hjem › Girkasse (girkasse) › Triumfbuen i Paris er et speil av fransk historie. Moskva triumfporter i Irkutsk

Triumfbuen i Paris er et speil av fransk historie. Moskva triumfporter i Irkutsk

triumfbuer, som monumenter over heroiske hendelser, er installert i mange russiske byer. Det er mange av dem i Europa, så vel som i asiatiske land. Det er kjent om veldig originale triumfbuer.

De vakreste triumfbuene i Russland

Triumfbuer i Russland begynte å bli bygget i løpet av Peter den stores tid. Deres aktive konstruksjon fortsatte under Elizabeth og under Katarina den store. Allerede senere, i sovjetisk periode, flere buer dukket opp, reist til ære for gardistene fra Leningrad Corps, som kom tilbake fra den store patriotiske krigen.

Ikke alle triumfbuer har overlevd til vår tid, da noen ble bygget av tre, og noen ble rett og slett ødelagt eller demontert. I følge bevarte tegninger i fjor en gang ødelagte buer ble restaurert i en rekke russiske byer.

Bue på Kutuzovsky Prospekt i Moskva

Buen, som nå står i Moskva på Kutuzovsky Prospekt, var opprinnelig av tre og har stått ved Tverskaya Zastava siden 1814. Den ble reist til ære for Russlands seier over Napoleon. Snart ble den kortvarige bygningen stein, etter å ha fått sin endelige form i 1829.

I 1936 ble denne vakreste triumfbuen demontert, og i nesten tretti år var den i en av grenene til Shchusev-museet. Først i 1966 begynte de en ny konstruksjon, men på et annet sted - på Kutuzovsky Prospekt.

Stedet for denne vakre buen ble ikke valgt ved en tilfeldighet. Kutuzovsky Prospekt ble tidligere kalt Smolenskaya Road. Det var langs denne veien at den beseirede Napoleon forlot Moskva.

Novocherkassk triumfbuer

Grev Platov, som kom tilbake fra den patriotiske krigen med Napoleon til Novocherkassk, bygde to triumfbuer der. De sto ved inngangen og utgangen av byen. Dette er en av versjonene av utseendet til buer i byen. I følge en annen versjon ble de reist før Alexander I kom til Novocherkassk. På grunn av at ingen visste hvilken side han ville ringe inn fra, ble buene installert både ved inngangen og ved utgangen.

I løpet av den sovjetiske perioden kom disse buene under et uuttalt forbud, da det var forbudt å nevne formålet deres. Først nylig ble den nordlige buen restaurert, mens den andre fortsatt er i en beklagelig tilstand. Restaureringen er bare i planene.

Alexander Triumfbue (Krasnodar)

På tampen av ankomsten til byen Yekaterinodar, som nå heter Krasnodar, Alexander III, bygget innbyggerne i byen en bue på bekostning av felles midler. Dette var i 1888. Hun sto i byen til 1928, til hun ble revet som en bygning fra tsartiden.

I 2006 bestemte innbyggerne i byen seg for å restaurere den historiske bygningen. To år senere var byggingen fullført. Nå står buen på Krasnaya Street. Dessverre var det ikke mulig å installere den på sin opprinnelige plass.

De vakreste triumfbuene i verden

Triumfbuer eller høytidelige porter finnes i mange byer i verden. Ikke overalt er de forskjellige i originalitet, størrelse eller interessante historier. De vakreste buene er i Paris, New Delhi, Barcelona, Berlin, Bucuresti, Rimini. En av de mest vakre buer installert i Moskva. Det har blitt skrevet om ovenfor.

Arch Brandenburger Tor (Berlin)

Brandenburger Tor er navnet på triumfbuen, som ble reist i sentrum av Berlin i 1791. Denne buen er et symbol på delingen og gjenforeningen av Tyskland.

Berlinmuren under den kalde krigen var det fra denne berømte buen de begynte å bygge. I 1989, på samme sted, etter ødeleggelsen av muren, flyttet tyskerne fra en del av det delte Tyskland til en annen.

Triumfbuen i Paris

Den berømte parisiske buen, som lenge har blitt et symbol på byen, ble installert i sentrum fransk hovedstad i 1836. Byggingen begynte etter ordre fra Napoleon, men han så ikke resultatet av konstruksjonen. Buen ble bygget i tretti år.

Høyden på triumfbuen er femti meter. Den skildrer betydelige slag og kampanjer for den franske hæren.

India Gate Arch (New Delhi)

I byen New Delhi ble det reist en triumfbue, som ligner på buen i Paris. Hun har veldig viktig for byfolk. Den ble bygget i 1931 i en gate kalt Kongenes vei. Triumfbue laget av skrap i den østerrikske byen Graz

Forfatteren av objektet er Markus Jeschaunig. Han skapte denne buen som en del av Lendwirbel-festivalen som ble holdt i Østerrike. Målet er å rette oppmerksomheten mot det faktum at mens folk i mange land sulter, kvitter det europeiske samfunnet seg med tonnevis av mat hver dag, inkludert brød.

Det er triumfbuer i mange, men likevel ikke i alle. store byer fred. Og på nettstedet presenterer nettstedet en vurdering av de vakreste byene.
Abonner på vår kanal i Yandex.Zen

Siden Peter den stores tid har de lyseste seirene til det russiske folket vært preget av en slags majestetisk konstruksjon, som vil minne om landets bragd. Det er nettopp et slikt monument som er Triumfbuen eller Moskva triumfport, reist på begynnelsen av trettitallet av XIX århundre til ære for seieren i 1812 over Napoleon Bonaparte.

Historien til monumentet

Historien til monumentet går tilbake til den første halvparten av XIXårhundre til den fjerne utposten i Tver, hvor den opprinnelig ble reist, men ikke av stein, men av trematerialer. kronet arkitektonisk struktur herlighetens vogn, gesimsen ruvet på monumentale søyler, som var majestetiske porter, dekorert med statuer av befriere og bilder av fiendens avgang. Men siden monumentet raskt ble forringet og forfalt, bestemte de seg snart for å erstatte trebuen med en stein for å bevare den i lengre tid.

Nicholas I og triumfbuen

Opprinnelig tilhørte ideen om å lage Triumfbuen den russiske keiseren Nicholas I, som var inspirert av prosjektene som ble bygget på den tiden i St. Petersburg, og ønsket å bygge en lignende i Moskva. Prosjektet ble overlatt til den da kjente Osip Ivanovich Bove. Men mangelen på økonomi og mangelen på bistand fra myndighetene var en hundre år gammel svøpe for Russland, så konstruksjonen ble strukket ut i flere år.

Mer enn et århundre legendarisk monument stor seier Fedrelandet eksisterte på Tverskaya Zastava, og først i 1936, i forbindelse med gjenoppbyggingen og utvidelsen av Moskvas gater og torg, ble det besluttet å flytte den berømte porten.

Overføring av Triumfbuen

Tverskaya Zastava og triumfportene på 1920-tallet. I bakgrunnen - Belorussky jernbanestasjon

Buen ble forsiktig demontert, museumsarkitektene foretok nøye målinger for påfølgende restaureringsarbeider, og detaljene ble lagt på lager i museet. Den ble ikke restaurert umiddelbart, men først tretti år senere. Man kan bare forestille seg hvor kompleks og møysommelig arbeid falt til den tidens arkitekter og ingeniører.

I følge de gjenværende tegningene, tegningene og gamle fotografiene var det nødvendig å restaurere monumentet i sin opprinnelige form, og fylle ut de detaljene som uopprettelig hadde forsvunnet. På corniceen til buen alene var det nødvendig å plassere mer enn tusen uavhengige deler!

Et stort team jobbet med å gjenskape de tapte fragmentene: gipsavstøpninger ble brukt til å omstøpe formene til deler av militær rustning og emblemer fra gamle byer. Panoramaet av slaget ved Borodino hjalp mye i denne prosessen, fra maleriene som noen komposisjoner også ble brukt av.

Det var også mye strid rundt valg av sted. Uten tvil, da buen opprinnelig ble reist på 1800-tallet, så den majestetisk ut hvor som helst i Moskva, siden de nærliggende husene ikke var forskjellige i høyden, og etter et århundre endret hovedstaden seg til ugjenkjennelig, og det var vanskelig å bevare arkitektens originale idé blant skyskraperne og motorveiene.

De installerte buen på Kutuzovsky Prospekt ikke langt fra Victory Park, hvor den passet perfekt inn i kjas og mas i Moskva-livet, og minnet folk om den store bragden til det russiske folket, som har voktet fedrelandet i uminnelige tider.

Triumfbue- er en av de mest betydelige monumenter Patriotic War of 1812, som i stillhet minner om de store begivenhetene sunget av mange forfattere fra fortiden.

På bildet: prosessen med å overføre buen fra Tverskaya Zastava, 1939.

1974 Kutuzovsky-prospekt

Triumfbuen på Kutuzovsky Prospekt. Forfatter I.S. Burov. Moskva. 1984Foto: Hovedarkivadministrasjonen i Moskva by

Triumfporten på Victory Square er en av de mest gjenkjennelige severdighetene i hovedstaden. Det er også en påminnelse om en viktig side russisk historie — Patriotisk krig 1812. Og det var få gamle som så den majestetiske bygningen på et helt annet sted ...

Triumfportene på Tverskaya Zastava

Sommeren 1814 dukket en triumfbue av tre opp på Tverskaya Zastava-plassen - den hedret den russiske hæren, som kom tilbake fra Europa etter Napoleons nederlag. Stedet ble ikke valgt ved en tilfeldighet: vanligvis var det her, ved inngangen til byen, at Moskva-ordførere, adelsmenn og æresborgere møtte keiseren som ankom fra den nordlige hovedstaden. Denne veien ble senere kjent som Petersburg (nå Leningrad) motorvei - den ble åpnet i 1822.

Selve buen ble også laget i de beste tradisjoner - mange lignende strukturer ble bygget på banen til russiske soldater.

I 1826 bestemte Nicholas I at minnet om seieren fortjente noe mer holdbart og beordret at treportene skulle erstattes med steinporter. De fikk i oppdrag å lage dem av den berømte arkitekten Osip Bove. Byggingen begynte tre år senere, og endte etter ytterligere fem: ifølge noen kilder hadde ikke statskassen nok midler - byen fortsatte å gjenopplives etter den storslåtte brannen i 1812, ifølge andre, Moskva-tjenestemenn som av en eller annen grunn mislikte prosjektet bremset arbeidet.

I september 1834 ble Stor åpning monument. Akk, forfatteren levde ikke flere måneder før dette øyeblikket, og hans yngre bror Mikhail Bove fullførte byggingen av porten. Konstruksjonen i skjæringspunktet mellom arkitektur og skulptur viste seg å være virkelig majestetisk: seks par søyler innrammet høye piedestaler med kraftige figurer av eldgamle krigere i toppede hjelmer og platerustning. Emblemer fra 36 russiske provinser, hvis innbyggere deltok i den patriotiske krigen i 1812, og medaljonger med monogram av Nicholas I ble plassert på den dekorerte frisen. Herlighetens vogn kronet buen, som står der Nika, den bevingede seiersgudinnen, styrte seks hester. Frontonet på begge sider var dekorert med en inskripsjon (vendt mot innsiden av byen - på russisk, utenfor - på latin), som forherliget Alexander I som fedrelandets frelser.

Monumentets rastløse skjebne

I 1872 passerte en hestetrukket linje fra Tverskaya Zastava til Voskresenskaya-plassen (nå Revolusjonsplassen) under porten. I 1899 ble den erstattet av den første elektriske trikken i byen, lansert fra Strastnaya-plassen (nå Pushkinskaya) til Petrovsky Park. Intens trafikk kunne ikke annet enn å påvirke tilstanden til monumentet, og ved hundreårsdagen for slaget ved Borodino overlevde portene den første restaureringen - så langt bare kosmetisk. Den neste reparasjonen fant sted allerede under sovjetisk styre, på midten av 1920-tallet.

I 1936 begynte Tverskaya Zastava å bli ombygd i samsvar med den generelle planen for gjenoppbygging av Moskva, akseptert år tidligere. Triumfportene ble demontert, og planla å returnere til sin opprinnelige plass senere etter en grundig restaurering. Under demontering ble spesialister fra Arkitekturmuseet oppkalt etter A.V. Shchuseva målte parametrene til strukturen, laget detaljerte tegninger av lagene og fotograferte buen fra alle sider. De fleste elementene ble renset og oppdatert, og deretter sendt til lagring til museumsavdelingen på territoriet til Donskoy-klosteret. De passer ganske organisk inn i den generelle komposisjonen: figurer av krigere stilte opp langs den sentrale smug, høye relieffer ble plassert i veggnisjer, og herlighetens vogn ble installert på en spesiell pidestall.

Restaureringen av porten ble ikke utsatt på ubestemt tid - den ble presset tilbake av den store patriotiske krigen, hvoretter hovedstaden, som hele landet, i det vesentlige ble gjenoppbygd. Elementene i Donskoy-klosteret ventet tålmodig i vingene. Mye mindre heldige, for eksempel støpejernssøyler: de lå på Miusskaya-plassen i flere år, og deretter ble de smeltet ned for militære behov - bare en av de tolv overlevde. Det så ut til at monumentet var skjebnebestemt til glemsel som en av de mange "restene fra fortiden" ...

Buer og porter: et blikk inn i historien

Triumfportene har kommet til oss i uminnelige tider: klassiske design- buer til keiserne Titus, Septimius Severus og Konstantin i Antikkens Roma. De fungerte som modell for byggingen av triumfbuer i Paris under Napoleon, og portene på Tverskaya Zastava, som Narva-portene i St. Petersburg (også åpnet i 1834), ble en slags «symmetrisk respons» på Russland.

Det antas at Peter I brakte den eldgamle tradisjonen til Russland: i 1696 bygde han en triumfport til ære for erobringen av Azov, og i 1709, på hans ordre, ble syv buer reist på en gang til ære for feiringen av seieren. nær Poltava. Alle av dem, selv om de var dyktig dekorert med malerier, statuer og allegoriske figurer, var midlertidige, for det meste av tre. Vanligvis ble de tatt fra hverandre på slutten av feiringen eller senere, når de forfalt; ofte brant buene ned i brann.

Den første kapitalstrukturen i denne serien var den røde porten, bygget i 1753 under Elizabeth Petrovna i stedet for en trebue. De prøvde å rive dem midten av det nittendeårhundre, og i 1927 ble den ødelagt for å utvide hageringen. Navnet på monumentet ble bevart i torgets toponym, og i 1935 ble T-banestasjonen med samme navn åpnet her.

Triumfbuene har imidlertid også en annen "slektning", som ikke nødvendigvis er assosiert med seire, men angir den sentrale inngangen til byen og oftest snakker om dens storbystatus - vi snakker om Golden Gate. I Rus' dukket de først opp i Kiev under Yaroslav den Vise (XI århundre); de ble modellert etter den bysantinske buen til keiser Konstantin. Senere ble Golden Gate reist i andre byer for å vise sin storhet, for eksempel i Vladimir (XII århundre).

En annen analog av triumfbuer er Royal Doors in kristne kirker. De arver også den eldgamle tradisjonen: i det gamle Roma var den tosidige Janus ansvarlig for alle porter og dører - en guddom som ser samtidig fremover og bakover, inn i fremtiden og fortiden, og binder forskjellige verdener. Det var til ære for ham at måneden som begynner året ble kalt januar. I templet symboliserer Royal Doors overgangen fra den jordiske byen til den himmelske byen, med andre ord inngangen til paradis. I tillegg, ifølge noen studier, i klassisismens tid (sen XVIII - tidlig XIXårhundrer) spredte ikonostaser i form av triumfbuer.

Generelt hadde sovjetiske myndigheter grunn til å være skeptiske til det lysende symbolet på keiserlig storhet, som også indirekte var forbundet med religion.

Rekreasjon av Triumfporten: et nytt sted, en ny mening

Seieren i den store patriotiske krigen gjorde det mulig å revurdere ideologiske posisjoner. I mai 1947 vokste en bred utskåret bue med tradisjonelle russiske mønstre på Pushkinskaya-plassen; Om kveldene ble det opplyst av fargerike lys. Det var ikke bare en inngang til den første etterkrigstidens Spring Bazaar-messe, men en symbolsk overgang fra en tid med hungersnød og ødeleggelse til en tid med overflod og velstand.

På begynnelsen av 1950-tallet dukket det opp store, virkelig triumfporter ved hovedinngangen Central Park kultur og rekreasjon oppkalt etter Gorky og VDNKh, som da var hovedplattformen for folkefester.

Og i 1965 anerkjente ministerrådet for USSR endelig den store kunstneriske verdien og den sosiohistoriske betydningen av Triumfporten og beordret restaurering av den. Men de passet ikke lenger inn i ensemblet til torget nær Belorussky jernbanestasjon, og de fant et nytt passende sted for dem - på Kutuzovsky Prospekt, overfor Borodino Battle-panoramaet.

Bygningen ble strengt tatt ikke restaurert, men gjenskapt: I de 30 årene etter demonteringen gikk mange deler tapt eller forfalt. Tilsynelatende bestemte derfor restauratørene seg for ikke å røre relieffene og statuene som er bevart på territoriet til Donskoy-klosteret. Ved å bruke tegningene og fotografiene fra 1936, samt forfatterens kopi av buen, som ble oppbevart i Arkitekturmuseet, ble alle elementene laget på nytt. For eksempel ble det laget støpejernssøyler på Stankolit-anlegget, og skulpturer, våpenskjold og høye relieffer ble laget på Mytishchi Art Casting Plant.

Ikke uten transformasjoner: grunnlaget for strukturen ble armert betong, og ikke murstein, som i originalen; i stedet for hvit fasadestein ble det brukt granitt og grå krimkalkstein. Og inskripsjonene på minneplatene endret seg også: omtalen av Alexander I ble fjernet, men de siterte linjer fra Kutuzovs appell til hæren. Dette er helt klart et nøkkeløyeblikk - folket, og ikke keiseren, ble anerkjent som fedrelandets frelser. I tillegg var Triumfporten ikke lenger en reiseport: de ble installert på en øy midt i alléen, jevnet en liten bakke med bakken, og underjordiske fotgjengeroverganger ble arrangert på begge sider av motorveien.

Den store åpningen var, som forventet, tidsbestemt til den revolusjonerende høytiden: seremonien fant sted 6. november 1968. Og åtte år senere, på 30-årsdagen for slutten av den store patriotiske krigen, ble området rundt Triumfporten kalt Victory Square. Militært minnekompleks og Victory Park, som senere vokste opp på Poklonnaya Gora, hjalp det gjenskapte monumentet, og delte med det en tung dobbel byrde.

New Age Arches: Restaurering og gjenoppbygging

Tiden går fort og sparer ikke på stein og støpejern. I tidlig XXIårhundre bemerket eksperter at Triumfporten trengte restaurering, og den ble utført i 2012, i anledning 200-årsjubileet for den patriotiske krigen i 1812. De foredlet ikke bare selve buen, men også området rundt den: landskapsarkitekter plantet nye blomsterbed, og ingeniører redesignet det kunstneriske lyssystemet. Det renoverte monumentet har blitt en av gavene til muskovittene.

Juryen til Moskva-restaureringskonkurransen delte ut flere priser for renoveringen av monumentet. Det ble delt ut priser i syv kategorier på en gang, inkludert beste prosjektet og for høy kvalitet utførte arbeider.

I tillegg, den 18 Internasjonal utstilling for restaurering, beskyttelse av monumenter og byfornyelse, utført i regi av UNESCO i Tyskland, ble prisen mottatt av standen til Moskva-regjeringen, hvor først og fremst restaureringen av Triumfbuen ble presentert.

Brukte kilder

Kraevsky B.P. triumfporter. - M .: Moskovsky-arbeider, 1984.
Kharitonova E.V. Triumfportene til hovedstaden // Moscow Journal. - 2012. - Nr. 5 (257). - S. 91-96.
Mikhailov K.P. Moskva, som vi har mistet. — M.: Eksmo, 2010.
Posternak K.V. Ikke-ortodokse lån i russisk kirkeinteriør fra Peter den stores tid // Vestnik PSTGU. Serie V. Spørsmål om historie og teori om kristen kunst. - 2015. - Utgave. 3 (19). — S. 102-119.

Triumfporter ble først bygget i det gamle Roma og var ment for høytidelige seremonier i anledning den seirende hærens inntog i byen. Utenlandsk erfaring var den første i Russland som adopterte Peter den store, og senere buer ble reist i anledning hver store seier av russiske våpen eller rett og slett på en betydelig dato.

Triumfportene i Moskva

Med ideen om å bygge en triumfport i Moskva, dedikert til seieren over hæren Napoleon, snakket Nicholas I. Buen er tegnet av en av datidens største arkitekter Osip Bove. Under den seremonielle nedleggingen av portene 30. august 1829 (i henhold til den nye stilen) ved Tverskaya Zastava ble en bronseplate og en håndfull sølvmynter preget i 1829, "til lykke", lagt i grunnmuren. Byggingen av porten ble utført i ganske lang tid på grunn av mangel på Penger: åpningen fant sted først 20. september 1834. Inskripsjonen på loftet ble godkjent av Nicholas I og lød: "Velsignet minne Alexander I, reist fra asken og utsmykket med mange monumenter for fars omsorg, denne første byen, under invasjonen av gallerne og med dem tjue språk, sommeren 1812 viet til brann, 1826.

I 1936, under gjennomføringen av den stalinistiske generalplanen, ble buen demontert. Noen av skulpturene ble overført til Arkitekturmuseet på territoriet til det tidligere Donskoy-klosteret. Moskva skylder mye til restaureringen av porten Yuri Gagarin, som på VIII-kongressen til sentralkomiteen for All-Union Leninist Young Communist League i 1965 uttalte: «I Moskva ble triumfbuen fra 1812 fjernet og ikke restaurert, Kristus-frelserens katedral, bygget med penger samlet inn hele veien. landet til ære for seieren over Napoleon, ble ødelagt. Har navnet på dette monumentet overskygget dets patriotiske vesen? Jeg kunne fortsette listen over ofre for den barbariske holdningen til fortidens monumenter. Dessverre er det mange slike eksempler. Til dette svarte han Nikita Khrusjtsjov: «Gagarin er Gagarin. Derfor er det første vi vil gjøre å gjenopprette Triumfbuen.» Buen ble restaurert i 1966-1968 på Kutuzovsky Prospekt, ved siden av slaget ved Borodino-museet. Teksten på loftet ble endret: "Disse triumfportene ble lagt som et tegn på minne om russiske soldaters triumf i 1814 og gjenopptagelsen ved bygging av praktfulle monumenter og bygninger i hovedstaden Moskva, ødelagt i 1812 av invasjon av gallerne og med dem tolv språk."

Moskva triumfporter. Foto: RIA Novosti / Sergey Guneev

Røde port i Moskva

Rød port. Foto: commons.wikimedia.org

Den røde porten eksisterte i Moskva fra begynnelsen av 1700-tallet til 3. juni 1927. Den første buen som dukket opp på dette nettstedet i Russland ble opprettet i 1709, til ære for seieren Peter I over svenskene, og senere gjenoppbygd mange ganger. Så, Catherine I gjenoppbygde dem i 1724 til ære for hennes kroning, men 8 år senere brant denne trekonstruksjonen ned.

Allerede i 1742 Elizaveta Petrovna bygget en ny port på dette stedet, men etter 6 år ble de igjen ødelagt av brann. Den første steinbuen ble bygget for å erstatte den brente porten i 1753. arkitekt D. Ukhtomsky. Den ble laget i barokkstil, med røde vegger, snøhvitt relieff og gylne kapitler. 50 lyse tegninger personifisert "Majestet Det russiske imperiet”, og den gyldne engelfiguren kronet buen. Buen ble revet sammen med den nærliggende Church of the Three Hierarchs i forbindelse med utvidelsen av hageringen. I dag er det bare torget med samme navn og t-banestasjonen som åpnet i 1935 som minner om det.

Narva triumfporter i St. Petersburg

Narvas triumfporter, som triumfbuen i Moskva, ble viet til seieren i krigen i 1812. Opprinnelig ble triumfbuen bygget for å møte troppene som var på vei hjem fra Europa i 1814, ved Narva-utposten. Disse portene ble laget av alabast og tre på en måned og forfalt raskt. Nicholas beordret bygging av nye steinporter på et nytt sted, ved siden av Tarakanovka-elven. Generelt beholdt de nye portene utseendet til den første buen, men det var noen særegenheter. Konstruksjonen av porten var murstein, kledd med kobberplater, og skulpturene av romerske soldater ble erstattet med russiske kobberhelter. På buen er det inskripsjoner om stedene for avgjørende slag. Portene fikk sitt vanlige utseende senere, da kobber begynte å ruste under de tøffe nordlige forholdene. Under blokaden av Leningrad ble portene hardt skadet av bombing (de mottok mer enn to tusen bomber, deler av innredningen ble frastøtt, gesimsen ble ødelagt). Det var gjennom Narva-portene at enheter fra Leningrad-garnisonen ble sendt til fronten. Etter krigen ble portene restaurert. Nå i lokalene til porten er det et museum-monument "Narva Triumphal Gates".

Narva triumfporter i St. Petersburg. Foto: RIA Novosti / D. Chernov

Moskva Triumfporter i St. Petersburg

Disse portene ble bygget i 1834-1832 til ære for seieren til russiske våpen i Russisk-tyrkisk krig. Laget av prosjekt V. Stasova, de var plassert i skjæringspunktet mellom Moskovsky og Ligovsky avenyene, på torget med samme navn. I 1936 ble portene demontert i forbindelse med den planlagte flyttingen av sentrum. Myndighetene planla imidlertid ikke å ødelegge det arkitektoniske monumentet: de skulle dekorere parken. Prosjektet ble imidlertid aldri gjennomført, og i 1959-1960 ble porten restaurert på sin opprinnelige plass.

Moskva triumfporter. 1834-1838 år. Arkitekt Vasily Stasov. Foto: RIA Novosti / B. Manushin

Alexander triumfbue i Krasnodar

Monument til keiserinne Katarina II og Alexander Triumfbuen i Krasnodar. Foto: RIA Novosti / Mikhail Mokrushin

Triumfbuer ble bygget ikke bare i Moskva og St. Petersburg, men også i andre byer, og de var ikke bare viet til militære seire. Alexanderbuen i Krasnodar ble bygget til ære for keiserens ankomst Alexander III til hovedstaden i Kuban i 1888.

Etter å ha stått i krysset mellom gatene Sedin og Mira i et halvt århundre, ble den revet av de nye myndighetene i 1928. Det ble besluttet av innbyggerne i Krasnodar i 2006 å restaurere buen. Vanskeligheten med å restaurere buen var at tegningene av den opprinnelige buen ikke ble bevart, og derfor ble gjenoppbyggingen forsinket i 2 år. Buen ble installert på et nytt sted, nær den rekonstruerte fontenen i krysset mellom gatene Krasnaya og Babushkina. En offentlig hage ble anlagt ved siden av buen, og selve buen ble snart et nytt landemerke for byen.

Brandenburger Tor i Kaliningrad

De første treportene i Kaliningrad (den gang - Koenigsberg) ble bygget på dette stedet i 1657, og 100 år senere, i retning av Fredrik II ble erstattet av stein. I utgangspunktet var disse portene ikke triumferende, men hadde en praktisk funksjon: de beskyttet byen mot fiendtlige raid. Utenfor murene var det alltid en garnison av vakter på vakt, det var også bruksrom her. På midten av århundret sluttet portene å ha en festningsfunksjon. I 1843 ble de gjenoppbygd og dekorert med dekorative pedimenter, korsformede blomster, blader på finials, våpenskjold og medaljonger. Også portretter av berømte prøyssiske militærmenn ble installert på dem. Portene ble bevart av sovjetiske myndigheter og har overlevd til i dag. I dag fortsetter de å utføre en transportfunksjon, gjenværende reise.

Brandenburger Tor i Kaliningrad var en del av byens forsvarssystem og fungerte som tilfluktsrom ved inngangen til den. Dette er de eneste byportene i Kaliningrad som fortsatt er i bruk i dag. tiltenkt formål. Foto: RIA Novosti / Vladimir Fedorenko

Amur-porten i Irkutsk

Disse portene ble bygget for å møtes Generalguvernør Nikolai Muravyov-Amursky, som signerte en avtale med det kinesiske imperiet om Amur og returnerte til Irkutsk. Under denne traktaten mottok Russland venstre bredd av Amur og enorme territorier. I tillegg var det dette dokumentet som bestemte grensen mellom stater. I 1891 ble portene rekonstruert, men etter 29 år forfalt de igjen og ble revet. Under feiringen i 2009 av 350-årsjubileet for Irkutsk ble portene foreslått restaurert, men arbeidet ble aldri startet.

Amur-porten på et postkort fra 1800-tallet. Foto: commons.wikimedia.org

Moskva triumfporter i Irkutsk

Det er andre triumfporter i Irkutsk, bygget i 1813 til ære for tiltredelsen til tronen til keiser Alexander I. Buen lå ved utgangen fra Irkutsk mot den europeiske delen av Russland, på Moskva-trakten, og derfor fikk den sin Navn. Det var flere rom i buen, som ble okkupert av vaktmesterne til Moskva-utposten og stasjonen til Water Rescue Society. I 1890 lå arkivet her. Den falleferdige porten ble revet i 1928, men før det ble det utført et storstilt arbeid med å fotografere og måle monumentet. Dette gjorde det mulig å gjenopprette buen til sin opprinnelige form. Gjenoppbyggingen ble utført med private midler og ble fullført i 2011. Etter restaureringen av Moskva-portene er det planlagt å lage et museum dedikert til historien til dette arkitektoniske monumentet.

Sergei Petrov og Tatyana Ermakova nær Moskvas triumfporter i Irkutsk under den olympiske fakkelstafetten. år 2013. Foto: RIA Novosti / Ramil Sitdikov

Nicholas triumfporter i Vladivostok

Nicholas Triumphal Gate i Vladivostok ble bygget til ære for ankomsten av Tsarevich Nicholas. Foto: Commons.wikimedia.org / Russian.dissident

Nicholas Triumphal Gate i Vladivostok ble bygget til ære for ankomsten av Tsarevich Nicholas (senere kronet som Nicholas II) i 1891, under hans reise til Fjernøsten.

Byggingen ble utført med private midler: industrimenn, kjøpmenn og andre velstående innbyggere i byen deltok i den.

Buen varte ikke lenge: med fremkomsten av sovjetisk makt ble den revet. Det ble besluttet å gjenopprette det i året for 135-årsjubileet for fødselen og 85-årsdagen for den siste russiske keiserens død. I mai 2003 fant den store åpningen sted.

Denne buen er også dedikert til besøket til Tsarevich Nicholas og ble bygget samme år som i Vladivostok.

Den 20 meter lange steinbuen var dekorert med dobbelthodede ørner og ikoner. I 1936 ble den ødelagt av en flom. Gjenoppbyggingen av buen begynte i 2003 på bekostning av gründere, bispedømmet og vanlige innbyggere i Blagoveshchensk. Buen ble åpnet i 2005.

Triumfbuen i Blagoveshchensk. Foto: Commons.wikimedia.org / Student ved AmSU

Triumfbuen "Kursk Bulge" i Kursk, Russland

I Kursk ble triumfbuen bygget i 2000, til ære for seieren sovjetiske tropper på Kursk Bulge. Foto: Commons.wikimedia.org / George Dolgopsky

I Kursk ble triumfbuen bygget i 2000, til ære for seieren til de sovjetiske troppene på Kursk-utspringet. Prosjektet ble utviklet og godkjent på kortest mulig tid. Arbeidet startet i 1998 og varte i to år. Et monument til den sovjetiske sjefen ble reist nær den nordlige fasaden av buen Georgy Zhukov. Pyntet buen skulpturell komposisjon George the Victorious, knuser en drage med et spyd.

Triumfbuen "Grozny"

En annen triumfport som ble bygget nylig var Grozny-buen i Tsjetsjenia. Denne bygningen ble åpnet 5. oktober 2006 på Khankalskaya Street i Grozny og er dedikert til 30-årsjubileet for Leder for Tsjetsjenia Ramzan Kadyrov. Buen ligger over motorveien og er dekorert på sidene med sytten meter høye tsjetsjenske kamptårn, samt to portretter - Russlands president Vladimir Putin og den første presidenten i Den tsjetsjenske republikk Akhmat Kadyrov. Buen er hovedporten til byen Groznyj.

Taleutviklingstime i klasse 8.

Forberedelse til å skrive en beskrivelse av et arkitektonisk monument.

Lærer i russisk språk og litteratur

MOU ungdomsskole i landsbyen Berdyuzhye, Tyumen-regionen

Shukalovich Ekaterina Petrovna

Formål: å forbedre muntlige taleferdigheter; Utvidelse ordforråd studenter, lærer beskrivelsen av et arkitektonisk monument.

Utstyr: m/m presentasjon.

I løpet av timene.

Arbeid med fraser. Lese. Bestem betydningen av de uthevede ordene. Hvor kan disse frasene brukes?

russisk arkitektur, oppreist tempel, forfatter skulpturer, innviklet detaljer, gammelt monument, moderne monument, herlighetsvogn, bronse høy lettelse, innviklet ornament, flott arkitekt, gammel russisk arkitektur.

ordforrådsarbeid. Les ordene nedenfor

Arkitektur er kunsten å bygge, oppføring av bygninger.

Reise opp - bygge, konstruere.

Skulptur - utsikt visuell kunst, hvis produkter har en volumetrisk, tredimensjonal form.

Intrikat - kompleks, intrikat, original.

Høyrelieff - et skulpturelt bilde som stikker ut over bakgrunnsplanet med mer enn halvparten av volumet, et konveks veggskulpturbilde.

Ornament - et mønster som består av rytmisk ordnede elementer.

En arkitekt er en arkitekt, en byggmester.

Arkitektur er kunsten å bygge og bygge.

Apoteose - glorifisering, opphøyelse av noen eller noe.

Allegori er en allegori.

Et monument er et stort monument.

Monumental - majestetisk, imponerende med sin størrelse, kraft.

En pidestall er grunnlaget for et monument, en søyle, en statue.

En pidestall er foten av en statue.

Landemerke - et sted eller objekt som fortjener spesiell oppmerksomhet på grunn av noen av dets kvaliteter.

Kunst - 1. kreativ refleksjon, reproduksjon av virkeligheten i kunstneriske bilder; 2. Dyktighet, dyktighet, kunnskap om saken.

Dyktig - dyktig, godt kjent med jobben sin.

Lag og skriv setninger med 2-3 ord.

Arbeider med teksten "Arc de Triomphe". Lese. Bestem tekstens emne og samsvar mellom emne og overskrift. Bestem typen tale i denne teksten. Hvilke setninger i siste avsnitt er knyttet sammen med et kjedeledd? Skriv dem ut. Hvilke kommunikasjonsmidler brukes i disse forslagene? Forklar betydningen av ordeneGallia, "tolv språk".

Triumfbue.

En rad med høye hus på Kutuzovsky Prospekt slutter, et bredt torg dukker plutselig opp rundt hjørnet, og i midten av torget - Triumfbuen ...

Denne høytidelig majestetiske buen, 28 meter høy, ble bygget i henhold til prosjektet til den berømte russiske arkitekten Osip Bove i 1827-1834 til ære for det russiske folkets seier i den patriotiske krigen i 1812. Forfatterne av skulpturene er Ivan Vitali og Ivan Timofeev.

Beauvais skapte prosjektet til triumfbuene og drømte om å installere dem på Poklonnaya-høyden, hvorfra Napoleon så på byen spredt foran ham. Da visste keiseren ennå ikke at erobringen av Moskva ikke var apoteosen til hans herlighet, men begynnelsen på det fullstendige nederlaget til hans hær på mange tusen ...

Men "byens fedre" bestemte seg for å installere buen ikke på den gamle Smolenskaya-veien, men nær Tverskaya Zastava, og der sto den i nesten hundre år og forstyrret trafikken mer og mer.

Og i 1968 ble den vakre skapelsen av Osip Bove restaurert og overført til Kutuzovsky Prospekt, til Victory Square, som om den var spesielt laget for ham, der Borodino Battle-panoramaet allerede var bygget.

Triumfbuen åpner seg uventet for øynene dine. På toppen er en herlighetsvogn av støpejern, der seiersgudinnen stolt står. Fasadene til buen er foret med hvit stein; 12 meter høye støpejernssøyler skiller seg effektivt ut mot bakgrunnen. Langs omkretsen av gesimsen er det 48 våpenskjold fra de russiske provinsene, hvis befolkning kjempet med Napoleon-hæren. Monumentet er dekorert med bronsehøyrelieffer "The Expulsion of the Gallers from Moskva", "The Beating of "Twelve Languages", "Liberated Moscow". Mellom dem er figurer av alvorlige krigere i rustning, allegoriske kvinnelige skikkelser, som symboliserer fasthet, mot og ære. (Ifølge Ya. Biletsky).

Gjenfortelle teksten i henhold til planen, "langs kjeden": hver elev forteller ett punkt i planen.

Detaljplan.

Hvor ligger Triumfbuen i Moskva?

Til ære for hvilken begivenhet ble den bygget?

Hvor planla forfatteren å plassere arbeidet sitt og hvorfor?

Hvor ble buen opprinnelig installert?

Hva er på toppen av det?

Hva annet er monumentet dekorert med?

Muntlig beskrivelse illustrasjon.

Et eksempel på en beskrivelse av Triumfbuen fra en illustrasjon.

Triumfbue.

Triumfbuen ser ut som en majestetisk bygning som ruver på Seiersplassen. Den enorme plassen på torget fremhever monumentet, understreker dets storhet og storhet. Buen gir inntrykk av høytidelighet og kraft. Toppen er dekorert med en herlighetsvogn av støpejern, som er spennet av seks hester. Seiersgudinnen kjører vognen og holder en laurbærkrans på sin utstrakte hånd, som symboliserer seier. Hvit steinkledning står i kontrast til svarte støpejernssøyler, skulpturer av krigere og høye relieffer plassert i nisjer. Gesimsen er dekorert med førtiåtte våpenskjold fra russiske provinser. Allegoriske kvinnelige figurer symboliserer kraften, styrken, motet, herligheten til russiske våpen.

Triumfbuen, til tross for at Victory Square er avgrenset av høye bygninger, mister ikke sin majestet og dominerer det omkringliggende rommet.

Kommentar til sammenligningen av beskrivelsen med oppgaveteksten.

Modeller av beskrivelser av monumenter av arkitektur.

Les og svar muntlig på spørsmålene: 1) Hvor og når ble monumentet til A.S. Pushkin reist i byen ved Neva? 2) Hvem er forfatteren? 3) Hvordan er dikteren avbildet? 4) Hvilken stil tilhører denne teksten?

I 1935 Den store byen ved Neva feiret høytidelig sitt 250-årsjubileum. På tampen av ferien ble et monument til Alexander Pushkin avduket på Arts Square.

Forfatteren av dette fantastiske verket er den berømte russiske arkitekten M.K. Anikushin. Kunstneren viste Pushkin entusiastisk og lidenskapelig å lese diktene sine.Vi ser et livlig skarpt blikk, en høy panne, en tydelig definert linje med lepper. Slankheten i linjene i figuren, det litt hevede hodet, spesielt bevegelsen til høyre hånd, håndsvingningen, fingrene - alt understreker inspirasjonen til dikteren.

Skulpturen er satt på en rød granittsokkel. Monumentet står i grøntområder, majestetiske bygninger er plassert rundt det. Pushkin-tiden: Russisk museum, museum for etnografi, Maly Opera teater, filharmoniske.

(Ifølge L. Simonenko.)

Tempel-monument Basil den salige i Moskva. Les teksten. Tittel teksten. Bestem stilen og typen tale i teksten. Lag en plan som gjenspeiler mikrotemaer i hvert avsnitt.

I oktober 1552 var Moskva vitne til en landsomfattende feiring uten sidestykke. Tropper ledet av Ivan den grusomme kom tilbake fra Kazans murer, tatt med storm. Til minne om denne store seieren bestemte tsaren seg for å bygge en minnekirke i Moskva. To år senere begynte byggingen av steinkatedralen for forbønn. Senere ble den kalt St. Basil's Cathedral, oppkalt etter den hellige narren som ble gravlagt nær murene.

Denne fantastiske bygningen er slående i sin originalitet. En uvanlig blomst av dens bisarre former, forent av et sentralt telt, ligner ikke bare en flerkuppelgruppe av Kreml-katedraler, men svever også over torgets store vidde. Katedralen består av ni søyler som omgir den niende. Søyler-templer står på en bred kjeller med en kompleks stjerneformet kontur. Denne uvanlig elegante, festlige bygningen ser ut som en gigantisk plante eller en blomstrende busk.

Det sentrale tempelet er kronet med et telt, kapellene, som ligger på kardinalpunktene, er tårnformede, noe som minner om klokketårnet til Ivan den store. Når du går rundt tempelet, vokser noen ganger en slank, grandiose pyramide av tempelet, kronet med et telt, langs kantene av hvilke forgylte spiraler løper oppover, foran betrakteren, så blir dens tårnlignende volumer som vokser oppover mer tydelige. Intrikate detaljer gir tempelet et elegant og fabelaktig utseende. Utvilsomt legemliggjør dette tempelet folkeideer om arkitekturens store poetiske skjønnhet.

Navnene på skaperne av St. Basil den salige ble glemt over tid, og først på slutten av 1800-tallet ble gamle manuskripter oppdaget med en historie om mange detaljer om byggingen av tempelet, inkludert dets byggherrer - Barma og Postnik, talentfulle russiske arkitekter. Legenden sier at etter at konstruksjonen var fullført, spurte Ivan den grusomme arkitektene om de kunne bygge et nytt akkurat som tempelet. De svarte at de kunne. Og så beordret kongen dem å bli blindet, slik at ingen rival til templet hans kunne oppstå.

Les et fragment av D. Kedrins dikt "Arkitekter". Sammenlign to tekster som beskriver det samme monumentet. Finn ord i teksten som er arkitektoniske termer. Navn synonymer for ordet arkitekt.