Garin Nikolai Georgievich. Garin-Mikhailovsky, Schriftsteller und Ingenieur
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Autor, Regisseur, Schauspieler
1852-1906
N. G. Garin-Mikhailovsky ist uns vor allem als Schriftsteller bekannt. Seine berühmten Tetralogien „Kindheit des Themas“, „Gymnasien“, „Studenten“ und „Ingenieure“ wurden zu Klassikern. Er war aber auch ein talentierter Reiseingenieur (nicht umsonst wurde er „Ritter der Eisenbahnen“ genannt), ein Journalist, ein furchtloser Reisender und ein Pädagoge. Unternehmer und Philanthrop XIX - früh XX Jahrhunderte Savva Mamontov sagte über ihn: „Er war talentiert, talentiert in alle Richtungen.“ Der russische Schriftsteller A. M. Gorki bemerkte seine große Lebenslust und nannte ihn „einen fröhlichen, gerechten Mann“.
N. G. Garin-Mikhailovsky ist für uns auch deshalb interessant, weil sein Leben und Werk mit dem Südural verbunden sind. Er beteiligte sich am Bau der Samara-Slatoust- und der Westsibirischen Eisenbahn. Er lebte mehrere Jahre in Ust-Katava, wo sein Sohn Georgy (Garya) geboren wurde, einige Zeit in Tscheljabinsk. Nikolai Georgievich widmete dem Ural-Volk „Reiseaufsätze“, den Aufsatz „Option“, die Geschichte „Der Waldsumpf“, die Geschichten „Der Landstreicher“ und „Großmutter“.
In Tscheljabinsk gibt es eine Straße, die nach Garin-Mikhailovsky benannt ist. Am alten Gebäude des Bahnhofs wurde 1972 eine Gedenktafel mit Flachrelief angebracht (Bildhauer M. Ya. Kharlamov). Auch am Bahnhof Zlatoust wurde eine Gedenktafel angebracht (2011).
Der Beginn des Lebens von Garin-Mikhailovsky
Nikolai Georgievich wurde am 8. Februar (20. Februar - in einem neuen Stil) 1852 in St. Petersburg in der Familie des berühmten Generals und Erbadligen Georgy Mikhailovsky geboren. Der General genoß beim Zaren so hohes Ansehen, dass Nikolaus I. selbst Pate des nach ihm benannten Jungen wurde. Bald zog sich sein Vater zurück und zog mit seiner Familie auf sein Anwesen nach Odessa. Nicholas war das älteste von neun Kindern. Das Haus hatte ein strenges Erziehungssystem. Darüber sprach der Autor in seinem berühmtes Buch„Kindheitsthemen“. Als der Junge heranwuchs, wurde er in das berühmte Richelieu-Gymnasium in Odessa geschickt.Nach seinem Abschluss trat er in die juristische Fakultät der Universität St. Petersburg ein (1871), aber sein Studium war nicht erfolgreich, und im nächsten Jahr bestand Nikolai Mikhailovsky die Prüfungen am St. Petersburger Institut für Eisenbahningenieure mit Bravour und bereute es nie es, obwohl seine Arbeit unglaublich schwierig war. Es gab einen Moment, in dem er fast gestorben wäre: Als Student in Bessarabien arbeitete er als Heizer auf einer Dampflokomotive. Auf einer der Fahrten war er aus Gewohnheit sehr müde, und der Fahrer hatte Mitleid mit dem Kerl und begann, für ihn Kohle in den Ofen zu werfen. Beide schliefen vor Erschöpfung ein. Die Lokomotive geriet außer Kontrolle. Sie wurden nur durch ein Wunder gerettet.
Die Arbeit von Nikolai Michailowski über die Eisenbahn
Nach seinem Abschluss am Institut baute er eine Eisenbahn in Bulgarien und wurde dann zum Eisenbahnministerium geschickt.Im Alter von 27 Jahren heiratete er die Tochter des Minsker Gouverneurs Nadezhda Valerievna Charykova. Sie überlebte ihren Mann um einiges und schrieb Memoiren über ihn. Mikhailovsky arbeitete nicht lange im Ministerium, er forderte den Bau von Batumi Eisenbahn in Transkaukasien erlebte er eine Reihe von Abenteuern (Überfall durch Räuber – Türken). Diese Zeit wird von ihm in der Geschichte „Zwei Momente“ beschrieben. Im Kaukasus war Michailowski ernsthaft mit Unterschlagung konfrontiert und konnte sich damit nicht abfinden. Ich habe beschlossen, eine große Veränderung in meinem Leben vorzunehmen. Die Familie hatte bereits zwei Kinder. Nikolai Georgievich kaufte ein Anwesen in der Provinz Samara, 70 km von der Eisenbahn entfernt, neben dem verarmten Dorf Gundurovka.
Mehrere Jahre auf dem Land
Nikolai Georgievich erwies sich als talentierter Unternehmer, als Reformer. Er wollte aus dem rückständigen Dorf eine wohlhabende Bauerngemeinde machen. Er baute eine Mühle, kaufte landwirtschaftliche Maschinen und pflanzte Feldfrüchte an, die die örtlichen Bauern vorher nicht kannten: Sonnenblumen, Linsen, Mohn. Habe versucht, im Dorfteich Forellen zu züchten. Hat den Bauern uneigennützig geholfen, neue Hütten zu bauen. Seine Frau gründete eine Schule für die Dorfkinder. Am Silvesterabend wurden Weihnachtsbäume für Bauernkinder aufgestellt und mit Geschenken überreicht. Im ersten Jahr erzielten sie hervorragende Ernten. Aber die Bauern reagierten darauf gute Taten Mikhailovsky über die Exzentrizität des Meisters, sie haben ihn getäuscht. Benachbarte Grundbesitzer nahmen die Neuerungen mit Feindseligkeit auf und taten alles, um Michailowskis Arbeit zunichte zu machen: Die Mühle brannte nieder, die Ernte wurde zerstört ... Er hielt drei Jahre durch, ging fast bankrott und war von seinem Geschäft desillusioniert: „So endete mein Geschäft.“ !“. Die Familie Michailowski ließ das Haus hinter sich und verließ das Dorf.
Später, bereits in Ust-Katava, schrieb Mikhailovsky einen Aufsatz „Mehrere Jahre im Dorf“, in dem er seine Arbeit vor Ort analysierte und seine Fehler erkannte: „Ich habe sie (Bauern – Autor) in eine Art Paradies geschleppt ... ein gebildeter Mensch, der sich aber wie ein Ignorant verhielt ... Ich wollte den Fluss des Lebens in eine andere Richtung lenken.
Die Uralzeit in Michailowskis Leben
Mikhailovsky kehrte zum Ingenieurwesen zurück. Er wurde mit dem Bau der Ufa-Slatoust-Eisenbahn (1886) beauftragt. Durchführung von Umfragearbeiten. Zum ersten Mal in der Geschichte des Eisenbahnbaus in Russland gab es solche Schwierigkeiten: Berge, Gebirgsflüsse, Sümpfe, Unwegsamkeit, Hitze und Mücken im Sommer, Frost im Winter. Besonders schwierig war der Abschnitt Kropachevo – Zlatoust. Später schrieb Mikhailovsky in dem Artikel „Ein paar Worte zur Sibirischen Eisenbahn“: „8 % der Prospektoren verließen die Bühne für immer, hauptsächlich aufgrund von Nervenzusammenbruch und Selbstmord. Das ist der Prozentsatz des Krieges.“
Als mit den Bauarbeiten begonnen wurde, war es nicht einfacher: anstrengende Arbeit, fehlende Ausrüstung, alles wurde von Hand gemacht: eine Schaufel, eine Spitzhacke, eine Schubkarre ... Es galt, Steine zu sprengen, Stützmauern zu bauen, Brücken zu bauen. Nikolai Georgievich kämpfte dafür, die Baukosten zu senken: „Man kann nicht teuer bauen, wir haben keine Mittel für solche Straßen, aber wir brauchen sie wie Luft, Wasser ...“. Die Straße wurde auf öffentliche Kosten gebaut. In einigen Aufsätzen, zum Beispiel T. A. Shmakova „ Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich“ (Kalender bedeutender und denkwürdiger Daten. Gebiet Tscheljabinsk, 2002 / Komp. I. N. Perezhogina [i dr.]. Tscheljabinsk, 2002, S. 60–63) über Garin-Michailowski hieß es, er habe einen Tunnel zwischen Kropachevo und Zlatoust entworfen und gebaut, es wurde jedoch nicht präzisiert, dass der Tunnel nicht für Züge, sondern für den Fluss gedacht sei, so dass dies nicht der Fall sei zwei teure Brücken zu bauen. Im Südural gibt es keinen Eisenbahntunnel.
Er entwarf ein Projekt für eine kostengünstigere Bauweise, doch die Behörden waren daran nicht interessiert. Nikolai Georgievich kämpfte verzweifelt für seine Vorschläge und schickte ein 250 Wörter langes Telegramm an das Eisenbahnministerium! Unerwarteterweise wurde sein Projekt genehmigt und zum Leiter der Baustelle ernannt. Nikolai Georgievich beschrieb die Geschichte dieses Kampfes in dem Aufsatz „Option“, als er in Ust-Katawa lebte. Der Autor ist am Bild des Ingenieurs Koltsov erkennbar. Ich habe es meiner Frau vorgelesen und es sofort zerrissen. Sie sammelte heimlich die Teile ein und klebte sie zusammen. Das Werk wurde gedruckt, als Garin-Mikhailovsky nicht mehr lebte. Chukovsky schrieb über diesen Aufsatz: „Noch nie war es einem Schriftsteller gelungen, so faszinierend über die Arbeit in Russland zu schreiben.“ In Tscheljabinsk wurde dieser Aufsatz 1982 veröffentlicht.
In einem Brief an seine Frau vom Bau der Eisenbahn im Jahr 1887 sagte er: „... ich bin den ganzen Tag von 5 bis 21 Uhr auf dem Feld. Ich bin müde, aber fröhlich, fröhlich, Gott sei Dank, gesund ...“.
Er täuschte nicht und sprach von Fröhlichkeit und Fröhlichkeit. Nikolai Georgievich war ein sehr energischer, schneller und charmanter Mensch. Gorki schrieb später über ihn, dass Nikolai Georgievich „das Leben wie einen Urlaub nahm“. Und unbewusst sorgte er dafür, dass andere das Leben auf diese Weise akzeptierten. Kollegen und Freunde nannten ihn „Göttliche Nike“. Die Arbeiter waren sehr begeistert, sie sagten: „Wir machen alles, Vater, bestelle einfach!“.
Aus den Erinnerungen eines Mitarbeiters: „... Nikolai Georgievichs Gespür für das Gelände war erstaunlich. Auf einem Pferd durch die Taiga reitend, in Sümpfen ertrinkend, wählte er wie aus der Vogelperspektive unverkennbar die vorteilhaftesten Richtungen. Und er baut wie ein Zauberer.“ Und als ob er darauf in einem Brief an seine Frau antwortet: „Sie sagen über mich, dass ich Wunder tue, und sie schauen mich mit großen Augen an, aber für mich ist das komisch.“ Für all das ist so wenig nötig. Mehr Gewissenhaftigkeit, Energie, Unternehmungsgeist und diese scheinbar schrecklichen Berge werden sich teilen und ihr für niemanden unsichtbares Geheimnis enthüllen, das auf keiner Karte, Passage und Passage angegeben ist, wodurch Sie die Kosten senken und die Warteschlange erheblich verkürzen können.
Und es gibt viele Beispiele für die „Verbilligung“ des Straßenbaus: ein sehr schwieriger Abschnitt auf dem Pass in der Nähe des Bahnhofs Suleya, ein Straßenabschnitt vom Bahnhof Vyazovaya bis zur Kreuzung Yakhino, wo tiefe Einschnitte vorgenommen werden mussten die Felsen, eine Brücke über den Fluss Jurjusan bauen, den Fluss in einen neuen Kanal leiten, Tausende Tonnen Erde entlang des Flusses schütten ... Wer am Bahnhof Zlatoust vorbeikommt, staunt immer wieder über die von Nikolai Georgievich erfundene Eisenbahnschleife .Er war alles in einem: ein talentierter Landvermesser, ein nicht minder talentierter Konstrukteur und ein herausragender Eisenbahnbauer.
Im Winter 1887 ließ sich Nikolai Georgievich mit seiner Familie in Ust-Katav nieder. Leider ist das Haus, in dem die Michailowskis lebten, nicht erhalten. Auf dem Friedhof in der Nähe der Kirche befindet sich ein kleines Denkmal. Hier ist die Tochter von Nikolai Georgievich, Varenka, begraben. Sie lebte nur drei Monate.
Am 8. September 1890 traf der erste Zug von Ufa nach Slatoust ein. In der Stadt gab es eine große Feier, bei der Nikolai Georgievich eine Rede hielt. Dann stellte die Regierungskommission fest: „Ufa – die Zlatoust-Straße ... kann als eine der herausragenden Straßen russischer Ingenieure anerkannt werden.“ Die Qualität der Arbeit... kann als vorbildlich anerkannt werden.“ Für seine Arbeit beim Bau der Straße wurde Nikolai Georgievich mit dem St.-Anna-Orden ausgezeichnet.
Nikolai Georgievich lebte 1891–1892 in Tscheljabinsk. Er war mit der Bauabteilung der Westsibirischen Eisenbahn verbunden. Es befand sich in einem zweistöckigen Haus in der Truda-Straße zwischen dem Gebäude, in dem sich heute das Museum der Geschichte von Tscheljabinsk (Haus 98) und das Denkmal für Prokofjew befinden. Es wurde in den 1980er Jahren abgerissen. Das Dorf, in dem sich einst Michailowskis Haus befand, ist schon lange nicht mehr auf der Stadtkarte zu finden. Jetzt steht hier das Hochhaus von GIPROMEZ.
Schriftsteller Garin-Mikhailovsky
Winter 1890–1891 Nadezhda Valerievna wurde schwer krank. Mikhailovsky gab seinen Job auf und brachte seine Familie in das Dorf Gundurovka, wo es einfacher zu leben war. Die Frau erholte sich. Nikolai Georgievich begann in seiner Freizeit, Memoiren über seine Kindheit zu schreiben („Kindheit des Themas“). Im Frühjahr 1891, gerade bei Tauwetter, kam ein unerwarteter und seltener Gast aus St. berühmter Autor Konstantin Michailowitsch Stanjukowitsch. Es stellte sich heraus, dass er das Manuskript von Nikolai Georgievich „Mehrere Jahre im Dorf“ bekam, er war davon fasziniert. Ich kam so weit und in die Wildnis, um den Autor kennenzulernen und anzubieten, einen Artikel in der Zeitschrift „Russian Thought“ zu veröffentlichen.
Wir unterhielten uns, Stanjukowitsch fragte, ob noch etwas geschrieben sei. Mikhailovsky begann, das Manuskript über die Kindheit zu lesen. Stanjukowitsch stimmte ihr wärmstens zu, bot ihr an, ihr „Patenvater“ zu sein, bat aber um ein Pseudonym, da der damalige Chefredakteur von „Russian Thought“ Michailowskis Namensvetter war. Ich musste nicht lange nachdenken, denn der einjährige Sohn von Garya betrat den Raum und blickte den Fremden sehr unfreundlich an. Nikolai Georgievich nahm seinen Sohn auf die Knie und begann zu beruhigen: „Hab keine Angst, ich bin Garins Vater.“ Stanjukowitsch sagte sofort: „Hier ist das Pseudonym – Garin!“. Unter diesem Namen wurden die ersten Bücher veröffentlicht. Später erschien der doppelte Nachname Garin-Mikhailovsky.
Im Sommer 1891 wurde Mikhailovsky zum Leiter einer Vermessungsgruppe ernannt, die den Bau der Westsibirischen Eisenbahn auf dem Abschnitt Tscheljabinsk-Ob vorbereiten sollte. Auch hier geht es um die Suche nach den erfolgreichsten und bequemsten Möglichkeiten der Straßenverlegung. Er war es, der darauf bestand, dass die Brücke über den Ob in der Nähe des Dorfes Krivoshchekovo gebaut werden sollte. Nikolai Georgievich schrieb dann: „Wegen der fehlenden Eisenbahnen schläft hier vorerst alles ... aber eines Tages wird hier, auf den Ruinen des alten, ein neues Leben hell und kräftig funkeln ...“. Er schien zu wissen, dass an der Stelle eines kleinen Bahnhofs die Stadt Nowonikoläwsk entstehen würde, aus der dann die riesige Stadt Nowosibirsk entstehen würde. Ein großer Platz in der Nähe des Bahnhofs Nowosibirsk ist nach Garin-Mikhailovsky benannt. Auf dem Platz wurde ein Denkmal für Nikolai Georgievich errichtet.
Während Nikolai Georgievich mit dem Bau der Eisenbahn beschäftigt war, erlangte er literarischen Ruhm. Im Jahr 1892 veröffentlichte die Zeitschrift „Russian Wealth“ die Geschichte „Childhood of the Theme“ und wenig später „Russian Thought“ – eine Aufsatzsammlung „Several Years in the Village“. Über das letzte Werk schrieb A.P. Tschechow: „Vorher gab es in der Literatur dieser Art nichts Vergleichbares, sowohl im Ton als auch vielleicht in der Aufrichtigkeit.“ Der Anfang ist etwas routiniert und das Ende schwungvoll, aber der Mittelteil ist ein wahres Vergnügen. Es ist also wahr, dass es mehr als genug ist. Der Schriftsteller Korney Chukovsky schließt sich ihm an: „... Ein paar Jahre auf dem Land“ liest sich wie ein Sensationsroman, selbst Garins Gespräche mit dem Angestellten über Gülle erregen ihn wie Liebesszenen.
Garin-Mikhailovsky zog nach St. Petersburg, begann mit der Herausgabe der Zeitschrift, kaufte Russian Wealth und verpfändete sein Vermögen (1892). In der allerersten Ausgabe veröffentlichte er Geschichten von Stanjukowitsch, Korolenko und Mamin-Sibiryak, die seine Freunde wurden.
Garin-Mikhailovsky hat viel gearbeitet: Er schreibt die Fortsetzung von „The Childhood of the Theme“, Artikel über den Bau von Eisenbahnen, über Unterschlagung, Kämpfe um staatliche Unterstützung für den Bau, abonniert sie als „Ingenieur-Praktiker“. Der Eisenbahnminister weiß, wer Artikel schreibt, die ihm nicht gefallen, und droht, Michailowski aus dem Eisenbahnsystem zu entlassen. Aber als Ingenieur ist Garin-Mikhailovsky bereits bekannt. Er bleibt nicht ohne Arbeit. Entwirft die Eisenbahnlinie Kasan - Sergiev-Gewässer.
Die Arbeit erlaubte es ihm nicht, am Schreibtisch zu sitzen, er schreibt unterwegs, im Zug, auf Zetteln, Formularen, Geschäftsbüchern. Manchmal wurde die Geschichte in einer Nacht geschrieben. Ich war sehr besorgt, schickte meine Arbeit und taufte sie. Dann litt er darunter, dass er es falsch geschrieben hatte, und schickte Korrekturen per Telegramm von verschiedenen Stationen. Garin-Mikhailovsky ist nicht nur Autor der berühmten Tetralogie, sondern auch von Erzählungen, Kurzgeschichten, Theaterstücken und Essays.
Am berühmtesten und liebsten war für ihn jedoch die Erzählung „Die Kindheit des Themas“ (1892). Dieses Buch enthält nicht nur Erinnerungen an die eigene Kindheit, sondern auch Reflexionen über die Familie und die moralische Erziehung eines Menschen. Er erinnerte sich an seinen grausamen Vater, die Strafzelle in ihrem Haus, die Auspeitschung. Die Mutter beschützte die Kinder, sagte dem Vater: „Man muss Welpen erziehen, nicht Kinder großziehen.“ Ein Auszug aus „Die Kindheit des Themas“ wurde unter dem Titel „Thema und der Käfer“ veröffentlicht und wurde zu einem der ersten und beliebtesten Bücher von Kindern vieler Generationen in unserem Land.
Fortsetzung von „Kindheit zum Thema“ – „Gymnasiumsschüler“ (1893). Und dieses Buch ist weitgehend autobiografisch, „alles ist direkt aus dem Leben entnommen.“ Die Zensur protestierte gegen die Veröffentlichung. Darin schreibt Garin-Mikhailovsky, dass die Turnhalle Kinder zu Dummköpfen macht und Seelen verzerrt. Jemand nannte seine Geschichte „eine unschätzbare Abhandlung über Bildung … wie man nicht erzieht.“ Bücher hinterließen damals einen großen Eindruck bei den Lesern, insbesondere bei den Lehrern. Eine Flut von Briefen strömte herein. Garin-Mikhailovsky legte seinem Helden aus den Gymnasien (Lehrer Leonid Nikolaevich) seine Einstellung zur Bildung in den Mund: „Sie sagen, es sei zu spät, über Bildung zu sprechen, sie sagen, es sei eine alte und langweilige Frage, die schon lange gelöst sei.“ Ich bin damit nicht einverstanden. Es gibt keine gelösten Probleme auf der Erde, und die Frage der Bildung ist für die Menschheit am akutesten und schmerzhaftesten. Und das ist keine alte, langweilige Frage – sie ist für immer neue Frage weil es keine alten Kinder gibt.“
Das dritte Buch von Garin-Mikhailovsky – „Studenten“ (1895). Es beschreibt seine Lebenserfahrung, Beobachtungen, die auch bei Studierenden unterdrückt wurden Menschenwürde dass die Aufgabe des Instituts nicht darin besteht, einen Menschen zu erziehen, sondern einen Sklaven, einen Opportunisten. Erst im Alter von 25 Jahren, als er mit dem Bau seiner ersten Straße begann, begann er zu arbeiten, fand seinen Charakter. Es stellte sich heraus, dass es in den ersten 25 Jahren seines Lebens eine Sehnsucht nach Arbeit gab. Die überschwängliche Natur von Kindheit an wartete auf ein lebhaftes Geschäft.
Das vierte Buch ist Engineers. Sie war nicht angemeldet. Und es erschien nach dem Tod des Schriftstellers (1907). A. M. Gorki nannte diese Bücher von Garin-Mikhailovsky „ein ganzes Epos des russischen Lebens“.
Garin-Mikhailovsky - Reisender
Die Arbeit bei der Eisenbahn und an neuen Büchern war nicht einfach. Nikolai Georgievich war sehr müde und beschloss 1898, eine Pause einzulegen und die Welt durch den Fernen Osten, Japan, Amerika und Europa zu bereisen. Es war sein alter Traum. Er ist durch ganz Russland gereist, jetzt möchte er andere Länder sehen. Die Vorbereitungen für die Reise fielen erfolgreich mit dem Vorschlag zusammen, an einer großen wissenschaftlichen Expedition teilzunehmen Nord Korea und Mandschurei. Er hat zugestimmt. Es war eine sehr schwierige, gefährliche, aber äußerst interessante Reise durch unbekannte Orte. Der Schriftsteller reiste mit der Expedition 1600 km zu Fuß und zu Pferd. Er sah viel, führte Tagebücher und hörte koreanische Märchen durch einen Dolmetscher. Später veröffentlichte er diese Geschichten zum ersten Mal in Russland und Europa. Sie wurden 1956 in Moskau als separates Buch veröffentlicht.
Von November bis Dezember 1898 besuchte Garin-Mikhailovsky auch Japan, Amerika und Europa. Es ist interessant, seine Zeilen über die Rückkehr nach Russland nach der Reise zu lesen: „Ich weiß nicht, wie es jemandem geht, aber ich wurde von einem schweren, geradezu schmerzhaften Gefühl erfasst, als ich aus Europa nach Russland einreiste ... daran werde ich mich gewöhnen.“ Es wird mich wieder in dieses Leben hineinziehen, und vielleicht wird es mir aus diesem Bewusstsein nicht wie ein Gefängnis, Horror und noch trister erscheinen.
Garin-Mikhailovsky schrieb interessante Berichte über seine Expedition durch Nordkorea. Nach seiner Rückkehr von einer Reise (1898) wurde er von Nikolaus II. in den Anitschkow-Palast eingeladen. Nikolai Georgievich bereitete sich sehr ernsthaft auf die Geschichte dessen vor, was er gesehen und erlebt hatte, aber es stellte sich heraus, dass seine Geschichte königliche Familie war mir egal. Die Fragen waren völlig irrelevant. Dann schrieb Nikolai Georgievich über sie: „Das sind Provinziale!“ Der Zar beschloss dennoch, Garin-Michailowski den St.-Wladimir-Orden zu verleihen, den der Schriftsteller jedoch nie erhielt. Zusammen mit Gorki unterzeichnete er einen Brief – einen Protest gegen die Prügel gegen Studenten in der Kasaner Kathedrale im März 1901. Nikolai Georgievich wurde für eineinhalb Jahre aus der Hauptstadt ausgewiesen. Ab Juli 1901 lebte er auf seinem Gut in Gundurowka. Im Herbst 1902 durfte er die Hauptstadt betreten, die geheime Aufsicht blieb jedoch gewahrt.
Wieder die Eisenbahn
Im Frühjahr 1903 wurde Garin-Mikhailovsky zum Leiter der Vermessungsgruppe für den Bau einer Eisenbahn entlang der Südküste der Krim ernannt. Nikolai Georgievich erkundete die Möglichkeiten der Straßenverlegung. Er verstand, dass die Straße durch sehr malerische Orte und Ferienorte führen sollte. Deshalb entwickelte er 84 (!) Varianten einer elektrischen Straße, bei der jede Station nicht nur von Architekten, sondern auch von Künstlern gestaltet werden musste. Dann schrieb er: „Ich möchte zwei Dinge zu Ende bringen – eine elektrische Straße auf der Krim und die Geschichte „Ingenieure“. Aber keines dieser Dinge hat für ihn funktioniert. Der Bau der Straße sollte im Frühjahr 1904 beginnen und im Januar begann der Russisch-Japanische Krieg.
Die Krimstraße ist noch nicht gebaut! Und Garin-Mikhailovsky ging als Kriegskorrespondent in den Fernen Osten. Er schrieb Essays, aus denen später das Buch „Tagebuch während des Krieges“ entstand, das die wahre Wahrheit über diesen Krieg enthielt. Nach der Revolution von 1905 kam er für kurze Zeit nach St. Petersburg. Gab eine große Menge Geld für revolutionäre Bedürfnisse. Er war kein Revolutionär, aber er war mit Gorki befreundet und half durch ihn den Revolutionären. Nikolai Georgievich wusste nicht, dass er seit 1896 bis an sein Lebensende unter verdeckter Überwachung der Polizei stand.
Garin-Mikhailovsky und Kinder
Die größte Liebe von Nikolai Georgievich sind Kinder. Er hatte 11 Kinder, sieben in der ersten Familie, vier von V. A. Sadovskaya. Kinder wurden in seiner Familie nie bestraft, ein unzufriedener Blick genügte. Im Moskauer Radio lasen sie manchmal Garin-Mikhailovskys wunderbare Geschichte „Geständnis eines Vaters“, über die Gefühle eines Vaters, der seinen kleinen Sohn bestrafte und ihn dann verlor.
Überall, wo er von Kindern umgeben war, nannten ihn die Kinder anderer Leute „Onkel Nika“. Er liebte es, ihnen Geschenke zu machen und Feiertage zu organisieren, insbesondere Neujahrsbäume. Er hat sich unterwegs Geschichten ausgedacht und sie wunderschön erzählt. Seine Kindergeschichten wurden vor der Revolution veröffentlicht. Er sprach ernsthaft und auf Augenhöhe mit den Kindern. Als Tschechow starb, schrieb Nikolai Georgievich an seinen 13-jährigen Adoptivsohn: „Der sensibelste und Mann mit Herz und wahrscheinlich der am meisten leidende Mensch in Russland: Wahrscheinlich können wir das volle Ausmaß und die Bedeutung des Verlustes, den dieser Tod mit sich brachte, noch nicht verstehen ... Und was denken Sie darüber? Schreib mir...".
Seine Briefe an bereits erwachsene Kinder sind erhalten. Sie erinnern an kluge väterliche Gebote. Er sah die Kinder kaum, drängte ihnen seinen Glauben nicht auf, aber sein Einfluss war enorm. Sie alle sind als würdige Menschen aufgewachsen.
Der Autor des Artikels dankt den Zlatoust-Eisenbahnarbeitern, die sie mit der Enkelin des Schriftstellers, Irina Yuryevna Neustruyeva (St. Petersburg), bekannt gemacht haben. In der Biographie von Garin-Mikhailovsky konnte viel geklärt werden, um etwas über das Schicksal seiner Nachkommen zu erfahren. Besonders interessiert uns das Schicksal des Sohnes des Schriftstellers, Georgy (Gary) (1890–1946), der in Ust-Katav geboren wurde. Er war ein talentierter und hochgebildeter Mensch. Nach der juristischen Fakultät der Universität St. Petersburg arbeitete er diplomatisch. Georgy Nikolaevich war vor der Revolution der jüngste Genosse (Stellvertreter - Autor) des Außenministers Russlands! Kannte 17 Sprachen! Akzeptierte die Revolution nicht. Ich landete in Paris, dann in Prag, Bratislava. Er unterrichtete, schrieb Bücher und übersetzte die Bücher seines Vaters Fremdsprachen. Er signierte seine Werke wie sein Vater Garin-Mikhailovsky. Zuvor wurde geschrieben, dass er nach dem Krieg in die UdSSR zurückkehrte und 1946 starb. Tatsächlich war das überhaupt nicht so. Als unsere Truppen am Ende des Krieges Prag befreiten, verfasste jemand eine Denunziation gegen Georgi Nikolajewitsch. Er wurde verhaftet und zu 10 Jahren Lagerhaft verurteilt. In einem von ihnen (im Donbass) starb er bald. Er wurde 1997 rehabilitiert. 1993 erschien ein zweibändiges Buch von Georgy Nikolaevich, „Notizen. Aus der Geschichte des russischen Außenministeriums 1914–1920“. Sein einziger Sohn – vollständiger Namensgeber seines Großvaters (1922–2012) – war Kandidat der Biowissenschaften an der Slowakischen Akademie der Wissenschaften (Bratislava).
Einer der Söhne von Nikolai Georgievich, Sergey, wurde Bergbauingenieur. Tochter Olga ist Bodenkundlerin. Ihre Tochter, die Enkelin der Schriftstellerin Irina Jurjewna (1935), ist Kandidatin der geologischen und mineralogischen Wissenschaften. Ihre Schwester Erdeni Yuryevna Neustruyeva (1932–2005) arbeitete die letzten 20 Jahre im Avrora-Verlag (St. Petersburg). Enkelin Natalya Naumovna Mikhailovskaya - Kandidatin der technischen Wissenschaften der Moskauer Universität staatliche Universität. Enkel Juri Pawlowitsch Syrnikow (1928–2010) – Doktor der Physikalischen und Mathematischen Wissenschaften, Ehrenakademiker der Russischen Akademie der Naturwissenschaften, Pawel Pawlowitsch Syrnikow (1936) – Leitender Forscher am Moskauer Institut für Physik und Technologie. Dessen Sohn, Maxim Syrnikov, ist Autor von Büchern über russische Küche und besucht Tscheljabinsk. Er nahm auch an der Eröffnung des Denkmals für die Tochter von Garin-Mikhailovsky - Varenka in Ust-Katava im Jahr 2012 teil, das von der Direktion der Bahnhöfe der Süduralbahn restauriert wurde.
Pflege von Garin-Mikhailovsky
Nach dem Krieg kehrte Nikolai Georgievich in die Hauptstadt zurück, stürzte sich in die öffentliche Arbeit, schrieb Artikel, Theaterstücke und versuchte, das Buch „Ingenieure“ fertigzustellen. Er wusste nicht, wie man sich ausruht, er schlief 3-4 Stunden am Tag. 26. November 1906 Nikolai Georgievich versammelte Freunde, redete die ganze Nacht, stritt (er wollte etwas schaffen). neues Theater). Sie trennten sich am Morgen. Und am 27. November um 9 Uhr morgens wieder arbeiten. Am Abend bestreitet Garin-Mikhailovsky bei einer Sitzung der Redaktion von Vestnik Zhizn erneut seine helle, hitzige Rede. Plötzlich wurde ihm schlecht, er ging ins Nebenzimmer, legte sich auf das Sofa und starb. Der Arzt sagte, das Herz sei gesund, aber aufgrund der extremen Überlastung sei es gelähmt.Für die Beerdigung reichte in der Familie das Geld nicht aus, es musste per Abonnement eingesammelt werden. Garin-Mikhailovsky wurde auf dem Wolkow-Friedhof in St. Petersburg beigesetzt.
Über Garin-Mikhailovsky ist viel geschrieben worden, es gibt Bücher, Artikel, Memoiren.Aber vielleicht das Meiste genaue Spezifikationen gab Garin-Mikhailovsky Korney Chukovsky. Hier nur einige Fragmente aus seinem Aufsatz „Garin“: „Garin war nicht groß, sehr beweglich, adrett, gutaussehend: graue Haare, junge und lebhafte Augen ...Sein ganzes Leben lang arbeitete er als Eisenbahningenieur, aber in seinen Haaren, in seinem ungestümen, ungleichmäßigen Gang und in seinen ungezügelten, hastigen, hitzigen Reden spürte man immer das, was man eine weite Natur nennt – einen Künstler, einen Dichter, fremd bis geizig , egoistische und kleinliche Gedanken...“ (Chukovsky K. I. Zeitgenossen: Porträts und Skizzen. [4. Aufl., überarbeitet und hinzugefügt]. Moskau: Mol. Guard, 1967. S. 219).
„Aber das Wichtigste über ihn habe ich noch immer nicht gesagt. Das Wichtigste scheint mir zu sein, dass er trotz all seiner emotionalen Ausbrüche, trotz all seiner nachlässigen, ungezügelten Großzügigkeit ein sachlicher, sachlicher Mensch war, ein Mann der Zahlen und Fakten, der von klein auf an alle wirtschaftlichen Praktiken gewöhnt war Alter.Darin lag die Originalität seiner schöpferischen Persönlichkeit: in der Verbindung von hoher Seele und Praktikabilität. Eine seltene Kombination, besonders in jenen Tagen ... Er war der einzige Schriftsteller seiner Zeit, der ein konsequenter Gegner der Misswirtschaft war, in der er die Quelle all unserer Tragödien sah. In seinen Büchern sagte er oft, dass Russland umsonst in solch demütigender Armut lebt, da es das reichste Land der Welt ist ...“ (Chukovsky K. I. Zeitgenossen: Porträts und Skizzen. [Ed. 4, korrigiert. und ergänzend], Moskau: Mol. Guard, 1967, S. 225–226).
„Und im russischen Dorf, in der russischen Industrie, im russischen Eisenbahngeschäft und im russischen Familienleben blickte er ebenso sachlich und nachdenklich – er machte sozusagen eine Prüfung Russlands in der Achtziger und Neunziger ... Darüber hinaus hat er, wie jede Praxis, immer spezifische, klare und naheliegende Ziele, die darauf abzielen, ein bestimmtes Übel zu beseitigen: Dies muss geändert, neu aufgebaut werden, aber dieses muss vollständig zerstört werden. Und dann (in diesem begrenzten Bereich) wird das Leben intelligenter, reicher und glücklicher ...“ (Chukovsky K. I. Zeitgenossen: Porträts und Skizzen. [4. Aufl., korrigiert und hinzugefügt]. Moskau: Mol. Guard, 1967, S. 228 ).
Darauf kann der Südural stolz sein einzigartiger Mensch, wie Garin-Mikhailovsky, ist direkt mit ihm verwandt.
N. A. Kapitonova
Kompositionen
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Gesammelte Werke: in 5 Bänden / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Moskau: Goslitizdat, 1957-1958.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Werke / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Moskau: Rat. Russland, 1986. - 411, S.
- Garin-Mikhailovsky, N. G. Geschichten und Essays / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Moskau: Kunst. lit., 1975. - 835 S., mit Abb.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Tales: in 2 Bänden / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Moskau: Kunst. lit., 1977. Bd. 1: Kindheitsthemen. Gymnasiasten. – 334 S. T. 2: Studenten. Ingenieure. – 389 S.
- Garin-Mikhailovsky, N. G. Geschichten und Essays / N. G. Garin-Mikhailovsky; [krank. N. G. Rakovskoy]. - Moskau: Prawda, 1984. - 431 S. : krank.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Option: Essay. Geschichten / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Tscheljabinsk: Jusch.-Ural. Buch. Verlag, 1982. - 215 S. : krank.
- GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Prosa. Erinnerungen von Zeitgenossen / N. G. Garin-Mikhailovsky. - Moskau: Prawda, 1988. - 572 S., mit Abb.
Literatur
- DRUZHININA, E. B. Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich / E. B. Druzhinina // Tscheljabinsk: Enzyklopädie / Komp.: V. S. Bozhe, V. A. Chernozemtsev. – Hrsg. richtig und zusätzlich - Tscheljabinsk: Kamen. Gürtel, 2001. - S. 185.
- GARIN-MIKHAILOVSKY Nikolai Georgievich // Ingenieure des Urals: Enzyklopädie / Ros. Ingenieur. Akademiker, Ural. Abteilung; [Herausgeber: N. I. Danilov, et al.]. - Jekaterinburg: Ural. Arbeiter, 2007. - T. 2. - S. 161.
- SHMAKOVA, T. A. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / T. A. Shmakova // Region Tscheljabinsk: Enzyklopädie: in 7 Bänden / Redaktion: K. N. Bochkarev (Chefredakteur) [und andere]. - Tscheljabinsk: Kamen. Gürtel, 2008. - T. 1. - S. 806.
- LAMIN, V. V. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / V. V. Lamin, V. N. Yarantsev // Historische Enzyklopädie Sibiriens / Ros. akad. Naturwissenschaften, Sib. Abteilung, Institut für Geschichte; [CH. Hrsg. V. A. Lamin, verantwortlich Hrsg. V. I. Klimenko]. - Nowosibirsk: Osten. Erbe Sibiriens, 2010. - [T. 1]: A–I. - S. 369.
- N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY in den Memoiren von Zeitgenossen: Sa. für Kunst. Schule / comp., auth. Vorwort und beachten. I. M. Yudina. - Nowosibirsk: Zap.-Sib. Buch. Verlag, 1983. - 303 S.
- FONOTOV, M. Nikolai Garin-Mikhailovsky: [über den Schriftsteller und Erbauer der Eisenbahn. d. nach Süden. Ural] / M. Fonotov // Tscheljab. Arbeiter. - 1995. - 17. Mai.
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- KAPITONOVA, N. A. Literarische Lokalgeschichte. Gebiet Tscheljabinsk / N. A. Kapitonova - Tscheljabinsk: Abris, 2008. - 111 S. : krank. - (Kenne dein Land). S. 29–30: N. G. Garin-Mikhailovsky.
- URAL-Quelle der Transsibirischen Eisenbahn: Die Geschichte der Süduralbahn / [Hrsg. Hrsg. Projekt und Hrsg. A. L. Kazakov]. - Tscheljabinsk: Auto Graf, 2009. - 650, S. : krank. S. 170–171: Über N. G. Garin-Mikhailovsky.
- KAPITONOVA, N. A. Literarische Lokalgeschichte. Gebiet Tscheljabinsk / N. A. Kapitonova - Tscheljabinsk: Abris, 2012. - Ausgabe. 2. - 2012. - 127 S., mit Abb. - (Kenne dein Land). S. 26–38: N. G. Garin-Mikhailovsky.
- KAPITONOVA, N. A. Literarische Lokalgeschichte. Gebiet Tscheljabinsk / N. A. Kapitonova - Tscheljabinsk: Abris, 2012. - Ausgabe. 4. - 2012. - 127 S., mit Abb. - (Kenne dein Land). S. 108–110: Nikolai Garin-Mikhailovsky.
- LOSKUTOV, S. A. Tore nach Sibirien: Monographie / S. A. Loskutov; Tscheljab. in-t Wege der Kommunikation. - Phil. Feder. Zustand Budget. erziehen. Institutionen höherer Prof. Bildung „Ural. Zustand un-t Wege der Kommunikation.». - Jekaterinburg: Verlag UrGUPS, 2014. - 168 S. : krank. S. 40–43: Über N. G. Garin-Mikhailovsky.
Garin Nikolai Georgievich(Pseudonym; richtiger Name - N. G. Mikhailovsky), Schriftsteller, wurde am 8. (20.) II. 1852 in St. Petersburg in eine wohlhabende Adelsfamilie geboren.
Sein Vater im Rang eines Generals zog sich zurück und zog mit seiner Familie nach Odessa, wo der zukünftige Schriftsteller seine Kindheit und Jugend verbrachte. Nikolai Georgievich wurde am Odessa Gymnasium ausgebildet.
Ab 1871 studierte er an der juristischen Fakultät der Universität St. Petersburg.
Ab 1872 - am Institut für Kommunikation, das er 1878 abschloss.
Er war als Eisenbahningenieur am Bau der Sibirischen Eisenbahn beteiligt. Ein geschäftlicher Konflikt mit dem Abteilungsleiter zwang ihn zum Ausscheiden aus dem Dienst. Nikolai Georgievich kaufte ein Anwesen in Gundorovka, Bezirk Buguruslan, Provinz Samara, mit der Absicht, eine rationale Wirtschaft auf der Grundlage der Agrarwissenschaft aufzubauen und den umliegenden Bauern Hilfe zu leisten. Er stößt auf Widerstand und Rache seitens der Kulaken, die seine Scheunen viermal in Brand steckten und Nebengebäude Aufgrund des Missverständnisses der Bauern gab Garin 1886 sein Experiment auf und gab das Geschäft auf.
Eindrücke aus der Arbeit auf dem Landgut bildeten die Grundlage der Essayreihe Ein paar Jahre auf dem Lande (1892). Darin zeigte er die ganze Widersprüchlichkeit populistischer Illusionen über das Land, für die er von populistischer Kritik angegriffen wurde. Die Aufsätze hinterließen großen Eindruck auf den bekannten Marxisten N. E. Fedoseev. M. Gorki schrieb: „Die Essays haben mir sehr gut gefallen“ (Sobr. soch., Bd. 17, M., 1952, S. 68-69).
Tschechow schätzte sie sehr: „In der Literatur dieser Art gab es nichts Vergleichbares, was Spitzenleistungen und vielleicht auch Aufrichtigkeit angeht“ (XV, 440). Etwas später schrieb Tschechow: „Hier hat Garin großen Erfolg beim schreibenden Publikum. Sie reden viel über ihn. Ich propagiere seine „Ein paar Lügen im Dorf“ (XV, 460). Tschechow interpretierte das Thema von Garins Arbeit in Nowaja Dacha auf besondere Weise.
Ende 1891 kaufte der Literaturverein, dessen Mitglieder N. G. Garin, K. M. Stanjukowitsch, S. N. Krivenko und A. I. Ivanchin-Pisarev waren, die Zeitschrift Russkoye Bogatstvo. Darin druckt Nikolai Georgievich seine Geschichten und Romane. Das Narodnik-Programm der Zeitschrift stellte den Autor jedoch nicht zufrieden, die Meinungsverschiedenheiten mit den Herausgebern von Russkoye Bogatstvo wurden immer akuter und er brach 1897 vollständig mit der Zeitschrift ab.
Bereits 1893 arbeitete Garin auch an den Zeitschriften Nachalo, Zhizn und Zhurnal dlya vseh mit. Nachdem er den Marxisten nahe gekommen war, leistete er materielle Unterstützung für deren Zeitung „Samara Vestnik“, deren Redaktion er 1896–97 angehörte. Er veröffentlichte marxistische Broschüren und unterzeichnete zusammen mit anderen Schriftstellern einen Protest gegen die Prügel gegen Demonstranten in der Kasaner Kathedrale in St. Petersburg im Jahr 1901, für die er aus der Hauptstadt ausgewiesen wurde.
Garin würdigte die soziohistorische Bedeutung des Marxismus. Er schrieb an seinen Sohn: „S.-d. Auf der Grundlage ökonomischer Lehren kommen sie zu einer streng wissenschaftlichen Schlussfolgerung über die Unvermeidlichkeit der Evolution des Lebens und die Erreichung des Endziels – den Triumph der Arbeit über das Kapital ... Und nur mit den Lehren von Marx, mit der genauen Durch die Ableitung der Lebensgesetze wurde es möglich, das Erworbene nicht zu verschwenden und zu wissen, was man will.
Gorki schrieb über Garins Ansichten: „Er war von der Aktivität der Lehren von Marx angezogen ... Marx‘ Plan zur Neuordnung der Welt begeisterte ihn mit seiner Breite, er stellte sich die Zukunft als ein grandioses Gemeinschaftswerk der gesamten Masse der Menschheit vor, befreit von den starken Fesseln der Klassenstaatlichkeit“ (Coll. Op., Bd. 17, M., 1952, S. 77).
Die Weltreise von 1898 wurde von Garin in den Aufsatzbüchern „Around the World and Through Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula“ (1899) beschrieben. Darin deckte er die grausame Ausbeutung der Werktätigen asiatischer Länder auf und skizzierte die Bräuche und Sitten der östlichen Völker. Aufzeichnungen von Folklorematerialien (gesammelt etwa 90 Märchen), die der Autor im Buch „Korean Folk Tales“ verwendet hat.
Während des Russisch-Japanischen Krieges von 1904 verbrachte Garin fünf Monate im Kriegsgebiet. Aus den Eindrücken dieser Zeit entstand das Buch „Krieg. Augenzeugentagebuch“ (1904), das der Autor getreu wiedergibt harter Alltag Russische Armee.
Während der Revolution von 1905 half Nikolai Georgievich Garin aktiv den Bolschewiki.
1906 veröffentlicht er seine Werke in der bolschewistischen Zeitschrift Vestnik Zhizn. Seit Anfang der 90er Jahre. Garin erscheint im Znanie-Verlag und ist mit Gorki befreundet. Das ganze Leben von Nikolai Georgievich aber sie unternahm ständige Reisen, schrieb „auf der Bestrahlung“ und starb „unterwegs“ – als sie den Konferenzraum der Redaktion der Zeitschrift „Bulletin of Life“ verließ.
Garins bedeutendstes Werk ist eine Tetralogie
„Kindheitsthemen“ (1892),
„Gymnasiumsschüler“ (1893),
„Studenten“ (1895),
„Ingenieure“ (1907).
Die autobiografische Familienchronik, die alle Themen des Werks des Schriftstellers aufnahm, ergab eine breite Leinwand öffentliches Leben Russland im letzten Drittel des letzten Jahrhunderts. Es deckt die Psychologie der Kindheit, Jugend und Jugend vollständig auf und zeigt deutlich die abstumpfende Wirkung der klassischen Bildung auf junge Geister. Das Gymnasium nivelliert die Persönlichkeit der Schüler, indem es sie an das bedeutungslose Pauken von Texten gewöhnt, Geheimhaltung und Heuchelei kultiviert. Die Laster der Menschen sind auf die Laster der Gesellschaft zurückzuführen – dieser Gedanke durchdringt das gesamte Werk. Die Lehrer und Eltern des Themas werden anschaulich dargestellt: Aglaida Wassiljewna ist eine willensstarke, aber reaktionär gesinnte Frau, die jede Initiative von Kindern einschränkt, und General Kartaschew, ein Soldat, der den ungarischen Aufstand unterdrückte, verhängte strenge Disziplin in der Familie. Der Autor zeichnete ein allgemeines Bild des Lebens der russischen Intelligenz. Der willensschwache, nachdenkliche Artemy Kartashev, der energische Zyniker und Geldgier Schatsky, der träge und unentschlossene Kornev, die reine und zielstrebige Manya Kartasheva – sie alle repräsentieren unterschiedliche Schichten der russischen Intelligenz der 80er Jahre. Der Schriftsteller führt Artemy Kartashev zu einer Erweckung: Während er am Bau der Eisenbahn arbeitet, fühlt er sich von hohen Idealen angezogen, er möchte durch die Arbeit eines Ingenieurs zum Fortschritt beitragen Heimatland. Die Kommunikation mit der arbeitenden Bevölkerung verändert Kartaschews Ansichten, erneuert ihn.
Die Poesie der Arbeit zieht sich wie ein roter Faden durch andere Werke Garins („Option“, „Two Moments“). Garin beschrieb das Leben eines Arbeiter-Maschinisten in der Geschichte „In Practice“. Arbeit bei Garin N.G. wirkt als Quelle des Optimismus.
Dies bringt den Schriftsteller Gorki näher. Garins Idee – das Leben der heutigen Gesellschaft von allen Seiten zu zeigen – wurde nicht vollständig verwirklicht, da der Autor keinen Revolutionär in den Mittelpunkt des Geschehens stellte und nicht die Kraft zeigte, die in der Lage war, das verrottete autokratische System zu brechen. Er glaubte, dass die Einführung von Kultur und Technologie auf jede erdenkliche Weise das Leben erneuern kann. Die Stärke der Tetralogie liegt in der Vollständigkeit der psychologischen Eigenschaften der Charaktere, insbesondere des Themas, in der Dramatik der Erzählung, in den humanistischen Bestrebungen des Autors. Der Autor vermied detaillierte Beschreibungen, gab aber eine anschauliche Darstellung künstlerisches Detail eine wichtige Seite des Charakters offenbaren. Der Künstler zeichnet den Prozess der Charakterbildung detailliert nach junger Mann Betonung der Bedingtheit seiner sozialen Umstände. Gorki nannte die Tetralogie „ein ganzes Epos“. Der beste Teil der Tetralogie ist Theme's Childhood.
Kritiker stellten zu Recht fest, dass die Geschichte „eine ganze Abhandlung über Pädagogik wert ist“ (F. Batyushkov). Dieses Werk wird oft nachgedruckt und erfreut sich in Kinderbibliotheken großer Nachfrage. Die Geschichte wurde ins Französische, Deutsche, Polnische, Tschechische, Slowakische, Serbokroatische, Bulgarische, Ungarische und andere Sprachen übersetzt. Es kombiniert organisch helle Kunstbilder und Bilder mit spannenden journalistischen Exkursen. Ihre Sprache ist kurz, lexikalisch reich und emotional. Die Erzählung ist lyrisch gefärbt, die Dialoge meisterhaft aufgebaut.
Garin Nikolai Georgievich ging durchgehend auf das Kinderthema ein kreative Art und Weise. Seine Geschichten sind interessant.
„Junge“ (1896),
„Palast Dima“ (1899),
„Happy Day“ (1898) usw.
Garin verspottete in seinen Village Panoramen, veröffentlicht in Russian Wealth (1894, Nr. 1-2, 3, 5), naive populistische Illusionen über die Art und Weise der Entwicklung des ländlichen Raums.
Er porträtierte Wildheit, Armut und Hunger in den Geschichten „Matryonas Geld“, „Bei der Übernachtung“ und anderen. Garin fungierte auch als Dramatiker.
Sein bestes Stück, Village Drama, wurde 1904 in der Sammlung Knowledge veröffentlicht. Aber auch es weist gravierende Mängel auf – Mord häuft sich auf Mord. Melodramatische Szenen, in denen zwei junge Frauen gebrechliche Ehemänner loswerden. Und obwohl der Dramatiker selbst sagte, dass „die gesamte Handlung völlig der Realität entzogen ist“, beraubt das Melodrama der Szenen dem Stück sowohl die Kraft der Verallgemeinerung als auch die Vitalität. Alter Mann Anton, charakterisiert Anmerkung des Verfassers als „still und geheimnisvoll“, psychologisch nicht aufgedeckt, wirkt er wie ein melodramatischer Bösewicht, der die bäuerliche „Welt“ bestechen wollte. Die Bevorzugung des biologischen Bereichs ist in dem Drama deutlich sichtbar und die sozialen Aspekte des Lebens werden in den Hintergrund gedrängt.
Andere Stücke -
„Auf den Bärenwiesen (Ehrenjongleure)“ (2. Hälfte der 90er Jahre),
„Orchidee“ (1898),
„Zora“ (1906),
„Teenagers“ (1907) – künstlerisch schwach. Das letzte Stück spiegelte reale Ereignisse wider. Es verherrlicht die Furchtlosigkeit jugendlicher Oberstufenschüler, die leidenschaftlich über die Themen der Revolution diskutieren und danach streben, sich an der revolutionären Sache zu beteiligen. In diesem Stück spielt Garin N.G. näherte sich dem Thema Revolution.
1983 feiert die Stadt Nowosibirsk den 90. Jahrestag der Verleihung des Lenin-Ordens. Wenn wir einen Blick auf die kurze, aber ruhmreiche Geschichte werfen, erinnern wir uns dankbar an den Mann, dem Nowosibirsk seine Geburt und seinen Standort zu einem großen Teil verdankt – Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky. Er war es, der 1891 die Vermessungsgruppe leitete, die den Standort für den Bau einer Brücke über den Fluss Ob für die Sibirische Eisenbahn auswählte. Er war es, der mit seiner „Variante von Krivoshchekovo“ den Ort bestimmte, an dem Nowosibirsk aufwuchs – einer von ihnen größten Zentren Entwicklung der Volkswirtschaft, Wissenschaft und Kultur unseres Landes. Nowosibirsk verewigte den Namen des Ingenieurs, Schriftstellers und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens N.G. Garin-Mikhailovsky und ordnete ihn dem Bahnhofsplatz und einer der Stadtbibliotheken zu. Die Werke von N.G. Garin-Mikhailovsky und über ihn wurden mehr als einmal im Westsibirischen Buchverlag veröffentlicht und in der Zeitschrift Siberian Lights veröffentlicht. In Nowosibirsk wird ein Denkmal für den Gründer der Stadt errichtet. Die vorgeschlagene Literaturliste enthält Informationen über die Hauptausgaben der Werke von N.G. Garin-Mikhailovsky in den letzten 30 Jahren sowie die wichtigsten Bücher und Artikel über sein Leben, Werk und literarisches Schaffen, die in den 60er bis 80er Jahren veröffentlicht wurden. Der chronologische Rahmen wird im Abschnitt „N.G. Garin-Mikhailovsky und Nowosibirsk“ etwas erweitert. Die Referenzliste richtet sich an die Hauptorganisationen des freiwilligen Vereins der Buchliebhaber der RSFSR, Bibliotheken, Pressemitarbeiter und Agitations- und Propagandaaktivisten sowie an alle, die sich für die Geschichte der Stadt Nowosibirsk interessieren.- N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY (1852-1906)
Kurze biografische Anmerkung
| HAUPTAUSGABEN DER WERKE N. G. GARIN - MIKHAILOVSKY |
- Gesammelte Werke. In 5 Bänden - M.: Goslitizdat, 1957-1958.
- T.1. Kindheitsthemen; Gymnasiasten / Eintreten. Artikel von V.A. Borisova, 1957. - 522 S., Porträt.
- T.2. Studenten; Ingenieure, 1957. - 563 S.
- T.3. Essays und Geschichten, 1888-1895, 1957. - 655 S.
- T.4. Essays und Geschichten, 1895-1906, 1958. - 723 S.
- T.5. In Korea, der Mandschurei und der Halbinsel Liaodong; Rund um die Welt; Koreanische Märchen; Märchen für Kinder; Theaterstücke; Memoiren, Artikel, 1894-1906, 1958. - 719 S.
- Ausgewählte Werke / Enter. Artikel von A. Volkov. - M.: Goslitizdat, 1950. - 300 S., Porträt.
- Kindheitsthemen; Gymnasiasten: Geschichte. - M.: Pravda, 1981. - 447 S., mit Abb.
- Studenten; Ingenieure: Sagen Sie es. - M.: Pravda, 1981. - 528 S., mit Abb.
- Kindheitsthemen; Gymnasiasten. - M.: Künstler. lit., 1974. - 384 S.
- Studenten; Ingenieure: Sagen Sie es. - M.: Künstler. lit., 1977. - 389 S.
- Führen / Betreten. Artikel von Yu. Postnov. - Nowosibirsk: Zap.-Sib. Buch. Verlag, 1976. - 648 S., mit Abb. Inhalt.: Kindheitsthemen; High-school Schüler; Studenten.
- Kindheitsthemen; Gymnasiasten. - M.: Künstler. lit., 1972. - 440 S.
- Kindheitsthemen: Aus der Familienchronik / Vorwort. K. Tschukowski. - M.: Sov. Russland, 1977. - 239 S., mit Abb.
- Geschichten und Essays / Enter. Artikel von K. Chukovsky. - M.: Künstler. lit., 1975. - 836 S.
- Romane und Kurzgeschichten / Nachwort. O. M. Rumyantseva. - M.: Mosk. Arbeiter, 1955. - 552 S., mit Abb. - (B-ka-Jugend).
- Aus den Tagebüchern Weltreise: Durch Korea, die Mandschurei und die Halbinsel Liaodong / Enter. Artikel und Kommentar. V. T. Zaichikova. - M.: Geografgiz, 1952. - 447 S., Abb., Karten.
- Aus der Erläuterung des Leiters der 5. Vermessungsgruppe, Ingenieur N.G. Garin-Mikhailovsky, an den Vorsitzenden der Kommission für Westsibirische Vermessungen. - Im Buch: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Nowosibirsk in der historischen Vergangenheit. Nowosibirsk, 1978, S. 243-247.
- Briefe von N. G. Garin-Mikhailovsky an seine Frau N. V. Mikhailovskaya: 1887-1897. / Veröffentlichung, Vorwort. und beachten. I. Yudina. - Geschwister. Lichter, 1979, N 8, S. 172-184.
- Briefe eines Jahres: Aus den Briefen von N.G. Garin-Mikhailovskiy an N.V. Mikhailovskaya (1892) / Vorwort. und Publ. I. Yudina. - Geschwister. Lichter, 1966, N 12, S. 142-162.
- Briefe an meine Frau und meinen Sohn aus Fernost (1904-1906) / Vorwort, Hrsg. und beachten. I. Yudina. - Geschwister. Lichter, 1970, N 12, S. 152-163.
GRUNDLEGENDE LITERATUR ÜBER LEBEN UND KREATIVITÄT
N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY
- M i r o n o v G. M. Dichter der ungeduldigen Schöpfung: N. G. Garin-Mikhailovsky. Leben. Schaffung. Gesellschaften. Aktivität. - M.: Nauka, 1965. - 159 S., mit Abb.
- Yu d und n und I. M. N. G. Garin-Mikhailovsky: Leben und lit.-Gesellschaften. Aktivität. - L.: Nauka, Leningrad. Abteilung, 1969. - 238 S., mit Abb. - Akademie der Wissenschaften der UdSSR, Institut für Russland. zündete. (Puschk-Haus).
- T y n i a n o v a L. N. Indomitable Garin: A Tale. - M.: Det. lit., 1974. - 143 S., mit Abb. Tagebuch. Möglichkeit: Geschwister. Lichter, 1972, N 1, S. 84-195. - (Ohne Titel „Wide World“).
- Galyash und N A. A. Garin-Mikhailovsky in der Provinz Samara. - Kuibyshev: Prinz. Verlag, 1979. - 120 S., mit Abb.
- M und r ungefähr N ungefähr in G. M. Garin N.: Krat. zündete. Enzyklopädie. T.2. - M., 1964, S. 66-68, Porträt.
- Garin N. - Im Buch: Russische Schriftsteller: Biobibliogr. Wörterbuch. - M., 1971, S. 231-233.
- Z e n z i n o v N. A., Ryzha k S. A. Ich beneide die Menschen der Zukunft. - Im Buch: Zenzinov N.A., Ryzhak S.A. Bedeutende Ingenieure und Wissenschaftler des Schienenverkehrs. M., 1978, S. 120-132, Porträt.
- Dasselbe. - Wissenschaft und Leben, 1978, N 10, S. 105-109.
- Lezinski ML Doroga: Zur Gestaltung der Krim. elektr. Eisenbahn - Im Buch: Lezinsky M.L. Persönlich beteiligt. Simferopol, 1980, S. 114-119.
- Chelyshev B. D. Garin. - Im Buch: Chelyshev B.D. Russische Schriftsteller in Moldawien. Chisinau, 1981, S. 92-103, Abb.
- M o s e s o v A. Schriftsteller-Demokrat. - Vorschule. Bildung, 1982, N 4, S. 42-45.
- N. N. N. Durst nach Harmonie: Zum 75. Todestag von N. G. Garin-Mikhailovsky. - Familie und Schule, 1981, N 12, S. 44-45, Hafen.
- Vorobchenko V. Ich beneide die Menschen der Zukunft: N.G. Garin-Mikhailovsky in Bulgarien und Moldawien. - Kodry, 1980, N 7, S. 141-146, Hafen.
- N. a. m ungefähr in I. Publikum. - Sa. Jugend, 1977, N 3, S. 60-61, Abb. - (Club der russischen Klassiker).
- Ovanesyan N. Schriftsteller, Ingenieur, Reisender. - In der Welt der Bücher, 1977, N 2, S. 71.
- PRIMEROV B. Mutiger Träumer: Anlässlich des 125. Geburtstages von N.G. Garin-Mikhailovsky. - Ogonyok, 1977, N 9, S. 18-19, Hafen.
- Rybakov V. Ergebnisse einer wohlhabenden Kindheit: Über Autobiographie. Tetralogie. - Familie und Schule, 1977, N 3, S. 47-50, Hafen.
- Dzhapak o v A. Der Schlüssel zur geschätzten Tür: Auf dem Weg zu einem Biogr. N. G. Garin-Mikhailovsky. - Ural, 1976, N 10, S. 182-187, Abb.
ERINNERUNGEN AN N. G. GARIN-MIKHAILOVSKY
- N.G. Garin-Mikhailovsky in den Memoiren seiner Zeitgenossen / Comp., Autor. Vorwort und beachten. I.M. Yudin. - Nowosibirsk: Zap.-Sib. Buch. Verlag, 1967. - 175 S., Portr. Das Buch enthält Memoiren von K. Chukovsky, N. V. Mikhailovskaya, P. P. Rumyantsev, E. N. Boratynskaya, A. V. Voskresensky, B. K. Terletsky, M. Gorky, F. F. Wentzel, S. Wanderer, S. Ya. Elpatyevsky, A. I. Kuprin, V. V. Veresaev, A. Ya .Brushtein.
- Gorki M. Über Garin-Mikhailovsky. - Poly. koll. O., V.20. M., 1974, S. 75-90.
- Kuprin A. In Erinnerung an N.G. Mikhailovsky (Garina). - Sammlung. soch., Bd. 9, M., 1973, S. 43-47.
- Tschukowski K. Garin. - Sammlung. cit., v.5. M., 1967, S. 700-721, Porträt.
- Safonov V. Erinnerungen an Garin-Mikhailovsky. - Star, 1979, N 6, S. 179-187.
N.G.GARIN-MIKHAILOVSKY UND NOWOSIBIRSK
- Sheremetiev N. Ich beneide die Menschen der Zukunft. - Im Buch: Unsere Landsleute. Nowosibirsk, 1972, S. 13-30, Hafen.
- Goryushk und N. L. M. N. G. Garin-Mikhailovsky und seine „Option auf Krivoshchekovo“. - Im Buch: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Nowosibirsk in der historischen Vergangenheit. Nowosibirsk, 1978, S. 28-32.
- Balandin S. N. Nowosibirsk: Die Geschichte der Stadtplanung. 1893-1945 - Nowosibirsk: Zap.-Sib. Buch. Verlag, 1978. - 136 S. krank. Auf den Seiten 4-7, 12 über N.G. Garin-Mikhailovsky.
- Und andere Städte mussten Platz machen: Seiten der Geschichte Nowosibirsks. - Im Buch: Die Straßen werden es Ihnen sagen ... Nowosibirsk, 1973, S. 5-28, Abb. Auf S. 5-10 über N.G. Garin-Mikhailovsky.
- 3 s bis etwa in N. Aus der Kohorte der Ringer. - Eulen. Sibirien, 1983, 19. Januar - (Herrliche Namen).
- Z o r k i y M. ... Und hier wurde die Stadt gegründet. - Abend. Nowosibirsk, 1977, 17. Februar
- Kurchenko V. Jeder muss Liebe beweisen. - Youth of Siberia, 1977, 19. Februar, Porträt.
- Lavr etwa in I. Schriftsteller unserer Stadt. - Abend. Nowosibirsk, 1977, 18. Februar, Porträt.
- Die Erinnerung an ihn ist lebendig ... - Vech. Nowosibirsk, 1977, 19. Februar Vier Artikel zum 125. Geburtstag von N.G. Garin-Mikhailovsky.
- Necha e in KN Garin-Mikhailovsky – der Gründer von Novonikolaevsk. - Geschwister. Lichter, 1962, N 7, S. 161-163. - Zündete. in der Unterzeile Notiz
- Netschajew K. Schriftsteller, Ingenieur, Träumer. - Abend. Nowosibirsk, 8. Juli 1959. - (Kennen Sie die Geschichte Ihrer Heimatstadt).
- Petrov I. Der Beginn des großen Baus: Aus der Geschichte des Baus der Transsibirischen Eisenbahn. Eisenbahn - Land Sibirien, Fernost, 1981, N 4, S. 64. - 3 s. Region Einschließlich über N.G. Garin-Mikhailovsky.
- P und k u l e in D. Die erste Brücke über den Ob. - Eulen. Sibirien, 1968, 18. Mai.
- Es geht um m und n und ich. Was das Relikt erzählte: O ed. Fotos von N.G. Garin-Mikhailovsky, aufbewahrt in Nowosibirsk. Region Lokalhistoriker. Museum. - Abend. Nowosibirsk, 17. Februar 1983, Hafen.
- Vakhrushev S. Antiker Sekretär: Sache N.G. Garin-Mikhailovsky in der Region. Lokalhistoriker. Museum. - Abend. Nowosibirsk, 6. September 1963.
- Die Spendensammlung für ein Denkmal (für N.G. Garin-Mikhailovsky in Nowosibirsk) hat begonnen. - Abend. Nowosibirsk, 1983, 19. Februar
- Aleksandrova I. ... Und die Stadt blieb. - Abend. Nowosibirsk, 1983, 1. März.
- Fjodorow V. Viertel erheben sich über dem Ob. - Eulen. Sibirien, 1983, 10. März.
Zwei Artikel zum Abend im Kulturpalast. M. Gorki, dem Andenken an N.G. Garin-Mikhailovsky gewidmet.
- „N.G. Garin-Mikhailovsky“: Ergebnisse des Wettbewerbs [Hrsg. Gas. „Abend Nowosibirsk“ und Nowosibirsk. org. Freiwilliger Inseln der Buchliebhaber]. - Abend. Nowosibirsk, 1983, 25. Februar
- N.G. Garin-Mikhailovsky-Platz. - Im Buch: Die Straßen werden es Ihnen sagen ... Nowosibirsk, 1973, S. 69-71, Abb.
- K a i k o v A. Benannt nach Garin-Mikhailovsky. - Eulen. Sibirien, 1983, 17. April, Abb. - (Plätze unserer Stadt).
Von Natur aus war er ein Dichter, von Beruf Ingenieur, im Geiste ein Rebell, der eine runde Geldsumme für die Bedürfnisse der Revolution spendete, aber seine Verwandten hatten kein Geld für die Beerdigung des Schriftstellers. Dann sammelten die Abonnementsgenossen den nötigen Geldbetrag von den Arbeitern und der Intelligenz ein.
Die Rede ist vom Schriftsteller-Ingenieur Garin-Mikhailovsky. Begeisterten Lesern sind seine Werke „Kindheit des Themas“, „Gymnasiumsschüler“, „Studenten“, „Ingenieure“ bekannt. Aber der Autor stellte zu hohe Ansprüche an sich selbst, und als sie seine frühe Geschichte über den Jungen Theme bewunderten, zuckte er mit den Schultern und glaubte, dass das Schreiben über Kinder einfach sei und jeder es könne.
Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich wurde am 8. Februar (20) 1852 in St. Petersburg in der Familie eines militärischen Erbadligen geboren. Eine interessante Tatsache in der Biographie dieser ungewöhnlichen Person war, dass er von Nikolaus dem Ersten selbst und der Mutter der Revolutionärin Vera Zasulich getauft wurde. Die Kindheit des kleinen Kolya verging in Odessa, wo der Vater des Jungen ein Haus hatte, und nicht weit von der Stadt entfernt - ein Landgut.
Garin-Mikhailovsky: eine Zusammenfassung der Arbeit des Autors „Kindheit des Themas“
Es ist bekannt, dass es sich bei dem Werk „Kindheit des Themas“ um eine Autobiographie handelt, eher um ein Nachschlagewerk für Eltern, durch dessen Lektüre sie die Psychologie von Kindern verstehen können. Und 1990 dreht Regisseurin Elena Strizhevskaya einen gleichnamigen Film. Die wunderbare Schauspielerin Anna Kamenkova spielte die Mutter, Leonid Kulagin spielte den Vater und Sergey Golev spielte den Temu selbst.
Garin-Mikhailovsky hat „Kindheit des Themas“ so anschaulich und direkt geschrieben, dass es die Leser eine Episode nach der anderen ihres Lebens noch einmal durchleben lässt. Junge (und nicht nur) Eltern empfehlen dieses Buch auch deshalb, weil es bei der Kindererziehung in diesem Alter sehr wichtig ist, sich an sich selbst zu erinnern und herablassender mit seinen Kindern umzugehen.
Und einer mehr wichtiger Punkt, das der Schriftsteller Garin-Mikhailovsky in einem scheinbar kindischen Thema berührte. In einem schwierigen Moment beschließt die Hauptfigur, Selbstmord zu begehen, doch als er sich die traurigen Augen seiner Mutter, seine weinenden Brüder und Schwestern und die Trauer seines Vaters vorstellt, ist der Junge entsetzt über seinen Gedanken. Das Buch lehrt Liebe und Freundlichkeit, von denen es auf dem Planeten nicht mehr so viele gibt.
Ausbildung zum Schriftsteller
Garin-Mikhailovsky erhielt seine Grundausbildung zu Hause unter der Anleitung seiner Mutter, besuchte dann das Gymnasium und trat anschließend in die juristische Fakultät der Universität St. Petersburg ein. Allerdings erschien ihm die Rechtswissenschaft langweilig und er bestand die erste Prüfung in der Enzyklopädie des Rechts nicht.
Das folgende Jahr verlief für den Schriftsteller erfolgreicher, der junge Mann bestand die Aufnahmeprüfungen für das St. Petersburger Institut für Kommunikation mit Bravour. Dem jungen Mann gefiel das Studium, in den Ferien arbeitete er sogar als Heizer und fuhr eine Dampflokomotive. Garin-Mikhailovsky versuchte, den gewählten Beruf gründlich zu studieren. In dieser bedeutenden Phase seines Lebens wurde ihm klar, dass jede Arbeit mehr erfordert intellektuellen Fähigkeiten Und körperliche Stärke aber auch Mut.
Nach Abschluss des Kurses wurde Mikhailovsky nach Bulgarien geschickt, um einen Hafen und eine Autobahn zu bauen. In der Zukunft konnte er sich als intelligenter Ingenieur etablieren und bekam schließlich einen Geldjob.
Garin-Mikhailovsky: Biografie und erste Liebe
Der in Odessa lebende Schriftsteller erlebte eine Urteilsbegegnung. Nikolai Garin-Mikhailovsky trifft seinen zukünftige Ehefrau. Es war Nadenka, geborene Charykina, die Tochter des Minsker Gouverneurs. Nach ihrem Studium in Deutschland setzte Nadezhda ihr Studium in fort Kunstschule Stadt Odessa und lebte mit ihrer Schwester zusammen. Sie lernten sich zu Weihnachten kennen und es entstand sofort ein Gefühl zwischen ihnen. Ohne lange nachzudenken, heirateten die jungen Leute, nachdem sie zuvor den Segen ihrer Eltern erhalten hatten. Als beeindruckender Mensch erinnerte sich Garin-Mikhailovsky noch lange an die Hochzeit.
Als Ingenieur reiste der Schriftsteller viel und arbeitete im Freien. Und überall wurde er von einer treuen Frau begleitet – Nadezhda Valerievna. Bald wurden ihnen nacheinander sechs Kinder geboren, und als Nikolai Michailowski für eine Weile in den Ruhestand gehen musste, zogen er und seine Familie auf ihr eigenes Anwesen und begannen, sich in der Landwirtschaft zu engagieren.
fatales Treffen
Vor allem aber faszinierte ihn zu dieser Zeit das Schreiben. Seine ersten Aufsätze stammen aus der Feder des Ingenieurs, und die Frau des Schriftstellers blieb nicht untätig – sie organisierte eine kostenlose Schule für Landkinder. Nach und nach war Garin-Mikhailovsky vom Schreiben fasziniert und er lernte das Boheme-Umfeld des 19. Jahrhunderts kennen.
Diese Bekanntschaft wurde für den Schriftsteller tödlich. Im Mai 1896 stellt der romantische Schriftsteller Stanjukowitsch dem Ingenieur-Schriftsteller Vera Sadovskaya vor, einer Frau, „die im Sterben liegt und Hilfe braucht“. Nikolai Georgievich verliert den Kopf und sein Leben ist in zwei Hälften geteilt: Die eine Hälfte gehört ganz der Familie und den Kindern, die andere gehört Vera Alexandrowna. Mikhailovsky will sich nicht von seiner Frau scheiden lassen, aber Sadovskayas Ehemann lässt sich nicht scheiden. Jeder weiß es Dreiecksbeziehung, und viele Freunde teilen sich in zwei Gruppen: Die eine möchte den Schriftsteller mit seiner Frau sehen und lädt sie nur in dieser Komposition zum Abendessen ein, die andere Hälfte kommuniziert lieber mit Vera Sadovskaya. Nur wenige Bekannte sind bereit, beide Frauen aufzunehmen.
Letzte Jahre und Tod des Schriftstellers
Für Garin-Mikhailovsky vergeht eine unbeschwerte Zeit, aber mit seinen Frauen kann er überhaupt nicht umgehen.
Sadovskaya bringt seine Tochter zur Welt, die sie Veronika nennen, nach dem Namen ihrer Mutter – Vera, und ihres Vaters (Nikolai) – Nika. Sie waren schönes Paar. Über Garin sowohl in seiner Jugend als auch in reife Jahre Frauen starrten, und Verochka, die in Palästen aufwuchs, eroberte alle mit ihrer Schönheit völlig. Sie blieb ihrem Geliebten treu und gab ihr ganzes Geld ohne Reue für die Fantasien ihrer Geliebten aus. Doch 1901 wurde der Schriftsteller für zwei Jahre ins Exil geschickt, weil er rebellische Studenten unterstützte.
Dort kauft er im Namen seiner geliebten Frau ein Anwesen und lässt sich dort mit ihr nieder. Bald bekommen sie weitere Kinder: Vera und Nika. Doch die ländliche Idylle verändert Garin-Mikhailovskys Denkweise, und Sadovskaya spürt dies deutlich. Nach einer Weile trennten sie sich.
Die unruhigen Zeiten des Jahres 1905 standen bevor. Der Schriftsteller kehrt nach St. Petersburg zurück, findet wieder Kontakt zu seiner Frau, macht sich an die Arbeit, organisiert eine revolutionäre Zeitschrift, doch sein Herz hält der schweren Last nicht stand. Und dann geht Garin-Mikhailovsky eines Tages beim nächsten Treffen mit Unwohlsein leise ins Nebenzimmer, legt sich zum Ausruhen auf das Sofa und steht nie wieder auf. In der Todesstunde war seine erste Liebe, Nadezhda Valerievna, neben ihm.
„Alles unterwegs, im Fluge war dieser gut gebaute Mann von mittlerer Größe mit dichtem weißem Haar ... Leicht zu handhaben, in der Lage, mit jedem zu reden – vom Bauern bis zur weltlichen Dame inklusive. Als interessanter Geschichtenerzähler, elegant in seiner Ingenieursjacke, machte er auf die meisten, die ihn trafen, einen bezaubernden Eindruck. So schrieb der Samara-Theater- und Literaturbeobachter Alexander Smirnov (Treplev) über Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky (Abb. 1).
Reiseingenieur
Er wurde am 8. Februar (nach neuem Stil am 20. Februar) 1852 in St. Petersburg in eine bürgerliche Adelsfamilie geboren. Sein Vater war der Ulanenoffizier Georgi Michailowski, der sich im Ungarnfeldzug im Juli 1849 hervorgetan hatte. Während der Schlacht bei Hermannstadt besiegte sein Geschwader mit einem kühnen Flankenschlag den zweimal überlegenen Feind völlig und erbeutete dabei zwei Geschütze. Als Ergebnis des Feldzugs wurde Michailowski per königlichem Erlass ein Anwesen in der Provinz Cherson zugesprochen, in dem er jedoch fast nicht lebte, sondern sich in der Hauptstadt niederließ, wo er bald Glafira Zwetinowitsch, eine Adlige serbischer Herkunft, heiratete . Aus dieser Ehe stammte ein Sohn, der Nikolaus hieß.
Im Jahr 1871, nach dem Abschluss des Gymnasiums, trat der junge Mann in die juristische Fakultät der Universität St. Petersburg ein, studierte hier jedoch nur ein Jahr. Nikolai erklärte seinem Vater, dass es besser sei, ein guter Handwerker als ein schlechter Anwalt zu sein, verließ die Universität und trat in das Institut für Kommunikation ein. Hier versuchte er zunächst zu schreiben, doch eine der Redaktion eines Hauptstadtmagazins vorgelegte Geschichte aus dem Studentenleben wurde ohne Begründung abgelehnt. Dieses Scheitern hielt den jungen Autor für viele Jahre vom Schreiben ab.
Das letzte Studienjahr Michailowskis am Institut für Kommunikation fiel mit dem Russisch-Türkischen Krieg zusammen. Sein Diplom als Eisenbahningenieur erhielt er im Sommer 1878, als der Krieg bereits zu Ende war. Nachdem er kaum die begehrten Krusten erhalten hatte, wurde der junge Spezialist als leitender Techniker in das bereits von den Türken befreite Bulgarien geschickt, wo er an der Restaurierung des Seehafens und dem Bau neuer Autobahnen beteiligt war. Im Jahr 1879 erhielt Michailowski „für die hervorragende Ausführung der Befehle im vergangenen Krieg“ den ersten seiner Befehle.
Die auf dem Balkan gesammelten Erfahrungen und die berufliche Anerkennung ermöglichten dem jungen Ingenieur eine Anstellung in der Eisenbahnabteilung (Abb. 2).
Reiseingenieur
In den folgenden Jahren beteiligte er sich an der Verlegung neuer Stahlstrecken in Bessarabien, der Provinz Odessa und in Transkaukasien, wo er zum Streckenleiter des Baku-Eisenbahnabschnitts aufstieg. Doch Ende 1883 reichte Mikhailovsky, unerwartet für seine Kollegen, ein Rücktrittsschreiben aus dem Eisenbahndienst ein. Wie der Ingenieur selbst erklärte, tat er dies „wegen der völligen Unfähigkeit, zwischen zwei Stühlen zu sitzen: einerseits um die Interessen des Staates zu wahren, andererseits um persönliche, wirtschaftliche Interessen.“
Samara-Grundbesitzer
Von dieser Zeit an begann die Samara-Zeit im Leben eines 30-jährigen Ingenieurs. Wie aus seinen späteren Notizen hervorgeht, war Michailowski Anfang der 80er Jahre von den Ideen des „ Volkswille". Dieser Organisation gehörten viele russische Intellektuelle an, die von der Aufgabe angezogen wurden, „das einfache Volk zu erziehen“ und „die Rolle der Bauerngemeinschaft bei der Transformation Russlands zu stärken“. Jetzt verstehen wir, dass genau diese „revolutionäre“ Leidenschaft der wahre Grund für Michailowskis Abschied vom Ingenieurwesen war.
Als praktisch veranlagter Mann beschloss der Rentner, die Bauern durch konkrete Taten zu erziehen. Im Jahr 1883 kaufte er für 75.000 Rubel das Anwesen Yumatovka im Bezirk Buguruslan der Provinz Samara (heute das Dorf Gundorovka, Bezirk Sergievsky). Hier ließ sich Nikolai Georgievich mit seiner Frau und zwei kleinen Kindern auf dem Anwesen eines Gutsbesitzers nieder.
Die Michailowskis hofften, das Wohlergehen der örtlichen Bauern zu verbessern, indem ihnen beigebracht würde, wie sie das Land richtig bewirtschaften und das allgemeine Niveau ihrer Kultur heben könnten. Darüber hinaus wollte Michailowski unter dem Einfluss populistischer Ideen das gesamte bestehende System der ländlichen Beziehungen verändern, nämlich Wahlen in die kommunale Verwaltung einführen und den Reichtum der wohlhabenden Dorfbewohner in die soziale Sphäre locken, die die Klassiker des Marxismus- Der Leninismus nannte sich später Kulaken. Der populistische Ingenieur glaubte, er könne die Reichen davon überzeugen, einen Teil ihres Geldes für den Bau von Schulen, Krankenhäusern, Straßen usw. auszugeben. Und für einfache Landwirte organisierte der neue Besitzer des Anwesens Kurse zum Studium der deutschen Erfahrungen bei der Bewirtschaftung und Düngung von Land, die seiner Meinung nach den Bauern ermöglichen würden, bald an der Transwolga Tschernozem-Ernte zu erhalten, die für unsere Provinz beispiellos ist , „dreißig selbst“, obwohl die örtlichen Bauern zu dieser Zeit in erhielten I'm besten fall„Selbst-Fünf“.
Auch Nadezhda Mikhailovskaya beteiligte sich an den Unternehmungen ihres Mannes, der als ausgebildeter Arzt die örtlichen Bauern kostenlos behandelte und dann eine Schule für ihre Kinder gründete, in der sie selbst mit allen Jungen und Mädchen des Dorfes lernte.
Doch alle Innovationen des „guten Gutsbesitzers“ scheiterten völlig. Die einfachen Bauern begegneten all seinen Unternehmungen mit Misstrauen und Murren und lehnten das Pflügen und Säen „auf Deutsch“ kategorisch ab. Obwohl einige Familien dennoch auf den Rat des fremden Herrn hörten und seine Anweisungen befolgten, gelang es Michailowski im Großen und Ganzen auch in mehr als zwei Jahren nicht, den Widerstand der trägen Bauernmassen zu überwinden. Was die örtlichen Kulaken betrifft, so gerieten sie, sobald sie von seiner Absicht hörten, einen Teil ihres Kapitals „zum Wohle der Gesellschaft“ wegzunehmen, völlig in einen offenen Konflikt mit dem neuen Grundbesitzer und führten eine Reihe nächtlicher Brandstiftungen in Yumatovka durch . In nur einem Sommer verlor Mikhailovsky seine Mühle und seine Dreschmaschine, und im September, als alle seine Getreidespeicher auf einmal in Flammen standen, wurde auch die gesamte Ernte unter großen Schwierigkeiten eingebracht. Der „gute Meister“ war fast ruiniert und beschloss, das Dorf, das ihn abgelehnt hatte, zu verlassen und wieder als Ingenieur zu arbeiten. Nachdem Mikhailovsky einen erfahrenen Verwalter für das Anwesen eingestellt hatte, trat er im Mai 1886 in den Dienst der Samara-Slatoust-Eisenbahn. Hier wurde er mit dem Bau eines Abschnitts in der Provinz Ufa betraut, von wo aus später die große Transsibirische Eisenbahn begann.
Und in seiner Freizeit vom Gleisbau schrieb Mikhailovsky den Dokumentarfilm „Mehrere Jahre im Dorf“, in dem er die Geschichte seines erfolglosen sozioökonomischen Experiments im Dorf Yumatovka schilderte. Im Herbst 1890 zeigte der Ingenieur in Moskau dieses Manuskript dem Autor Konstantin Stanjukowitsch Meeresgeschichten und Romane, die zu dieser Zeit große Verbindungen hatten Literarische Kreise. Nachdem der ehrwürdige Schriftsteller mehrere Kapitel gelesen hatte, war er begeistert und erklärte Michailowski, dass er in seinem Gesicht ein aufstrebendes literarisches Talent sehe. Der junge Autor war jedoch misstrauisch gegenüber seinen Worten, da er sein Werk für noch roh hielt und eine gründliche Verfeinerung erforderte.
Mikhailovsky arbeitete in diesen Monaten weiter an dem Manuskript, während der Eisenbahnabschnitt Ufa-Slatoust verlegt wurde (Abb. 3).
Reiseingenieur
Gleichzeitig schrieb er die autobiografische Erzählung „The Childhood of the Theme“, die in vielerlei Hinsicht zu seiner Eintrittskarte in die große Literatur wurde. Beide Bücher wurden mit einer kurzen Unterbrechung im Jahr 1892 veröffentlicht und fanden großen Anklang bei der Kritik.
Damit ihm nicht die Unaufmerksamkeit gegenüber seiner Hauptarbeit vorgeworfen wurde, brachte der Eisenbahningenieur auf den Umschlägen seiner Bücher ein Pseudonym an – Nikolai Garin, das laut dem Autor vom Namen seines Sohnes George abstammte, der einfach genannt wurde Garya in der Familie. Anschließend signierte er die meisten seiner anderen Werke auf diese Weise und nahm sie einige Jahre später offiziell auf doppelter Nachname- Garin-Mikhailovsky.
Die Fortsetzung der „Kindheit des Themas“ waren seine Romane „Gymnasiumsschüler“ (1893), „Studenten“ (1895) und „Ingenieure“ (1907), die zu einer autobiografischen Tetralogie zusammengefasst wurden. Die Werke aus diesem Zyklus gelten immer noch als der berühmteste Teil der Arbeit von Garin-Mikhailovsky, und viele Kritiker glauben, dass The Childhood of Theme der beste Teil der gesamten Tetralogie ist.
Eine Geschichte aus der Kindheit
Zeitgenossen erinnerten sich, dass er sich selbst als Schriftsteller kritisch, ja sogar ungläubig gegenüberstand. Der bereits oben erwähnte Konstantin Stanjukowitsch lobte diese Geschichte nach der Veröffentlichung von „The Childhood of the Theme“ sehr. Er stellte fest, dass der Autor dies getan hat lebendiges Gefühl In der Natur gibt es das Gedächtnis des Herzens, mit dessen Hilfe es die Psychologie des Kindes nicht von außen reproduziert, wie ein Erwachsener ein Kind beobachtet, sondern mit der ganzen Frische und Fülle der Kindheitseindrücke. „Nichts“, antwortete Garin-Mikhailovsky und seufzte schwer. „Jeder schreibt gut über Kinder, es ist schwer, schlecht über sie zu schreiben.“
Seit Anfang der 90er Jahre beteiligte sich Nikolai Georgievich ohne Unterbrechung durch den Eisenbahnbau aktiv an der Organisation und Arbeit verschiedener Zeitschriften in Samara und in der Hauptstadt. Insbesondere schrieb er Artikel und Geschichten für Samara Vestnik und Samarskaya Gazeta, für die Zeitschriften Nachalo und Zhizn, und 1891 kaufte Garin das Recht, die Zeitschrift Russian Wealth herauszugeben, und bis 1899 war er deren Herausgeber.
Er arbeitete seit 1895 mit Samara-Zeitungen zusammen und lernte eine Reihe lokaler Journalisten kennen, darunter Alexei Peshkov, der seine Artikel und Notizen mit den Pseudonymen „Maxim Gorki“ und „Yehudiel Khlamida“ signierte. So erinnerte sich Gorki später an diesen ruhelosen Eisenbahningenieur: „Als die Samarskaya Gazeta ihn bat, eine Geschichte über den Mathematiker Lieberman zu schreiben, schrieb er sie nach langen Ermahnungen im Auto auf dem Weg irgendwohin in den Ural.“ Der auf Telegrafenformularen geschriebene Anfang der Geschichte wurde von einem Taxifahrer vom Bahnhof Samara in die Redaktion gebracht. Nachts ging ein langes Telegramm mit Änderungen am Anfang ein und ein oder zwei Tage später ein weiteres Telegramm: „Gesendet – nicht ausdrucken, ich gebe Ihnen eine andere Option.“ Но другого варианта он не прислал, а конец рассказа прибыл, кажется, из Екатеринбурга… Удивительно, что он мог, при его непоседливости, написать такие вещи, как «Детство Темы», «Гимназисты», «Студенты», «Клотильда», « Großmutter"…"
Neben der Samara-Zlatoust-Eisenbahn betreute Garin-Mikhailovsky in den 90er Jahren auch Abschnitte zur Verlegung von Stahlleitungen in Sibirien, im Fernen Osten und auf der Krim. 1896 kehrte er erneut nach Samara zurück, um den Bau einer Eisenbahnlinie vom Bahnhof Krotovka zum Sergievsky-Mineralwasser zu leiten, das zu dieser Zeit als Ferienort bereits gesamtrussische Popularität erlangt hatte. Hier entließ Garin-Mikhailovsky entschieden unehrliche Auftragnehmer, denen es bereits gelungen war, durch den Diebstahl von Staatsgeldern und die Unterbezahlung von Arbeitern beträchtliche Gewinne zu erzielen. Die Zeitung Volzhsky Vestnik schrieb darüber wie folgt: „N.G. Michailowski war der erste Bauingenieur, der seine Stimme gegen die bisher praktizierten Anordnungen erhob und der erste, der den Versuch unternahm, neue einzuführen.
Auf derselben Baustelle organisierte Nikolai Georgievich, der seine populistischen Versuche zur „Erziehung der einfachen Leute“ nie aufgab, unter Beteiligung von Arbeitern und Angestellten das erste Genossengericht in Russland. Unter seiner Aufsicht untersuchten „Volksrichter“ den Fall eines der Ingenieure, der gegen Bestechung faule Schläfer von einem unehrlichen Lieferanten angenommen hatte. Das Gericht entschied, den Bestechungsgeldnehmer zu entlassen und die Kosten für minderwertige Waren von ihm zurückzufordern. Management Baufirma Nachdem man von dieser Initiative von Garin-Mikhailovsky erfahren hatte, wurde das gefällte „Urteil“ unterstützt, empfahl jedoch, von nun an nicht mehr auf „Volksjustiz“ zurückzugreifen.
Es gibt auch eine Legende, dass die Planer an einem der Abschnitte dieser Konstruktion lange Zeit entschieden haben, auf welcher Seite sie den hohen Hügel umrunden sollten, da die Kosten für jeden Meter der Eisenbahn sehr hoch waren. Garin-Mikhailovsky ging den ganzen Tag in der Nähe des Hügels und befahl dann, an seinem rechten Fuß eine Straße anzulegen. Auf die Frage, was der Grund für diese Wahl sei, antwortete der Ingenieur, dass er den ganzen Tag die Vögel beobachtet habe, von welcher Seite sie um den Hügel flogen. Natürlich, sagte er, fliegen Vögel auf kürzeren Strecken, was ihnen Mühe erspare. Genaue Berechnungen auf der Grundlage der Weltraumfotografie haben bereits in unserer Zeit gezeigt, dass die Entscheidung von Garin-Mikhailovsky zur Vogelbeobachtung die richtigste war.
unruhige Natur
Garin-Mikhailovsky blieb in seinen journalistischen Essays den populistischen Ideen seiner Jugend treu. Er träumte aufrichtig von den Zeiten, in denen Russland mit einem Eisenbahnnetz überzogen sein würde, und sah kein größeres Glück, als „für den Ruhm seines Landes zu arbeiten und ihm keinen eingebildeten, sondern echten Nutzen zu bringen“. Er betrachtete den Bau von Eisenbahnen als notwendige Voraussetzung für die Entwicklung der Wirtschaft, den Wohlstand und die Macht seines Landes. Angesichts des Mangels an Mitteln aus der Staatskasse setzte er sich energisch für einen günstigeren Straßenbau durch die Entwicklung rentabler Optionen und die Einführung besserer Baumethoden ein.
Zwar haben sich Michailowskis Ansichten über die Bauerngemeinschaft im Laufe der Zeit gravierend verändert, und zu Beginn des 20. Jahrhunderts schrieb er darüber wie folgt: „Wir sollten den Bauern das gleiche Recht anerkennen, jede Art von Arbeit für sich selbst zu wählen, die.“ Der Autor dieser Zeilen genießt. Dies ist die einzige Garantie für Erfolg, die Garantie für Fortschritt. Alles andere ist Stagnation, wo es keinen Platz für eine lebende Seele gibt, wo Schlamm und bittere, unersättliche Trunkenheit desselben Sklaven herrscht, mit dem einzigen Unterschied, dass die Kette nicht mehr an den Herrn, sondern an die Erde gekettet ist. Aber sie wird immer noch von demselben Herrn im Namen schöner Klänge gefesselt und lockt zu ihm einen idealistischen Herrn, der überhaupt nichts weiß und nicht wissen will und daher das ganze Ausmaß des Übels, das daraus resultiert, nicht begreifen kann.
Die Bekanntschaft und Kommunikation mit Gorki, der den Marxismus liebte und die führenden Persönlichkeiten der SDAPR persönlich kannte, trugen zur Radikalisierung von Michailowskis politischen Ansichten bei. Während der Revolution von 1905 versteckte er mehr als einmal Untergrundarbeiter auf seinem Anwesen und bewahrte hier illegale Literatur auf, insbesondere Lenins Iskra. Im Dezember 1905 brachte Nikolai Georgievich während seines Aufenthalts in der Mandschurei eine Reihe revolutionärer Propagandapublikationen zur Verteilung hierher und überwies dann einen Teil seiner Mittel zum Kauf von Waffen an die Teilnehmer der Schlachten auf Krasnaja Presnja in Moskau.
Das Ergebnis seiner Reisen in den Fernen Osten waren die Reiseessays „In Korea, der Mandschurei und der Liaodong-Halbinsel“ und die Sammlung „Korean Tales“. Gorki erinnerte sich: „Ich habe Entwürfe seiner Bücher über die Mandschurei gesehen ... Es waren ein Haufen verschiedener Zettel, Eisenbahnformulare, linierte Seiten aus einem Geschäftsbuch, ein Konzertplakat und sogar zwei Chinesen.“ Visitenkarten; All dies ist in Halbwörtern geschrieben, in Andeutungen von Buchstaben. „Wie liest du das?“ „Bah! - er sagte. „Es ist sehr einfach, weil es von mir geschrieben wurde.“ Und fing zügig an, eines der schönen Märchen Koreas zu lesen. Aber es schien mir, als las er nicht aus dem Manuskript, sondern aus dem Gedächtnis.
Im Allgemeinen erlangte Garin-Mikhailovsky zu seinen Lebzeiten große Popularität durch sein literarisches Schaffen. Die besten seiner Werke überlebten den Autor. Die gesammelten Werke von Garin-Mikhailovsky wurden erstmals in acht Bänden in den Jahren 1906-1910 veröffentlicht.
Nach allgemeiner Meinung war die überschwängliche Natur von Nikolai Georgievich einfach vom Frieden angewidert. Er bereiste ganz Russland und schrieb seine Werke „auf dem Balken“ – im Waggonabteil, in der Kabine des Dampfers, im Hotelzimmer, im Trubel des Bahnhofs. Und der Tod überholte ihn, wie Gorki es ausdrückte, „unterwegs“. Garin-Mikhailovsky starb während einer Redaktionssitzung der St. Petersburger Zeitschrift Vestnik Zhizn, an deren Angelegenheiten er aktiv beteiligt war, an Herzversagen. Der Schriftsteller hielt eine hitzige Rede, und hier fühlte er sich schlecht. Er ging ins Nebenzimmer, legte sich auf das Sofa – und starb dort. Es geschah am 27. November (10. Dezember) 1906 in St. Petersburg. Nikolai Georgievich war erst 55 Jahre alt.
Der Schriftsteller und Ingenieur Garin-Mikhailovsky wurde auf den Literaturbrücken des Volkovsky-Friedhofs beigesetzt, und 1912 wurde auf seinem Grab ein Grabstein mit einem bronzenen Hochrelief des Bildhauers Lev Sherwood errichtet (Abb. 4).
