - menjadi besar (Belgorod, Bryansk), 8 - menjadi besar; pindah ke 10 kota tengah.

Dari kota-kota tua kecil (hingga 20 ribu jiwa) (pada tahun 1926 ada 334 di antaranya), 17 menjadi besar, 29 - sedang, 71 - semi-sedang.

Secara umum keterlibatan kota-kota tua dalam industri dan atas dasar itu dalam pembangunan yang kompleks cukup luas. Tetapi kota-kota penyandang disabilitas tidak berubah secara signifikan. Dan sekarang, setelah perubahan signifikan dalam struktur teritorial yang disebabkan oleh pembangunan rel kereta api, 85 kota tua Rusia dipisahkan kereta api pada jarak 20 km atau lebih, 49 di antaranya berjarak lebih dari 50 km, dan 19 - 100 km atau lebih.

Ini tidak berarti bahwa kota-kota seperti itu sama sekali tidak terpengaruh oleh perubahan tersebut. Hanya karena situasi yang biasa-biasa saja, mereka tetap berperan sebagai pusat lokal, menggunakan sumber daya sederhana dari distrik terdekat dan melayani kebutuhan distrik mereka. Namun demikian, hanya 14 kota yang telah mengurangi jumlah penduduknya selama seabad.

Kota muda - pusat tua

Ini adalah kelompok kota modern yang besar dan beragam dalam hal asal-usul dan fungsi. Hanya dengan bentangan tertentu, sebagian besar dari mereka dapat disebut baru, yaitu, mereka telah muncul di tempat yang bersih. Dan sangatlah salah untuk menyebut kota baru yang menerima status perkotaan sebelum tahun 1926. Karena dengan beberapa pengecualian, ini adalah kota yang sebenarnya, dalam hal potensi dan jumlah penduduknya terkadang melampaui tidak hanya kabupaten, tetapi juga beberapa kota provinsi. Nizhny Tagil, yang menjadi kota pada tahun 1917, memiliki 30.000 penduduk pada tahun 1897, sedangkan Petrozavodsk, pusat provinsi Olonets, memiliki 12.000. Pusat-pusat yang menerima status kota pada kuartal pertama abad ke-20 sudah menjadi kota pada saat itu. de facto, sekarang sudah menjadi kota dan de jure. Tapi ini hanya sebagian dari pusat-pusat yang mulai muncul di Rusia dalam jumlah besar mulai dari era Peter I. "Embrio" lainnya melanjutkan perkembangan lebih lanjut dan, seiring bertambahnya usia, bergabung dengan barisan kota resmi.

Permukiman yang awalnya semi-pedesaan-semi-perkotaan, sebagai akibat dari perubahan kualitatif berubah menjadi kota. Lusinan kota telah berkembang dari permukiman yang muncul di rel kereta api, pengecoran besi, peleburan tembaga di Ural, Siberia, dan Pusat**.

V.N. Tatishchev menyebut pemukiman di bawah mereka "kota pegunungan". Dalam publikasi resmi, mereka disebut "pabrik". Menurut sensus tahun 1897, di antara pemukiman dengan lebih dari 2 ribu penduduk, terdapat 105 "pabrik", termasuk 85 di Ural. Di tahun 20-an abad kedua puluh. A.V. Lunacharsky mengusulkan nama yang tepat "pabrik kota", yang ditetapkan dalam literatur sejarah dan geografis.

87 kota modern Rusia memulai hidup mereka sebagai "pabrik kota". Dan hanya 8 dari mereka yang menerima status kota sebelum abad ke-20. Secara alami, kelompok terbesar dibentuk di Ural (54 kota). Yekaterinburg, Perm, dan Alapaevsk menjadi kota pada abad ke-18. Pada abad ke-19 Zlatoust bergabung dengan mereka, pada tahun 1917-1926. - 10 kota lagi, termasuk Nizhny Tagil, Izhevsk, Nevyansk, Miass, dll. Penggunaan "pabrik" sebagai cadangan urbanisasi tidak terganggu selama masa Agung Perang Patriotik. Gornozavodsk di Wilayah Perm (1965) adalah yang terakhir dibentuk.

Ada juga banyak kota yang berkembang dari desa pabrik, terutama yang menjadi ciri khas Pusat, dan terutama untuk Moskow, Ivanovo, dan wilayah Vladimir. Pada abad XVIII dan XIX. beberapa dari desa pabrik ini menjadi kota (selama reformasi administrasi 1775-1785 - Vyazniki, Kineshma, Yegorievsk, Sudogda, dll.). Ivanovo-Voznesensk (sekarang Ivanovo) pada tahun 1871 menerima pangkat kota tanpa kabupaten. Yang tertua dari galaksi ini adalah Shuya. Itu muncul dari sebuah desa milik para pangeran Shuisky, dan dalam catatan sejarah sudah pada tahun 1539 disebutkan sebagai kota.

Di antara kota-kota modern Rusia - 70 bekas desa pabrik, di wilayah Moskow - 28. Beberapa di antaranya telah sangat berubah struktur fungsional dan meninggalkan jajaran kota tekstil saat mereka lahir. Di negara lain, industri induk, yang sebelumnya memimpin, dipertahankan, tetapi didorong ke latar belakang (Ramenskoye, Shchelkovo, Balashikha, Reutov, dll.).

Salah satu jalur pengembangan diri permukiman adalah pembenahan sistem hirarki pusat-pusat pelayanan teritorial. Ini terkait dengan transformasi pusat-pusat regional pedesaan menjadi kota. Praktik mengubah desa menjadi kota, yang dipercayakan dengan fungsi pusat (yaitu, pada dasarnya perkotaan), dimulai jauh sebelum era Soviet. Pada 1775-1785. Dengan demikian, 165 kota - pusat kabupaten didirikan. Di zaman Soviet, pemukiman pedesaan yang memiliki kekuatan administratif memperluas basis ekonomi mereka, meningkatkan populasi mereka, memperoleh ciri-ciri perkotaan dalam penampilan dan layanan komunal mereka. Sebagai aturan, pada awalnya mereka menerima status pemukiman tipe perkotaan, dan kemudian, seolah-olah telah melewati "pengalaman kandidat", mereka menjadi kota. Ini adalah manifestasi ekspresif (bisa dikatakan, dalam bentuknya yang paling murni) dari "urbanisasi pedesaan", seperti yang dengan tepat dikatakan oleh ahli demografi terkenal A.G. Wisnevsky.

Kota-pabrik, bekas pabrik dan desa kerajinan, pusat regional pedesaan, pemukiman stasiun (kita akan membicarakannya di bawah) adalah kategori "embrio" paling masif, yang, secara bertahap berkembang, mengisi jajaran kota-kota Rusia pada abad ke-20. Dari segi jumlah penduduk, potensi ekonomi dan budaya, tentu saja jauh lebih rendah dari kota-kota lama, tetapi tidak dalam jumlah. Perlu dicatat bahwa bagian kota-kota kecil di antara mereka lebih tinggi daripada di antara kota-kota tua.

"Embrio" digunakan sebagai cadangan urbanisasi dan untuk menyelesaikan masalah sektoral, ketika mereka dipilih sebagai titik pertumbuhan untuk industri tertentu yang penting bagi seluruh negeri dan untuk menata wilayah yang perlu dilengkapi dengan pusat layanan untuk penduduk dan ekonomi.

Aktivasi "embrio" berarti mempromosikan proses alami pengembangan diri permukiman, yang diekspresikan dalam pematangan bertahap permukiman perkotaan dari pedesaan. Berinvestasi dalam perkembangan mereka, juga dikritik ("mereka mengembangkan segalanya dan segalanya"), tidak hanya karena ekonomi murni, tetapi juga tugas sosial, yang harus dianggap sebagai prioritas dalam kaitannya dengan kota tua kecil dan "embrio".

Alasan penciptaan kota baru

dan peran mereka dalam perkembangan Rusia

Penggunaan kota tua dan pembentukan kota muda atas dasar pengembangan tambahan "embrio" tidak dapat menyelesaikan masalah modernisasi negara, dan pembentukan kota baru menjadi kebutuhan.

Hal ini terlihat jelas dalam penciptaan basis bahan mentahnya sendiri untuk industri yang sedang berkembang. Mengandalkan sumber daya sendiri dalam kondisi saat itu adalah fakta yang tak terbantahkan dan tidak ada alternatif lain. Hanya dalam kasus yang jarang deposit mineral ditemukan di dekat kota yang ada. Ini lebih sering terjadi di daerah tertinggal, jauh dari kota pada umumnya. Keterlibatan dalam penggunaan sumber daya telah dihasilkan nomor besar kota-kota penghasil sumber daya, termasuk di daerah dengan kondisi alam yang ekstrem, yang meningkatkan biaya pembangunan dan membuat kota-kota yang dibuat di dekat endapan menjadi monofungsional.

Kota-kota bahan mentah, yang diperlukan dalam kondisi industrialisasi Soviet, sama sekali tidak mengungkapkan orientasi bahan mentah ekonomi kita. Mereka membentuk lapisan utama pusat yang memasok bahan mentah dan bahan bakar ke industri terkemuka yang menentukan wajah ekonomi negara. Di antara kota-kota dengan bahan mentah, terdapat pusat-pusat kecil yang sebagian besar sangat terspesialisasi. Namun seiring dengan itu, muncul pula pusat-pusat pembangunan terpadu yang sangat besar. Struktur multifungsi mereka dikembangkan dari industri ekstraktif terkemuka dan mencakup pelatihan, sains, dan teknik terkait. Kota-kota seperti itu - Novokuznetsk, Almetyevsk, Norilsk, Ukhta, Surgut, Novomoskovsk - adalah inti dari kawasan industri penting.

Kota mentah menandai pergerakan ke Utara dan Timur, di mana bagian mereka lebih tinggi daripada di bagian negara maju lama (Zheleznogorsk di wilayah Kursk, Gubkin di Belgorod, kota batu bara Mosbass dan kota minyak di wilayah Volga) . Kritikus percaya bahwa tidak perlu pergi ke Utara. Tetapi mereka sama sekali mengabaikan fakta bahwa Rusia di era pasca-Soviet justru bertahan berkat kampanye sumber daya sebelumnya ke Utara dan Timur.

Menurut perkiraan kasar, ada sekitar 160-170 pusat sumber daya di antara kota-kota Rusia. Di dalamnya, industri ekstraktif - produksi batu bara, pertambangan, minyak dan gas - adalah yang terdepan, dan dalam banyak kasus, terutama di kota-kota di Utara, satu-satunya.

Hampir tiga perempat dari jumlah total kota dengan bahan mentah adalah bangunan baru. Berdasarkan spesialisasi, kota sumber daya didistribusikan sebagai berikut:

kota pertambangan - 56 (bangunan baru - 32), termasuk kecil - 38, sedang - 15,

besar - 8;

penambangan (ekstraksi bijih dan mineral non-logam) - 63 (38), kecil - 48,

sedang - 12, besar - 3;

kota minyak - 47 (41), kecil - 27, sedang - 13, besar - 7.

Biaya urbanisasi yang signifikan dan sisi bayangannya dikaitkan dengan penciptaan kota-kota bahan mentah. Bukti untuk ini rumit situasi ekologis: timbunan batuan sisa, lubang pembuangan yang disebabkan oleh pekerjaan bawah tanah, pencemaran aliran air oleh air tambang, dll. Kota batubara dicirikan oleh konglomerasi: bahkan kota pertambangan kecil biasanya terdiri dari beberapa pemukiman. Monofungsi tersebar luas. Masa depan tidak jelas setelah cadangan ladang yang dikembangkan habis.

Jika kita tambahkan ke pusat-pusat penambangan mineral, pusat-pusat industri kehutanan dan pengolahan kayu, pusat-pusat pembangkit listrik tenaga air, maka jumlah kota yang bergerak di bidang pertambangan dan sebagian pengolahan sumber daya alam di tempat ekstraksi mereka, akan mencapai sekitar 250-260, artinya, jumlahnya hampir seperempat dari semua kota Rusia. Rupanya, jika negara kita dapat menggunakan sumber daya bahan baku dunia secara lebih luas, tidak perlu membuat kota bahan mentah sebanyak itu. Tetapi dalam kondisi isolasi internasional, ini harus dilakukan. Tanpa kota bahan mentah, tidak akan ada industri berteknologi tinggi yang memastikan implementasi program-program penting seperti luar angkasa, nuklir, pembuatan senjata modern, dan sebagainya.

Kemunculan dan perkembangan kota

akibat pembentukan

sistem nasional

infrastruktur

Untuk negara kita, kerangka transportasi sangat penting. Jalur utama jalan berkontribusi untuk mengatasi gesekan spasial yang begitu signifikan di bentangan luas. Untuk Rusia - negara kontinental - perkeretaapian memainkan peran terpenting dalam implementasi interaksi kawasan. Konstruksi mereka, berlangsung dengan cepat mulai dari yang kedua setengah dari XIX abad, secara radikal mempengaruhi situasi perkotaan dan teritorial-perkotaan, menempatkan aksen urbanisasi dengan cara yang berbeda, mempengaruhi stratifikasi kota sesuai dengan prasyarat pembangunan.

Jalan raya transportasi bertindak sebagai sumbu urbanisasi, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk tren linier dalam pemukiman. Permukiman stasiun muncul di sepanjang jalan raya, secara bertahap menjadi fokus ikatan sosial ekonomi lokal. Mereka mencegat fungsi pusat dari kota-kota tua yang berada di luar rel kereta api, menggunakan kemungkinan komunikasi transit. Perkembangan permukiman dekat stasiun yang lambat laun berubah menjadi kota merupakan respon wilayah dan permukiman terhadap munculnya jalan raya - poros pembangunan.

Jumlah kota yang tumbuh dari permukiman stasiun mencapai 170. Merupakan ciri khas bahwa hampir semua kota dalam kategori ini mendapat status kota resmi pada abad ke-20. (beberapa - Armavir, Bogotol, Lyuban - sebelum revolusi). Partisipasi kota-kota stasiun dalam pembentukan jaringan tempat-tempat sentral yang memiliki fungsi administratif dibuktikan dengan fakta bahwa 135 kota, atau 80% dari total jumlah kota dalam kelompok ini, menjadi kepala distrik administratif.

Tumbuh di daerah pedesaan, sebagian besar di luar aglomerasi, kota-kota stasiun dibentuk dalam citra dan rupa permukiman pedesaan. Mereka dicirikan oleh dominasi bangunan perkebunan bertingkat rendah, kebun buah dan kebun buah, dan bangunan luar untuk memelihara ternak.

Di kota-kota paling sukses, fungsi transportasi telah memainkan peran sebagai fondasi di mana kombinasi fungsi yang kompleks telah berkembang. Ini adalah Armavir, Mineralnye Vody, Kotlas, Ruzaevka, Kanash, Svobodny. Di sisi ekstrim lainnya adalah kota-kota kecil yang sangat terspesialisasi dengan perusahaan yang melayani transportasi kereta api. Diantaranya adalah Kalung, Babushkin (mantan Mysovsk), Mikun, Agryz, Dno, Novosokolniki.

Paling kota terkenal, lahir dari konstruksi kereta api - Novosibirsk. Dia melewati tahap "embrio" dengan cepat. Butuh sepuluh tahun baginya untuk mendapatkan status kota pada tahun 1903, dan tiga dekade lagi untuk mengungguli semua kota di luar Ural dalam hal jumlah penduduk.

Misteri kontradiktif dalam kenyataan bahwa mereka tetap menengah, dan bahkan kota-kota kecil, persimpangan kereta api besar - Bologoe, Sukhinichi, Ruzaevka, Povorino, Liski, Gryazi, Kotlas, Tynda, yang pantas mendapatkan nama wajib ibu kota BAM. Ada terlalu banyak kasus serupa untuk dianggap tidak disengaja. Sungguh pola yang aneh!

Unified Energy System (UES) adalah salah satu pencapaian terpenting dalam memperbaiki struktur teritorial negara. UES meningkatkan penggunaan listrik yang dihasilkan secara efisien, memastikan manuver alirannya yang rasional di siang hari, yang sangat penting secara ekonomi bagi negara kita, yang tersebar di 11 zona waktu, dan menjamin pasokan energi yang andal ke semua wilayah.

Dalam kerangka EEC, galaksi kota energi telah berkembang - jenis kota baru lainnya di abad ke-20. Mereka dibagi menjadi tiga kelompok utama: kota dengan pembangkit listrik tenaga panas yang beroperasi pada batubara, gas, gambut; di pembangkit listrik tenaga air; di pembangkit listrik tenaga nuklir. Pembangkit listrik termal terletak lebih bebas. Sebagian besar dari mereka menetap di kota-kota yang sudah ada, terutama di pusat-pusat besar - konsumen listrik. Yang lainnya adalah di bidang ekstraksi bahan bakar. Pembangkit listrik tenaga air dan nuklir, sebagai suatu peraturan, memunculkan kota-kota baru.

Pemilihan lokasi pembangunan bendungan ditentukan oleh kondisi hidrologi dan geologis, dan hanya di kasus individu ternyata berada dalam batas kota yang ada (Perm, Irkutsk, Rybinsk, Uglich, Zeya). Pembangkit listrik tenaga nuklir, karena faktor teknis dan psikologis, dibangun di luar kota.

Pembentukan UES diprakarsai oleh rencana GOELRO yang terkenal, dan dalam pelaksanaannya, pembangkit listrik besar pertama muncul. Pemukiman di bawah mereka akhirnya menjadi kota. Volkhov, Ternovsk (berganti nama menjadi Shatura) - tonggak sejarah dalam pengembangan industri tenaga listrik dalam negeri. Diantaranya adalah Elektrogorsk, yang menerima hak kota pada tahun 1946, 34 tahun setelah peluncuran yang pertama di Rusia. pembangkit listrik besar di atas gambut "Transmisi daya".

Muncul sebagai pusat industri khusus - "pabrik listrik" - mereka memiliki prasyarat berbeda untuk pengembangan terpadu. Ada banyak peluang untuk pusat pembangkit listrik tenaga air yang dibangun di sungai-sungai besar. Pembangunan pembangkit listrik tenaga air berkapasitas tinggi menciptakan serangkaian kondisi yang mendukung konsentrasi produksi dan populasi: waduk adalah sumber pasokan air yang kuat, dasar pengembangan rekreasi dan perikanan; transportasi penyeberangan di bendungan; "Warisan" dari lokasi konstruksi adalah organisasi konstruksi besar, perusahaan bahan bangunan, pabrik perbaikan dan mekanik. Sumber listrik murah yang kuat menarik industri intensif energi - metalurgi non-besi, industri kimia, produksi pulp dan kertas. Perpaduan berbagai industri menjadi landasan terbentuknya sentra multifungsi.

Prototipe mereka adalah kota dengan ukuran lebih dari sederhana, yang muncul di stasiun pembangkit listrik tenaga air Volkhov. Volkhovstroy (nama asli desa tersebut) menerima peringkat kota pada tahun 1933. Ia menjadi pelopor tidak hanya dalam tenaga air, tetapi juga dalam industri aluminium dalam negeri. Fasilitas pembangkit listrik tenaga air itu sendiri diakui tonggak pencapaian dalam perkembangan arsitektur industri. Produksi bahan bangunan juga mempertahankan tempatnya di kompleks, dikembangkan industri kimia, juga tertarik dengan industri tenaga listrik.

Sekelompok khusus kota energi dibentuk oleh kota-kota di pembangkit listrik tenaga nuklir. Signifikansi mereka sangat besar untuk daerah yang kekurangan bahan bakar dan sumber daya tenaga air. Pilihan titik lokasi pembangkit listrik tenaga nuklir ditentukan oleh persyaratan Sistem Energi Terpadu. Pembangkit listrik tenaga nuklir - simpul pengikat kerangka energi - terletak di mana kemungkinan pembangunan pembangkit listrik dari jenis yang berbeda dibatasi atau tidak ada.

Di antara kota-kota energi, seringkali terdapat satelit dari pusat-pusat utama yang besar: Elektrogorsk, Shatura, Kashira (Kashira-2 ***) dan Konakovo di wilayah Moskow, Komsomolsk dekat Ivanovo, Kurchatov dekat Kursk, Novovoronezh dekat Voronezh, Zarechny dan Sredneuralsk dekat Yekaterinburg, Kirovsk dan Hutan cemara dekat St. Petersburg, dll.

Pembangunan pembangkit listrik tenaga air, yang membutuhkan pembentukan organisasi konstruksi yang kuat dan industri bahan bangunan di tempat karena banyaknya pekerjaan konstruksi, membuka jalan bagi organisasi konstruksi skala besar baru di dekatnya. "Warisan" dari konstruksi sebelumnya yang sudah selesai menjadi faktor lokasi industri dan perkembangan pemukiman. Beginilah pusat industri terkenal Tolyatti, Angarsk, Shelekhov, Volgodonsk, Nizhnekamsk, dan kota-kota serupa muncul, yang dapat disebut sebagai produk sampingan dari konstruksi pembangkit listrik tenaga air.

Munculnya kota-kota kecil di atas gelombang

proses sentripetal dalam penyelesaian.

Era kota satelit

Sangat kuat di abad ke-20. faktor aglomerasi terwujud dalam pemukiman. Skala konsentrasi teritorial yang belum pernah terjadi sebelumnya menyebabkan pertumbuhan raksasa pusat-pusat besar - industri dan pemimpin regional - dan kebutuhan penggunaan yang efektif potensi mereka yang luar biasa. Ini menentukan transisi penyelesaian ke tahap aglomerasi pembangunan, yang tidak dapat dihindari untuk semua negara maju di dunia dan semakin penting bagi Rusia karena kekhasan kondisi geografisnya. Selama beberapa dekade, negara kita telah ditutupi dengan aglomerasi - bentuk kunci dari pemukiman modern.

Peralihan dari bentuk titik konsentrasi teritorial ke bentuk areal (aglomerasi) menambah kontras permukiman. Ini sangat mencolok, karena di masa lalu kota-kota terkemuka di Rusia tidak mengelilingi diri mereka dengan satelit. Secara umum, seolah-olah kota-kota itu dituntut untuk menjaga jarak satu sama lain dan tidak mendekati kota pemimpin agar memiliki zona pengaruhnya sendiri. Distribusi kota yang relatif merata di seluruh wilayah disebabkan oleh logika pembagian administratif-teritorial dan fungsi administrasi yang memimpin kota-kota di masa lalu. Satu-satunya pengecualian adalah St. Petersburg, yang dibuat bersamaan dengan satelit di sekitarnya untuk berbagai keperluan - tempat tinggal, benteng, pusat industri.

Penciptaan satelit sepenuhnya sesuai dengan logika evolusi pemukiman. Kategori kota baru ini, yang lahir dalam jumlah besar di abad ke-20, menempati tempat khusus di pemukiman tersebut. Satelit adalah sarana untuk menggunakan potensi pusat-pusat terkemuka dan memecahkan masalah sosial-ekonomi dan perkotaan mereka yang lebih rumit. Satelit - tambahan yang beragam dan perlu kota besar, semacam "semprotan" nya. Bersama dengan kota yang melahirkannya, satelit berfungsi sebagai mesin kemajuan.

Profil ekonomi satelit sangat berbeda. Kesamaan yang mereka miliki adalah persahabatan, karena kedekatannya dengan pusat kota. Persahabatan adalah semacam cap dalam kehidupan kota satelit dan penduduknya. Orientasi ke pusat kota diekspresikan dalam ikatan yang intensif dan beragam, perjalanan tenaga kerja dan pendidikan, dalam perjalanan budaya dan keseharian penduduk yang sistematis.

Terciptanya kota-kota satelit merupakan respon permukiman terhadap tantangan urbanisasi di abad ke-20. Dalam geo-urbanisme, satelit dipahami sebagai semua kota yang ada di zona pengaruh langsung pusat kota, dan bukan hanya kota yang dibangun oleh perencana kota sesuai dengan proyek yang dikembangkan khusus untuk kota satelit. Bisa dikatakan, ini adalah perencanaan kota dan satelit resmi, "sah" dari sudut pandang arsitek. Hanya ada satu satelit di dekat Moskow - Zelenograd, yang juga merupakan distrik administratif ibu kota. Namun kenyataannya, kelompok kota satelit di dekat Moskow mencakup kota-kota tidak hanya di wilayah Moskow, tetapi juga di wilayah yang berdekatan yang terletak di dekat perbatasannya: Obninsk, Balabanovo, Zhukov, Tarusa, Borovsk wilayah Kaluga; Konakovo Tverskaya; Alexandrov dari kota Strunino dan Karabanovo, serta Petushki dari kota Kosterevo dan Pokrov Vladimirskaya.

Untuk menentukan skala satelit, diperlukan studi yang ketat tentang hubungan intra-aglomerasi. Sejauh ini, pekerjaan ini belum dilakukan karena melelahkan dan sulitnya mendapatkan informasi awal. Perhitungan perkiraan akan memberikan gambaran tentang skala fenomena tersebut. Sekitar 350 kota terkonsentrasi di zona pengaruh langsung kota-kota besar dari semua peringkat, yang pada tahun 2002 terdapat 168 kota. Kota-kota tua di zona ini jumlahnya relatif sedikit, yang muda mendominasi. Dan di antara mereka ada proporsi yang sangat signifikan dari kota-kota yang baru dibangun, meskipun secara numerik mereka lebih rendah dari kota-kota yang telah berkembang dari pemukiman semi-perkotaan-semi-pedesaan melalui peningkatan bertahap dalam fungsi perkotaan dan ciri-ciri perkotaan dalam penampilan, komposisi populasi, dan struktur fungsional.

Jadi, sekitar 1/3 dari semua kota Rusia terletak di zona pengaruh pusat-pusat besar. Ini adalah fenomena yang sangat mengesankan, mengungkapkan aksen aglomerasi yang kuat dalam pemukiman. Relatif sedikit kota besar yang tidak menggunakan layanan satelit, seolah-olah tidak mempercayai mereka untuk melakukan sebagian dari tugasnya. Diantaranya adalah pusat-pusat penting seperti Omsk, Khabarovsk, Tyumen, Kurgan, Ulan-Ude, Syktyvkar, Yoshkar-Ola.

Ada sekitar 100 kota baru yang dibangun di antara satelit Kemunculan dan penciptaan kota yang disengaja yang dikelilingi oleh pusat-pusat besar ditentukan oleh evolusi pemukiman, sesuai dengan jalur alaminya.

Peran kota sains berkembang di gelombang revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi. Kota sains menjadi hasil revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi dan faktornya pengembangan lebih lanjut. Mereka didasarkan pada tiga serangkai fungsi: "sains - produksi intensif sains - pendidikan", saling berhubungan erat dan organik. Kota sains adalah jenis kota baru yang dibedakan oleh potensi intelektualnya yang unik. Sebagian besar dari mereka lebih suka menjadi sahabat. Di dekat kota terkemuka, yang melahirkan mereka dalam arti sebenarnya, mereka memiliki kondisi yang paling menguntungkan untuk aktivitas mereka.

Persatuan Kota Sains yang ada di Federasi Rusia menyatukan sekitar 70 pusat. Dari jumlah tersebut, 46 kota resmi, 6 "bernomor" (status tidak diketahui), 4 Academgorodok pusat Siberia, 7 pemukiman tipe perkotaan, dua daerah perkotaan (di Balashikha dan Balakhna). Kota tua - Biysk, Michurinsk, Istra, Pereslavl-Zalessky, Melenki. Kota-kota muda, tetapi pusat-pusat tua - Reutov, Klimovsk, Krasnoarmeysk, Primorsk, pabrik-pabrik kota Ural di Miass, Nizhnyaya Salda, Ust-Katav. Bangunan baru menang. Keluarga kota sains terbesar terletak di dekat Moskow. Ibukota mendorong perkembangan hampir setengah dari kota sains Rusia di sekitarnya. Ini adalah selebritas - Obninsk, Dubna, Korolev, Fryazino, Chernogolovka, Protvino, Pushchino, Zhukovsky, dan lainnya.

kesimpulan

Rusia di semua tahap sejarahnya terus-menerus menciptakan dan mendirikan kota-kota baru, tetapi juga kekurangan kota. Penciptaan kota-kota baru sangat ditentukan oleh perluasan wilayah negara yang konstan, konsolidasi, pengembangan ekonomi, dan melengkapi pusat-pusat layanan.

Rusia pada abad ke-20 terus membentuk jaringan kota, di beberapa daerah melakukannya dari nol, sementara negara-negara Eropa Barat menyelesaikan proses ini berabad-abad yang lalu. Pada abad ke-20, tanpa melewatkan satu dekade pun, Rusia secara aktif menciptakan kota-kota baru, termasuk kota-kota jenis baru.

Penekanan pada pengembangan kota tua cukup jelas. Semua kota tua yang memiliki prasyarat untuk pembangunan digunakan sebagai titik pertumbuhan. Mereka secara radikal mengubah struktur fungsional mereka, meningkatkan jumlah penduduk berkali-kali lipat, dan dengan cepat menaiki anak tangga hierarkis. Kota-kota dengan peluang pengembangan sederhana tetap menjadi pusat lokal. Pertumbuhan kelompok kota tua yang signifikan terhambat oleh transportasi yang tidak menguntungkan dan posisi geografis (keterpencilan dari rel kereta api).

Mereka banyak digunakan untuk membangun komposisi dan jaringan "embrio" kota - pabrik kota, desa pabrik dan kerajinan tangan, pusat distrik pedesaan, dll.

Penciptaan kota-kota baru menjadi perlu, karena pusat-pusat lama tidak cukup untuk memodernisasi negara. Kota-kota baru muncul di mana tidak mungkin untuk mengandalkan kota-kota lama atau memang tidak ada.

Faktor utama dalam pembangunan kota-kota baru adalah kebutuhan negara industri akan bahan baku dan bahan bakar, pembentukan sistem transportasi dan energi terpadu, transisi ke tahap pemukiman aglomerasi, dan penataan wilayah dengan struktur yang dibangun secara hierarkis. jaringan tempat sentral.

Penciptaan kota-kota baru sesuai dengan tren utama dalam evolusi pemukiman - sentripetal (pengembangan satelit di daerah aglomerasi) dan linier (munculnya kota di sumbu urbanisasi - jalur transportasi). "Pendewasaan" kota-kota dari "embrio" yang banyak dan beragam secara tipologis, serta kemunculan kota-kota berdasarkan proses sentrifugal dan linier, mengungkapkan pengembangan diri pemukiman.

Penilaian kelayakan menciptakan kota baru tertentu harus didasarkan pada analisis geografis, menjawab pertanyaan yang diajukan oleh N.N. Baransky: "Mengapa kota muncul dan muncul di tempat khusus ini?". Penolakan kebijakan dan praktik pembangunan kota, tanpa bukti yang diperoleh analisis geografis, tidak berdasar.

Urbanisasi terjadi dalam lingkungan yang terus berubah secara objektif. Alasan geografis yang dalam untuk munculnya kota-kota baru terletak pada transformasi struktur teritorial ekonomi yang konstan. Pusat dan garis baru muncul. Penggunaannya sebagai titik pertumbuhan dan sumbu pembangunan memenuhi kepentingan ekonomi, sosial dan militer-politik negara.

* Sampai tahun 1922 Temir-Khan-Shura.

** Menurut peneliti terkenal pemukiman pertambangan di Rusia R.M. Lotareva, lebih dari 260 pabrik dibangun di Ural, dan sekitar 40 di Siberia.

*** Mantan Novokashirsk.

**** Jari-jari zona pengaruh langsung diasumsikan: 50 km untuk kota-kota dari 100 ribu penduduk hingga 1 juta penduduk, 70 km untuk kota-kota jutawan, 100 km untuk Moskow dan St.

G.M. Lappo

dokter geogr. Ilmu

utama Peneliti

Institut Geografi Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia

sumber internet:

Kota-kota baru abad ke-20

Satu dari fitur khas proses urbanisasi yang berusia seabad adalah sifat pembaharuan komposisi dan jaringan kota. Dia drastis dan sangat cepat.
Pertumbuhan kuantitatif jelas melampaui perkembangan kualitatif. Sekitar 2/3 dari kota-kota yang ada saat ini di Rusia terbentuk selama abad ke-20. Sekitar 400 kota memiliki pengalaman perkotaan kurang dari 40 tahun. Untuk kota, ini bukan usia. Karena singkatnya keberadaan mereka sebagai kota, mereka belum berhasil menjadi kota sejati, baik dari segi basis ekonominya, atau dari segi kualitas lingkungan perkotaan, atau dari segi citra dan kualitas hidup. dari populasi.

Sepanjang sejarahnya, Rusia tanpa lelah dan terus menerus menciptakan kota-kota baru, yang sebagian besar terkait dengan perluasan wilayah negara, konsolidasi, dan perkembangannya. Dan di abad ke-20, Rusia dengan meyakinkan menegaskan haknya untuk disebut sebagai negara kota baru. Pertanyaan yang sering ditanyakan: apakah perlu membuat begitu banyak dalam waktu yang relatif singkat? Kritikus melihat ini sebagai "penodaan" dana terbatas yang tidak rasional di seluruh wilayah. Bukankah lebih baik untuk dikembangkan kota-kota yang ada seperti yang terjadi di kebanyakan negara?

Namun, ada beberapa kota yang ada. Semua pusat provinsi dan regional sebelumnya benar-benar memperluas dan memperkuat basis ekonomi mereka, meningkatkan potensi budaya mereka, dan meningkatkan jumlah penduduk selama satu abad. Kota kabupaten dengan posisi ekonomi dan geografis (EGP) yang menguntungkan juga tumbuh puluhan kali lipat, tetapi sebagian besar dari mereka tidak memiliki prasyarat yang memadai untuk pembangunan. Oleh karena itu, ada kebutuhan yang kuat untuk menciptakan kota-kota baru - baik untuk melibatkan sumber daya alam baru yang beredar, maupun untuk pengembangan dan penataan wilayah negara.

Selama seabad, jenis kota yang benar-benar baru muncul - ibu kota republik otonom (nasional), pusat ilmu fundamental dan terapan, dll.

Jenis kota baru yang muncul pada abad ke-20 adalah kota sains. Terhubung erat dengan kota-kota terkemuka, mereka membentuk garda depan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dan memiliki potensi unik, yang sangat membedakan mereka dari semua kota Rusia. Sebagian besar kota sains dikaitkan dengan kompleks industri militer dan memiliki pengalaman sukses dalam berkembang teknologi tinggi.

Kerahasiaan aktivitas yang dilakukan oleh kota-kota sains menjadikan sebagian besar dari mereka "kota-kota dalam topi tembus pandang": mereka tidak dilaporkan di pers, tidak ditampilkan di peta. Penutupan administrasi beberapa di antaranya membantu menjaga kualitas populasi yang tinggi.

Pada tahun 1994, beberapa kota tertutup (19) menerima nama, masuk ke direktori dan muncul di peta. Pada 1990-an, organisasi nirlaba Union of Science Cities dibentuk, menyatukan, pada awal 2002, 70 pusat. Diantaranya - 46 kota resmi, 6 "bernomor", 7 Academgorodoks, 7 pemukiman perkotaan, 2 sebagian kota (Balashikha-1 dan Pravdinsk sebagai bagian dari Balakhna) dan 4 pemukiman yang tidak berstatus perkotaan (Borok, Zvezdny, Orevo, Remmash ) . Di Uni Soviet, kota sains pertama muncul bahkan sebelum Perang Patriotik Hebat (misalnya, kota Zhukovsky, yang berkembang berdasarkan kompleks bangunan pesawat), tetapi kota-kota baru dengan basis pembentuk kota yang secara fundamental baru mendominasi di antara mereka. . Namun, ada juga permukiman lama yang mengubah basis ekonominya secara radikal. Maka, bekas pemukiman komersial dan industri Melekes menjadi kota Dimitrovgrad - pusat penelitian di bidang energi nuklir. Pemukiman pabrik lama Fryazino dan Reutov mengubah spesialisasi mereka. Perkembangan komponen industri militer menjadikan Biysk sebagai kota sains. Sarov, Dzerzhinsky (Biara Nikolo-Ugreshsky), Istra (Yerusalem Baru), "bersembunyi" di bawah kanopi biara Sarov, yang menetap di situs biara Sarov yang terkenal. Pereslavl-Zalessky kuno, yang lebih dikenal dengan Danau Pleshcheev, museum, dan biara, juga menjadi kota sains. Di antara kota-kota sains adalah kota-pabrik kuno Ust-Katav, Miass, Nizhnyaya Salda. Di kota-kota besar, yang ditandai dengan struktur teritorial yang terpotong-potong, hanya sebagian saja yang sebenarnya merupakan kota sains?

Tetapi sebagian besar kota sains dibangun tiba-tiba, seperti kota baru untuk tujuan khusus. Obninsk, Zelenograd, Korolev (Kaliningrad), Protvino, Pushchino, Raduzhny, Novouralsk, Seversk - semua ini baru dan dibangun dengan baik, kota yang kokoh.

Sebagian besar kota sains adalah pusat sains terapan. Namun, di beberapa di antaranya, sains fundamental berfungsi sebagai anak sulung atau dasar - Dubna, Protvino, Pushchino, Troitsk, Chernogolovka. Dalam kebanyakan kasus, kota sains adalah kotamadya (kecuali Zelenograd, yang dianggap sebagai distrik Moskow, dan pemukiman pedesaan). Biasanya, ini adalah kota menengah atau kecil, tetapi tujuh di antaranya termasuk dalam jumlah kota besar. Kota sains dicirikan oleh lokasi yang dekat Kota terbesar- Moskow, St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, serta Tomsk, Penza. Mereka lebih suka menjadi kota satelit, meski jauh dari kota pemimpin. Jadi, Sarov, di antara banyak namanya adalah "Moscow-2" dan Kremlev, yang menunjukkan hubungan khususnya dengan ibu kota, berjarak 400 km darinya, tetapi memiliki bandara yang terhubung ke Moskow dengan penerbangan reguler.

Dalam literatur, tujuh spesialisasi utama kota sains di Rusia dibedakan: pembangunan roket pesawat dan penelitian luar angkasa; teknik elektronik dan radio; otomatisasi, pembuatan mesin dan instrumen; kimia, fisika kimia dan penciptaan material baru; kompleks nuklir; energi; biologi dan bioteknologi.

Paradoksnya, kota sains dengan peluang dan kelebihan terbesarnya ternyata tidak diklaim pada tahun 1990-an. Ketertiban negara terhadap produknya mengalami penurunan yang menyebabkan pembatasan kegiatan dan pengangguran, terjadi “brain drain”. Berjuang untuk bertahan hidup, kota-kota sains mengembangkan industri dan kegiatan sampingan, menguasai produksi produk non-inti, yang disukai oleh manfaat yang diberikan kepada mereka. Selubung kerahasiaan dihapus, hubungan dengan perusahaan asing dibangun. Diharapkan bahwa "halangan" dalam kegiatan kota sains bersifat sementara dan akan teratasi.

Urbanisasi di Rusia berkembang di atas gelombang industrialisasi. Industrilah yang melahirkan sebagian besar kota baru, termasuk sejumlah besar pusat monofungsional. Industri memaksa kota-kota muda untuk tumbuh pesat, menghasilkan kota-kota yang dipercepat di mana pertumbuhan melampaui pembangunan; wilayah negara itu dihiasi dengan kota-kota "setengah jadi".

Menyusup ke kota-kota tua, industri secara alami memperluas basis ekonomi mereka, memberikan multifungsi, tetapi pada saat yang sama memberi mereka semacam "fluks industri". Memperoleh pentingnya industri prioritas, industri terkadang kehilangan sumber daya kegiatan lainnya. Kemerosotan situasi ekologis juga dikaitkan dengannya.

Dalam beberapa kasus, pusat-pusat yang muncul atas dasar industri berangsur-angsur berubah dari kota-kota yang sangat terspesialisasi menjadi multifungsi. Dan perusahaan industrilah yang memainkan peran positif dalam hal ini, yang ditumbuhi lembaga ilmiah, biro desain, lembaga pendidikan. Dengan bantuan mereka, rumah budaya, teater, museum, perpustakaan diciptakan, karena pengembangan lingkungan sosial kota industri dibiayai, seperti perumahan dan konstruksi komunal, melalui perusahaan industri. Ivanovo, "Manchester Rusia", Lipetsk, Tolyatti, dan lainnya telah mengambil jalan ini. Beberapa kota ini diajukan oleh industri untuk peran pusat regional, yang menurut definisi dikembangkan sebagai multifungsi.

Namun demikian, upaya industri saja masih belum cukup untuk mengatasi kekurangan kota. Secara luas dipraktikkan untuk mengubah permukiman pedesaan menjadi kota, yang biasanya mulai menjalankan beberapa fungsi perkotaan, paling sering menjadi pusat administrasi kabupaten. Proses serupa memiliki sejarah panjang di Rusia. Selama reformasi administrasi 1775-1785 pada masa pemerintahan Catherine II, 165 kota baru didirikan dari desa-desa di wilayah Federasi Rusia saat ini melalui transformasi. Transformasi desa menjadi kota selama abad ke-20. terus-menerus pergi, dan di beberapa bagian negara kota-kota "pedesaan" seperti itu, yang sebagian besar mempertahankan ciri-ciri pedesaan, merupakan bagian penting dari kota-kota.

2 - Patut dicatat bahwa kota Rusia tertua dinamai baru - Novgorod. Nizhny Novgorod, Novaya Ladoga, Novocherkassk dan lain-lain mengikutinya.Pada awal keberadaannya, Kazan disebut Bulgar Baru, dan Arkhangelsk disebut Kholmogory Baru. Banyak kota yang namanya menyertakan atau memasukkan kata dan kombinasi huruf "baru", "baru", dll., Muncul pada abad ke-20 (Novonikolaevsk, atau Novosibirsk, Novovoronezh, dll.)
3 - Sebuah analog dari kota sains di luar negeri adalah teknopolis, yang perkembangannya dalam skala besar berkembang di negara-negara terkemuka pada paruh kedua abad ke-20. Di Prancis, teknopolis pertama, yang mulai beroperasi pada tahun 1969, adalah Antipolis di selatan negara itu dekat Cote d'Azur yang terkenal.
4 - Jadi, bukan seluruh kota Balashikha yang dianggap sebagai kota sains, tetapi Balashikha-1; Kota Pravdinsk merupakan kota sains yang termasuk dalam kota Balakhna.