Biografija. Nikolajus Garinas-Michailovskis - genialus Garino-Michailovskio inžinerinės apklausos Kryme

Rusų rašytojas, kelionių inžinierius, vienas iš Novosibirsko miesto įkūrėjų.

Daugelis Novosibirsko gyventojų savo miesto atsiradimą sieja tiesiogiai su geležinkelių inžinieriaus ir garsaus rusų rašytojo N.G. Garinas-Michailovskis. Ir tai apskritai yra teisinga, nes jis padarė viską, ką galėjo, kad Transsibiro geležinkelis kirstų Obą būtent ten, kur vėliau atsirado miestas, kuriam lemta tapti didžiausiu pramonės, mokslo ir kultūros centras Rusijos rytuose.

N.G. Garinas-Michailovskis gimė 1852 metų vasario 20 dieną Sankt Peterburge. Jo tėvas buvo karininkas, jį pakrikštijo pats caras Nikolajus I. Baigęs vidurinę mokyklą būsimasis rašytojas įstojo į Ryšių institutą (Sankt Peterburgas), o po šešerių metų, per m. Rusijos ir Turkijos karas, būdamas jaunas inžinierius buvo išsiųstas į armiją statyti greitkelio Bulgarijoje. Nuo tada N.G. Garinas-Michailovskis beveik visą gyvenimą užsiėmė statybomis: statė tiltus, tunelius, tiesė geležinkelius.

Daugelį metų jis buvo glaudžiai susijęs su Sibiru, kur tiesiogiai dalyvavo tiesiant Transsibiro geležinkelį.

N.G. Garinas-Michailovskis buvo vienas iš tų, kurie manė, kad tilto per Obą ties Kolivano kaimu, palei senąjį Maskvos plentą, statyba buvo itin nuostolinga dėl didelio upės potvynio potvynių metu ir nestabilaus tilto atramų dirvožemio. Jo vadovaujama Penktoji Kolyvan partija, atlikdama išsamius tyrimus, nustatė galutinę geležinkelio pervažos per Obą vietą. N. G. turėjo įdėti daug pastangų. Garinas-Michailovskis, ginantis šį projektą, kovoje su Sibiro pirkliais ir biurokratija.

1893 m. vasario 23 d. buvo patvirtintas Sibiro kelio variantas su Obės perėja prie Krivoščekovo kaimo. Novosibirsko gimimas buvo savaime suprantama išvada.

Tačiau žvalgytojo ir geležinkelių inžinieriaus darbas buvo toli gražu ne vienintelis N. G. užsiėmimas. Michailovskis savo gyvenime. Buvo talentingas inžinierius, verslo vadovas, pedagogas (kūrė mokyklas ir bibliotekas valstiečiams), leidėjas (iš pradžių leido žurnalą „Russian Wealth“, dalyvavo organizuojant žurnalus „Nachalo“ ir „Vek“, vėliau įkūrė marksistinį laikraštį „Samara Vestnik“). ), visuomenės veikėjas. Ir visa tai jame puikiai sugyveno su labai ryškaus ir originalaus rašytojo talentu.

Visą Sibirą apkeliavęs N.G. Garinas-Michailovskis negalėjo išvengti Sibiro temos. Rašytojas savo kūriniuose parodė XIX amžiaus pabaigos Rusijai būdingus reiškinius, susijusius su sparčiu kapitalizmo augimu ir valstiečių stratifikacija, taip pat atspindėjo labiausiai. charakterio bruožai Rusijos nacionalinis charakteris - visų pirma darbštumas, tiesos, laisvės ir teisingumo siekimas.

Paskutiniai metai N.G. Garin-Michailovsky pasižymėjo nauja pradžia. Jis sugalvojo teatro, kuriame rašytojai ir menininkai glaudžiai bendradarbiaudami ieškos naujų šiuolaikinio gyvenimo atspindžio formų, idėją.

Sibiro epas N.G. Garinas-Michailovskis, kuris truko pusmetį tyrinėti, o paskui dar pusantrų metų kovoti, sprendžiant iš laiko trumpumo, buvo tik epizodas jo istorijoje. turtingas gyvenimas. Bet tai buvo aukščiausias pakilimas, jo inžinerinės veiklos viršūnė – kalbant apie skaičiavimų toliaregiškumą, dėl principinės pozicijos nepaneigiamumo, dėl kovos už geriausią variantą užsispyrimo ir – dėl istorinių rezultatų.

LITERATŪRA:

1. N.G. Garinas-Michailovskis. Biografinė-bibliografinė rodyklė. - Novosibirskas, 2012. - 102 p.
2. Nikulnikovas A.V. N.G. Garinas-Michailovskis. - Novosibirskas: Novosibirsko knygų leidykla, 1989. -184 p., iliustr.
3. Tautiečių žvaigždynas. Įžymūs Novosibirsko vyrai: literatūros ir kraštotyros kolekcija. Serija „Ant plačios Obės krantų“. Penkta knyga. - Novosibirskas: Novosibirsko regiono valdybos redagavimo ir leidybos centras „Svetoch“ visuomeninė organizacija"Knygos mylėtojų draugija", 2008. - S. 19-21.

Nikolajus Georgijevičius Garinas-Michailovskis (1852–1906)– rusų rašytojas, eseistas, inžinierius, keliautojas.

Nikolajus gimė 1852 metų vasario 20 dieną kilmingų šaknų šeimoje. Išsilavinimas apie Garino-Michailovskio biografiją buvo įgytas Odesos Richelieu gimnazijoje. Tada įstojo į Sankt Peterburgo ryšių institutą. Kitus metus jis praleido Bulgarijoje, paskui Samaros provincijoje.

Vėliau N.G. biografijoje. Garin-Michailovsky, buvo nuspręsta dalyvauti Transsibiro geležinkelio tiesimo procese. Garino-Michailovskio vadovaujama grupė pasirinko greitkelio tiesimo kelią (būtent geležinkelio tiltą). Buvo nuspręsta statyti netoli šiuolaikinio Novosibirsko, tačiau teritorija prie Tomsko nebuvo patvirtinta.

Pirmieji Nikolajaus Georgijevičiaus Garino-Michailovskio biografijos kūriniai buvo paskelbti 1892 m. (pasakymas „Tyomos vaikystė“, apysaka „Keli metai kaime“). Kūrinys „Tyomos vaikystė“ sulaukė didelio pasisekimo, todėl vėliau autorius sukūrė tęsinį – dar 3 dalis: „Gimnazistai“, „Mokiniai“, „Inžinieriai“. Be to, Garinas-Michailovskis laikraščiuose paskelbė savo inžinerinius apmąstymus apie geležinkelių tiesimą. Kaime praleisto laiko įspūdžius rašytojas aprašė kūriniuose „Kaimo panoramos“, „Keli metai kaime“, „Esė apie provincijos gyvenimą“. Garino-Michailovskio knygos ir pasakojimai persmelkti nuoširdaus optimizmo.

Rašytojas daug keliavo po Tolimuosius Rytus, po kurių pasirodė jo aprašymai „Per Korėją, Mandžiūriją ir Liaodongo pusiasalį“. Garinas-Michailovskis mirė 1906 m. gruodžio 10 d.

Biografija iš kito šaltinio

Garinas. N. (slapyvardis; tikras vardas - Nikolajus Georgijevičius Michailovskis) (1852 08 02-1906 11 27), rašytojas. Gimė senoje didikų šeimoje, kadaise vienoje turtingiausių ir iškiliausių Chersono provincijoje. Jį pakrikštijo caras Nikolajus I ir revoliucionierės Veros Zasulich motina, mokėsi Odesos Rišeljė gimnazijoje. Nikolajaus Georgijevičiaus vaikystė ir paauglystė, sutapusi su 1860-ųjų reformų era. - ryžtingo senųjų pamatų laužymo laikas praėjo Odesoje, kur jo tėvas Georgijus Antonovičius turėjo nedidelį namą, o netoli nuo miesto - dvarą. Pagal bajorų šeimų tradiciją pradinį išsilavinimą jis įgijo namuose, vadovaujamas mamos, vėliau, trumpai pabuvojęs vokiečių mokykla, mokėsi Odesos Rišeljė gimnazijoje (1863-1871). 1871 metais N.G. Michailovskis įstojo į Sankt Peterburgo universiteto teisės fakultetą, tačiau, neišlaikęs teisės enciklopedijos egzamino, kitais metais puikiai išlaikė egzaminą Ryšių institute. Studentų praktikos metu Michailovskis važinėjo garvežyje kaip kūrinys, nutiesė kelią iš Moldovos į Bulgariją ir tada jau suprato, kad reikia investuoti į darbą ne tik protą, fizinė jėga bet ir drąsa; kad darbas ir kūryba c. jo pasirinkta profesija yra susietos ir suteikia daug žinių apie gyvenimą bei nuolat skatina ieškoti būdų, kaip ją pakeisti. Nuneštas populizmo, n. Devintajame dešimtmetyje Garinas apsigyveno kaime, bandydamas įrodyti „bendruomeninio gyvenimo“ gyvybingumą savo dvare Samaros provincijoje. Šio eksperimento, kuris baigėsi nesėkme, rezultatus Garinas aprašė savo pirmuosiuose esė „Keletas metų šalyje“ (1892).

1891 m. Nikolajus Georgijevičius vadovavo penktajai apklausos partijai Vakarų Sibiro Čeliabinsko-Ob skyriuje. geležinkelis. Sunkiausia atkarpa buvo privažiavimas prie Ob-Jenisejaus baseino. Buvo aptarta daug variantų. Laukinėje šalyje, kurioje neįprastai atšiaurus klimatas, nepaisant sunkumų, didžiulių jėgų įtempimo, Michailovskio apklausos partija kruopščiai (po vieną) išdėsto Obės kirtimo variantus ir pasirenka geriausią, trumpiausią, pelningiausią: kur. puiki upė teka uolėta vaga tarp akmenuotų krantų netoli Krivoščekovo kaimo. Svarbų vaidmenį renkantis vietą geležinkelio tiltui atliko inžinierius Vikenty-Ignatiy Ivanovich Roetsky. Būtent jo būrys, kuris buvo penktosios apklausos partijos dalis, atliko išsamius šios srities tyrimus. Nuo 1990-ųjų vidurio Nikolajus Georgijevičius dalyvavo organizuojant pirmąjį legalų marksistinį laikraštį „Samarsky Vestnik“, žurnalus „Nachalo“ ir „Žizn“, buvo bolševikinio žurnalo „Vestnik Zhizn“ redakcinės kolegijos narys.

Jis ne kartą savo dvare slėpė pogrindžio narius, laikė nelegalią literatūrą, ypač Iskrą. Pirmosios Rusijos revoliucijos metais per A.M. Gorkis pervedė dideles sumas į partijos fondą.

1905 m. gruodžio mėn., būdamas Mandžiūrijoje karo korespondentu, Nikolajus Georgijevičius dalyvavo kariuomenėje platinant revoliucinius propagandinius leidinius.

Neatsitiktinai nuo 1896 metų jam buvo nustatyta griežčiausia neišsakyta priežiūra, kuri nuo to laiko tęsėsi iki pat mirties.

Nuostabi Nikolajaus Georgijevičiaus prigimtis nekentė ramybės. Jo elementas yra judėjimas. Jis keliavo po visą Rusiją, gamino kelionė aplink pasaulį ir, pasak amžininkų, savo kūrinius rašė „ant sijos“ – vežimo kupė, garlaivio kabinoje, viešbučio kambaryje, stoties šurmulyje. Ir mirtis jį aplenkė „kelyje“. Nikolajus Georgijevičius mirė netrukus po to, kai grįžo iš armijos, žurnalo „Vestnik Zhizn“ redakcijos posėdyje. Tai įvyko 1906 metų lapkričio 27 dieną. Tas, kuris davė didelę sumą revoliucijos reikmėms, nebuvo ką laidoti. Rinko pinigus abonementu tarp Peterburgo darbininkų, inteligentijos.

Carinis režimas nemėgo tokių ryškių grynuolių, kaip Garinas-Michailovskis. Du kartus buvo atleistas iš Geležinkelių ministerijos sistemos, persekiojamas, laikomas policijos priežiūroje. Per gyvenimą išgarsėjo kaip rašytojas N. Garinas. Ir dabar jis žinomas kaip puikus kūrybinis inžinierius, nesavanaudiškas rusų pedagogas.

Garinas literatūroje pasirodė kaip realistas. Dešimtojo dešimtmečio istorijose („Kelyje“, 1893 m., „Kaimo panoramos“, 1894 m. ir kt.) jis piešė techninės inteligentijos ir darbininkų atvaizdus, ​​siekdamas racionalaus gyvenimo išdėstymo poreikio. „Variantas“, 1888, leid. 1910; „Apie praktiką“, 1903 ir kt.). Reikšmingiausias Garino darbas buvo tetralogija, kritikų apibūdinta kaip „visa Rusijos gyvenimo epopėja“: „Temos vaikystė“ (1892), „Gimnazistai“ (1893), „Mokiniai“ (1895), „Inžinieriai“ ( išleista po mirties, 1907). Ji skirta likimui jaunesnioji karta„laužymo laikas“. Autorius nupiešė pagrindinio veikėjo evoliuciją – Temą Kartaševą, kuris, veikiamas nacionalinės aplinkos, atsisako nihilistinių jaunystės utopijų ir virsta garbingu Rusijos žmogumi. Daugybės Garino kelionių rezultatas – kelionių esė „Per Korėją, Mandžiūriją ir Liaodong pusiasalį“ (1899), „Aplink pasaulį“ (1902), kuriose Garinas su didele užuojauta kalbėjo apie kinų ir kinų talentus bei sunkų darbą. Korėjos tautos paneigė „geltonosios rasės nepilnavertiškumo“ teoriją. 1898 m., būdamas Korėjoje, jis sudarė rinkinį Korėjos pasakos (išleistas 1899 m.). Užeiga. 1900-aisiais jis bendradarbiavo su leidykla „Znanie“, bet nedalyvavo 1905 m.

(1852 m. vasario 8 d. (20 d., Sankt Peterburgas – 1906 m. lapkričio 27 d. (gruodžio 10 d.), ten pat)) – rusų rašytojas.

Garinas yra romanisto Nikolajaus Georgijevičiaus Michailovskio pseudonimas. Mokėsi Odesos Rišeljė gimnazijoje ir Geležinkelių inžinierių institute. Ištarnavęs apie 4 metus Bulgarijoje ir statant Batumio uostą, jis nusprendė „sėdėti ant žemės“ ir 3 metus praleido kaime, Samaros provincijoje, tačiau vadovavimas įprastu pagrindu nesisekė. , ir jis pasidavė geležinkelio statybai Sibire.

Gyvenimas yra ratas, kas žemiau šiandien, tas aukščiau rytoj.

Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius

Į literatūrinę sritį jis įžengė 1892 m. su sėkmingu pasakojimu „Tyomos vaikystė“ („Rusijos turtai“) ir istorija „Keli metai kaime“ („Rusiška mintis“). Paskui „Rusijos turtuose“ išleido „Gimnazistus“ (Tyomos vaikystės tęsinys), „Studentus“ (gimnazistų tęsinys), „Kaimo panoramas“ ir kt.. Garino pasakojimai buvo išleisti atskiromis knygomis. Surinkti darbai, išleisti 8 tomais (1906–1910); taip pat išleisti atskirai: „Per Korėją, Mandžiūriją ir Liaodong pusiasalį“ bei „Korėjos pasakos“. Kaip inžinierius specialistas, Garinas karštai gynė pigių geležinkelių statybą Novoje Vremya, Russkaya Zhizn ir kituose leidiniuose.

Žymiausi Garino kūriniai – trilogija „Tyomos vaikystė“, „Gimnazistai“ ir „Studentai“ – įdomiai sumanyta, vietomis atlikta talentingai ir rimtai. „Tyomos vaikystė“ – geriausia trilogijos dalis. Autorius turi gyvas jausmas gamta, yra širdies atmintis, kurios pagalba jis atkuria vaiko psichologiją ne iš išorės, kaip vaiką stebintis suaugęs žmogus, o su visu vaikystės įspūdžių šviežumu ir pilnatve; bet jis visiškai nemoka atskirti tipiško nuo atsitiktinio.

Autobiografinis elementas jam per daug priklauso; jis užgriozdina istoriją meninio įspūdžio vientisumą pažeidžiančiais epizodais.

Kažkodėl gal maloniau mirti, nei sėdėti ir taip laukti mirties.

Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius

Labiausiai „Studentuose“ pastebimas tipiškumo trūkumas, nors juose taip pat labai ryškiai parašytos scenos.

Jis netikėtai mirė Sankt Peterburge per susitikimą legalaus bolševikų žurnalo „Vestnik Zhizn“ redakcijoje nuo širdies nepakankamumo. Jis buvo palaidotas prie Volkovo kapinių literatūrinių tiltų.

Nikolajus Georgijevičius Garinas-Michailovskis - nuotrauka

Nikolajus Georgijevičius Garinas-Michailovskis - citatos

Laikas nelaukia ir neatleidžia nė vienos prarastos akimirkos.

Nenumaldomas turbūt geriausias inžinieriaus ir rašytojo charakterio apibrėžimas. Garinas-Michailovskis visada atidavė visas jėgas, remdamasis tuo, ką daro.

Vaikystė

Jis gimė 1852 m. turtingoje bajorų šeimoje. Tėvas - Georgijus Antonovičius Michailovskis kare užpuolimo metu buvo sužeistas ir apdovanotas už drąsą. Išėjęs į pensiją apsigyveno Odesoje. Jo pirmagimis Nicky krikštatėvis buvo Motina Glafira Nikolajevna buvo bajorė Serbų kilmės. Berniukas ant kalno užaugo gražus, linksmas, bet labai judrus ir vikrus.

Jis nuolat pažeidinėjo savo tėvo, kurį labai mylėjo, nurodymus, todėl tėvas neapgalvotai pasiėmė diržą. Būsimasis rašytojas Garinas-Michailovskis mokėsi Rišeljė gimnazijoje. Visa tai vėliau bus aprašyta dviejose tetralogijos dalyse: „Tyomos vaikystė“ ir „Gimnazistai“. Juose beveik kiekvienas herojus turi tikras prototipas. Tik būdamas keturiasdešimties baigė pirmąjį biografinė istorija Garinas-Michailovskis „Tyomos vaikystė“. Savo kūrinius jis rašė pro šalį, galima sakyti, „klūpėdamas“, kur reikia. Bet kai skaitai, to nematai.

Jaunimas

Baigęs gimnaziją, Garinas-Michailovskis nusprendė tapti teisininku ir įstojo į universitetą. Tačiau po metų sielos įsakymas atveda jį į Ryšių institutą. Tai buvo didžiulė sėkmė tiek jam pačiam, tiek visuomenei. Vėliau Garinas-Michailovskis taps talentingu praktiniu inžinieriumi.

Tuo tarpu Besarabijoje jis dirba stažuotoju. Bet kai baigia mokslus, gauna siuntimą į Bulgariją, o paskui dalyvauja tiesiant Benderos – Galicijos kelią. Ieškomo inžinieriaus darbas labai sužavėjo Nikolajų Georgievičių. Be to, buvo neblogas uždarbis. Tais pačiais 1879 m. jis labai laimingai vedė Nadeždą Valerievną Charykovą (jie turėjo vienuolika vaikų ir tris įvaikius). Vestuvės vyksta Odesoje, o vakarinis traukinys jaunąją porą nuveža į Sankt Peterburgą. Tačiau linksma ir triukšminga Michailovskių šeima iš anksto pakeičia laikrodį, o jaunuoliai vėluoja į traukinį ir išvyksta tik ryte. O kiek juokų ir juoko apie tai! Sankt Peterburge dokumentų tvarkymas ministerijoje Michailovskio nepatiko. Todėl mielai grįžta prie praktinių darbų. Nutiesia Batumo-Samtredijos geležinkelio atkarpą. Darbas labai pavojingas – plėšikų gaujos slepiasi miškuose ir puola darbuotojus. Tada jis buvo perkeltas ir paskirtas Užkaukazės geležinkelio Baku skyriaus viršininku. 1882 metų pabaigoje, pamatęs korupciją ir kyšius, atsistatydina, nors labai mėgsta geodezininko darbą.

Gundurovka (1883-1886)

N. G. Garinas-Michailovskis perka dvarą Samaros provincijoje, kur ketina sukurti ūkį, kuris padės auginti derlių, nori sunaikinti kulakus.

Narodnikų idėjos jau buvo prasiskverbusios į jo sąmonę. Tačiau tris kartus jie įleido „raudonąjį gaidį“ į savo dvarą. Buvo sunaikintas malūnas, kūlimo mašina ir galiausiai visas derlius. Jis buvo praktiškai sužlugdytas ir nusprendė grįžti į inžinieriaus veiklą. Gundurovkoje gyveno pustrečių metų.

inžineriniai darbai

1886 m. jis grįžo prie savo mylimo darbo. Atliko apklausas Uralo svetainėje „Ufa-Zlatoust“. Šeima šiuo metu gyvena Ufoje. Tai buvo pradžia.Jis dirbo ekonomistu, o rezultatas buvo didžiulis sutaupymas – 60% pinigų už kiekvieną mylią. Tačiau šis projektas turėjo būti sumuštas. Tuo pačiu jis tęsia literatūrinis kūrinys, apie šią istoriją rašo esė „Option“. Michailovskis supažindino Staniukovičių su pirmaisiais istorijos „Tyomos vaikystė“, kuri buvo išleista baigta 1892 m., skyriais. Be to, buvo spausdinami dokumentiniai filmai apie kaimą, kurie taip pat sulaukė sėkmės. 1893 metais buvo išleista esė „Kelionė į Mėnulį“. Tačiau siela ir praktiškai jis liko geležinkelių inžinieriumi.

Praktinis darbas

Ji visą laiką nuplėšė. Bet tai buvo mėgstamiausias dalykas. Michailovskis apkeliavo visą Sibirą, Samaros provinciją, aplankė Korėją ir Mandžiūriją, kad išsiaiškintų galimybę statyti ir ten. Įspūdžiai buvo įtraukti į esė „Apie Korėją, Mandžiūriją ir Liaodong pusiasalį“. Keliavo į Kiniją, Japoniją ir galiausiai per Havajus atvyko į San Franciską.

Traukiniu keliavo per visas valstijas ir grįžo į Londoną, pakeliui į Paryžių sustodamas. 1902 metais buvo išleista esė „Aplink pasaulį“.

Žinomas žmogus

Jis tapo labai įžymus asmuo sostinėje ir kaip keliautojas, ir kaip rašytojas. Ir dėl to jis buvo pakviestas į Nikolajų II. Jis ėjo nedrąsiai ir grįžo suglumęs. Klausimai, kuriuos uždavė imperatorius, buvo paprasti ir nesudėtingi ir bylojo apie ribotą klausėjo mąstymą.

literatūrinį gyvenimą

Jis buvo labai aktyvus su daugeliu žurnalų. „Tyomos vaikystė“, ir „Gimnazistai“, ir „Mokiniai“ jau išspausdinti. Vyksta darbas prie „Inžinierių“. Vakariniame „Gyvenimo šauklio“ susirinkime jis staiga mirė. Toks krūvis, kurį jis vedė, neatlaikė širdies. Jam buvo 54 metai.

Niūrų lapkričio rytą Peterburgas išleido Gariną-Michailovskią į paskutinę kelionę į Volkovo kapines. Laidotuvėms pinigų neužteko. Turėjau rinkti prenumeratos būdu.

Gyvenimo knyga

Rašytojo Garino biografija prasidėjo nuo „Tyomos vaikystės“. Šį pseudonimą jis paėmė iš savo sūnaus Harry vardo. Tačiau visi įpratę vadinti autorių Garinu-Michailovskiu. Santrauka yra šviesus ir tyras vaikystės prisiminimų pavasaris. Didžiulis dvaras didelio pietinio miesto pakraštyje ir prie jo esantis „nuomojamas kiemas“, kuris buvo išnuomotas nederlingoje vietoje, kur Tyomos vaikystė prabėga purve ir dulkėse, bendruose žaidimuose ir išdaigose su vargšais kiemo vaikais - nieko. daugiau nei jo tėvo namuose, kur Nikolajus Michailovičius praleido vaikystę.

Tyomos Kartaševo vaikystė laiminga, bet jokiu būdu ne be debesų. Tėvas savo nesusipratimu stipriai sužaloja švelnią vaiko sielą. Ši kančia mažoji Tyoma, atšiauraus ir griežto tėvo baimė atsiliepia skaitytojo sieloje skausmu. O Tyomos motina, jautri ir kilnios sielos, be atminties myli impulsyvų ir įspūdingą sūnų ir kaip įmanydama gina jį nuo tėvo auklėjimo metodų – negailestingo plakimo. Skaitytojas tampa negailestingos žiaurios egzekucijos ir siaubo, perpildančio motinos sielą, liudininku. Vaikas virsta apgailėtinu gyvūnu. Jo žmogiškasis orumas buvo išplėštas. Pedagoginės patirties sėkmės ir nesėkmės yra aktualios mūsų laikais, kaip jas parodo Garinas-Michailovskis („Tyomos vaikystė“). Reziumė – tai žmogiškumo dvasia, pagarba vaiko asmenybei – demokratinės pedagogikos pagrindai. Dramatiška tėvo mirtis baigiasi ir amžiams išliks jo atmintyje Paskutiniai žodžiai: "Jei kada nors eisi prieš karalių, aš prakeiksiu tave iš kapo."

Pasirinkite Agapovskio vietovę savivaldybės teritorija Argayashsky savivaldybės rajonas Ašinskio savivaldybės rajonas Bredinskio savivaldybės rajonas Varnensky savivaldybės rajonas Verchneuralsky miesto rajonas Verchneufaleisky miesto rajonas Jemanželinskio savivaldybės rajonas Etkulsky miesto rajonas Zlatoust miesto rajonas Karabash miesto rajonas Kartalinsky savivaldybės rajonas Kasli savivaldybės rajonas Katav-Ivanovsky savivaldybės rajonas Kizilsky savivaldybės rajonas Korkin Kopeysky miesto rajonas Krasnoarmeisky savivaldybės rajonas Kunashaksky savivaldybės rajonas Kusinsky savivaldybės rajonas Kyshtym miesto rajonas Lokomotyvų miesto rajonas Magnitogorsko miesto rajonas Mias miesto rajonas Nagaybaksky savivaldybės rajonas Nyazepetrovsky savivaldybės rajonas Ozersky miesto rajonas Oktyabrsky savivaldybės rajonas Plastovskio savivaldybės rajonas Satkos savivaldybės rajonas Sverdlovsko rajonas Snežinskio miesto rajonas Sosgornovskio rajonas Tryokhnsky miesto rajonas Troickio miesto rajonas Troickio savivaldybės rajonas Uvelskio savivaldybės rajonas Uiskio miesto rajonas Ust-Katavsky miesto rajonas Čebarkulskio miesto rajonas Čebarkulskio miesto rajonas Čeliabinsko miesto rajonas Česmensky savivaldybės rajonas Južnouralskio miesto rajonas

Rašytojas, režisierius, aktorius
1852-1906

N. G. Garinas-Michailovskis mums dažniausiai žinomas kaip rašytojas. Klasika tapo jo garsioji tetralogija „Temos vaikystė“, „Gimnazistai“, „Mokiniai“ ir „Inžinieriai“. Tačiau jis buvo ir talentingas kelionių inžinierius (ne veltui buvo vadinamas „geležinkelių riteriu“), žurnalistas, bebaimis keliautojas, pedagogas. Verslininkas ir filantropas XIX – anksti XX amžius Savva Mamontovas apie jį sakė: „Jis buvo talentingas, talentingas visomis kryptimis“. Pažymėdamas didžiulę meilę gyvenimui, rusų rašytojas A. M. Gorkis pavadino jį „linksmu teisuoliu“.

N. G. Garinas-Michailovskis mums įdomus ir tuo, kad jo gyvenimas ir kūryba susiję su Pietų Uralu. Jis dalyvavo tiesiant Samaros-Zlatoust ir Vakarų Sibiro geležinkelius. Jis keletą metų gyveno Ust-Katavoje, kur gimė jo sūnus Georgijus (Garya), kurį laiką Čeliabinske. Nikolajus Georgijevičius Uralo žmonėms skyrė „Kelionių esė“, esė „Opcija“, apsakymą „Medinė pelkė“, apsakymus „Valkata“, „Močiutė“.

Čeliabinske yra gatvė, pavadinta Garino-Michailovskio vardu, ant senojo geležinkelio stoties pastato 1972 m. buvo įrengta memorialinė lenta su bareljefu (skulpt. M. Ya. Charlamov). Atminimo lenta buvo įrengta ir Zlatoust stotyje (2011 m.).

Garino-Michailovskio gyvenimo pradžia

Nikolajus Georgijevičius gimė 1852 m. vasario 8 d. (vasario 20 d. – nauju stiliumi) Sankt Peterburge, garsaus generolo ir paveldėto didiko Georgijaus Michailovskio šeimoje. Generolas buvo taip gerbiamas caro, kad pats Nikolajus I tapo jo vardu pavadinto berniuko krikštatėviu. Netrukus jo tėvas išėjo į pensiją, su šeima persikėlė į Odesą savo dvare. Nikolajus buvo vyriausias iš devynių vaikų. Namuose buvo griežta auklėjimo sistema. Apie tai rašytojas kalbėjo savo garsioji knyga„Vaikystės temos“. Kai berniukas užaugo, jis buvo išsiųstas į garsiąją Odesos Rišeljė gimnaziją.Ją baigęs įstojo į Sankt Peterburgo universiteto Teisės fakultetą (1871 m.), tačiau studijos nepasiteisino, o kitais metais Nikolajus Michailovskis puikiai išlaikė egzaminus Sankt Peterburgo geležinkelių inžinierių institute ir niekada dėl to nesigailėjo, nors jo darbas buvo neįtikėtinai sunkus. Buvo momentas, kai jis vos nenumirė: būdamas Besarabijos studentas, jis dirbo garvežio kurtuvu. Vienoje iš kelionių jis buvo labai pavargęs iš įpročio, o vairuotojas, pasigailėjęs vaikino, ėmė mėtyti jam anglis į krosnį. Abu iš nuovargio užmigo. Lokomotyvas buvo nevaldomas. Juos išgelbėjo tik stebuklas.

Nikolajaus Michailovskio darbas geležinkelyje

Baigęs institutą, nutiesė geležinkelį Bulgarijoje, vėliau buvo išsiųstas dirbti į Geležinkelių ministeriją.Būdamas 27 metų jis vedė Minsko gubernatoriaus dukrą Nadeždą Valerievną Charykovą. Ji daug pergyveno savo vyrą, rašė apie jį atsiminimus. Ministerijoje Michailovskis dirbo neilgai, prašė nutiesti Batumo geležinkelį Užkaukazėje, kur patyrė nemažai nuotykių (plėšikų – turkų užpuolimas). Šį laiką jis aprašo apsakyme „Dvi akimirkos“. Kaukaze Michailovskis rimtai susidūrė su grobstymu, negalėjo su tuo susitaikyti. Nusprendžiau padaryti didelius pokyčius savo gyvenime. Šeima jau turėjo du vaikus. Nikolajus Georgijevičius nusipirko dvarą Samaros provincijoje, 70 km nuo geležinkelio, greta nuskurdusio Gundurovkos kaimo.

Kelerius metus kaime

Nikolajus Georgijevičius pasirodė esąs talentingas verslo vadovas, reformatorius. Jis norėjo atsilikusį kaimą paversti klestinčia valstiečių bendruomene. Pastatė malūną, pirko žemės ūkio techniką, sodino javus, kurių iki tol vietiniai valstiečiai nežinojo: saulėgrąžas, lęšius, aguonas. Bandė veisti upėtakius kaimo tvenkinyje. Nesavanaudiškai padėjo valstiečiams statyti naujas trobesius. Jo žmona įsteigė mokyklą kaimo vaikams. IN Naujieji metai tvarkė kalėdines eglutes valstiečių vaikams, dovanojo dovanas. Pirmaisiais metais jie gavo puikų derlių. Tačiau valstiečiai į tai sureagavo geri tikslai Michailovskis, kalbant apie meistro ekscentriškumus, jį apgavo. Kaimyniniai dvarininkai naujoves priėmė priešiškai, darė viską, kad Michailovskio darbas taptų niekais: sudegė malūnas, sunaikintas derlius... Jis ištvėrė trejus metus, vos nebankrutavo, nusivylė savo verslu: „Taigi taip ir baigėsi mano verslas. !”. Palikę namą, Michailovskių šeima paliko kaimą.

Vėliau, jau Ust-Katavoje, Michailovskis parašė esė „Keli metai kaime“, kur išanalizavo savo darbą žemėje, suprato savo klaidas: „Aš juos (valstiečius - aut.) nutempiau į kažkokį rojų ... išsilavinęs žmogus , bet elgėsi kaip neišmanėlis... Norėjau pasukti gyvenimo upę kita linkme.

Michailovskio gyvenimo Uralo laikotarpis

Michailovskis grįžo į inžineriją. Jis buvo paskirtas Ufa-Zlatoust geležinkelio tiesimui (1886). Atliko apklausos darbus. Pirmą kartą Rusijos geležinkelių tiesimo istorijoje buvo tokių sunkumų: kalnai, kalnų upės, pelkės, nepravažiuojamumas, karštis ir margas vasarą, šalnos žiemą. Ypač sunku buvo atkarpa Kropachevo - Zlatoust. Vėliau straipsnyje „Keli žodžiai apie Sibiro geležinkelį“ Michailovskis rašė: „8% žvalgytojų paliko sceną amžiams, daugiausia dėl nervų suirimo ir savižudybės. Tai yra karo procentas“.

Prasidėjus statybos darbams nebuvo lengviau: alinantis darbas, technikos trūkumas, viskas buvo daroma rankomis: kastuvas, kirtiklis, karutis... Reikėjo susprogdinti akmenis, daryti atramines sienas, statyti tiltus. Nikolajus Georgijevičius kovojo, kad sumažintų statybos sąnaudas: „negalima statyti brangiai, mes neturime lėšų tokiems keliams, bet mums jų reikia kaip oro, vandens ...“. Kelias nutiestas valstybės lėšomis. Kai kuriose esė, pavyzdžiui, T. A. Shmakova „Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius“ (Kalendorius reikšmingų ir jubiliejus. Čeliabinsko sritis, 2002 / sud. I. N. Perežogina [i dr.]. Čeliabinskas, 2002, p. 60–63) apie Gariną-Michailovskį buvo pasakyta, kad jis suprojektavo ir pastatė tunelį tarp Kropačevo ir Zlatousto, tačiau nebuvo nurodyta, kad tunelis skirtas ne traukiniams, o upei, kad nebūtų pastatyti du brangius tiltus. Įjungta Pietų Uralas tunelio geležinkelyje nėra.

Jis parengė pigesnių statybų projektą, tačiau valdžios tai nesudomino. Nikolajus Georgijevičius desperatiškai kovojo už savo pasiūlymus, išsiuntė 250 žodžių telegramą Geležinkelių ministerijai! Netikėtai jo projektas buvo patvirtintas ir paskirtas aikštelės vadovu. Nikolajus Georgijevičius aprašė šios kovos istoriją esė „Opcija“, kai gyveno Ust-Katavoje. Autorius atpažįstamas iš inžinieriaus Kolcovo įvaizdžio. Perskaičiau ją žmonai ir iškart suplėšiau. Ji slapčia rinko gabalus, juos suklijavo. Kūrinys buvo išspausdintas, kai Garinas-Michailovskis nebebuvo gyvas. Chukovskis apie šią esė rašė: „Joks romanistas niekada negalėjo taip žaviai parašyti apie darbą Rusijoje“. Čeliabinske šis rašinys buvo paskelbtas 1982 m.

Laiške žmonai nuo geležinkelio tiesimo 1887 metais jis sakė: „... Lauke esu visą dieną nuo 5 iki 21 val. Aš pavargęs, bet linksmas, linksmas, ačiū Dievui, sveikas ... “.

Jis neapgavo, kalbėdamas apie linksmumą ir linksmumą. Nikolajus Georgijevičius buvo labai energingas, greitas, žavus žmogus. Vėliau Gorkis apie jį rašė, kad Nikolajus Georgijevičius „gyvenimą priėmė kaip atostogas. Ir nesąmoningai jam rūpėjo, kad kiti taip priimtų gyvenimą. Kolegos ir draugai jį vadino „Dieviškuoju Nike“. Darbuotojai labai mėgo, sakydavo: „Viską padarysime, tėve, tik užsisakyk!“.

Iš darbuotojo atsiminimų: „... Nikolajaus Georgijevičiaus reljefo pojūtis buvo nuostabus. Leisdamasis ant arklio per taigą, skęsdamas pelkėse, jis, lyg iš paukščio skrydžio, neabejotinai pasirinko palankiausias kryptis. Ir jis stato kaip magas“. Ir tarsi atsakytų į tai laiške žmonai: „Apie mane sako, kad darau stebuklus, ir žiūri į mane didelės akys ir man tai juokinga. Tiek nedaug reikia, kad visa tai padarytum. Daugiau sąžiningumo, energijos, verslumo ir tai, regis baisūs kalnai jie išsiskirs ir atras savo paslaptį, niekam nematomą, nenurodytą jokiuose žemėlapiuose, ištraukose ir ištraukose, kurias naudodami galite sumažinti išlaidas ir žymiai sutrumpinti eilutę.

Ir yra daug pavyzdžių, kaip „atpiginti“ kelio tiesimą: labai sudėtinga atkarpa perėjoje prie Suleya stoties, kelio atkarpa nuo Vyazovaya stoties iki Jachino sankryžos, kur reikėjo padaryti gilius pjūvius. uolas, pastatyti tiltą per Jurjuzano upę, upę įvesti į naują vagą, išpilti tūkstančius tonų dirvožemio palei upę... Kiekvienas, pravažiuojantis Zlatoust stotį, nepaliauja stebėtis Nikolajaus Georgijevičiaus sugalvota geležinkelio kilpa. .Jis buvo suburtas į vieną: talentingas matininkas, ne mažiau talentingas dizaineris ir puikus geležinkelių statytojas.

1887 m. žiemą Nikolajus Georgijevičius su šeima apsigyveno Ust-Katavyje. Deja, namas, kuriame gyveno Michailovskiai, neišliko. Netoli bažnyčios esančiose kapinėse yra nedidelis paminklas. Čia palaidota Nikolajaus Georgijevičiaus dukra Varenka. Ji gyveno tik tris mėnesius.

1890 m. rugsėjo 8 d. pirmasis traukinys atvyko iš Ufos į Zlatoustą. Mieste vyko didžiulė šventė, kurioje kalbą pasakė Nikolajus Georgijevičius. Tada vyriausybės komisija pažymėjo: „Ufa - Zlatoust kelias ... gali būti pripažintas vienu iš puikių kelių, kuriuos nutiesė Rusijos inžinieriai. Darbo kokybė... gali būti pripažinta pavyzdine.“ Už darbą tiesiant kelią Nikolajus Georgijevičius buvo apdovanotas Šventosios Onos ordinu.

Nikolajus Georgijevičius gyveno Čeliabinske 1891–1892 m. Jis buvo susijęs su Vakarų Sibiro geležinkelio statybos skyriumi. Jis buvo dviejų aukštų name Trudos gatvėje tarp pastato, kuriame šiandien yra Čeliabinsko istorijos muziejus (98 namas) ir paminklas Prokofjevui. Jis buvo nugriautas devintajame dešimtmetyje. Kaimas, kuriame anksčiau buvo Michailovskio namas, jau seniai dingo iš miesto žemėlapio. Dabar čia yra GIPROMEZ daugiaaukštis pastatas.

Rašytojas Garinas-Michailovskis

1890–1891 žiema Nadežda Valerievna sunkiai susirgo. Michailovskis paliko darbą, išsivežė šeimą į Gundurovkos kaimą, kur buvo lengviau gyventi. Žmona pasveiko. Nikolajus Georgijevičius laisvalaikiu pradėjo rašyti atsiminimus apie savo vaikystę („Temos vaikystė“). Ankstyvą 1891-ųjų pavasarį, pačiame atšilimo metu, į juos atvyko netikėtas ir retas svečias iš Šv. garsus rašytojas Konstantinas Michailovičius Staniukovičius. Pasirodo, jis gavo Nikolajaus Georgijevičiaus rankraštį „Keli metai kaime“, jį sužavėjo. Į tokį atstumą ir dykumą atėjau susipažinti su autoriumi, pasiūlyti publikuoti straipsnį žurnale „Rusiška mintis“.

Kalbėjomės, Staniukovičius paklausė, ar dar kas nors parašyta. Michailovskis pradėjo skaityti rankraštį apie vaikystę. Staniukovičius jai šiltai pritarė, pasiūlė būti jos „krikštatėviu“, bet paprašė sugalvoti slapyvardį, nes tuo metu „Rusų minties“ vyriausiasis redaktorius buvo Michailovskio bendravardis. Ilgai galvoti nereikėjo, nes į kambarį įėjo vienerių metų Garjos sūnus, labai nedraugiškai pažiūrėjęs į nepažįstamąjį. Nikolajus Georgijevičius paėmė sūnų ant kelių ir ėmė raminti: „Nebijok, aš esu Garino tėtis“. Staniukovičius tuoj pat sugriebė: „Štai pseudonimas – Garinas!“. Šiuo pavadinimu buvo išleistos pirmosios knygos. Vėliau pasirodė dviguba pavardė Garinas-Michailovskis.

1891 m. vasarą Michailovskis buvo paskirtas tyrimų grupės vadovu, ruošiantis Vakarų Sibiro geležinkelio statybai atkarpoje Čeliabinskas-Ob. Vėlgi, sėkmingiausių ir patogiausių kelių tiesimo variantų paieška. Būtent jis reikalavo, kad tiltas per Obą būtų pastatytas netoli Krivoščekovo kaimo. Tada Nikolajus Georgijevičius rašė: „Kol kas čia viskas miega dėl geležinkelių trūkumo... bet kada nors ji ryškiai ir stipriai sužibės čia, ant senolių griuvėsių - naujas gyvenimas...". Atrodė, kad jis žinojo, kad Novonikolaevsko miestas iškils nedidelės stoties vietoje, kuri vėliau taps didžiuliu Novosibirsko miestu. Didelė aikštė prie Novosibirsko geležinkelio stoties pavadinta Garino-Michailovskio vardu. Aikštėje buvo pastatytas paminklas Nikolajui Georgievičiui.

Kol Nikolajus Georgijevičius užsiėmė geležinkelio tiesimu, jam atėjo literatūrinė šlovė. 1892 metais žurnalas „Rusijos turtai“ išleidžia apsakymą „Temos vaikystė“, kiek vėliau „Rusiška mintis“ – esė rinkinį „Keli metai kaime“. APIE naujausias darbas A.P. Čechovas rašė: „Anksčiau tokio pobūdžio literatūroje nieko panašaus nebuvo tiek tonu, tiek galbūt nuoširdumu. Pradžia šiek tiek rutinos, o pabaiga nuotaikinga, bet vidurinė dalis – tikras malonumas. Taip tiesa, kad daugiau nei pakankamai. Prie jo prisijungia rašytojas Korney Chukovskis: „... Keli metai kaime“ skaitomas kaip sensacingas romanas, net Garino pokalbiai su klerku apie mėšlą jį jaudina kaip meilės scenos.

Garinas-Michailovskis persikėlė į Sankt Peterburgą, pradėjo leisti žurnalą, nusipirko Rusijos turtus, įkeisdamas savo turtą (1892). Pačiame pirmame numeryje jis įdėjo Staniukovičiaus, Korolenkos, Mamino-Sibiryako, kurie tapo jo draugais, istorijas.

Garinas-Michailovskis daug dirbo: rašo „Temos vaikystės“ tęsinį, straipsnius apie geležinkelių tiesimą, apie grobstymą, kovoja dėl valstybės paramos statyboms, užsisako į juos „inžinieriumi-praktiku“. Geležinkelių ministras žino, kas rašo straipsnius, kurie jam nepatinka, ir grasina Michailovskį atleisti iš geležinkelių sistemos. Bet kaip inžinierius Garinas-Michailovskis jau žinomas. Jis nelieka be darbo. Projektuoja geležinkelį Kazanė – Sergiev vandenys.

Darbas jam neleido sėdėti rašomasis stalas, jis rašo eidamas, traukinyje, ant popieriaus skiautelių, blankų, sąskaitų knygelių. Kartais istorija buvo parašyta per vieną naktį. Labai jaudinausi, siųsdama savo darbą, pakrikštijau. Tada nukentėjo, kad parašė neteisingai, iš įvairių stočių telegramomis siuntė pataisymus. Garinas-Michailovskis yra ne tik garsiosios tetralogijos, bet ir apsakymų, apsakymų, pjesių, esė autorius.

Tačiau garsiausia ir brangiausia jam buvo istorija „Temos vaikystė“ (1892). Ši knyga – tai ne tik mano vaikystės prisiminimai, bet ir šeimos apmąstymai, dorovinis ugdymas asmuo. Jis prisiminė savo žiaurų tėvą, bausmės kamerą jų namuose, plakimus. Mama saugojo vaikus, pasakė tėčiui: „Šuniukus reikia dresuoti, o ne vaikus auginti“. Ištrauka iš „Temos vaikystės“ buvo išleista pavadinimu „Tema ir klaida“ ir tapo viena pirmųjų ir mėgstamiausių daugelio kartų vaikų knygų mūsų šalyje.

„Temos vaikystės“ tęsinys – „Gimnazistai“ (1893). Ir ši knyga didžiąja dalimi yra autobiografinė, „viskas paimta tiesiai iš gyvenimo“. Cenzūra protestavo prieš jo paskelbimą. Jame Garinas-Michailovskis rašo, kad gimnazija vaikus paverčia bukais, iškreipia sielas. Kažkas jo istoriją pavadino „neįkainojamu traktatu apie išsilavinimą... kaip neauklėti“. Tada knygos padarė didžiulį įspūdį skaitytojams, ypač mokytojams. Pasipylė laiškų potvynis. Garinas-Michailovskis savo požiūrį į švietimą įdėjo į savo gimnazistų (mokytojas Leonidas Nikolajevičius) burną: „Jie sako, kad jau per vėlu pradėti kalbėti apie švietimą, jie sako, kad tai senas ir nuobodus klausimas, kuris jau seniai išspręstas. Aš su tuo nesutinku. Žemėje nėra išspręstų klausimų, o švietimo klausimas yra opiausias ir skaudžiausias žmonijai. Ir tai nėra senas, nuobodus klausimas – jis amžinas naujas klausimas nes senų vaikų nėra“.

Trečioji Garino-Michailovskio knyga – „Studentai“ (1895). Tai apibūdina jo gyvenimo patirtis, pastebėjimai, kad žmogaus orumas buvo slopinamas net studentuose, kad instituto uždavinys – ugdyti ne žmogų, o vergą, oportunistą. Tik būdamas 25-erių, pradėjęs tiesti pirmąjį kelią, pradėjo dirbti, susirado save, charakterį. Paaiškėjo, kad visi pirmieji 25 jo gyvenimo metai – tai buvo darbo ilgesys. Nuo vaikystės šėlstanti gamta laukė gyvo verslo.

Ketvirtoji knyga – Inžinieriai. Ji nebuvo užsiregistravusi. Ir išėjo po rašytojo mirties (1907 m.). A. M. Gorkis šias Garino-Michailovskio knygas pavadino „visa rusiško gyvenimo epopėja“.

Garinas-Michailovskis - keliautojas

Darbas geležinkelyje, prie naujų knygų nebuvo lengvas. Nikolajus Georgijevičius buvo labai pavargęs ir 1898 m. nusprendė pailsėti, keliauti po pasaulį Tolimieji Rytai, Japonija, Amerika, Europa. Tai buvo jo sena svajonė. Apkeliavo visą Rusiją, dabar nori pamatyti kitas šalis. Pasiruošimas kelionei sėkmingai sutapo su pasiūlymu dalyvauti didelėje mokslinėje ekspedicijoje į Šiaurės Korėja ir Mandžiūrija. Jis sutiko. Buvo labai sunku, pavojinga, bet nepaprastai įdomi kelionėį nežinomas vietas. Rašytojas su ekspedicija nukeliavo 1600 km pėsčiomis ir žirgais. Daug matė, rašė dienoraščius, per vertėją klausėsi korėjiečių pasakų. Vėliau jis paskelbė šias pasakas pirmą kartą Rusijoje ir Europoje. Jie buvo išleisti kaip atskira knyga Maskvoje 1956 m.

1898 m. lapkričio-gruodžio mėn. Garinas-Michailovskis taip pat lankėsi Japonijoje, Amerikoje ir Europoje. Įdomu skaityti jo eiles apie grįžimą į Rusiją po kelionės: „Nežinau, kaip kas, bet mane apėmė sunkus, be galo skausmingas jausmas, kai iš Europos įvažiavau į Rusiją... Priprasiu. tai, aš vėl būsiu įtrauktas į šį gyvenimą, ir galbūt tai neatrodys kaip kalėjimas, siaubas ir dar niūresnis iš šios sąmonės.

Garinas-Michailovskis parašė įdomių pasakojimų apie savo ekspediciją per Šiaurės Korėją. Grįžęs iš kelionės (1898 m.), buvo pakviestas pas Nikolajų II Anichkovo rūmuose. Nikolajus Georgijevičius labai rimtai ruošėsi istorijai apie tai, ką matė ir patyrė, tačiau paaiškėjo, kad jo istorija niekas iš karališkosios šeimos nesidomėjo. Klausimai buvo visiškai nereikšmingi. Tada Nikolajus Georgijevičius apie juos rašė: "Tai provincialai!" Caras vis dėlto nusprendė apdovanoti Gariną-Michailovskį Šv. Vladimiro ordinu, tačiau rašytojas jo taip ir negavo. Kartu su Gorkiu jis pasirašė laišką – protestą prieš studentų sumušimą Kazanės katedroje 1901 m. kovo mėn. Nikolajus Georgijevičius buvo ištremtas iš sostinės pusantrų metų. Nuo 1901 m. liepos mėn. gyveno savo dvare Gundurovkoje. 1902 m. rudenį jam buvo leista atvykti į sostinę, tačiau slapta priežiūra buvo išsaugota.

Vėl geležinkelis

1903 m. pavasarį Garinas-Michailovskis buvo paskirtas tyrimo partijos vadovu geležinkelio tiesimui pietinėje Krymo pakrantėje. Nikolajus Georgijevičius ištyrė kelio tiesimo galimybes. Jis suprato, kad kelias turi eiti per labai vaizdingas vietas, kurortus. Todėl jis sukūrė 84 (!) elektrinio kelio variantus, kur kiekvieną stotį turėjo projektuoti ne tik architektai, bet ir menininkai. Tada jis rašė: „Norėčiau užbaigti du dalykus - elektrinį kelią Kryme ir istoriją„ Inžinieriai “. Tačiau nė vienas iš šių dalykų jam nepasiteisino. 1904 m. pavasarį turėjo būti pradėtas tiesti kelias, o sausį prasidėjo Rusijos ir Japonijos karas.

Krymo kelias dar nenutiestas! O Garinas-Michailovskis išvyko į Tolimuosius Rytus kaip karo korespondentas. Jis rašė esė, kurios vėliau tapo knyga „Dienoraštis karo metu“, kurioje buvo tikra tiesa apie tą karą. Po 1905 metų revoliucijos trumpam atvyko į Sankt Peterburgą. Davė didelis kiekis pinigų revoliuciniams poreikiams. Jis nebuvo revoliucionierius, bet draugavo su Gorkiu ir per jį padėjo revoliucionieriams. Nikolajus Georgijevičius nežinojo, kad nuo 1896 m. iki savo dienų pabaigos buvo slaptai stebimas policijos.

Garinas-Michailovskis ir vaikai

Pagrindinė Nikolajaus Georgijevičiaus meilė yra vaikai. Jis turėjo 11 vaikų, septynių pirmojoje šeimoje, keturis iš V. A. Sadovskajos. Jo šeimoje vaikai niekada nebuvo baudžiami, užteko vieno nepatenkinto žvilgsnio. Per Maskvos radiją jie kartais perskaito nuostabią Garino-Michailovskio istoriją „Tėvo išpažintis“, pasakojančią apie tėvo, kuris nubaudė savo mažąjį sūnų, o paskui jį prarado, jausmus.

Visur, kur jį supo vaikai, kitų žmonių vaikai jį vadino „dėde Nika“. Jis mėgo dovanoti jiems dovanas, rengti šventes, ypač naujametinius medžius. Keliaudamas jis sugalvojo istorijas, gražiai jas pasakojo. Jo pasakojimai vaikams buvo paskelbti prieš revoliuciją. Su vaikais kalbėjosi rimtai, lygiaverčiai. Kai Čechovas mirė, Nikolajus Georgijevičius savo 13 metų įvaikintam sūnui parašė: „Jautriausias ir širdies žmogus ir, ko gero, labiausiai kenčiantis žmogus Rusijoje: tikriausiai net ir dabar negalime suprasti viso netekties, kurią atnešė ši mirtis, masto ir reikšmės... O ką jūs apie tai manote? Parašyk man...".

Išsaugoti jo laiškai jau suaugusiems vaikams. Jie primena protingus tėvo įsakymus. Jis mažai matė vaikų, neprimetė jiems savo įsitikinimų, bet jo įtaka buvo didžiulė. Visi jie užaugo verti žmonės.

Straipsnio autorė dėkinga Zlatousto geležinkelininkams, kurie ją supažindino su rašytojo anūke Irina Jurjevna Neustrujeva (Sankt Peterburgas). Garino-Michailovskio biografijoje buvo galima daug išsiaiškinti, sužinoti apie jo palikuonių likimus. Ypač mus domina rašytojo sūnaus Georgijaus (Gary) (1890–1946), gimusio Ust-Katavoje, likimas. Jis buvo talentingas ir labai išsilavinęs žmogus. Po Sankt Peterburgo universiteto teisės fakulteto diplomatinio darbo. Georgijus Nikolajevičius prieš revoliuciją buvo jauniausias Rusijos užsienio reikalų ministro draugas (pavaduotojas - autorius)! Mokėjo 17 kalbų! Revoliucijos nepriėmė. Atsidūriau Paryžiuje, vėliau – Prahoje, Bratislavoje. Dėstė, rašė knygas, vertė į tėvo knygas užsienio kalbos. Jis pasirašė savo darbus, kaip ir jo tėvas Garinas-Michailovskis. Anksčiau buvo rašyta, kad po karo grįžo į SSRS ir mirė 1946. Tiesą sakant, buvo visai ne taip. Kai karo pabaigoje mūsų kariuomenė išlaisvino Prahą, kažkas parašė Georgijaus Nikolajevičiaus denonsavimą. Buvo suimtas, jam skirta 10 metų lageriuose. Viename iš jų (Donbase) jis netrukus mirė. 1997 m. buvo reabilituotas. 1993 m. pasirodė dviejų tomų Georgijaus Nikolajevičiaus knyga „Užrašai. Iš Rusijos užsienio reikalų ministerijos istorijos, 1914–1920“. Jo vienintelis sūnus – senelio (1922–2012) bendravardis – buvo Slovakijos mokslų akademijos (Bratislava) biologijos mokslų kandidatas.

Vienas iš Nikolajaus Georgijevičiaus sūnų - Sergejus tapo kasybos inžinieriumi. Dukra Olga yra dirvožemio mokslininkė. Jos dukra, rašytojos Irinos Jurjevnos anūkė (1935), yra geologijos ir mineralogijos mokslų kandidatė. Jos sesuo Erdeni Jurjevna Neustrujeva (1932–2005) pastaruosius 20 metų dirbo „Avrora“ leidykloje (Sankt Peterburgas). Anūkė Natalija Naumovna Michailovskaja - Maskvos technikos mokslų kandidatė Valstijos universitetas. Anūkai Jurijus Pavlovičius Syrnikovas (1928–2010) – fizinių ir matematikos mokslų daktaras, Rusijos gamtos mokslų akademijos garbės akademikas, Pavelas Pavlovičius Syrnikovas (1936) – vyr. Tyrėjas Maskvos fizikos ir technologijos institutas. Pastarojo sūnus Maksimas Syrnikovas yra knygų apie rusų virtuvę autorius ir lankosi Čeliabinske. Jis taip pat atvyko į paminklo Garino-Michailovskio dukrai Varenkai atidarymą Ust-Katavoje, kurį atkūrė Pietų Uralo geležinkelio stočių direkcija.

Garino-Michailovskio priežiūra

Po karo Nikolajus Georgijevičius grįžo į sostinę, pasinėrė į viešąjį darbą, rašė straipsnius, pjeses, bandė baigti knygą „Inžinieriai“. Jis nemokėjo ilsėtis, miegodavo po 3-4 valandas per parą. 1906 m. lapkričio 26 d. Nikolajus Georgijevičius visą naktį rinko draugus, kalbėjosi ir ginčijosi (norėjo sukurti naują teatrą). Ryte jie išsiskyrė. O lapkričio 27 d., 9 val. – vėl darbas. Vakare Garinas-Michailovskis - Vestnik Zhizn redkolegijos posėdyje vėl ginčijasi dėl savo ryškios, karštos kalbos. Staiga jam pasidarė bloga, jis nuėjo į kitą kambarį, atsigulė ant sofos ir mirė. Gydytoja sakė, kad širdis sveika, tačiau dėl didelio pervargimo ji paralyžiuota.Šeimoje pinigų laidotuvėms neužteko, reikėjo rinkti abonementu. Garinas-Michailovskis buvo palaidotas Sankt Peterburgo Volkovo kapinėse.

Apie Gariną-Michailovskį daug parašyta, yra knygų, straipsnių, atsiminimų.Bet turbūt labiausiai tikslios specifikacijos davė Garin-Michailovsky Korney Chukovsky. Štai tik keli fragmentai iš jo esė „Garinas“: „Garinas buvo neaukštas, labai judrus, dailus, dailus: žili plaukai, akys jaunos ir greitos...Visą gyvenimą dirbo geležinkelių inžinieriumi, tačiau plaukuose, veržlioje, nelygioje eisenoje ir nežabotuose, skubotuose, karštuose kalbuose visada jautėsi tai, kas vadinama plačia prigimtimi – menininko, poeto, svetimo šykštumui. , savanaudiškos ir smulkmeniškos mintys...“ (Čukovskis K. I. Amžininkai: portretai ir eskizai. [4 leid., pataisyta ir pridėta]. Maskva: Mol. Guard, 1967. P. 219).

„Bet aš vis dar nepasakiau apie jį svarbiausio dalyko. Man atrodo, svarbiausia yra tai, kad nepaisant visų savo emocinių protrūkių, dėl viso nerūpestingo, nežaboto dosnumo, jis buvo dalykiškas, dalykiškas žmogus, skaičių ir faktų žmogus, nuo mažens pripratęs prie visų ekonominių praktikų. amžiaus.Tai buvo jo išskirtinumas kūrybinga asmenybė: aukštą sielos tvarką ir praktiškumą derinant. Retas derinys, ypač tais laikais... Jis buvo vienintelis savo laikų rašytojas, nuoseklus netinkamo valdymo priešas, kuriame įžvelgė visų mūsų tragedijų šaltinį. Savo knygose jis dažnai sakydavo, kad Rusija veltui gyvena tokiame žeminančiame skurde, nes ji yra turtingiausia šalis pasaulyje...“ (Čukovskis K. I. Amžininkai: portretai ir eskizai. [4 red., pataisyta ir papildoma], Maskva: Mol. Guard, 1967, p. 225–226).

„Ir Rusijos kaime, ir Rusijos pramonėje, ir Rusijos geležinkelių versle, ir Rusijos šeimos gyvenimo būdu jis žiūrėjo lygiai taip pat dalykiškai ir apgalvotai - jis atliko tarsi Rusijos auditą. 8-9 dešimtmečiai... Be to, kaip ir bet kuri praktika, tikslus jis visada turi konkrečius, aiškius, artimus, nukreiptus į kažkokios konkrečios blogybės pašalinimą: tai reikia keisti, atstatyti, o šitą – visiškai sugriauti. Ir tada (šiame ribotas plotas) gyvenimas taps protingesnis, turtingesnis ir laimingesnis... "(Čukovskis K. I. Amžininkai: portretai ir studijos. [4 leid., pataisyta ir pridėta]. Maskva: Mol. Guard, 1967. S. 228 ).

Pietų Uralas gali didžiuotis tokiais unikalus žmogus, kaip ir Garinas-Michailovskis, yra tiesiogiai su juo susijęs.

N. A. Kapitonova

Kompozicijos

• GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Surinkti darbai: 5 tomai / N. G. Garin-Michailovsky. - Maskva: Goslitizdat, 1957-1958.
• GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Darbai / N. G. Garin-Michailovskis. - Maskva: Taryba. Rusija, 1986. - 411, p.
• Garinas-Michailovskis, N. G. Istorijos ir esė / N. G. Garinas-Michailovskis. - Maskva: str. lit., 1975. - 835 p., iliustr.
• GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Pasakos: 2 tomai / N. G. Garin-Michailovskis. - Maskva: str. lit., 1977. T. 1: Vaikystės temos. Gimnazistai. – 334 p. T. 2: Studentai. Inžinieriai. – 389 p.
• Garinas-Michailovskis, N. G. Istorijos ir esė / N. G. Garinas-Michailovskis; [nesveikas. N. G. Rakovskoy]. - Maskva: Pravda, 1984. - 431 p. : nesveikas.
• GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Variantas: esė. Pasakojimai / N. G. Garinas-Michailovskis. - Čeliabinskas: Juž.-Uralas. knyga. leidykla, 1982. - 215 p. : nesveikas.
• GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Proza. Amžininkų atsiminimai / N. G. Garinas-Michailovskis. - Maskva: Pravda, 1988. - 572 p., iliustr.

Literatūra

• DRUŽININA, E. B. Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius / E. B. Družinina // Čeliabinskas: enciklopedija / komp.: V. S. Božė, V. A. Černozemcevas. – Red. teisinga ir papildomas - Čeliabinskas: Kamenas. diržas, 2001. - S. 185.
• GARIN-MIKHAILOVSKY Nikolajus Georgijevičius // Uralo inžinieriai: enciklopedija / Ros. inžinierius. akademikas, Uralas. skyrius; [redaktorius: N. I. Danilovas ir kt.]. - Jekaterinburgas: Uralas. darbuotojas, 2007. - T. 2. - S. 161.
• ŠMAKOVA, T. A. Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius / T. A. Šmakova // Čeliabinsko sritis: enciklopedija: 7 tomai / redakcinė kolegija: K. N. Bochkarev (vyr. redaktorius) [ir kt.]. - Čeliabinskas: Kamenas. diržas, 2008. - T. 1. - S. 806.
• LAMINAS, V. V. Garinas-Michailovskis Nikolajus Georgijevičius / V. V. Laminas, V. N. Yarantevas // Istorinė enciklopedija Sibiras / Ros. akad. Mokslai, Sib. Istorijos instituto katedra; [sk. red. V. A. Laminas, atsakingas red. V. I. Klimenko]. - Novosibirskas: Rytai. Sibiro palikimas, 2010. - [T. 1]: A–I. – S. 369.
• N. G. GARINAS-MICHAILOVSKIS amžininkų atsiminimuose: Šešt. už str. mokykla / komp., aut. pratarmė ir atkreipkite dėmesį. I. M. Judina. - Novosibirskas: Zap.-Sib. knyga. leidykla, 1983. - 303 p.
• FONOTOVAS, M. Nikolajus Garinas-Michailovskis: [apie rašytoją ir geležinkelio statytoją. d. į pietus. Uralas] / M. Fonotovas // Čeliabas. darbininkas. - 1995. - Gegužės 17 d.
• SMIRNOVAS, D. V. Iš prigimties buvo poetas (N. G. Garinas-Michailovskis) / D. V. Smirnovas // Žymūs Uralo mokslinio, socialinio ir dvasinio gyvenimo atstovai: 3-iojo regiono medžiaga. mokslinis konf., 2002 m. gruodžio 10–11 d. / [sud. N. A. Vaganova; red. N. G. Apukhtina, A. G. Savčenko]. - Čeliabinskas, 2002. - S. 18–21.
• KAPITONOVA, N. A. Literatūrinė kraštotyra. Čeliabinsko sritis / N. A. Kapitonova - Čeliabinskas: Abris, 2008. - 111 p. : nesveikas. - (Pažink savo kraštą). P. 29–30: N. G. Garinas-Michailovskis.
• URAL Transsibiro geležinkelio šaltinis: Pietų Uralo geležinkelio istorija / [red. red. projektas ir red. A. L. Kazakovas]. - Čeliabinskas: Auto Graf, 2009. - 650, p. : nesveikas. P. 170–171: Apie N. G. Gariną-Michailovskį.
• KAPITONOVA, N. A. Literatūrinė kraštotyra. Čeliabinsko sritis / N. A. Kapitonova - Čeliabinskas: Abris, 2012. - Numeris. 2. - 2012. - 127 p., iliustr. - (Pažink savo kraštą). 26–38 p.: N. G. Garinas-Michailovskis.
• KAPITONOVA, N. A. Literatūrinė kraštotyra. Čeliabinsko sritis / N. A. Kapitonova - Čeliabinskas: Abris, 2012. - Numeris. 4. - 2012. - 127 p., iliustr. - (Pažink savo kraštą). 108–110 p.: Nikolajus Garinas-Michailovskis.
• LOSKUTOV, S. A. Vartai į Sibirą: monografija / S. A. Loskutovas; Čeliabas. in-t bendravimo būdai. - Filas. Feder. valstybė biudžeto. šviesti. aukštosiose institucijose prof. išsilavinimas „Uralas. valstybė ne bendravimo būdai“. - Jekaterinburgas: UrGUPS leidykla, 2014. - 168 p. : nesveikas. 40–43 p.: Apie N. G. Gariną-Michailovskį.