Tradisi buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel

Eksperimen Philadelphia adalah eksperimen yang kemungkinan dilakukan oleh Angkatan Laut AS pada 28 Oktober 1943, di mana kapal perusak USS Eldridge diduga menghilang dan kemudian langsung bergerak beberapa ratus kilometer di angkasa bersama dengan tim yang terdiri dari 181 orang.

Legendanya adalah sebagai berikut: di pelabuhan galangan kapal Philadelphia, Amerika melakukan eksperimen penyamaran kapal perang agar tidak terlihat oleh radar dan ranjau magnet. Untuk salah satu eksperimen, mereka memilih kapal perusak kecil Eldridge, yang baru saja meninggalkan galangan kapal. Empat generator elektromagnetik yang kuat dipasang di atasnya. Kami menyalakannya, berharap bidang yang dibuat akan mulai mendistorsi sinyal radar. Tapi semuanya terdistorsi. Awan kabut hijau menyelimuti kapal di pelabuhan, setelah itu kapal dan kabut, mengeluarkan lolongan yang memekakkan telinga, menghilang tidak hanya dari layar radar, tetapi juga dari pandangan secara umum. Hanya jejak yang tersisa di air, seolah-olah ditekan oleh kapal perusak yang sudah tidak terlihat. Setelah generator dimatikan, Eldridge muncul kembali dengan kru yang lincah, tetapi benar-benar gila - para pelaut terhuyung-huyung seperti pemabuk, mereka sakit.

Kru diganti dan beberapa minggu kemudian mereka mengulangi percobaan, memperkuat lapangan. Kabut hijau tidak terbentuk - kapal perusak menjadi tembus cahaya. Lalu ada cahaya biru, kilatan terang, dan Eldridge menghilang tanpa jejak. "Kembali" beberapa menit kemudian, setelah berada di daerah Norfolk, beberapa ratus kilometer dari Philadelphia. Mereka diduga melihatnya di sana - kapal pertama kali muncul begitu saja, dan kemudian menghilang.

Artinya, selama pengoperasian generator, Eldridge mungkin telah diteleportasi ke luar angkasa. Atau apakah hanya gambarnya yang berpindah ke Norfolk, menciptakan sesuatu seperti fatamorgana - ilusi optik yang diproyeksikan dari jarak yang sangat jauh? Yang tidak kalah mengagumkan. Bagaimanapun, itu mempengaruhi tim lebih dari terakhir kali. Hampir semua orang menjadi gila, dua langsung menghilang, lima benar-benar menyatu menjadi struktur logam, beberapa terbakar hidup-hidup, obor langsung berkedip, yang lain, sebaliknya, membeku, seolah disiram dengan nitrogen cair.

Eksperimen dihentikan, dan semua informasi diklasifikasikan. Namun tetap bocor baik dalam ruang maupun waktu, meski tidak menjadi lebih jelas.

Asumsi eksperimen tersebut direplikasi secara luas, tetapi belum dikonfirmasi secara resmi oleh Angkatan Laut AS.

Selama hampir tujuh puluh tahun sekarang, Eksperimen Philadelphia telah menghantui puluhan juta orang, menjadi salah satu obsesi bangsa. 16 (!!) buku terlaris dunia, dua film super kategori A, simposium, konferensi, seminar, dan studi yang tak terhitung jumlahnya dikhususkan untuk peristiwa misterius tahun 1943. Lusinan "spesialis yang diakui secara umum", "otoritas", dan "ahli" berkeliling dunia: mereka memberikan ceramah, menandatangani tanda tangan, mengumpulkan materi, mewawancarai saksi. Di sana-sini, "saksi mata peristiwa", kerabat, teman, teman dari teman mereka muncul.

Sebuah industri raksasa, minat yang terus-menerus didorong oleh media, dari waktu ke waktu memunculkan "penemuan" yang sensasional dan "pergantian peristiwa baru".

Operasi ini adalah salah satu kisah tergelap abad kita. Mungkin tidak ada yang bisa mengungkap rahasianya.

Eksperimen Philadelphia... Teka-tekinya dimulai dengan nama Morris Jessup. Dia adalah seorang pria dengan minat yang beragam - seorang ahli astrofisika, ahli matematika, penulis. Dia harus berurusan dengan berbagai masalah, tetapi dia tidak pernah mencari pengakuan publik.

Pada akhir 1940-an dan awal 1950-an, Jessup menjadi tertarik pada fenomena "piring terbang", awalnya karena penasaran, dan kemudian secara profesional. Setelah mengumpulkan beberapa materi, dia memutuskan untuk menulis buku tentangnya, yang seharusnya menjadi upaya ilmiah pertama yang benar-benar menjawab pertanyaan - apa itu UFO? - berdasarkan data yang tersedia. Menurutnya, penggerak UFO didasarkan pada prinsip antigravitasi, yang belum kita ketahui.

Argumen UFO, yang diterbitkan pada tahun 1955, tidak menjadi buku terlaris, tetapi setelah diterbitkan, Jessup menerima pesan yang paling aneh. Itu datang bersama dengan paket surat pembaca tradisional, yang secara teratur dikirim oleh penerbit kepada penulis.

Surat khusus ini diberi cap pos oleh Pennsylvania dan ditulis dengan pensil warna-warni dan coretan tinta, belum lagi gaya yang sangat aneh. Di tengah kalimat, kata-kata tiba-tiba ditulis dengan huruf kapital, banyak kesalahan ejaan dan leksikal, dan tanda baca tampak tersebar secara acak. Seringkali seluruh kalimat digarisbawahi dengan warna berbeda.

Tapi yang lebih mengejutkan adalah isi surat itu. Penulisnya tertarik pada bagian-bagian dari buku Jessup yang membahas levitasi, yang mungkin telah diketahui oleh nenek moyang kita yang jauh. Menurut penulis surat tersebut, levitasi tidak hanya ada, tetapi pernah menjadi "proses terkenal" di Bumi. Surat itu diakhiri dengan tanda tangan "Carlos Miguel Allende".

Jessup menulis balasan singkat kepada Senor Allende yang penuh teka-teki untuk menanyakan detailnya. Selama beberapa bulan berikutnya, tidak ada jawaban, dan dia secara bertahap mulai melupakan kejadian ini.

Pada tanggal 13 Januari 1956, tepat satu tahun setelah selesainya naskah Argumen untuk UFO, Jessup, sekarang di Miami, menerima surat berikut dari Carlos Miguel Allende yang sama, yang kali ini menandatangani "Carl M. Allen ". Itu ditulis dengan cara yang sama anehnya, menunjuk ke mantan pengirim Pennsylvania, tapi itu bercap pos Gainesville, Texas. Kami menyajikannya di sini menurut teks pamflet yang diterbitkan pada tahun 1962 di AS.

Carlos Miguel Allende

Kensington Baru, Pennsylvania

Dr. Jessup yang saya hormati, seruan Anda kepada publik untuk menggerakkan perwakilannya secara massal dan dengan demikian memberikan tekanan yang cukup pada institusi terkait untuk membuat undang-undang tentang studi Unified Field Theory Dr. Albert Einstein (1925-1927) sama sekali tidak benar. diperlukan. Anda mungkin akan tertarik untuk mengetahui bahwa Dr. yang terkasih, dalam merebut karyanya, tidak begitu banyak dibimbing oleh matematika melainkan oleh humanisme. Hasil perhitungan selanjutnya, yang dia lakukan, membuatnya marah. Itulah mengapa kita "diberitahu" hari ini bahwa teori ini "tidak lengkap".

Dr. B. Russell menyatakan secara pribadi bahwa itu telah selesai. Dia juga mengatakan bahwa manusia belum matang untuk ini dan tidak akan sampai akhir perang dunia ketiga. Namun demikian, "hasil" dari Dr. Franklin Renault digunakan. Itu adalah perhitungan ulang lengkap dari teori itu dalam hal kemungkinan aplikasi cepat apa pun, jika bisa dilakukan dalam waktu singkat. Selain itu, ini adalah hasil yang baik, sejauh menyangkut perhitungan ulang teoretis dan "hasil" fisik yang baik. Namun Angkatan Laut takut menggunakan hasil ini! Hasil ini adalah dan sekarang bukti bahwa Teori Medan Terpadu benar sampai batas tertentu. Di sisi lain, tidak ada satu orang pun yang waras atau secara umum berpikiran akan berani pergi. Benar bahwa bentuk levitasi ini dilakukan seperti yang dijelaskan. Ini juga merupakan reaksi yang sering diamati dari beberapa logam terhadap medan tertentu di sekitar arus, dan oleh karena itu medan ini digunakan untuk tujuan ini...

"Hasilnya" adalah tidak terlihatnya kapal jenis perusak di laut dan seluruh awaknya (Oktober 1943). Medan magnet berbentuk ellipsoid yang berputar dan memanjang 100 meter (kurang lebih, tergantung posisi bulan dan derajat bujur) di kedua sisi kapal. Setiap orang yang berada di bidang ini hanya memiliki garis yang kabur, tetapi mereka melihat semua orang yang berada di kapal ini dan, terlebih lagi, sedemikian rupa seolah-olah mereka sedang berjalan atau berdiri di udara. Mereka yang berada di luar medan magnet tidak melihat apa-apa, kecuali jejak lambung kapal yang terlihat jelas di dalam air - asalkan, tentu saja, mereka cukup dekat dengan medan magnet, tetapi masih di luarnya.

Mengapa saya memberi tahu Anda hari ini? Sangat sederhana: jika Anda ingin kehilangan akal, ungkapkan informasi ini. Separuh perwira dan awak kapal itu benar-benar gila sekarang. Beberapa bahkan hingga hari ini disimpan di institusi yang sesuai, di mana mereka menerima bantuan ilmiah yang berkualitas, ketika mereka "melambung", sebagaimana mereka sendiri menyebutnya, atau "melambung dan macet". "Melonjak" ini - akibat terlalu lama berada di medan magnet - sama sekali tidak menyenangkan bagi para pelaut dengan rasa ingin tahu yang sehat. Tapi menjadi seperti itu jika mereka "macet" pada saat bersamaan. Dalam keadaan ini, mereka tidak dapat bergerak sesuka hati kecuali satu atau dua rekan yang bersama mereka di medan magnet dengan cepat mendekati dan menyentuh mereka, jika tidak mereka akan "membeku".

Jika seseorang "membeku", posisinya ditandai dengan hati-hati dan kemudian medan magnet dimatikan. Setiap orang, kecuali yang "beku", sekarang dapat bergerak lagi dan menikmati, seperti yang terlihat, tubuh material mereka. Kemudian anggota tim dengan masa kerja terpendek harus pergi ke tempat di mana dia menemukan wajah atau kulit terbuka dari "beku" yang tidak tertutup seragam. Terkadang hanya berlangsung satu jam atau lebih, terkadang sepanjang malam dan siang, dan pernah butuh enam bulan untuk "mencairkan" seseorang.

Dibutuhkan konstruksi peralatan yang sangat kompleks untuk mengembalikan "beku segar" dan "beku dalam". Biasanya "Deep Frozen" kehilangan akal sehatnya, mengamuk dan berbicara omong kosong jika "freeze" berlangsung lebih dari satu hari dalam hitungan mundur kita.

Saya berbicara tentang waktu, tapi ... "beku" menganggap berlalunya waktu berbeda dari yang kita lakukan. Mereka mirip dengan orang-orang dalam keadaan senja yang hidup, mendengar dan merasakan, tetapi tidak terlalu memahami sehingga mereka tampaknya hanya ada di dunia berikutnya. Ini memandang waktu secara berbeda dari Anda atau saya. Seperti yang saya katakan, butuh enam bulan untuk Deep Frozen pertama kembali. Selain itu, peralatan elektronik yang diperlukan untuk ini dan tempat berlabuh khusus untuk kapal menelan biaya lebih dari $5 juta. Jika Anda melihat sekelompok pelaut di atau dekat pelabuhan meletakkan tangan mereka di atas salah satu rekan mereka, atau "di udara", pergilah ke sana dengan cepat dan taruh tangan Anda di atasnya, karena dia adalah orang yang paling malang di dunia. Tak satu pun dari mereka ingin menjadi tidak terlihat lagi. Menurut saya ini tidak bisa dilanjutkan, karena orang tersebut belum matang untuk bekerja dengan medan gaya.

Orang-orang ini menggunakan ekspresi seperti "bertahan di sungai" atau "toffee" atau "kembang api" atau "terjebak di sirup" atau "Saya bersiul" untuk menggambarkan beberapa konsekuensi beberapa dekade setelah percobaan medan gaya. .

Sangat sedikit anggota tim yang ikut serta dalam percobaan yang tersisa ... Sebagian besar kehilangan akal, satu menghilang begitu saja "menembus" tembok apartemen sendiri depan istri dan anaknya. Dua anggota awak lainnya "dinyalakan", yaitu mereka "membeku" dan terbakar saat membawa kompas perahu kecil; yang satu membawa kompas dan terbakar, sementara yang lain bergegas menghampirinya untuk "berbaring", tetapi juga terbakar. Mereka terbakar selama 18 hari. Keyakinan akan keefektifan metode penumpangan tangan hancur, dan kegilaan umum pun terjadi. Eksperimen seperti itu benar-benar berhasil. Itu berdampak fatal pada kru.

Lihat di surat kabar Philadelphia untuk paragraf kecil (bagian atas halaman, sekitar sepertiga terakhir surat kabar, musim semi 1944/46, musim gugur atau musim dingin, bukan musim panas) - sebuah artikel tentang tindakan para pelaut setelah pelayaran pertama mereka. Mereka menyerang "Sailor's Rest" - sebuah bar di galangan kapal laut, membuat para pelayan kaget dan pingsan.

Periksa awak kapal observasi "Andrew Fureseth" (Matson Company, pelabuhan asal Norfolk. Perusahaan mungkin memiliki buku catatan perjalanan itu, atau mungkin dengan Penjaga Pantai), First Officer Moseley (saya akan menetapkan nama kapten nanti, daftar awak kapal di log kapal). Salah satu awak kapal, Richard Price, dapat mengingat nama anggota awak geladak lainnya (Penjaga Pantai memiliki informasi tentang para pelaut yang diberi "dokumen"). Mr Price berusia 18 atau 19 tahun pada bulan Oktober 1943. Dia tinggal atau tinggal di rumah keluarga lamanya di Roanoke, Virginia, sebuah kota kecil dengan buku telepon kecil.

Orang-orang ini adalah saksi mata, orang-orang dari tim. Connelly dari New England (Boston?) juga bisa menjadi saksi, tapi saya ragu (mungkin nama belakangnya dieja berbeda). Dia adalah seorang saksi mata. Saya meminta Anda untuk melakukan penyelidikan kecil ini...

Dengan rasa hormat yang dalam, Anda

Carl M. Allen

Beberapa hari kemudian, tambahan berikut tiba:

Sebagai hasil dari analisis yang dingin dan sadar, saya ingin memberi tahu Anda dan secara pribadi - sains berikut ini.

Angkatan Laut tidak tahu bahwa orang juga bisa menjadi tidak terlihat jika mereka tidak berada di kapal, tetapi di bawah pengaruh lapangan.

1. Angkatan Laut tidak tahu bahwa orang bisa mati karena efek samping dari "lapangan" hiper di dalam atau di luar "lapangan".

2. Selain itu, mereka masih tidak tahu mengapa itu terjadi, dan mereka bahkan tidak yakin bahwa "P" dalam "P" adalah alasannya sama sekali. Saya sendiri "merasa" bahwa sesuatu yang berhubungan dengan kompas kapal "memulai api". Saya tidak punya bukti, tapi Angkatan Laut juga tidak.

3. Lebih buruk lagi dan tidak pernah disebutkan: ketika satu atau dua orang, terlihat oleh semua orang di dalam lapangan, menghilang begitu saja dan tidak ada yang tersisa dari mereka - baik saat "lapangan" dihidupkan, maupun saat dimatikan - ketika mereka menghilang begitu saja, ketakutan meningkat.

4. Lebih buruk lagi ketika seseorang yang tampak terlihat "menembus" dinding rumahnya, dan sekelilingnya disurvei dengan hati-hati dengan generator lapangan portabel, dan tidak ada jejaknya yang ditemukan. Kemudian ketakutan meningkat sedemikian rupa sehingga tidak ada orang atau orang yang bekerja dengan eksperimen tersebut yang dapat melanjutkannya.

5. Saya juga ingin menyebutkan bahwa kapal percobaan menghilang dari dermaganya di Philadelphia dan beberapa menit kemudian muncul di dermaga lain di Norfolk, Newport News, Portsmouth. Di sana dia diidentifikasi dengan jelas dan jelas, tetapi kemudian menghilang lagi dan kembali ke dermaga di Philadelphia beberapa saat kemudian. Itu juga ada di koran, tapi saya tidak ingat di mana saya membacanya atau kapan itu terjadi. Mungkin selama percobaan selanjutnya. Mungkin juga pada tahun 1946, setelah percobaan dihentikan. Saya tidak bisa mengatakan ini dengan pasti.

Bagi Angkatan Laut, keseluruhan cerita ini sangat merepotkan, karena memiliki efek merusak moral sehingga pengoperasian normal kapal menjadi sangat sulit. Selain itu, setelah kejadian ini, ternyata pengoperasian dasar kapal pun tidak bisa diandalkan.

Saya pikir jika Anda telah bekerja dengan grup yang terlibat dalam proyek itu, dan jika Anda tahu apa yang Anda ketahui sekarang, maka "api" tidak akan menjadi misteri yang tidak terduga atau mengerikan. Kemungkinan besar tidak satu pun dari kasus-kasus ini dapat terjadi. Bahkan, mereka dapat dicegah, khususnya, dengan menggunakan program yang lebih hati-hati dan pemilihan perwira dan awak yang lebih hati-hati. Tapi ini tidak terjadi.

Angkatan Laut hanya menggunakan material manusia apa pun yang ada, dengan sedikit pertimbangan, jika ada, untuk sifat dan identitas material tersebut. Dengan hati-hati, sangat hati-hati dalam memilih kapal, perwira dan awak kapal, dengan pelatihan yang cermat dan perhatian yang cukup pada ornamen seperti cincin atau jam tangan, juga pada lencana pribadi dan ikat pinggang, dan terutama pada sepatu bot yang dipaku, saya pikir pasti bisa. berhasil sampai batas tertentu dalam menghilangkan ketidaktahuan yang menakutkan seputar proyek ini.

Dokumentasi manajemen personalia Angkatan Laut di Norfolk, Virginia (untuk lulusan bahari) akan menunjukkan siapa yang ditugaskan ke kapal "Andrew Furset" pada akhir September atau Oktober 1943. Saya ingat betul pengamat lain yang berdiri di samping saya selama ujian. Dia berasal dari New England, dengan rambut ikal pirang gelap. Saya lupa namanya. Saya serahkan kepada Anda untuk memutuskan apakah ini layak mendapatkan lebih banyak pekerjaan atau tidak, dan saya menulis dengan harapan ini akan selesai.

Hormat kami, Carl M. Allen.”

Ceritanya, tentu saja, gila, fantastis, tapi menarik Jessup. Benar, dalam bukunya Invisible Horizons tahun 1964, peneliti Vincent Gaddis mengatakan bahwa "Reaksi pertama Jessup adalah mengabaikan surat ini sebagai semacam lelucon orang aneh."

Namun, menurut Gaddis, Jessup mengizinkan kemungkinan “bahwa surat itu adalah kisah yang dilebih-lebihkan dari peristiwa nyata. Lagi pula, selama Perang Dunia Kedua, banyak eksperimen rahasia dilakukan. Dan pada tahun 1943, penelitian juga dilakukan yang berujung pada terciptanya bom atom. Surat Einstein kepada Presiden Roosevelt memberi mereka dorongan, dan Teori Medan Terpadu ilmuwan terkenal itu bisa menjadi dasar untuk eksperimen lain yang kurang berhasil.

Dr Jessup jelas terkejut. Dia menulis kembali ke "Allen" menekankan "sangat penting" dia mengirimkan dengan materi tambahan apa pun yang dia miliki untuk mendukung pernyataannya yang aneh.

Lima bulan kemudian, pesan lain dari Allen tiba - sama misterius dan sulit dipahami seperti yang sebelumnya. Kami menyajikannya dengan singkatan yang tidak mengesampingkan makna umum.

"Carlos M. Allende

Kensington Baru, Pennsylvania

Tuan Jessup yang terhormat, baru saja kembali dari perjalanan panjang, saya menemukan kartu pos Anda. Karena Anda ingin saya membalas Anda "segera", saya memikirkannya dan memutuskan untuk melakukannya. Apa yang Anda inginkan dari saya sama saja dengan bukti positif, yang, bagaimanapun, hanya dapat disajikan kepada Anda dengan duplikat peralatan yang menyebabkan "fenomena ini". Tuan Jessup, dalam posisi ini, saya bahkan tidak pernah bisa memuaskan keinginan Anda. Karena aku tidak bisa melakukannya. Dan Departemen Riset Angkatan Laut (saat itu di bawah Kepala Angkatan Laut Burke saat ini) tidak akan pernah mengizinkan pengungkapan.

Soalnya, eksperimen ini hanya bisa dilakukan berkat keingintahuan dan ketekunan Burke. Dia ternyata benar-benar gagal, tetapi sikapnya terhadap penelitian progresif dan ultra-progresif justru merupakan "hal" yang membuatnya seperti sekarang ini. Jika bau busuk dari hasil percobaan itu lolos, Burke akan disalibkan. Bagaimanapun, saya telah memperhatikan bahwa setelah ledakan yang dihasilkan oleh reaksi telah mendingin, yang disalibkan mencapai semacam kekudusan.

Anda menulis bahwa ini adalah "yang paling penting". Saya berpendapat sebaliknya tidak hanya dengan tulus, tetapi juga dengan penuh semangat. Namun, ide dan keingintahuan Anda mirip dengan saya. Saya pribadi dapat memberi Anda bantuan positif, tetapi untuk ini kami membutuhkan ahli hipnotis, natrium pentothal, tape recorder, dan juru ketik yang hebat untuk mendapatkan sesuatu yang sangat berharga bagi Anda.

Seperti yang Anda ketahui, orang yang dihipnotis tidak dapat berbohong, dan orang yang dihipnotis yang telah menerima "vaksinasi terhadap kebohongan", demikian sebutannya dalam bahasa sehari-hari, tidak dapat berbohong sama sekali. Selain itu, ingatan saya dengan demikian akan dibawa ke kemampuan untuk mengingat secara detail hal-hal yang sama sekali tidak diingat oleh kesadaran saya saat ini atau hanya diingat dengan lemah dan tidak pasti, sehingga penggunaan hipnosis akan jauh lebih bermanfaat. Dengan cara ini saya akan dibawa ke kemampuan untuk mengingat tidak hanya nama lengkap, tetapi juga alamat dan telepon, dan, mungkin, bahkan yang sangat penting - jumlah pelaut yang melakukan perjalanan atau bahkan berhubungan dengan saya.

Saya harap Anda mengerti bahwa kegagalan mereka bukan dalam implementasi tembus pandang logam dan organik, tetapi dalam implementasi transportasi paksa dalam sekejap ribuan ton logam bersama dengan orang-orang. Meskipun efek yang terakhir ini adalah masalah eksperimen yang panjang (untuk Angkatan Laut) yang mereka gambarkan sebagai kegagalan, saya percaya bahwa eksperimen lebih lanjut secara alami akan mengarah pada pengangkutan terkontrol dari tonase besar dengan kecepatan super tinggi di waktu yang tepat dan ke tempat yang tepat.

Secara tidak sengaja, dan sangat memalukan bagi Angkatan Laut, hal ini telah terjadi sekali pada seluruh kapal dan awaknya. Saya membaca tentang ini, dan juga tentang tindakan para pelaut yang meninggalkan markas mereka tanpa izin dan tidak terlihat pada saat itu, di salah satu surat kabar harian Philadelphia. Di bawah hipnosis obat, saya dapat mengungkapkan judul, tanggal, dan nomor halaman surat kabar ini atau lainnya. Konsekuensinya, arsip surat kabar ini akan menghasilkan bukti yang lebih positif dari eksperimen ini. Dengan cara ini, nama reporter yang menyelidiki insiden ini dengan sangat skeptis dan mendeskripsikan serta mewawancarai para pramusaji dapat ditemukan, sehingga orang dapat memperoleh bukti dari dia dan dari para pramusaji.

Hasil akhirnya akan menjadi kebenaran yang terlalu mengerikan, terlalu fantastik, untuk disembunyikan. Kebenaran beralasan didukung oleh bukti positif yang jelas. Saya ingin tahu di mana para pelaut ini sekarang tinggal. Diketahui bahwa sejumlah kecil orang dapat memberikan alamat dan nama seseorang yang belum pernah mereka temui atau hanya pernah mereka lihat. Orang-orang ini memiliki faktor PSI yang sangat tinggi, yang dapat meningkat dalam kondisi tekanan atau ketegangan, atau biasanya meningkat dengan ketakutan yang ekstrim. Itu juga dapat diaktifkan di bawah hipnosis - jadi semudah membaca manual.

Pemeriksaan catatan pendaftaran di apotek galangan kapal atau di rumah sakit, stasiun ambulans atau penjara pada hari yang sama ketika restoran diserang dapat mengungkapkan nama pasti siapa orang-orang ini dan nomor layanan mereka, yang berarti seseorang dapat mengetahui di mana mereka berada. berasal dari dan, dengan sedikit usaha, alamat mereka saat ini.

Mungkin Angkatan Laut telah menggunakan kecelakaan itu untuk membuat UFO Anda. Dari sudut pandang manapun, ini adalah langkah logis selanjutnya. Bagaimana menurutmu???

Hormat kami, Carl Allen"

Tidak sulit membayangkan apa yang dipikirkan Jessup saat membaca semua ini. Satu dari dua hal: peristiwa terpenting di zaman kita menimpanya seperti salju di kepalanya, atau seseorang membodohinya dengan cara yang paling canggih.

Pada akhir Juli/awal Agustus 1955, yaitu, jika tanggalnya benar, setidaknya beberapa bulan sebelum Jessup menerima surat pertama Allende, Mayor Darell L. Ritter, seorang perwira di Marine Corps Aeronautical Projects Branch of the Office of Naval Research (EMI) ), menemukan di surat masuk sebuah paket yang ditujukan kepada "Admiral N. Firth, Kepala Kantor Riset Angkatan Laut, Washington 25." Kertas kado cokelat itu berstempel pos "Seminola, Texas, 1955." Tidak ada alamat pengirim atau surat pengantar.

Satu-satunya isi bungkusan itu adalah buku karya M. Jessup "Argumen yang mendukung UFO" di sampul kertas. Ketika Ritter membukanya, matanya langsung tertuju pada banyak catatan tulisan tangan acak di pinggir dan bagian yang digarisbawahi dalam setidaknya tiga warna. Catatan tersebut memberi kesan bahwa penulisnya memiliki pengetahuan yang luas tentang UFO - sejarah, asal usul, dan kekuatan pendorongnya. Buku itu sendiri sudah cukup rusak - seseorang jelas menghabiskan banyak waktu untuk mengerjakannya.

Catatan pinggir dikhususkan terutama untuk penghilangan misterius kapal, pesawat, dan manusia - sebagian besar berada di area Segitiga Bermuda yang misterius. Mereka juga menangani, terkadang dengan sangat detail, dengan "badai dan awan aneh, benda jatuh dari langit, tanda dan jejak kaki yang aneh, dan sejenisnya," yang ditulis Jessup.

Mayor Ritter pasti tahu bahwa perusahaan militer menaruh minat khusus pada penelitian anti-gravitasi pada saat itu. Bagaimanapun, dia menyimpan buku itu. Dan dari tangannyalah beberapa bulan kemudian buku ini diterima oleh dua pegawai UMI yang menunjukkan minat pada corat-coret - Captain 3rd Rank George W. Hoover dan Captain 1st Rank Sydney Sherby. Pada suatu waktu, keduanya berpartisipasi dalam proyek Vanguard (nama kode untuk karya desain untuk membuat satelit Bumi buatan pertama di Amerika Serikat) dan tertarik pada penelitian di bidang antigravitasi. Salah satunya menulis surat kepada Jessup, mengundangnya ke Washington, DC, ke UMI untuk membahas buku itu.

Jessup telah tiba. Dia diperlihatkan salinan bukunya yang terpinggirkan. "Siapa yang bisa menjadi penulis catatan itu?" mereka bertanya padanya. Seperti yang diingat Vincent Gaddis dari UMI, “Ketika dia membaca catatan itu, wajah Morris Jessup menjadi semakin malu, karena semakin banyak komentar terkait hal-hal yang dia dengar, tetapi tidak disebutkan dalam bukunya. Selain itu, penulis catatan tersebut, tampaknya, memiliki banyak informasi tentang "makhluk dari UFO", tentang fenomena luar angkasa dan banyak hal lain yang biasanya hanya didiskusikan oleh psikiater dan orang-orang yang terlibat dalam pemujaan dan mistisisme. Dan hal utama bukanlah apakah mereka sesuai dengan kenyataan atau tidak. Jauh lebih penting adalah kesadaran luar biasa dari penulis pesan yang tidak dikenal dalam hal ini.

Jessup bingung. Mengapa, dia pasti bertanya pada dirinya sendiri, Angkatan Laut begitu tertarik pada penciptaan orang yang tampaknya gila? Belum terpikir olehnya bahwa ada hubungan langsung antara surat-surat "Karl Allen" dan catatan-catatan ini.

Tapi kemudian dia melihat sebuah catatan tentang proyek Angkatan Laut dari tahun 1943. Dan lagi - kapal tak terlihat ... Dan Jessup ingat Allende! Ya, dia punya dua surat dari "salah satu komentator". Dan dia memberi tahu Kapten Hoover tentang hal itu.

“Terima kasih, Tuan Jessup,” kata Hoover. “Sangat penting bagi kami untuk melihat surat-surat ini.” Hoover menegaskan kembali minatnya yang luar biasa pada kasus tersebut dan mengatakan bahwa dia telah mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk memastikan bahwa buku dengan catatan tersebut dicetak dalam edisi terbatas dan kemudian dipresentasikan kepada "orang-orang yang berpengaruh dalam kepemimpinan". "Kami akan memastikan Anda mendapatkan salinannya juga," dia meyakinkan Jessup.

Harus diasumsikan bahwa Jesup memenuhi permintaan Hoover, karena beberapa waktu kemudian surat-surat itu muncul sebagai bagian dari "pengantar" buku cetak "edisi terbatas" Jessup. Hoover dan Sherby menulis kata pengantar selanjutnya.

Ada bukti bahwa Jessup mengunjungi UMI dalam kasus ini setidaknya tiga kali.

Hoover mencoba melacak Allende di alamat yang dia berikan di suratnya kepada Jessup. Tapi tidak berhasil. Allende jatuh ke tanah...

Pada tahun 1958, Jessup praktis berhenti aktivitas profesional bertekad untuk mencari nafkah dengan menerbitkan karyanya. Meskipun penghasilannya agak sederhana, ini memberinya kemandirian. Namun, dia tidak menyelamatkannya dari depresi berat. Situasi semakin diperumit oleh kecelakaan mobil.

Pada pertengahan April 1959, setelah melewati batas 59 tahun, dia memutuskan untuk meletakkan poin terakhir. Diketahui dari sumber terpercaya bahwa Jessup menulis setidaknya dua surat perpisahan kepada teman dekat Anda.

Pada tanggal 20 April 1959, sekitar pukul 18.30, Dr. Morris C. Jessup ditemukan masih hidup mengemudikan mobilnya yang diparkir di dekat rumahnya di Coral Gables. Dilaporkan bahwa dia meninggal dalam perjalanan atau segera setelah tiba di rumah sakit, meracuni dirinya sendiri dengan karbon monoksida, mengarahkan selang dari pipa knalpot ke kompartemen penumpang mobil melalui jendela yang setengah tertutup.

Beberapa tahun kemudian, Ivan Sanderson, seorang ilmuwan terkenal dan salah satu teman terdekat Jessup, adalah orang pertama yang berani menyatakan bahwa "keadaan misterius seputar kasus Allende memicu rangkaian peristiwa yang akhirnya menyebabkan kematian Jessup."

Keadaan misterius seputar kematian Dr. Jessup memaksa para peneliti untuk membahas topik ini secara lebih rinci. Apakah itu bunuh diri, seperti yang terlihat pada pandangan pertama, atau dia dibunuh karena dia tahu terlalu banyak?

Titik tolak pertama adalah informasi dari Miami dari Anna Genslinger, yang bersama temannya, seorang letnan polisi, berhasil mengakses dokumentasi dari pemeriksaan mayat di Dade County, Florida. Dokumen menunjukkan bahwa pada saat kematiannya, darah Jessup dipenuhi dengan alkohol dalam jumlah yang mematikan. Menurut Nyonya Genslinger, Jessup kemudian terus-menerus mengonsumsi obat-obatan yang, jika diminum bersama dalam dosis alkohol yang sama, dapat menyebabkan kematian segera - setidaknya ini cukup untuk menghilangkan kemampuannya untuk bergerak sepenuhnya. Dia tidak bisa berada di belakang kemudi mobil sendirian, apalagi mengemudi beberapa mil ke County Park, menulis pesan bunuh diri, dan kemudian memasang selang ke pipa knalpot mobilnya, menutupi jendela sesudahnya. Ngomong-ngomong, otopsi lengkap tidak pernah dilakukan, yang dengan sendirinya sangat tidak biasa untuk kasus bunuh diri ...

Dr. J. Manson Valentine, seorang ahli kelautan, ahli zoologi, dan arkeolog yang secara intensif mempelajari Segitiga Bermuda sejak 1945, adalah teman dekat Jessup ketika dia tinggal di Florida.

Jessup, semakin tertekan dan membutuhkan pendengar yang apresiatif, beberapa bulan terakhir sebelum kematiannya yang tragis, dia menghabiskan banyak waktu di perusahaan Valentine, mempercayai dia dengan banyak pemikirannya.

Mengapa, dia ditanya, apakah Jessup bunuh diri? Jawabannya luar biasa: “Jika itu bunuh diri,” kata Valentine, “pasti itu depresi. Angkatan Laut menawarinya bekerja di Eksperimen Philadelphia atau proyek serupa lainnya, tetapi dia menolak - dia khawatir tentang bahaya efek samping... Mungkin dia bisa diselamatkan. Dia masih hidup ketika mereka menemukannya. Mungkin mereka membiarkannya mati."

Valentine ingat bahwa Jessup memberitahunya tentang beberapa hal menakjubkan yang dia pelajari tentang proyek luar biasa ini. Eksperimen tersebut, menurutnya, dilakukan dengan menggunakan generator magnet, yang disebut demagnetizer, yang beroperasi pada frekuensi resonansi dan dengan demikian menciptakan medan magnet yang sangat besar di sekitar kapal yang berlabuh.

Sangat mengejutkan bahwa laporan Valentine, berdasarkan informasi langsung dari Jessup, hampir sepenuhnya sesuai dengan data Allende, yang menurutnya eksperimen tersebut membawa hasil yang luar biasa, tetapi memiliki konsekuensi yang mengerikan bagi kru.

“Ketika efek percobaan mulai terwujud,” lanjut Valentine, “pada awalnya muncul kabut hijau yang tidak bisa ditembus. Ngomong-ngomong, para penyintas bencana Bermuda berbicara tentang kabut hijau bercahaya. Tak lama kemudian seluruh kapal dipenuhi kabut hijau ini dan, bersama awak kapal, mulai menghilang dari pandangan orang-orang yang berada di dermaga, hingga akhirnya hanya tersisa satu jejak di atas air.

Valentine diminta untuk menyatakan inti dari teori ini sesederhana mungkin. “Praktiknya menyangkut medan listrik dan magnet,” katanya, “yaitu: dengan menginduksi medan listrik dalam sebuah kumparan, medan magnet tercipta; garis-garis gaya kedua bidang saling tegak lurus. Tapi karena ruang memiliki tiga komponen, pasti ada juga medan ketiga, mungkin gravitasi. Kemudian, dengan koneksi sekuensial dari generator elektromagnetik, di mana denyut magnetik terjadi, menurut prinsip resonansi, dimungkinkan untuk menciptakan medan ketiga ini. Jessup percaya bahwa Angkatan Laut mengalami hal ini secara tidak sengaja."

Yang tak kalah menarik adalah kasus penulis James R. Wolfe yang beberapa lama menyelidiki misteri Allende. Wolfe mulai menulis buku tentang masalah itu, tetapi sebelum buku itu selesai, dia tiba-tiba menghilang.

Selama bertahun-tahun, minat pada misteri itu memudar, lalu berkobar lagi, semakin banyak pertanyaan baru muncul. Memang, jika Angkatan Laut benar-benar berhasil - secara tidak sengaja atau sengaja - untuk mencapai efek tembus pandang atau bahkan teleportasi (pergerakan seketika suatu objek material dari satu titik ke titik lainnya), maka hasil eksperimen semacam itu juga dapat menjadi penjelasan untuk a Banyak kejadian misterius dan banyak kasus hilang tanpa jejak di wilayah Bumi yang biasa disebut Segitiga Bermuda?

Tapi pertanyaan yang paling penting adalah: apakah surat-surat itu asli? Para peneliti terbagi dalam masalah ini.

Dalam bukunya What Happened to the Destroyer Eldridge? Kuzovkin A. dan Nepomniachtchi N. merangkum informasi yang tersedia dalam surat Allende:

"1. Albert Einstein pada tahun 1925-1927 menciptakan Unified Field Theory, tetapi kemudian menariknya karena takut manusia yang kurang dewasa akan menggunakannya untuk kejahatan. Menurut Allende, Dr. B. Russell dapat memastikan hal ini.

2. Konsep Unified Field Theory ini diuji selama Perang Dunia Kedua oleh Angkatan Laut AS "dalam hal penerapan umum dan khusus dalam waktu yang sangat singkat". Seorang Dr. Franklin Renault, yang digambarkan Allende sebagai temannya, diduga terlibat dalam hasil pada tahap proyek ini.

3. Hasil ini digunakan untuk mencapai "tembus pandang lengkap kapal perusak dan awak di laut (Oktober 1943)" dengan menciptakan semacam energi atau medan gaya di sekitar kapal. Orang-orang di kapal mungkin bisa melihat satu sama lain dengan lebih atau kurang jelas, tetapi semua pengamat di luar lapangan hanya melihat jejak lambung kapal yang jelas di dalam air. Dampak medan gaya tembus pandang ini pada manusia, menurut Allende, sangat buruk.

4. Di Galangan Kapal Laut Philadelphia ada tempat berlabuh khusus untuk kapal percobaan.

5. Sebuah artikel kecil muncul di salah satu surat kabar harian Philadelphia. Ini mengacu pada "tindakan para pelaut setelah pelayaran pertama" ketika mereka "menyerang" sebuah bar atau restoran (mungkin "Sailor's Rest").

6. Allende mengklaim bahwa dia sendiri mengamati sebagian percobaan pada Oktober 1943 dari kapal "Andrew Fureset". Menurut Allende, orang-orang berikut hadir di geladak dan menyaksikan eksperimen tersebut: Perwira Pertama Moseley; Richard Price, pelaut berusia 18 atau 19 tahun dari Roanoke, Virginia; seorang pria bernama Connelly dari New England (kemungkinan Boston).

7. Laksamana Muda Rawson Bennett, Direktur Riset Angkatan Laut, dapat memastikan bahwa eksperimen tersebut benar-benar terjadi.

8. Kapal percobaan menghilang secara misterius dari dermaganya di Philadelphia dan muncul di daerah Norfolk. Kemudian, secara tiba-tiba, dia kembali ke doknya di Philadelphia. Semuanya terjadi dalam beberapa saat.

9. Allende mengisyaratkan bahwa Kantor Riset Angkatan Laut pada saat eksperimen medan gaya bertanggung jawab atas "saat ini (pada saat penulisan, yaitu 1956) Kepala Angkatan Laut Burke" dan bahwa eksperimen itu dimungkinkan "terima kasih untuk rasa ingin tahu dan ketekunan Burke ".

10. Terakhir, Allende memberi tahu Jessup, selain alamatnya saat itu, detail berikut tentang dirinya: nomor Z-nya (416175) tentang seorang pelaut di kapal dagang; fakta bahwa dia bertugas di Andrew Fureset selama sekitar enam bulan; dia mencirikan dirinya sebagai "semacam ahli dialektika dan peramal" dan melaporkan bahwa dia memiliki kebiasaan melakukan "perjalanan jauh".

Memeriksa semua informasi yang terpisah-pisah ini tampak sangat melelahkan dan sangat menarik. Berlitz dan Moore perlu membawa informasi tambahan dan berkonsultasi dengan banyak orang.

Apakah Eksperimen Philadelphia benar-benar berjalan seperti yang dijelaskan Allende? Dan ingat kata-kata terakhir dari surat ketiganya: “Mungkin Angkatan Laut telah menggunakan bencana transportasi itu untuk membuat UFO. Dari sudut pandang apa pun, ini adalah langkah logis berikutnya.”

Mungkin. Tetapi sebelum menawarkan kemungkinan jawaban untuk pertanyaan ini, mari kita beralih ke orang yang, tampaknya, menjadi pusat dari seluruh cerita misterius ini - Senor Carlos Miguel Allende.

Meskipun bertahun-tahun dan banyak upaya untuk mengungkap misteri surat-surat Allende, tidak ada yang dapat menemukan tuan yang paling misterius. Masalahnya menjadi lebih rumit dengan munculnya beberapa "alendes palsu" di tahun 60-an yang siap menjual "sejarah mereka" dengan jumlah yang sesuai. Untungnya, tidak ada satu pun pembeli yang bisa dibujuk.

Pencarian Allende menghabiskan banyak waktu bagi Berlitz dan Moore. Studi yang melelahkan tentang buku telepon di banyak kota dan daerah pedesaan, file pribadi pegawai angkatan darat, militer dan armada pedagang, melihat protokol polisi, arsip surat kabar dan daftar orang mati, pertanyaan yang ditujukan kepada penulis dan peneliti di lapangan fenomena yang tidak dapat dijelaskan- semuanya sia-sia. Dan inilah masalahnya.

Jawabannya datang dari Jim Lorenzen, yang merupakan salah satu orang pertama yang dihubungi oleh para peneliti. Lorenzen adalah direktur Organisasi Riset Aerophenomena di Tucson, Arizona. Dia mengatakan bahwa majalah mereka pada tahun 1969 menempatkan artikel tentang Allende, setelah itu mereka memiliki seorang pria di dewan yang menyebut dirinya dengan nama itu. Lorenzen bahkan mengirimkan foto yang menangkap Allende saat wawancara di kantor redaksi, namun ia tidak bisa bercerita lebih banyak, karena sejak saat itu ia tidak mendengar apapun tentang Allende dan tidak memiliki alamatnya.

Sekitar sebulan kemudian, Moore mendekati Lorenzen tentang masalah yang sama sekali berbeda. Beberapa minggu berlalu, dan sepucuk surat datang dari Lorenzen, yang pada akhirnya, antara lain, dia mengatakan bahwa "dengan surat hari ini saya menerima surat dari K.A.", diikuti dengan sebuah alamat. Dan meskipun itu bukan alamat Allende sendiri, dia tetap memberikan jejak, dan begitu segar sehingga Berlitz dan Moore bergegas menggunakannya, dan ini akhirnya mengarah pada pertemuan.

Dari hasil perbincangan dengan Allende, ternyata dari Agustus 1943 hingga Januari 1944 ia bertugas di kapal "Andrew Furset" sebagai anggota awak geladak. Dia hanya tahu sedikit lebih banyak tentang percobaan daripada yang telah dia ceritakan tentang hal ini dalam suratnya kepada Jessup.

Di sini perlu untuk memperhitungkan fakta bahwa dia bukanlah seorang ilmuwan atau bahkan pengamat yang terlatih secara profesional, tetapi hanya seorang pelaut sederhana yang, secara kebetulan, ditakdirkan untuk berada pada waktu yang tepat di tempat yang benar (atau tidak pantas) dan menjadi saksi tontonan, penjelasan yang dia tidak dapat saya temukan dulu atau sekarang.

Apakah dia benar-benar melihat kapal itu menghilang? Dia sendiri mengklaim bahwa - ya, dia melihatnya.

Bagaimana itu dilakukan? Dia tidak dapat memberikan jawaban yang pasti, tetapi dia tahu bahwa ada semacam medan gaya yang terlibat dalam hal ini. "Ada sejumlah besar listrik statis yang bekerja."

Bisakah dia memberikan nama kapalnya? Ya, mungkin: "Itu DE-173."

Apakah dia menyaksikan hilangnya kapal berkali-kali? Tidak, bukan. "Tapi dia menghilang berulang kali."

Dari mana asal informasi tentang Einstein, Russell, dan Admiral Bennett? "Dari teman-teman di eselon atas yang namanya tidak akan saya sebutkan." Albert Einstein, menurutnya, hadir pada tahap percobaan tertentu.

Allende juga mengaku pernah melihat seorang pria menjadi tidak terlihat di dok pemuatan di depan matanya; Benar, dia tidak ingat tanggal atau dermaga di mana itu terjadi.

Namun, mari kita berikan kesempatan kepada Allende sendiri. Berikut adalah cetakan rekaman salah satu percakapan:

“Jadi, Anda ingin mendengar tentang eksperimen hebat Einstein, bukan? Anda tahu, saya benar-benar memasukkan lengan saya ke siku ke dalam medan gaya uniknya, yang mengalir berlawanan arah jarum jam di sekitar kapal uji kecil ini - DE-173. Saya... merasakan tekanan dari medan gaya ini di tangan saya, yang saya pegang dalam arus tekanan yang berdengung.

Saya melihat udara di sekitar kapal...sangat ringan, sangat lambat...menjadi lebih gelap daripada udara lainnya...Setelah beberapa menit saya melihat kabut kehijauan seperti susu naik seperti awan. (Deskripsi ini sangat mirip dengan laporan saksi mata tentang penghilangan di Segitiga Bermuda.) Saya pikir itu adalah kabut partikel elementer.

Saya melihat bagaimana setelah itu DE-173 dengan cepat menjadi tidak terlihat oleh mata manusia. Dan pada saat yang sama, jejak lunas dan dasar kapal ini di air laut tetap ada. Ya, hari ini saya bisa membicarakannya, tetapi di sisi lain, siapa yang peduli sekarang?

Jika Anda mencoba menggambarkan suara yang menyertai medan gaya ini saat berputar di sekitar DE-173... yah, awalnya ada suara mendengung yang dengan cepat berubah menjadi... desisan berdengung, dan kemudian meningkat menjadi raungan yang menggelegak. , seperti arus yang bergejolak.

Ladang itu memiliki selubung listrik murni di sekitarnya. Aliran ini begitu kuat sehingga hampir membuat saya kehilangan keseimbangan. Jika seluruh tubuhku ada di dalam lapangan ini, aku pasti akan terlempar ke lantai... ke geladak kapalku sendiri. Untungnya, seluruh tubuh saya tidak berada di dalam medan gaya ini ketika mencapai kekuatan dan kerapatan maksimumnya - saya ulangi kerapatan - jadi saya tidak terlempar, tetapi lengan saya didorong keluar oleh medan itu.

Mengapa saya tidak tersengat listrik ketika tangan kosong saya menyentuh ... selubung listrik ini? Mungkin karena saya memakai sepatu bot karet pelaut tinggi dan jaket suede.

Orang-orang dari UMI masih belum tahu apa yang terjadi saat itu. Mereka mengatakan lapangan itu bengkok."

Dan kemudian dia berbicara tentang artikel surat kabar yang dia baca saat, dengan kata-katanya sendiri, cuti pantai di Philadelphia. Benar, dia mengaku sedikit membumbui ceritanya tentang konsekuensi percobaan bagi para pelaut. Dia mengatakan dia melakukannya karena takut Jessup akan membuat pemerintah mempercepat penelitian ke dalam Unified Field Theory dan hanya ingin menakut-nakuti dia. Dia takut hasil penelitian semacam itu jatuh ke tangan yang salah dan memiliki konsekuensi yang mengerikan ...

Jika Carlos Allende dan Dr. Valentine dapat dipercaya, fondasi proyek Eksperimen Philadelphia dapat ditemukan dalam teori ilmiah yang sangat kabur dan sangat kompleks yang dikembangkan oleh Albert Einstein dan dikenal sebagai Teori Medan Terpadu. Dalam surat keduanya kepada Jessup, Allende menulis bahwa Einstein pertama kali menerbitkan teori ini pada 1925-1927, tetapi kemudian menariknya kembali karena alasan "humanisme", seperti yang dikatakan Allende. Benar, dia tidak menjelaskan apa yang sebenarnya dia maksud dengan istilah ini.

Albert Einstein pada tahun 1925-1927 membuat versi Teori Medan Terpadu untuk gravitasi dan listrik. Hasilnya muncul di jurnal ilmiah Jerman saat itu. Allende benar dalam menyatakan bahwa pekerjaan itu ditarik sebagai belum selesai. Patut dicatat bahwa teori ini muncul kembali hanya pada tahun 1940, yaitu, setelah Einstein, seorang pasifis di sumsum tulangnya, sampai pada kesimpulan bahwa Sosialisme Nasional harus dihancurkan dalam keadaan apa pun dan cara apa pun cocok untuk ini. Dan - luar biasa - tampaknya tahun 1940 adalah tahun ketika Angkatan Laut AS mulai mengerjakan proyek yang nantinya dapat menghasilkan eksperimen Philadelphia ...

William Moore, salah satu peneliti, mengenang sebuah diskusi di ruang kuliah setelah kematian Einstein pada tahun 1955, ketika dikatakan bahwa Einstein, berbulan-bulan sebelum kematiannya, membakar dokumen mengenai beberapa teorinya yang dikembangkan dengan baik - karena manusia belum matang untuk itu. dan tanpa teori ini akan terasa lebih baik.

Pada tahun 1943, saat Allende mengklaim telah menyaksikan Eksperimen Philadelphia, Albert Einstein adalah penasihat ilmiah Angkatan Laut. Catatan Kantor Administrasi Layanan Umum di St. Louis menunjukkan bahwa Einstein dari 31 Mei 1943 hingga 30 Juni 1944 bekerja di Departemen Angkatan Laut di Washington sebagai peneliti.

Komentar Einstein sendiri tentang masalah ini agak kering, tetapi bukannya tanpa minat. Pada Juli 1943 dia menulis kepada temannya Gustav Buckley: ada perang dan saya bekerja untuk Angkatan Laut, saya tidak ingin melakukan hal lain." Pada bulan Agustus, dia menulis kepada Buckley lagi dan berbicara tentang hubungan dekat yang dia jalin dengan Biro Riset Angkatan Laut. Pada bulan yang sama, Dr. Rannevar Bush menugaskannya ke sebuah komite "di mana kemungkinan besar pengetahuan khususnya akan berguna." Baik jenis aktivitas "komite" maupun sifat pengetahuan yang relevan tidak pernah diungkapkan.

Tampaknya Einstein ada hubungannya tidak hanya dengan pembenaran matematis dari proyek tersebut, tetapi juga dengan eksperimen itu sendiri. Menurut beberapa laporan, setelah pengalaman pertama tidak berhasil, pejabat Kementerian Angkatan Laut membawa Einstein ke tempat kejadian untuk menerima rekomendasi tambahan darinya berdasarkan prinsip: “Sekarang Anda sendiri telah melihat semuanya, jelaskan kepada kami apa kesalahan kami! »

Jadi apa itu Teori Medan Bersatu? Seperti yang dijelaskan Berlitz dan Moore, inti dari sebuah teori terutama untuk menjelaskan secara matematis interaksi antara tiga gaya universal fundamental—elektromagnetisme, gravitasi, dan energi nuklir—menggunakan persamaan tunggal.

Patut dicatat bahwa penemuan simultan dari dua partikel elementer baru di New York dan California pada tahun 1974 menunjukkan bahwa ada gaya universal "lemah" keempat, terkait dengan gaya gravitasi dengan cara yang sama seperti listrik dengan magnet. Belum diketahui apakah bidang ini interdimensional atau temporal.

Jika teori semacam itu ingin dikembangkan sepenuhnya, maka persamaan akhirnya juga harus mencakup cahaya dan gelombang radio, magnetisme murni, sinar-x, dan bahkan materi itu sendiri. Kompleksitas yang sangat besar dari masalah semacam itu secara kasar dapat dibayangkan jika kita ingat bahwa Einstein mengabdikan sebagian besar hidupnya untuk mencapai tujuan tersebut dan bahkan di tahun-tahun terakhirnya sering mengeluh bahwa dia tidak cukup mengetahui matematika untuk menyelesaikan tugas ini.

Beberapa peneliti cenderung percaya bahwa bahkan beberapa dekade setelah kematian Einstein, sebagian besar dari pekerjaan hidupnya tetap tidak jelas bahkan bagi ilmuwan yang paling terkemuka sekalipun. Jika Eksperimen Philadelphia benar-benar mengkonfirmasi beberapa konstruksi teoretisnya, maka pengetahuan tentang ini disamarkan sehingga bahkan hari ini konsepnya tentang Teori Medan Terpadu dianggap lebih sebagai tujuan daripada sebagai teori nyata. Ini terlepas dari kenyataan bahwa Einstein, kurang dari dua tahun sebelum kematiannya, mengumumkan hasil pencarian bukti matematis yang "sangat meyakinkan" tentang hubungan antara elektromagnetisme dan gravitasi.

Betapapun menariknya penemuan teoretis, perhatian sejati hanya dapat dibangkitkan oleh hasil praktis yang demonstratif. Jadi, bukankah hasil serupa telah dicapai sejak tahun 1943 ketika Angkatan Laut AS mencoba menggunakan beberapa prinsip ini untuk membuat kapal itu tidak terlihat atau bahkan menteleportasikannya, seperti yang diklaim Allende? Atau apakah eksperimen tersebut gagal dalam beberapa hal, dan ini menyebabkan konsekuensi yang fatal?

Mungkin Allende benar dalam mengisyaratkan di baris terakhir suratnya kepada Jessup tentang kemungkinan hubungan antara hasil eksperimen rahasia Angkatan Laut dengan penggerak BENDA TERBANG ANEH? Atau apakah itu semua tidak lebih dari fatamorgana - salah satu "kapal hantu" yang tiba-tiba muncul di kabut laut dan tiba-tiba menghilang?

Dokumen arsip memungkinkan untuk menetapkan yang berikut ini. Nama "Andrew Fureseth" diusulkan pada Juli 1942 kepada Komisi Pelayaran AS oleh Persatuan Pelaut Pasifik untuk menghormati pendiri dan ketua lama organisasi tersebut. Pada bulan Oktober tahun yang sama, dengan nomor 491, kapal meninggalkan stok galangan kapal Industri Kaiser No. 1 di Richmond, California. Seperti yang ditulis Allende, kapal itu segera disewakan kepada Perusahaan Navigasi Matson di San Francisco, yang mengoperasikannya selama empat tahun ke depan.

Pada tanggal 13 Agustus 1943, Andrew Furset melakukan pelayaran lain, kali ini menyusuri pantai ke pelabuhan Norfolk dan Newport News, di mana ia menerima kargo untuk pelayaran transatlantik selanjutnya. Dan sejak saat itu menjadi sangat menarik bagi kami, karena salah satu awak kapal yang disewa untuk pelayaran ini adalah seorang pemuda yang baru saja lulus dari sekolah bahari dan terdaftar dengan nama Carl M. Allen. Yang paling penting adalah fakta bahwa dia hanya mendapat izin untuk naik kapal di Norfolk - jadi dia melakukan perjalanan jauh melalui darat, berhenti untuk bermalam di Philadelphia. Dia tiba di Pelabuhan Norfolk pada pagi hari tanggal 16 Agustus, tepat pada waktunya untuk naik sebelum Fuureset meninggalkan Newport News pada pukul 10:18. Ini adalah perjalanan ketiganya dengan konvoi. Pelabuhan tujuan adalah Casablanca.

Pada 4 Oktober, Furset kembali berlabuh di Newport News untuk perbaikan dan pemuatan dan tetap di sana hingga 25 Oktober. Pada hari ini, dia meninggalkan Norfolk lagi ke Afrika Utara, dan lagi-lagi nama Carl M. Allen muncul di daftar tim. Pada 12 November, kapal mencapai pelabuhan Oran dan tidak kembali ke salah satu pelabuhan Amerika hingga 17 Januari 1944. Beberapa hari kemudian, seorang anggota kru bernama Carl M. Allen meninggalkan Fureset. Dia diyakini akan pindah ke kapal lain, the Newton Baker.

Adapun kapal perusak pengawal DE-173, juga dikenal sebagai Eldridge, menurut dokumen resmi, memiliki sejarah yang tampaknya tidak berawan. Pembangunan kapal dimulai pada 22 Februari 1943 di Federal Shipbuilding dan Drydox, Newark. Panjang kapal 102 meter, perpindahan standar 1240 ton, perpindahan total 1520 ton. Sekitar lima bulan kemudian, pada 25 Juli, kapal meninggalkan stok. Upacara komisioning resmi berlangsung pada 27 Agustus 1943 di Pelabuhan Laut New York, dan komando dipindahkan ke Letnan Komandan Charles R. Hamilton.

Pada awalnya, Eldridge berlayar di Atlantik dan Laut Mediterania, dan kemudian, melakukan tugas pengawalan dan pengintaiannya, diperbantukan ke Samudra Pasifik, di mana ia tinggal sampai akhir perang. Sekembalinya ke New York, pada 17 Juli 1946, dia dinonaktifkan dan berlabuh hingga 15 Januari 1951, sehingga dia kemudian dapat dijual ke Yunani sebagai bagian dari perjanjian pertahanan bilateral.

Di sana namanya diubah menjadi "Leon" dan masih bisa beroperasi untuk beberapa waktu.

Kecurigaan pertama bahwa tidak semuanya seperti yang dijelaskan di surat kabar resmi muncul ketika para peneliti mencoba mendapatkan buku catatan kedua kapal. Di sini Berlitz dan Moore mendapat kejutan. Ternyata buku catatan Eldridge untuk periode dari saat commissioning (27 Agustus 1943) hingga 1 Desember 1943 "tidak mungkin ditemukan, dan oleh karena itu, tersedia untuk Anda." Dan buku catatan Fyureset dihancurkan atas perintah dari atas, artinya, buku catatan itu sudah tidak ada lagi.

Karena satu-satunya periode yang menarik untuk penyelidikan kami adalah periode di mana Allende bertugas di Fureset - yaitu, dari sekitar 13 Agustus 1943 hingga 30 Januari 1944 - para peneliti mencoba memusatkan perhatian mereka sebanyak mungkin pada segmen ini. Inilah yang keluar darinya.

Dari dokumen yang masih dimiliki perusahaan pelayaran Matson, diketahui bahwa selama periode ini Fureset melakukan dua pelayaran ke pantai. Afrika Utara; yang pertama dimulai pada 13 Agustus 1943, ketika Fureset meninggalkan Norfolk ke selatan di sepanjang pantai dan dari sana ke Afrika Utara; pada pelayaran keduanya dia meninggalkan Linhaven Roads, Virginia (dekat Norfolk) menuju Oran, Aljazair. Bagi Allende, pelayaran pertama baru dimulai pada 16 Agustus. Pelayaran kedua berakhir untuknya ketika, beberapa hari sebelum kedatangan Fureset di Hampton Roads pada 17 Januari 1944, dia meninggalkan kapal.

Menurut sejarah resmi Eldridge, sebagaimana disajikan dalam catatan Departemen Angkatan Laut, kapal tersebut diluncurkan pada 25 Juli 1943 di Newark, New Jersey, dan mulai beroperasi pada 27 Agustus 1943 di Pelabuhan Laut New York. Misi pengintaiannya dimulai pada awal September, meluas ke wilayah Bermuda, British West Indies, dan berlanjut hingga 28 Desember 1943. Dokumen yang sama menunjukkan bahwa pelayaran lintas samudera pertamanya dimulai pada 4 Januari 1944 dan diakhiri dengan kedatangannya di New York pada 15 Februari.

Jika kita menganggap remeh data ini, ternyata selama kurun waktu tersebut tidak ada satu pun kapal yang menarik bagi kita yang mendekati satu sama lain. Satu-satunya pertanyaan adalah seberapa andal informasi ini. Bagian pertama dari data yang ditemukan di arsip tetap dirahasiakan hingga saat ini, dan tampaknya itu benar-benar mendiskreditkan versi resminya.

Ini adalah laporan aksi anti kapal selam yang disusun oleh komandan Eldridge pada tanggal 14 Desember 1943 terkait peristiwa 20 November di Atlantik Utara. Menurut data resmi, "Eldridge" dari awal September hingga akhir Desember 1943 sedang dalam misi pengintaian di wilayah Bermuda; pelayaran lintas samudera pertamanya dimulai pada 4 Januari 1944. Namun menurut laporan operasional komandan kapal, Letnan Komandan Ch.R. Hamilton's Eldridge pada 20 November 1943, tak lama setelah pukul 13:30 waktu setempat, menjatuhkan tujuh muatan kedalaman terhadap kapal selam musuh yang dicurigai, bergerak sebagai kapal pengawal sebagai bagian dari konvoi UGS 23 ke barat menuju Amerika Serikat. Koordinat Eldridge yang diberikan dalam laporan adalah 34 derajat 3 menit lintang utara dan 8 derajat 57 menit bujur barat - yang berarti jaraknya sekitar dua ratus mil dari Casablanca dan sekitar tiga ribu mil dari Bermuda!

Dan bagian kedua dari informasi: sementara buku catatan geladak tetap tidak dapat diakses, sebuah buku catatan teknik ditemukan. Benar, itu tidak berisi informasi yang secara langsung diperlukan untuk menyelesaikan masalah tersebut, tetapi koordinat kapal diberikan pada tanggal yang kontroversial. Dokumen-dokumen ini dan lainnya, yang muncul hampir bersamaan, bersaksi bahwa Eldridge meninggalkan Brooklyn pada tanggal 2 November untuk mengumpulkan kapal dari konvoi UGS 22, yang dibubarkan oleh badai pada akhir Oktober. Dan ini adalah informasi yang sangat berharga, karena ini tentang konvoi yang meninggalkan Norfolk pada tanggal 25 Oktober - Linhaven Roads dan termasuk Furset.

Hal yang paling menarik di sini adalah bahwa "Fureset" berada di baris terakhir konvoi, mengejar orang-orang yang tersesat, dan mungkin seharusnya melihat DE-173. Selain itu, lokasi Eldridge pada tanggal 22 November di dekat Casablanca menunjukkan bahwa Eldridge mengawal Fuureset dan konvoi UGS 22 sampai ke Afrika Utara (di mana konvoi tersebut diketahui telah tiba pada tanggal 12 November) dan sebagai pengawal. untuk UGS 23 dalam perjalanan kembali ketika kapal selam tersebut ditemukan. Seandainya bukan karena laporan operasional yang telah disimpan oleh Kementerian Angkatan Laut selama tiga puluh empat tahun, hal-hal ini tidak akan pernah terungkap. Setelah "bug" seperti itu ditemukan di versi resmi, muncul pertanyaan tentang "kesalahan" lainnya.

Jadi, Furset dan Eldridge tampaknya pernah bertemu selama misi konvoi dalam perjalanan ke Afrika. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah Angkatan Laut berani melakukan eksperimen yang sangat berisiko dan sangat rahasia di depan seluruh konvoi. Selain itu, Allende menegaskan bahwa percobaan dilakukan di dermaga Philadelphia dan di laut, yaitu di lepas pantai daratan. Data waktu yang dia tunjukkan - akhir Oktober - konsisten dengan waktu operasi pengawalan, tetapi sebaliknya tidak ada kesepakatan.

Pertama, Eldridge tampaknya berlayar dari Brooklyn, bukan Philadelphia, ketika bergabung dengan USG 22. Tidak ada dokumen kapal selama periode ini yang menunjukkan bahwa Eldridge berada di Philadelphia sama sekali—kecuali pada waktu itu, ketika sedang dibangun. di Newark. Allende juga melaporkan membaca tentang efek percobaan di salah satu surat kabar harian Philadelphia. Namun, Allende (atau Allen) sama sekali tidak berada di Philadelphia pada Oktober 1943. Tapi dia ada di sana pada bulan Agustus, kira-kira saat Eldridge seharusnya menunggu perintah di Newark untuk pergi ke New York untuk upacara penugasan. Dalam suratnya, dia mengatakan bahwa artikel surat kabar ini muncul di musim gugur atau musim dingin, dan bukan di musim panas. Jika detail ini dikaitkan dengan ketidaksempurnaan ingatan manusia, maka segala sesuatu yang lain masuk akal.

Saat rantai ini dilepas, para peneliti menerima sepucuk surat dari mantan komandan kapal, mengingat bahwa Eldridge, tak lama setelah badai pertama musim 1943, mendekati Bermuda pada akhir Juli atau awal Agustus. Di sana dia berlabuh sebentar di samping kapalnya dan kembali melaut.

Tak perlu dikatakan, perilaku yang tidak biasa, tetapi yang lebih tidak biasa adalah bahwa kapal itu, jika itu adalah Eldridge, muncul di Bermuda hanya beberapa hari setelah peluncuran di Newark, yaitu pada saat pekerjaan konstruksi seharusnya tidak berakhir. Jadi, apakah komandan membuat kesalahan, atau ... Eldridge diluncurkan di Newark sebelum 25 Juli. Dokumen Angkatan Laut AS mengesampingkan kemungkinan seperti itu. Nah, bagaimana dengan orang Yunani?

Kejutan baru menunggu di sini, karena menurut dokumen Yunani (yang seharusnya mereka terima dari Amerika), Eldridge diluncurkan bukan pada 25 Juli, tetapi pada 25 Juni, yaitu pada seluruh bulan lebih awal! Selain itu, dokumen Yunani menunjukkan bahwa Eldridge, ketika dikirim ke Yunani pada tahun 1951, memiliki perpindahan standar 1.240 ton dan perpindahan kotor 1.900 ton, memberikan penyimpangan sekitar 380 ton. Tentunya peralatan elektronik telah dilepas darinya sebelum dia diserahkan ke Yunani? ..

Sekarang ceritanya berangsur-angsur menjadi jelas. Eldridge meninggalkan persediaan bukan pada 25 Juli, tetapi pada 25 Juni 1943, dan daerah Newark-Philadelphia adalah rumahnya sampai dia berlayar pada bulan Agustus untuk upacara komisioning; pada akhir Juli - awal Agustus, dia berada di laut dan setidaknya mencapai Bermuda, dan versi resmi periode sebelum 4 Januari 1944 tentu salah.

Satu orang berwibawa, yang tetap menyamar, yang selama perang dipekerjakan dalam program radar Angkatan Laut di posisi tinggi, ketika ditanya bagaimana mungkin mendapatkan kapal untuk percobaan, menjawab sebagai berikut: “Pada tahun 1943 sangat sulit untuk dapatkan kapal untuk tujuan eksperimental. Segera setelah commissioning, kapal menjadi bagian dari rencana operasional, dan hampir tidak mungkin menggunakannya untuk eksperimen. Satu-satunya cara termudah dan praktis untuk mendapatkan kapal adalah dengan menggunakannya dalam waktu singkat antara peluncuran dan commissioning. Jalan ini tidak pernah sederhana dan membutuhkan manuver tertentu di eselon tertinggi, tetapi itu nyata, tentu saja, jika para ilmuwan berhasil meyakinkan pejabat tinggi tentang kelayakan dan prospek proyek tersebut.

Nilai dari informasi ini terletak pada waktu Eksperimen Philadelphia yang hampir tepat, dan mungkin setidaknya sebagian terjadi di wilayah Philadelphia-Newark. Mungkin Allende melakukan pengamatannya saat itu, dan bukan selama pertemuan kedua dengan Eldridge di bulan November?

Sekarang, setelah mengevaluasi informasi yang terkandung dalam dokumen kapal yang selamat, kita harus beralih ke poin dalam surat Allende, yang jika dikonfirmasi, dapat memberikan petunjuk untuk memecahkan seluruh teka-teki. Pembaca mungkin akan ingat bahwa Allende, dalam suratnya yang kedua kepada Jessup, menyatakan bahwa tidak hanya Unified Field Theory Einstein yang diselesaikan antara tahun 1925 dan 1927, tetapi keseluruhannya menjadi sasaran "perhitungan ulang menyeluruh" oleh Kementerian Angkatan Laut. .peluang untuk penggunaan cepat ... dalam waktu sesingkat mungkin. Jika Anda dapat mempercayai Allende, maka hasil analisis matematis inilah yang, kemungkinan besar, membentuk dasar teoretis dari eksperimen Philadelphia. Kemungkinan Allende dapat memberi tahu Jessup nama ilmuwan tertentu yang diduga berpartisipasi dalam penghitungan ulang ini. Allende memperkenalkan pria ini sebagai Dr. Franklin Renault dan dengan santai memanggilnya "temanku". Sekarang, jika kita bisa menemukan Dr. Reno ini...

Sejauh ini, belum ada yang bisa melakukan ini. Oleh karena itu, kami memutuskan bahwa jika ini orang misterius tidak mungkin ditemukan, maka keseluruhan cerita tidak lebih dari sebuah gertakan.

Dan setelah beberapa tahun mencari, misteri identitas Reno yang misterius pun terpecahkan. Di Pennsylvania Timur Laut, ada rambu jalan di Interstate 62 yang bertuliskan Franklin 8, Reno 3, yang menunjukkan jarak dari belokan ke dua kota kecil ini. Penunjuk ini mengilhami lebih dari tiga puluh tahun yang lalu seorang ilmuwan yang sangat nyata untuk menciptakan nama samaran yang spektakuler.

Jika Franklin Renault adalah nama samaran, lalu siapa sebenarnya orang ini? Apa hubungannya dengan Carlos Miguel Allende? Mungkinkah dia berkontribusi pada cerita ini, dan jika ya, bagaimana caranya?

Sayangnya, sejarah begitu rumit sehingga bahkan hari ini pertanyaan-pertanyaan ini tidak dapat dijawab sepenuhnya, karena alasan yang akan segera menjadi jelas bagi pembaca. Dan meskipun orang yang dikenal Allende sebagai Dr. Reno sudah tidak hidup lagi - dia meninggal di akhir tahun 70-an - W. Moore, salah satu dari mereka yang terlibat dalam penyelidikan, diminta untuk tetap anonim sepenuhnya dari peserta lain yang masih hidup dalam acara tersebut. . Moore untuk sementara menamai pria itu "Dr. Rinehart", nama yang diambilnya dari versi fiksi Eksperimen Philadelphia yang diterbitkan.

Ia lahir sedikit lebih lambat dari Morris Jessup di bagian negara yang sama sekali berbeda. Setelah bekerja selama beberapa tahun - dengan hasil cemerlang - di lembaga ilmiah swasta dan menerima gelar doktor, dia dipaksa, bersama banyak orang lainnya, termasuk Jessup, untuk bekerja di lembaga ilmiah militer pemerintah Amerika pada usia 30-an, selama masa depresi. , bersama banyak orang lainnya, termasuk Jessup. Dipromosikan dengan agak cepat, dia menjadi kepala departemen dan, dalam posisi ini, berhubungan dengan proyek tersebut, yang menurut semua indikasi merupakan awal dari percobaan Philadelphia.

Ketika dia mulai curiga bahwa dia tahu lebih banyak dari yang seharusnya, dia memutuskan untuk "berbaring di tanah". Setelah pensiun hampir ke ujung lain benua, dia meninggalkan karir yang cemerlang dan menjanjikan dan menetap di sebuah bungalo kecil yang nyaman, menjadi seorang pertapa.

Ini adalah rekaman percakapan antara W. Moore dan seorang pertapa yang setuju untuk bertemu setelah hampir setahun melakukan korespondensi awal.

“Anda tahu, tentu saja,” dia memulai, “bahwa setiap percobaan dimulai dengan sebuah ide, kemudian dari situ muncul sebuah proposal, mungkin dengan perhitungan yang sudah dibuat, kemudian sebuah proyek, dan akhirnya eksperimen. Pada awalnya, hanya sejumlah kecil orang yang terkait dengan mereka. Sebagian besar memiliki berbagai tugas utama yang pertama-tama harus mereka lepaskan.

Teori medan terpadu tetap tidak lengkap, bahkan hingga hari ini. Menurut pendapat saya, tidak ada yang berhak mengklaim telah melakukan perhitungan ulang teori ini secara lengkap.

Saya ingat konferensi selama perang di mana perwira angkatan laut ambil bagian. Mengenai proyek yang Anda minati, ingatan memberi tahu saya bahwa itu dimulai jauh lebih awal dari tahun 1943 - mungkin sejak tahun 1939 atau 1940, ketika Einstein sedang mengerjakan gagasan fisika teoretis yang disajikan kepadanya oleh fisikawan dan orang lain yang berpikir tentang penggunaan militer mereka. Penulis proposal ini adalah Einstein dan Ladenburg. Saya tidak tahu yang mana di antara keduanya yang harus didahulukan, tetapi saya ingat Profesor Rudolf Ladenburg dan Einstein sudah saling kenal sejak 1908 di Swiss. Ladenburg adalah seorang pria yang pendiam, terlalu tepat waktu dengan sopan santun seorang bangsawan Prusia, tetapi dia menikmati rasa hormat yang luar biasa dari rekan-rekannya sebagai seorang pemikir yang tenang, penyendiri, dan pekerja keras.

Ladenburg menghabiskan musim panas dan musim gugur tahun 1939 bekerja di Princeton dalam percobaan fisi nuklir. Saya percaya saya membaca bahwa dia membahas masalah ini dengan Einstein. Bagaimanapun, saya ingat itu sekitar tahun 1940, dan proposal yang saya kaitkan dengan proyek kapal berikutnya seharusnya merupakan hasil percakapan antara Ladenburg dan Einstein tentang penggunaan medan elektromagnetik untuk melindungi dari ranjau dan torpedo ... dan Einstein menulis proposalnya sendiri... Einstein dan Ladenburg selalu unggul dalam hal pengajuan proposal, tetapi mereka lebih suka tidak menonjolkan diri di depan orang-orang penting. John von Neumann (1903-1957 - ahli matematika terhebat, salah satu pendiri teori komputer digital) adalah orang yang berpenampilan sederhana yang tahu bagaimana melibatkan mereka yang berkuasa dalam proyeknya.

Nah, Neumann-lah yang berbicara dengan Dr. Albrecht, bos saya, tentang proposal ini, dan salah satunya bisa mendapatkan persetujuan praktis dari Laboratorium Penelitian Angkatan Laut.

Suatu saat di awal tahun 1940, Albrecht datang ke kantornya pada pukul delapan pagi dan melihat dua atau tiga pengunjung dari NKOI (Komite Riset Pertahanan Nasional) yang sudah menunggunya. Acara ini tidak istimewa, dan saya tidak terlalu mementingkannya. Namun, sekitar pukul setengah sembilan, Kapten Gibbons melihat ke pintu. Dia mengangkat jarinya, yang merupakan isyarat bagi saya untuk pergi ke koridor, karena dia ingin memberi tahu saya sesuatu tanpa saksi. Saya ingat ini karena saya baru saja terlibat dalam pekerjaan teoretis yang agak rumit dan akan menghubungi kalkulator.

aku menyadari itu kita sedang berbicara tentang sesuatu yang agak penting, menyela pekerjaannya dan pergi ke koridor. Gibbons mengantar saya ke kantor kepala, di mana ada konferensi di mana, di satu sisi, dua orang (atau tiga?) dari NKOI ambil bagian, dan di sisi lain, Albrecht dan von Neumann.

Ketika saya masuk, mereka berbicara dengan bersemangat tentang apa yang akhirnya menjadi proyek yang Anda minati. Albrecht rupanya berpikir bahwa saya adalah satu-satunya yang cukup tahu tentang gravitasi dan teori relativitas untuk menyajikan, tanpa basa-basi lagi, perhitungan matematis yang dia butuhkan segera.

Di depan Albrecht ada tiga lembar kertas, salah satunya ditutupi tulisan tangan kecil berornamen yang hanya menjadi ciri khas Einstein. Albrecht memberiku pandangan ke seprai tanpa menyela pembicaraannya.

Pada saat yang sama, dia memberi saya instruksi tentang apa yang diminta dari saya.

Di salah satu lembar ada persamaan untuk radiasi gelombang, dan di sisi kiri ada beberapa coretan yang belum selesai. Selain itu, dia memberi saya laporan yang agak rinci tentang demagnetizer angkatan laut, dan saya menandai dengan pensil tempat dia menunjuk dengan jarinya. Albrecht kemudian mengatakan kepada saya untuk melihat apa yang diperlukan untuk mencapai, menurut saya, kelengkungan cahaya 10 persen. Ketika saya bertanya berapa banyak waktu yang diberikan kepada saya untuk ini, dia menjawab "tidak lama". Kemudian dia terus berbicara dengan mereka yang hadir.

Di sini diskusi beralih ke prinsip resonansi dan bagaimana, dengan menggunakan prinsip ini, menciptakan medan intens yang diperlukan untuk eksperimen semacam itu. Saya tidak pernah mendapat jawaban pasti atas pertanyaan saya tentang berapa banyak waktu yang saya miliki, tetapi Albrecht telah memberi isyarat kepada saya untuk pergi dan mulai bekerja. Jadi saya kembali menyusuri koridor ke Kapten Gibbons dan berkata kepadanya: "Kapan menurut Anda Albrecht harus mendapatkan semua ini?" Gibbons berpikir sejenak dan berkata: “Aku akan membawamu ke klub perwira, lalu kamu juga akan makan siang, tapi tidak lebih. Jadi, pada satu atau dua, tidak lebih.”

Tampaknya, makan malam berlalu dengan sangat cepat, karena pada pukul 13:15 Gibbons telah kembali, dan pekerjaan saya berjalan lancar. Saya menjelaskan kepadanya bahwa saya ingin membuat aide-memoire dan membuat salinan ketikan, dan bahwa saya akan selesai pada pukul tiga jika dia bisa menyimpan yang lain sampai saat itu. Gibbons menjawab bahwa ini tidak akan berhasil, dan salinan cetaknya tidak mungkin. Biarkan semuanya tetap apa adanya, ditulis dengan pensil.

“Sebuah keajaiban,” kataku, “mereka menginginkan keajaiban sepanjang waktu! Lihat, beri saya dua puluh lima menit lagi dan saya akan melihat apa yang bisa saya lakukan." Gibbons jelas tidak senang dengan hal ini, tapi apa yang harus dia lakukan jika dia ingin mendapatkan hasil? Saya harus setuju.

Namun demikian, saya membuat dua meja kecil dan beberapa kalimat penjelas untuk mereka. Ketika kami kembali ke Albrecht, dia melihat sekilas pekerjaan saya dan berkata: “Anda melakukan ini sehubungan dengan intensitas medan pada jarak yang berbeda dari sisi kapal, tetapi Anda tampaknya telah melupakan haluan dan buritan?" Albrecht selalu menjadi seorang pedant. Saya tidak memperhitungkan detail ini, karena saya tidak tahu persis apa yang diminta dari saya, dan waktu untuk pekerjaan seperti itu lebih sedikit daripada yang diperlukan. Yang bisa saya sarankan hanyalah titik-titik kelengkungan terbesar tepat di luar kapal di seberang instalasi ini.

Albrecht membutuhkan kalkulasi untuk menguji kekuatan medan dan kemungkinan praktis bahwa cahaya akan membelok sedemikian rupa sehingga efek fatamorgana yang diinginkan dapat tercapai. Aku bersumpah demi Tuhan mereka tidak tahu apa yang akan terjadi! Jika mereka tahu, maka kasusnya akan berakhir pada saat bersamaan.

Kekuatan pendorong saat itu, menurut saya, adalah NKOI dan Ladenburg atau von Neumann. Mereka mendiskusikan semuanya dengan Einstein, dan dia bahkan menghitung urutan besarnya yang diperlukan untuk mencapai intensitas yang diinginkan, setelah itu dia berbicara dengan von Neumann tentang instalasi mana yang paling baik menunjukkan kemungkinan penggunaan praktis. Saya tidak ingat persis kapan Lab Penelitian Angkatan Laut terlibat, tetapi Kapten Parsons, salah satu pakar terkemuka Angkatan Laut, cukup sering berbicara dengan Albrecht, mungkin tentang penggunaan kapal tersebut.

Satu-satunya hal yang saya simpan dari tulisan ini adalah potongan-potongan persamaan Albrecht dan beberapa tabel kecil.

Moore bertanya kepada Rinehart, "Apakah Anda ingat apa nama kode proyek itu?" Rinehart berpikir sejenak.

“Kau ingat,” katanya, “bahwa Albrecht dan Gibbons melarang membuat salinan ketikan, dan hanya ada memo yang ditulis dengan pensil. Saya rasa saya menggunakan kata "penyimpangan" di salah satu dokumen. Saya juga ingat mengatakan dalam diskusi selanjutnya bahwa membuat kapal tidak terlihat dengan layar asap tipis biasa adalah mungkin dan saya tidak mengerti mengapa masalah teoretis yang begitu sulit harus diatasi. Sebagai tanggapan, Albrecht memandang saya melalui kacamatanya dan berkata bahwa saya memiliki bakat luar biasa untuk mengalihkan perhatian orang dari topik tersebut. Menurut pendapat saya, orang-orang dari NCOI yang membuat kode nama. Sesuatu seperti "pelangi" atau "fata morgana" tetap ada dalam ingatan saya sehubungan dengan ini.

Saya menghadiri setidaknya satu konferensi lain yang memiliki topik ini dalam agenda. Kami mencoba mengidentifikasi efek samping yang paling jelas yang dapat disebabkan oleh eksperimen semacam itu. Pada saat yang sama, ini tentang air "mendidih", tentang ionisasi udara di sekitarnya, dan bahkan tentang "zetisasi" atom, tetapi tidak ada seorang pun pada saat itu yang dapat memperhitungkan kemungkinan efek antardimensi atau pergeseran massa. Pada tahun 1940, para ilmuwan mengklasifikasikan hal-hal seperti fiksi ilmiah. Kami menulis peringatan, yang berakhir di NCOG, bahwa semua ini harus diperhitungkan dan secara umum semuanya membutuhkan kehati-hatian terbesar.

Saya masih dapat mengingat beberapa diskusi selanjutnya tentang masalah ini, tetapi detailnya sudah agak kabur. Tetapi saya ingat betul bahwa selama beberapa minggu setelah pertemuan di kantor Albrecht, kami terus-menerus dimintai tabel tentang frekuensi resonansi cahaya dalam rentang yang terlihat.

Seringkali tidak ada penjelasan untuk ini, tetapi ternyata hubungannya masih ada.

Omong-omong, tes tiruan dapat dilakukan di kolam tiruan Taylor, atau mungkin tidak, karena saya tidak yakin apakah ada kondisi yang sesuai. Beberapa pekerjaan pasti dilakukan di Teluk Anacostia - sebagian besar pekerjaan lokasi awal dilakukan di sana."

"Bagaimana menurutmu mereka berhasil mendapatkan kapal untuk pengujian nyata?" tanya Moore.

Oh, berbicara tentang kapal dagang yang bisa digunakan sebagai kapal pengintai... Saya pikir itu mungkin mendapat bantuan dari Laksamana Jerry Land, Kepala Komisi Maritim AS. Dia cukup sulit ditembus, tapi sering membantu, apalagi jika Angkatan Laut menolak. Ada banyak kasus di mana kami dapat memperoleh izin dari MK untuk menguji peralatan baru di kapal dagang yang bertentangan dengan keinginan Angkatan Laut."

Setelah percakapan ini, W. Moore berhasil bertukar surat dengan Rinehart beberapa kali lagi, dan kemudian dokter tersebut tiba-tiba meninggal.

Tapi bagaimana dengan hasil eksperimennya? Bagaimanapun, aspek cerita yang diceritakan oleh Allende inilah yang membuat banyak orang sampai pada kesimpulan bahwa surat-surat ini hanyalah buah dari imajinasi yang sakit. Pandangan lain adalah bahwa efek seperti itu benar-benar terjadi dan bahwa ketakutan dan kecemasan yang diakibatkan oleh militer adalah alasan dari selubung kerahasiaan yang muncul di sekitar peristiwa tersebut.

Informasi yang tidak biasa tentang hal ini datang dari Patrick Macy, seorang desainer elektronik yang bekerja pada musim panas 1977 di Los Angeles. Dia bertukar pandangan dengan rekannya, yang dia ingat hanya sebagai "Jim", tentang UFO dan seberapa banyak pemerintah bersembunyi dalam hal ini.

“Saya pernah mengalami pengalaman aneh,” kata Jim, “ketika saya berada di Angkatan Laut selama perang. Saya kemudian bertanggung jawab atas kontrol audiovisual, dan suatu hari di tahun 1945 di Washington saya berkesempatan untuk melihat bagian dari film tentang eksperimen yang dilakukan di laut, yang ditayangkan kepada jajaran tertinggi Angkatan Laut. Saya hanya ingat bagian-bagian tertentu dari film itu, karena saya sedang bertugas dan tidak bisa, seperti orang lain, duduk dan menontonnya. Saya tidak tahu tentang film apa karena tidak ada komentar. Tapi saya ingat itu tentang tiga kapal. Terlihat bagaimana dua kapal memompa semacam energi ke kapal ketiga, berdiri di antara mereka. Saya kemudian mengira ini adalah gelombang suara, tetapi saya tidak dapat mengatakan sesuatu yang pasti, tentu saja, mereka tidak menginisiasi saya ke dalam masalah ini. Setelah beberapa waktu, kapal menengah ini - sebuah kapal perusak - mulai menghilang secara bertahap dalam semacam kabut transparan, hingga hanya tersisa sedikit jejaknya di air. Kemudian, ketika medan atau apa pun dimatikan, kapal muncul kembali dari selubung kabut tipis. Rupanya, itu adalah akhir dari film, dan saya mendengar beberapa dari mereka mendiskusikan apa yang mereka lihat.

Beberapa orang mengatakan bahwa lapangan telah dihidupkan terlalu lama dan inilah penyebab masalah yang dialami beberapa kru. Salah satu dari mereka menyebutkan beberapa kasus ketika, diduga, entah bagaimana seorang anggota kru menghilang begitu saja, duduk di bar sambil minum segelas. Yang lain mengatakan bahwa para pelaut "masih gila dan, tampaknya, selamanya." Ada juga pembicaraan bahwa beberapa pelaut menghilang selamanya. Percakapan selanjutnya sudah terlalu jauh untuk kudengar.”

Apakah mudah untuk percaya bahwa Angkatan Laut AS, selama bekerja dengan medan gaya dan eksperimen dalam menciptakan tembus pandang radar, secara tidak sengaja menemukan jalan ke dunia lain dan bahwa pemerintah AS, sebagai hasil dari apa yang disebut eksperimen Philadelphia, datang bersentuhan dengan peradaban luar angkasa? Namun, jika ini masalahnya, itu akan menjelaskan tabir kesunyian resmi pada begitu banyak topik, tidak terkecuali UFO. Tapi bagaimana membuktikan semua ini?

Misteri eksperimen Philadelphia masih belum terpecahkan hingga saat ini, dan jawaban akhirnya mungkin disimpan di kedalaman arsip Departemen Maritim AS. Mungkin semua ini hanyalah dongeng, dan eksperimen semacam itu tidak ada.

Namun, jika kami memperhitungkan banyak bahan yang dikumpulkan pada waktu yang berbeda orang yang berbeda, dan jika eksperimen Philadelphia tidak dilakukan dalam bentuk yang terlihat, lalu apa yang sebenarnya terjadi pada bulan Oktober 1943 di area rahasia galangan kapal angkatan laut Philadelphia?

Mikhail Gershtein, Ketua Komisi Ufologi Masyarakat Geografis Rusia, dalam artikelnya "Misteri Kapal Siluman Eldridge Terpecahkan", diterbitkan di surat kabar Komsomolskaya Pravda tertanggal 13 Maret 2007, menulis: "Pada awal tahun 90-an, yang terkenal surat datang ke peneliti - skeptis Robert Goerman. Dan dia juga pergi mencari penulisnya.

"Allende" ternyata 100% orang Amerika, lahir di Pennsylvania pada tahun 1925. Ternyata dengan nama aslinya - Carl M. Allen - sudah lama dikenal di komunitas UFO.

“Allen telah menulis kepada saya dan peneliti lain selama bertahun-tahun,” kata ufolog Lauren Coleman. - Dia menderita gangguan mental dan sering pindah dari motel ke motel. Keluarga Allen menunjukkan surat-surat Robert Goerman di mana dia mengaku bahwa dia mengarang seluruh cerita tentang perusak dari awal hingga akhir dan mengirimkan buku Jessup, yang ditulis olehnya secara pribadi, ke militer.

Allen menarik beberapa informasi untuk ceritanya dari pengalaman bertugas di kapal "Andrew Fureset". Harus diakui bahwa penemuan itu ternyata berhasil.

Beberapa buku menulis bahwa eksperimen fatal itu disebut "Pelangi". Namun kini bukan rahasia lagi bahwa selama perang nama "Pelangi" memiliki rencana markas besar untuk kemungkinan operasi militer melawan negara-negara "poros Roma-Berlin-Tokyo". Ketika Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember 1941, militer AS segera memulai operasi di bawah rencana Rainbow V. Aturan tidak mengizinkan dua nama kode yang identik, jadi tidak mungkin ada Pelangi lain.

Pustakawan Lawrence Kouchet, penulis The Bermuda Triangle Unraveled dan The Disappearance of 19 Squadron, juga menemukan alasan meningkatnya perhatian militer terhadap buku Jessup bertanda Allende. Ternyata Kapten George Hoover menyukai UFO, mencoba menerapkan pengetahuan yang diperoleh para ufologis ke mesin dan pesawat eksperimental yang menjanjikan. Setelah menerima buku tertulis di tangannya, dia berpikir bahwa "mungkin ada sesuatu di sini." Antusiasme Hoover terhadap UFO juga dimiliki oleh banyak rekannya. Salah satunya, J. J. Smith, memutuskan untuk mereproduksi buku tersebut, tetapi tidak menghitung bahwa salinannya akan beredar dan menimbulkan sensasi.

Pendukung legenda percobaan Philadelphia mengklaim bahwa dua fisikawan terhebat yang tinggal di Amerika pada waktu itu, Albert Einstein dan Nikola Tesla, mengerjakannya. Tapi ini juga ternyata tidak benar.

Berkas FBI yang tidak diklasifikasikan tentang Einstein membuktikan bahwa otoritas AS tidak mempercayai ilmuwan tersebut selama perang atau setelahnya, menganggapnya tidak dapat diandalkan. "Karena pandangannya yang radikal, Profesor Einstein tidak dapat dianggap cocok untuk digunakan dalam pekerjaan rahasia, karena ... tampaknya tidak mungkin seseorang dari gudang seperti itu akan menjadi warga negara Amerika yang sepenuhnya dapat dipercaya dalam waktu sesingkat itu," Direktur FBI Edgar kata Hoover sebagai tanggapan atas permintaan kemungkinan menarik fisikawan terkenal untuk mengerjakan bom atom.

Dia benar: Einstein secara terbuka bersimpati dengan Komunis, berbicara dengan orang-orang, di antaranya adalah agen Soviet. Karena ketidakpercayaan pihak berwenang, Einstein hanya diberi tugas-tugas kecil yang tidak dapat mempengaruhi jalannya perang secara serius. Pada tahun 1943 - 1944 ia bekerja untuk Departemen Persenjataan Angkatan Laut AS dengan topik "Bahan Peledak Berkekuatan Tinggi". Karyanya tidak ada hubungannya dengan elektromagnetisme, apalagi tembus pandang.

Upaya untuk menghubungkan "eksperimen Philadelphia" dengan nama Nikola Tesla bahkan lebih tidak berhasil. Jenius Serbia meninggal sebelum kapal perusak Eldridge diluncurkan, pada 7 Januari 1943.

Menurut Kantor Riset Angkatan Laut Angkatan Laut, legenda yang ditemukan oleh Carl Allen didasarkan pada proses yang membuat kapal "tidak terlihat" oleh ranjau dengan detonator magnetik. Proses itu disebut degaussing (dari "gauss" - unit induksi magnetik).

Untuk melindungi dari ranjau, kapal baja itu dilengkapi dengan "sabuk" yang mengelilingi lambung kapal. Ketika arus diterapkan, itu menjadi elektromagnet yang kuat. Degaussing menawarkan dua kemungkinan: melipatgandakan medan magnet sehingga ranjau meledak di kejauhan tanpa menyebabkan kerusakan, atau menetralkan medan magnet kapal sehingga ranjau yang paling sensitif sekalipun "tidak menyadarinya". Pilihan jatuh pada opsi kedua, yang membutuhkan pengukuran yang cermat terhadap medan magnet setiap kapal.

Karena prosedur degaussing dan pengukuran medan magnet kapal sendiri pada awalnya dirahasiakan, berbagai rumor beredar di antara awak kapal. Pelaut melihat kompas dan bahkan jam tangan "menjadi gila" karena kabel yang tidak bisa dipahami, dan percaya bahwa ini bisa membuat mereka impoten.

Tampaknya Allen di suatu tempat melihat prosedur seperti itu: kabel yang diregangkan dan peralatan yang tidak dapat dipahami dapat membuat siapa pun terkesan. Tapi bagaimana dia mendapatkan ide bahwa percobaan membuat kapal tidak terlihat, membuatnya menghilang?

Potongan teka-teki ini ditemukan oleh ahli ufologi John Keel: “Selama Perang Dunia Kedua, pesulap Joseph Dunninger, seorang spesialis dalam mengatur kacamata, menyarankan agar Angkatan Laut AS membuat kapal mereka tidak terlihat. Mungkin Dunninger memikirkan penyamaran itu, tetapi pada saat itu lamarannya dipublikasikan secara luas. Sangat mungkin Allen melihat artikel-artikel ini dan mengarang ceritanya sendiri berdasarkan artikel tersebut.

Dari perintah perusak "Eldridge" ke awal XXI abad, 15 orang selamat. Mereka dengan suara bulat membantah legenda tersebut.

Pada tahun 1999, untuk pertama kalinya sejak akhir perang, para pelaut dari kapal perusak Eldridge berkumpul di Atlantic City. Pertemuan itu diliput secara luas di Amerika Serikat, tetapi untuk beberapa alasan tetap tidak diperhatikan di Rusia. Hanya lima belas dari mereka yang tersisa, termasuk kapten kapal, Bill van Allen yang berusia 84 tahun. Tentu saja, pada pertemuan tersebut, pembicaraan tentang "eksperimen" muncul, yang membawa banyak menit menyenangkan bagi para veteran.

“Saya tidak tahu bagaimana cerita ini muncul,” van Allen mengangkat tangannya. Pelaut lain juga sepakat.

“Saya pikir seseorang datang dengan obat bius, kata Ed Wise yang berusia 74 tahun. Mantan pelaut lainnya, Thad Davis, berkata dengan sederhana dan jelas: "Tidak ada eksperimen yang pernah dilakukan pada kami."

“Ketika orang bertanya kepada saya tentang “eksperimen”, saya setuju dan berkata ya, saya menghilang. Benar, mereka segera menyadari bahwa saya memainkannya, "aku Ray Perrinho."

Benar, dalam ulasan artikel ini, pendapat diungkapkan bahwa apa pun dapat dilakukan dengan dokumen, dan orang dapat diproses dan diintimidasi agar tetap diam ...

Jadi bagaimanapun, di mana kebenarannya?

ISI

PERKENALAN…………………………………………………………………….

1 Konsep "tradisi buku petualangan": fitur, karakter, gaya ………………………………………………………………………..

2 Tradisi buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov “Petualangan Kapten Vrungel” ………………………………

3 Permainan sastra berdasarkan buku karya A. Nekrasov “Petualangan Kapten Vrungel”: dari pengalaman seorang guru …………………………………………

KESIMPULAN ………………………………………………………………

DAFTAR SUMBER YANG DIGUNAKAN………………………..

PERKENALAN

Sastra untuk anak-anak dan remaja - daerah kreativitas artistik. Meliputi karya seni, ilmiah-seni dan sains populer yang ditulis khusus untuk anak-anak dan memenuhi kebutuhan spiritual dan estetika anak, kemungkinan persepsinya.

Di antara seni yang ditujukan langsung kepada anak-anak, sastra memainkan peran utama. Ini terkait dengan peluang besar untuk pengembangan lingkungan emosional kepribadian anak, pemikiran figuratif, pembentukan dasar-dasar pandangan dunia dan gagasan moral pada anak, perluasan wawasan mereka. Sastra anak-anak dan remaja menimbulkan banyak kontroversi dan diskusi tentang apakah bisa dianggap sebagai jurusan. jenis seni, yang merupakan hal utama dalam bekerja untuk anak-anak - hukum kreativitas artistik atau fungsi pendidikan. Instruktif, persyaratan pemahaman dan aksesibilitas seringkali menentukan tingkat karya yang relatif rendah yang ditulis khusus untuk anak-anak dengan latar belakang sastra umum. Namun dalam lingkaran bacaan anak-anak, karya-karya yang memuaskan kebutuhan anak akan kata kiasan, emosional, penggambaran fenomena realitas yang jelas dan menghibur tetap dipertahankan.

Sastra petualangan adalah salah satu jenisnya sastra naratif dengan aksi yang berkembang pesat yang dibangun di atas rangkaian peristiwa yang kurang lebih acak; daya tarik plot dalam literatur petualangan seringkali menggantikan penggambaran mendalam tentang gambar kehidupan dan karakter khas.

"Petualangan Kapten Vrungel" adalah cerita yang menyenangkan petualangan yang luar biasa kapten Vrungel, asisten seniornya Lom dan pelaut Fuchs, yang melakukan perjalanan keliling dunia dengan kapal pesiar "Trouble". Petualangan lucu baru terjadi pada para pahlawan dalam cerita, mereka mengalami cobaan baru yang luar biasa, tetapi, dipimpin oleh Kapten Vrungel yang tak kenal takut, banyak akal, dan mahatahu, mereka menyelesaikan perjalanan fantastis mereka dengan terhormat.

Tujuan pekerjaan: untuk mempertimbangkan tradisi buku petualangan untuk anak-anak dalam karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel".

Objek kajiannya adalah tradisi buku petualangan.

Topiknya adalah tradisi buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel".

Tujuan penelitian:

1) Pertimbangkan konsep "Tradisi buku petualangan": fitur, karakter, gaya.

2) Mengungkap tradisi buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel".

3) Menawarkan permainan sastra berdasarkan buku karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel" dari pengalaman guru.

Metode penelitian: analisis linguistik, literatur pidato tentang topik penelitian.

Struktur kursus bekerja. Pekerjaan kursus terdiri dari pengantar, tiga paragraf, kesimpulan, daftar referensi, penomoran 16 sumber. Jumlah total pekerjaan adalah 26 halaman.

1 Konsep "tradisi buku petualangan": fitur, karakter, gaya

Sastra petualangan menempati tempat yang luas dalam lingkaran membaca remaja, dan ini disebabkan fakta bahwa ia memenuhi kebutuhan tertentu dari kepribadian yang muncul. Pada usia inilah keinginan untuk segala sesuatu yang tidak diketahui, tidak diketahui, berbahaya lebih kuat dari sebelumnya, dan pembaca dewasa menemukan semua ini di halaman buku petualangan. Keaslian sastra petualangan terletak pada kenyataan bahwa ia memberi tahu para pembacanya tentang peristiwa yang tidak biasa dan keadaan yang tidak biasa, menciptakan dunia khusus yang berbeda dari kenyataan sehari-hari.

Basis acara dari karya ini terdiri dari petualangan yang mengasyikkan, narasinya penuh aksi, berkembang dengan cepat, alur cerita yang tidak terduga dan persimpangan beberapa alur cerita dimungkinkan. Contoh terbaik literatur petualangan ditulis sedemikian rupa sehingga dibaca dalam satu tarikan napas dan menarik perhatian pembaca dari halaman pertama hingga terakhir. Aksi cerita petualangan dan novel biasanya terjadi di negara-negara eksotis dan jauh, di pulau-pulau tak berpenghuni ("Treasure Island" oleh Stevenson), di kedalaman bawah air ("Twenty Thousand Leagues Under the Sea" oleh J. Verne) , atau bahkan di luar angkasa, atau di planet lain ("Aelita" oleh A.N. Tolstoy).

Waktu tindakan bisa berbeda, tetapi paling sering sejauh mungkin dari saat ini, peristiwa terungkap baik di masa lalu yang jauh (beberapa abad yang lalu) atau dipindahkan ke masa depan (ini terutama tipikal untuk bagian literatur petualangan itu. yang biasa disebut fantasi). Apalagi motif yang umum adalah perjalanan, pergerakan dalam ruang dan waktu, sehingga dalam kerangka satu karya, tempat dan waktu tindakan dapat berubah beberapa kali. Tugas utama narasi adalah melaporkan kejadian nyata atau fiksi, dan tujuan utama pengarang adalah untuk mengejutkan imajinasi pembaca, untuk mengejutkannya.

Karenanya ketajaman situasi plot, intensitas nafsu, motif penculikan, penganiayaan, rahasia, penemuan ilmiah yang luar biasa. Tetapi sastra petualangan tidak hanya memengaruhi emosi pembaca dan memberi makan imajinasinya, tetapi juga mendorong batas-batas gagasannya tentang dunia, memperluas wawasannya. Novel dan cerita petualangan seringkali penuh dengan detail sejarah, geografis, dan lainnya, sehingga, saat mengalami petualangan luar biasa dengan para karakternya, seorang remaja secara bersamaan menerima banyak informasi baru, yang seringkali diingat lebih baik daripada informasi yang sama dari buku pelajaran sekolah.

Secara umum, literatur petualangan sebagian besar berkontribusi pada perkembangan intelektual dan emosional kepribadian remaja. Perlu juga dicatat bahwa sastra petualangan adalah konsep yang agak luas, dapat mencakup fenomena seperti karya detektif dan fiksi ilmiah. Terkadang cukup sulit untuk mengaitkan karya tertentu dengan salah satu genre ini, oleh karena itu, ketika kami mengatakan "sastra petualangan", yang kami maksud adalah semua konsep di atas.

Kisah pahlawan petualangan adalah alasan lain popularitas besar jenis prosa ini di kalangan remaja. Di tengah dunia artistik sebuah karya, biasanya terdapat kepribadian yang luar biasa, seorang “manusia super”, pahlawan dalam arti sebenarnya. Dia bisa melakukan apa yang rata-rata hanya bisa diimpikan oleh siswa. Karakter pahlawan terungkap saat plot berkembang: mengatasi cobaan, jatuh ke dalam situasi yang tampaknya tanpa harapan, menghadapi musuh yang kuat, rintangan yang tidak dapat diatasi, dan bahaya yang tak terbayangkan, dia selalu menjadi pemenang.

Selain itu, ini menunjukkan sifat positif lainnya: membantu yang lemah, melindungi yang tersinggung, dan memulihkan keadilan. Pada saat yang sama, tidak ada manusia yang asing baginya: dia mungkin miskin, jelek, dia bahkan belum tentu memiliki kekuatan fisik, tetapi semua kekurangan ini diimbangi dengan kekuatan pikiran, akal, dan keberuntungannya. Kualitas pribadi yang luar biasa di final pasti dihargai: Gascon D "Artagnan yang miskin menjadi letnan penembak kerajaan, bocah Jim mengalahkan sekelompok bajak laut dan menemukan harta karun, dan hobbit kecil Frodo yang lemah benar-benar menyingkirkan dunia kejahatan universal Gambaran seperti itu mengandung muatan pendidikan yang kuat, ia membangkitkan simpati dan keinginan pembaca, jika tidak dalam segala hal, setidaknya sebagian untuk menyerupainya. plot dan tidak menimbulkan protes dari pembaca dewasa.

Sistem gambar dalam cerita petualangan atau novel biasanya bersifat polar: semua karakter dibagi menjadi musuh dan teman protagonis. Citra karakter negatif dikembangkan tidak kalah detailnya dengan citra karakter positif. Paling sering, ini adalah antipode dari karakter utama: mereka sama kuatnya, pintar dan inventif, tetapi pada saat yang sama mereka memiliki niat jahat dan rencana berbahaya, mereka peduli dengan keuntungan mereka sendiri hingga merugikan kepentingan, dan terkadang kehidupan orang lain.

Oposisi ini menjadi ciri orientasi humanistik dari literatur petualangan: yang berharga bukanlah kemampuan "manusia super" para pahlawan, tetapi kemampuan mereka kualitas manusia. Dengan demikian, sastra petualangan berkembang sejalan dengan gagasan etika universal dan menyampaikannya kepada pembacanya.

Semua fitur di atas menentukan gaya sastra petualangan. Itu harus memikat pembacanya, jadi bahasa prosa semacam itu harus hidup dan mudah diakses. Plotnya penuh dengan peristiwa, sehingga teksnya sarat dengan bentuk kata kerja dan konstruksi sintaksis yang rumit.

Elemen naratif jelas mendominasi, dan jumlah deskripsi diminimalkan, dan bahkan lanskap atau gambar potret dinamis: mereka mempersiapkan pembaca tentang bagaimana aksi akan berkembang pada tahap cerita ini. Sarana utama untuk mencirikan pahlawan adalah tindakannya, sedangkan dalam potret, perhatian difokuskan pada beberapa tanda penampilan yang mencolok, detail pakaian, dan ciri perilaku. Narasi secara keseluruhan dibangun sedemikian rupa untuk menjaga perhatian pembaca selama mungkin, oleh karena itu, efek kejutan digunakan sebagai teknik komposisi favorit: pahlawan yang baru saja meninggal secara ajaib hidup kembali, teman-teman datang membantunya pada saat yang paling berbahaya, dan senjata musuh ternyata diturunkan.

Sastra petualangan adalah sastra dalam bentuk besar, memberikan ruang lingkup imajinasi penulis dan pembaca, oleh karena itu novel petualangan menjadi genre yang paling umum. Di dalam karya tersebut, teks yang banyak itu dibagi menjadi beberapa bab, yang masing-masing sering berakhir "di tempat yang paling menarik", pada momen plot twist yang tidak terduga. Selain itu, agar pembaca tetap tertarik, prosa petualangan mengupayakan efek kepastian.

Jadi karya tersebut mencakup nama geografis asli, tanggal, nama tokoh sejarah, dan tanda karakteristik lain dari tempat dan waktu yang dijelaskan: pakaian karakter, kekhasan ucapan mereka, status sosial mereka. Seluruh gaya sastra petualangan ditujukan untuk menciptakan dunia seni integral yang hidup menurut hukumnya sendiri dan tidak kalah keasliannya dengan dunia nyata.

Sumber literatur petualangan. Secara genetik, sastra petualangan kembali ke banyak fenomena sastra, khususnya genre rakyat dongeng, menjadi cerita yang penuh petualangan, karena ia juga memiliki plot yang dinamis, tak terduga, penuh misteri dan paradoks.

Karya sastra petualangan selalu termasuk yang paling disukai oleh anak-anak, terlepas dari apakah diciptakan khusus untuk anak atau secara bertahap memasuki lingkaran bacaan anak-anak dan remaja, karena sesuai dengan karakteristik psikologis data. kategori usia, kebutuhan moral, estetika dan kognitif generasi muda.

Genre petualangan dalam bentuknya yang murni terbentuk dalam literatur relatif terlambat. Namun ciri-cirinya sudah lama menjadi komponen wajib dalam karya, di mana, misalnya, komponen sejarah berperan sebagai awal pembentuk genre yang utama.

1. Jadi, Lives of the Saints pasti menceritakan tentang perubahan yang tampaknya luar biasa dalam nasib sang pahlawan, tentang situasi "pilihan" karakter antara hidup dan mati, tentang keberaniannya mengatasi kelemahan manusiawinya, tentang mengalahkan mereka di tabrakan paling "putus asa" untuknya. Sebagai konfirmasi, seseorang dapat merujuk pada Kehidupan St. Sergius dari Radonezh, Kehidupan Alexander Nevsky, dll.

2. Sumber sastra petualangan aktual lainnya terkandung dalam karya-karya bergenre travel, yang di Rusia dikenal secara intensif pada abad ke-18. .

Peran khusus dalam pengembangan genre petualangan Eropa dimainkan oleh beberapa karya sastra, seperti "Robinson Crusoe" karya D. Defoe, yang menjadi "model" untuk sejumlah "robinsonades" selanjutnya, yang memvariasikan petualangan pahlawan Defoe. buku dengan cara yang berbeda.

Di sisi lain, dorongan kuat untuk perkembangan sastra petualangan selama berabad-abad diberikan oleh penemuan geografis yang hebat, yang dibiaskan secara luas dan beragam dalam romansa dunia.

Genre petualangan paling berhubungan langsung dengan genre fiksi ilmiah dan detektif. Yang pertama mencerminkan keadaan yang sulit dipahami yang dialami sang pahlawan, yang kedua mengungkapkan "plot bengkok", yang masih bisa dibayangkan secara realistis.

Ciri-ciri genre ini, seperti yang telah digariskan sejak akhir abad ke-18 hingga ke-19. sebagian besar dipertahankan hari ini. Ini:

1. Robinsonade, komponen wajibnya adalah "perjalanan", "hantaman harapan", "kapal karam", penemuan tanah yang sebelumnya tidak dikenal, menemukan diri sendiri, penegasan diri pribadi setelah sang pahlawan melewati banyak situasi ekstrem dan eksistensial.

2. Petualangan laut ditulis oleh banyak penulis terkenal, mulai dari W. Scott, F. Cooper, Kapten Marryat dan penulis lainnya.

3. Petualangan "daratan" - bepergian ke negara misterius, hutan lebat, gurun pasir yang sepi, dll.

4. Ada cabang "petualangan" yang kuat dalam roman sejarah juga. Ini adalah karya V. Scott, A. Dumas, kami punya M. Zagoskin, Vs. Solovyov, D. Mordovtsev dan sejumlah penulis lain di abad ke-19, dan di abad ke-20. - L. Charskoy, L. Panteleeva, A. Rybakov dan lainnya.

Jadi, sastra petualangan adalah fiksi, di mana tugas utama narasinya adalah menyampaikan pesan yang menghibur tentang kejadian nyata atau fiksi.

2 Tradisi buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel"

"Petualangan Kapten Vrungel" adalah cerita lucu karya penulis Soviet A. Nekrasov. Buku tersebut pertama kali diterbitkan di majalah Pioneer pada tahun 1937, dalam bentuk singkatan (atau lebih tepatnya, dalam bentuk ilustrasi dengan keterangan, yaitu sebenarnya dalam bentuk buku komik), diterbitkan edisi buku lengkap. pada tahun 1939. Novel ini memparodikan betapa populernya di tahun 30-an abad XX, cerita tentang pelaut, dan stereotip tentang orang asing dan negara bagian.

Karakter utama buku - Kapten Vrungel, yang nama belakangnya memparodikan nama belakang Wrangel, bagian pertama dari nama belakang ini menggunakan kata "pembohong". Vrungel, yang namanya sudah menjadi nama rumah tangga, adalah analogi kelautan dari Baron Munchausen, yang bercerita tentang petualangannya dalam berenang.

A. Nekrasov, sebelum menjadi seorang penulis, mengubah banyak profesi, dia sendiri adalah seorang pelaut dan pengelana, mengunjungi banyak bagian bumi. Dia menulis cerita dan dongeng yang diceritakan rekan-rekannya. Boris Zhitkov menyarankan Andrei untuk menulis buku berdasarkan dongeng tersebut.

Prototipe Kapten Vrungel adalah kenalan Nekrasov dengan nama keluarga Vronsky yang khas, penggemar cerita fiksi maritim dengan partisipasinya. Nama belakangnya sangat cocok untuk tokoh utama sehingga buku aslinya seharusnya berjudul Petualangan Kapten Vronsky, tetapi karena takut menyinggung seorang teman, penulis terpaksa mencari yang lain.

Prototipe salah satu tokoh utama, asisten senior Lom, dalam ceritanya adalah seorang kadet sekolah angkatan laut Ivan Mann. Nama belakang karakter ini dalam bahasa Jerman berarti "pria" (Mann), dan dalam bahasa Prancis "pria" - "l'homme" (terdengar seperti "Scrap" dalam bahasa Rusia).

Buku ini dimulai dengan prolog, di mana penulis memperkenalkan pembaca kepada guru sekolah navigasi, Christopher Bonifatievich Vrungel, yang untuk waktu yang lama tetap menjadi "ahli botani" negeri yang tampan bagi siswa dan hanya secara kebetulan menemukan wajah aslinya sebagai seorang navigator berpengalaman. Nantinya, narasi tersebut dilakukan atas nama Vrungel sendiri sebagai cerita lisan tentang perjalanan keliling dunianya yang dulu.

Sang protagonis, yang sudah lanjut usia, terhormat dan terhormat, tetapi masih seorang kapten yang ceria, memutuskan untuk melepaskan masa lalunya dan melakukan "perjalanan olahraga keliling dunia" dengan kapal pesiar layar setinggi empat puluh kaki, hanya membawa seorang asisten bersamanya. Dalam kapasitas ini, pilihannya jatuh pada seorang pelaut bernama Lom, seorang pria setinggi dua meter yang terlatih, bukannya tanpa masalah, tetapi yang, demi berenang, berhasil belajar bahasa Inggris lisan dalam tiga minggu. Kapal pesiar, diperbaiki untuk perjalanan, mendapat nama besar "Kemenangan", tetapi pada awalnya ada rasa malu publik - kapal tidak dapat berlayar, meskipun angin bertiup kencang.

Awak kapal yang bingung harus meminta bantuan kapal tunda yang merobek kapal pesiar bersama dengan sebidang pantai: ternyata, selama persiapan kampanye, Pobeda berhasil tumbuh kokoh ke pantai dengan sisi yang baru digergaji papan. Akibat kecelakaan ini, papan nama kapal kehilangan dua huruf emas pertama, itulah sebabnya kapal pesiar itu harus disebut sebagai "Masalah". Setelah kehilangan satu hari untuk memperbaiki situasi, Vrungel berlayar dari Leningrad, dalam perjalanan dia menggunakan aroma Loma yang langka untuk alkohol demi kebaikan, dan di pantai Norwegia dia mengunjungi fyord yang indah, di mana, karena kebakaran hutan, " banyak tupai hidup tanpa akun” ada di kapal.

Di Dogger Bank, kapten menerima sinyal SOS pada gigi yang sakit dan menyelamatkan orang-orang Norwegia dari perahu layar nelayan yang tenggelam; kembali ke Norwegia, memberi makan tupai dengan halva dan nanas; di Jerman, bukannya tanpa insiden, dia menyewakannya ke Kebun Binatang Hamburg; di Belanda, kapten menyusun percobaan logistik dan berjanji untuk mengawal kawanan ikan haring hidup ke Kairo, di mana dia menyewa pelaut lain melalui Loma untuk membantu - seorang Prancis dari Calais bernama Fuchs, yang pada awalnya dapat dipahami. secara harfiah hanya melalui permainan kartu. Di Inggris, Vrungel, pertama di pundak Fuchs, menang dalam tinju pria, dan kemudian memenangkan perlombaan layar besar kerajaan, dengan mempertimbangkan sifat reaktif wiski soda pada waktunya. Saat memberi hadiah, tim berhasil menghindari pembantaian lawan yang kalah, dan satu-satunya rantai emas palsu namun kuat dengan jangkar yang mereka dapatkan dari segunung hadiah membantu mereka untuk tidak membiarkan Masalah pergi ke berenang bebas.

Kapten memimpin kapal ke Laut Mediterania, sementara untuk beberapa waktu menentukan koordinat kapal dengan bantuan sepasang ayam jantan Greenwich. Setelah berhasil menakut-nakuti skuadron bajak laut Francoist dengan bantuan kapal pesiar yang berlebihan, kapten berhasil membawa sekolah ikan haring ke Mesir. Para kru kemudian berlayar ke selatan melalui Suez ke Laut Merah, di mana di sepanjang jalan mereka pertama kali bertarung dengan jerapah yang kelaparan, dan kemudian menjalani invasi malam buaya yang baru lahir.

Di lepas pantai Eritrea, "Masalah" ditangkap oleh fasis Italia, tetapi para pelaut berhasil melarikan diri dari penjahat, bandit, ketika Fuchs menipu otoritas lokal dengan bantuan "perkebunan pasta".

Di Samudra Hindia, kapal pesiar jatuh ke dalam ketenangan selama berhari-hari, dan awak kapal mulai menderita karena kepanasan. Pada awalnya, mandi laut menyelamatkan kasusnya, tetapi segera mereka harus menyelamatkan mereka yang melarikan diri: hanya lemon, yang berhasil dilemparkan oleh Vrungel ke mulut hiu, yang menyelamatkan Fuchs yang malang darinya. Di ekuator, Vrungel mencoba menghabiskan Hari Neptunus secara tradisional, tetapi teman-temannya hampir memutuskan bahwa dia sudah gila sejak kelengar kena matahari.

Angin kembali, dan "Masalah" mencapai perairan Antartika selatan. Karena tembakan senjata yang ceroboh, kapal pesiar itu diambil oleh gunung es yang terbalik, tetapi Vrungel keluar dari situasi tersebut dengan mengembalikan kapal ke perairan yang lebih hangat, tempat gunung es mencair dan terbalik lagi. Wisatawan turun lagi lintang selatan di mana mereka bertemu paus sperma yang masuk angin.

Vrungel yang pengasih memberinya bantuan medis dengan sekop aspirin, tetapi niat baik karena hembusan angin berubah menjadi bersin ikan paus yang kuat. Kapal yang dia ambil lepas landas di bawah awan dan jatuh tepat di dek beberapa kapal perang, yang dijalankan oleh komite internasional yang kuat yang melindungi cetacea dari kepunahan melalui pemusnahan mereka. Setelah berhari-hari berselisih, para laksamana pencinta paus, termasuk Kusaki tertentu (melambangkan militeris Jepang), membongkar "Masalah" di pulau glasial tak berpenghuni.

Vrungel dan rekan-rekannya mengalami mimpi buruk kelaparan, tetapi takdir dan kecerdikan membantu mereka mengisi pulau dengan kawanan penguin yang cukup makan. Setelah membunuh cacing multi-hari, tim mandi, mencairkan gletser dengan bantuan api besar dari puing-puing kapal yang jatuh di dekat pulau. Awan yang beterbangan di musim gugur bersama hujan, dan bebatuan panas membara, yang tidak mampu menahan perbedaan suhu, meledak.

Memo dan kapal pesiar hilang. Vrungel dan Fuchs, dengan persediaan ikan yang direbus selama ledakan, berlayar dengan kapal melintasi Samudra Pasifik dan mencapai Hawaii. Di sebuah pantai di Honolulu, orang-orang yang glamor mengira mereka adalah penduduk asli Hawaii, membantu para pelaut memanfaatkan pertunjukan musik. Sepanjang jalan, mereka belajar tentang jatuhnya "Masalah" di lepas pantai Brasil, di mana, karena keingintahuan yang mapan, mereka berhasil terbang dengan satu tiket dengan menyamar sebagai pria yang sangat tinggi dengan mackintosh yang panjang. Asap dari pipa, yang dihisap sembarangan oleh Vrungel di bawah mac, menciptakan ilusi api di antara mereka yang hadir, dan pilot yang terkejut melepaskan seluruh kabin penumpang dari pesawat, yang mendarat dengan parasut darurat langsung ke Amazon. Memanfaatkan momen tersebut, Vrungel berpura-pura menjadi profesor geografi yang melakukan perjalanan melalui Amazon bersama dengan Indian Fuchs. Untuk melengkapi gambarannya, dia segera berhasil mendapatkan otoritas di antara para penumpang, setelah memenangkan kemenangan spektakuler atas boa sungai besar dengan bantuan alat pemadam kebakaran.

Setelah berhari-hari berlayar kokpit dan berurusan dengan otoritas setengah gangster setempat, para pahlawan dipertemukan kembali dengan Crowbar dan Trouble. Dengan bantuan muatan gula, mereka menyelamatkan kapal pesiar dari intrik Penggigit dan berlayar ke Australia. Setibanya di Sydney, Vrungel sedang bermain golf dengan kepala pelabuhan dan tiba-tiba menemukan bahwa caddy-nya adalah Kusaki yang menyamar, yang entah kenapa mengejar tim mereka.

Setelah petualangan lain di benua itu, kapal pesiar itu berlayar lagi, tetapi segera kehilangan tiangnya, dihantam topan yang dahsyat. Saat mencoba mengganti layar dengan layang-layang besar, angin membawa rekan senior itu ke tepi Negeri Matahari Terbit. Berlabuh di satu pulau dengan ketapel besar, Vrungel dan Fuchs mengganti tiang kapal dengan pohon palem yang ditanam langsung di kapal.

Kapal pesiar pergi untuk menyelamatkan Scrap, tapi sudah di dekat Jepang kapal itu ditabrak oleh kapal perusak Kusaki, dan "Masalah" jatuh ke dasar. Pahlawan disimpan di pohon palem. Berkat papan bertuliskan "MASALAH", mereka dijemput oleh kapal uap terdekat menuju Kanada.

Untuk penghasilan dan datang lebih awal Di tempat tujuan, Vrungel dan Fuchs mengisi kembali staf penyala, setelah itu mereka bertemu lagi dengan Lom, yang melarikan diri dari polisi Jepang, di bunker batu bara. Di Kanada, ketiganya membeli kereta luncur dan beberapa hewan: seekor rusa, yang ternyata adalah seekor sapi, dan seekor husky yang menunggang, yang ternyata adalah seekor serigala muda. Dimungkinkan untuk mencapai hasil positif dari dua minus dengan pertama-tama mengenakan sepatu sapi yang menari di atas es dengan huruf baru yang berguna "MASALAH", dan kemudian menakutinya dengan serigala yang diikat padanya. Kecepatan fenomenal dari tim yang dihasilkan memungkinkan para pelaut untuk secara tidak sengaja memenangkan perlombaan lain dalam perjalanan mereka melalui Alaska.

Setelah mengatasi es di Selat Bering, bukannya tanpa bantuan sifat optiknya, para pahlawan mengakhiri perjalanan mereka di Kamchatka. Sambutan ramah yang diberikan oleh rekan senegaranya di Petropavlovsk berubah menjadi kejutan baru bagi teman-teman ketika kapal pesiar ganda "Trouble" dengan awak kembar Vrungel, Lom dan Fuchs ditambatkan di pelabuhan lokal dengan banyak orang. Namun, para pelancong sejati dengan cepat membuka kedok para penipu, yang ternyata adalah Penggigit dan anak buahnya.

Kemudian Vrungel dan Fuchs pergi, dan Lom tetap tinggal di Kamchatka. Vrungel menjadi guru di sekolah bahari. Fuchs mendapat pekerjaan di sebuah studio film: karena penampilannya yang bertekstur, dia dengan rela mengambil peran sebagai penjahat. Lom menjadi kapten kapal pesiar baru "Trouble".

Buku itu diakhiri dengan "Kamus Kelautan Penjelasan untuk Pembaca Tanah Bodoh."

Dengan demikian, dalam buku petualangan untuk anak-anak oleh A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel"ketegangan emosional tercipta dan dipertahankan di sepanjang karya, memaksa pembaca untuk mengikuti perubahan narasi, mengetahui sebelumnya akhirnya, karena pembaca tidak meragukan keberhasilan penyelesaian cobaan yang harus dilalui oleh pahlawan atau pahlawan. Dan kepercayaan diri seperti itu dijelaskan oleh sifat genre petualangan.

3 Game sastra berdasarkan buku karya A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel": dari pengalaman seorang guru

Dua tim mengambil bagian dalam permainan, yang harus menghasilkan nama dan lambang untuk diri mereka sendiri. Seminggu sebelum pertandingan, Anda perlu mengeluarkan pengumuman yang penuh warna:

"Teman-teman! Kami mengundang Anda untuk ikut serta permainan sastra menurut buku karya A.S. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel", seorang navigator dan pembohong yang tak kenal takut. Di sini Anda bisa menunjukkan kecerdikan Anda dengan menjawab pertanyaan, mengikuti berbagai kompetisi. Hadiah dan hadiah yang tak terlupakan menunggu Anda. Mulai pukul 12.00.

PEMBAWA ACARA: Hari ini kita mengadakan pertemuan yang tidak biasa. Andrei Sergeevich Nekrasov adalah penulis banyak karya bertema kelautan. Tapi salah satunya sangat disukai oleh anak-anak - "Petualangan Kapten Vrungel". Bertahun-tahun yang lalu, penulis buku itu bekerja untuk kepercayaan penangkapan ikan paus di Timur Jauh. Prototipe Kapten Vrungel adalah Andrey Vasilyevich Vronsky, direktur kepercayaan, yang, bersama temannya, memutuskan untuk berkeliling dunia.

Teman-teman menemukan kapal pesiar tua, mengambil peta, mempelajari arah berlayar, mengembangkan rencana perjalanan hingga detail terkecil. Namun karena berbagai alasan, kampanye tersebut tidak jadi dilakukan. Kapal pesiar, tidak pernah diluncurkan, membusuk di Pulau Vasilyevsky di St. Petersburg, peta dan arah pelayaran hilang, dan impian petualangan terus berkedip dalam ingatan para pelaut.

Dia berbicara dengan sangat baik. Dia berbicara perlahan, menekankan pentingnya apa yang dikatakan dengan suara dan gerak tubuhnya, mengubah suaranya, cara penceritaan, dan bahkan penampilannya.

Kisah-kisah ini dikenang oleh Andrey Sergeevich Nekrasov ketika dia sedang mengerjakan satu buku yang sangat sulit bersama dengan penulis Boris Stepanovich Zhitkov, yang menyarankan kepada Nekrasov: “Dengar, maukah Anda menulis cerita pendek tentang seorang kapten yang berbicara tentang kampanyenya dan tidak dapat menolak , agar tidak berbohong."

Kata-kata Zhitkov, seorang guru sastra, sangat berarti bagi Nekrasov. Dia memikirkannya ... Dan lahirlah kapten laut Khristofor Bonifatievich Vrungel. Itu terjadi di Moskow, di Taganka, pada 22 Desember 1934 pukul empat pagi.

Cerita ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1937 di majalah Pioneer.

Setelah selamat dari kesulitan, buku itu terus hidup hidup yang bahagia. Sirkulasi dalam bahasa Rusia telah lama melampaui satu juta. Itu juga diterbitkan dalam banyak bahasa lain di dunia. Vrungel telah berubah dan terus mengganti nama belakangnya berkali-kali. Orang Ceko mengenalnya sebagai Zhaanilkina, orang Polandia sebagai Zalganov, orang Jerman sebagai Flunkerich... Tapi tidak peduli bagaimana mereka memanggilnya, kapten tua yang baik itu memberikan senyuman yang sama murah hati kepada semua pembaca.

Dan saya sedikit iri pada mereka yang membuka buku ini untuk pertama kalinya, karena mereka akan belajar banyak hal menarik dan tertawa terbahak-bahak.

Dan inilah telegram yang saya terima tadi pagi:

"Serigala Laut! Saya menyambut Anda di hari yang bertanggung jawab ini. Saya harap Anda akan menunjukkan kecerdikan dan pengetahuan yang sangat baik tentang urusan maritim. Maaf aku tidak bisa bersamamu! Saya tertarik dengan penemuan, eksploitasi laut, perjalanan panjang! Aku di jalan lagi!

Dan Anda - semoga sukses dan tujuh kaki di bawah lunas!

Selalu milikmu, Khristofor Bonifatievich Vrungel.

( Moderator memperkenalkan juri. Tim bertukar salam ).

Pertanyaan untuk tim pertama

Siapa senama Vrungel? (Kolombus.)

Disiplin apa yang diajarkan Vrungel di sekolah bahari? (Navigasi ).

Apa yang ada di rumah Vrungel di lantai, bukan karpet? (kulit walrus ).

Permainan kata lama apa yang dilakukan A.S. Nekrasov, bermain atas nama kapal pesiar?

( Penulis menggunakan lelucon di mana playmaker harus memulai baris, dan orang yang dimainkan harus menyelesaikannya, setiap kali mengurangkan huruf pertama pada kata terakhir:

Ada sebuah kapal ... - ... "Kemenangan".

Setelah makan siang.

Terjadi ... - ... Masalah.

Kehilangan... - ...Makanan.

Apakah kamu memakannya? - Ya).

Pertanyaan untuk tim ke-2

Apa nama yang diberikan Vrungel untuk kapal pesiar yang diperbaiki? ("Kemenangan", namun karena kesalahpahaman, maka disebut "Masalah" ).

Apa yang ditawarkan Vrungel kepada pengunjung alih-alih kursi? (tulang belakang paus ).

Vrungel menceritakan bagaimana dia mendengar radio: “Saya menangkap Moskow, mendengarkan, saya mendengar:“ Ivan ... Roman ... Konstantin ... Ulyana ... Tatiana ... Semyon ... Kirill "- baru saja datang ke mengunjungi dan mengenal satu sama lain". Apa yang sebenarnya dia dengar? (Dia mendengar nama kota itu. Agar artinya tidak sengaja menderita, terutama kata-kata penting disampaikan seperti ini; mereka dipecah menjadi huruf-huruf dan nama-nama terkenal yang dimulai dengan huruf tertentu dipilih. Baca lagi nama-nama yang dicantumkan oleh Vvungel, maka Anda akan mengerti bahwa huruf pertama dari nama-nama tersebut membentuk kata "Irkutsk" ).

Apa yang orang Norwegia beri makan tupai yang dibawa ke "Masalah"? (Kacang halva dan nanas ).

Kompetisi "zoologi".

( Satu orang dari setiap tim berpartisipasi. Anggota tim lainnya dapat membantu menjawab pertanyaan. ).

1. Sebutkan hewan aneh Norwegia. (Kuda hidup. “Kalau mereka bawa kuda jalan-jalan, orang banyak langsung berkumpul, semua orang nonton, teriak-teriak, mengganggu lalu lintas. Tidak masalah bagaimana jerapah akan berjalan bersama kita” ).

2. Sebutkan obat yang tepat untuk hiu. (Di saat bahaya maut, Vrungel melemparkan benda pertama yang ada di tangannya ke mulut hiu. Itu adalah lemon. "Hiu, Anda tahu, tidak terbiasa asam" ).

3. Bagaimana cara mengalahkan boa constrictor? (Cangkang yang dilemparkan Vrungel ke mulut boa constrictor ternyata adalah alat pemadam api. "Mereka bertemu di kerongkongan reptil, bertabrakan di sana, bertabrakan satu sama lain, melepaskan diri dan memompa boa dengan buih." Ular itu bengkak dan tidak bisa menyelam - perutnya tidak mau ).

4. Bagaimana cara menambah bobot ikan haring dengan cara Vrungel? ("Perjalanan yang tenang, nutrisi yang baik, perubahan iklim, mandi laut... Semua ini memberikan efek penguatan pada tubuh. Yah, tentu saja, ikan haring menjadi lebih baik, bertambah berat, menumpuk lemak " ).

5. Ada tiga ikan haring di depan Anda. Mana yang Belanda, Norwegia, Skotlandia? (Orang Skotlandia menangkap ikan haring Skotlandia, orang Norwegia - Norwegia, Belanda - Belanda. “Setelah serangkaian pengamatan, saya menetapkan dengan sangat akurat bahwa setiap herring adalah ikan, tetapi tidak setiap ikan adalah herring” ).

Pertanyaan untuk tim pertama

Apa tiga hal terindah, menurut Vrungel, di Belanda. (Jelaga Belanda, keju Belanda, dan ikan haring Belanda ).

Bagaimana Vrungel mengangkut ikan haring ke Aleksandria? (Dia menggiring mereka dalam kawanan ).

“Begitu kami mendarat,” kata Vrungel tentang mengunjungi Inggris, “kami tidak punya waktu untuk mengambil langkah, karena kami dikelilingi oleh pria-pria berjas berekor, bowler, dasi putih. Entah Pak Dandy dengan keluarganya, atau Menteri Luar Negeri dengan rombongannya, atau agen polisi rahasia - Anda tidak bisa membedakannya dari kostumnya. Nah, mereka mendekat, menyapa, mulai berbicara, dan, Anda tahu apa yang terjadi?..” Dan apa yang terjadi? (Ternyata ini adalah pengemis Inggris: “Di Inggris dilarang keras mengemis dengan mudah menurut hukum, tapi dengan jas berekor - tolong. Jika seseorang memberi, dianggap tidak ada pengemis, tetapi hanya seorang pria yang membantu seorang pria. ).

Vrungel menemukan cara yang luar biasa untuk menentukan waktu dengan jam apa pun dan bahkan ingin menulis disertasi tentang topik ini. Dan teka-teki kekanak-kanakan apa yang dia gunakan sebagai dasar metode penentuan waktunya? ("Jam berapa yang menunjukkan waktu yang benar hanya dua kali sehari?).

“Lingkungannya luar biasa: kebersihan, penerangan listrik, penyemir sepatu bot di setiap persimpangan, kios es krim di setiap sudut…”. Apa yang dijelaskan oleh Vrungel? (Tamasya ke bagian dalam piramida Mesir ).

Pertanyaan untuk tim ke-2

Alat apa yang digunakan Vrungel saat membersihkan geladak dari buaya yang baru lahir? (Mengepel.)

Mengapa Vrungel, dengan menghina paus sperma, menurut perwakilan kekuatan Barat, menghina seluruh ras Arya? (Dari semua cetacea, hanya paus sperma yang memiliki tengkorak memanjang. Ternyata di antara cetacea dia adalah seorang Arya ).

Apa yang digunakan Vrungel sebagai umpan untuk penguin? (Gambar "Pike perch rebus dengan saus Polandia", yang biasa digantung di kabin ).

Apa yang luar biasa tentang tunik yang dijahit ke Vrungel di Amazon? (Pertama, tunik dijahit dari parasut. Kedua, alih-alih kancing, Vrungel memasang baut pesawat. Dan yang paling penting - tanpa kunci pas tidak mungkin membuka pakaian !)

Bagaimana Vrungel menghilangkan api di perahu layar? (TENTANGn mengatur kapal melawan angin, dan api berhembus ).

Kompetisi "fisik".

( Berpartisipasi satu orang per tim ).

1. Apa yang menyebabkan kenaikan suhu air di dekat Kutub Selatan? (Paus sperma datang dari Samudra Pasifik, masuk angin di es Kutub Selatan, terserang flu, berbohong dan bersin. Dan jika demikian, - tidak mengherankan jika pemanasan air - penyakit seperti flu biasanya disertai dengan kenaikan suhu. ).

2. Bagaimana cara memanaskan ketel dengan balok es?("Lensa es besar diarahkan ke balok es. Seberkas sinar mulai membuatnya seperti lobak, hanya peluit uap. Mereka mengarahkannya ke ketel - langsung mendidih, bahkan tutupnya terbang!" ).

3. Perangkat apa yang dapat digunakan untuk mempercepat kapal pesiar? ("Gabus terbang keluar dari botol, sementara "Trouble" menerima dorongan dan bergerak maju. Kami bertiga berdiri di buritan dan mulai mencabut busi satu per satu. Air soda mengalir seperti sungai, air mendidih ke belakang, dan "Masalah" bergerak maju, mendapatkan momentum ).

4. Bagaimana Lom hampir menyalakan api?(“Menurut perintah Anda, saya menggosok bagian tembaga agar terbakar dengan api.” Lom biasa mengikuti perintah dalam arti literal ).

Pertanyaan untuk tim pertama

Apa kewarganegaraan Laksamana Kusaki? (Jepang .)

Apa yang dilakukan Laksamana Kusaki dengan menyamar sebagai seorang Negro? (Dicelup dengan lilin hitam, dibuat permanen, memakai sandal jerami dan celana bermotif garis ).

Pertanyaan untuk tim ke-2

Alat penahan apa yang digunakan Vrungel saat mendarat di pulau karang? (Dia membuat ketapel dari enam pasang penyangga karet ).

Seberapa tidak sadar Vrungel bermain golf? (Alih-alih klub, dia menggunakan bumerang ).

Kompetisi kapten

Bagaimana Anda akan keluar dari situasi kritis berikut?

Radio rusak di kapal, dan tidak ada apa-apa selain gigi yang buruk ... ("Saya, tanpa ragu, memegang ujung antena - dan tepat di gigi, di lubang. Rasa sakitnya luar biasa, percikan api jatuh dari mata, tetapi penerimaannya membaik. Morse - Anda tidak bisa membayangkan lebih baik! Sebuah titik - menusuk tanpa terasa dengan pin, dan tanda hubung - siapa yang memasang sekrup di sana. Jadi dia membawa seluruh transmisi ke gigi. Direkam, dianalisis, diterjemahkan. Ternyata perahu layar Norwegia itu jatuh »).

Kronometer rusak. Di atas kapal, di antara perbekalan, ada sekotak ayam ... ("Saya langsung melakukan pengamatan ... Sejak ayam Greenwich mulai bernyanyi, artinya fajar di Greenwich, matahari terbit! Inilah waktu yang tepat. Dan mengetahui waktu, mudah untuk memutuskan »).

Kapal Anda secara tidak sengaja berakhir di atas gunung es... (“Lom mengambil kapak dan mematahkan balok seberat dua ratus ton. Balok yang terpisah dari gunung, gunung, tentu saja, menjadi lebih ringan, memperoleh cadangan daya apung tambahan, muncul ke permukaan. Tapi rencanaku lebih sederhana dari sederhana: kami memasang layar, menarik seprai dan, bersama dengan gunung es, kembali dengan kecepatan penuh, ke utara, lebih dekat ke daerah tropis. Dua minggu belum berlalu, es mulai mencair, ukurannya mengecil, kemudian, pada suatu pagi yang cerah, ia berderak, dan "Masalah" mulai mengapung di atas air »).

kompetisi penggemar

Sebutkan solusi yang tepat untuk polisi. (Ada poster di punggung kapten: tengkorak dengan petir, dua tulang dan tulisan: "Jangan sentuh - fatal!" ).

Bagaimana tiang kapal yang patah saat topan diganti di kapal pesiar? (Sebuah pohon palem digali dengan akarnya. Itu diperkuat, tanah dituangkan ke palka sebagai pengganti pemberat, dan pohon palem berakar. Kemudian buah matang - kelapa ).

Nyanyikan lagu lama Hawaii...

(« Burung itu sedang duduk di padang rumput.

Seekor sapi merayap di atasnya

Dicengkeram oleh kaki -

Burung, sehatlah !..»)

Kompetisi Kamus Bahari (untuk pembaca terestrial yang tidak tahu apa-apa)

Apa arti istilah laut berikut: kepala perahu, tombak, gelombang, barat daya, dapur, botol, baling-baling cuaca, korvet, kokpit, pos, pilot, kabel, kaki, palka, mil, gudang, angin perdagangan, semafor, tahan, kronometer?

( Boatswain - awak kapal, tukang perahu, pelaut senior, pemilik geladak.

Tombak adalah tongkat dengan ujung tajam bergerigi yang diikatkan pada tali panjang. Di masa lalu, mereka memukuli hewan laut besar dengannya.

Membengkak - kegembiraan di laut.

Zuidwestka adalah topi badai kain berminyak yang sangat jelek. Air dari pinggiran topi seperti itu mengalir di bahu dan di belakang, tetapi tidak jatuh ke belakang kerah.

Galley - dapur dan kompor kapal.

Corvette adalah kapal layar militer bertiang tiga.

Kubrick adalah kabin hidup bersama.

Kursus - arah pergerakan kapal.

Seorang pilot adalah orang yang memandu kapal melalui tempat-tempat berbahaya dan sulit.

Palka adalah bukaan di geladak.

Satu mil adalah satuan panjang laut yang sama dengan 1852 meter.

Gudang - gudang.

Angin pasat adalah angin timur yang bertiup terus-menerus di garis lintang tropis.

Semaphore - percakapan menggunakan bendera tangan. Setiap huruf sesuai dengan posisi khusus tangan dengan bendera.

Labu - setengah jam.

Tali - tekel, tali, tali.

Pegang - perut kapal, ruang untuk kargo di kapal.

Baling-baling cuaca - bendera cahaya di tiang untuk menentukan arah angin.

Kaki adalah ukuran panjang, sekitar 30 sentimeter.

Kronometer - jam astronomi yang akurat ).

Kompetisi "Geografis".

1. Di negara mana bus troli beroperasi di gurun? (Mesir ).

2. Di negara manakah jerapah bisa makan makanan kapal tanpa menaiki kapal? (Terusan Suez, Arab ).

3. Di bagian dunia mana dan bagaimana Anda bisa mandi uap tanpa mengunjungi pemandian? (Daerah Kutub Selatan. “Di puncak pulau ada gletser kecil, meleleh karena panas, karena Lom menyeret seluruh gunung. Batu-batu telah menghangat. Panas naik, berdengung seperti cerobong asap. Keseimbangan massa udara terganggu, arus atmosfer dingin masuk, menyusul awan, menyembur. Granit panas tidak tahan dengan pendinginan yang cepat, retak dan berserakan »).

4. Di negara mana Vrungel hampir menjadi juara golf? Dan apa alasannya? (Di Australia, di Sydney. Bola dari segala arah mengenai kengurihe di dalam tas. Vrungel harus mengatur lompatan dengan rintangan ).

Kompetisi "teknis".

(Kedua tim diundang untuk menggambar lift penguin.)

KESIMPULAN

Sastra petualangan adalah fiksi, di mana tugas utama narasinya adalah pesan menghibur tentang kejadian nyata atau fiksi.

Fitur utama dari karya sastra petualangan, mereka fitur khas:

Ini didasarkan pada sebuah petualangan, sebuah peristiwa yang dinamis, yang para pesertanya kebetulan adalah para pahlawan karya tersebut. Dalam sebuah karya petualangan, satu petualangan digantikan oleh petualangan lainnya, yang membuat karya tersebut penuh aksi.

Peluang juga memainkan peran besar dalam mengungkap misteri, sandi, dan sebagainya.

Deskripsi peristiwa sejarah, penemuan geografis (baik sebagai latar belakang perkembangan aksi), bangkai kapal, perkelahian, bentrokan dengan perompak dan perampok lainnya, banjir, gempa bumi, dll, yaitu yang kita sebut situasi ekstrim, adalah ciri khasnya.

Mengurai sandi, mencari harta karun, misteri lengkap lainnya dari situasi ini.

Seringkali aksi terjadi di laut atau di pulau.

Pahlawan biasanya adalah orang yang pemberani, pemberani, baik hati, dan mulia. Mereka dibedakan oleh kesetiaan dan pengabdian, siap membantu mereka yang bermasalah.

Dalam buku petualangan untuk anak-anak karya A. Nekrasov “The Adventures of Captain Vrungel”, ketegangan emosional tercipta dan dipertahankan di sepanjang karya, memaksa pembaca untuk mengikuti naik turunnya cerita, mengetahui endingnya terlebih dahulu, karena pembaca tidak ragu tentang keberhasilan menyelesaikan ujian-ujian yang harus dilaluinya sebagai pahlawan atau pahlawan. Dan kepercayaan diri seperti itu dijelaskan oleh sifat genre petualangan.

DAFTAR SUMBER YANG DIGUNAKAN

Begak, V. Dalam dunia petualangan. - M.: Pengetahuan, 2009. - 62 hal.

Bogdanov N. Dari siapa Vrungel, atau Petualangan Atasan Luar Biasa, yang dijuluki Kaki Tari, dihapuskan // Sastra anak-anak. - 2009. - No.12. - S.45-47.

Britikov, A. Kisah detektif dalam konteks genre petualangan // Kisah Soviet Rusia tahun 20-30-an. - Sankt Peterburg: Nauka, 2006. - S. 408-453.

Vulis, A. Dalam dunia petualangan. Puisi genre. - M.: Penulis Soviet, 2006. - 384 hal.

Ivanov S. Kapten terkenal // Perintis. - 1977. - No.6. - S.64-65.

Kassil, L. Pengeliling pembohong // Sastra Anak. - 2009. - No. 7. - S. 17-20.

Ensiklopedia sastra istilah dan konsep / ed. SEBUAH. Nikoyukin. Institut Informasi Ilmiah tentang Ilmu Sosial dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia. - M.: NPK "Intelvak", 2001. - 1600 hal.

Sastra Kamus ensiklopedis/ Ed. V.M. Kozhevnikova, P.A. Nikolaev. – M.: Sov. ensiklopedia, 2007. - 752 hal.

Moshenskaya L. Dunia Petualangan dan Sastra // Pertanyaan Sastra. - 2012. - No.9. – S.170–202.

Nekrasov A. Sejarah dengan Vrungel // Dengan lantang untuk dirinya sendiri: Sat. artikel dan esai oleh burung hantu. det. penulis: Pangeran. 2.- M.: Det. lit., 2008. - S. 242-247.

Nekrasov A. Kapten Vrungel, siapa dia? // Nekrasov A. Petualangan Kapten Vrungel. - M.: NPO "Geolit", 2012. - S. 182-190.

Prosekova, O.A. Petualangan Kapten Vrungel // Buku, catatan, dan mainan. - 2009. - No.9. - P.12-15.

Traveler, penulis, pemimpi: [Pada peringatan 75 tahun A. Nekrasov: Wawancara dengan seorang penulis] // Pelopor. - 1982. - No.6. - S.59-60.

Rakhtanov, I. Risalah tentang sifat kebohongan, atau sinyal marabahaya: Tentang buku A. Nekrasov "Petualangan Kapten Vrungel" // Sastra Anak-anak. - 2009. - No.7. - S.21-23.

Rodionova, N. Untuk pertanyaan pembentukan genre cerita petualangan Soviet. - Smolensk, 2011. - 115 hal.

Sivokon, S. Puisi akal // Sivokon S. Teman ceria Anda: Esai tentang humor pada burung hantu. sastra untuk anak-anak. - M.: Det. lit., 2006. - S. 32-44.

Eksperimen Philadelphia adalah salah satu misteri paling terkenal yang belum terpecahkan di abad ke-20.

Selama Perang Dunia Kedua, negara-negara yang berpartisipasi dalam konflik sedang mencari cara baru untuk menang dengan cepat dan efektif, betapapun fantastisnya metode ini. Saat itu, Angkatan Laut AS terobsesi dengan ide untuk membuat kamuflase yang sempurna untuk kapal, yang mampu membuatnya tidak terlihat oleh radar musuh dan melindunginya dari ranjau magnet. Menurut beberapa sumber, pada tahun 1943 di Philadelphia, departemen militer AS diduga mencoba membuat kapal semacam itu, tetapi eksperimen tersebut lepas kendali dan menyebabkan konsekuensi yang paling tidak terduga.

Versi dan asumsi mengenai jalannya percobaan Philadelphia dan hasilnya masih disuarakan, dan para peneliti terus berdebat tentang apakah itu fait accompli, bebek koran atau informasi yang salah yang diteliti dengan baik.

Percobaan

Diyakini bahwa dengan eksperimen ini, para ilmuwan militer AS mencoba menguji apakah medan elektromagnetik berkekuatan sangat tinggi, dengan cara khusus dihasilkan di sekitar suatu objek dapat menyebabkan hilangnya visual sepenuhnya karena fakta bahwa cahaya dan gelombang radio mulai mengelilinginya. Jika berhasil, para ilmuwan dan insinyur berharap dapat membangun beberapa kapal perusak yang dapat menghilang tidak hanya dari layar radar musuh, tetapi juga tidak terlihat. Selain itu, fisikawan akan menguji teori medan terpadu yang dirumuskan oleh Albert Einstein dalam praktiknya. Dan menurut beberapa data yang belum dikonfirmasi, dia sendiri terlibat dalam pengalaman ini.

Menurut versi yang paling umum, percobaan dilakukan pada 28 Oktober 1943 di pelabuhan Philadelphia. Kapal perusak Eldridge dipilih sebagai objek dengan seluruh awak di dalamnya, berjumlah 181 awak. Untuk melakukan percobaan, 4 generator osilasi elektromagnetik yang kuat dipasang di atas kapal, yang menurut para ilmuwan, seharusnya menciptakan kepompong elektromagnetik tak terlihat yang sama di sekitar lambung kapal.

Sejak dini hari, kapal perusak mengambil posisi di dermaga yang diberikan kepadanya. Pejabat tinggi Departemen Angkatan Laut dan ilmuwan memantau kemajuan percobaan dari kapal markas besar yang ditambatkan di dekatnya, sementara pengamat dari departemen lain ditempatkan di kapal dagang Andrew Fureset. Tepat pukul 09.00, perintah diberikan untuk menyalakan genset, dan setelah beberapa menit kabut tebal kehijauan menyelimuti kapal perusak tersebut, dan 12 menit kemudian menghilang di depan penonton yang terheran-heran.

Hanya setelah 4 jam kapal muncul beberapa puluh kilometer dari tempat percobaan - di Norfolk, tidak jauh dari tempat parkir cadangannya, secara harfiah muncul begitu saja. Dia praktis tidak rusak (kecuali bahwa jam dan kompas di pesawat rusak), yang tidak dapat dikatakan tentang krunya yang besar. Sebagian besar pelaut meninggal selama percobaan, dan kematian beberapa dari mereka terjadi dalam keadaan yang sangat aneh dan tidak biasa. Sebagian besar yang selamat menjadi gila, dan ketika ditemukan, mereka sibuk berlari melewati koridor kapal dengan tawa keras dan teriakan tak jelas, memukul dinding atau mencabik-cabik tangan dan wajah mereka dengan kuku. Hanya 21 orang dari 181 yang kembali dengan selamat dan sehat, mempertahankan akal sehat mereka, tetapi mereka juga pulih untuk waktu yang lama setelah apa yang mereka lihat. Semua yang selamat segera ditempatkan di karantina dan diinterogasi secara menyeluruh untuk menciptakan kembali secara detail semua yang terjadi di kapal perusak Eldridge selama ketidakhadirannya. Dilihat dari data yang diperoleh, selama percobaan di atas kapal, terjadi sesuatu yang belum pernah ditemui para ilmuwan sebelumnya dan tidak dapat dijelaskan.

Alhasil, menurut kesaksian para responden, terbentuklah hal-hal berikut. Segera setelah menyalakan generator, tanpa kecuali, semua orang di dalamnya mulai mengalami kecemasan yang terus meningkat yang tidak dapat dijelaskan. Saat kabut kehijauan menebal, kecemasan banyak orang berubah menjadi kepanikan. Dan pada saat kapal menghilang dari pandangan para pengamat, kengerian menjadi begitu kuat sehingga tidak ada tim yang bisa melakukan apapun atau melakukan pengamatan. Begitu banyak anggota tim yang hanya memiliki ingatan yang terpisah-pisah dan gambaran yang jelas tentang apa yang terjadi. Dan pada awalnya, kesaksian para penyintas bahkan tidak dianggap serius, sangat tidak realistis - dianggap sebagai stres yang parah. Tetapi penyelidikan lebih lanjut dan pemeriksaan terperinci terhadap Eldridge mengkonfirmasi sebagian besar dari apa yang dikatakan para pelaut.

Beberapa awak yang tewas membeku tak bergerak di tempat dalam berbagai pose dan berhenti bernapas, berubah menjadi patung yang menakutkan. Yang lainnya terbakar karena anomali suhu muncul di beberapa tempat di kapal - panasnya sedemikian rupa sehingga logam pun meleleh. Orang-orang beruntung yang berhasil melarikan diri dari tempat-tempat seperti itu mengatakan bahwa orang-orang mulai merokok, kulit mereka memerah dan tampak panas. Beberapa terbakar dalam waktu yang sangat lama - menurut saksi, sekitar beberapa jam, meskipun tidak mungkin untuk memastikannya dengan tepat, karena para pelaut mengakui bahwa pada saat itu mereka tidak dapat memperkirakan waktu secara memadai. Beberapa orang gila yang selamat juga mengalami luka bakar, terkadang sangat parah hingga korban kemudian meninggal dunia. Beberapa pelaut terkena radiasi, yang kemudian terungkap selama pemeriksaan medis dan otopsi; yang lain terpukul keras arus listrik. 27 pelaut tampaknya telah tumbuh menjadi sekat dan struktur kapal, seolah-olah tubuh manusia dan logam telah menjadi satu. Dua orang yang selamat kemudian mengatakan bahwa mereka melihat dengan mata kepala sendiri bagaimana orang melewati tembok. Beginilah penampakan mayat yang menyatu dengan kapal: beberapa yang "masuk" di sekat membeku di tengah dan tidak bisa keluar.

Tentu saja, eksperimen itu sendiri dan konsekuensinya diklasifikasikan secara ketat. Semua bahan penyelidikan, foto dan berita, hasil otopsi dan kesaksian saksi mata yang masih hidup dikirim ke arsip yang dilindungi, dan beberapa di antaranya segera dihancurkan. Perwakilan Angkatan Laut AS dan saksi lain dalam kasus tersebut diperintahkan untuk menyangkal fakta eksperimen tersebut, dan menyebut informasi apa pun tentangnya sebagai fiksi dan kebohongan. Namun rumor tersebut masih terus menyebar.

Publisitas

Untuk pertama kalinya, eksperimen Philadelphia diketahui publik berkat ahli astrofisika, matematikawan, dan ufologis Maurice Ketchum Jessup dari Iowa. Dia tidak mencari pengakuan publik - dia hanya menulis artikel dan buku tentang topik yang menarik baginya. Pada tahun 1950-an, dia sangat tertarik pada isu-isu yang berkaitan dengan "benda terbang tak dikenal" yang populer saat itu, jadi pada tahun 1955 Mr. Jessup menerbitkan buku berikutnya, Argumen untuk UFO. Karya ini, yang secara ilmiah mencoba menjawab pertanyaan "Apa itu UFO?", tidak menjadi buku terlaris, tetapi berkat dialah Maurice menerima surat aneh dari seorang Tuan Carlos Miguel Allende, yang sangat tertarik pada bagian buku tentang sifat-sifat ruang dan waktu. Dalam surat ini, orang tak dikenal mengklaim bahwa militer AS, yang menggunakan teknologi rahasia dalam praktiknya, dapat, secara paradoks, memindahkan objek "ke luar Ruang dan Waktu yang biasa". Tuan Jessup meminta klarifikasi dan setahun kemudian menerima surat yang jauh lebih rinci, yang menjelaskan secara rinci semua detail dari eksperimen rahasia tersebut.

Penulis pesan tersebut mengklaim bahwa dia bertugas pada tahun 1943 di kapal "Andrew Fureset", yang merupakan bagian dari kelompok kontrol eksperimen Philadelphia, dan melihat dengan matanya sendiri semua yang terjadi pada kapal perusak "Eldridge". Berikut petikan suratnya yang kemudian dipublikasikan:

"Carlos Miguel Allende, New Kensington, Pennsylvania

"Hasilnya" adalah tidak terlihatnya kapal perusak di laut dan seluruh awaknya. Medan magnet berbentuk ellipsoid yang berputar dan memanjang sejauh 100 m (kurang lebih, tergantung posisi bulan dan derajat bujur) di kedua sisi kapal. Setiap orang yang berada di bidang ini hanya memiliki garis buram …

Mereka yang berada di luar medan magnet tidak melihat apa-apa, kecuali jejak lambung kapal yang terlihat jelas di dalam air - asalkan, tentu saja, mereka cukup dekat dengan medan magnet, tetapi masih di luarnya ... Setengah dari para perwira dan awak kapal itu benar-benar gila sekarang. Beberapa bahkan hingga hari ini disimpan di institusi yang sesuai, di mana mereka akan menerima bantuan ilmiah yang berkualitas ketika mereka "melambung", sebagaimana mereka sendiri menyebutnya, atau "melambung dan macet". "Melonjak" ini adalah konsekuensi dari tinggal terlalu lama di medan magnet.

Jika seseorang "macet", maka dia tidak dapat bergerak sesuka hati, kecuali satu atau dua rekan yang ada di dekatnya datang dan menyentuhnya, karena jika tidak dia akan "membeku". Biasanya "Deep Frozen" kehilangan akal sehatnya, mengamuk dan berbicara omong kosong jika "freeze" berlangsung lebih dari satu hari dalam hitungan mundur kita.

Saya berbicara tentang waktu, tetapi yang "beku" memandang perjalanan waktu secara berbeda dari kita. Mereka mirip dengan orang-orang dalam keadaan senja yang hidup, bernafas, mendengar dan merasakan, tetapi tidak terlalu merasakan sehingga mereka tampaknya hanya ada di dunia berikutnya. Mereka memandang waktu secara berbeda dari Anda atau saya.

Sangat sedikit anggota tim yang ikut serta dalam percobaan yang tersisa ... Sebagian besar kehilangan akal, seseorang menghilang begitu saja "melalui" dinding apartemennya sendiri di depan istri dan anaknya. Dua anggota kru lainnya "dinyalakan", yaitu mereka "membeku" dan terbakar saat menyeret kompas perahu kecil; yang satu membawa kompas dan terbakar, sementara yang lain bergegas menghampirinya untuk "berbaring", tetapi juga terbakar. Mereka terbakar selama 18 hari. Keyakinan akan keefektifan metode penumpangan tangan hancur, dan kegilaan umum pun terjadi. Eksperimen seperti itu benar-benar berhasil. Di kru, dia bertindak fatal ... "

Tentu saja, setelah menerima surat ini, Maurice Jessup mengakui kemungkinan bahwa itu tidak sepenuhnya nyata, melainkan laporan yang dilebih-lebihkan tentang peristiwa misterius. Namun ada banyak eksperimen rahasia selama Perang Dunia II—mengapa Eksperimen Philadelphia tidak menjadi salah satunya? Lagi pula, surat itu berisi terlalu banyak detail nyata: nama, nama geografis, tanggal dan acara.

Jessup tidak dapat mengabaikan sensasi seperti itu dan segera mulai menyelidiki: dia beralih ke arsip, mencari saksi mata, berbicara dengan militer dan pelaut, dan, kata mereka, menemukan banyak bukti bahwa percobaan telah terjadi. Dia akhirnya mengkonfirmasi pendapatnya ketika dia tiba-tiba dipanggil ke Kantor Riset Angkatan Laut AS. Faktanya adalah bahwa tak lama sebelum itu, sebuah paket tiba di sana dengan kartu Paskah dan buku baru Jessup, The Extended Argument for UFOs, yang semua pinggirannya ditutupi dengan catatan dengan tinta biru, ungu dan hijau. Catatan itu berisi kiasan yang tidak terselubung untuk teori medan terpadu Einstein, eksperimen Philadelphia, nama dan nama belakang komando tinggi Angkatan Laut AS, dan tautan ke dokumen dan materi rahasia. Tentu saja Tuan Maurice Jessup diminta untuk menjelaskan. Dia segera muncul dan, setelah mempelajari buku itu, sampai pada kesimpulan bahwa catatan pinggir dengan tinta biru ditulis dengan tulisan tangan yang sama dengan surat-surat Tuan Allende yang misterius. Menurut Jessup sendiri, selama percakapan itu, pegawai Office of Naval Research mengaku kepadanya bahwa eksperimen semacam itu sebenarnya dilakukan pada musim gugur 1943, tetapi kita tidak akan pernah tahu apakah memang demikian.

Setelah percakapan ini, pencarian Allende dianggap serius, tetapi dia tetap sulit dipahami, meskipun dia terus menulis ke Jessup secara teratur. Dalam pesannya, dia melaporkan semakin banyak fakta baru dari eksperimen Philadelphia. Dia berbicara secara rinci tentang medan listrik statis yang melanda Eldridge, di mana dia bahkan memasukkan tangannya dan bertahan setelah itu hanya berkat sepatu bot karet pelaut yang tinggi dan karet barat daya. Dia banyak menulis tentang medan gaya unik yang bergerak berlawanan arah jarum jam di sekitar Eldridge dan sifat-sifatnya yang diduga, selain itu, menurutnya, Albert Einstein sendiri hadir pada tahap percobaan tertentu.

Surat-surat semacam itu datang selama dua tahun, sampai akhirnya korespondensi terputus dengan cara yang paling tragis. Mungkin Eksperimen Philadelphia tidak akan pernah dipublikasikan jika bukan karena kematian Maurice Jessup yang misterius dan mendadak. Pada 20 April 1959, dia ditemukan di dalam mobilnya, tercekik oleh asap knalpot. Mungkin dia bunuh diri karena banyak hutang, atau mungkin alasan keputusan tiba-tiba untuk bunuh diri adalah krisis kreatif yang berlarut-larut - dia tidak dapat menyelesaikan penulisan buku barunya, sepenuhnya didedikasikan untuk apa yang terjadi dengan perusak Eldridge. Ada juga pendapat bahwa Jessup belajar terlalu banyak, dan dia dibantu untuk mati secepatnya. Namun, polisi dengan tegas memutuskan bahwa Morris, yang sedang mabuk berat dan di bawah pengaruh antidepresan dalam jumlah besar, membawa sendiri selang dari pipa knalpot ke dalam mobil, menutup semua celah, menyalakan mesin dan segera mati lemas. Hal ini juga diperkuat dengan fakta bahwa sesaat sebelum kematiannya ia menulis dua surat perpisahan kepada kerabat dan teman.

Tapi perjuangan Jessup tidak tetap tanpa pengikut. Rekan dan rekan penulisnya Ivan Sanderson dan Dr. Manson Valentine, segera setelah kematian Maurice, melakukan penyelidikan mereka sendiri dengan antusiasme yang berlipat ganda - dan segera menerima hasil. Jadi, ada beberapa dokumen yang mengonfirmasi bahwa dari tahun 1943 hingga 1944 Einstein bekerja di Departemen Angkatan Laut di Washington. Baik saksi hidup dari apa yang terjadi pada Eldridge dan mereka yang diduga secara pribadi melihat lembaran dengan perhitungan yang dibuat dengan tulisan tangan Einstein ditemukan. Bahkan kliping lama dari beberapa koran "kuning" pada masa itu ditemukan, menceritakan tentang para pelaut yang turun dari kapal dan langsung melebur ke udara di depan banyak saksi. Setelah mengumpulkan materi ini, pengikut Jessup menerbitkan sebuah buku berjudul Eksperimen Philadelphia: Proyek Gaib, di mana mereka menggunakan informasi yang diperoleh, surat Allende, dan semua pencapaian Jussup. Kemudian, 16 buku terlaris dan 3 film layar lebar dirilis. Jadi eksperimen Philadelphia, nyata atau tidak, mendapatkan ketenaran di seluruh dunia.

Jadi apa yang sebenarnya terjadi pada kapal perusak Eldridge? Apakah semua yang dijelaskan dalam buku itu benar atau dibesar-besarkan oleh imajinasi penulis? Atau apakah eksperimen itu benar-benar terjadi, dan hype seputar hilangnya kapal dimunculkan hanya untuk menyembunyikan hasil aslinya dari masyarakat umum?

Mencari kebenaran

Sejak publikasi The Philadelphia Experiment: Project Invisibility, upaya untuk mencari tahu kebenarannya tidak berhenti sampai sekarang. Banyak yang percaya bahwa semua yang ditulis oleh Allende, Jessup, dan para pengikutnya adalah benar.

Selama bertahun-tahun, pencarian untuk Carlos Miguel Allende itu dilakukan, dan baik peneliti independen maupun jurnalis, dan perwakilan pihak berwenang sedang mencarinya. Buku telepon, milis biro alamat, basis informasi kamar mayat dan kantor polisi, bahkan file pribadi personel militer digunakan. Lusinan penipu membagikan wawancara, memicu minat pada topik tersebut dan menceritakan lebih banyak fakta "gorengan" tentang eksperimen Philadelphia. Pada saat yang sama, departemen militer AS, Gedung Putih, dan Capitol benar-benar dibanjiri surat dari warga yang peduli yang hanya tertarik pada satu pertanyaan: apakah eksperimen Philadelphia dilakukan atau tidak? Pemerintah tidak segera menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, semakin meyakinkan massa luas bahwa Angkatan Laut AS menyembunyikan sesuatu. Office of Naval Research menerbitkan sanggahan hanya pada 8 September 1996 dalam komunike resmi, di mana eksperimen tersebut ditolak sebagai fakta. Tetapi minat pada topik tidak hilang setelah pernyataan ini, tetapi bahkan mencapai tingkat yang baru. Banyak penolakan muncul di media dan televisi dari para ahli dan peneliti independen.

Bahkan sekarang, hampir setiap tahun, semakin banyak fakta menarik tentang eksperimen sensasional yang muncul. Salah satunya adalah kisah yang direkam dan diterbitkan oleh insinyur elektronik Amerika Edom Skilling: “Pada tahun 1990, teman saya Margaret Sandys mengundang saya dan teman-teman saya untuk mengunjungi Dr. Carl Leisler, tetangganya, untuk membahas beberapa detail eksperimen Philadelphia. Carl Leisler, fisikawan, salah satu ilmuwan yang mengerjakan proyek ini pada tahun 1943. Mereka ingin membuat kapal perang tidak terlihat oleh radar. Di papan dipasang perangkat elektronik yang kuat seperti magnetron besar. Magnetron - generator gelombang ultrapendek, diklasifikasikan selama Perang Dunia II. Perangkat ini menerima energi dari mesin listrik yang dipasang di kapal, yang kekuatannya cukup untuk memasok listrik ke kota kecil. Gagasan eksperimen ini adalah bahwa medan elektromagnetik yang sangat kuat di sekitar kapal akan berfungsi sebagai pelindung pancaran radar. Ketika magnetron mulai bekerja, kapal itu menghilang. Setelah beberapa saat, dia muncul kembali, tetapi semua pelaut di dalamnya tewas. Selain itu, sebagian dari mayat mereka berubah menjadi baja - bahan pembuatan kapal. Leisler dan rekan-rekannya dalam percobaan percaya bahwa mereka mengirim kapal ke waktu lain, sementara kapal pecah menjadi molekul, dan ketika proses sebaliknya terjadi, terjadi penggantian sebagian molekul organik tubuh manusia dengan atom logam.

Bantahan

Tentu saja, selain "penggemar" cerita eksperimen Philadelphia, ada juga orang skeptis yang dengan tegas menolak untuk percaya baik pada detail individu tentang apa yang terjadi, maupun pada keberadaan proyek secara keseluruhan. Harus diakui, argumen mereka juga terdengar sangat meyakinkan.

Jadi, menurut surat dan data Allende yang ditemukan kemudian, Albert Einstein ikut serta dalam pengerjaan proyek tersebut. Namun, pemerintah AS tidak terlalu mempercayai si jenius, karena diketahui bahwa dia secara terbuka bersimpati kepada komunis. Direktur FBI Edgar Hoover mengeluarkan vonis keras: "Karena pandangannya yang radikal, Profesor Einstein tidak dapat dianggap cocok untuk digunakan dalam pekerjaan rahasia, karena tampaknya tidak mungkin orang seperti itu akan menjadi warga negara Amerika yang sepenuhnya dapat dipercaya dalam waktu sesingkat itu." Jadi pada saat itu, Einstein hanya diberi tugas-tugas kecil yang tidak dapat mempengaruhi jalannya perang secara serius, dan pada tahun 1943-1944 ia bekerja di Departemen Persenjataan Angkatan Laut AS. Aman untuk mengatakan bahwa karyanya tidak ada hubungannya dengan elektromagnetisme atau, terlebih lagi, dengan tembus pandang.

Argumen kedua dari mereka yang kurang percaya adalah bahwa, menurut buku catatan, kapal perusak Eldridge tidak mungkin berada di pelabuhan Philadelphia pada bulan Oktober 1943, karena sedang diperbaiki di dermaga Norfolk.

Tetapi argumen utamanya adalah dan tetap fakta bahwa para pelaut yang bertugas di kapal perusak "Eldridge" sama-sama menyangkal fakta percobaan tersebut. Pada tahun 1999, mereka bertemu di Atlantic City untuk pertama kalinya sejak perang berakhir. Saat ini, hanya tersisa 15 orang, termasuk kapten berusia 84 tahun itu. Tentu saja, pertemuan itu bukannya tanpa pertanyaan tentang eksperimen Philadelphia, yang dijawab dengan suara bulat oleh kapten dan para pelaut lainnya bahwa mereka tidak tahu bagaimana cerita konyol ini muncul. Misalnya, Ed Wise dengan tegas menyatakan bahwa hal seperti itu hanya dapat ditemukan "merokok ganja". Dan Ray Perrigno mengakui: “Ketika orang bertanya kepada saya tentang “eksperimen”, saya setuju dan berkata ya, saya menghilang. Benar, mereka segera menyadari bahwa saya memainkannya..

Data

Tetapi faktanya tetap fakta - pada tahun 1943, banyak ilmuwan di semua negara yang bertikai mengkhawatirkan keselamatan kapal. Kemudian banyak eksperimen dilakukan, dirancang untuk melindungi kapal dari ranjau magnet dan torpedo yang baru muncul. Prosedur seperti itu - degaussing - dapat membuat kapal perang dan kapal perusak "tidak terlihat" oleh mereka. Menurut banyak peneliti, legenda eksperimen Philadelphia yang diciptakan oleh Miguel Allende bisa jadi didasarkan pada salah satu eksperimen yang dilakukan saat itu, termasuk di pelabuhan Philadelphia.

Degaussing menawarkan dua kemungkinan: melipatgandakan medan magnet kapal sehingga ranjau meledak di kejauhan tanpa menyebabkan kerusakan, atau menetralkan medan magnet kapal itu sendiri sehingga ranjau yang paling sensitif pun tidak akan berfungsi. Metode pertama hanya mengasumsikan adanya kumparan listrik besar di atas kapal, banyak kabel dan peralatan. Untuk perlindungan menurut opsi kedua, kapal baja dilengkapi dengan sabuk khusus, dipilih secara pribadi untuk itu, mengelilingi seluruh lambung. Sabuk itu diberi energi, menjadikannya elektromagnet kuat yang menetralkan medan magnet kapal. Omong-omong, setelah percobaan, menjadi jelas bahwa yang terakhir terbukti menjadi yang terbaik.

Secara alami, selama pekerjaan degaussing, beberapa instrumen di atas kapal, seperti jam tangan mekanis atau kompas magnet, benar-benar menjadi gila atau langsung rusak. Tidaklah mengherankan bahwa di antara para pelaut ada banyak cerita tentang kasus-kasus misterius seperti itu, di mana fakta-faktanya dibumbui dengan fiksi. Selain itu, prosedur untuk mendemagnetisasi kapal dan mengubah medan magnetnya sendiri pada awalnya merupakan perkembangan militer yang sangat rahasia, jadi tidak ada cukup fakta tentang eksperimen semacam itu. Tapi rumor berlimpah.

Mungkin, Miguel Allende di suatu tempat melihat prosedur serupa atau mendengarnya dan memikirkan yang hilang: peralatan yang tidak dapat dipahami, mesin besar, dan eksperimen rahasia pemerintah dapat mengesankan dan menginspirasi siapa pun. Seiring waktu, dijelaskan bagaimana pemikiran tentang tembus pandang dan hilangnya kapal bisa muncul di benaknya. Peneliti Fenomena Philadelphia John Keel menulis dalam bukunya: “Selama Perang Dunia Kedua, pesulap Joseph Dunninger, seorang spesialis organisasi kacamata, mengusulkan kepada Angkatan Laut AS untuk membuat kapal mereka tidak terlihat. Mungkin Dunninger memikirkan trik cerdik atau penyamaran khusus, tetapi pada saat proposalnya dipublikasikan secara luas di media. Sangat mungkin Allende melihat artikel-artikel ini dan mengarang ceritanya sendiri berdasarkan artikel-artikel itu.

Versi lain yang tidak kalah meyakinkan mengatakan bahwa Maurice Jessup meributkan eksperimen Philadelphia bukan secara kebetulan, tetapi dengan tujuan menyebarkan informasi yang salah untuk bersembunyi. fakta nyata tentang melakukan eksperimen tentang degaussing dan, yang terpenting, tentang hasilnya. Tetapi pendapat apakah Jessup menulis, seperti yang mereka katakan, "di bawah dikte" pejabat Departemen Maritim AS, atau dia sendiri adalah korban informasi yang salah yang diluncurkan secara kompeten oleh Mr. Allende yang tidak dikenal, para peneliti tidak setuju.

Akankah misteri perusak Eldridge pernah terpecahkan? Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini dengan jelas. Waktu berlalu dan semuanya tetap hidup lebih sedikit orang yang bisa mengklaim pengetahuan tangan pertama tentang fakta. Sangat mungkin bahwa kebenaran akan dilupakan bersama dengan para saksi - atau mereka yang menyebut diri mereka demikian. Atau mungkin itu akan selamanya mengendap seperti beban mati di kedalaman beberapa arsip, di folder berlabel "Top Secret".

Majalah "Planet", September 2015

(C) Transportasi nol?

Penggemar legenda tentang percobaan
"Philadelphia" mengatakan bahwa setelah kemunculan kapal perusak "Eldridge" di
beberapa puluh kilometer dari Philadelphia di laut lepas ternyata
bahwa beberapa pelaut tidak memiliki anggota tubuh yang cukup, dan tunggulnya kokoh
tertanam di bagian logam kapal. Dengan kata lain, molekul
tubuh manusia dan peralatan kapal berbaur satu sama lain,
seolah-olah manusia dan mesin adalah satu organisme. Ini diklaim
pendukung teori, hanya mungkin dengan transportasi nol - seketika
pergerakan objek pada tingkat molekuler. Meskipun ini entah bagaimana tidak
diyakini, mengingat fakta bahwa bahkan hari ini sukses dalam eksperimen semacam itu
tidak seorang ilmuwan pun telah mencapainya.

Hilangnya orang

Menurut rumor, beberapa pelaut dari
"Eldridge" selama percobaan menghilang begitu saja tanpa jejak dan dinyatakan
hilang. Benar, tidak ada yang menerbitkan daftar yang hilang, dan
demonstrasi kerabat yang marah dari orang hilang tidak diperhatikan ...

Jubah tembus pandang?

Beberapa mengklaim bahwa percobaan Philadelphia dimulai
oleh pemerintah AS untuk menguji teknologi yang akan memungkinkan
menyembunyikan kapal dari radar musuh. Namun, dilihat dari fakta bahwa ini
teknologi tidak pernah digunakan, sepertinya tidak siap
aplikasi praktis pada tahun 1943. Atau mungkin proyek dihentikan,
karena eksperimennya gagal? Tidak ada Jawaban...

Alien jahat?

Ahli Ufologi Morris Jessup, buku otomatis "The UFO Case", setelahnya
perang mengumumkan bahwa dia telah menemukan seorang saksi yang melihat hilangnya Eldridge, dan
bahwa dia akan melakukan penyelidikan sendiri atas insiden tersebut. Itu hanya
tidak ada yang melihat hasil penyelidikan ini. Sekali di malam hari
Jessup menelepon temannya, berjanji untuk datang dan menceritakannya
hasil investigasinya yang sensasional. Tapi sampai teman dia tidak pernah
tiba, dan keesokan harinya ditemukan mati lemas di dalam mobilnya
dari gas buang. Investigasi mengumumkan bahwa Jessup bunuh diri
karena masalah keluarga. Atau mungkin alien yang harus disalahkan?

Carlos Miguel Allende

Dan inilah pria yang merampas kedamaian Jessup. namanya Carlos Miguel
Allende. Setelah kematian Jessup, Allende menyatakan hal itu di depan umum
menyaksikan percobaan Philadelphia dan tahu banyak tentangnya. Di Sini
hanya semua orang yang berbicara dengannya (omong-omong, termasuk Jessup) yang merekomendasikan
dia sebagai pribadi, secara halus, dengan kebiasaan. Atau mungkin itu semua intrik
layanan khusus?

Mungkin Rusia terlibat?

Hanya ahli teori konspirasi yang sangat keras kepala yang percaya pada versi ini, tetapi mereka benar-benar percaya,
seperti semua fanatik. Menurut mereka, Jessup masih berhasil menemukan sesuatu
menarik tentang percobaan Philadelia, dan bukan hanya "sesuatu", tapi keseluruhannya
teknologi jubah tembus pandang untuk kapal! Intelijen mengetahuinya
Rusia dan mencoba mencuri Jessup. Tetapi intelijen AS mengetahui tentang ini dan
bunuh penyelidik ufologis terlebih dahulu, agar musuh tidak mendapatkannya.
Memutar, bukan? Hanya ada satu kelemahan dalam teori ini: kurangnya
jejak teknologi misterius ini di dunia nyata.

Di mana daftar pelaut "Eldridge"

Jadi, tidak ada yang tahu pasti apakah para pelaut Eldridge menjadi korban.
percobaan misterius atau tidak. Tapi satu hal yang pasti: tidak ada
penyelidik selama dekade terakhir gagal mendapatkan daftar
pelaut "Eldridge" pada Oktober 1943. Sementara itu, pada
Komando Angkatan Laut memiliki daftar tersebut untuk setiap kapal. Ternyata militer
punya sesuatu untuk disembunyikan?

Perjalanan waktu?

Versi paling misterius dari hilangnya "Eldridge" disuarakan pada tahun 1984
tahun dalam film fitur "Eksperimen" Philadelphia ". Menurut versi ini,
kapal, untuk bersembunyi dari radar musuh, tidak melewatinya
ruang, tetapi melalui waktu. Dan untuk beberapa waktu ada di masa depan!
Versinya menarik - tapi sayangnya, hanya
naskah gambar...

kabut hijau

Jadi, apakah eksperimen Philadelphia itu, atau bukan? Ke
untuk membuktikan bahwa hal seperti ini memang terjadi, para pendukung
versi konspirasi menemukan saksi yang mengklaim bahwa di teluk
Philadelphia pada hari ini tiba-tiba membentuk kabut hijau yang bersembunyi
mengirimkan. Tidak mudah menghasilkan detail cembung dan berkesan seperti itu...
Tentu saja, jika mereka tidak memberi tahu Anda. Begitu juga para saksi yang tulus, atau
Apakah kita berbicara tentang tipu muslihat teori konspirasi? Tidak ada Jawaban.

Beberapa pelaut di Eldridge menjadi gila

Bukti lain ditemukan oleh para pendukung legenda percobaan
"Philadelphia". Menurut mereka, setelah perang, beberapa pelaut bersama
kapal "Eldridge" setelah Perang Dunia II berakhir di psikiater
RSUD. Apakah kabut hijau membuat mereka gila, atau apakah mereka dijejalkan ke rumah sakit jiwa?
lembaga pemerintah untuk menegakkan keheningan? Balas ini
pertanyaannya tidak mungkin - pertama-tama, karena belum ada yang bisa
menyajikan daftar pelaut gila. Penipuan lagi? Atau bagus
sampul dinas rahasia?

Apakah Einstein berpartisipasi dalam eksperimen Philadelphia?

Bagaimanapun, kedua tindakan itu tidak dapat disangkal. Pertama, Albert Einstein
Pada tahun 1943, dia benar-benar bekerja untuk Angkatan Laut AS. Kedua, saat ini
di suatu tempat di tempat yang paling dalam, eksperimen tertentu benar-benar dilaksanakan
"Pelangi", terkait dengan upaya untuk menyembunyikan kapal Amerika dari perhatian
radar musuh. Kemudian tebakan dimulai. Memang, Albert
Einstein adalah seorang jenius yang diakui, jadi bukankah dia akan menemukan cara untuk membuatnya
perusak tidak terlihat? Atau Anda akan memerintahkan untuk tidak percaya pada kejeniusan lagi
Einstein? Demi Tuhan, mempercayai hilangnya "Eldridge" jauh lebih mudah!

Departemen Riset Angkatan Laut

Keberadaan Komunikasi Langsung di Departemen Angkatan Laut AS
penelitian dan eksperimen angkatan laut "Philadelphia" tidak ditemukan siapa pun
gagal. Namun, ahli teori konspirasi menemukan keberadaannya sendiri
Departemen kemiripan bukti. Apakah ini benar-benar seluruh departemen untuk keseluruhan
gagal melakukan perang

Bioskop - untuk percobaan!

Selain ahli teori konspirasi, eksperimen Philadelphia memiliki kelompok lain
pendukung keras kepala adalah sinematografer Hollywood. Film pertama
disebut "Eksperimen" Philadelphia "difilmkan kembali pada tahun 1984, dan masuk
Pada 2012, senama lengkapnya muncul di layar - film "Experiment
"Philadelphia", di mana percobaan yang sama diulang untuk kedua kalinya,
dan dengan partisipasi mantan pelaut Eldridge. Semuanya ternyata sangat
meyakinkan, kecuali satu hal: bagaimana dengan mereka yang telah bergabung
pegangan tangan logam, hilang dan menjadi gila? Apakah mereka dipanggil juga?

Eksperimen kedua?

Menurut satu-satunya saksi yang sama dari percobaan "Iladelphia".
Carlos Miguel Allende, perusak Eldridge telah menghilang setidaknya dua kali.
Seperti yang dijelaskan Allende, selama berada di kapal perusak Andrew Uruset,
saat singgah di Norfolk, dia dan rekan-rekannya melihat yang pertama
hilangnya Eldredge. Itu diduga terjadi beberapa bulan sebelumnya
percobaan Philadelphia yang terkenal. Tapi ternyata saat itu
ada yang tidak beres, sehingga percobaan harus diulang. Namun,
pendukung lain dari versi percobaan kedua, selain Allende, tidak
diumumkan. Mungkin karena Hollywood menolak The Experiment
Apakah Norfolk masih dalam tahap aplikasi skrip?

Kesaksian Robert Gorman

Robert Gorman adalah penyelidik amatir lainnya yang telah menerbitkan
beberapa materi tentang percobaan Philadelphia. Diperlukan
untuk mengatakan bahwa dia tidak pernah menerima satu pun bukti nyata dari pandangannya.
telah membawa. Tapi setidaknya dengan penampilannya sebagai teori konspirasi publik,
yakin dengan realitas percobaan, menjadi 50% lebih - jika
ingat Allende dan Jessup.

Kisah Eldridge sangat membingungkan, khususnya, karena banyaknya sindiran berdasarkan "bukti" saksi mata dan wawancara dengan peserta yang dianggap nyata dalam peristiwa tersebut. Legenda ini memiliki segalanya untuk menjadi teori konspirasi yang ideal: nama besar Tesla dan Einstein, eksperimen yang tidak manusiawi, yang hasilnya adalah kematian hampir seluruh tim, keajaiban medan elektromagnetik, pensiunan pelaut yang gila dan penulis mistik yang tidak beruntung.

Penghancur Eldridge. (wikimedia.org)

Sinopsis untuk Eksperimen Philadelphia kira-kira seperti ini: Pada puncak Perang Dunia II, militer AS sedang mengerjakan teknologi yang akan membuat objek tidak terlihat. Teknologi ini, sebagai berikut dari ceritanya, didasarkan pada teori medan terpadu Albert Einstein. Diasumsikan bahwa pembangkitan medan elektromagnetik yang kuat di sekitar suatu objek dapat mengarah pada pembentukan cincin cahaya dan gelombang radio tertentu, yang akan membuatnya sama sekali tidak terlihat oleh mata.

Maka, diduga pada tahun 1943, Angkatan Laut AS melakukan uji lapangan, sebagai hasilnya mereka tidak hanya berhasil "melarutkan" seluruh kapal perusak Eldridge di udara, tetapi juga memindahkannya ke luar angkasa sejauh 320 km dari pelabuhan di Philadelphia ke pelabuhan Norfolk dan kemudian kembali. Eksperimen pertama terjadi pada musim panas 1943, ketika kapal dibuat tidak terlihat untuk waktu yang singkat, setelah itu awak kapal merasa sangat tidak enak, tetapi secara umum tidak ada yang terluka.

Kasus yang diinginkan mengacu pada Oktober di tahun yang sama, ketika "ada yang tidak beres". Bergerak di luar angkasa menyebabkan konsekuensi yang mengerikan: sebagian besar awak kapal perusak Eldridge, yang terdiri dari 181 orang, tewas selama percobaan, beberapa kehilangan akal, beberapa orang lagi "menanam" ke dalam kulit kapal, yang lain terbakar habis. seperti korek api, dan hanya sedikit yang berhasil tetap relatif utuh dan kurang lebih waras. Tetapi bahkan beberapa orang yang selamat pun mengalami konsekuensi dari eksperimen tersebut: mereka dapat menembus tembok dan bergerak di luar angkasa.

Eksperimen tersebut, tentu saja, diakui sebagai kegagalan, dan fakta penerapannya dirahasiakan selama bertahun-tahun. Ini adalah versi pendukung "eksperimen Philadelphia". Ada beberapa penyimpangan, yang menurutnya, Angkatan Laut tidak bekerja pada hilangnya kapal dalam arti literal, tetapi menciptakan medan di sekitar lambung kapal yang membuatnya tidak terlihat oleh radar dan ranjau bawah air magnetik, tetapi dalam perjalanan. percobaan, sekali lagi, semuanya berjalan salah rencana.

Sebuah adegan dari film The Philadelphia Experiment. (pinterest.com)

Carlos Allende tertentu bertindak sebagai "pelapor" dari eksperimen tersebut, dan dia menceritakan kisah di atas. Pada tahun 1955, penulis mistik Morris Jessup, yang menyukai ufologi, menerima pesan dari Tuan Allende yang misterius, yang melukis jalannya percobaan dan konsekuensinya dengan warna. Teks itu ditulis dengan cara yang aneh, dengan banyak kesalahan ejaan, huruf kapital di tengah kalimat dan, terlebih lagi, dilakukan dengan pensil warna. Ini kutipannya (fitur presentasi penulis dipertahankan):

"Hasilnya" adalah tidak terlihatnya sebuah kapal, seperti Destroyer, dan semua awaknya, Di Laut Lepas (Okt. 1943) Lapangan Dioperasikan dalam bentuk bola pipih, diperpanjang seratus yard (Kurang lebih karena posisi Bulan dan Lintang) dari kedua sisi kapal. Setiap Manusia Di dalam bola ini menjadi transparan dalam bentuk, TETAPI Dia juga melihat bahwa Manusia lainnya di atas kapal berada dalam kondisi yang sama, dan pada saat yang sama mereka berjalan di udara. Setiap orang di luar bidang ini tidak melihat apa-apa selain siluet Lambung Kapal di Air yang terdefinisi dengan baik, DIBERIKAN tentu saja, bahwa orang ini cukup dekat untuk dilihat, meskipun di luar lapangan. Mengapa saya memberi tahu Anda ini sekarang? Sangat sederhana; Jika Anda memutuskan untuk menjadi GILA maka Anda akan membuat informasi ini menjadi publik. Setengah dari perwira dan awak Kapal itu saat ini benar-benar Gila. Beberapa MASIH berada di area terlarang di mana mereka dapat menerima bantuan Ilmiah ketika mereka "Kosong" atau "Kosong dan Terjebak". Menjadi Hollow BUKAN perasaan yang buruk bagi Pelaut Penasaran yang Sehat. Namun, begitu mereka "Terjebak", mereka menggambarkannya sebagai "PERUSAHAAN NERAKA". Seseorang dalam keadaan macet tidak dapat bergerak sesuka hati sampai dua atau lebih orang di lapangan datang dan menyentuhnya, dengan cepat, jika tidak, dia akan membeku.

Allende mengklaim bahwa pada tahun 1943 dia bertugas di Andrew Fureset, yang pada saat itu berada di pelabuhan yang sama dengan Eldridge, dan secara pribadi mengamati peristiwa yang dijelaskan di atas. Carlos menjelaskan bahwa bukan kebetulan Jessup dipilih sebagai penerima: dia sangat tertarik dengan karya penulis tentang UFO. Sekitar waktu yang sama, buku Jessup, The Extended UFO Argument, dengan catatan pinggir warna-warni yang serupa, masuk ke Office of Naval Research di Pentagon, dan untuk beberapa alasan militer tidak mengabaikannya, tetapi menerbitkannya dalam sirkulasi kecil. Pada tahun 1959, penulis bunuh diri dengan mencampurkan pil tidur dosis besar dengan alkohol dan mengunci diri di dalam mobil dengan selang pembuangan. Alasan bunuh diri itu, seperti yang diyakini kerabat, keadaan hidup yang sulit: masalah dalam kehidupan pribadinya dan hutang yang besar. Namun, kematian Jessup tidak luput dari perhatian: ahli teori konspirasi menggembar-gemborkan kasus tersebut, menunjukkan bahwa penulisnya "dihapus" begitu saja karena dia melangkah terlalu jauh dalam penyelidikannya.

Pada tahun 1979, buku "The Philadelphia Experiment: Project Invisibility" oleh dua penulis ufologis Charles Berlitz dan William Moore melihat cahaya, di mana peristiwa tersebut disajikan dengan nada yang sama seperti dalam pesan Allende. Karya itu menjadi buku terlaris, dan minat pada cerita ini berkobar dengan semangat baru. Tidak diketahui apakah Carlos Allende yang misterius benar-benar ada, atau apakah dia isapan jempol dari fantasi Jessup. Menurut satu versi, dengan nama ini adalah Carl Allen dari Amerika, yang menderita gangguan mental dan selama hidupnya menulis banyak surat serupa yang ditujukan kepada para peneliti anomali dan misteri.

Pada kenyataannya, kapal perusak Eldridge diluncurkan pada Agustus 1943 di New York, di mana ia bertahan hingga September, dan pada Oktober kapal tersebut melakukan uji pelayaran pertamanya ke Bahama, dan sama sekali tidak memasuki pelabuhan Philadelphia. Ternyata juga kapal "Andrew Fureset" (di mana Allende-Allen dapat melayani) tidak bersinggungan dengan kapal perusak tepat waktu, dan tidak dapat berdiri di pelabuhan yang sama. Pendukung "eksperimen" yang yakin berpendapat bahwa untuk tujuan kerahasiaan, nama kapal yang berada di pelabuhan Philadelphia diubah.

Cuplikan halaman dari buku catatan Eldridge. (wikimedia.org)

Namun, bahkan jika Eldridge benar-benar ada di sana pada bulan Oktober 1943, pergerakannya ke Norfolk, yang berjarak 320 km, dan sebaliknya, dapat diselesaikan dalam waktu kurang dari sehari melalui kanal Chesapeake-Delaware, yang selama Perang Dunia Kedua. dilindungi dari kapal selam Jerman dan hanya digunakan oleh pengadilan militer. Ini menjelaskan bagaimana sebuah kapal perang dapat melakukan perjalanan dalam 6 jam yang memakan waktu beberapa hari untuk kapal dagang, dan "bergerak melintasi angkasa" tidak secepat itu. Namun, menurut log kapal, Eldridge bahkan tidak mendekati Philadelphia pada musim gugur 1943.

Pada tahun 1996, Kantor Riset Angkatan Laut AS dipaksa untuk menerbitkan pencabutan resmi. Pada saat itu, jumlah publikasi gila di pers kuning telah mencapai klimaksnya. Komunike mencatat bahwa selama Perang Dunia Kedua, "penelitian tentang degaussing kapal dilakukan di wilayah dermaga Philadelphia, akibatnya mereka menjadi" tidak terlihat "untuk ranjau magnet." Secara terpisah, ditekankan bahwa departemen "tidak pernah melakukan eksperimen apa pun untuk mencapai tembus pandang, baik pada tahun 1943, atau sebelumnya."

Adapun nama Tesla dan Einstein yang sering disebut-sebut sehubungan dengan eksperimen tersebut, tidak ada bukti keikutsertaan mereka dalam proyek tersebut. Perlu dicatat bahwa Nikola Tesla meninggal pada tanggal 7 Januari 1943, dan Albert Einstein termasuk dalam daftar warga yang tidak dapat diandalkan karena "kiri" -nya. pandangan politik dan hampir tidak bisa melayani Angkatan Laut.

Diyakini bahwa para veteran yang bertugas di Eldridge mengakhiri kasus Eksperimen Philadelphia. Pada tahun 1999, diadakan pertemuan tim kapal perusak yang antara lain dihadiri oleh nakhoda kapal. Tak satu pun dari para pelaut dapat menemukan penjelasan yang masuk akal untuk teori konspirasi dan menebak dari mana asalnya.