ชีวประวัติ Nikolai Garin-Mikhailovsky - การสำรวจทางวิศวกรรมอัจฉริยะของ Garin-Mikhailovsky ในแหลมไครเมีย
นักเขียนชาวรัสเซีย วิศวกรการท่องเที่ยว หนึ่งในผู้ก่อตั้งเมืองโนโวซีบีสค์
ชาวเมืองโนโวซีบีร์สค์หลายคนเชื่อมโยงการเกิดขึ้นของเมืองโดยตรงกับชื่อของวิศวกรรถไฟและนักเขียนชื่อดังชาวรัสเซีย N.G. การิน-มิคาอิลอฟสกี้. โดยทั่วไปแล้วมันยุติธรรมเพราะเขาทำทุกอย่างในอำนาจของเขาเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟทรานส์ไซบีเรียข้าม Ob ตรงที่เมืองปรากฏในเวลาต่อมาซึ่งจะกลายเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดวิทยาศาสตร์และ ศูนย์วัฒนธรรมทางตะวันออกของรัสเซีย
เอ็นจี Garin-Mikhailovsky เกิดเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2395 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พ่อของเขาเป็นนายทหารและซาร์นิโคลัสที่ 1 ให้บัพติศมาเขาเองหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมนักเขียนในอนาคตได้เข้าเรียนที่ Institute of Communications (St. Petersburg) และอีกหกปีต่อมาระหว่าง สงครามรัสเซีย-ตุรกีในฐานะวิศวกรหนุ่ม เขาถูกส่งไปยังกองทัพเพื่อสร้างทางหลวงในบัลแกเรีย ตั้งแต่นั้นมา N.G. Garin-Mikhailovsky มีส่วนร่วมในการก่อสร้างเกือบตลอดชีวิต: เขาสร้างสะพาน, อุโมงค์, วางรางรถไฟ
เป็นเวลาหลายปีที่เขามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับไซบีเรีย ซึ่งเขามีส่วนร่วมโดยตรงในการวางทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย
เอ็นจี Garin-Mikhailovsky เป็นหนึ่งในผู้ที่เชื่อว่าการสร้างสะพานข้าม Ob ใกล้กับหมู่บ้าน Kolyvan ตามทางหลวงมอสโกเก่านั้นไม่ได้ประโยชน์อย่างยิ่งเนื่องจากน้ำท่วมใหญ่ของแม่น้ำในช่วงน้ำท่วมและดินที่ไม่เสถียรเพื่อรองรับสะพาน พรรค Kolyvan ที่ห้านำโดยเขา ในกระบวนการสำรวจโดยละเอียด ได้กำหนดสถานที่สุดท้ายของทางรถไฟข้าม Ob N.G. ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก Garin-Mikhailovsky ปกป้องโครงการนี้ในการต่อสู้กับพ่อค้าไซบีเรียและระบบราชการ
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2436 ถนนไซบีเรียรุ่นอื่นได้รับการอนุมัติด้วยการข้าม Ob ใกล้หมู่บ้าน Krivoshchekovo การเกิดของโนโวซีบีร์สค์เป็นข้อสรุปมาก่อน
แต่งานของผู้สำรวจแร่และวิศวกรรถไฟนั้นยังห่างไกลจากอาชีพเดียวของ N.G. มิคาอิลอฟสกี้ในชีวิตของเขา เขาเป็นวิศวกรที่มีความสามารถ, ผู้บริหารธุรกิจ, นักการศึกษา (เขาสร้างโรงเรียนและห้องสมุดสำหรับชาวนา), ผู้จัดพิมพ์ (ก่อนอื่นเขาตีพิมพ์นิตยสาร Russian Wealth, เข้าร่วมในองค์กรของนิตยสาร Nachalo และ Vek และต่อมาได้ก่อตั้งหนังสือพิมพ์ลัทธิมาร์กซิสต์ Samara Vestnik ), บุคคลสาธารณะ. และทั้งหมดนี้อยู่ร่วมกันอย่างสมบูรณ์แบบในตัวเขาด้วยความสามารถของนักเขียนที่สดใสและเป็นต้นฉบับ
หลังจากเดินทางไปทั่วไซบีเรียแล้ว N.G. Garin-Mikhailovsky ไม่สามารถหลีกเลี่ยงธีมไซบีเรียได้ ในผลงานของเขา นักเขียนได้แสดงให้เห็นปรากฏการณ์ตามแบบฉบับของรัสเซียในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ที่เกี่ยวข้องกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของระบบทุนนิยมและการแบ่งชนชั้นของชาวนา และยังสะท้อนให้เห็นมากที่สุด ลักษณะนิสัยลักษณะประจำชาติของรัสเซีย - เหนือสิ่งอื่นใดคือความขยันหมั่นเพียร มุ่งมั่นเพื่อความจริง เสรีภาพ และความยุติธรรม
ปีสุดท้ายของ N.G. Garin-Mikhailovsky ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเริ่มต้นใหม่ เขาเกิดแนวคิดของโรงละครที่นักเขียนและศิลปินจะทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อค้นหารูปแบบที่สดใหม่ของการสะท้อนชีวิตสมัยใหม่
มหากาพย์ไซบีเรีย N.G. Garin-Mikhailovsky ซึ่งใช้เวลาครึ่งปีในการวิจัยและจากนั้นอีกหนึ่งปีครึ่งของการต่อสู้ ตัดสินโดยระยะเวลาอันสั้น เป็นเพียงตอนหนึ่งใน ชีวิตที่ร่ำรวย. แต่เป็นการขึ้นสูงสุดซึ่งเป็นจุดสูงสุดของกิจกรรมด้านวิศวกรรมของเขา - ในแง่ของการคำนวณที่มองการณ์ไกลในตำแหน่งที่หักล้างไม่ได้ในความดื้อรั้นของการต่อสู้เพื่อตัวเลือกที่ดีที่สุดและ - ในผลลัพธ์ทางประวัติศาสตร์
วรรณกรรม:
- เอ็นจี การิน-มิคาอิลอฟสกี้. ดัชนีบรรณานุกรมชีวภาพ. - โนโวซีบีสค์ 2555 - 102 น.
- Nikulnikov A.V. เอ็นจี การิน-มิคาอิลอฟสกี้. - โนโวซีบีร์สค์: สำนักพิมพ์หนังสือโนโวซีบีร์สค์, 2532 -184 หน้า, ป่วย
- กลุ่มดาวคนบ้านนอก. ชายผู้มีชื่อเสียงแห่งโนโวซีบีร์สค์: วรรณกรรมและประวัติศาสตร์ท้องถิ่น ซีรีส์ "บนฝั่งกว้าง Ob" จองห้า - โนโวซีบีสค์: ศูนย์การแก้ไขและเผยแพร่ "Svetoch" ของคณะกรรมการภูมิภาคโนโวซีบีร์สค์ องค์การมหาชน"สมาคมคนรักหนังสือ", 2551. - ส. 19-21.
Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky (พ.ศ. 2395 - 2449)- นักเขียนชาวรัสเซีย นักเขียนเรียงความ วิศวกร นักเดินทาง
Nikolai เกิดเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2395 ในครอบครัวที่มีรากเหง้าอันสูงส่ง ได้รับการศึกษาในชีวประวัติของ Garin-Mikhailovsky ที่ Richelieu Gymnasium ใน Odessa จากนั้นเขาก็เข้าสู่สถาบันการสื่อสารแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ไม่กี่ปีถัดมาเขาใช้ชีวิตในบัลแกเรีย จากนั้นในจังหวัดซามารา
ต่อมาในชีวประวัติของ N.G. Garin-Mikhailovsky ได้ตัดสินใจเข้าร่วมในการก่อสร้างทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย กลุ่มที่นำโดย Garin-Mikhailovsky เลือกเส้นทางสำหรับวางทางหลวง (กล่าวคือสะพานรถไฟ) มีการตัดสินใจที่จะสร้างใกล้กับโนโวซีบีร์สค์สมัยใหม่ แต่พื้นที่ใกล้ทอมสค์ไม่ได้รับการอนุมัติ
ผลงานชิ้นแรกในชีวประวัติของ Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2435 (เรื่อง "Tyoma's Childhood" เรื่อง "Several Years in the Village") งาน "วัยเด็กของ Tyoma" ประสบความสำเร็จอย่างมากดังนั้นผู้เขียนจึงสร้างภาคต่อ - อีก 3 ส่วน: "นักเรียนโรงยิม", "นักเรียน", "วิศวกร" Garin-Mikhailovsky ได้เผยแพร่ภาพสะท้อนทางวิศวกรรมของเขาเกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟในหนังสือพิมพ์ ผู้เขียนสรุปความประทับใจของเขาเกี่ยวกับเวลาที่ใช้ในชนบทในผลงาน “Village Panoramas”, “Several Years in the Village”, “Essays on Provincial Life” หนังสือและเรื่องราวของ Garin-Mikhailovsky เต็มไปด้วยการมองโลกในแง่ดีอย่างจริงใจ
ผู้เขียนเดินทางอย่างกว้างขวางในตะวันออกไกล หลังจากนั้นคำอธิบายของเขาก็ปรากฏขึ้น "ทั่วเกาหลี แมนจูเรีย และคาบสมุทรเหลียวตง" Garin-Mikhailovsky เสียชีวิตเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2449
ชีวประวัติจากแหล่งอื่น
การิน. N. (นามแฝง; ชื่อจริง - นิโคไล จอร์จีวิช มิคาอิลอฟสกี) (02.08.1852-11.27.1906) นักเขียน. เกิดมาในตระกูลขุนนางเก่าแก่ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นหนึ่งในตระกูลที่ร่ำรวยที่สุดและมีชื่อเสียงมากที่สุดในจังหวัดเคอร์ซอน เขารับบัพติศมาจากซาร์นิโคลัสที่ 1 และแม่ของนักปฏิวัติ Vera Zasulich เขาเรียนที่ Richelieu Gymnasium ในโอเดสซา วัยเด็กและวัยรุ่นของ Nikolai Georgievich ซึ่งตรงกับยุคแห่งการปฏิรูปในปี 1860 - ช่วงเวลาแห่งการทำลายฐานรากเก่าอย่างเด็ดขาดผ่านไปในโอเดสซาซึ่ง Georgy Antonovich พ่อของเขามีบ้านหลังเล็ก ๆ และอยู่ไม่ไกลจากเมือง - ที่ดิน ตามประเพณีของตระกูลขุนนาง เขาได้รับการศึกษาขั้นต้นที่บ้านภายใต้การแนะนำของแม่ หลังจากนั้นหลังจากพำนักใน โรงเรียนภาษาเยอรมันศึกษาที่โรงยิม Odessa Richelieu (พ.ศ. 2406-2414) ในปี พ.ศ. 2414 N.G. มิคาอิลอฟสกีเข้าคณะนิติศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่สอบไม่ผ่านในสารานุกรมกฎหมาย ในปีต่อมา เขาสอบผ่านสถาบันการสื่อสารด้วยสีสันการบิน ในช่วงเวลาของการฝึกนักศึกษา Mikhailovsky เดินทางเป็นช่างเดินรถบนรถจักรไอน้ำสร้างถนนจากมอลโดวาไปยังบัลแกเรียจากนั้นเขาก็ตระหนักว่าจำเป็นต้องลงทุนในงานไม่เพียง แต่จิตใจเท่านั้น กำลังกายแต่ยังรวมถึงความกล้าหาญด้วย แรงงานและการสร้างสรรค์นั้นค. อาชีพที่เขาเลือกเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและให้ความรู้มากมายเกี่ยวกับชีวิตและกระตุ้นให้เขามองหาวิธีที่จะเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ขับเคลื่อนด้วยประชานิยม ใน น. ในช่วงทศวรรษที่ 1980 Garin ตั้งรกรากในชนบท พยายามพิสูจน์ความมีชีวิตของ "ชีวิตส่วนรวม" บนที่ดินของเขาในจังหวัด Samara ผลการทดลองนี้ซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลว Garin อธิบายไว้ในบทความแรกของเขา A Few Years in the Country (1892)
ในปี พ.ศ. 2434 Nikolai Georgievich เป็นผู้นำกลุ่มสำรวจที่ห้าในเขต Chelyabinsk - Ob ของไซบีเรียตะวันตก ทางรถไฟ. ส่วนที่ยากที่สุดคือการเข้าใกล้ต้นน้ำ Ob-Yenisei มีการกล่าวถึงตัวเลือกมากมาย ในประเทศป่าที่มีสภาพอากาศรุนแรงผิดปกติ แม้จะมีความยากลำบาก กองกำลังจำนวนมหาศาล กลุ่มสำรวจของมิคาอิลอฟสกีก็วางทางเลือก (ทีละตัว) อย่างพิถีพิถันสำหรับการข้าม Ob และเลือกสิ่งที่ดีที่สุด สั้นที่สุด ทำกำไรได้มากที่สุด: ที่ใด แม่น้ำที่ยิ่งใหญ่ไหลไปตามพื้นหินระหว่างชายฝั่งหินใกล้หมู่บ้าน Krivoshchekovo วิศวกร Vikenty-Ignatiy Ivanovich Roetsky มีบทบาทสำคัญในการเลือกไซต์สำหรับสะพานรถไฟ กองกำลังของเขาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสำรวจที่ห้าที่ดำเนินการสำรวจโดยละเอียดในพื้นที่ ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 1990 Nikolai Georgievich เข้าร่วมในองค์กรของหนังสือพิมพ์ลัทธิมาร์กซ์กฎหมายฉบับแรก Samarsky Vestnik นิตยสาร Nachalo และ Zhizn และเป็นสมาชิกของคณะบรรณาธิการของ Bolshevik Vestnik Zhizn
เขาซ่อนสมาชิกใต้ดินมากกว่าหนึ่งครั้งในที่ดินของเขา เก็บวรรณกรรมที่ผิดกฎหมาย โดยเฉพาะ Iskra ในช่วงหลายปีของการปฏิวัติรัสเซียครั้งแรก โดย A.M. Gorky โอนเงินก้อนโตให้กับกองทุนปาร์ตี้
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2448 ขณะที่อยู่ในแมนจูเรียในฐานะนักข่าวสงคราม Nikolai Georgievich ได้เข้าร่วมในงานเผยแพร่สิ่งพิมพ์โฆษณาชวนเชื่อปฏิวัติในกองทัพ
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ตั้งแต่ปีพ.
ธรรมชาติที่ร่าเริงของ Nikolai Georgievich เกลียดความสงบ องค์ประกอบของเขาคือการเคลื่อนไหว เขาเดินทางไปทั่วรัสเซียทำ เที่ยวรอบโลกและตามที่ผู้ร่วมสมัยเขียนผลงานของเขา "บนคาน" - ในห้องของรถม้า, ในห้องโดยสารของเรือกลไฟ, ในห้องพักของโรงแรม, ในความเร่งรีบและวุ่นวายของสถานี และความตายก็มาถึงเขา "ในระหว่างการเดินทาง" Nikolai Georgievich เสียชีวิตไม่นานหลังจากที่เขากลับมาจากกองทัพ ในการประชุมบรรณาธิการของนิตยสาร Vestnik Zhizn มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2449 พระองค์ผู้ทรงประทาน ผลรวมขนาดใหญ่สำหรับความต้องการของการปฏิวัติ ไม่มีอะไรจะฝัง รวบรวมเงินโดยการสมัครสมาชิกในหมู่คนงานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กปัญญาชน
ระบอบซาร์ไม่นิยมนักเก็ตที่สดใสอย่างการิน-มิคาอิลอฟสกี้ เขาถูกไล่ออกจากระบบของกระทรวงการรถไฟสองครั้ง ถูกกลั่นแกล้ง ถูกควบคุมตัวโดยตำรวจ ในช่วงชีวิตของเขา ชื่อเสียงมาสู่เขาในฐานะนักเขียน เอ็น. การิน และตอนนี้เขายังเป็นที่รู้จักในฐานะวิศวกรผู้สร้างสรรค์ที่โดดเด่น นักการศึกษาชาวรัสเซียผู้เสียสละ
Garin ปรากฏตัวในวรรณกรรมในฐานะนักสัจนิยม ในเรื่องราวของยุค 90 (“ On the Go”, 1893, “ Village Panoramas”, 1894 เป็นต้น) เขาวาดภาพของปัญญาชนด้านเทคนิคและคนงานตามแนวคิดของความจำเป็นในการจัดชีวิตอย่างมีเหตุผล ( “Variant”, 1888, ed. 1910; “ในการปฏิบัติ”, 1903 เป็นต้น) งานที่สำคัญที่สุดของ Garin คือ tetralogy ซึ่งนักวิจารณ์อธิบายว่าเป็น "มหากาพย์ทั้งหมด" ของชีวิตรัสเซีย: "วัยเด็กของธีม" (2435), "นักเรียนโรงยิม" (2436), "นักเรียน" (2438), "วิศวกร" ( เผยแพร่หลังมรณกรรม พ.ศ. 2450) เธอทุ่มเทให้กับโชคชะตา รุ่นน้อง"หมดเวลา". ผู้เขียนได้วาดวิวัฒนาการของตัวเอก - Theme Kartashev ซึ่งอยู่ภายใต้อิทธิพลของสภาพแวดล้อมของชาติละทิ้งยูโทเปียที่ทำลายล้างของเยาวชนและกลายเป็นคนรัสเซียที่น่านับถือ ผลจากการเดินทางหลายครั้งของ Garin คือบทความเกี่ยวกับการเดินทาง "Across Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula" (1899), "Around the World" (1902) ซึ่ง Garin พูดด้วยความเห็นอกเห็นใจอย่างมากเกี่ยวกับความสามารถและการทำงานหนักของชาวจีนและ ชาวเกาหลีหักล้างทฤษฎี "ความด้อยของเผ่าพันธุ์สีเหลือง" ในปี พ.ศ. 2441 ขณะที่อยู่ในเกาหลี เขาได้รวบรวมชุดนิทานเกาหลี (ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2442) โรงแรม. ในปี 1900 เขาร่วมมือกับสำนักพิมพ์ Znanie แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมในความวุ่นวายในปี 1905
(8 กุมภาพันธ์ (20 กุมภาพันธ์), 2395, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - 27 พฤศจิกายน (10 ธันวาคม), 2449, อ้างแล้ว) - นักเขียนชาวรัสเซีย
Garin เป็นนามแฝงของนักเขียนนวนิยาย Nikolai Georgievich Mikhailovsky เขาเรียนที่ Odessa Richelieu Gymnasium และที่ Institute of Railway Engineers หลังจากให้บริการประมาณ 4 ปีในบัลแกเรียและในระหว่างการก่อสร้างท่าเรือ Batumi เขาตัดสินใจ "นั่งลงบนพื้น" และใช้เวลา 3 ปีในชนบทในจังหวัด Samara แต่การจัดการไม่เป็นไปตามปกติ และเขายอมแพ้ต่อการสร้างทางรถไฟในไซบีเรีย
ชีวิตคือวงล้อ สิ่งที่อยู่ด้านล่างในวันนี้จะอยู่เหนือวันพรุ่งนี้
การิน-มิคาอิลอฟสกี้ นิโคไลจอร์จี้วิช
เขาเข้าสู่วงการวรรณกรรมในปี พ.ศ. 2435 ด้วยเรื่องราวที่ประสบความสำเร็จ "Tyoma's Childhood" ("Russian Wealth") และเรื่อง "Several Years in the Village" ("Russian Thought") ใน Russian Wealth จากนั้นเขาได้ตีพิมพ์ Gymnasium Students (ภาคต่อของ Tyoma's Childhood), Students (ภาคต่อของ Gymnasium Students), Village Panoramas และอื่นๆ เรื่องราวของ Garin ได้รับการตีพิมพ์เป็นหนังสือแยกต่างหาก รวมผลงานตีพิมพ์ 8 เล่ม (2449-2453); ยังตีพิมพ์แยกต่างหาก: "ทั่วเกาหลี แมนจูเรีย และคาบสมุทรเหลียวตง" และ "นิทานเกาหลี" ในฐานะวิศวกรผู้เชี่ยวชาญ Garin ปกป้องการก่อสร้างทางรถไฟราคาถูกอย่างกระตือรือร้นใน Novoye Vremya, Russkaya Zhizn และสิ่งพิมพ์อื่น ๆ
ผลงานที่โด่งดังที่สุดของ Garin - ไตรภาค "Tyoma's Childhood", "Gymnasium Students" และ "Students" - ถูกสร้างขึ้นอย่างน่าสนใจโดยแสดงในสถานที่ที่มีพรสวรรค์และความจริงจัง "วัยเด็กของ Tyoma" เป็นส่วนที่ดีที่สุดของไตรภาค ผู้เขียนได้ ความรู้สึกที่มีชีวิตธรรมชาติมีความทรงจำของหัวใจซึ่งเขาสร้างจิตวิทยาของเด็กขึ้นมาใหม่ไม่ใช่จากภายนอกเหมือนผู้ใหญ่ที่สังเกตเด็ก แต่ด้วยความสดชื่นและความประทับใจในวัยเด็ก แต่เขาไม่มีความสามารถที่จะแยกเรื่องทั่วไปออกจากเรื่องบังเอิญได้
องค์ประกอบอัตชีวประวัติเป็นเจ้าของเขามากเกินไป เขาทำให้เรื่องราวยุ่งเหยิงด้วยตอนที่ละเมิดความสมบูรณ์ของความประทับใจทางศิลปะ
ด้วยเหตุผลบางอย่าง บางที การตายน่าจะดีกว่าการนั่งรอความตายแบบนั้น
Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich
สิ่งสำคัญที่สุดคือ การขาดความเป็นเอกลักษณ์สามารถสังเกตได้ใน The Students แม้ว่าพวกเขาจะมีฉากที่เขียนขึ้นอย่างชัดเจนเช่นกัน
เขาเสียชีวิตกะทันหันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กระหว่างการประชุมในกองบรรณาธิการของนิตยสารกฎหมายบอลเชวิค Vestnik Zhizn จากภาวะหัวใจล้มเหลว เขาถูกฝังไว้ที่สะพานวรรณกรรมของสุสานวอลคอฟ
Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky - ภาพถ่าย
Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky - คำพูด
เวลาไม่รอและไม่ให้อภัยแม้แต่วินาทีเดียวที่สูญเสียไป
ไม่ย่อท้อน่าจะเป็นคำจำกัดความที่ดีที่สุดของตัวละครของวิศวกรและนักเขียน Garin-Mikhailovsky ทุ่มเททุกอย่างโดยอ้างถึงสิ่งที่เขากำลังทำอยู่
วัยเด็ก
เขาเกิดในปี พ.ศ. 2395 ในตระกูลขุนนางผู้มั่งคั่ง พ่อ - Georgy Antonovich Mikhailovsky ในสงครามระหว่างการโจมตีได้รับบาดเจ็บและได้รับรางวัลสำหรับความกล้าหาญ หลังจากเกษียณเขาตั้งรกรากในโอเดสซา นิคกี้ลูกหัวปีของเขา เจ้าพ่อแม่ของ Glafira Nikolaevna เป็นหญิงสูงศักดิ์ ต้นกำเนิดเซอร์เบีย. เด็กชายเติบโตขึ้นอย่างหล่อเหลาร่าเริง แต่มีชีวิตชีวาและว่องไวบนภูเขา
เขาฝ่าฝืนคำสั่งของพ่ออย่างต่อเนื่องซึ่งเขารักมาก ดังนั้นพ่อของเขาจึงรีบคว้าเข็มขัด นักเขียนในอนาคต Garin-Mikhailovsky เรียนที่ Richelieu Gymnasium ทั้งหมดนี้จะอธิบายในภายหลังในสองส่วนของ Tetralogy: "วัยเด็กของ Tyoma" และ "นักเรียนโรงยิม" ฮีโร่เกือบทุกคนมีในตัวพวกเขา ต้นแบบจริง. ตอนอายุสี่สิบเท่านั้นที่เขาจบครั้งแรก เรื่องราวเกี่ยวกับชีวประวัติ Garin-Mikhailovsky "วัยเด็กของ Tyoma" เขาเขียนงานของเขาผ่านไป คนหนึ่งอาจพูดว่า "คุกเข่า" หากจำเป็น แต่อ่านแล้วไม่เห็น
ความเยาว์
หลังจากจบการศึกษาจากโรงยิม Garin-Mikhailovsky ตัดสินใจเป็นทนายความและเข้ามหาวิทยาลัย แต่อีกหนึ่งปีต่อมา คำสั่งของจิตวิญญาณทำให้เขาไปที่สถาบันการสื่อสาร เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ทั้งต่อตนเองและต่อสังคม Garin-Mikhailovsky จะกลายเป็นวิศวกรที่มีความสามารถ
ในขณะเดียวกันในเบสซาราเบีย เขาทำงานเป็นสโตกเกอร์ฝึกหัด แต่เมื่อเขาเรียนจบ เขาได้รับการอ้างอิงไปยังบัลแกเรีย จากนั้นจึงมีส่วนร่วมในการก่อสร้างถนน Bendera-Galician ผลงานของวิศวกรสำรวจแร่ทำให้ Nikolai Georgievich หลงใหลอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีรายได้ที่ดี ในปี 1879 เดียวกัน เขาแต่งงานกับ Nadezhda Valerievna Charykova อย่างมีความสุขมาก (พวกเขามีลูกสิบเอ็ดคนและลูกบุญธรรมสามคน) งานแต่งงานจัดขึ้นที่โอเดสซา และรถไฟขบวนเย็นจะพาคู่หนุ่มสาวไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ครอบครัวมิคาอิลอฟสกี้ที่ร่าเริงและมีเสียงดังเปลี่ยนนาฬิกาล่วงหน้าและคนหนุ่มสาวขึ้นรถไฟสายและออกเดินทางในตอนเช้าเท่านั้น และมีเรื่องตลกและเสียงหัวเราะกี่เรื่อง! ในปีเตอร์สเบิร์ก เอกสารในกระทรวงไม่ได้ทำให้มิคาอิลอฟสกีพอใจ ดังนั้นเขายินดีที่จะกลับไปทำงานจริง สร้างส่วนของทางรถไฟ Batum-Samtredia งานนี้อันตรายมาก - แก๊งโจรซ่อนตัวอยู่ในป่าและโจมตีคนงาน จากนั้นเขาก็ถูกย้ายและแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าแผนก Baku ของ Transcaucasian Railway ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2425 เขาลาออกโดยเห็นการทุจริตและสินบนแม้ว่าเขาจะรักงานของวิศวกรสำรวจมากก็ตาม
กุนดูรอฟกา (2426-2429)
N. G. Garin-Mikhailovsky ซื้อที่ดินในจังหวัด Samara ซึ่งเขากำลังจะสร้างฟาร์มที่จะช่วยปลูกพืชเขาต้องการทำลาย kulaks
ความคิดของ Narodniks ได้แทรกซึมเข้าไปในจิตสำนึกของเขาแล้ว แต่พวกเขาปล่อยให้ "ไก่แดง" เข้าไปในที่ดินของเขาสามครั้ง โรงสี นวดข้าว และสุดท้าย พืชผลทั้งหมดถูกทำลาย เขาเกือบจะพังทลายและตัดสินใจกลับไปทำกิจกรรมของวิศวกร เขาอาศัยอยู่ใน Gundurovka เป็นเวลาสองปีครึ่ง
งานวิศวกรรม
ในปี พ.ศ. 2429 เขากลับไปทำงานที่เขารัก ทำการสำรวจที่ไซต์ Ural "Ufa-Zlatoust" ครอบครัวในเวลานี้อาศัยอยู่ในอูฟา นี่คือจุดเริ่มต้นเขาทำงานเป็นนักเศรษฐศาสตร์และผลที่ได้คือประหยัดเงินได้มหาศาล - 60% ของเงินทุก ๆ ไมล์ แต่โปรเจกต์นี้ก็ต้องชกกันให้เข็ด ในเวลาเดียวกันเขายังคง งานวรรณกรรมเขียนเรียงความ "ตัวเลือก" เกี่ยวกับเรื่องนี้ Mikhailovsky แนะนำ Stanyukovich ให้รู้จักกับบทแรกของเรื่อง "Tyoma's Childhood" ซึ่งตีพิมพ์ในรูปแบบที่เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2435 นอกจากนี้ยังมีการพิมพ์สารคดีเกี่ยวกับหมู่บ้านซึ่งประสบความสำเร็จเช่นกัน ในปี 1893 บทความ "Journey to the Moon" ได้รับการตีพิมพ์ แต่ในจิตวิญญาณและในทางปฏิบัติแล้ว เขายังคงเป็นวิศวกรรถไฟ
งานจริง
เธอฉีกออกตลอดเวลา แต่เป็นสิ่งที่ชอบ มิคาอิลอฟสกีเดินทางไปทั่วไซบีเรีย จังหวัดซามารา เยือนเกาหลีและแมนจูเรียเพื่อค้นหาความเป็นไปได้ในการสร้างที่นั่นด้วย ความประทับใจรวมอยู่ในบทความเรื่อง "On Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula" เดินทางไปจีน ญี่ปุ่น และสุดท้ายผ่านฮาวายมาถึงซานฟรานซิสโก
เดินทางโดยรถไฟผ่านทุกรัฐและกลับมายังลอนดอนโดยหยุดระหว่างทางไปปารีส ในปี 1902 บทความ "Around the World" ได้รับการตีพิมพ์
คนดัง
เขากลายเป็นมาก บุคคลที่มีชื่อเสียงในเมืองหลวงทั้งในฐานะนักเดินทางและนักเขียน และด้วยเหตุนี้เขาจึงได้รับเชิญให้ไปที่ Nicholas II เขาเดินไปด้วยความขลาดกลัวและกลับมาด้วยความฉงนสนเท่ห์ คำถามที่จักรพรรดิถามนั้นเรียบง่ายไม่ซับซ้อนและพูดถึงความคิดที่จำกัดของผู้ถาม
ชีวิตวรรณกรรม
เขาทำงานอย่างหนักกับนิตยสารหลายฉบับ พิมพ์ "Tyoma's Childhood" และ "Gymnasium Students" และ "Students" แล้ว งานกำลังดำเนินการเกี่ยวกับ "วิศวกร" ในการประชุมตอนเย็นของ "ผู้ประกาศแห่งชีวิต" เขาก็เสียชีวิตทันที ภาระดังกล่าวซึ่งเขาเป็นผู้นำไม่สามารถทนต่อหัวใจได้ เขาอายุ 54 ปี
ในเช้าวันที่มืดมนของเดือนพฤศจิกายน ปีเตอร์สเบิร์กเห็นการิน-มิคาอิลอฟสกี้เดินทางครั้งสุดท้ายไปยังสุสานวอลโคโว ไม่มีเงินเพียงพอสำหรับงานศพ ฉันต้องรวบรวมโดยการสมัครสมาชิก
หนังสือแห่งชีวิต
ชีวประวัติของนักเขียน Garin เริ่มต้นด้วย "Tyoma's Childhood" เขาใช้นามแฝงนี้จากชื่อของแฮร์รี่ลูกชายของเขา แต่ทุกคนคุ้นเคยกับการเรียกผู้แต่ง Garin-Mikhailovsky สรุปเป็นฤดูใบไม้ผลิแห่งความทรงจำในวัยเด็กที่สดใสและบริสุทธิ์ คฤหาสน์ขนาดใหญ่ในเขตชานเมืองทางตอนใต้ของเมืองใหญ่และ "ลานเช่า" ซึ่งอยู่ติดกันซึ่งถูกปล่อยให้เช่าในสถานที่ที่แห้งแล้งซึ่งในวัยเด็กของ Tyoma ต้องผ่านโคลนและฝุ่นในเกมทั่วไปและการเล่นตลกกับเด็กในลานบ้านที่ยากจน - ไม่มีอะไร มากกว่าบ้านพ่อของเขาที่ Nikolai Mikhailovich ใช้ชีวิตในวัยเด็ก
วัยเด็กของ Tyoma Kartashev มีความสุข แต่ก็ไม่ได้ไร้เมฆ พ่อด้วยความเข้าใจผิดทำร้ายจิตใจของเด็กที่อ่อนโยนอย่างรุนแรง ทุกข์นี้ ไทมะน้อยความกลัวของพ่อที่รุนแรงและเข้มงวดตอบสนองในจิตวิญญาณของผู้อ่านด้วยความเจ็บปวด และแม่ของ Tyoma ที่อ่อนไหวและมีจิตใจสูงส่งรักลูกชายที่หุนหันพลันแล่นและน่าประทับใจโดยปราศจากความทรงจำและปกป้องเขาจากวิธีการเลี้ยงดูของพ่ออย่างไร้ความปราณี ผู้อ่านจะได้เป็นสักขีพยานของการประหารชีวิตที่โหดเหี้ยมไร้ความปราณีและความสยดสยองที่เติมเต็มจิตวิญญาณของแม่ เด็กกลายเป็นสัตว์ที่น่าสังเวช ศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ของเขาถูกฉีกออก ความสำเร็จและความล้มเหลวของประสบการณ์การสอนมีความเกี่ยวข้องในยุคของเรา ดังที่ Garin-Mikhailovsky แสดงให้พวกเขาเห็น ("วัยเด็กของ Tyoma") สรุป - นี่คือจิตวิญญาณของความเป็นมนุษย์ ความเคารพต่อบุคลิกภาพของเด็ก - พื้นฐานของการสอนแบบประชาธิปไตย การตายของพ่อของเขาสิ้นสุดลงและเขาจะจดจำไปตลอดกาล คำสุดท้าย: "หากเจ้าฝ่าฝืนกษัตริย์ ข้าจะสาปแช่งเจ้าจากหลุมฝังศพ"
เลือกพื้นที่ Agapovsky เขตเทศบาลเทศบาล Argayashsky เทศบาล Ashinsky เทศบาล Bredinsky เทศบาล Varnensky เทศบาล Verkhneuralsky เทศบาล Verkhneufaleisky เทศบาล Yemanzhelinsky เทศบาล Etkulsky เทศบาล Zlatoust เทศบาลเมือง Karabash เทศบาล Kartalinsky เทศบาล Kasli เทศบาล Katav-Ivanovsky เทศบาล Kizilsky เทศบาล Kopeysky เทศบาล Korkinsky อำเภอ Krasnoarmeysky เทศบาล Kunashaksky เทศบาล Kusinsky เทศบาล Kyshtymsky อำเภอ Lokomotivsky อำเภอเมือง Magnitogorsk อำเภอ Miassky เทศบาล Nagaybaksky ของ Nyazepepal อำเภอ Ozereksky อำเภอ Oktyabrsy เทศบาล Plastovsky เทศบาล Satkinsky เทศบาล เทศบาล เขต ภูมิภาค Sverdlovsk เขตเมือง Snezhinsky ของเขตเทศบาล Sosnovsky ของเขตเมือง Trekhgoren เทศบาลเมือง Troitsky เทศบาล Troitsky เทศบาล Uvelsky เทศบาล Uvelsky เทศบาล Uysky เทศบาล Uysky Ust-Katavsky เทศบาลเมือง Chebarkulsky เทศบาล Chebarkulsky เทศบาล Chelyabinsk เทศบาล Chesmensky เทศบาล Yuzhnouralsky
นักเขียน ผู้กำกับ นักแสดง
1852-1906
N. G. Garin-Mikhailovsky เป็นที่รู้จักในฐานะนักเขียนเป็นส่วนใหญ่ tetralogy ที่มีชื่อเสียงของเขา "วัยเด็กของธีม", "นักเรียนโรงยิม", "นักเรียน" และ "วิศวกร" กลายเป็นคลาสสิก แต่เขายังเป็นวิศวกรการเดินทางที่มีความสามารถ (ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เขาถูกเรียกว่า "อัศวินแห่งการรถไฟ") นักข่าว นักเดินทางผู้กล้าหาญ และนักการศึกษา ผู้ประกอบการและผู้ใจบุญ XIX - ต้นศตวรรษที่ XX Savva Mamontov พูดเกี่ยวกับเขาว่า: "เขามีความสามารถมีความสามารถรอบด้าน" นักเขียนชาวรัสเซีย A. M. Gorky สังเกตเห็นความรักอันยิ่งใหญ่ในชีวิตของเขาเรียกเขาว่า "คนชอบธรรมที่ร่าเริง"
N. G. Garin-Mikhailovsky ก็น่าสนใจสำหรับเราเช่นกันเพราะชีวิตและงานของเขาเชื่อมโยงกับเทือกเขาอูราลใต้ เขามีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางรถไฟสาย Samara-Zlatoust และ West Siberian เขาอาศัยอยู่เป็นเวลาหลายปีใน Ust-Katava ซึ่งเกิดที่ Georgy (Garya) ลูกชายของเขา และใน Chelyabinsk ระยะหนึ่ง Nikolai Georgievich อุทิศ "บทความการเดินทาง" บทความ "ตัวเลือก" เรื่องราว "The Woody Swamp" เรื่องราว "The Tramp" "Grandmother" ให้กับชาวอูราล
ใน Chelyabinsk มีถนนที่ตั้งชื่อตาม Garin-Mikhailovsky บนอาคารเก่าของสถานีรถไฟในปี 1972 มีการติดตั้งแผ่นจารึกที่ระลึกพร้อมภาพนูนต่ำนูนต่ำ (ประติมากร M. Ya. Kharlamov) มีการติดตั้งแผ่นป้ายที่ระลึกที่สถานี Zlatoust (2011)
จุดเริ่มต้นของชีวิตของ Garin-Mikhailovsky
Nikolai Georgievich เกิดเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ (20 กุมภาพันธ์ - ในรูปแบบใหม่) พ.ศ. 2395 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในครอบครัวของนายพล Georgy Mikhailovsky ขุนนางที่มีชื่อเสียงและสืบทอดตระกูล นายพลได้รับความเคารพนับถือจากซาร์มากจนนิโคลัสที่ 1 กลายเป็นพ่อทูนหัวของเด็กชายซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามเขา ในไม่ช้าพ่อของเขาก็เกษียณย้ายไปอยู่กับครอบครัวที่โอเดสซาในที่ดินของเขา นิโคลัสเป็นลูกคนโตในบรรดาลูกเก้าคน บ้านมีระบบการศึกษาที่เข้มงวด ผู้เขียนพูดถึงเรื่องนี้ในของเขา หนังสือที่มีชื่อเสียง"ธีมในวัยเด็ก". เมื่อเด็กชายโตขึ้นเขาถูกส่งไปที่โรงยิม Richelieu ที่มีชื่อเสียงในโอเดสซาหลังจากสำเร็จการศึกษาเขาเข้าเรียนคณะนิติศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (พ.ศ. 2414) แต่การศึกษาของเขาไม่ได้ผลและ ปีหน้า Nikolai Mikhailovsky ผ่านการสอบที่สถาบันวิศวกรรถไฟแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างยอดเยี่ยมและไม่เคยเสียใจเลยแม้ว่างานของเขาจะยากอย่างไม่น่าเชื่อ มีช่วงเวลาหนึ่งที่เขาเกือบจะเสียชีวิต: ในฐานะนักเรียนฝึกหัดใน Bessarabia เขาทำงานเป็นช่างเดินรถบนหัวรถจักรไอน้ำ ในการเดินทางครั้งหนึ่งเขาเหนื่อยมากจนเป็นนิสัยและคนขับก็สงสารผู้ชายคนนั้นเริ่มโยนถ่านหินลงในเตาเผาให้เขา ทั้งคู่ผล็อยหลับไปด้วยความเหนื่อยล้า หัวรถจักรหมดการควบคุม พวกเขารอดมาได้ด้วยการอัศจรรย์เท่านั้น
ผลงานของ Nikolai Mikhailovsky บนทางรถไฟ
หลังจากจบการศึกษาจากสถาบัน เขาสร้างทางรถไฟในบัลแกเรีย จากนั้นก็ถูกส่งไปทำงานในกระทรวงรถไฟตอนอายุ 27 เขาแต่งงานกับลูกสาวของผู้ว่าการมินสค์ Nadezhda Valerievna Charykova เธออายุยืนกว่าสามีมากเขียนบันทึกเกี่ยวกับเขา ในกระทรวง Mikhailovsky ทำงานไม่นานเขาขอให้สร้างทางรถไฟ Batum ใน Transcaucasia ซึ่งเขาประสบกับการผจญภัยมากมาย (การโจมตีโดยโจร - เติร์ก) เวลานี้อธิบายโดยเขาในเรื่อง "Two Moments" ในคอเคซัสมิคาอิลอฟสกีต้องเผชิญกับการยักยอกเงินอย่างรุนแรงไม่สามารถตกลงได้ ตัดสินใจเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในชีวิต ครอบครัวมีลูกสองคนแล้ว Nikolai Georgievich ซื้อที่ดินในจังหวัด Samara ห่างจากทางรถไฟ 70 กม. ถัดจากหมู่บ้าน Gundurovka ที่ยากจน
หลายปีในชนบท
Nikolai Georgievich กลายเป็นผู้บริหารธุรกิจที่มีความสามารถเป็นนักปฏิรูป เขาต้องการเปลี่ยนหมู่บ้านที่ล้าหลังให้กลายเป็นชุมชนชาวนาที่เจริญรุ่งเรือง เขาสร้างโรงสี ซื้อเครื่องจักรการเกษตร ปลูกพืชที่ชาวนาในท้องถิ่นไม่รู้จักมาก่อน เช่น ทานตะวัน ถั่วเลนทิล ดอกป๊อปปี้ ทดลองเพาะปลาเทราต์ในสระน้ำของหมู่บ้าน ช่วยชาวนาสร้างกระท่อมหลังใหม่อย่างไม่เห็นแก่ตัว ภรรยาของเขาตั้งโรงเรียนสำหรับเด็กในหมู่บ้าน ใน ปีใหม่จัดต้นคริสต์มาสให้ลูกชาวนามอบของขวัญ ในปีแรกพวกเขาเก็บเกี่ยวได้อย่างดีเยี่ยม แต่ชาวนามีปฏิกิริยาต่อสิ่งเหล่านี้ ผลบุญมิคาอิลอฟสกี้หลอกลวงเขาในเรื่องความเยื้องศูนย์ของอาจารย์ เจ้าของที่ดินที่อยู่ใกล้เคียงใช้นวัตกรรมด้วยความเป็นปรปักษ์ทำทุกอย่างเพื่อลบล้างงานของ Mikhailovsky: โรงสีถูกไฟไหม้พืชผลถูกทำลาย ... เขาอยู่ได้สามปีเกือบล้มละลายไม่แยแสกับธุรกิจของเขา: "นี่คือวิธีที่ธุรกิจของฉันจบลง !”. ครอบครัว Mikhailovsky ทิ้งบ้านไว้ข้างหลังพวกเขาออกจากหมู่บ้าน
ต่อมาใน Ust-Katava มิคาอิลอฟสกีเขียนเรียงความ "หลายปีในหมู่บ้าน" ซึ่งเขาวิเคราะห์งานของเขาบนพื้นดินและตระหนักถึงความผิดพลาดของเขา: "ฉันลากพวกเขา (ชาวนา - ผู้เขียน) ไปยังสวรรค์บางประเภท ... คนมีการศึกษา แต่ทำตัวงมงาย ... ฉันต้องการเปลี่ยนสายน้ำแห่งชีวิตไปในทิศทางอื่น
ช่วงเวลาอูราลแห่งชีวิตของมิคาอิลอฟสกี
มิคาอิลอฟสกีกลับไปทำงานด้านวิศวกรรม เขาได้รับแต่งตั้งให้ก่อสร้างทางรถไฟ Ufa-Zlatoust (พ.ศ. 2429) ดำเนินงานสำรวจ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการก่อสร้างทางรถไฟในรัสเซียที่มีปัญหาดังกล่าว: ภูเขา, แม่น้ำภูเขา, หนองน้ำ, ทางตัน, ความร้อนและคนกลางในฤดูร้อน, น้ำค้างแข็งในฤดูหนาว ส่วนที่ยากเป็นพิเศษคือ Kropachevo - Zlatoust ต่อมาในบทความ "คำสองสามคำเกี่ยวกับรถไฟไซบีเรีย" มิคาอิลอฟสกีเขียนว่า "8% ของผู้สำรวจออกจากเวทีไปตลอดกาลส่วนใหญ่มาจากอาการทางประสาทและการฆ่าตัวตาย นี่คือเปอร์เซ็นต์ของสงคราม”
เมื่องานก่อสร้างเริ่มขึ้น มันไม่ง่ายเลย: งานที่เหน็ดเหนื่อย ขาดอุปกรณ์ ทุกอย่างทำด้วยมือ พลั่ว พลั่ว รถสาลี่ ... จำเป็นต้องระเบิดหิน สร้างกำแพงรองรับ สร้างสะพาน Nikolai Georgievich ต่อสู้เพื่อลดต้นทุนการก่อสร้าง: "คุณไม่สามารถสร้างได้ในราคาแพง เราไม่มีเงินทุนสำหรับถนนดังกล่าว แต่เราต้องการสิ่งเหล่านั้น เช่น อากาศ น้ำ ... " ถนนถูกสร้างขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายสาธารณะ ในบทความบางบทความ T. A. Shmakova "Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich" (ปฏิทินสำคัญและ วันครบรอบ. ภูมิภาคเชเลียบินสค์, 2545 / เรียบเรียง. I. N. Perezhogina [ฉัน dr.]. Chelyabinsk, 2002, หน้า 60–63) มีการกล่าวถึง Garin-Mikhailovsky ว่าเขาออกแบบและสร้างอุโมงค์ระหว่าง Kropachevo และ Zlatoust แต่ไม่ได้ระบุว่าอุโมงค์นี้ไม่ได้มีไว้สำหรับรถไฟ แต่สำหรับแม่น้ำเพื่อไม่ให้ เพื่อสร้างสะพานราคาแพงสองสะพาน บน เทือกเขาอูราลใต้ไม่มีอุโมงค์บนทางรถไฟ
เขาวาดโครงการสำหรับการก่อสร้างที่ถูกกว่า แต่เจ้าหน้าที่ไม่สนใจเรื่องนี้ Nikolai Georgievich ต่อสู้อย่างสิ้นหวังเพื่อข้อเสนอของเขาส่งโทรเลข 250 คำไปยังกระทรวงรถไฟ! โครงการของเขาได้รับการอนุมัติโดยไม่คาดคิดและได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าไซต์ Nikolai Georgievich บรรยายถึงประวัติศาสตร์ของการต่อสู้ครั้งนี้ในบทความ "ทางเลือก" เมื่อเขาอาศัยอยู่ใน Ust-Katava ผู้เขียนเป็นที่รู้จักในภาพลักษณ์ของวิศวกร Koltsov ฉันอ่านให้ภรรยาฟังและฉีกมันทิ้งทันที เธอแอบรวบรวมชิ้นส่วนติดกาวเข้าด้วยกัน งานพิมพ์เมื่อ Garin-Mikhailovsky ไม่มีชีวิตอยู่อีกต่อไป Chukovsky เขียนเกี่ยวกับบทความนี้: "ไม่มีนักประพันธ์คนใดที่สามารถเขียนเกี่ยวกับงานในรัสเซียได้อย่างน่าทึ่ง" ใน Chelyabinsk บทความนี้ตีพิมพ์ในปี 1982
ในจดหมายถึงภรรยาของเขาจากการสร้างทางรถไฟในปี พ.ศ. 2430 เขากล่าวว่า: "... ฉันอยู่ในทุ่งทั้งวันตั้งแต่ตี 5 ถึง 21.00 น. ฉันเหนื่อย แต่ร่าเริงร่าเริงขอบคุณพระเจ้าสุขภาพแข็งแรง ... ".
เขาไม่หลอกลวง พูดถึงความสนุกสนานร่าเริง Nikolai Georgievich เป็นคนที่มีพลัง รวดเร็ว และมีเสน่ห์มาก กอร์กีเขียนเกี่ยวกับเขาว่า Nikolai Georgievich "ใช้ชีวิตเหมือนวันหยุด และโดยไม่รู้ตัวเขาสนใจว่าคนอื่นยอมรับชีวิตด้วยวิธีนี้ เพื่อนร่วมงานและเพื่อน ๆ เรียกเขาว่า "Divine Nike" คนงานชอบมากพวกเขาพูดว่า: "เราจะทำทุกอย่างพ่อแค่สั่ง!"
จากบันทึกของพนักงาน: "... ความรู้สึกของภูมิประเทศของ Nikolai Georgievich นั้นยอดเยี่ยมมาก ขี่ม้าผ่านไทกาจมน้ำในหนองน้ำราวกับว่ามองจากมุมสูงเลือกทิศทางที่ได้เปรียบที่สุดอย่างไม่มีที่ติ และเขาสร้างเหมือนนักมายากล” และราวกับว่าเขาตอบสิ่งนี้ในจดหมายถึงภรรยา: "พวกเขาพูดถึงฉันว่าฉันทำปาฏิหาริย์และพวกเขาก็มองมาที่ฉัน ตาโตและมันก็ตลกสำหรับฉัน ทั้งหมดนี้มีความจำเป็นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความมีมโนธรรม พลังงาน องค์กร และสิ่งเหล่านี้ดูเหมือนจะมากขึ้น ภูเขาที่น่ากลัวพวกเขาจะแยกส่วนและค้นพบความลับของพวกเขา มองไม่เห็นใคร ไม่ระบุในแผนที่ ทางเดิน และทางเดิน ซึ่งคุณสามารถลดต้นทุนและทำให้เส้นสั้นลงได้อย่างมาก
และมีตัวอย่างมากมายของการก่อสร้างถนนที่ "ถูกลง": ส่วนที่ยากมากบนทางผ่านใกล้กับสถานี Suleya ส่วนหนึ่งของถนนจากสถานี Vyazovaya ไปยังทางแยก Yakhino ซึ่งจำเป็นต้องทำการขุดลึก หิน, สร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Yuryuzan, ลากแม่น้ำเข้าสู่ช่องทางใหม่, เทดินหลายพันตันตามแม่น้ำ... ใครก็ตามที่ผ่านสถานี Zlatoust ไม่เคยหยุดที่จะประหลาดใจกับรางรถไฟที่ Nikolai Georgievich ประดิษฐ์ขึ้น .เขารวมเป็นหนึ่งเดียว: นักสำรวจที่มีความสามารถ นักออกแบบที่มีความสามารถไม่น้อยไปกว่ากัน และผู้สร้างทางรถไฟที่โดดเด่น
ในฤดูหนาวปี 2430 Nikolai Georgievich ตั้งรกรากอยู่กับครอบครัวใน Ust-Katav น่าเสียดายที่บ้านที่ Mikhailovskys อาศัยอยู่ยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ มีอนุสาวรีย์เล็ก ๆ อยู่ในสุสานใกล้กับโบสถ์ Varenka ลูกสาวของ Nikolai Georgievich ถูกฝังอยู่ที่นี่ เธอมีชีวิตอยู่เพียงสามเดือน
ในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2433 รถไฟขบวนแรกมาถึงจากอูฟาไปยังซลาตูสต์ มีการเฉลิมฉลองที่ยิ่งใหญ่ในเมืองซึ่ง Nikolai Georgievich กล่าวสุนทรพจน์ จากนั้นคณะกรรมาธิการของรัฐบาลระบุว่า: "อูฟา - ถนน Zlatoust ... ได้รับการยอมรับว่าเป็นถนนที่โดดเด่นสายหนึ่งที่สร้างโดยวิศวกรชาวรัสเซีย คุณภาพของงาน...เป็นที่ยอมรับเป็นแบบอย่าง” สำหรับงานของเขาในการก่อสร้างถนน Nikolai Georgievich ได้รับรางวัล Order of St. Anna
Nikolai Georgievich อาศัยอยู่ใน Chelyabinsk ในปี พ.ศ. 2434–2435 เขาเกี่ยวข้องกับแผนกก่อสร้างของรถไฟไซบีเรียตะวันตก ตั้งอยู่ในบ้านสองชั้นบนถนน Truda ระหว่างอาคารซึ่งเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Chelyabinsk (บ้าน 98) และอนุสาวรีย์ Prokofiev ปัจจุบัน มันพังยับเยินในปี 1980 หมู่บ้านที่บ้านของ Mikhailovsky เคยเป็นนั้นหายไปจากแผนที่ของเมืองมานานแล้ว ตอนนี้อาคารสูงของ GIPROMEZ ตั้งอยู่ที่นี่
นักเขียน Garin-Mikhailovsky
ฤดูหนาว พ.ศ. 2433–2434 Nadezhda Valerievna ล้มป่วยหนัก Mikhailovsky ออกจากงานพาครอบครัวไปที่หมู่บ้าน Gundurovka ซึ่งง่ายกว่าที่จะอยู่ ภรรยาฟื้นแล้ว Nikolai Georgievich ในยามว่างเริ่มเขียนบันทึกความทรงจำเกี่ยวกับวัยเด็กของเขา ("วัยเด็กของธีม") ในต้นฤดูใบไม้ผลิปี 1891 เมื่อน้ำแข็งละลาย แขกที่หายากและไม่คาดคิดมาหาพวกเขาจากเซนต์ นักเขียนชื่อดังคอนสแตนติน มิคาอิโลวิช สแตนยูโควิช ปรากฎว่าเขาได้ต้นฉบับของ Nikolai Georgievich "หลายปีในหมู่บ้าน" เขารู้สึกทึ่งกับมัน ฉันมาถึงที่ห่างไกลและทุรกันดารเพื่อทำความคุ้นเคยกับผู้เขียนเพื่อเสนอให้ตีพิมพ์บทความในวารสาร "Russian Thought"
เราคุยกัน Stanyukovich ถามว่ามีอะไรเขียนอีกไหม มิคาอิลอฟสกีเริ่มอ่านต้นฉบับเกี่ยวกับวัยเด็ก Stanyukovich ได้รับการอนุมัติอย่างอบอุ่นจากเธอเสนอให้เป็น "พ่อทูนหัว" ของเธอ แต่ขอให้ใช้นามแฝงเนื่องจากหัวหน้าบรรณาธิการของ "Russian Thought" ในเวลานั้นเป็นคนชื่อของ Mikhailovsky ฉันไม่ต้องคิดนานเพราะ Garya ลูกชายวัยหนึ่งขวบเข้ามาในห้องโดยมองคนแปลกหน้าอย่างไม่เป็นมิตร Nikolai Georgievich อุ้มลูกชายของเขาคุกเข่าและเริ่มให้ความมั่นใจ: "อย่ากลัวเลย ฉันเป็นพ่อของ Garin" Stanyukovich คว้าทันที: "นี่คือนามแฝง - Garin!" หนังสือเล่มแรกได้รับการตีพิมพ์ภายใต้ชื่อนี้ ปรากฏในภายหลัง นามสกุลคู่การิน-มิคาอิลอฟสกี้.
ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2434 มิคาอิลอฟสกีได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะสำรวจเพื่อเตรียมการก่อสร้างทางรถไฟสายไซบีเรียตะวันตก ในส่วน Chelyabinsk-Ob ค้นหาตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จและสะดวกที่สุดสำหรับการวางถนนอีกครั้ง เขาเป็นคนที่ยืนยันว่าจะสร้างสะพานข้าม Ob ใกล้หมู่บ้าน Krivoshchekovo จากนั้น Nikolai Georgievich เขียนว่า:“ ในขณะนี้ทุกอย่างกำลังหลับใหลที่นี่เนื่องจากไม่มีทางรถไฟ ... แต่สักวันหนึ่งมันจะเปล่งประกายอย่างสดใสและรุนแรงที่นี่บนซากปรักหักพังของเก่า - ชีวิตใหม่... " ดูเหมือนว่าเขาจะรู้ว่าเมือง Novonikolaevsk จะเกิดขึ้นบนที่ตั้งของสถานีเล็ก ๆ ซึ่งจะกลายเป็นเมืองใหญ่ของ Novosibirsk จัตุรัสขนาดใหญ่ใกล้กับสถานีรถไฟโนโวซีบีสค์ ตั้งชื่อตาม Garin-Mikhailovsky อนุสาวรีย์ของ Nikolai Georgievich ถูกสร้างขึ้นที่จัตุรัส
ในขณะที่ Nikolai Georgievich มีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางรถไฟ ชื่อเสียงทางวรรณกรรมก็มาหาเขา ในปีพ. ศ. 2435 นิตยสาร "ความมั่งคั่งของรัสเซีย" ได้ตีพิมพ์เรื่องราว "วัยเด็กของธีม" และ "ความคิดของรัสเซีย" ในเวลาต่อมาซึ่งเป็นชุดบทความ "หลายปีในหมู่บ้าน" เกี่ยวกับ ผลงานล่าสุด A.P. Chekhov เขียนว่า:“ ก่อนหน้านี้ไม่มีอะไรแบบนี้ในวรรณกรรมประเภทนี้ทั้งน้ำเสียงและความจริงใจ จุดเริ่มต้นเป็นกิจวัตรเล็กๆ น้อยๆ และช่วงท้ายเป็นไปอย่างสนุกสนาน แต่ช่วงกลางๆ นั้นช่างน่ายินดีจริงๆ จริงมากเกินพอ นักเขียน Korney Chukovsky เข้าร่วมกับเขา: "... สองสามปีในชนบท" อ่านเหมือนนิยายที่น่าตื่นเต้นแม้แต่บทสนทนาของ Garin กับเสมียนเกี่ยวกับมูลก็ทำให้เขาตื่นเต้นเหมือนฉากรัก
Garin-Mikhailovsky ย้ายไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตีพิมพ์นิตยสาร ซื้อ Russian Wealth จำนองที่ดินของเขา (พ.ศ. 2435) ในฉบับแรกเขาได้วางเรื่องราวของ Stanyukovich, Korolenko, Mamin-Sibiryak ซึ่งกลายมาเป็นเพื่อนของเขา
Garin-Mikhailovsky ทำงานมาก: เขาเขียนความต่อเนื่องของ "The Childhood of the Theme" บทความเกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟ การยักยอก การต่อสู้เพื่อการสนับสนุนจากรัฐในการก่อสร้าง สมัครเป็น "วิศวกรผู้ปฏิบัติงาน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงรถไฟรู้ว่าใครเป็นคนเขียนบทความที่เขาไม่ชอบ และขู่ว่าจะไล่มิคาอิลอฟสกีออกจากระบบรถไฟ Garin-Mikhailovsky เป็นที่รู้จักกันดีอยู่แล้วในฐานะวิศวกร เขาไม่ได้อยู่โดยไม่มีงาน ออกแบบทางรถไฟ Kazan - Sergiev Waters
งานก็ไม่ให้นั่ง โต๊ะเขาเขียนระหว่างเดินทาง บนรถไฟ บนเศษกระดาษ แบบฟอร์ม สมุดบัญชี บางครั้งเรื่องราวถูกเขียนขึ้นในคืนเดียว ฉันกังวลมากส่งงานของฉันล้างบาป จากนั้นเขาก็ทนทุกข์ทรมานที่เขาเขียนผิดส่งโทรเลขแก้ไขจากสถานีต่างๆ Garin-Mikhailovsky เป็นผู้เขียนไม่เพียง แต่ Tetralogy ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรื่องราว เรื่องสั้น บทละคร และบทความอีกด้วย
แต่สิ่งที่โด่งดังที่สุดและเป็นที่รักที่สุดสำหรับเขาคือเรื่อง "Childhood of the Theme" (1892) หนังสือเล่มนี้ไม่ใช่แค่ความทรงจำในวัยเด็กของฉันเอง แต่ยังสะท้อนถึงครอบครัว การศึกษาทางศีลธรรมบุคคล. เขาจำพ่อที่โหดร้าย ห้องขังในบ้าน การเฆี่ยนตี แม่ปกป้องลูก บอกพ่อว่า "ลูกต้องฝึกลูกหมา ไม่ใช่เลี้ยงลูก" ข้อความที่ตัดตอนมาจาก "วัยเด็กของธีม" ได้รับการตีพิมพ์ภายใต้ชื่อ "ธีมและข้อบกพร่อง" และกลายเป็นหนังสือเล่มแรกและหนังสือเล่มโปรดของเด็ก ๆ หลายชั่วอายุคนในประเทศของเรา
ความต่อเนื่องของ "วัยเด็กของธีม" - "นักเรียนโรงยิม" (2436) และหนังสือเล่มนี้ส่วนใหญ่เป็นอัตชีวประวัติ "ทุกอย่างถูกพรากไปจากชีวิต" การเซ็นเซอร์คัดค้านการตีพิมพ์ Garin-Mikhailovsky เขียนว่าโรงยิมเปลี่ยนเด็ก ๆ ให้เป็นคนโง่เขลาบิดเบือนจิตวิญญาณ มีคนเรียกเรื่องราวของเขาว่า "บทความล้ำค่าเกี่ยวกับการศึกษา ... จะไม่ให้ความรู้ได้อย่างไร" หนังสือสร้างความประทับใจอย่างมากต่อผู้อ่านโดยเฉพาะครู จดหมายท่วมท้นเข้ามา Garin-Mikhailovsky ใส่ทัศนคติของเขาต่อการศึกษาในปากของฮีโร่ของเขาจาก Gymnasium Students (อาจารย์ Leonid Nikolaevich): “พวกเขาบอกว่ามันสายเกินไปที่จะเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับการศึกษา พวกเขาบอกว่ามันเป็นคำถามเก่าและน่าเบื่อที่ได้รับการแก้ไขมานานแล้ว ฉันไม่เห็นด้วยกับเรื่องนี้ ไม่มีปัญหาใด ๆ ในโลกที่แก้ไขได้ และปัญหาการศึกษาเป็นปัญหาที่รุนแรงและเจ็บปวดที่สุดสำหรับมนุษยชาติ และนี่ไม่ใช่คำถามเก่าที่น่าเบื่อ แต่เป็นตลอดไป คำถามใหม่เพราะไม่มีลูกคนโต”
หนังสือเล่มที่สามของ Garin-Mikhailovsky - "Students" (1895) มันอธิบายของเขา ประสบการณ์ชีวิตข้อสังเกตว่าศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ถูกระงับแม้แต่ในนักเรียนว่างานของสถาบันคือการให้ความรู้ไม่ใช่บุคคล แต่เป็นทาสนักฉวยโอกาส เมื่ออายุเพียง 25 ปี เมื่อเขาเริ่มสร้างถนนสายแรก เขาเริ่มทำงาน ค้นพบตัวเอง มีลักษณะนิสัย ปรากฎว่าตลอด 25 ปีแรกของชีวิต - มันเป็นงานที่โหยหา ธรรมชาติที่ร่าเริงตั้งแต่วัยเด็กกำลังรอธุรกิจที่มีชีวิตชีวา
หนังสือเล่มที่สี่คือวิศวกร เธอไม่ได้ลงทะเบียน และออกมาหลังจากการเสียชีวิตของนักเขียน (พ.ศ. 2450) A. M. Gorky เรียกหนังสือเหล่านี้โดย Garin-Mikhailovsky ว่า "มหากาพย์แห่งชีวิตชาวรัสเซีย"
Garin-Mikhailovsky - นักเดินทาง
การทำงานบนรถไฟไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับหนังสือเล่มใหม่ Nikolai Georgievich เหนื่อยมากและตัดสินใจพักผ่อนในปี 2441 เพื่อเดินทางรอบโลกผ่าน ตะวันออกอันไกลโพ้น,ญี่ปุ่น,อเมริกา,ยุโรป. มันเป็นความฝันเก่าของเขา เขาเดินทางไปทั่วรัสเซีย ตอนนี้เขาต้องการเห็นประเทศอื่นๆ การเตรียมการสำหรับการเดินทางประสบความสำเร็จใกล้เคียงกับข้อเสนอที่จะเข้าร่วมในการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ครั้งใหญ่ เกาหลีเหนือและแมนจูเรีย เขาเห็นด้วย. มันยากมาก อันตราย แต่มาก การเดินทางที่น่าสนใจไปยังสถานที่ที่ไม่รู้จัก ผู้เขียนเดินทางด้วยระยะทาง 1,600 กม. ด้วยการเดินเท้าและบนหลังม้า เขาเห็นอะไรมากมาย เก็บไดอารี่ ฟังนิทานเกาหลีผ่านล่าม ต่อมาเขาได้ตีพิมพ์นิทานเหล่านี้เป็นครั้งแรกในรัสเซียและยุโรป พวกเขาได้รับการตีพิมพ์เป็นหนังสือแยกต่างหากในมอสโกในปี 2499
ในเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2441 การิน-มิคาอิลอฟสกีได้ไปเยือนญี่ปุ่น อเมริกา และยุโรปด้วย เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะอ่านบทของเขาเกี่ยวกับการกลับไปรัสเซียหลังจากการเดินทาง: "ฉันไม่รู้ว่าใครเป็นอย่างไร แต่ฉันถูกครอบงำด้วยความรู้สึกเจ็บปวดอย่างหนักเมื่อฉันเข้ารัสเซียจากยุโรป ... ฉันจะชิน ฉันจะถูกดึงดูดเข้ามาในชีวิตนี้อีกครั้ง และบางทีมันอาจจะดูเหมือนไม่ใช่คุก สยองขวัญ และน่าสยดสยองยิ่งกว่าจากจิตสำนึกนี้
Garin-Mikhailovsky เขียนเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเดินทางของเขาผ่านเกาหลีเหนือ หลังจากกลับจากการเดินทาง (พ.ศ. 2441) เขาได้รับเชิญให้ไปที่ Nicholas II ในพระราชวัง Anichkov Nikolai Georgievich เตรียมการอย่างจริงจังสำหรับเรื่องราวของสิ่งที่เขาได้เห็นและประสบ แต่กลับกลายเป็นว่าไม่มีใครในราชวงศ์สนใจเรื่องราวของเขา คำถามไม่เกี่ยวข้องเลย จากนั้น Nikolai Georgievich เขียนเกี่ยวกับพวกเขา: "นี่คือต่างจังหวัด!" Garin-Mikhailovsky ด้วย Order of St. Vladimir แต่ผู้เขียนไม่เคยได้รับ เขาร่วมกับกอร์กีลงนามในจดหมายประท้วงต่อต้านการทุบตีนักเรียนที่วิหารคาซานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2444 Nikolai Georgievich ถูกไล่ออกจากเมืองหลวงเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2444 เขาอาศัยอยู่ในที่ดินของเขาใน Gundurovka ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2445 เขาได้รับอนุญาตให้เข้าไปในเมืองหลวง แต่ยังคงได้รับการดูแลอย่างลับๆ
ทางรถไฟอีกครั้ง
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1903 Garin-Mikhailovsky ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะสำรวจเพื่อสร้างทางรถไฟเลียบชายฝั่งทางตอนใต้ของแหลมไครเมีย Nikolai Georgievich สำรวจความเป็นไปได้ของการวางถนน เขาเข้าใจว่าถนนควรผ่านสถานที่รีสอร์ทที่งดงามมาก ดังนั้นเขาจึงพัฒนาถนนไฟฟ้า 84 รูปแบบ (!) ซึ่งแต่ละสถานีต้องได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่โดยสถาปนิกเท่านั้น แต่ยังออกแบบโดยศิลปินด้วย จากนั้นเขาเขียนว่า: "ฉันต้องการทำสองสิ่งให้เสร็จ - ถนนไฟฟ้าในแหลมไครเมียและเรื่องราว" วิศวกร " แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ผลสำหรับเขา การก่อสร้างถนนจะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1904 และในเดือนมกราคม สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นเริ่มขึ้น
ถนนไครเมียยังไม่สร้าง! และ Garin-Mikhailovsky ไปตะวันออกไกลในฐานะนักข่าวสงคราม เขาเขียนเรียงความซึ่งต่อมากลายเป็นหนังสือ "ไดอารี่ระหว่างสงคราม" ซึ่งมีความจริงเกี่ยวกับสงครามครั้งนั้น หลังจากการปฏิวัติในปี พ.ศ. 2448 เขามาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในช่วงเวลาสั้น ๆ ให้ จำนวนมากเงินสำหรับความต้องการในการปฏิวัติ เขาไม่ใช่นักปฏิวัติ แต่เขาเป็นเพื่อนกับกอร์กีและช่วยเหลือนักปฏิวัติผ่านเขา Nikolai Georgievich ไม่รู้ว่าตั้งแต่ปี 2439 จนถึงสิ้นวันเขาอยู่ภายใต้การสอดแนมของตำรวจ
Garin-Mikhailovsky และลูก ๆ
ความรักหลักของ Nikolai Georgievich คือลูก ๆ เขามีลูก 11 คน เจ็ดคนในครอบครัวแรก สี่คนจาก V. A. Sadovskaya เด็ก ๆ ไม่เคยถูกลงโทษในครอบครัวของเขา สายตาไม่พอใจเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว ในวิทยุมอสโกบางครั้งพวกเขาอ่านเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมของ Garin-Mikhailovsky เรื่อง "Confession of a Father" เกี่ยวกับความรู้สึกของพ่อที่ลงโทษลูกชายตัวน้อยของเขาและจากนั้นก็สูญเสียเขาไป
ทุกที่ที่เขาถูกห้อมล้อมไปด้วยเด็ก ๆ ลูก ๆ ของคนอื่นจะเรียกเขาว่า "ลุง Nika" เขาชอบให้ของขวัญจัดวันหยุดโดยเฉพาะต้นไม้ปีใหม่ เขาสร้างเรื่องราวระหว่างการเดินทาง บอกเล่าเรื่องราวได้อย่างสวยงาม เรื่องราวของเด็ก ๆ ของเขาถูกตีพิมพ์ก่อนการปฏิวัติ เขาพูดคุยกับเด็ก ๆ อย่างจริงจังเท่าเทียมกัน เมื่อ Chekhov เสียชีวิต Nikolai Georgievich เขียนถึงลูกชายบุญธรรมวัย 13 ปีของเขา: "คนที่อ่อนไหวที่สุดและ คนที่มีหัวใจและอาจเป็นคนที่ทุกข์ทรมานที่สุดในรัสเซีย: บางทีตอนนี้เราไม่สามารถเข้าใจขนาดและความสำคัญของการสูญเสียที่ความตายครั้งนี้นำมาซึ่ง ... แล้วคุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้? เขียนฉัน...".
จดหมายของเขาถึงเด็กที่โตแล้วได้รับการเก็บรักษาไว้ พวกเขาระลึกถึงบัญญัติของพ่อที่ชาญฉลาด เขาเห็นเด็กเล็กๆ ไม่ได้ยัดเยียดความเชื่อให้กับพวกเขา แต่อิทธิพลของเขายิ่งใหญ่มาก พวกเขาทั้งหมดเติบโตเป็นคนที่มีค่า
ผู้เขียนบทความนี้รู้สึกขอบคุณพนักงานการรถไฟ Zlatoust ที่แนะนำเธอให้รู้จักกับ Irina Yuryevna Neustruyeva หลานสาวของนักเขียน (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ชีวประวัติของ Garin-Mikhailovsky สามารถอธิบายได้มากมายเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับชะตากรรมของลูกหลานของเขา เราสนใจเป็นพิเศษในชะตากรรมของ Georgy (Gary) ลูกชายของนักเขียน (พ.ศ. 2433–2489) ซึ่งเกิดใน Ust-Katav เขาเป็นคนที่มีพรสวรรค์และมีการศึกษาสูง หลังจากที่คณะนิติศาสตร์ของมหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทำงานด้านการทูต Georgy Nikolaevich ก่อนการปฏิวัติคือสหายที่อายุน้อยที่สุด (รอง - ผู้เขียน) ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของรัสเซีย! รู้ 17 ภาษา! ไม่ยอมรับการปฏิวัติ. ฉันลงเอยที่ปารีส จากนั้นไปที่ปราก บราติสลาวา เขาสอนเขียนหนังสือแปลหนังสือของพ่อ ภาษาต่างประเทศ. เขาลงนามในผลงานของเขาเช่นเดียวกับ Garin-Mikhailovsky พ่อของเขา ก่อนหน้านี้มีการเขียนไว้ว่าหลังสงครามเขากลับไปที่สหภาพโซเวียตและเสียชีวิตในปี 2489 ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเลย เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทหารของเราได้ปลดปล่อยกรุงปราก มีคนเขียนข้อความประณาม Georgy Nikolaevich เขาถูกจับ 10 ปีในค่าย ในหนึ่งในนั้น (ใน Donbass) เขาก็เสียชีวิตในไม่ช้า เขาได้รับการฟื้นฟูในปี 2540 ในปี 2536 หนังสือสองเล่มโดย Georgy Nikolaevich "Notes จากประวัติศาสตร์ของกระทรวงต่างประเทศรัสเซีย พ.ศ. 2457-2463” ลูกชายคนเดียวของเขาซึ่งเป็นชื่อเต็มของปู่ของเขา (พ.ศ. 2465-2555) เป็นผู้สมัครวิทยาศาสตร์ชีวภาพที่ Slovak Academy of Sciences (บราติสลาวา)
ลูกชายคนหนึ่งของ Nikolai Georgievich - Sergey กลายเป็นวิศวกรเหมืองแร่ Olga ลูกสาวเป็นนักวิทยาศาสตร์ดิน ลูกสาวของเธอซึ่งเป็นหลานสาวของนักเขียน Irina Yuryevna (2478) เป็นผู้สมัครของธรณีวิทยาและวิทยาแร่ Erdeni Yuryevna Neustruyeva น้องสาวของเธอ (พ.ศ. 2475-2548) ทำงานที่สำนักพิมพ์ Avrora (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา หลานสาว Natalya Naumovna Mikhailovskaya - ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์ทางเทคนิคของมอสโก มหาวิทยาลัยของรัฐ. หลาน Yuri Pavlovich Syrnikov (2471-2553) - ดุษฎีบัณฑิตสาขาวิทยาศาสตร์กายภาพและคณิตศาสตร์ นักวิชาการกิตติมศักดิ์ของ Russian Academy of Natural Sciences Pavel Pavlovich Syrnikov (2479) - ผู้อาวุโส นักวิจัยสถาบันฟิสิกส์และเทคโนโลยีแห่งมอสโก Maxim Syrnikov ลูกชายคนหลังเป็นผู้เขียนหนังสือเกี่ยวกับอาหารรัสเซียและเยี่ยมชม Chelyabinsk Garin-Mikhailovsky - Varenka ใน Ust-Katava ซึ่งได้รับการบูรณะโดยคณะกรรมการของสถานีรถไฟ South Ural
การดูแลของ Garin-Mikhailovsky
หลังสงคราม Nikolai Georgievich กลับไปที่เมืองหลวง กระโจนเข้าสู่งานสาธารณะ เขียนบทความ บทละคร พยายามอ่านหนังสือ "วิศวกร" ให้จบ เขาไม่รู้จักวิธีพักผ่อนนอนหลับ 3-4 ชั่วโมงต่อวัน ในวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2449 Nikolai Georgievich รวบรวมเพื่อนพูดคุยและโต้เถียงตลอดทั้งคืน (เขาต้องการสร้างโรงละครใหม่) พวกเขาจากกันในตอนเช้า และเวลา 9.00 น. ของวันที่ 27 พฤศจิกายน - ทำงานอีกครั้ง ในตอนเย็น Garin-Mikhailovsky - ในที่ประชุมคณะกรรมการบรรณาธิการของ Vestnik Zhizn โต้แย้งอีกครั้งคำพูดที่สดใสและร้อนแรงของเขา ทันใดนั้นเขาป่วย เขาเข้าไปในห้องถัดไป นอนลงบนโซฟาและเสียชีวิต แพทย์บอกว่าหัวใจแข็งแรงดี แต่เนื่องจากทำงานหนักเกินไปจึงทำให้เป็นอัมพาตในครอบครัวมีเงินไม่พอสำหรับงานศพพวกเขาต้องรวบรวมโดยการสมัครสมาชิก Garin-Mikhailovsky ถูกฝังที่สุสาน Volkov ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับ Garin-Mikhailovsky มีหนังสือ บทความ บันทึกความทรงจำแต่อาจจะมากที่สุด ข้อกำหนดที่แน่นอนให้ Garin-Mikhailovsky Korney Chukovsky นี่เป็นเพียงบางส่วนจากเรียงความของเขา "การิน": "การินไม่สูง คล่องตัวมาก คล่องแคล่ว หล่อเหลา ผมหงอก ตายังเด็กและว่องไว ...ตลอดชีวิตของเขาเขาทำงานเป็นวิศวกรรถไฟ แต่ด้วยทรงผมของเขา ในท่าทางที่หุนหันพลันแล่น ไม่สม่ำเสมอ และในการกล่าวสุนทรพจน์ที่เร่งรีบและร้อนแรง เขามักจะรู้สึกถึงสิ่งที่เรียกว่าธรรมชาติอันกว้างไกล - ศิลปิน กวี มนุษย์ต่างดาวที่ตระหนี่ ความคิดที่เห็นแก่ตัวและขี้น้อยใจ .. " (Chukovsky K. I. Contemporaries: การถ่ายภาพบุคคลและภาพร่าง [ฉบับที่ 4 แก้ไขและเพิ่ม] มอสโก: Mol. Guard, 1967. P. 219)
“แต่ฉันยังไม่ได้พูดสิ่งที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับเขา สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือสำหรับการระเบิดทางอารมณ์ทั้งหมดของเขา สำหรับความเอื้ออาทรที่ไม่ใส่ใจและดื้อดึงทั้งหมดของเขา เขาเป็นคนชอบทำธุรกิจ ชอบทำธุรกิจ เป็นคนที่มีตัวเลขและข้อเท็จจริง คุ้นเคยกับการปฏิบัติทางเศรษฐกิจทั้งหมดตั้งแต่ยังเด็ก อายุ.นี่คือเอกลักษณ์ของเขา บุคลิกภาพที่สร้างสรรค์: ในการผสมผสานระหว่างลำดับสูงสุดของจิตวิญญาณกับการปฏิบัติจริง การผสมผสานที่หาได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยนั้น... เขาเป็นนักเขียนคนเดียวในสมัยของเขาที่เป็นศัตรูตัวฉกาจของการจัดการที่ผิดพลาด ซึ่งเขามองเห็นต้นตอของโศกนาฏกรรมทั้งหมดของเรา ในหนังสือของเขาเขามักจะกล่าวว่ารัสเซียมีชีวิตอยู่ในความยากจนที่น่าอดสูโดยเปล่าประโยชน์เนื่องจากเป็นประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ... ” (Chukovsky K. I. Contemporaries: การถ่ายภาพบุคคลและภาพร่าง [Ed. 4th, แก้ไขและเพิ่มเติม], มอสโก: Mol. Guard, 1967, หน้า 225–226)
“และในหมู่บ้านชาวรัสเซีย และในอุตสาหกรรมของรัสเซีย และในธุรกิจรถไฟของรัสเซีย และในวิถีชีวิตของครอบครัวชาวรัสเซีย เขามองอย่างเป็นธุรกิจและคิดอย่างรอบคอบ - เขาได้ทำการตรวจสอบของรัสเซียใน แปดสิบและเก้า ... ยิ่งไปกว่านั้นเช่นเดียวกับการปฏิบัติใด ๆ เป้าหมายที่เขามักจะมีความเฉพาะเจาะจงชัดเจนและใกล้ชิดโดยมุ่งเป้าไปที่การกำจัดความชั่วร้ายบางอย่าง: สิ่งนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงสร้างใหม่ แต่สิ่งนี้จะต้องถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ แล้ว (ในที่นี้ พื้นที่จำกัด) ชีวิตจะฉลาดขึ้น ร่ำรวยขึ้น และมีความสุขมากขึ้น ... "(Chukovsky K. I. Contemporaries: การถ่ายภาพบุคคลและการศึกษา [ฉบับที่ 4 แก้ไขและเพิ่ม] มอสโก: Mol. Guard, 1967. S. 228 ).
เทือกเขาอูราลใต้สามารถภาคภูมิใจในการเป็นเช่นนี้ บุคคลที่ไม่ซ้ำกัน Garin-Mikhailovsky เกี่ยวข้องโดยตรงกับเขา
N. A. Kapitonova
องค์ประกอบ
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. รวบรวมผลงาน: ใน 5 เล่ม / N. G. Garin-Mikhailovsky - มอสโก: Goslitizdat, 2500-2501
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Works / N. G. Garin-Mikhailovsky - มอสโก: สภา รัสเซีย 2529 - 411 หน้า
- Garin-Mikhailovsky, N. G. เรื่องราวและบทความ / N. G. Garin-Mikhailovsky - มอสโก: ศิลปะ สว่าง 2518 - 835 น. ป่วย
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Tales: ใน 2 เล่ม / N. G. Garin-Mikhailovsky - มอสโก: ศิลปะ lit., 1977. Vol. 1: ธีมในวัยเด็ก. นักเรียนพละ. – 334 หน้า ต.2: นักเรียน. วิศวกร – 389 หน้า
- Garin-Mikhailovsky, N. G. เรื่องราวและบทความ / N. G. Garin-Mikhailovsky; [ป่วย. N. G. Rakovskoy]. - มอสโก: ปราฟดา 2527 - 431 น. : ป่วย.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. ตัวเลือก: เรียงความ เรื่อง / N. G. Garin-Mikhailovsky - เชเลียบินสค์: Yuzh.-Ural หนังสือ. สำนักพิมพ์ 2525 - 215 น. : ป่วย.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. ร้อยแก้ว บันทึกความทรงจำของคนร่วมสมัย / N. G. Garin-Mikhailovsky - มอสโก: Pravda, 1988. - 572 p., ill.
วรรณกรรม
- DRUZHININA, E. B. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / E. B. Druzhinina // Chelyabinsk: สารานุกรม / คอมพ์: V. S. Bozhe, V. A. Chernozemtsev – เอ็ด ถูกต้อง และเพิ่มเติม - เชเลียบินสค์: คาเมน เข็มขัด 2544 - ส. 185
- GARIN-MIKHAILOVSKY Nikolai Georgievich // วิศวกรแห่งเทือกเขาอูราล: สารานุกรม / Ros. วิศวกร. นักวิชาการอูราล แผนก; [บรรณาธิการ: N. I. Danilov, et al.]. - เยคาเตรินเบิร์ก: อูราล คนงาน, 2550. - ต. 2. - ส. 161.
- SHMAKOVA, T. A. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / T. A. Shmakova // ภูมิภาค Chelyabinsk: สารานุกรม: ใน 7 เล่ม / กองบรรณาธิการ: K. N. Bochkarev (หัวหน้าบรรณาธิการ) [และอื่น ๆ ] - เชเลียบินสค์: คาเมน เข็มขัด 2551. - ต. 1. - ส. 806.
- LAMIN, V. V. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / V. V. Lamin, V. N. Yarantsev // สารานุกรมประวัติศาสตร์ไซบีเรีย / รอส. วิชาการ วิทยาศาสตร์, Sib. ภาควิชา สถาบันประวัติศาสตร์ [ช. เอ็ด V. A. Lamin รับผิดชอบ เอ็ด V. I. Klimenko]. - โนโวซีบีสค์: ตะวันออก มรดกของไซบีเรีย, 2010. - [ท. 1]: เอ–ไอ - ส.369.
- N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY ในบันทึกของผู้ร่วมสมัย: ส. สำหรับอาร์ต. โรงเรียน / คอมพ์., auth. คำนำ และหมายเหตุ ไอ. เอ็ม. ยูดินา. - โนโวซีบีร์สค์: Zap.-Sib. หนังสือ. สำนักพิมพ์ 2526 - 303 น.
- FONOTOV, M. Nikolai Garin-Mikhailovsky: [เกี่ยวกับนักเขียนและผู้สร้างทางรถไฟ ง. ไปทางทิศใต้ Ural] / M. Fonotov // เชเลียบ คนงาน - 2538. - 17 พ.ค.
- SMIRNOV, D. V. เขาเป็นกวีโดยธรรมชาติ (N. G. Garin-Mikhailovsky) / D. V. Smirnov // ตัวแทนที่โดดเด่นของชีวิตทางวิทยาศาสตร์ สังคม และจิตวิญญาณของเทือกเขาอูราล: วัสดุของภูมิภาคที่ 3 ทางวิทยาศาสตร์ conf. 10–11 ธันวาคม 2545 / [เปรียบเทียบ N. A. Vaganova; เอ็ด N. G. Apukhtina, A. G. Savchenko]. - เชเลียบินสค์ 2545 - ส. 18–21
- KAPITONOVA, N. A. ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นวรรณกรรม ภูมิภาค Chelyabinsk / N. A. Kapitonova - Chelyabinsk: Abris, 2008. - 111 p. : ป่วย. - (รู้จักที่ดินของคุณ) น. 29–30: N. G. Garin-Mikhailovsky.
- แหล่งที่มาของทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย URAL: ประวัติของทางรถไฟสายอูราลใต้ / [ed. เอ็ด โครงการและเอ็ด A. L. Kazakov]. - เชเลียบินสค์: Auto Graf, 2009. - 650, p. : ป่วย. หน้า 170–171: เกี่ยวกับ N. G. Garin-Mikhailovsky
- KAPITONOVA, N. A. ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นวรรณกรรม ภูมิภาค Chelyabinsk / N. A. Kapitonova - Chelyabinsk: Abris, 2012. - ปัญหา 2. - 2555. - 127 น. ป่วย - (รู้จักที่ดินของคุณ) หน้า 26–38: N. G. Garin-Mikhailovsky
- KAPITONOVA, N. A. ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นวรรณกรรม ภูมิภาค Chelyabinsk / N. A. Kapitonova - Chelyabinsk: Abris, 2012. - ปัญหา 4. - 2555. - 127 น. ป่วย - (รู้จักที่ดินของคุณ) หน้า 108–110: นิโคไล การิน-มิคาอิลอฟสกี
- LOSKUTOV, S. A. ประตูสู่ไซบีเรีย: เอกสาร / S. A. Loskutov; เชเลียบ in-t วิธีการสื่อสาร - ฟิล เฟเดอร์. สถานะ งบประมาณ. ให้ความรู้. สถาบันอุดมศึกษา ศ. การศึกษา "อูราล สถานะ ยกเลิกวิธีการสื่อสาร». - Yekaterinburg: สำนักพิมพ์ UrGUPS, 2014. - 168 p. : ป่วย. หน้า 40–43: เกี่ยวกับ N. G. Garin-Mikhailovsky
