Garin Nikolai Georgievich. Scrittore e ingegnere Garin-Mikhailovsky
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Scrittore, regista, attore
1852-1906
N. G. Garin-Mikhailovsky ci è noto soprattutto come scrittore. La sua famosa tetralogia "L'infanzia del tema", "Studenti del ginnasio", "Studenti" e "Ingegneri" divennero dei classici. Ma era anche un talentuoso ingegnere di viaggio (non per niente veniva chiamato il "cavaliere delle ferrovie"), giornalista, impavido viaggiatore, educatore. Imprenditore e filantropo XIX - presto XX secoli Savva Mamontov ha detto di lui: "Aveva talento, talento in tutte le direzioni". Notando il suo grande amore per la vita, lo scrittore russo A. M. Gorky lo definì "un uomo giusto e allegro".
Anche N. G. Garin-Mikhailovsky è interessante per noi perché la sua vita e il suo lavoro sono legati agli Urali meridionali. Ha preso parte alla costruzione delle ferrovie Samara-Zlatoust e della Siberia occidentale. Ha vissuto per diversi anni a Ust-Katava, dove è nato suo figlio Georgy (Garya), per qualche tempo a Chelyabinsk. Nikolai Georgievich ha dedicato "Travel Essays", il saggio "Option", la storia "The Woody Swamp", le storie "The Tramp", "Grandmother" al popolo degli Urali.
A Chelyabinsk c'è una strada intitolata a Garin-Mikhailovsky, sul vecchio edificio della stazione ferroviaria nel 1972 è stata installata una targa commemorativa con il suo bassorilievo (scultore M. Ya. Kharlamov). Una targa commemorativa è stata installata anche presso la stazione di Zlatoust (2011).
L'inizio della vita di Garin-Mikhailovsky
Nikolai Georgievich nacque l'8 febbraio (20 febbraio - in un nuovo stile) 1852 a San Pietroburgo, nella famiglia del famoso generale ed ereditario nobile Georgy Mikhailovsky. Il generale era così rispettato dallo zar che lo stesso Nicola I divenne il padrino del ragazzo, che prese il suo nome. Presto suo padre andò in pensione, si trasferì con la sua famiglia a Odessa nella sua tenuta. Nicholas era il maggiore di nove figli. La casa aveva un rigido sistema di educazione. Lo scrittore ne ha parlato nella sua libro famoso"Temi dell'infanzia". Quando il ragazzo è cresciuto, è stato mandato al famoso ginnasio Richelieu a Odessa.Dopo essersi laureato, entrò alla Facoltà di Giurisprudenza dell'Università di San Pietroburgo (1871), ma i suoi studi non andarono a buon fine e l'anno successivo Nikolai Mikhailovsky superò brillantemente gli esami presso l'Istituto di ingegneria ferroviaria di San Pietroburgo e non se ne pentì mai esso, sebbene il suo lavoro fosse incredibilmente difficile. C'è stato un momento in cui è quasi morto: da studente in pratica in Bessarabia, ha lavorato come fuochista su una locomotiva a vapore. In uno dei viaggi era molto stanco per abitudine e l'autista, avendo pietà del ragazzo, iniziò a gettargli carbone nella fornace. Entrambi si addormentarono per la stanchezza. La locomotiva stava andando fuori controllo. Sono stati salvati solo per miracolo.
Il lavoro di Nikolai Mikhailovsky sulla ferrovia
Dopo essersi diplomato all'istituto, ha costruito una ferrovia in Bulgaria, poi è stato mandato a lavorare presso il Ministero delle Ferrovie.All'età di 27 anni sposò la figlia del governatore di Minsk, Nadezhda Valerievna Charykova. È sopravvissuta molto a suo marito, ha scritto memorie su di lui. Mikhailovsky non ha lavorato a lungo nel ministero, ha chiesto la costruzione del Batumi ferrovia in Transcaucasia visse una serie di avventure (attacco di ladri - turchi). Questa volta è descritta da lui nella storia "Due momenti". Nel Caucaso, Mikhailovsky ha incontrato seriamente l'appropriazione indebita, non è riuscito a venire a patti con esso. Ho deciso di fare un grande cambiamento nella mia vita. La famiglia aveva già due figli. Nikolai Georgievich ha acquistato una tenuta nella provincia di Samara, a 70 km dalla ferrovia, vicino al villaggio impoverito di Gundurovka.
Diversi anni in campagna
Nikolai Georgievich si è rivelato un talentuoso dirigente d'azienda, un riformatore. Voleva trasformare il villaggio arretrato in una prospera comunità contadina. Costruì un mulino, acquistò macchine agricole, piantò colture che prima i contadini locali non conoscevano: girasoli, lenticchie, papaveri. Ho cercato di allevare trote nello stagno del villaggio. Aiutò disinteressatamente i contadini a costruire nuove capanne. Sua moglie ha aperto una scuola per i bambini del villaggio. Alla vigilia di Capodanno, gli alberi di Natale venivano sistemati per i bambini contadini e presentati con doni. Nel primo anno hanno ottenuto ottimi raccolti. Ma i contadini hanno reagito a questi buone azioni Mikhailovsky quanto alle eccentricità del maestro, lo hanno ingannato. I proprietari terrieri vicini hanno preso le innovazioni con ostilità, hanno fatto di tutto per annullare il lavoro di Mikhailovsky: il mulino è andato a fuoco, il raccolto è stato distrutto ... È durato tre anni, è quasi fallito, è rimasto deluso dalla sua attività: “Quindi è finita la mia attività !”. Lasciandosi alle spalle la casa, la famiglia Mikhailovsky lasciò il villaggio.
Più tardi, già a Ust-Katava, Mikhailovsky scrisse un saggio “Diversi anni nel villaggio”, dove analizzò il suo lavoro sul campo, realizzando i suoi errori: “Li ho trascinati (contadini - autore) in una specie di paradiso ... una persona istruita, ma si comportava da ignorante... volevo far girare il fiume della vita in un'altra direzione.
Il periodo degli Urali della vita di Mikhailovsky
Mikhailovsky è tornato all'ingegneria. Fu incaricato della costruzione della ferrovia Ufa-Zlatoust (1886). Lavoro di indagine condotto. Per la prima volta nella storia della costruzione delle ferrovie in Russia, ci sono state tali difficoltà: montagne, fiumi di montagna, paludi, impassibilità, caldo e moscerini in estate, gelate in inverno. Particolarmente difficile è stata la sezione Kropachevo - Zlatoust. Più tardi, nell'articolo “Alcune parole sulla ferrovia siberiana”, Mikhailovsky scrisse: “L'8% dei cercatori ha lasciato il palco per sempre, principalmente per esaurimento nervoso e suicidio. Questa è la percentuale della guerra".
Quando sono iniziati i lavori di costruzione non è stato più facile: lavoro estenuante, mancanza di attrezzature, tutto è stato fatto a mano: una pala, un piccone, una carriola ... Era necessario far saltare le rocce, fare muri di sostegno, costruire ponti. Nikolai Georgievich ha lottato per ridurre i costi di costruzione: "non puoi costruire a caro prezzo, non abbiamo fondi per tali strade, ma ne abbiamo bisogno come l'aria, l'acqua ...". La strada è stata costruita a spese pubbliche. In alcuni saggi, ad esempio, T. A. Shmakova " Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich" (Calendario di date significative e memorabili. Regione di Chelyabinsk, 2002 / comp. I. N. Perezhogina [i dr.]. Chelyabinsk, 2002, pp. 60-63) di Garin-Mikhailovsky si diceva che avesse progettato e costruito un tunnel tra Kropachevo e Zlatoust, ma non era specificato che il tunnel non fosse per i treni, ma per il fiume, quindi non per costruire due costosi ponti. Non ci sono tunnel ferroviari negli Urali meridionali.
Ha elaborato un progetto per una costruzione più economica, ma le autorità non erano interessate a questo. Nikolai Georgievich ha combattuto disperatamente per le sue proposte, ha inviato un telegramma di 250 parole al Ministero delle Ferrovie! Inaspettatamente, il suo progetto è stato approvato e nominato capo del cantiere. Nikolai Georgievich ha descritto la storia di questa lotta nel saggio "Opzione" quando viveva a Ust-Katava. L'autore è riconoscibile nell'immagine dell'ingegnere Koltsov. L'ho letto a mia moglie e l'ho subito strappato. Ha raccolto segretamente i pezzi, li ha incollati insieme. L'opera è stata stampata quando Garin-Mikhailovsky non era più in vita. Chukovsky ha scritto di questo saggio: "Nessun romanziere è mai stato in grado di scrivere in modo così affascinante sul lavoro in Russia". A Chelyabinsk, questo saggio è stato pubblicato nel 1982.
In una lettera alla moglie dalla costruzione della ferrovia nel 1887, disse: “... sono sul campo tutto il giorno dalle 5:00 alle 21:00. Sono stanco, ma allegro, allegro, grazie a Dio, sano ... ".
Non ha ingannato, parlando di allegria e allegria. Nikolai Georgievich era una persona molto energica, veloce e affascinante. Gorky in seguito scrisse di lui che Nikolai Georgievich “ha preso la vita come una vacanza. E inconsciamente gli importava che gli altri accettassero la vita in questo modo. Colleghi e amici lo chiamavano "Divine Nike". Gli operai erano molto affezionati, dicevano: "Faremo di tutto, padre, basta ordinare!".
Dalle memorie di un impiegato: “... il senso del terreno di Nikolai Georgievich era sorprendente. Facendosi strada a cavallo attraverso la taiga, annegando nelle paludi, lui, come da una vista a volo d'uccello, scelse inequivocabilmente le direzioni più vantaggiose. E costruisce come un mago. E, come se rispondesse in una lettera alla moglie: “Dicono di me che faccio miracoli e mi guardano con occhi grandi, ma per me è divertente. Basta poco per fare tutto questo. Più coscienziosità, energia, intraprendenza e queste montagne apparentemente terribili si separeranno e riveleranno il loro segreto, invisibile a chiunque, non indicato su nessuna mappa, passaggi e passaggi, utilizzando i quali è possibile ridurre i costi e accorciare notevolmente la linea.
E ci sono molti esempi di "svalutazione" della costruzione della strada: un tratto molto difficile sul passo vicino alla stazione di Suleya, un tratto di strada dalla stazione di Vyazovaya allo svincolo di Yakhino, dove è stato necessario effettuare tagli profondi le rocce, costruire un ponte sul fiume Yuryuzan, trascinare il fiume in un nuovo canale, versare migliaia di tonnellate di terreno lungo il fiume... Chiunque passi davanti alla stazione di Zlatoust non smette mai di stupirsi davanti all'anello ferroviario inventato da Nikolai Georgievich .Era tutto in uno: un geometra di talento, un progettista non meno talentuoso e un eccezionale costruttore di ferrovie.
Nell'inverno del 1887, Nikolai Georgievich si stabilì con la sua famiglia a Ust-Katav. Sfortunatamente, la casa in cui vivevano i Mikhailovsky non è stata conservata. C'è un piccolo monumento nel cimitero vicino alla chiesa. La figlia di Nikolai Georgievich, Varenka, è sepolta qui. Ha vissuto solo tre mesi.
L'8 settembre 1890 arrivò il primo treno da Ufa a Zlatoust. C'è stata una grande festa in città, dove Nikolai Georgievich ha tenuto un discorso. Quindi la commissione governativa ha osservato: “Ufa - la strada Zlatoust ... può essere riconosciuta come una delle strade eccezionali costruite dagli ingegneri russi. La qualità del lavoro... può essere riconosciuta come esemplare”. Per il suo lavoro sulla costruzione della strada, Nikolai Georgievich è stato insignito dell'Ordine di Sant'Anna.
Nikolai Georgievich visse a Chelyabinsk nel 1891–1892. Era associato al dipartimento di costruzione della ferrovia della Siberia occidentale. Si trovava in una casa a due piani in via Truda, tra l'edificio dove oggi si trovano il Museo di Storia di Chelyabinsk (casa 98) e il monumento a Prokofiev. È stato demolito negli anni '80. Il villaggio in cui si trovava la casa di Mikhailovsky è scomparso da tempo dalla mappa della città. Ora qui si trova il grattacielo di GIPROMEZ.
Scrittore Garin-Mikhailovsky
Inverno 1890–1891 Nadezhda Valerievna si ammalò gravemente. Mikhailovsky lasciò il lavoro, portò la sua famiglia nel villaggio di Gundurovka, dove era più facile vivere. La moglie si è ripresa. Nikolai Georgievich a suo piacimento iniziò a scrivere memorie sulla sua infanzia ("L'infanzia del tema"). All'inizio della primavera del 1891, proprio al disgelo, un ospite inatteso e raro venne da loro da St. scrittore famoso Konstantin Mikhailovich Stanyukovich. Si scopre che ha ricevuto il manoscritto di Nikolai Georgievich "Diversi anni nel villaggio", ne è rimasto affascinato. Sono arrivato così lontano e selvaggio per conoscere l'autore, per offrirmi di pubblicare un articolo sulla rivista "Russian Thought".
Abbiamo parlato, Stanyukovich ha chiesto se c'era qualcos'altro scritto. Mikhailovsky iniziò a leggere il manoscritto sull'infanzia. Stanyukovich la approvò calorosamente, si offrì di essere il suo "padrino", ma chiese di inventare uno pseudonimo, poiché il caporedattore di "Russian Thought" a quel tempo era l'omonimo di Mikhailovsky. Non ho dovuto pensarci a lungo, perché il figlio di un anno di Garya è entrato nella stanza, guardando lo sconosciuto in modo molto ostile. Nikolai Georgievich ha preso suo figlio in ginocchio e ha cominciato a rassicurare: "Non aver paura, sono il papà di Garin". Stanyukovich ha subito colto: "ecco lo pseudonimo - Garin!". I primi libri furono pubblicati con questo nome. Più tardi apparve il doppio cognome Garin-Mikhailovsky.
Nell'estate del 1891, Mikhailovsky fu nominato capo di un gruppo di sondaggi per preparare la costruzione della ferrovia della Siberia occidentale, sulla sezione Chelyabinsk-Ob. Ancora una volta, la ricerca delle opzioni di maggior successo e convenienti per la posa della strada. Fu lui a insistere affinché il ponte sull'Ob fosse costruito vicino al villaggio di Krivoshchekovo. Nikolai Georgievich ha poi scritto: "Per il momento, a causa dell'assenza di ferrovie, tutto dorme qui ... ma un giorno una nuova vita brillerà luminosa e forte qui, sulle rovine di quella vecchia ...". Sembrava sapere che la città di Novonikolaevsk sarebbe sorta sul sito di una piccola stazione, che sarebbe poi diventata l'enorme città di Novosibirsk. Una grande piazza vicino alla stazione ferroviaria di Novosibirsk prende il nome da Garin-Mikhailovsky. Sulla piazza è stato eretto un monumento a Nikolai Georgievich.
Mentre Nikolai Georgievich era impegnato nella costruzione della ferrovia, gli arrivò la fama letteraria. Nel 1892, la rivista "Ricchezza russa" pubblica il racconto "L'infanzia del tema", e poco dopo "Il pensiero russo" - una raccolta di saggi "Diversi anni nel villaggio". A proposito dell'ultimo lavoro, A.P. Cechov ha scritto: “Prima non c'era niente di simile nella letteratura di questo tipo, sia nel tono che, forse, nella sincerità. L'inizio è un po' di routine e la fine è allegra, ma la parte centrale è un vero piacere. Tanto vero che più che sufficiente. Lo scrittore Korney Chukovsky si unisce a lui: "... Qualche anno in campagna" si legge come un romanzo sensazionale, anche le conversazioni di Garin con l'impiegato sul letame lo eccitano come scene d'amore.
Garin-Mikhailovsky si trasferì a San Pietroburgo, iniziò la pubblicazione della rivista, acquistò Russian Wealth, ipotecando la sua proprietà (1892). Nel primissimo numero ha inserito storie di Stanyukovich, Korolenko, Mamin-Sibiryak, che sono diventati suoi amici.
Garin-Mikhailovsky ha lavorato molto: scrive la continuazione de "L'infanzia del tema", articoli sulla costruzione di ferrovie, appropriazione indebita, lotte per il sostegno statale alla costruzione, si iscrive a loro come "ingegnere-professionista". Il ministro delle Ferrovie sa chi scrive articoli che non gli piacciono e minaccia di licenziare Mikhailovsky dal sistema ferroviario. Ma, come ingegnere, Garin-Mikhailovsky è già noto. Non rimane senza lavoro. Progetta la ferrovia Kazan - acque Sergiev.
Il lavoro non gli permetteva di stare seduto a una scrivania, scrive in viaggio, in treno, su ritagli di carta, moduli, libri contabili. A volte la storia è stata scritta in una notte. Ero molto preoccupato, ho inviato il mio lavoro, l'ho battezzato. Poi ha sofferto di averlo scritto male, ha inviato correzioni tramite telegrammi da diverse stazioni. Garin-Mikhailovsky è l'autore non solo della famosa tetralogia, ma anche di racconti, racconti, opere teatrali e saggi.
Ma il più famoso e il più caro per lui era il racconto "L'infanzia del tema" (1892). Questo libro non è solo ricordi della propria infanzia, ma anche riflessioni sulla famiglia, l'educazione morale di una persona. Ricordava il padre crudele, la cella di punizione in casa loro, le fustigazioni. La madre ha protetto i bambini, ha detto al padre: "Devi addestrare i cuccioli, non crescere i bambini". Un estratto da "L'infanzia del tema" è stato pubblicato con il titolo "Theme and the Bug" ed è diventato uno dei primi e preferiti libri di bambini di molte generazioni nel nostro Paese.
Continuazione di "Infanzia del tema" - "Studenti del ginnasio" (1893). E questo libro è in gran parte autobiografico, "tutto è preso direttamente dalla vita". La censura protestò contro la sua pubblicazione. In esso, Garin-Mikhailovsky scrive che la palestra trasforma i bambini in stupidi, distorce le anime. Qualcuno ha definito la sua storia "un prezioso trattato sull'educazione ... come non educare". I libri hanno poi fatto una grande impressione sui lettori, soprattutto sugli insegnanti. È arrivata una marea di lettere. Garin-Mikhailovsky ha messo il suo atteggiamento nei confronti dell'educazione nella bocca del suo eroe degli studenti del ginnasio (l'insegnante Leonid Nikolaevich): “Dicono che è troppo tardi per iniziare a parlare di educazione, dicono che è una domanda vecchia e noiosa che è stata risolta da tempo. Non sono d'accordo con questo. Non ci sono questioni risolte sulla terra e la questione dell'educazione è la più acuta e dolorosa per l'umanità. E questa non è una domanda vecchia e noiosa: è per sempre nuova domanda perché non ci sono bambini vecchi.
Il terzo libro di Garin-Mikhailovsky - "Studenti" (1895). Descrive il suo esperienza di vita, osservazioni che sono state soppresse anche negli studenti dignità umana che compito dell'istituto non è educare una persona, ma uno schiavo, un opportunista. Solo all'età di 25 anni, quando ha iniziato a costruire la sua prima strada, ha iniziato a lavorare, ha ritrovato se stesso, carattere. Si è scoperto che tutti i primi 25 anni della sua vita erano un desiderio di lavoro. La natura esuberante fin dall'infanzia stava aspettando un'attività vivace.
Il quarto libro è Ingegneri. Non era iscritta. Ed è uscito dopo la morte dello scrittore (1907). A. M. Gorky ha definito questi libri di Garin-Mikhailovsky "un'intera epopea della vita russa".
Garin-Mikhailovsky - viaggiatore
Lavorare sulla ferrovia, sui nuovi libri non è stato facile. Nikolai Georgievich era molto stanco e nel 1898 decise di prendersi una pausa, di viaggiare per il mondo attraverso l'Estremo Oriente, il Giappone, l'America e l'Europa. Era il suo vecchio sogno. Ha viaggiato in tutta la Russia, ora vuole vedere altri paesi. I preparativi per il viaggio coincisero con successo con la proposta di prendere parte a una grande spedizione scientifica in Corea del nord e Manciuria. Lui ha acconsetito. È stato un viaggio molto difficile, pericoloso, ma estremamente interessante attraverso luoghi sconosciuti. Lo scrittore ha percorso con la spedizione 1600 km, a piedi ea cavallo. Ha visto molto, tenuto diari, ascoltato fiabe coreane attraverso un interprete. Successivamente ha pubblicato questi racconti, per la prima volta in Russia e in Europa. Furono pubblicati come libro separato a Mosca nel 1956.
Nel novembre-dicembre 1898, Garin-Mikhailovsky visitò anche il Giappone, l'America e l'Europa. È interessante leggere le sue battute sul ritorno in Russia dopo il viaggio: “Non so come qualcuno, ma sono stato colto da una sensazione pesante, decisamente dolorosa quando sono entrato in Russia dall'Europa ... mi abituerò it, sarò di nuovo attratto in questa vita, e forse non sembrerà una prigione, orrore e ancora più triste da questa coscienza.
Garin-Mikhailovsky ha scritto resoconti interessanti della sua spedizione attraverso la Corea del Nord. Al ritorno da un viaggio (1898), fu invitato da Nicola II nel Palazzo Anichkov. Nikolai Georgievich si è preparato molto seriamente per la storia di ciò che aveva visto e vissuto, ma si è scoperto che la sua storia famiglia reale non importava. Le domande erano del tutto irrilevanti. Poi Nikolai Georgievich ha scritto su di loro: "Questi sono provinciali!" Lo zar decise comunque di assegnare a Garin-Mikhailovsky l'Ordine di San Vladimir, ma lo scrittore non lo ricevette mai. Insieme a Gorky, ha firmato una lettera - una protesta contro il pestaggio degli studenti nella cattedrale di Kazan nel marzo 1901. Nikolai Georgievich è stato espulso dalla capitale per un anno e mezzo. Dal luglio 1901 visse nella sua tenuta a Gundurovka. Nell'autunno del 1902 gli fu permesso di entrare nella capitale, ma fu preservata la supervisione segreta.
Di nuovo la ferrovia
Nella primavera del 1903, Garin-Mikhailovsky fu nominato capo del gruppo di indagine per la costruzione di una ferrovia lungo la costa meridionale della Crimea. Nikolai Georgievich ha esplorato le possibilità di posare la strada. Ha capito che la strada dovrebbe passare attraverso luoghi molto pittoreschi, resort. Pertanto, ha sviluppato 84 (!) varianti di una strada elettrica, in cui ogni stazione doveva essere progettata non solo da architetti, ma anche da artisti. Ha poi scritto: “Vorrei finire due cose: una strada elettrica in Crimea e la storia“ Ingegneri ”. Ma nessuna di queste cose ha funzionato per lui. La costruzione della strada doveva iniziare nella primavera del 1904 e in gennaio iniziò la guerra russo-giapponese.
La strada della Crimea non è ancora stata costruita! E Garin-Mikhailovsky è andato in Estremo Oriente come corrispondente di guerra. Ha scritto saggi, che poi sono diventati il libro "Diario durante la guerra", che contenevano la vera verità su quella guerra. Dopo la rivoluzione del 1905, venne per un breve periodo a San Pietroburgo. Ha dato una grande quantità soldi per bisogni rivoluzionari. Non era un rivoluzionario, ma era amico di Gorky e attraverso di lui aiutava i rivoluzionari. Nikolai Georgievich non sapeva che dal 1896 fino alla fine dei suoi giorni era sotto la sorveglianza segreta della polizia.
Garin-Mikhailovsky e bambini
L'amore principale di Nikolai Georgievich sono i bambini. Aveva 11 figli, sette nella prima famiglia, quattro da V. A. Sadovskaya. Nella sua famiglia i bambini non venivano mai puniti, bastava uno dei suoi sguardi dispiaciuti. Alla radio di Mosca, a volte leggono la meravigliosa storia di Garin-Mikhailovsky "Confessione di un padre", sui sentimenti di un padre che ha punito il suo figlioletto e poi lo ha perso.
Ovunque fosse circondato da bambini, i figli di altre persone lo chiamavano "zio Nika". Amava fare loro regali, organizzare vacanze, soprattutto alberi di Capodanno. Ha inventato storie in movimento, le ha raccontate magnificamente. Le storie dei suoi figli sono state pubblicate prima della rivoluzione. Ha parlato con i bambini seriamente, su un piano di parità. Quando Cechov morì, Nikolai Georgievich scrisse al figlio adottivo di 13 anni: “Il più sensibile e uomo di cuore e, probabilmente, la persona più sofferente in Russia: probabilmente, nemmeno adesso riusciamo a capire tutta l'entità e il significato della perdita che questa morte ha portato ... E tu cosa ne pensi? Scrivimi...".
Le sue lettere a bambini già adulti sono state conservate. Ricordano intelligenti comandamenti paterni. Ha visto poco i bambini, non ha imposto loro le sue convinzioni, ma la sua influenza è stata enorme. Tutti loro sono cresciuti persone degne.
L'autore dell'articolo è grato ai ferrovieri di Zlatoust che l'hanno presentata alla nipote dello scrittore, Irina Yuryevna Neustruyeva (San Pietroburgo). È stato possibile chiarire molto nella biografia di Garin-Mikhailovsky, conoscere il destino dei suoi discendenti. Siamo particolarmente interessati al destino del figlio dello scrittore, Georgy (Gary) (1890-1946), nato a Ust-Katav. Era una persona di talento e altamente istruita. Dopo la facoltà di giurisprudenza del lavoro diplomatico dell'Università di San Pietroburgo. Georgy Nikolaevich prima della rivoluzione era il compagno più giovane (vice-autore) del ministro degli affari esteri della Russia! Conosceva 17 lingue! Non ha accettato la rivoluzione. Sono finito a Parigi, poi a Praga, Bratislava. Ha insegnato, scritto libri, tradotto i libri di suo padre in lingue straniere. Ha firmato le sue opere, come suo padre, Garin-Mikhailovsky. In precedenza era stato scritto che dopo la guerra tornò in URSS e morì nel 1946. In effetti, non era affatto così. Quando alla fine della guerra le nostre truppe liberarono Praga, qualcuno scrisse una denuncia contro Georgij Nikolaevich. È stato arrestato, condannato a 10 anni nei campi. In uno di loro (nel Donbass), morì presto. È stato riabilitato nel 1997. Nel 1993, un libro in due volumi di Georgy Nikolaevich, “Notes. Dalla storia del Ministero degli Esteri russo, 1914-1920”. Il suo unico figlio - l'omonimo completo di suo nonno (1922-2012) - era un candidato di scienze biologiche presso l'Accademia delle scienze slovacca (Bratislava).
Uno dei figli di Nikolai Georgievich - Sergey divenne un ingegnere minerario. La figlia Olga è una scienziata del suolo. Sua figlia, nipote della scrittrice Irina Yuryevna (1935), è candidata alle scienze geologiche e mineralogiche. Sua sorella, Erdeni Yuryevna Neustruyeva (1932–2005), ha lavorato negli ultimi 20 anni presso la casa editrice Avrora (San Pietroburgo). Nipote Natalya Naumovna Mikhailovskaya - Candidato di scienze tecniche di Mosca Università Statale. Nipoti Yuri Pavlovich Syrnikov (1928–2010) - Dottore in scienze fisiche e matematiche, accademico onorario dell'Accademia russa di scienze naturali, Pavel Pavlovich Syrnikov (1936) - Ricercatore senior presso l'Istituto di fisica e tecnologia di Mosca. Il figlio di quest'ultimo, Maxim Syrnikov, è autore di libri sulla cucina russa e visita Chelyabinsk. È arrivato anche all'inaugurazione nel 2012 del monumento alla figlia di Garin-Mikhailovsky - Varenka a Ust-Katava, restaurato dalla direzione delle stazioni della South Ural Railway.
A cura di Garin-Mikhailovsky
Dopo la guerra, Nikolai Georgievich è tornato nella capitale, si è immerso nel lavoro pubblico, ha scritto articoli, opere teatrali, ha cercato di finire il libro "Ingegneri". Non sapeva riposare, dormiva 3-4 ore al giorno. 26 novembre 1906 Nikolai Georgievich riunì amici, parlò tutta la notte, discusse (voleva creare nuovo teatro). Si sono lasciati al mattino. E alle 9:00 del 27 novembre, lavora di nuovo. In serata, Garin-Mikhailovsky - in una riunione del comitato editoriale di Vestnik Zhizn, contesta nuovamente il suo discorso brillante e acceso. Improvvisamente si ammalò, andò nella stanza accanto, si sdraiò sul divano e morì. Il dottore ha detto che il cuore era sano, ma a causa dell'estremo superlavoro si è paralizzato.Non c'erano abbastanza soldi per il funerale in famiglia, dovevano raccogliere in abbonamento. Garin-Mikhailovsky fu sepolto nel cimitero di Volkov a San Pietroburgo.
Molto è stato scritto su Garin-Mikhailovsky, ci sono libri, articoli, memorie.Ma forse il più specifiche esatte ha dato Garin-Mikhailovsky Korney Chukovsky. Ecco solo alcuni frammenti del suo saggio “Garin”: “Garin non era alto, molto mobile, azzimato, bello: capelli grigi, occhi giovani e veloci ...Per tutta la vita ha lavorato come ingegnere ferroviario, ma nei suoi capelli, nella sua andatura impetuosa e irregolare e nei suoi discorsi sfrenati, frettolosi, accesi, si è sempre sentita quella che viene chiamata una natura ampia: un artista, un poeta, estraneo all'avaro , pensieri egoistici e meschini...” (Chukovsky K. I. Contemporaries: portraits and sketchs. [4a ed., rivista e aggiunta]. Mosca: Mol. Guard, 1967. P. 219).
“Ma non ho ancora detto la cosa più importante su di lui. Mi sembra che la cosa più importante sia che nonostante tutte le sue esplosioni emotive, nonostante tutta la sua generosità sconsiderata e sfrenata, fosse una persona professionale, professionale, un uomo di cifre e fatti, abituato a tutte le pratiche economiche fin da giovane età.Questa era l'originalità della sua personalità creativa: nella combinazione di un'anima di alto livello con la praticità. Una combinazione rara, soprattutto a quei tempi... Era l'unico scrittore del suo tempo che era un costante nemico della cattiva gestione, in cui vedeva la fonte di tutte le nostre tragedie. Nei suoi libri diceva spesso che la Russia vive invano in una povertà così umiliante, poiché è il paese più ricco del mondo ... "(Chukovsky K. I. Contemporaries: portraits and sketchs. [Ed. 4th, correct. and additional], Mosca: Mol.Guard, 1967, pp.225-226).
"E nel villaggio russo, e nell'industria russa, e negli affari ferroviari russi, e nello stile di vita della famiglia russa, ha scrutato altrettanto professionale e premuroso - ha fatto, per così dire, un audit della Russia nel anni ottanta e novanta... Del resto, come ogni pratica, ha sempre degli obiettivi precisi, chiari, vicini, finalizzati all'eliminazione di qualche male specifico: questo va cambiato, ricostruito, ma questo va completamente distrutto. E poi (in quest'area limitata) la vita diventerà più intelligente, più ricca e più felice...” (Chukovsky K. I. Contemporaries: portraits and sketches. [4a ed., corretta e aggiunta]. Mosca: Mol. guard, 1967, p. 228 ).
Gli Urali meridionali possono essere orgogliosi di essere tali persona unica, come Garin-Mikhailovsky, è direttamente imparentato con lui.
N. A. Kapitonova
Composizioni
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Opere raccolte: in 5 volumi / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Mosca: Goslitizdat, 1957-1958.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Opere / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Mosca: Consiglio. Russia, 1986. - 411, pag.
- Garin-Mikhailovsky, N. G. Storie e saggi / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Mosca: art. lett., 1975. - 835 p., riprod.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Racconti: in 2 volumi / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Mosca: art. lit., 1977. Vol. 1: Temi dell'infanzia. Studenti del ginnasio. – 334 pag. T. 2: Studenti. Ingegneri. – 389 pag.
- Garin-Mikhailovsky, N. G. Storie e saggi / N. G. Garin-Mikhailovsky; [malato. N. G. Rakovskoy]. - Mosca: Pravda, 1984. - 431 p. : malato.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Opzione: saggio. Storie / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Chelyabinsk: Yuzh.-Ural. libro. casa editrice, 1982. - 215 p. : malato.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Prosa. Memorie di contemporanei / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Mosca: Pravda, 1988. - 572 p., riprod.
Letteratura
- DRUZHININA, E. B. Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich / E. B. Druzhinina // Chelyabinsk: enciclopedia / comp .: V. S. Bozhe, V. A. Chernozemtsev. – Ed. corretto e aggiuntivi - Chelyabinsk: Kamen. cintura, 2001. - S. 185.
- GARIN-MIKHAILOVSKY Nikolai Georgievich // Ingegneri degli Urali: Enciclopedia / Ros. ingegnere. accademico, Ural. Dipartimento; [editore: N. I. Danilov, et al.]. - Ekaterinburg: Urali. operaio, 2007. - T. 2. - S. 161.
- SHMAKOVA, T. A. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / T. A. Shmakova // Regione di Chelyabinsk: enciclopedia: in 7 volumi / comitato editoriale: K. N. Bochkarev (redattore capo) [e altri]. - Chelyabinsk: Kamen. cintura, 2008. - T. 1. - S. 806.
- LAMIN, V. V. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / V. V. Lamin, V. N. Yarantsev // Enciclopedia storica della Siberia / Ros. acad. Scienze, Sib. Dipartimento, Istituto di Storia; [cap. ed. V. A. Lamin, responsabile ed. V. I. Klimenko]. - Novosibirsk: Est. eredità della Siberia, 2010. - [T. 1]: AI. - S. 369.
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- FONOTOV, M. Nikolai Garin-Mikhailovsky: [sullo scrittore e costruttore della ferrovia. d. a sud. Ural] / M. Fonotov // Chelyab. lavoratore. - 1995. - 17 maggio.
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- KAPITONOVA, N. A. Storia locale letteraria. Regione di Chelyabinsk / N. A. Kapitonova - Chelyabinsk: Abris, 2012. - Problema. 2. - 2012. - 127 p., riprod. - (Conosci la tua terra). pp. 26-38: NG Garin-Mikhailovsky.
- KAPITONOVA, N. A. Storia locale letteraria. Regione di Chelyabinsk / N. A. Kapitonova - Chelyabinsk: Abris, 2012. - Problema. 4. - 2012. - 127 p., riprod. - (Conosci la tua terra). pp. 108-110: Nikolai Garin-Mikhailovsky.
- LOSKUTOV, S. A. Gates to Siberia: monografia / S. A. Loskutov; Chelyab. in-t modi di comunicazione. - Fil. Feder. stato bilancio. educare. istituti superiori prof. educazione "Urali. stato un-t modi di comunicazione.». - Ekaterinburg: casa editrice di UrGUPS, 2014. - 168 p. : malato. pp. 40–43: A proposito di NG Garin-Mikhailovsky.
Garin Nikolai Georgievich(pseudonimo; vero nome - N. G. Mikhailovsky), scrittore, nacque l'8 (20) II 1852 a San Pietroburgo da una ricca famiglia nobile.
Il padre, con il grado di generale, si ritirò e si trasferì con la famiglia a Odessa, dove il futuro scrittore trascorse l'infanzia e la giovinezza. Nikolai Georgievich è stato educato al ginnasio di Odessa.
Dal 1871 studiò all'Università di San Pietroburgo presso la Facoltà di Giurisprudenza.
Dal 1872 - presso l'Istituto di comunicazione, presso il quale si laureò nel 1878.
Ha lavorato come ingegnere ferroviario alla costruzione della ferrovia siberiana. Un conflitto d'affari con il capo della sezione lo ha costretto a lasciare il servizio. Nikolai Georgievich acquistò una tenuta a Gundorovka, distretto di Buguruslan, provincia di Samara, con l'intenzione di stabilire un'economia razionale sulla base della scienza agronomica e fornire assistenza ai contadini circostanti. Incontrando resistenza e vendetta da parte dei kulak, che hanno appiccato il fuoco ai suoi granai quattro volte e annessi, e incomprensione dei contadini, Garin nel 1886 abbandonò il suo esperimento e lasciò l'attività.
Le impressioni del lavoro nella tenuta costituirono la base della serie di saggi A Few Years in the Country (1892). In essi ha mostrato l'intera incoerenza delle illusioni populiste sulla campagna, per le quali è stato attaccato dalla critica populista. I saggi hanno fatto una grande impressione sul noto marxista N. E. Fedoseev. M. Gorky ha scritto: Mi sono piaciuti molto i Saggi ”(Sobr. soch., vol. 17, M., 1952, pp. 68-69).
Cechov li apprezzava molto: "Non c'era niente di simile nella letteratura di questo tipo in termini di massima e, forse, sincerità" (XV, 440). Un po 'più tardi, Cechov scrisse: “Qui Garin ha un grande successo con il pubblico degli scrittori. Parlano molto di lui. Propago le sue "Alcune bugie nel villaggio" (XV, 460). Cechov ha interpretato in modo peculiare il tema del lavoro di Garin in Novaya Dacha.
Alla fine del 1891, l'associazione letteraria, i cui membri erano N. G. Garin, K. M. Stanyukovich, S. N. Krivenko e A. I. Ivanchin-Pisarev, acquistò la rivista Russkoye Bogatstvo. In esso, Nikolai Georgievich stampa le sue storie e i suoi romanzi. Tuttavia, il programma Narodnik della rivista non soddisfaceva lo scrittore, i disaccordi con gli editori di Russkoye Bogatstvo si fecero sempre più acuti e nel 1897 ruppe completamente con la rivista.
Già nel 1893 Garin collaborò anche alle riviste Nachalo, Zhizn e Zhurnal dlya vseh. Divenuto vicino ai marxisti, fornì assistenza materiale al loro giornale Samara Vestnik, della cui redazione fu membro nel 1896-97. Pubblicò opuscoli marxisti, firmò, insieme ad altri scrittori, una protesta contro il pestaggio dei manifestanti nella cattedrale di Kazan a San Pietroburgo nel 1901, per il quale fu espulso dalla capitale.
Garin ha apprezzato il significato socio-storico del marxismo. Scrisse a suo figlio: “S.-d. sulla base di insegnamenti economici, giungono a una conclusione rigorosamente scientifica sull'inevitabilità dell'evoluzione della vita e sul raggiungimento dell'obiettivo finale: il trionfo del lavoro sul capitale ... E solo con gli insegnamenti di Marx, con l'esatto derivazione delle leggi della vita, è diventato possibile non sprecare ciò che è stato acquisito, per sapere ciò che vuoi ".
Gorky ha scritto delle opinioni di Garin: “Era attratto dall'attività degli insegnamenti di Marx ... Il piano di Marx per la riorganizzazione del mondo lo deliziava con la sua ampiezza, immaginava il futuro come un grandioso lavoro collettivo svolto dall'intera massa dell'umanità, liberato dai forti ceppi della statualità di classe” (Coll. Op., vol. 17, M., 1952, p. 77).
Il viaggio intorno al mondo del 1898 fu descritto da Garin nei libri di saggi Around the World and Through Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula (1899). In essi esponeva il crudele sfruttamento dei lavoratori dei paesi asiatici, delineava i costumi e i costumi dei popoli orientali. Registrazioni di materiali folcloristici (raccolti circa 90 fiabe) lo scrittore utilizzato nel libro "Korean Folk Tales".
Durante la guerra russo-giapponese del 1904, Garin trascorse 5 mesi nel campo delle ostilità. Le impressioni di questo periodo hanno costituito il libro “Guerra. Eyewitness Diary "(1904), in cui lo scrittore ha riprodotto fedelmente dura quotidianità Esercito russo.
Durante la rivoluzione del 1905, Nikolai Georgievich Garin aiutò attivamente i bolscevichi.
Nel 1906 pubblica i suoi lavori sulla rivista bolscevica Vestnik Zhizn. Dall'inizio degli anni '90. Garin è pubblicato dalla casa editrice Znanie ed è amico di Gorky. L'intera vita di Nikolai Georgievich ma lei faceva continui viaggi, lui scriveva "sull'irradiazione" e moriva "in movimento" - uscendo dalla sala conferenze della redazione della rivista "Bulletin of Life".
L'opera più significativa di Garin è una tetralogia
"Temi dell'infanzia" (1892),
"Studenti del ginnasio" (1893),
"Studenti" (1895),
"Ingegneri" (1907).
Avendo assorbito tutti i temi dell'opera dello scrittore, la cronaca familiare autobiografica si è tradotta in un'ampia tela vita pubblica La Russia nell'ultimo terzo del secolo scorso. Rivela completamente la psicologia dell'infanzia, dell'adolescenza e della giovinezza, mostra bene l'effetto smorzante sulle giovani menti dell'educazione classica. La palestra livella la personalità degli studenti, abituandoli a stipare testi senza senso, coltivando il segreto, l'ipocrisia. I vizi delle persone sono dovuti ai vizi della società: questo pensiero permea l'intera opera. Gli insegnanti ei genitori del Tema sono rappresentati vividamente: Aglaida Vasilievna è una donna volitiva ma reazionaria che incatena ogni iniziativa dei bambini, e il generale Kartashev è un attivista che ha soppresso la rivolta ungherese e impone una severa disciplina in famiglia. Lo scrittore ha dipinto un quadro generalizzato della vita dell'intellighenzia russa. La volitiva e riflessiva Artemy Kartashev, l'energico cinico ed estirpatore di denaro Shatsky, il pigro e indeciso Kornev, la pura e determinata Manya Kartasheva: rappresentano tutti diversi strati dell'intellighenzia russa degli anni '80. Lo scrittore conduce Artemy Kartashev a una rinascita: mentre lavora alla costruzione della ferrovia, è attratto da nobili ideali, vuole contribuire al progresso attraverso il lavoro di ingegnere Paese d'origine. La comunicazione con i lavoratori cambia le opinioni di Kartashev, lo rinnova.
La poesia del lavoro scorre come un filo rosso attraverso altre opere di Garin ("Option", "Two Moments"). Garin ha descritto la vita di un operaio-macchinista nel racconto "In Practice". Lavoro presso Garin N.G. funge da fonte di ottimismo.
Questo avvicina lo scrittore a Gorky. L'idea di Garin - mostrare la vita della società contemporanea da tutte le parti - non è stata pienamente realizzata, perché lo scrittore non ha messo un rivoluzionario al centro degli eventi in corso, non ha mostrato la forza capace di spezzare il marcio sistema autocratico. Credeva che l'introduzione della cultura e della tecnologia in ogni modo possibile potesse rinnovare la vita. La forza della tetralogia sta nella completezza delle caratteristiche psicologiche dei personaggi, soprattutto del Tema, nella drammaticità della narrazione, nelle aspirazioni umanistiche dell'autore. Lo scrittore ha evitato descrizioni dettagliate, ma ha dato un vivido dettaglio artistico rivelando un lato importante del personaggio. L'artista traccia in dettaglio il processo di formazione del personaggio giovanotto sottolineando la condizionalità delle sue circostanze sociali. Gorky ha definito la tetralogia "un'intera epopea". La parte migliore della tetralogia è Theme's Childhood.
I critici hanno giustamente notato che la storia "vale un intero trattato di pedagogia" (F. Batyushkov). Quest'opera viene spesso ristampata ed è molto richiesta nelle biblioteche per bambini. La storia è stata tradotta in francese, tedesco, polacco, ceco, slovacco, serbo-croato, bulgaro, ungherese e altre lingue. Combina organicamente luminoso quadri d'arte e immagini con eccitate divagazioni giornalistiche. Il suo linguaggio è breve, lessicalmente ricco ed emotivo. La narrazione si colora di lirismo, i dialoghi sono magistralmente costruiti.
Garin Nikolai Georgievich ha affrontato il tema dei bambini per tutto il tempo modo creativo. Le sue storie sono interessanti.
"Ragazzo" (1896),
"Palazzo Dima" (1899),
"Happy Day" (1898), ecc.
Garin ridicolizzava le ingenue illusioni populiste sulle modalità di sviluppo delle campagne nei suoi Village Panoramas, pubblicati su Russian Wealth (1894, nn. 1-2, 3, 5).
Ha ritratto la ferocia, la povertà e la fame nelle storie "I soldi di Matryona", "Al pernottamento" e altri, Garin ha anche recitato come drammaturgo.
La sua opera migliore, Village Drama, fu pubblicata nella raccolta Knowledge nel 1904. Ma anche questa ha gravi carenze: l'omicidio si accumula sull'omicidio. Scene melodrammatiche in cui due giovani donne si liberano di fragili mariti. E sebbene lo stesso drammaturgo abbia affermato che "l'intera trama è completamente presa ... dalla realtà", il melodramma delle scene priva l'opera sia del potere di generalizzazione che della vitalità. Il vecchio Anton, caratterizzato nota dell'autore come "silenzioso e misterioso", non rivelato psicologicamente, sembra un cattivo melodrammatico che voleva corrompere il "mondo" contadino. Il pregiudizio verso l'area biologica è chiaramente visibile nel dramma e gli aspetti sociali della vita sono relegati in secondo piano.
Altre commedie -
"Nei prati dell'orso (Giocolieri d'onore)" (seconda metà degli anni '90),
"Orchidea" (1898),
"Zora" (1906),
"Teenagers" (1907) - artisticamente debole. L'ultima commedia rifletteva eventi reali. Glorifica il coraggio degli studenti delle scuole superiori adolescenti, che discutono appassionatamente sulle questioni della rivoluzione e si sforzano di partecipare alla causa rivoluzionaria. In questa commedia, Garin N.G. ha affrontato il tema della rivoluzione.
Nel 1983, la città di Novosibirsk celebra il suo 90° anniversario dell'Ordine di Lenin. Sbirciando nella sua breve ma gloriosa storia, ricordiamo con gratitudine l'uomo a cui Novosibirsk deve in larga misura la sua nascita e la sua posizione: Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky. Fu lui che, nel 1891, guidò il gruppo di sondaggi che scelse il sito per la costruzione di un ponte sul fiume Ob per la ferrovia siberiana. Fu lui che, con la sua "variante su Krivoshchekovo", determinò il luogo in cui è cresciuto Novosibirsk - uno dei centri maggiori sviluppo dell'economia nazionale, della scienza e della cultura del nostro paese. Novosibirsk ha immortalato il nome dell'ingegnere, scrittore e personaggio pubblico N.G. Garin-Mikhailovsky, assegnandolo alla piazza della stazione e a una delle biblioteche della città. Le opere di N.G. Garin-Mikhailovsky e su di lui sono state pubblicate più di una volta nella casa editrice di libri della Siberia occidentale e pubblicate sulla rivista Siberian Lights. A Novosibirsk verrà eretto un monumento al fondatore della città. L'elenco proposto della letteratura include informazioni sulle principali edizioni delle opere di N.G. Garin-Mikhailovsky negli ultimi 30 anni, nonché i principali libri e articoli sulla sua vita, lavoro e opera letteraria, pubblicati negli anni '60 e '80. Il quadro cronologico è in qualche modo ampliato nella sezione "N.G. Garin-Mikhailovsky e Novosibirsk". L'elenco dei riferimenti è destinato alle primarie organizzazioni della società di volontariato degli amanti dei libri della RSFSR, biblioteche, addetti stampa e attivisti di agitazione e propaganda, nonché a tutti coloro che sono interessati alla storia della città di Novosibirsk.- N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY (1852-1906)
Breve nota biografica
| PRINCIPALI EDIZIONI DI OPERE N.G. GARIN - MIKHAILOVSKY |
- Opere raccolte. In 5 volumi - M.: Goslitizdat, 1957-1958.
- T.1. Temi dell'infanzia; Studenti del ginnasio / Entra. articolo di VA Borisova, 1957. - 522 p., portr.
- T.2. studenti; Ingegneri, 1957. - 563 p.
- T.3. Saggi e racconti, 1888-1895, 1957. - 655 p.
- T.4. Saggi e racconti, 1895-1906, 1958. - 723 p.
- T.5. In Corea, Manciuria e Penisola di Liaodong; Intorno al mondo; fiabe coreane; Fiabe per bambini; Riproduce; Memorie, articoli, 1894-1906, 1958. - 719 p.
- Opere selezionate / Entra. articolo di A. Volkov. - M.: Goslitizdat, 1950. - 300 p., portr.
- Temi dell'infanzia; Studenti di ginnasio: racconto. - M.: Pravda, 1981. - 447 p., riprod.
- studenti; Ingegneri: Dillo. - M.: Pravda, 1981. - 528 p., riprod.
- Temi dell'infanzia; Studenti del ginnasio. - M.: Artista. lett., 1974. - 384 p.
- studenti; Ingegneri: Dillo. - M.: Artista. lett., 1977. - 389 p.
- Guida / Entra. articolo di Yu.Postnov. - Novosibirsk: Zap.-Sib. libro. casa editrice, 1976. - 648 p., riprod. Contenuti.: Temi dell'infanzia; studenti della scuola superiore; Studenti.
- Temi dell'infanzia; Studenti del ginnasio. - M.: Artista. lett., 1972. - 440 p.
- Temi dell'infanzia: dalla cronaca familiare / Prefazione. K. Chukovsky. - M.: Sov. Russia, 1977. - 239 p., riprod.
- Racconti e saggi / Entra. articolo di K. Chukovsky. - M.: Artista. lett., 1975. - 836 p.
- Romanzi e racconti / Postfazione. OM Rumyantseva. - M.: Mosca. operaio, 1955. - 552 p., riprod. - (B-ka giovani).
- Dai diari viaggio nel mondo: Attraverso la Corea, la Manciuria e la penisola di Liaodong / Invio. articolo e commento. VTZaichikova. - M.: Geografgiz, 1952. - 447 p., ill., mappe.
- Dalla nota esplicativa del capo del 5 ° gruppo di indagine, l'ingegnere N.G. Garin-Mikhailovsky, indirizzata al presidente della commissione per i sondaggi della Siberia occidentale. - Nel libro: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Novosibirsk nel passato storico. Novosibirsk, 1978, pp. 243-247.
- Lettere di N.G. Garin-Mikhailovsky a sua moglie N.V. Mikhailovskaya: 1887-1897. / Pubblicazione, prefazione. e nota. I. Yudin. - fratello. luci, 1979, N 8, pp. 172-184.
- Lettere di un anno: dalle lettere di N.G. Garin-Mikhailovskiy a N.V. Mikhailovskaya (1892) / Prefazione. e pubbl. I. Yudin. - fratello. luci, 1966, N 12, pp. 142-162.
- Lettere a mia moglie e mio figlio dall'Estremo Oriente (1904-1906) / Prefazione, pubbl. e nota. I. Yudin. - fratello. luci, 1970, N 12, pp. 152-163.
LETTERATURA DI BASE SULLA VITA E LA CREATIVITÀ
N.G. GARIN-MIKHAILOVSKY
- M i r o n o v G. M. Poeta della creazione impaziente: N. G. Garin-Mikhailovsky. Vita. Creazione. Società. attività. - M.: Nauka, 1965. - 159 p., riprod.
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- T y n i a n o v a L. N. Indomitable Garin: A Tale. - M.: Det. lett., 1974. - 143 p., riprod. Rivista. opzione: Sib. luci, 1972, N 1, pp. 84-195. - (Senza titolo "Wide World").
- Galyash e N A. A. Garin-Mikhailovsky nella provincia di Samara. - Kuibyshev: Principe. casa editrice, 1979. - 120 p., riprod.
- M e r su N su in G. M. Garin N.: Krat. illuminato. enciclopedia. T.2. - M., 1964, p.66-68, portr.
- Garin N. - Nel libro: Scrittori russi: Biobibliogr. dizionario. - M., 1971, pp. 231-233.
- Z e n z i n o v N. A., Ryzha k S. A. Invidio le persone del futuro. - Nel libro: Zenzinov N.A., Ryzhak S.A. Ingegneri e scienziati di spicco del trasporto ferroviario. M., 1978, p.120-132, portr.
- Stesso. - Scienza e vita, 1978, N 10, p.105-109.
- Lezinski ML Doroga: Sul design della Crimea. elettr. ferrovia - Nel libro: Lezinsky M.L. Coinvolto in prima persona. Simferopoli, 1980, pp. 114-119.
- Chelyshev B. D. Garin. - Nel libro: Chelyshev B.D. Scrittori russi in Moldavia. Chisinau, 1981, p.92-103, riprod.
- M o s e s o v A. Scrittore-democratico. - Scuola materna. educazione, 1982, N 4, pp. 42-45.
- N. N. N. Sete di armonia: nel 75 ° anniversario della morte di NG Garin-Mikhailovsky. - Famiglia e scuola, 1981, N 12, p.44-45, port.
- Vorobchenko V. Invidio le persone del futuro: N.G. Garin-Mikhailovsky in Bulgaria e Moldavia. - Kodry, 1980, N 7, p.141-146, port.
- N a m circa in I. Pubblico. - Sab. gioventù, 1977, N 3, p.60-61, riprod. - (Club dei classici russi).
- Ovanesyan N. Scrittore, ingegnere, viaggiatore. - Nel mondo dei libri, 1977, N 2, p.71.
- PRIMEROV B. Audace sognatore: in occasione del 125° anniversario della nascita di N.G. Garin-Mikhailovsky. - Ogonyok, 1977, N 9, p.18-19, porto.
- Rybakov V. Risultati di un'infanzia prospera: sull'autobiografia. tetralogia. - Famiglia e scuola, 1977, N 3, p.47-50, port.
- Dzhapak o v A. La chiave della porta amata: Verso un biogr. N.G. Garin-Mikhailovsky. - Ural, 1976, N 10, pp. 182-187, riprod.
RICORDI SU N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY
- N.G. Garin-Mikhailovsky nelle memorie dei suoi contemporanei / Comp., autore. prefazione e nota. IM Yudin. - Novosibirsk: Zap.-Sib. libro. casa editrice, 1967. - 175 p., portr. Il libro include memorie di K. Chukovsky, N.V. Mikhailovskaya, PP Rumyantsev, EN Boratynskaya, AV Voskresensky, BK Terletsky, M. Gorky, F.F. Wentzel, S. Wanderer, S.Ya.Elpatyevsky, A.I.Kuprin, V.V.Veresaev, A.Ya .Brushtein.
- Gorky M. A proposito di Garin-Mikhailovsky. - Poli. coll. cit., v.20. M., 1974, pp. 75-90.
- Kuprin A. In memoria di N.G. Mikhailovsky (Garina). - Collezione. soch., vol.9, M., 1973, pp.
- Chukovskij K. Garin. - Collezione. cit., v.5. M., 1967, p.700-721, portr.
- Safonov V. Ricordi di Garin-Mikhailovsky. - Stella, 1979, N 6, pp. 179-187.
N.G.GARIN-MIKHAILOVSKY E NOVOSIBIRSK
- Sheremetiev N. Invidio le persone del futuro. - Nel libro: I nostri connazionali. Novosibirsk, 1972, p.13-30, porto.
- Goryushk e N L. M. N. G. Garin-Mikhailovsky e la sua "opzione su Krivoshchekovo". - Nel libro: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Novosibirsk nel passato storico. Novosibirsk, 1978, pp. 28-32.
- Balandin S. N. Novosibirsk: la storia dell'urbanistica. 1893-1945 - Novosibirsk: Zap.-Sib. libro. casa editrice, 1978. - 136 p. malato. Alle pagine 4-7, 12 su N.G. Garin-Mikhailovsky.
- E altre città hanno dovuto fare spazio: Pagine della storia di Novosibirsk. - Nel libro: Le strade te lo diranno... Novosibirsk, 1973, p.5-28, riprod. A p.5-10 su N.G. Garin-Mikhailovsky.
- 3 s a circa in N. Dalla coorte di lottatori. - Gufi. Siberia, 1983, 19 gen. - (Nomi gloriosi).
- Z o r k i y M. ... E qui fu fondata la città. - Sera. Novosibirsk, 1977, 17 febbraio
- Kurchenko V. Tutti devono dimostrare amore. - Youth of Siberia, 1977, 19 febbraio, portr.
- Lavr su in I. Scrittore della nostra città. - Sera. Novosibirsk, 1977, 18 febbraio, ritratto.
- Il ricordo di lui è vivo ... - Vech. Novosibirsk, 1977, 19 febbraio Quattro articoli dedicati al 125° anniversario della nascita di N.G. Garin-Mikhailovsky.
- N echa e in KN Garin-Mikhailovsky - il fondatore di Novonikolaevsk. - fratello. luci, 1962, N 7, pp. 161-163. - Illuminato. in sottolinea Nota
- Nechaev K. Scrittore, ingegnere, sognatore. - Sera. Novosibirsk, 1959, 8 luglio. - (Conosci la storia della tua città natale).
- Petrov I. L'inizio della grande costruzione: dalla storia della costruzione della Transiberiana. ferrovia - Terra di Siberia, Estremo Oriente, 1981, N 4, p.64. - 3 secondi regione Compreso su N.G. Garin-Mikhailovsky.
- P e k u l e in D. Il primo ponte sull'Ob. - Gufi. Siberia, 1968, 18 maggio.
- I s t su m e n e I. Di cosa parlava la reliquia: O ed. fotografie di N.G. Garin-Mikhailovsky, conservate a Novosibirsk. regione storico locale. Museo. - Sera. Novosibirsk, 1983, 17 febbraio, porto.
- Vakhrushev S. Segretario antico: Thing N.G. Garin-Mikhailovsky nella regione. storico locale. Museo. - Sera. Novosibirsk, 1963, 6 settembre.
- È iniziata la raccolta fondi per un monumento (a N.G. Garin-Mikhailovsky a Novosibirsk). - Sera. Novosibirsk, 1983, 19 febbraio
- Aleksandrova I. ... E la città è rimasta. - Sera. Novosibirsk, 1983, 1 marzo.
- Fyodorov V. Quarters si erge sopra l'Ob. - Gufi. Siberia, 1983, 10 marzo.
Due articoli sulla serata al Palazzo della Cultura. M. Gorky, dedicato alla memoria di N.G. Garin-Mikhailovsky.
- "N.G. Garin-Mikhailovsky": Risultati del concorso [Tenuto ed. gas. "Sera Novosibirsk" e Novosib. org. volontario isole degli amanti dei libri]. - Sera. Novosibirsk, 1983, 25 febbraio
- Piazza NG Garin-Mikhailovsky. - Nel libro: Le strade te lo diranno ... Novosibirsk, 1973, p.69-71, riprod.
- K a i k o v A. Prende il nome da Garin-Mikhailovsky. - Gufi. Siberia, 1983, 17 aprile, riprod. - (Piazze della nostra città).
Per natura era un poeta, di professione un ingegnere, per spirito un ribelle che donava una grossa somma di denaro ai bisogni della rivoluzione, ma i suoi parenti non avevano soldi per il funerale dello scrittore. Quindi i compagni di abbonamento hanno raccolto la quantità di denaro necessaria dagli operai e dall'intellighenzia.
Stiamo parlando dello scrittore-ingegnere Garin-Mikhailovsky. I lettori accaniti hanno familiarità con le sue opere "L'infanzia del tema", "Studenti del ginnasio", "Studenti", "Ingegneri". Ma lo scrittore era troppo esigente con se stesso, e quando hanno ammirato la sua prima storia sul tema del ragazzo, ha alzato le spalle, credendo che scrivere sui bambini fosse facile e che tutti potessero farlo.
Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich nacque l'8 (20) febbraio 1852 a San Pietroburgo nella famiglia di un nobile ereditario militare. Un fatto interessante nella biografia di questa persona insolita era che fu battezzato dallo stesso Nicola I e dalla madre della rivoluzionaria Vera Zasulich. L'infanzia del piccolo Kolya è trascorsa a Odessa, dove il padre del ragazzo aveva una casa, e non lontano dalla città, una tenuta di campagna.
Garin-Mikhailovsky: un riassunto del lavoro dello scrittore "L'infanzia del tema"
È noto che l'opera "L'infanzia del tema" è un'autobiografia, piuttosto, un libro di riferimento per i genitori, leggendo il quale potranno comprendere la psicologia dei bambini. E nel 1990, la regista Elena Strizhevskaya mette in scena un film con lo stesso nome. La meravigliosa attrice Anna Kamenkova ha interpretato la madre, Leonid Kulagin ha interpretato il padre e Sergey Golev ha interpretato lo stesso Temu.
Garin-Mikhailovsky ha scritto "L'infanzia del tema" in modo così vivido e diretto da far rivivere ai lettori episodio dopo episodio della loro vita. I giovani (e non solo) genitori consigliano questo libro anche perché quando si crescono i figli è molto importante ricordarsi di se stessi a questa età ed essere più condiscendenti con i propri figli.
E ancora uno punto importante, che lo scrittore Garin-Mikhailovsky ha toccato in un tema apparentemente infantile. In un momento difficile, il personaggio principale decide di suicidarsi, ma immaginando gli occhi di sua madre pieni di dolore, i suoi fratelli e sorelle che piangono e il dolore di suo padre, il ragazzo è inorridito dal suo pensiero. Il libro insegna amore e gentilezza, che non sono rimasti così tanti sul pianeta.
L'educazione dello scrittore
Garin-Mikhailovsky ricevette la sua prima educazione a casa sotto la guida di sua madre, poi entrò in palestra, dopodiché entrò nella facoltà di giurisprudenza dell'Università di San Pietroburgo. Tuttavia, la scienza giuridica gli sembrava noiosa e non superò il primo esame nell'enciclopedia del diritto.
L'anno successivo si rivelò più positivo per lo scrittore, il giovane superò brillantemente gli esami di ammissione all'Istituto di comunicazione di San Pietroburgo. Al giovane piaceva lo studio, durante le vacanze lavorava anche come fuochista e guidava una locomotiva a vapore. Garin-Mikhailovsky ha cercato di studiare a fondo la professione scelta. Durante questo periodo significativo della sua vita, si rese conto che qualsiasi lavoro richiede non solo capacità intellettuali E forza fisica ma anche coraggio.
Dopo aver completato il corso, Mikhailovsky è stato inviato in Bulgaria per costruire un porto e un'autostrada. In futuro, è stato in grado di affermarsi come ingegnere intelligente e alla fine ha ottenuto un lavoro economico.
Garin-Mikhailovsky: biografia e primo amore
Vivendo a Odessa, lo scrittore ha vissuto un incontro critico. Nikolai Garin-Mikhailovsky incontra il suo futura moglie. Era Nadenka, nata Charykina, la figlia del governatore di Minsk. Dopo aver studiato in Germania, Nadezhda ha continuato i suoi studi in scuola d'arte città di Odessa e viveva con sua sorella. Si sono conosciuti a Natale e tra loro è subito scattato un sentimento. Senza pensarci due volte, i giovani si sono sposati, avendo precedentemente ricevuto una benedizione dai genitori. Da persona impressionabile, Garin-Mikhailovsky ha ricordato a lungo il matrimonio.
Come ingegnere, lo scrittore ha viaggiato molto e ha lavorato all'aperto. E ovunque era accompagnato da una moglie fedele: Nadezhda Valerievna. Ben presto nacquero loro sei figli uno dopo l'altro e quando Nikolai Mikhailovsky dovette ritirarsi per un po ', lui e la sua famiglia si trasferirono a vivere nella loro tenuta e iniziarono a dedicarsi ai lavori agricoli.
incontro fatale
Ma soprattutto era affascinato dalla scrittura in questo momento. I suoi primi saggi escono dalla penna dell'ingegnere e la moglie dello scrittore non è rimasta inattiva: ha organizzato una scuola gratuita per i bambini delle zone rurali. A poco a poco, Garin-Mikhailovsky fu affascinato dalla scrittura e conobbe l'ambiente bohémien del diciannovesimo secolo.
Questa conoscenza è diventata fatale per lo scrittore. Nel maggio 1896, lo scrittore romantico Stanyukovich presenta l'ingegnere-scrittore a Vera Sadovskaya, una donna "che sta morendo e ha bisogno di aiuto". Nikolai Georgievich perde la testa e la sua vita è divisa in due metà: una metà appartiene interamente alla famiglia e ai bambini e l'altra a Vera Alexandrovna. Mikhailovsky non vuole divorziare dalla moglie, ma il marito di Sadovskaya non divorzia. Tutti intorno lo sanno triangolo amoroso, e molti amici sono divisi in due gruppi: uno vuole vedere lo scrittore con sua moglie e la invita a cena solo in questa composizione, e l'altra metà preferisce comunicare con Vera Sadovskaya. Solo un ristretto numero di conoscenti è pronto ad ospitare entrambe le donne.
Gli ultimi anni e la morte dello scrittore
Il tempo spensierato passa per Garin-Mikhailovsky, ma non può in alcun modo trattare con le sue donne.
Sadovskaya dà alla luce sua figlia, che chiamano Veronika, dal nome di sua madre - Vera, e suo padre (Nikolai) - Nika. Li avevamo bella coppia. Su Garin sia in gioventù che in anni maturi le donne fissavano e Verochka, cresciuta nei palazzi, conquistò completamente tutti con la sua bellezza. Fedele al suo amante, ha speso tutti i suoi soldi senza rimpianti per le fantasie della sua amata. Ma nel 1901 lo scrittore fu mandato in esilio per due anni per aver sostenuto studenti ribelli.
Lì acquista una tenuta a nome della sua amata donna e vi si stabilisce con lei. Presto hanno altri figli: Vera e Nika. Tuttavia, l'idillio rurale cambia il modo di pensare di Garin-Mikhailovsky, e Sadovskaya lo sente profondamente. Dopo un po' si separarono.
I tempi difficili del 1905 stavano arrivando. Lo scrittore torna a San Pietroburgo, riallaccia i rapporti con la moglie, si mette al lavoro, organizza una rivista rivoluzionaria, ma il suo cuore non regge il pesante fardello. E poi un giorno al prossimo incontro, non sentendosi bene, Garin-Mikhailovsky entra tranquillamente nella stanza accanto, si sdraia sul divano per riposare e non si alza più. Nell'ora della morte, il suo primo amore, Nadezhda Valerievna, era accanto a lui.
“Tutto in movimento, al volo c'era quest'uomo ben fatto, di media statura, con folti capelli bianchi ... Facile da maneggiare, capace di parlare con tutti - da un contadino a una signora laica, compreso. Un narratore interessante, elegante nella sua giacca da ingegnere, ha fatto un'impressione affascinante sulla maggior parte di coloro che lo hanno incontrato. Così il teatro di Samara e osservatore letterario Alexander Smirnov (Treplev), ha scritto di Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky (Fig. 1).
Ingegnere di viaggio
Nacque l'8 febbraio (secondo il nuovo stile il 20 febbraio) 1852 a San Pietroburgo da una famiglia nobile della classe media. Suo padre era un ufficiale ulano Georgy Mikhailovsky, che si distinse durante la campagna ungherese nel luglio 1849. Durante la battaglia vicino a Hermanstadt, il suo squadrone, con un audace colpo di fianco, sconfisse completamente il nemico due volte superiore, catturando due cannoni nel processo. A seguito della campagna militare, a Mikhailovsky fu concessa per decreto reale una tenuta nella provincia di Kherson, nella quale però quasi non visse, ma si stabilì nella capitale, dove presto sposò Glafira Tsvetinovich, una nobildonna di origine serba . Da questo matrimonio ebbero un figlio, che si chiamava Nicholas.
Nel 1871, dopo essersi diplomato in palestra, il giovane entrò nella facoltà di giurisprudenza dell'Università di San Pietroburgo, ma qui studiò solo un anno. Dichiarando a suo padre che è meglio essere un bravo artigiano che un cattivo avvocato, Nikolai lasciò l'università ed entrò all'Istituto di comunicazioni. Qui ha provato per la prima volta a scrivere, ma una storia di vita studentesca, presentata alla redazione di una delle riviste della capitale, è stata respinta senza alcuna spiegazione. Questo fallimento ha scoraggiato il giovane autore dallo scrivere per molti anni.
L'ultimo anno di studi di Mikhailovsky presso l'Istituto di comunicazioni ha coinciso con la guerra russo-turca. Conseguì il diploma di macchinista ferroviario nell'estate del 1878, quando la guerra stava già finendo. Avendo appena ricevuto le ambite croste, il giovane specialista fu inviato in Bulgaria, già liberata dai turchi, come tecnico senior, dove partecipò al restauro del porto marittimo e alla costruzione di nuove autostrade. Nel 1879, "per l'eccellente esecuzione degli ordini nella guerra passata", Mikhailovsky ricevette il primo dei suoi ordini.
L'esperienza maturata nei Balcani e il riconoscimento professionale hanno permesso al giovane ingegnere di ottenere un lavoro nel dipartimento ferroviario (Fig. 2).
Ingegnere di viaggio
Negli anni successivi ha partecipato alla posa di nuove linee d'acciaio in Bessarabia, nella provincia di Odessa e in Transcaucasia, dove è salito alla posizione di capo del tratto ferroviario di Baku. Tuttavia, alla fine del 1883, Mikhailovsky, inaspettatamente per i suoi colleghi, presentò una lettera di dimissioni dal servizio ferroviario. Come ha spiegato lo stesso ingegnere, lo ha fatto "per la totale incapacità di sedersi tra due sedie: da un lato, per osservare gli interessi dello Stato, dall'altro, personali, economici".
Proprietario terriero di Samara
Da quel momento iniziò il periodo Samara della vita di un ingegnere di 30 anni. Come si può vedere dai suoi appunti successivi, nei primi anni '80 Mikhailovsky fu portato via dalle idee del " Volontà popolare". Questa organizzazione comprendeva molti intellettuali russi, attratti qui dai compiti di "educare la gente comune" e "elevare il ruolo della comunità contadina nella trasformazione della Russia". Ora capiamo che è stata proprio questa passione "rivoluzionaria" a diventare la vera ragione dell'abbandono dell'ingegneria di Mikhailovsky.
Essendo un uomo pratico, il pensionato decise di educare i contadini con azioni concrete. Nel 1883, per 75mila rubli, acquistò la tenuta di Yumatovka nel distretto di Buguruslan della provincia di Samara (ora villaggio di Gundorovka, distretto di Sergievsky). Qui Nikolai Georgievich si stabilì con sua moglie e due bambini piccoli nella tenuta di un proprietario terriero.
I Mikhailovsky speravano di migliorare il benessere dei contadini locali, per i quali sarebbe stato insegnato loro come coltivare adeguatamente la terra e aumentare il livello generale della loro cultura. Inoltre, sotto l'influenza delle idee populiste, Mikhailovsky voleva cambiare l'intero sistema esistente di relazioni rurali, vale a dire introdurre l'elezione nella gestione comunale e attirare nella sfera sociale la ricchezza dei ricchi abitanti del villaggio, che i classici del marxismo- Il leninismo in seguito chiamò kulak. L'ingegnere populista credeva di poter convincere i ricchi a dare parte dei loro soldi per costruire scuole, ospedali, strade e così via. E per i normali agricoltori, il nuovo proprietario della tenuta ha organizzato corsi per studiare l'esperienza tedesca nella coltivazione e fertilizzazione della terra, che, a suo avviso, avrebbe permesso ai contadini di ricevere presto sul Trans-Volga chernozem raccolti senza precedenti per la nostra provincia , "trenta se stessi", sebbene i contadini locali a quel tempo ricevessero caso migliore"auto-cinque".
Alle imprese del marito ha partecipato anche Nadezhda Mikhailovskaya, che, essendo medico per educazione, ha curato gratuitamente i contadini locali, per poi istituire una scuola per i loro figli, dove lei stessa ha studiato con tutti i ragazzi e le ragazze del villaggio.
Ma tutte le innovazioni del "buon proprietario terriero" si sono concluse con un completo fallimento. I contadini ordinari accolsero tutte le sue imprese con diffidenza e brontolii, rifiutandosi categoricamente di arare e seminare "in tedesco". Sebbene alcune famiglie abbiano comunque ascoltato i consigli dello strano maestro ed eseguito le sue istruzioni, nel complesso Mikhailovsky, anche in più di due anni, non è riuscito a superare la resistenza delle masse contadine inerti. Per quanto riguarda i kulak locali, non appena hanno saputo della sua intenzione di sottrarre parte del loro capitale "a beneficio della società", sono entrati completamente in conflitto aperto con il nuovo proprietario terriero, organizzando una serie di incendi notturni a Yumatovka . In una sola estate Mikhailovsky perse il suo mulino e la sua trebbiatrice, ea settembre, quando tutti i suoi granai divamparono contemporaneamente, anche tutto il raccolto raccolto con tanta difficoltà. Quasi rovinato, il “buon maestro” decise di lasciare il villaggio che lo aveva rifiutato e tornare al lavoro di ingegneria. Dopo aver assunto un abile manager nella tenuta, Mikhailovsky nel maggio 1886 entrò al servizio della ferrovia Samara-Zlatoust. Qui gli fu affidata la costruzione di un tratto nella provincia di Ufa, da dove iniziò successivamente la grande Transiberiana.
E nel tempo libero dalla posa dei binari della ferrovia, Mikhailovsky ha scritto il documentario "Diversi anni nel villaggio", dove ha delineato la storia del suo esperimento socio-economico fallito nel villaggio di Yumatovka. Nell'autunno del 1890, l'ingegnere, mentre si trovava a Mosca, mostrò questo manoscritto a Konstantin Stanyukovich, l'autore storie di mare e romanzi, che a quel tempo avevano grandi connessioni in circoli letterari. Il venerabile scrittore, dopo aver letto diversi capitoli, fu felicissimo e dichiarò a Mikhailovsky che nel suo volto vedeva un talento letterario nascente. Tuttavia, il giovane autore era diffidente nei confronti delle sue parole, poiché considerava il suo lavoro ancora grezzo, che richiedeva un'accurata raffinatezza.
Mikhailovsky continuò a lavorare sul manoscritto in quei mesi mentre veniva posata la tratta ferroviaria Ufa-Zlatoust (Fig. 3).
Ingegnere di viaggio
Allo stesso tempo, ha scritto il racconto autobiografico "L'infanzia del tema", che per molti versi è diventato il suo biglietto per la grande letteratura. Entrambi questi libri furono pubblicati con una breve pausa nel 1892 e ricevettero il plauso della critica.
Per non essere rimproverato per la disattenzione al suo lavoro principale, l'ingegnere ferroviario ha messo sulle copertine dei suoi libri uno pseudonimo: Nikolai Garin, che, secondo l'autore, derivava dal nome di suo figlio George, che era semplicemente chiamato Garya in famiglia. Successivamente, è così che ha firmato la maggior parte delle sue altre opere, e pochi anni dopo ha preso ufficialmente doppio cognome- Garin-Mikhailovsky.
La continuazione di "L'infanzia del tema" furono i suoi romanzi "Studenti del ginnasio" (1893), "Studenti" (1895) e "Ingegneri" (1907), che furono combinati in una tetralogia autobiografica. Le opere di questo ciclo sono ancora considerate la parte più famosa dell'opera di Garin-Mikhailovsky e molti critici ritengono che The Childhood of Theme sia la parte migliore dell'intera tetralogia.
Una storia dall'infanzia
I contemporanei hanno ricordato che si trattava di scrittore in modo critico e persino incredulo. Konstantin Stanyukovich, già menzionato sopra, dopo l'uscita di The Childhood of the Theme, ha elogiato molto questa storia. Ha notato che l'autore ha sentimento vivente natura, c'è la memoria del cuore, con l'aiuto della quale riproduce la psicologia del bambino non dall'esterno, come un adulto che osserva un bambino, ma con tutta la freschezza e la pienezza delle impressioni infantili. "Niente", rispose Garin-Mikhailovsky, sospirando pesantemente. "Tutti scrivono bene sui bambini, è difficile scrivere male su di loro".
Dall'inizio degli anni '90, Nikolai Georgievich, senza interruzioni dalla costruzione delle ferrovie, ha partecipato attivamente all'organizzazione e al lavoro di vari periodici a Samara e nella capitale. In particolare, scrisse articoli e racconti per Samara Vestnik e Samarskaya Gazeta, per le riviste Nachalo e Zhizn, e nel 1891 Garin acquistò il diritto di pubblicare la rivista Russian Wealth, e fino al 1899 fu il suo editore.
Collaborando dal 1895 con i giornali di Samara, conobbe da vicino numerosi giornalisti locali, tra cui Alexei Peshkov, che firmava i suoi articoli e appunti con gli pseudonimi "Maxim Gorky" e "Yehudiel Khlamida". Ecco come Gorky in seguito ricordò questo irrequieto ingegnere ferroviario: “Quando la Samarskaya Gazeta gli chiese di scrivere una storia sul matematico Lieberman, lui, dopo lunghe esortazioni, la scriveva in macchina, mentre si recava da qualche parte negli Urali. L'inizio del racconto, scritto su moduli telegrafici, è stato portato in redazione da un tassista della stazione ferroviaria di Samara. Di notte è stato ricevuto un lungo telegramma con modifiche all'inizio, e uno o due giorni dopo un altro telegramma: "Inviato - non stampare, ti darò un'altra opzione". Ma non ha inviato un'altra versione, e la fine della storia, a quanto pare, è arrivata da Ekaterinburg ... È sorprendente che, con la sua irrequietezza, abbia potuto scrivere cose come "L'infanzia del tema", "Studenti del ginnasio" , “Studenti”, “Clotilde”, “Nonna"…"
Oltre alla ferrovia Samara-Zlatoust, negli anni '90 Garin-Mikhailovsky ha supervisionato anche sezioni per la posa di linee d'acciaio in Siberia, Estremo Oriente e Crimea. Nel 1896 tornò di nuovo a Samara per guidare la costruzione di una linea ferroviaria dalla stazione di Krotovka alle acque minerali di Sergievsky, che a quel tempo aveva già guadagnato popolarità tutta russa come resort. Qui, Garin-Mikhailovsky ha licenziato con decisione gli appaltatori disonesti che erano già riusciti a realizzare profitti considerevoli rubando fondi statali e pagando meno i lavoratori. Il quotidiano Volzhsky Vestnik ha scritto al riguardo come segue: “N.G. Mikhailovsky è stato il primo degli ingegneri civili a esprimere la sua voce contro gli ordini fino a quel momento praticati e il primo a tentare di introdurne di nuovi.
Nello stesso cantiere, Nikolai Georgievich, che non ha mai rinunciato ai suoi tentativi populisti di "educare la gente comune", ha organizzato il primo tribunale dei compagni in Russia con la partecipazione di operai e impiegati. Sotto la sua supervisione, i "giudici del popolo" hanno esaminato il caso di uno degli ingegneri, che ha accettato per una tangente dormienti marci da un fornitore disonesto. Il tribunale ha deciso di licenziare il corruttore e di recuperare da lui il costo dei beni di bassa qualità. Gestione società di costruzioni, venendo a conoscenza di questa iniziativa di Garin-Mikhailovsky, il "verdetto" emesso è stato sostenuto, ma d'ora in poi ha raccomandato di non ricorrere più alla "giustizia popolare".
C'è anche una leggenda secondo cui in una delle sezioni di questa costruzione i progettisti hanno deciso a lungo da che parte aggirare l'alta collina, poiché il costo di ogni metro di ferrovia era molto alto. Garin-Mikhailovsky camminò tutto il giorno vicino alla collina, quindi ordinò che fosse tracciata una strada lungo il suo piede destro. Alla domanda su cosa abbia causato questa scelta, l'ingegnere ha risposto che ha osservato gli uccelli tutto il giorno, da quale parte volavano intorno alla collina. Naturalmente, ha detto, gli uccelli volano su rotte più brevi, risparmiando i loro sforzi. Già ai nostri tempi, calcoli accurati basati sulla fotografia spaziale hanno dimostrato che la decisione di Garin-Mikhailovsky, presa sul birdwatching, era la più corretta.
natura irrequieta
Nei suoi saggi giornalistici, Garin-Mikhailovsky è rimasto fedele alle idee populiste della sua giovinezza. Sognava sinceramente i tempi in cui la Russia sarebbe stata coperta da una rete ferroviaria e non vedeva una felicità più grande che "lavorare per la gloria del suo paese, portandole un beneficio non immaginario, ma reale". Considerava la costruzione delle ferrovie una condizione necessaria per lo sviluppo dell'economia, la prosperità e il potere del suo paese. Data la mancanza di fondi disponibili dal tesoro, ha sostenuto in modo aggressivo la costruzione di strade più economiche attraverso lo sviluppo di opzioni redditizie e l'introduzione di metodi di costruzione migliori.
È vero, le opinioni di Mikhailovsky sulla comunità contadina hanno subito seri cambiamenti nel tempo e, all'inizio del XX secolo, ha scritto al riguardo come segue: “Dovremmo riconoscere lo stesso diritto per i contadini di scegliere qualsiasi tipo di lavoro per se stessi, che lo scrittore di queste righe gode. Questa è l'unica garanzia di successo, la garanzia del progresso. Tutto il resto è stagnazione, dove non c'è posto per un'anima vivente, dove c'è fango e ubriachezza amara e insaziabile dello stesso schiavo, con l'unica differenza che la catena non è più incatenata al padrone, ma alla terra. Ma è ancora incatenata dallo stesso signore in nome di bei suoni che richiamano il signore idealista che è completamente ignaro e non vuole sapere, e quindi non può comprendere l'intera portata del male che ne deriva.
La conoscenza e la comunicazione con Gorky, che amava il marxismo e conosceva personalmente le figure di spicco dell'RSDLP, contribuirono alla radicalizzazione delle opinioni politiche di Mikhailovsky. Durante la rivoluzione del 1905, nascose più di una volta lavoratori sotterranei nella sua tenuta, qui tenne letteratura illegale, in particolare l'Iskra di Lenin. Nel dicembre 1905, mentre si trovava in Manciuria, Nikolai Georgievich portò qui un lotto di pubblicazioni di propaganda rivoluzionaria per la distribuzione, quindi trasferì parte dei suoi fondi per acquistare armi ai partecipanti alle battaglie su Krasnaya Presnya a Mosca.
Il risultato dei suoi viaggi in Estremo Oriente furono i saggi di viaggio "In Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula" e la raccolta "Korean Tales". Gorky ha ricordato questo: “Ho visto le bozze dei suoi libri sulla Manciuria ... Era un mucchio di vari pezzi di carta, moduli ferroviari, pagine a righe strappate da un libro dei conti, un poster di un concerto e persino due cinesi Biglietti da visita; tutto questo è scritto in mezze parole, accenni a lettere. "Come leggi questo?" "Bah! - Egli ha detto. "È molto semplice, perché è scritto da me." E iniziò vivacemente a leggere una delle belle fiabe della Corea. Ma mi sembrava che leggesse non dal manoscritto, ma dalla memoria.
In generale, il lavoro letterario ha portato a Garin-Mikhailovsky un'ampia popolarità durante la sua vita. Il meglio delle sue opere è sopravvissuto all'autore. La prima volta che le opere raccolte di Garin-Mikhailovsky in otto volumi furono pubblicate nel 1906-1910.
Secondo l'opinione generale, la natura esuberante di Nikolai Georgievich era semplicemente disgustata dalla pace. Ha viaggiato in tutta la Russia e ha scritto le sue opere "sulla trave" - nello scompartimento della carrozza, nella cabina del piroscafo, nella camera d'albergo, nel trambusto della stazione. E la morte lo colse, nelle parole di Gorky, "in movimento". Garin-Mikhailovsky è morto per insufficienza cardiaca durante una riunione editoriale della rivista di San Pietroburgo Vestnik Zhizn, ai cui affari ha preso parte attiva. Lo scrittore ha fatto un discorso acceso, e qui si è sentito male. Andò nella stanza accanto, si sdraiò sul divano e morì lì. Accadde il 27 novembre (10 dicembre) 1906 a San Pietroburgo. Nikolai Georgievich aveva solo 55 anni.
Lo scrittore e ingegnere Garin-Mikhailovsky fu sepolto presso i ponti letterari del cimitero Volkovsky e nel 1912 sulla sua tomba fu eretta una lapide con un altorilievo in bronzo dello scultore Lev Sherwood (Fig. 4).
