namai › Stabdžių sistema › Hiustono kopija, turime problemą. – Hiustonas, mes turime bėdų!

Hiustono kopija, turime problemą. – Hiustonas, mes turime bėdų!

Tikriausiai beveik visi yra girdėję posakį: „Houston, we have a problem“. O gal net naudojo šią išraišką. Tačiau mažai žmonių žino, kam priklauso ši frazė ir kaip ji sulaukė didelio populiarumo ir populiarumo. Ir ši istorija yra žavinga ir gana tragiška. Taigi iš kur kilo posakis „Hjuston, we have a problem“? Ir ką ji reiškia?

Kaip atsirado frazė „Hjuston, mes turime problemų“?

Erdvė yra kažkas paslaptingo ir patrauklaus, baisaus ir gražaus vienu metu. Žmogų visada traukė žvaigždės ir nepasiekiami horizontai, ir jis ieškojo kelių prie jų. Ir tada vieną dieną „Apollo 11“ pasiekė Mėnulio paviršių. Pats renginys yra ant fantazijos ribos. Dabar apie tai žino kiekvienas vaikas ir suaugęs. Po šio skrydžio buvo kitos ekspedicijos. „Apollo 12“ taip pat susidorojo su misija ir antrą kartą istorijoje nusileido ant Mėnulio paviršiaus. Tačiau kitas šios serijos laivas išgarsėjo dėl kitos priežasties, labai tragiškos. „Apollo 13“ turėjo tą patį tikslą, kaip ir jo pirmtakai – ekspediciją į Mėnulį.

Tačiau skrydžio metu staiga įvyko rimta avarija. Deguonies bakas sprogo ir sugedo kelios kuro elementų baterijos.

Tačiau iš kur kilo posakis „Hjuston, mes turime problemų“ ir ką tai reiškia? Hiustono mieste buvo kosminis centras, kuris vadovavo skrydžiui. Įgulos vadas buvo patyręs astronautas Jamesas Lovellas. Jis apie nelaimę pranešė centrui. Savo pranešimą jis pradėjo fraze, kurią į rusų kalbą galima išversti kaip „Hjuston, mes turime problemų“. Ši avarija perbraukė visus planus ir tapo kliūtimi nusileisti Mėnulyje. Be to, tai kėlė pavojų normaliam grįžimui į Žemę. Įgula atliko puikų darbą. Teko pakeisti skrydžio trajektoriją. Laivas turėjo apeiti Mėnulį ir taip nustatyti ilgiausio lėktuvo atstumo nuo Žemės rekordą. Žinoma, toks rekordas nebuvo planuotas, bet vis tiek. Įgula galėjo saugiai grįžti į žemę ir tai buvo didžiulė sėkmė.

Šis skrydis taip pat padėjo atpažinti silpnosios pusės laivas, todėl kita ekspedicija buvo atidėta, nes reikėjo atlikti kai kuriuos pakeitimus.

„Apollo 13“ kine

Ši avarija buvo didelio masto, jaudinantis įvykis. Daugelis žmonių sulaikę kvapą stebėjo įvykių raidą ir tikėjosi saugaus astronautų sugrįžimo. Visa tai skamba neįtikėtinai, kaip filmo siužetas. Šios istorijos įvykiai tikrai vėliau sudarė filmo pagrindą. Filmas buvo pavadintas laivo vardu, o paklaustas, iš kur kilusi frazė „Hjuston, we have problems“, jis gana pajėgus atsakyti. Paveikslas pasirodė gana išsamus ir patikimas, jame taip pat yra dialogas tarp laivo vado ir Kosmoso centro bei skamba gerai žinoma frazė. Pagrindinis vaidmuo atliktas filme garsus aktorius Tomas Hanksas. Filmas žiūrovams paliko didelį įspūdį, o laivo vado ištarta frazė tapo tokia populiari, kad ją žino beveik visi.

Citatos naudojimas kaip stabili išraiška

Išsiaiškinę, iš kur kilo frazė „Hjustonas, turime problemą“, galime apsvarstyti, kaip ji naudojama dabar. Jis tapo stabiliu posakiu, galima sakyti, frazeologiniu vienetu, vartojamas kasdieniame bendraujant, kai reikia pasakyti, kad staiga iškilo kokios netikėtos problemos ar gedimai. Taip pat šiuos žodžius dažnai galima rasti internete įvairių juokelių kontekste. Tačiau verta prisiminti, kad už šių žodžių slypi drąsių žmonių istorija.

kultūra

Nr geresnis būdas padaryti įspūdį protingas žmogus kaip laike paminėti gerai žinomą citatą iš pasaulio literatūros lobyno.

Tačiau daugelis citatų, ištrauktų iš konteksto, dažnai turi visiškai priešingą reikšmę.

Štai keletas iš jų garsios frazės kuriuos žmonės dažnai klaidingai supranta.

Citata apie meilę

1. „Meilė, tu judi pasaulį“

Ši viena iš žinomų neteisingai interpretuotų citatų buvo paminėta garsioji pasaka Lewisas Carrollas „Alisa stebuklų šalyje“. Viena iš knygos veikėjų „Kunigaikštienė“ atsainiai ištaria šią frazę, kai pliaukštelėjo savo vaikui už čiaudulį. Kontekste autorius sarkastiškai pavartojo šį išmintingą posakį.

„O moralas iš čia yra toks: „Mylėk, mylėk, tu judini pasaulį...“, – sakė kunigaikštienė.

Kažkas pasakė, kad svarbiausia nesikišti į kitų žmonių reikalus “, - sušnibždėjo Alisa.

Taigi tai yra tas pats“, – sakė hercogienė.

Filmų citatos

2. „Elementaru, mano brangusis Vatsonai“

Ši frazė visame pasaulyje žinoma kaip priklausanti Šerlokui Holmsui ir laikoma tuo pačiu garsiojo britų detektyvo atributu, kaip ir jo pypkė bei skrybėlė. Tačiau Holmsas niekada nesakiau: „Elementaru, mano brangusis Vatsonai“ nė vienas iš 56 apsakymai ir 4 Conano Doyle'o kūriniai. Tačiau ši frazė labai dažnai pasirodydavo filmuose.

Žodžiai „Elementary“ ir „mano brangusis Vatsonai“ „Kuproto“ istorijoje yra labai arti, bet nėra tariami kartu. Ilgo dialogo metu, po Holmso parodyto puikaus išskaičiavimo, Watsonas sušunka: „Puiku!“, į kurį Holmsas atsako: „Elementaru!

Pati frazė pirmą kartą pasirodė anglų rašytojo P. Wodehouse knygoje „Psmith the Journalist“, taip pat 1929-ųjų Šerloko Holmso filme, galbūt tam, kad veikėjai būtų įsimintinesni.

3. „Hjuston, mes turime problemų“

Šeštadienį, 1970 m. balandžio 11 d., astronautai Jimas Lovellas, Johnas Swigertas ir Fredas Hayesas išskrido į orbitą „Apollo 13“. Po kelių dienų įvyko avarija, dėl kurios ekipažas prarado šviesos, vandens ir elektros šaltinį.

Įgulos nariai pranešė apie technines problemas bazėje Hiustone. Hiustone turėjome problemų".

Filme, paremtame šiais įvykiais, ši frazė buvo naudojama esamuoju laiku, kad būtų pridėta drama. Dabar jis naudojamas pranešti apie bet kokią problemą, dažnai turinčią humoristinę reikšmę.

Biblijos citatos

4. „Dievas padeda tiems, kurie padeda sau“

Ši frazė vadinamas Biblijos ištrauka, nors pati frazė niekada nepasirodė nė viename šios knygos vertime. Taip pat manoma, kad ja kalbėjo garsus amerikiečių veikėjas Benjaminas Franklinas, taip pat britų teoretikas Algernonas Sidney.

Idėja yra ta, kad dieviškumas negali pakeisti paties individo veiksmų.

Įdomu tai, kad ši frazė prieštarauja tam, ką sako Biblija, kur vienintelis išganymas yra Dieve, kuris „gelbsti bejėgį“.

5. „Pinigai yra viso blogio šaknis“

Ši frazė yra klaidingas citatos aiškinimas " Meilė pinigams yra viso blogio šaknis kurią Naujajame Testamente paminėjo apaštalas Paulius.

Ir net ši frazė yra iškraipytas graikiškos frazės vertimas, o tai reiškė, kad godumas gali privesti prie įvairių bėdų, o ne tai, kad visas blogis slypi meilėje pinigams.

Ši citata įgavo stipresnę prasmę, ko gero, per pramonės revoliuciją, kai visuomenė sutelkė dėmesį į turto kaupimą.

Citatos su prasme

6. „Tikslas pateisina priemones“

Ši citata, kuri priskiriama italų mąstytojui Makiaveliui, turi visiškai priešinga prasmė tikroji frazė, kuri buvo pavartota jo veikale „The Suvereign“.

Tai sako " Tai saugokis gerai“, tai yra „reikia atsižvelgti į galutinį rezultatą“, o tai reiškia, kad „tikslas ne visada pateisina priemones“. Kitaip tariant, užuot buvęs negailestingas siekiant didelio tikslo, Machiavelli bandė pasakyti, kad visada reikia apsvarstyti, ar kai kurie dalykai auka ir pastangų.

7. "Religija yra žmonių opiumas"

Tai dar vienas klaidingo žodžių aiškinimo pavyzdys. garsi figūra Karlas Marksas. Jis ne tik niekada tiesiogiai nesakė, kad religija yra žmonių opiatas, bet ir jis pats žodžiai tuo metu turėjo visai kitą reikšmę.

Citata, kuri buvo naudojama kaip Hegelio darbo kritika, buvo tokia:

"Religija yra prispaustos būtybės atodūsis, beširdžio pasaulio širdis, kaip ir sielos neturinčios tvarkos dvasia. Religija yra žmonių opiumas."

Frazė šiek tiek dviprasmiška, nes tais laikais opijus nebuvo laikomas protą užkimšančia medžiaga, o opiatai buvo legalūs, laisvai parduodami ir laikomi naudingu vaistu. Šiuo požiūriu Marksas laikė religiją naudinga priemonė kad palengvina kančias.

Amerikos erdvėlaivis skrenda į Mėnulį. Trečią skrydžio dieną įgulos narys pradeda maišyti talpose su skystu deguonimi ir vandeniliu. Staiga sprogsta antrasis deguonies bakas ir sugenda du iš trijų komandų modulio kuro elementų. „Hjuston, mes turime problemą“, – laivo vadas praneša misijos vadovybei.

Po dviejų sėkmingų pilotuojamų skrydžių į Mėnulį, trečiasis skrydis turėjo būti lengvas, nuspėjamas pasivaikščiojimas kosmose. Tačiau vietoj to 1970 m. balandis beveik tapo juodu mėnesiu Amerikos astronautikos istorijoje. Kai erdvėlaivyje sprogo deguonies bakas, dėl avarijos buvo atšauktas nusileidimas į Mėnulį ir iškilo pavojus trims astronautams sugrįžti į Žemę. Kas nutiko toliau? Tai žiūrovams 1995-aisiais priminė puiki režisieriaus Rono Howardo biografija, pavadinta nelemto „Apollo 13“ vardu.

Kai amerikietis nerimauja nuostabus nuotykis, dažniausiai apie tai parašo knygą – kuo greičiau, tuo geriau. Civiliai iš karto sudaro sutartį su leidykla, kariškiai – vos išėję į pensiją. Tačiau ne visi skuba su apreiškimais ir apreiškimais. Jei antrasis žmogus Mėnulyje Buzzas Aldrinas savo autobiografiją paskelbė 1973 m. (prisimename, kad jo skrydis Apollo 11 įvyko 1969 m.), tai Apollo 13 vadas Jamesas Lovellas negalėjo rasti laiko rašyti beveik dvidešimt metų knygos apie garsiausią jo skrydį. Išėjęs į pensiją 1973 m., tik 1992 m., bendradarbiaudamas su žurnalistu Jeffrey Kluger, pradėjo rašyti dokumentinį filmą „Dingęs mėnulis“. Ir jo knyga tapo Holivudo sensacija dar prieš ją užbaigiant.

Apskritai, niekas netrukdė sukurti epinį filmą „Apollo 13“ dar ilgai prieš tai, kai Lovell paėmė rašiklį. Bet net kai Mes kalbame Apie gerai žinomą ir gerai dokumentuotą istoriją Holivudo žmonės nori, kad filmas būtų paremtas konkrečia knyga, kurioje pateikiamas požiūris į įvykius, yra unikalių detalių ir užtikrinama būsimos nuotraukos autorių teisių apsauga (scenarijų gali parašyti kiekvienas gerai žinoma informacija, tačiau autobiografiją gali filmuoti tik tas, kuris nusipirko teises į ją). Todėl, kai tik tapo žinoma, kad Lovell ir Kluger rašo „Lost Moon“, Holivudas iškart surengė aukcioną dėl filmo teisių į potencialų bestselerį.

Ronas Howardas „Apollo 13“ filmavimo aikštelėje

Tiems gamintojams, kuriems dešimtojo dešimtmečio pradžioje buvo 40–50 metų, „Apollo 13“ vadas buvo ne tik garsus kosmonautas, bet ir puikus amerikietis, beveik prilygstantis „Apollo 11“ įgulai, kuri kosmose aplenkė SSRS. lenktynės. Todėl daugelis iš jų kovojo dėl teisės sukurti filmą apie Lovellą ir šiame mūšyje laimėjo labiausiai atsidavęs astronautikos gerbėjas. „Imagine Entertainment“ prodiuseris Michaelas Bosticas gimė kosminės programos dalyvio šeimoje ir užaugo tame pačiame Hiustone, kur įsikūręs Amerikos pilotuojamo skrydžių valdymo centras. Taigi Bostickas įtikino „Imagine“ įkūrėjus, prodiuserį Brianą Grazerį ir režisierių Roną Howardą, kad jie turėtų nusipirkti teises į Luną, kad ir kas bebūtų.

Grazeris ir Howardas ne iš karto pasidavė įtikinėjimui. Ankstesnės jų bendros juostos buvo ne specialieji efektai, o aktoriniai pasirodymai kaip „Splash“ ir „Tėvai“, o prodiuseris ir režisierius nenorėjo sulaužyti tradicijos ir įdėti nuotrauką, kurioje daug kas turėjo priklausyti nuo vaizdo triukų patikimumo. Tačiau perskaitę Lunos konspektą ir pabendravę su Lovellu, jie suprato, kad „Apollo 13“ saga yra ne istorija apie gravitaciją, trumpuosius jungimus ir kuro elementus, o apie žmones laive ir Žemėje, kurie padarė stebuklus – drąsa, profesionalumas ir išradingumas. nelaimę paversti triumfu. Taigi „Imagine“ laimėjo aukcioną iš anksto sumokėjęs 150 000 USD ir pažadėjęs pakloti dar 700 000 USD, jei knyga bus išleista ir taps bestseleriu.

Palaukite to, tačiau studija nesiruošė. Scenarijaus darbas prasidėjo iškart po sutarties pasirašymo, o knyga ir filmas buvo kuriami lygiagrečiai, remiantis Lovello atsiminimais, jo žmonos Marilyn pasakojimais, interviu su Mėnulio programos dalyviais ir dokumentiniais įrodymais (įskaitant išlikusius įrašus). Apollo 13 pokalbių su Žeme).

Iš pradžių du Teksaso žurnalistai, debiutavęs vaidybiniuose filmuose, Williamas Broylesas jaunesnysis (būsimas filmų „Atstumtieji“ ir „Mūsų tėvo vėliavos“ scenaristas) ir Alas Reinertas, „Oskaro“ nominantas. dokumentinis filmas 1989 m. „Visai žmonijai“, kuriame buvo aprašyta „Apollo“ programos istorija.

Kai jie susmeigė didžiulį kiekį medžiagos, sumažino ją iki dviejų valandų vaizdo, galutinį blizgesį įnešė labiau patyręs scenaristas ir režisierius Johnas Saylesas (scenarijaus „Naktinis dangus“ autorius, kuris ir sudarė scenarijaus pagrindą. Spielbergo „Ateiviui“). Ronas Howardas buvo patenkintas savo darbu, tačiau Salesas turėjo pasitenkinti pagyrimais ir dideliu honoraru. Jo indėlis į tekstą nebuvo pakankamai didelis, kad Holivudo rašytojų gildija leistų jo vardą įrašyti titruose šalia Broyleso ir Reinerto vardų.

„Apollo 13“ filmavimo aikštelėje

Sunkiausia bendraautorių trijulės užduotis buvo sukurti tekstą beveik užsienio kalba– NASA techninių terminų ir kosmoso žargono „paukščių kalba“. Kad vaizdas būtų suprantamas, scenarijus buvo išsklaidytos kopijos, paaiškinančios, kas vyksta, auditorijai suprantamais žodžiais. Kai kurie iš jų buvo įkišti į burną televizijos žurnalistams, 1970 metais pasakojusiems amerikiečiams apie avariją „Apollo 13“.

Be to, rašytojų problema, kaip bebūtų keista, buvo astronautų didvyriškumas. Remiantis ekspedicijos dalyvių atsiminimais ir jų derybų įrašais, viso skrydžio metu laive nebuvo nei vieno reikšmingo konflikto. Puikiai žinodami, kad juos išgelbės tik gerai koordinuotas darbas, astronautai kontroliavo save ir griežtai vykdė vado bei MCC įsakymus. Jis buvo vertas pagarbos ir mėgdžiojimo, bet kartu buvo nuobodus ir nepakankamai dramatiškas vaidybiniam filmui. Juk jei veikėjai nepasiduoda baimei, tai publika neužsikrečia savo emocijomis ir iki galo nesuvokia veikėjams gresiančio pavojaus. Todėl scenarijuje astronautai buvo šiek tiek psichiškai silpnesni, nei buvo iš tikrųjų.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Šis sprendimas paveikė ir aktorių atranką. Lovellas tikėjosi, kad jį suvaidins Kevinas Costneris, kuris savo išvaizda labai panašus į astronautą geriausi metai. Tačiau Howardas pasiūlė vaidmenį savo senam draugui ir didelis gerbėjas astronautika Tomui Hanksui. Hanksas po „Sleepless“ Sietle, Filadelfijoje ir Forrestas Gumpas tapo pasauline superžvaigžde, ir tai nebuvo pirmas kartas, kai jis vaidino Amerikos herojų. Tačiau jo Lovelis buvo labiau žmogiškas, fiziškai silpnas ir emociškai pažeidžiamas nei „nepajudinamas antžmogis“, koks būtų buvęs Costneris. Ir būtent tokį herojų Howardas norėjo parodyti savo filme – žmogų, kuris nugali savo baimes ir abejones, o ne akmeninį stabą, kuriam niekas nerūpi.

Dėl tos pačios priežasties astronautų vaidmenis gavo Kevinas Baconas (atsargos komandinio modulio pilotas Jimas Swigertas), Billas Paxtonas (mėnulio modulio pilotas Fredas Hayesas) ir Gary Sinise (pagrindinio komandinio modulio pilotas Kenas Mattingly, kuris liko Žemėje dėl medicininių priežasčių). filmas - ryškios, charizmatiškos, drąsios žvaigždės su emocinga kirmgrauža. Priešingai, „nepajudinamiausias“ paveikslo aktorius Edas Harrisas tapo ne astronautu, o skrydžio režisieriumi Gene'u Krantzu. Emocingame filmo piešinyje jis buvo ta uola, į kurią lūžta kitų pagrindinių aktorių keliamos bangos.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Nebūtinai pagrindiniam siužetui, bet svarbiam „Apollo 13“ istorijos „humanizavimui“ režisierius Marilyn Lovell vaidmenį paskyrė Kathleen Quinlan iš Oliverio Stone'o muzikinės biografinės filmo „Durys“ (1991). Howardas filme taip pat nufilmavo visus savo giminaičius – brolį Clintą Howardą (TsUP operatorė Sai Liebergot), motiną Jeaną Speegle-Howard (Jameso Lovello motiną), tėvą Rance'ą Howardą (Lovelų šeimos kunigą), taip pat žmoną Cheryl Howard ir dukra Bryce Dallas Howard (priedai scenoje, kur astronautai atsisveikina su savo artimaisiais). Savo ruožtu tikrasis Jamesas Lovellas vaidino lėktuvnešio kapitoną, kuris paskutinėje nuotraukos dalyje sveikina saugiai į Žemę grįžusius astronautus.

Net scenarijaus etape Howardas turėjo atsakyti į nepaprastai svarbų klausimą: „Kaip nufilmuoti levitacijos scenas be gravitacijos? Akivaizdus ir tradicinis sprendimas buvo kabinti aktorius ant plonų laidų, tačiau toks požiūris, režisieriaus teigimu, nesukūrė pakankamai patikimo vaizdo.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Dėl to Stevenas Spielbergas pasiūlė Howardui atsakyti. Jis pasiūlė naudoti NASA oro laboratoriją Boeing KC-135. Kai toks orlaivis kyla aukštai į dangų, o paskui neria į žemę, jo kabinoje keliasdešimt sekundžių atsiranda nesvarumas. Paprastai ši laboratorija naudojama fiziniams eksperimentams ir astronautų mokymui, tačiau Spielbergas pažymėjo, kad ją būtų galima panaudoti filmavimui, jei lėktuve būtų pastatytas „Apollo“ rinkinys. Žinoma, tai reiškė, kad filme negalėjo būti kelių minučių nenutrūkstamų „nesvarių“ fragmentų, tačiau Howardas vis tiek ketino paveikslą suredaguoti „pakankamai smulkiai“, kad pabrėžtų jo veržlumą.

Naudoti KC-135 buvo brangu ir techniškai sudėtinga, o operatoriai, scenografai ir apšvietimo darbuotojai turėjo sunkiai dirbti, kad įsitikintų, jog scenos, nufilmuotos iš antenos, nesiskiria nuo tų, kurios buvo nufilmuotos lygiai tame pačiame filmavimo aikštelėje Universal Studios Holivude. ( ant žemės buvo sukurti fragmentai, kuriuose niekas neskrido oru). Tačiau vis dėlto tyrimai iš oro, kurie iš viso truko beveik keturias valandas, buvo pigesni, lengvesni ir labiau patikimi nei nesvarumo modeliavimas naudojant kabelius ir Kompiuterinė grafika. Be to, „Boeing KC-135“ aktoriai galėjo visiškai pasijusti kosmonautais, o po šių skrydžių vaizdą stebėję raketininkai buvo persmelkti pagarbos Holivudo žmonėms, o ateityje jie dirbo su kaliforniečiais ne kaip. su „svetimu“, bet kaip su „savais“.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Pastarasis buvo nepaprastai svarbus, nes filmo kūrėjai turėjo tiesiogine prasme suprasti kiekvieną ekspedicijos detalę, o tai buvo neįmanoma be visiško bendradarbiavimo su NASA. Astronautai, MCC darbuotojai, kosmoso inžinieriai, aukšti pareigūnai padėjo Howardui ir jo komandai atkurti „Apollo 13“ tragediją ir triumfą žiūrovams ir palikuonims. Dažniausiai NASA parama naudojosi dekoratoriai, kompiuterinės grafikos menininkai ir aktoriai. Jackas Swigertas nematė filmavimo, tačiau visi kiti pagrindiniai ekspedicijos nariai ir jų šeimos daug laiko praleido su juostos žvaigždėmis, kad galėtų persikūnyti į savo personažus (Bekoną įkvėpė įrašai televizijos interviu ir pokalbiai su žmonėmis, kurie pažinojo Swigertą).

Iš pradžių Howardas, laikydamasis Holivudo kosminės tradicijos, planavo filme plačiai panaudoti tikrą NASA kadrą. Tačiau paieškojęs jų archyvuose, jis nustatė, kad jie buvo per prastos kokybės, kad būtų įtraukti į 1995 m. filmą. Taigi fragmentai kaip Iš arti raketų paleidimai buvo kruopščiai atkurti naudojant miniatiūrinius modelius ir kompiuterinę grafiką. Tai leido sukurti filmuotą medžiagą, kurios realybėje neįmanoma nufilmuoti (bent jau iki ypač ugniai atsparių skraidančių kamerų atsiradimo) ir kurios dar niekas nebuvo matęs. Kai kurie iš šių fragmentų agentūros darbuotojams padarė tokį įspūdį, kad jie paprašė juos panaudoti mokymo medžiagoje.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Norint laikinai tapti MCC astronautais ir darbuotojais, aktoriams neužteko perskaityti scenarijų ir susipažinti su jų prototipais. Hanksas, Bekonas ir Pakstonas perėjo po Lovello trumpas kursas naujokas kosmonautas, o paskui kartu su prie jų prisijungusiais kolegomis, vaidinusiais žemės specialistus, išklausė kosmoso fizikos kursą ir išsiaiškino erdvėlaivių valdymo pagrindus. Howardas norėjo, kad jo aktoriai suprastų kiekvieną jų ištartą eilutę, kad ir kokia sudėtinga ji būtų. Žinoma, jiems daug daugiau malonumo teikė pasimatuoti skafandrus nei studijuodami parabolines trajektorijas!

Pagrindinė Howardo meninė nuoroda buvo 1983 m. paveikslas „The Right Guys“, pasakojantis apie pirmuosius Amerikos kosmoso tyrinėjimo žingsnius. Šis filmas, režisuotas Philipo Kaufmano, pelnė keturis nedidelius „Oskarus“ ir yra vertinamas kaip šiuolaikinė Holivudo klasika, tačiau taip pat žlugo kasose. Turėdama 25 milijonų biudžetą, ji uždirbo tik 21 milijoną dolerių ir vos nenužudė savo prodiuserio studija The„Ladd Company“, dirbanti kartu su „Warner Brothers“. Todėl 52 milijono Apollo 13 sėkmė jokiu būdu nebuvo garantuota. Tačiau Howardas ir Grazeris tikėjo savo kosmine istorija ir savo žvaigždžių aktoriai. Ir jie nenuvylė.

Kadras iš filmo „Apollo 13“

Skirtingai nei „The Boys“, „Apollo 13“, išleistas 1995 m. birželio 30 d., labai sėkmingai apkeliavo pasaulį. Paveikslas uždirbo 355 milijonus dolerių ir sulaukė puikių žiūrovų bei kritikų atsiliepimų. Abu įvertino, kaip atsargiai Hovardas elgėsi istoriniai faktai(išskyrus nedidelį astronautų deheroizavimą) ir kokį žavų, patosišką ir jaudinantį paveikslą jam pavyko sukurti. Savo ruožtu kino akademikai filmą nominavo devyniems „Oskarams“ ir skyrė juostą tik „ geriausias garsas“ ir „geriausias redagavimas“.

Ar tai gali būti laikoma neatsiejama dalimi Amerikos kalba frazė „Hjuston, mes turime problemą“ kaip populiari filmo citata? Daugelis mano, kad taip nėra, nes tai žodžiai, kurie buvo ištarti ekspedicijos metu, o ne scenaristų sugalvoti. Tačiau Lovellas iš tikrųjų pasakė ne „Hjuston, mes turime problemų“, o „Hjuston, mes turėjome problemų“. Jis turėjo omenyje griausmingą tanko sprogimą ir tik vėliau suprato, kad „problema“ tik prasidėjo. Ateityje jo žodžiai buvo pradėti klaidingai cituoti, o „Apollo 13“ juos iškraipytu įrašė į kino istoriją.

Taigi tai vis dar citata ne iš Lovello, o iš scenaristų, kurie žinojo, kaip yra iš tikrųjų, bet norėjo, kad astronautas būtų šiek tiek įžvalgesnis, nei jis buvo iš tikrųjų. Na, ne pati blogiausia kompensacija už Kevino Costnerio pakeitimą Tomu Hanksu. Ir rečiausias atvejis, kai pagrindinėje frazėje pagrindinė scena filmas, paremtas tikrais įvykiais, Holivudas iškraipė tik vieną žodį. Oi, visada taip būtų...

Sausas fakto teiginys „Hjuston, mes turime problemų“ gali apimti visą gamą jausmų: nuo nevilties iki ironijos.

Iš kur kilo frazė „Hjuston, mes turime problemų“?

Pirmą kartą, 1964 m., personažas Amerikietiškas filmas Robinzonas Kruzas Marse. Antrasis gerai žinomas bandymas patraukti to paties Hiustono dėmesį nurodo tikrus 1970-ųjų įvykius per amerikiečių pilotuojamo erdvėlaivio „Apollo-13“ avariją. Šią frazę pasakė komandų modulio pilotas Johnas Swigertas. amerikiečiui šnekamoji kalba, o vėliau šie žodžiai į rusų kalbą pateko po filmo „Apollo 13“, paremto tikrų įvykių, kur juos kalba Tomo Hankso herojus, laivo vadas Jamesas Lovellas. Būtent po šio filmo tapo žinoma, kad Hiustonas jokiu būdu nėra ypatingas asmuo(ir net ne Amerikos dainininkas Whitney Houston, dėl kurio buvo daug juokelių), ir NASA skrydžių valdymo centras. Taigi frazė „Hjuston, mes turime problemą“ iš pradžių reiškė tikrai rimtų sunkumų. Išraiška, kuri tapo stabili, buvo galutinai ištaisyta po to, kai buvo panaudota daugelyje kosmoso tematikos filmų, pavyzdžiui, garsiajame Armagedone.

Tiesą sakant, frazė Anglų kalba skambėjo būtuoju laiku, nurodant, kad problemos jau išspręstos: „Mes turėjome problemą“. Filme „Apollo 13“, o paskui visur, pradėtas vartoti esamasis laikas: „Turime problemą“.

Kaip šiuo metu vartojamas posakis

Kreipimasis į Hiustoną nepraranda pozicijų Rusijoje, nepaisant kartų kaitos. Tai liudija faktas, kad 2015-aisiais repertuare pasirodė jaunos dainininkės Juliannos Karaulovos daina „Houston“, kurioje vis dar konstatuojamas problemų buvimas, dabar tarp vyro ir moters. Kalbėdama apie savo dainą atlikėja pabrėžė, kad posakis jai pažįstamas ir jį vartoja nuolat.

Šiuo metu posakis yra gana populiarus memas, nebūtinai nurodantis globalius sunkumus, bet pašiepiantis išgyvenimus nevertomis progomis.

Ne visi yra girdėję apie Teksaso sostinę, tačiau Hiustonas, žinoma, visiems pažįstamas iš paplitusios frazės „Houston, we have a problem! iš filmo Apollo 13. Tiesą sakant, astronautų kopija skambėjo šiek tiek kitaip, bet populiarioji kultūraši parinktis prigijo.

Hiustonas pelnytai vadinamas kosminiu miestu: jo priemiestyje įsikūręs Lyndono Džonsono kosminis centras. NASA jį naudoja astronautų mokymui, misijos kontrolei, erdvėlaivių kūrimui, medicininiams tyrimams ir pan. Be to, dabar yra muziejus, kuriame galima apžiūrėti šautuvus, mėnulio gabalus ir kitus žmogaus skrydžio į kosmosą įrodymus.

Šiaip tai eilinis Amerikos didmiestis, labai didelis (4 vieta pagal gyventojų skaičių JAV po Niujorko, Los Andželo ir Čikagos) ir gana purvinas. Vietinis smogas ir blogas vanduo yra ypač žinomi, nors pastaraisiais dešimtmečiais Hiustonas pamažu diegia „žaliąją“ gamybą, energijos gamybą ir transportavimą.

Hiustonas patyrė tikrų problemų devintajame dešimtmetyje, kai naftos krizės fone miestas prarado 220 000 darbo vietų ir galėjo tiesiog išmirti. Jį išgelbėjo įsibėgėjusi ekonomikos diversifikacija: priklausomybė nuo „naftos adatos“ sumažėjo perpus (nuo 87 iki 44 proc.), o pagrindinis akcentas – aviacijos ir kosmoso pramonei bei sveikatos apsaugai.

01. Centras mažas, čia yra keli gana seni dangoraižiai. Šis „atidarys“ centre yra „CenterPoint Energy Plaza“, pastatytas 1974 m., o „pieštukas“ kairėje yra 1600 Smith Street, pastatytas 1984 m.

02. Centre susidurti istoriniai pastatai, bet jų labai mažai ir jie atrodo akivaizdžiai nereikalingi tarp primityvių dangoraižių... Tai pagrindinis Hiustono pastatas viešoji biblioteka(1926).

03. Rotušė primena nupjautą klasikinį dangoraižį. Tarsi buvo kažkas panašaus į Empire State Building, bet tada buvo nupjauta viršūnė.

04.

05. Centras vietomis kiek apleistas, yra netvarkingų pastatų. Tai tikrai atrodo kaip Detroitas.

06. Pjedestalai leidžia suprasti, kokie pastatai anksčiau buvo šioje sankryžoje. Žinoma, spintelę puošia Lone Star. Kad žvaigždė nebūtų tokia vieniša, jų yra dvi.

07. Centras kartais atrodo apleistas. Atkreipkite dėmesį į kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelę! Prie jų grįšime.

08. Dviračių nuoma. Dviračių stotelės čia turi pavadinimus.

09. Kaip ir valstijos sostinėje, Hiustonas turi tam skirtų dviračių takų tinklą. Apskritai, JAV dideli miestai išklausiau dviračių kursą)

10. Paprastas autobusas, važiuojantis dujomis. Tačiau užteršto Hiustono atveju tai yra pažanga. Dabar yra du maršrutai, aptarnaujantys centrinę miesto dalį, praėjimas lyg ir laisvas.

11. 2004 m. Hiustone atidaryta nedidelė lengvųjų geležinkelių sistema METRORail. Dabar dirba dvi linijos, dar viena baigiama, šiemet jau turėtų pradėti eismą ja.

12. Kompozicijos naudojamos kaip vietinė produkcija (ispanų dizaino Urbos LRV) ...

13. Ir grynai europietiškas (Siemens S70).

14. Tai pagrindinė miesto gatvė, kuri neseniai buvo rekonstruota. Nustebsite, bet ji vadinama Main Street)

15. Rekonstrukcijos projektas vadinosi Midtown Houston ir palietė kelias gatves vienu metu.

16. Betonas pagrindinėse gatvėse pamažu keičiamas čerpėmis ir plytomis. Sankryža išasfaltuota taip, kad aiškiai būtų pažymėti tramvajaus bėgiai. Prieš tokią sankryžą vairuotojai automatiškai sulėtina greitį.

17. Automobilių judėjimui čia buvo palikta po vieną juostą kiekviena kryptimi.

18. Takai atskirti, tarp jų yra gėlynai. Apskritai automobiliams vietos lieka vis mažiau)))

19. Parkavimas ne ištisinis, o retose kišenėse.

20. Tramvajaus bėgiai, įlaipinimo platforma, dviračių stotelė ir tik viena juosta automobiliams. Taip turi atrodyti moderni gatvė dideliame mieste.

21. Daugelis Amerikos miestų dabar rekonstruojami, vairuotojai išvaromi iš gatvių, kuriamos pėsčiųjų erdvės.

22. Hiustonas nėra išimtis, nepaisant teksasiečių aistros automobiliams.

23. Neblogai.

24. Ne tik stotelė, bet ir visa platforma.

25. Čia maršrutuose yra mokamos ir laisvosios zonos. Hiustono gyventojai gali nusipirkti kažką panašaus į mūsų trejetą ir kai kuriais atvejais „užsidirbti“ nemokamų kelionių. Tačiau tarp tokių ženklų akivaizdžiai nėra mokėjimo išimčių.

26. Apmokėjimas prieš įlaipinimą tokiuose automatuose.

27.

28.

29. Automobilių eismas centre kai kuriais atvejais yra vienpusis. Čia noriu pasakyti, kad automobilių miestai yra praeitis, bet skaitykite įrašą iki galo;)

30. Tobulėjimas

31.

32. Neakivaizdus sprendimas su medžiais šaligatvio centre.

34. Vietoje to atvira žemė yra augalų ir medžio drožlių.

35. Bandymas padaryti miestą draugišką automobiliams lemia tokių daugiaaukščių automobilių stovėjimo aikštelių statybą pačiame centre.

36. Hiustone yra daug kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelių, tačiau net ir jų nepakanka. Šiose automobilių stovėjimo aikštelėse nėra nieko gero.

37. Kainos, žinoma, mažesnės nei Manhetene: valanda – tik 284 rubliai, 2 valandos – 568 rubliai.

38. Visas dykvietes taip pat dažniausiai užima automobilių stovėjimo aikštelės.

39. Perėjimas pažymėtas trinkelėmis.

40. Hiustono lietaus kanalizacijos šulinys. Pelikanas ir žuvys skatina švarų vandenį.

41. Kai kurie liukai tiksliai nurodo, kur veda kanalizacija. Priverčia susimąstyti, ar nereikėtų čia mesti nešvarumų, jei rytoj šioje įlankoje maudysis jūsų vaikai.

42.

43. Daugelis Amerikos kavinių turi iPad. Čia siūloma duoti arbatpinigių nuo 10 iki 25% sąskaitos. Viena iš priežasčių,.

44. Tai vadinamoji Rotko koplyčia, ant jos sienų eksponuojama 14 Marko Rothko darbų juodai. Priešais įėjimą yra sulaužytas obeliskas, dar žinomas kaip Juodoji adata.

Interjeras:

45. Kelrodis priešais Hiustono mandirą (induistų šventyklą)

46. Ir čia yra pati šventykla. Tai netikėta pamatyti tipiškame Amerikos mieste.

47. Manoma, kad tai pirmasis tradicinis mandir in Šiaurės Amerika. Jis buvo atidarytas 2004 m. Norėdami jį sukurti, Indijoje rankiniu būdu buvo iškirpta 33 000 atskirų elementų, kurie vėliau buvo gabenami į JAV ir surinkti Teksase kaip dizaineris.