Maskinbyggende kompleks i Russland. Maskinbyggingskompleks i Russland

Maskinteknikk - en produsent av maskiner og mekanismer - er hovedgrenen av industri, en indikator på dens tekniske utvikling og generelt utviklingsnivået til landets økonomi. I utviklede land gir maskinteknikk 35-40% av kostnadene for industriprodukter. Russland, hvor de første fabrikkene dukket opp først på begynnelsen av 1900-tallet, produserte i 1990 alle hovedtypene av maskiner og tok 2. plass i verden etter USA når det gjelder produksjon. Når det gjelder vekstrater, gikk maskinteknikk forbi alle andre næringer (og kom på topp innen 1990 når det gjelder andelen av den totale industriproduksjonen).

I løpet av årene med reformer opplevde maskinteknikk en sterkere nedgang enn industrien som helhet - opptil 1/3 av produksjonen sammenlignet med nivået i 1990, og i noen bransjer nådde nedgangen 80-90%. Dette reduserte industriens andel av BNP fra 30 % til 20 %, noe som truer Russland med tap av status som industriland.

Maskinteknikk er det mest komplekse komplekset når det gjelder organisering av produksjon, sammensetningen av næringer, funksjonene i deres utvikling og plassering. Hovedfunksjon I denne bransjen, spesialisering av bedrifter i produksjon av individuelle komponenter, deler og sammenstillinger med deres påfølgende montering på "hode"-anleggene. I USSR var det mer enn 10 tusen "hode" og monteringsanlegg, deres filialer og underleverandører. De er lokalisert i alle regioner i landet, dets store og mellomstore byer. Dermed bidro maskinteknikk til utviklingen av regioner og bånd mellom dem, noe som styrket landets enhet. Samme spesialisering og samarbeid av fabrikker bidro til en kraftig nedgang i industrien, pga. mange allierte anlegg havnet utenfor Russland etter Sovjetunionens kollaps.

Et viktig trekk ved maskinteknikk var konsentrasjonen av den endelige produksjonen av utstyr på et lite antall fabrikker, noe som gjorde det mulig å redusere enhetskostnadene. Så på 80-tallet ble omtrent en tredjedel av ferdige biler produsert av 10 gigantiske fabrikker. Nå er de knapt mottagelige for rekonstruksjon og overføring til produksjon av seriemodifikasjoner av maskiner, som er i ferd med å bli hovedveien for utviklingen av verdensteknikk.

Et trekk ved sammensetningen av Russland er overvekten av grenene av "tung" og "middels" ingeniørfag, som produserer utstyr for gruvedrift, metallurgi, energi, konstruksjon, tungtransport, og også, som utgjorde mer enn 50% av volumet. . Den høye utviklingen av det militærindustrielle komplekset er vist i fig. som viser tilstedeværelsen av produksjonene i det hele tatt store byer Russland, så vel som tidligere "lukkede" byer som spesialiserte seg på produksjon av det mest moderne militært utstyr og våpen. Produksjon av utstyr for personlig forbruk og industrier av sosial betydning - medisinsk, trykking, klær, mat og husholdningsutstyr utgjorde bare en liten andel av maskinteknikk. Lagrer etter behovene til landet og fin- og presisjonsteknikk - elektronikk, produksjon av automasjon, telemekanikk, moderne kommunikasjon. Nesten alle grener av vitenskapelig og teknologisk fremgang var fokusert på behovene til det militærindustrielle komplekset, noe som forklarer vellykket utvikling i landet for luftfart og rakett- og romteknologi.

Ulike ingeniørgrener reagerte forskjellig på økonomiske reformer. Dermed ble produksjonen av traktorer og skurtreskere redusert 15 ganger, fly og tunge kjøretøy - 10 ganger, maskinverktøy og militært utstyr - 8-10 ganger, kraftutstyr - 4 ganger. Siden 1999 begynte restaureringen av maskinbygningskomplekset. Den beste ytelsen kjennetegnes av produksjon av biler og lastebiler med lav effekt, busser og vogner, energi og landbruksmaskiner.

Funksjoner ved plassering av maskinteknikk

Med utviklingen av maskinteknikk "skiftet" fra sentrene metallurgisk industri, hvor "tungt" utstyr ble produsert, til områder hvor kvalifisert arbeidskraft er konsentrert. Dette var spesielt karakteristisk for "middels" maskinteknikk, som produserer alle typer bevegelig transportutstyr. Moderne typer vitenskapsintensive presisjonsteknikker - romfart, instrumentproduksjon, elektroteknikk og elektronikk - er lokalisert i nærheten av de største vitenskapelige og tekniske sentrene og i storbyområder. For tiden har følgende områder for plassering av maskinteknikk utviklet seg i Russland:

Sentrum og Nordvest hvordan de første regionene i russisk maskinteknikk bevarte og utviklet produksjonen av nesten alle typer
maskiner - kraft og elektrisk utstyr til biler, busser, diesellokomotiver, vogner, traktorer. Men de kjennetegnes spesielt av kompleks og presis produksjon - maskinverktøy, enheter, verktøy, elektronikk, optikk, fjernsyns- og radioteknikk. Mer enn halvparten av landets romfartskompleks er konsentrert her.

Volga-Vyatka og Volga-regionene er de største kjøretøyprodusentene. Den produserer 80 % av landets biler og lastebiler, trolleybusser og busser. I mange byer i regionen lages fly, helikoptre, raketter, og Astrakhan er sentre, traktorer produseres i osv. Den andre spesialiseringen er produksjon av utstyr for oljeproduksjon, petrokjemi og energi. I denne regionen gir maskinteknikk 35-40 % av volumet industriell produksjon mer enn i andre deler av landet.

Ural- hovedområdet for tung- og forsvarsteknikk, utvikler seg på grunnlag av egen produksjon av metaller. Det produserer metallurgisk utstyr, løfte- og borerigger, tunge maskinverktøy, jordflyttingsutstyr og tunge dumpere, turbiner og traktorer. Alle typer militært utstyr ble produsert i Ural: stridsvogner, artilleri, missiler annen type, luftvernvåpen, håndvåpen, infanterikjøretøyer, eksplosiver; nye typer militær- og romteknologi og materialer for det ble utviklet. På grunn av at det var tung- og forsvarsteknikk som kraftig reduserte produksjonsvolumet, er den økonomiske situasjonen i Ural-fjellene spesielt vanskelig.

I den sentrale svarte jorden og nordkaukasiske regioner utviklet ingeniørvitenskap, som betjener lokal industri. Først av alt er dette produksjon av traktorer, skurtreskere og annet utstyr for det agroøkonomiske komplekset, gruveutstyr for KMA og Donbass, for lokal energi og. Det eneste Atommash-anlegget i Russland i Volgodonsk produserer utstyr for atomkraftverk. En betydelig rolle spilles av produksjonen av husholdningsapparater - TVer, kjøleskap, regnemaskiner, etc.

Nord og Sibir Dette er områder innen militær og tung ingeniørfag. De fleste fabrikkene ligger i byer langs den transsibirske jernbanen og i havnebyer. Den produserer militære fly, stridsvogner, tunge missiler, ubåter, deres kontrollsystemer. Gruve-, skogbruks- og fabrikkutstyr, traktorer og skurtreskere produseres. instrumenteringssentre og presisjonsteknikk stål Novosibirsk, Tomsk, Omsk. Generelt gir denne regionen mindre enn 20 % av ingeniørproduksjonen, så mange sivile kjøretøy blir importert fra den europeiske regionen eller importert.

Utsikter for maskinteknikk knyttet til tre områder:

• Gå inn på verdensnivå gjennom samarbeid med grener av vitenskapelig og teknologisk fremgang, hvis prestasjoner allerede brukes i produksjon av luftfart, rom og militært utstyr;
• Tilgang til regionale markeder utviklingsland med produksjon av energi, logging, gruvedrift, metallurgisk utstyr - ikke dyrt og pålitelig i drift;
• Forsyner hjemmemarkedet, individuelle og bedrifters etterspørsel med kjøretøy, terrengkjøretøyer, lette skip og fly, små landbruksmaskiner, utstyr for lett og, for hjelpehusholdninger, individuell konstruksjon.

Generelt er det nødvendig å reorientere maskinteknikk fra industriprodukter til småskala og individuell etterspørsel og sosiale produkter.

Du må finne ut: Sammensetningen av maskinbyggingskomplekset. Sammensetningen av maskinbyggingskomplekset. Klassifisering av verkstedindustri. næringer. Sammensetningen av maskinbyggingskomplekset. Sammensetningen av maskinbyggingskomplekset. Klassifisering av verkstedindustri. næringer. Hvor og hvorfor er maskinbyggende virksomheter lokalisert Hvor og hvorfor er maskinbyggende virksomheter lokalisert. bedrifter. Hvor og hvorfor er maskinbyggende virksomheter lokalisert Hvor og hvorfor er maskinbyggende virksomheter lokalisert. bedrifter. Verdien av maskinbyggekomplekset. Verdien av maskinbyggekomplekset. Problemer med maskinbyggingskomplekset. Problemer med maskinbyggingskomplekset.

Maskinteknikk er den ledende industrigrenen både når det gjelder størrelse (omtrent 40 % av alle ansatte og omtrent 20 % av bruttoproduksjonen) og når det gjelder verdi: det tekniske nivået i alle sektorer av økonomien, arbeidsproduktiviteten i dem avhenger av hvilke enheter og utstyr arbeiderne deres bruker. Maskinteknikk er den ledende industrigrenen både når det gjelder størrelse (omtrent 40 % av alle ansatte og omtrent 20 % av bruttoproduksjonen) og når det gjelder verdi: det tekniske nivået i alle sektorer av økonomien, arbeidsproduktiviteten i dem avhenger av hvilke enheter og utstyr arbeiderne deres bruker. Derfor er utviklingen av maskinteknikk, konstant fornyelse av produktene en nødvendig betingelse for fremgang i hele landets økonomi. Derfor er utviklingen av maskinteknikk, konstant fornyelse av produktene en nødvendig betingelse for fremgang i hele landets økonomi. Hva er maskinteknikk?

Maskinteknisk sammensetning Maskinbyggkompleks- en kompleks tverrsektoriell utdanning som dekker maskinteknikk og metallbearbeiding. Maskinteknikk inkluderer mange spesialiserte industrier som er like i teknologi og råvarene som brukes. (se diagram) diagram Metallbearbeiding omfatter industri av metallkonstruksjoner og produkter, samt reparasjon av maskiner og utstyr. Komplekset inkluderer "liten metallurgi" - produksjon av stål og valsede produkter ved maskinbyggende bedrifter.

Maskin- og verktøyindustri Produksjon av oljefelt og boring geologisk leteutstyr Kraftteknikk Gruvedrift og gruvedrift Gruvedrift og gruvedrift Flyindustri Instrumentering Mat industri Produksjon av utstyr for lett- og næringsmiddelindustri Metallurgisk Maskinteknikk for husdyrhold og fôrproduksjon Elektro Traktorbygging Skipsbygging Heising og transport Landbruk Elektronisk Kjemisk Produksjon av olje- og gassbehandlingsutstyr Produksjon av olje- og gassbehandlingsutstyr Maskinteknikk

Hovedfaktoren for plasseringen av et maskinbyggende anlegg er dets posisjon i forhold til andre maskinbyggende anlegg. Hovedfaktoren for plasseringen av et maskinbyggende anlegg er dets posisjon i forhold til andre maskinbyggende anlegg. Dette skyldes at virksomheter er preget av en bred spesialiseringsutvikling. Dette skyldes at virksomheter er preget av en bred spesialiseringsutvikling. Spesialisering er konsentrasjonen av en bedrift på produksjon av homogene produkter. detaljert - produksjon av individuelle deler og sammenstillinger; emne - utgivelsen av visse typer ferdige produkter; teknologisk - utførelse av en eller flere operasjoner i den teknologiske syklusen. teknologisk - utførelse av en eller flere operasjoner i den teknologiske syklusen.

Spesialisering er en nødvendig forutsetning for å øke effektiviteten i industrien. Spesialisering er en nødvendig forutsetning for å øke effektiviteten i industrien. I den moderne økonomien er det praktisk talt ingen bedrifter som bare klarer seg på egen hånd, uten å motta noe utenfra. I den moderne økonomien er det praktisk talt ingen bedrifter som bare klarer seg på egen hånd, uten å motta noe utenfra. baksiden denne prosessen er samarbeid. Baksiden av denne prosessen er samarbeid. Cooperation er en sammenslutning av spesialiserte bedrifter for produksjon av ferdige produkter. Moderne store bilfabrikker er assosiert med hundrevis av bedrifter som leverer ("gjennom samarbeid") individuelle deler, sammenstillinger, materialer og skipsbyggings- og flyanlegg - med tusenvis av underleverandører. Moderne store bilfabrikker er assosiert med hundrevis av bedrifter som leverer ("gjennom samarbeid") individuelle deler, sammenstillinger, materialer og skipsbyggings- og flyanlegg - med tusenvis av underleverandører.

Branch Plasseringsfaktorer Store sentre utstyr for metallurgi og gruveindustri. kraftteknikk tunge verktøymaskiner og smi- og pressutstyr lokomotivbygg traktorbygg landbruksmaskiner bilindustri (personbiler) bilindustri (lastebiler) busser og trolleybusser Bruk teksten i læreboken (p), kart over atlaset, fyll ut tabellen:

I løpet av nittitallet var nedgangen i produksjonen innen verksted større enn i andre næringer. Dette forklares oftest av det faktum at maskinbyggende bedrifter led mest av bruddet på produksjonsbåndene med de tidligere sovjetrepublikkene i USSR. I løpet av nittitallet var nedgangen i produksjonen innen verksted større enn i andre næringer. Dette forklares oftest av det faktum at maskinbyggende bedrifter led mest av bruddet på produksjonsbåndene med de tidligere sovjetrepublikkene i USSR. Men ikke mindre viktig er en annen grunn - den lavere kvaliteten på mange typer maskiner sammenlignet med importerte (henger etter når det gjelder teknisk nivå og pålitelighet). Dette gjelder spesielt for forbruksvarer. Men ikke mindre viktig er en annen grunn - den lavere kvaliteten på mange typer maskiner sammenlignet med importerte (henger etter når det gjelder teknisk nivå og pålitelighet). Dette gjelder spesielt for forbruksvarer. Det er to veier ut av denne situasjonen: Det er to veier ut av denne situasjonen: 1) Du kan kreve at staten legger høye toll på importerte biler. (Dette oppnådde for eksempel Volzhsky for importerte biler. (Dette ble for eksempel oppnådd av Volzhsky Automobile Plant) Automobile Plant) 2) Skap konkurranse, tving innenlandske produsenter til å forbedre kvaliteten på produktene sine. tlf for å forbedre kvaliteten på produktene deres.

Repetisjon Bestem hvilke mekaniske ingeniørsentre som er oppført i hver gruppe: 1. Elabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moskva, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Togliatti, Ulyanovsk - ... personbilindustri 2. Miass, Moskva, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod - ... lastebilindustri 3. Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo , Ulyanovsk - ... bussindustri 4. Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk - ... lokomotivbygg 5. Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaysk, Chita - ... bilbygging 6. Vladimir, Volgograd , Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk - ... traktorbygging

Praktisk jobb. Betegnelse på konturkartet over hovedsentrene for bilindustrien, skipsbygging, maskinverktøybygging og jernbane- og landbruksteknikk. Framgang. 1. Bruk dataene i tabellen, legg på konturkartet over Russland: - Russlands statsgrense; - grensene for sine økonomiske regioner; - utpeke de viktigste sentrene for maskinteknikk i Russland med forskjellige farger og signere navnene deres. 2. Lag en konklusjon om plasseringen av russisk ingeniørfag.

Bilindustri: Elabuga, Izhevsk, Kaliningrad, Moskva, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Serpukhov, Taganrog, Tolyatti, Ulyanovsk. Lastebilindustri: Miass, Moskva, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod. Bussindustri: Kurgan, Likino-Dulyovo, Nizhny Novgorod, Pavlovo, Ulyanovsk. Trolleybusskonstruksjon: Ufa og Engels. Lokomotivbygg: Kolomna, Lyudinovo, Murom, Novocherkassk. Bilbygging: Abakan, Bryansk, Tver, Kaluga, Nizhny Tagil, Novoaltaisk, Chita. Produksjon av T-banevogner: Mytishchi og St. Petersburg. Skipsbygging og skipsreparasjon: Arkhangelsk, Astrakhan, Blagoveshchensk, Veliky Ustyug, Vladivostok, Zelenodolsk, Kaliningrad, Krasnoyarsk, Moskva, Murmansk, Nizhny Novgorod, Novodvinsk, St. Petersburg, Syktyvkar, Tyumen, Ust-Kut, Khabarovsk. Verktøymaskinindustri: Vologda, Voronezh, Ivanovo, Zlatoust, Kirov, Kolomna, Moskva, Novosibirsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Ulyanovsk, Chelyabinsk. Traktorbygning: Vladimir, Volgograd, Lipetsk, Petrozavodsk, Rubtsovsk, Cheboksary, Chelyabinsk. Kombiner konstruksjon: Bezhetsk, Birobidzhan, Krasnoyarsk, Lyubertsy, Omsk, Rostov-on-Don, Ryazan, Taganrog.

Maskinbyggende kompleks - det er en samling av industrier som produserer en rekke maskiner. Dette komplekset er det ledende blant andre komplekser, siden det er han som lager maskiner og utstyr som brukes overalt i industri, landbruk, hverdagsliv og transport. Følgelig er hovedoppgaven til maskinteknikk å utstyre den nasjonale økonomien med flere og mer perfekte maskiner. Derfor er det maskinbyggingskomplekset som med rette er grunnlaget for vitenskapelig og teknologisk fremgang og den utvidede utviklingen av hele den russiske økonomien.

Det moderne maskinbyggingskomplekset i Russland består av flere dusin industrier (mer enn 70), som hver produserer produkter for et bestemt formål. Antall verkstedindustrier øker stadig. Etter rolle og betydning i nasjonal økonomi de kan kombineres i tre sammenhengende grupper (tabell 11.1).

Tabell 11.1 Maskinbyggende kompleks

Industrier som sikrer utviklingen av vitenskapelig og teknologisk revolusjon i alle nasjonal økonomi	Industrier som sikrer utviklingen av vitenskapelig og teknologisk revolusjon i maskinteknikk	Industrier som sikrer utviklingen av vitenskapelig og teknologisk revolusjon i visse grener av den nasjonale økonomien
Instrumentering. Kjemisk teknikk. Elektroteknikk. Kraftteknikk	Maskinverktøy og verktøyindustri	Bygg og veiteknikk. Traktor og landbruksteknikk. Automotive

For å sikre ledelsen krever maskinteknikk visse betingelser. For det første, hvis utviklingstakten til landets økonomi tas som en enhet, bør maskinteknikk utvikle seg dobbelt så raskt, og dens viktigste grener (elektronikk, instrumentproduksjon, etc.) fire ganger så raskt. I Russland er ikke denne betingelsen oppfylt (forhold 1:0,98:1). I tillegg er normal utvikling av maskinteknikk umulig uten interaksjon med andre intersektorale komplekser. Høykvalitets metall, plast og andre syntetiske materialer, tre, glass etc. er nødvendig. Derfor utvides grensene for selve maskinbyggingskomplekset stadig på grunn av styrkingen av båndene til de mest progressive næringene.

De viktigste ingeniørgrenene og deres plassering i Russland:

1. Transportteknikk omfatter: a) bilindustri (Moskva, Nizhny Novgorod, Togliatti, Ulyanovsk, Pavlov, etc.), b) jernbaneteknikk (Novocherkassk, Bryansk, St. Petersburg, Tver, etc.), c) urban elektrisk transport (Engels - trolleybusser, Ust-Katava - trikker), d) skipsbygging (St. Petersburg, Murmansk, Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur).

2. Landbruksteknikk: a) produksjon av skurtreskere (Rostov-on-Don, Taganrog, Krasnoyarsk, Tula), b) traktor (Volgograd, Vladimir, Chelyabinsk, St. Petersburg).

3. Kraftteknikk: St. Petersburg, Podolsk, Taganrog, Volgodonsk, Jekaterinburg, Moskva.

4. Tungteknikk: Jekaterinburg, Orsk, Elektrostal, Irkutsk.

Maskinteknikkens geografi bestemmes av hele linjen faktorer:

· Vitenskapsintensitet. Moderne maskinteknikk er utenkelig uten den utbredte introduksjonen av vitenskapelig utvikling. Derfor er produksjonen av den mest avanserte og komplekse teknologien konsentrert i regioner og sentre med en høyt utviklet vitenskapelig base;

· militærstrategisk faktor. Bedrifter som produserer produkter av forsvarsmessig betydning er lokalisert under hensyntagen til nasjonal sikkerhet. Som regel fjernes de fra grensene, konsentrert i lukkede byer, hvor tilgangen er begrenset;

· Arbeidsintensitet. Produksjonen av maskiner krever et svært stort forbruk av arbeidstid. Derfor trekker mange ingeniørgrener seg mot områder med høy befolkningskonsentrasjon. Høyt kvalifiserte arbeidere og ingeniører og teknisk personell er nødvendig;

· Metallforbruk. Produksjonen av visse typer maskiner og utstyr (metallurgisk, energi, gruvedrift) krever mye metall. Derfor reduserer tilnærmingen til metallintensiv industri til metallurgiske baser kostnadene ved å levere råvarer;

· Spesialisering og samarbeid. Maskiner består av mange deler og sammenstillinger. Det er umulig å produsere alt på ett anlegg, det er lettere å produsere det på spesialiserte bedrifter som har etablert samarbeidsbånd. Derfor, i forskjellige regioner av landet, bygges komplekser av sammenkoblede maskinbyggende bedrifter, som gjør det mulig å lage filialanlegg i små og mellomstore byer;

· transportfaktor. Siden transport av maskiner eller deres deler utføres over lange avstander og i forskjellige retninger, er maskinbyggingsanlegg plassert på store transportveier;

· Orientering til forbrukeren. Maskintekniske produkter konsumeres overalt. Mange av bedriftene er lokalisert i forbruksområder, for eksempel produseres traktorer for trekking av tømmer i Karelia (Petrozavodsk), skurtreskere for høsting av korn - i Rostov-on-Don.

Maskinteknikk og metallbearbeiding dekker flere titalls spesialiserte industrier, liknende i teknologi og bruk av råvarer. I tillegg inkluderer dette intersektorielle komplekset "liten metallurgi" - produksjon av stål og valsede produkter ved maskinbyggende bedrifter. Komplekser av grener av maskinteknikk vurderes innenfor grensene til staten, økonomiske regioner, underdistrikter og til og med individuelle byer. De er komplekse tverrsektorielle formasjoner, som utmerker seg ved den brede utviklingen av bånd på grunnlag av industrielt samarbeid. Forbindelsene mellom maskinteknikk og andre næringer og intersektorielle komplekser er en av de viktige betingelsene for funksjonen til økonomiske komplekser i økonomiske regioner. Ved å produsere verktøy for ulike bransjer, gir maskinteknikk omfattende mekanisering og automatisering av produksjonen, implementerer prestasjonene til vitenskapelig og teknologisk fremgang. En særlig viktig rolle tilhører produksjonsindustrien, produksjonen av datateknologi og elektroindustrien.

Maskinbyggingskomplekset i Ukraina er preget av en kompleks sektorstruktur. Avhengig av formålet med de produserte produktene er alle ingeniørgrener delt inn i følgende hovedgrupper: energi, transport, landbruk, veibygging, produksjon av teknologisk utstyr for ulike industrier osv. Hver gruppe kombinerer flere industrier som ligner mht. bruk av råvarer og produksjonsteknologi.

Funksjonelt kan ethvert maskinbyggende kompleks deles inn i henhold til stadiene i den teknologiske prosessen arbeidsstykke, maskinering Og samling. Billetten er representert av spesialiserte bedrifter og i stor grad spredte verksteder med liten kapasitet ved maskinbyggende anlegg. Derfor er det åpenbart at i maskinbyggingskompleksene i individuelle regioner er det nødvendig å øke konsentrasjonen og utdype spesialiseringen av anskaffelsesnæringer. Takket være dette oppnås proporsjonalitet i utviklingen av individuelle teknologiske stadier av en enkelt produksjonsprosess. Det utilstrekkelige konsentrasjonsnivået av produksjonen av spesialiserte produkter er årsaken til at mange maskinbyggende bedrifter er tvunget til å produsere dem hjemme med økte arbeids- og materialkostnader. Gitt dette er det nødvendig å observere den effektive plasseringen av ingeniørbedrifter, den rasjonelle kombinasjonen av monteringsbedrifter med spesialiserte anlegg som produserer komponenter og deler for bruk i ingeniørarbeid.

Plasseringen av ingeniørbedrifter avhenger av mange faktorer. Noen industrier trekker seg mot metallurgiske baser på grunn av den høye metallintensiteten til produktene deres, mens andre utvikler seg i områder med høy teknisk kultur med tilstrekkelig antall kvalifisert personell. De aller fleste maskinbyggende industrier er konsentrert i områder der ferdige produkter konsumeres. Sistnevnte har betydelige fordeler i forhold til andre regioner, fordi i maskinteknikk er kostnadene for råvarer per 1 tonn ferdige produkter i gjennomsnitt 1,3-1,5 tonn, og kostnadene ved å transportere en hvilken som helst maskin er mye høyere enn kostnadene for transport av metall som brukes til sin produksjon. Derfor er det ganske ofte tilfeller der selv metallintensive industrier er lokalisert i forbruksområder.

De optimale forholdene for utvikling av maskinbyggende komplekser er i de områdene der råstoffkildene faller sammen med forbruksstedene for ferdige produkter. Samtidig reduseres transportkostnadene for transport av råvarer (metall), maskiner og utstyr betydelig, og det etableres sterke produksjonsbånd mellom bedrifter innen maskinteknikk og jernmetallurgi. Maskinbyggeavfall er mye brukt av metallurgiske virksomheter som spesialiserer seg på produksjon av de typer metall og støping som kreves av maskinbyggende anlegg.

Plasseringen av maskinbygging og dannelsen av maskinbygningskomplekser avhenger av utviklingen av spesialisering og samarbeid. Takket være disse to formene for sosial organisering av produksjonen er separate grener isolert, en klar arbeidsdeling oppnås mellom virksomheter innenfor en enkelt gren og mellom ulike grener. Basert ulike former spesialisering av produksjon, kan følgende grupper av verkstedindustrier skilles ut: 1) fagspesialisering(energi, transport, landbruksteknikk, etc.); 2) detaljert spesialisering(produksjon av lagre, reservedeler til ulike deler); 3) teknologisk spesialisering(produksjon av støpe-, smi- og pressemaskiner, etc., 4) produksjon av reparasjonsarbeid.

Det funksjonelle formålet til de utvalgte gruppene av bransjer er fundamentalt forskjellig. Bransjer med fagspesialisering har omfattende bånd for salg av produkter i form av ferdige produkter. Derfor har bedrifter i disse bransjene en klart definert forbrukerorientering. Grenene til teknologisk og detaljert spesialisering er preget av produksjonskoblinger, på grunnlag av hvilke det er mulig å oppnå behovene til en stor region eller flere regioner. Utdypingen av detaljene og den teknologiske spesialiseringen av produksjonen fører til endringer i plasseringen av maskinbyggende bedrifter og utviklingen av industrielt samarbeid. Antallet allierte foretak som leverer arbeidet til hovedfabrikkene - produksjonsintegratorer øker. Detaljert spesialisering har blitt mye utviklet innen bil, traktor, skurtresker, instrumentproduksjon, radio-elektronisk industri og andre næringer. Som et resultat av den detaljerte spesialiseringen av allierte foretak vokser andelen halvfabrikata i kostnadene for ferdige produkter fra hovedanleggene. Samtidig er maskinteknikk preget av produksjonsbånd på linje med samarbeid med mange bransjer, spesielt med kjemisk industri, tekstil- og treindustri.

Det bør bemerkes at detalj- og teknologisk spesialiserte allierte virksomheter ofte er lokalisert i små byer og by-type bosetninger for å bruke arbeidsressursene mer rasjonelt. Hovedbedriftene er som regel lokalisert i store industrisentre. Denne typen beliggenhet er for eksempel typisk for store industrielle tettsteder - Kiev, Kharkov, Dnepropetrovsk-Dneprodzerzhinsk, Donetsk-Makeevsk, Lvov, Odessa, etc.

Et karakteristisk trekk ved den territorielle organiseringen av maskinteknikk er dannelsen av lokale maskinbyggingskomplekser basert på kooperativ produksjon. Lokale komplekser oppstår der industribedrifter forenes av en felles transport og geografisk plassering, industriell infrastruktur og gjensidig produksjon, økonomiske og produksjonsmessige og teknologiske bånd. Noen forfattere begrenser territoriet til lokale komplekser til grensene til en enkelt by (territorielt-industrielt senter), andre mener at denne formasjonen kan dannes innenfor flere territorielt kompatible industrisentre og punkter. Samtidig understrekes det i begge tilfeller at hovedtrekket ved kompleksene er tilstedeværelsen av sterke bånd mellom ingeniørbedrifter, noe som bidrar til deres samhandling.

Tatt i betraktning maskinbyggingskomplekset som en kompleks intersektoriell formasjon, er det nødvendig å følge klassifiseringen av alle næringer i henhold til særegenhetene ved deres beliggenhet og graden av inndeling av den teknologiske prosessen. Følgende grupper av kombinerte næringer skilles ut: tung ingeniørfag, generell ingeniørfag, middels ingeniørfag, produksjon presisjonsmaskiner, mekanismer, enheter og verktøy; produksjon av metallprodukter og emner, reparasjon av maskiner og utstyr.

Heavy Engineering Group dekker produksjon av metallurgisk utstyr, gruve- og håndteringsutstyr, kraftenheter (dampkjeler, atomreaktorer, turbiner og generatorer), samt andre metallintensive og store produkter. Tunge ingeniørbedrifter har en full produksjonssyklus, inkludert innkjøp, maskinering og montering av ferdige produkter. Det overveldende flertallet av dem er lokalisert i metallurgiske baser eller i nærheten av dem, og i noen tilfeller fokuserer de også på forbruksområder.

Den største bedriften innen tungteknikk i Ukraina Novokramatorsk-anlegget (Kramatorsk, Donetsk-regionen). Det produserer utstyr for metallurgiske anlegg og for gruveindustrien, rotorer for turbiner, gående gravemaskiner, valseverk, tungmetallskjæremaskiner. Den andre store bedriften i Donbass er Gorlovsky maskinbyggingsanlegg, som produserer utstyr for kullgruver og andre komplekse maskiner for ulike gruveindustrier. Sentrene for tungteknikk er Donetsk, Lugansk, Kharkov, Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Mariupol m.fl.. De fleste tunge ingeniøranlegg trekker mot sentre for metallproduksjon og forbrukere av ferdige produkter.

Blant de største foretakene innen kraftteknikk skiller Kharkov Turbine Plant seg ut, som er hovedprodusenten av turbiner med en kapasitet på opptil 1 million kW. En kraftig bedrift innen tungingeniør er lokalisert i metallurgisk senter Azovhavet - Mariupol. Det produserer utstyr for metallurgisk industri og kullindustri, byggeindustrien, bilindustrien og veiindustrien. Produksjonen av metallurgisk utstyr, tunge presser, metallkonstruksjoner er konsentrert i byene i Dnepr-regionen - Dnepropetrovsk, Krivoy Rog og Marganets. Mange sentre produserer utstyr for kjemisk og petrokjemisk industri. Spesielt Sumy Machine Building Produksjonsforeningen produserer teknologiske linjer for nitrogengjødselindustrien, utstyr for kompressorstasjoner; produksjonsforening "Bolshevik" i Kiev spesialiserer seg på produksjon av utstyr for behandling av polymermaterialer; Drogobych Drilling Plant produserer verktøy for boring av olje- og gassbrønner.

Det skal bemerkes at 85% av alle tunge ingeniørprodukter produseres i industriregionene Donetsk, Pridneprovsk og Nord-Øst (Kharkov). Dessuten faller mer enn 60% av produksjonen på Donbass.

General Engineering Group representert av foretak som driver med montering av metallkonstruksjoner og produksjon av store emner. Det inkluderer så viktige næringer som transportteknikk (unntatt bilindustrien), produksjon av teknologisk utstyr for industri (unntatt lys og mat) og bygg og anlegg, og landbruksteknikk (unntatt traktorbygging).

En av de ledende bransjene er lokomotivbygging. Hovedbedriften er Lugansk Diesel Locomotive Plant, som produserer hovedlinje diesellokomotiver. Kharkov-anlegget for transportteknikk samarbeider med ham. Andre anlegg reparerer diesellokomotiver og ligger som regel i store jernbaneknutepunkter.

Bilbygg utvikler seg i nær tilknytning til lokomotivbygging. Det er representert av planter: i Mariupol (metalltankbiler), Kremenchug (Kryukov-anlegget med tunge gondolbiler), Dneprodzerzhinsk (biler for transport av malm og kull), Stakhanov (industribiler).

Skipsbygging spesialiserer seg på bygging av skip for ulike formål - sjø, hav, elv og kombinerte typer: tankskip, tørrlast, dieselelektriske skip, fisketrålere. De største sentrene marine skipsbygging i Ukraina Nikolaev, Kherson, Kerch er viktige havner i Svartehavsregionen. Kiev er sentrum for elveskipsbygging. Skipsreparasjonsindustrien er utviklet i Odessa, Ilyichevsk, Sevastopol, Mariupol, samt i Izmail, Kiliya, Vilkovo (ved Donau).

Mellomstor maskinbygggruppe dekker bransjer med høyt utviklingsnivå av spesialisering og samvirkeproduksjon. Tilgjengeligheten av kvalifisert arbeidskraft har en avgjørende innflytelse på lokaliseringen av virksomheter i denne gruppen. De viktigste grenene av middels engineering inkluderer: bil, traktor, maskinverktøy.

Etter den store patriotiske krigen ble bilindustrien opprettet i Ukraina. Spesialiserte bilfabrikker utmerker seg i byene Kremenchug (produksjon av tunge kjøretøy), Zaporozhye (anlegg av små biler), Lviv (bussanlegg og "Forklift"), Lutsk (biler med økt langrennsevne), Lugansk, Odessa, Simferopol (automatisk folding), Chernihiv, Kherson, Krasnodon (bildeler). I Kiev er produksjonen av motorsykler konsentrert, i Lvov - mopeder, Kharkov - sykler.

Traktorbygging inkluderer foretak som produserer ulike typer traktorer og motorer for dem, selvgående chassis, reservedeler, enheter, sammenstillinger og deler til traktorer. Utviklingen av denne industrien begynte i 1923, da hjultraktorer først ble produsert ved Tokmak Krasny Progress-anlegget og larvetraktorer ved lokomotivanlegget i Kharkov. Etter idriftsettelse av Kharkov Tractor Plant i 1931 begynte masseproduksjon av traktorer. I Kharkov er det andre store fabrikker knyttet til traktorproduksjon - "Hammer and Sickle", "Piston", et anlegg for traktorstartmotorer. De produserer komponenter og deler til traktorer og samarbeider med traktorfabrikken. Bortsett fra Kharkov, store bedrifter for produksjon av deler og reservedeler til traktorer lokalisert i Chuguev, Kremenchug, Kiev, Bila Tserkva, Lugansk, Vinnitsa, Odessa.

Maskinverktøyindustrien er hovedsakelig lokalisert i sentrene for avansert maskinteknikk med forsknings- og utviklingsinstitusjoner. I Ukraina er maskinverktøyindustrien best utviklet i regionene Donetsk, Pridneprovsky og Nord-Øst. De største maskinverktøyfabrikkene: Kramatorsk tung maskinbygging, Kharkov modulære maskinverktøy, Kiev automatiske maskinverktøy, Lvov fresemaskiner, Odessa maskinverktøy, Zhytomyr automatiske maskinverktøy, etc.

Produksjon av presisjonsmaskiner og mekanismer, enheter og verktøy konsentrert i områder med høy teknisk kultur, kvalifisert arbeidsstyrke og tilstrekkelige arbeidsressurser. I denne gruppen av maskinteknikk utvikles monteringsproduksjon på grunnlag av samarbeid mellom ulike virksomheter. De viktigste næringene inkluderer: produksjon av fjernsyn (Lvov, Kiev, Kharkov, Simferopol), instrumenter og instrumenter (Kyiv, Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Odessa, Lvov). Spesielt viktig er den elektriske industrien, hvis virksomheter produserer en rekke maskiner og enheter designet for produksjon, overføring, konvertering og forbruk av elektrisitet. De mektigste foretakene er konsentrert i Kharkov (anlegg "Elektrotyazhmash", elektroteknisk, "Elektromashina"), Zaporozhye (transformatoranlegg), samt anlegg i Kiev, Poltava, Lvov.

Når de plasserer maskinbyggende bedrifter i Ukraina, blir de styrt av: 1) store økonomiske sentre, som er preget av de mest gunstige økonomiske og naturlige forhold; 2) spesialiserte økonomiske regioner og soner; 3) visse celler i et begrenset område, hvor prosessene med kompleksdannelse er intensive; 4) små og mellomstore byer i alle økonomiske regioner i landet. Som et resultat av plasseringen av objekter dannes den territorielle strukturen til maskinbygningskomplekset (fig. 2.6).

Den territorielle strukturen endres under påvirkning av tekniske, økonomiske, sosiopolitiske og naturlige faktorer. Integrasjon og kompleks dannelse i maskinteknikk er årsaken til komplikasjonen av den territoriale produksjonsstrukturen, spesielt dannelsen av komplekse funksjonelle maskinbyggende komplekser av inter-distriktsbetydning i økonomiske regioner.

Konsentrasjonen av maskinbyggende virksomheter kan ta form av maskinbyggende sentre, sentre, knutepunkter, tettsteder og distrikter. Alle fungerer som elementer i den territorielle strukturen til maskinbyggingskomplekset. Den enkleste i sammensetningen er maskinbyggingssenteret, som huser en eller flere bedrifter. Poengandelen i den totale produksjonen av produkter fra maskinbygningskomplekset er ubetydelig.

Som et resultat av konsentrasjonen av maskinbyggende bedrifter i mellomstore og store byer, dannes maskinbyggingssentre og noder.

Hvis maskinbyggingssenteret forener flere mellomstore eller store maskinbyggingsanlegg, fungerer de som deler av industrikomplekset i byen, så er maskinbyggsenteret et system av sammenkoblede virksomheter i en eller flere nærliggende byer med en felles industri "tjeneste" (enkelt infrastruktursektor). Oftest dannes maskinbyggende enheter på grunnlag av utviklingen av de sentrene der ma-

Ris. 2.6. V

dekkproduksjon er en spesialisert industri. Hvis konsentrasjonen av ingeniørbedrifter i noder når det høyeste nivået på grunnlag av en enkelt infrastruktur, en kraftig industriell og vitenskapelig base, så oppstår et kontinuerlig industrilandskap - et maskinbyggende agglomerasjon.

Maskinteknikk blir dominerende, det bestemmer den økonomiske og sosiale strukturen til agglomerasjonens industrielle formasjon. Mer enn to tredjedeler av maskinteknikk er konsentrert i maskinbyggende enheter og tettsteder i Ukraina. De er et objektivt grunnlag for å skille maskinbyggende regioner og regionale maskinbyggende systemer. Distriktssystemer er kontinuerlige, det vil si at de inkluderer alle maskinbyggende virksomheter i et bestemt område. Ved å danne slike systemer under moderne forhold, er det mulig å strømlinjeforme de produksjons-territoriale forholdene til maskinbyggende bedrifter.

Blant de største maskinbyggingsenhetene er det: Kharkov, Kiev, Dnepropetrovsk, Zaporizhia, Odessa, Lvov, Lugansk, Kramatorsk m.fl.. Maskinbyggingsregioner dekker store territorier. de utmerker seg innenfor flere administrative regioner som har et territorielt fellesskap og er preget av kompleksiteten i utviklingen av maskinteknikk. Dette er spesielt slike maskinbyggende regioner i Ukraina: Nordøstlig(Kharkiv), som inkluderer Kharkov, Poltava, Sumy-regioner; Pridneprovsky(Dnepropetrovsk, Zaporozhye, Kirovohrad-regioner); Sentral(Kyiv, Chernihiv, Zhytomyr, Cherkasy-regioner); Vest(Lviv, Ivano-Frankivsk, Volyn, Rivne, Transcarpathian regioner), Podolsky(Vinnitsa, Khmelnytsky, Ternopil, Chernivtsi regioner); Sør(Odessa, Nikolaev, Kherson-regionene og den autonome republikken Krim).

I maskinbyggingskomplekset, som bestemmer utviklingen og den tekniske fremgangen til andre sektorer av den ukrainske økonomien, bør strukturell omstrukturering utføres, først og fremst gjennom de prioriterte områdene industriell og vitenskapelig og teknisk politikk i bransjer preget av høyt eksportpotensial. Imidlertid for i fjor Produksjonstakten for maskinbyggingsprodukter gikk ned. De fleste av produktene viste seg å være lite konkurransedyktige i det innenlandske og utenlandske markedet på grunn av deres høye kostnader.

Den vanskelige tilstanden til maskinteknikk og metallbearbeiding uttrykkes av dynamikken i produksjonsvolumene deres, som i 2010 utgjorde 34% av det årlige nivået før krisen. I 2010 produserte alle grener av maskinbyggingskomplekset, bortsett fra gruvedrift og malmdrift, kjemisk og petrokjemisk ingeniørfag, flere produkter enn året før (tabell 2.7).

Den eksisterende strukturen for maskinteknikk i Ukraina er preget av overvekt av metallintensive industrier med utilstrekkelig utvikling av vitenskapsintensive. Dette har en negativ innvirkning på utviklingen av maskinbyggingskomplekset, først og fremst på økonomiske indikatorer. En gradvis økning i effektiviteten og kvaliteten på arbeidet til bedriftene i maskinbyggingskomplekset vil skje gjennom strukturell omstrukturering og forbedring av den territorielle organisasjonen, dannelsen av lukkede teknologiske kjeder på statens og økonomiske regioners territorium.

For å forbedre den territorielle organiseringen av maskinbyggingskomplekset, er det nødvendig å være spesielt oppmerksom på dannelsen av regionale territorielle systemer for maskinbyggende bedrifter som er knyttet til intersektorielle komplekser som er en prioritet i perioden med strukturelle transformasjoner i den ukrainske økonomien. I denne forbindelse er det av avgjørende betydning å utvide produksjonen av maskiner og utstyr for gass- og oljeraffineringsindustrien i Ukraina og utstyr for prosessindustrien i det agroindustrielle komplekset. Det andre prioriterte området er utviklingen av spesialiserte komplekser som kan produsere produkter for det utenlandske markedet og styrke rollen til ukrainsk industri i utenlandske økonomiske forbindelser. Slike komplekser inkluderer vitenskapsintensive høyteknologiske industrier innen fly-, skips- og instrumentproduksjon.

Bord 2.7. V

Konseptet med maskinbyggingskomplekset og former for organisering av produksjon

Definisjon 1

Maskinbyggkompleks - et sett med bransjer og industrier som er engasjert i produksjon av maskiner og mekanismer.

Komplekset inkluderer rundt $19 $ av store industrier og undersektorer som produserer både produksjonsmidler og forbruksvarer, husholdningsapparater. Maskinteknikk tilhører de tre beste bransjene som bestemmer arten og tempoet i den vitenskapelige og teknologiske revolusjonen. Jo mer perfekte produksjonsmidlene (maskiner og mekanismer), jo mer effektiv produksjon.

Maskinteknikk er preget av slike former for organisering av produksjon som spesialisering, samarbeid, konsentrasjon.

Definisjon 2

Spesialisering er produksjon av homogene produkter av foretaket eller utførelse av lignende operasjoner.

Spesialisering kan være fag og trinnvis (trinnvis, operativ). Takket være spesialisering er det en økning i produksjonen av kvantiteten av produkter, en forbedring i kvaliteten og en reduksjon i kostnadene.

Definisjon 3

samarbeid - dette er en form for organisering av produksjon der flere bedrifter kombineres på grunnlag av spesialisering for å produsere ferdige produkter.

Det er mye brukt i bil- og flyindustrien.

Definisjon 4

Konsentrasjon - dette er en form for organisering av produksjon der mange typer produksjon er konsentrert i en bedrift, bedrifter er utvidet.

Strukturen til maskinbyggingskomplekset i Russland

Maskinbyggingskomplekset i Russland har en kompleks og forgrenet grenstruktur. Geografien til ingeniørbedrifter avhenger av mange faktorer og bestemmes av egenskapene til det ferdige produktet.

Råmaterialet til maskinbyggingskomplekset er metallurgiprodukter. Selve komplekset er delt inn i maskinteknikk og metallbearbeiding.

Maskintekniske produkter er delt inn i to grupper - gruppe "A" - produksjonsmidler og gruppe "B" - forbruksvarer.

De mest kjente og hovedkomponentene i maskinbyggingskomplekset er:

• tung-, kraft- og transportteknikk;
• elektrisk industri;
• kjemisk og oljeteknikk;
• maskinverktøy og verktøyindustrien;
• instrumentering;
• traktor og landbruksteknikk;
• maskinteknikk for lett og næringsmiddelindustri.

Sektorstrukturen gjennomgår endringer under påvirkning av vitenskapelig og teknologisk revolusjon og sosiale og politiske prosesser.

Funksjoner og betydning av maskinbyggingskomplekset i Russland

En stor andel av russiske ingeniørprodukter er beregnet på det militærindustrielle komplekset og det agroindustrielle komplekset. En viktig rolle spilles av grenene til elektrisk kraft og elektrisk industri, produksjon av datateknologi, instrumentproduksjon og maskinverktøybygging.