Padangos didelės. Kokius ratus galima uždėti „Niva“? Prisiminkite ir išsirinkite

VAZ šeimos automobiliai nenustojo džiuginti šalies vairuotojų jau maždaug penkiasdešimt metų ir, kad ir kokiais žodžiais jie prisimintų mūsų surinkėjus, dauguma ir toliau važinėja šiais nepretenzingais automobiliais. Prieinama kaina ir geras techninis aptarnavimas – tai pagrindiniai argumentai Rusijos automobilių pramonės naudai.

Visureigis VAZ-2121 ir jo modifikacijos turi didelę paklausą. Tarptautinė sėkmė automobilių sporte, pasaulio rekordai ir eksportas daugeliui užsienio šalysŠie pasiekimai kalba patys už save. Nepatyrę savininkai dažnai susiduria su „Niva“ automobilio padangų dydžio nustatymo problema jas keičiant, pabandykime tai išsiaiškinti.

Standartinės padangos VAZ-2121

Pagrinda laikomas nepakeltas ir standartines ratų arkas turintis kėbulas. Gamykloje mašinose sumontuota guma VLI-5 su indikatoriais 175/80 R16. Turiu pasakyti, kad tai nėra labai geras pasirinkimas ir yra labai prieštaringų atsiliepimų:

• padidėjęs triukšmas važiuojant kieta danga didesniu nei 60 km/h greičiu;
• adresu žemos temperatūros praranda elastingumą;
• didelis trūkumas yra fotoaparato buvimas;
• prastas valdymas ant švaraus asfalto.

Tuo pačiu metu pastebimas didelis jo gebėjimas įveikti drėgną nepraeinamumą, ypač molinguose dirvožemiuose. Dar vienas pliusas - žema kaina. Kaip matote, gumos trūkumų skaičius viršija jį. teigiamų savybių. Štai kodėl dauguma savininkų nusprendžia pasinaudoti alternatyviomis galimybėmis, ypač todėl, kad tam yra galimybių.

Galimos padangų dydžių versijos automobiliui VAZ-2121 Niva

Šios parinktys tinka ne tik 2121 modeliui, bet ir visiems modelių asortimentą- VAZ-21213 ir 21214.

215/75 R15

Be jokių pakeitimų, tačiau tinkamai parinkus diską, rekomenduojama montuoti 27–28 colių skersmens ir 35–58 mm poslinkio gumą. Kai kuriais atvejais ratai gali liesti sparno įdėklą:

• perkraunant mašiną;
• kraštutiniuose pakabos eigos taškuose;
• važiuojant per nelygumus.

Tačiau šie trūkumai, susiję su dydžiu 215/75 R15, nėra kritiški, palyginti su vairuotojo teikiamais pranašumais:

• geresnis kryžius;
• kuro taupymas;
• lifto nereikia.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• „Kumho Road Venture“;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Michelin Latitude X-ice North.

Pirmieji du pavyzdžiai yra tinkami bet kokiam orui padangos ir jų dydis visiškai atitinka Niva ratų arkas, taip pat pakabos konstrukcijos ypatybės. „Kumho“ ir „Cordiant“ prekės ženklai priklauso visureigių klasei, jų elementai – purvas ir duobės. Paskutinė pora yra žieminiai ratai, skirti važiuoti giliame sniege ir ledu.

235/75 R15 ir 240/80 R15

Tiems, kurie ketina dar labiau padidinti savo „džipo“ galimybes žvejoti ar medžioti, gali būti rekomenduojami šie dydžiai. Tačiau dėl tokių savybių automobilį teks šiek tiek perdaryti, būtent: pakelti pakabą ir išplėsti ratų arkas.

Togliatti gamykla gamina specialius kėlimo komplektus, kurie leidžia nuleisti rato ašį 40 mm. To pakaks įdiegti ir eksploatuoti 235/75 R15. Į komplektą įeina:

• spyruokliniai tarpikliai;
• rutulinių jungčių tarpikliai;
• patobulinti spyruokliniai puodeliai;
• sutvirtinti išilginiai strypai;
• skersinis baras.

Dėl šio proceso gamykliniai amortizatoriai ir spyruoklės lieka vietoje. Tačiau šiuo atžvilgiu norimo dydžio padangos pritaikymas prie „Niva“ dar negali būti laikomas baigtu. Atnaujintas dizainas neleis pasiekti pilna jėga ir pagreičio dinamika.

Problemos sprendimas slypi paviršiuje: reikia pakeisti pagrindines galines ir poras priekinės pavaros nuo gamyklos numerio 3.9 iki 4.44. Dėl to, be dinamikos padidinimo, pašalinama perteklinė variklio ir sankabos apkrova.

Kitas svarbus punktas. Nepamirškite apie tokį parametrą kaip išvykimas ratlankiai. Norėdami jį padidinti, meistrai naudoja specialius tarpiklius, pagamintus iš lengvo ir patvaraus aliuminio lydinio. Dalis montuojama tiesiai ant standartinio stebulės.

Atlikus tokį atnaujinimą, stebulės mazgas patiria didesnes apkrovas, todėl ekspertai rekomenduoja vairo svirties montuoti stebules su dviejų eilių guoliais. Nepaisant modernizavimo paprastumo, norint įsigyti ne tik gumą, bet ir reikalingas detales, reikia tam tikrų pinigų injekcijų.

Santrauka

Kaip matyti iš aprašymo, visiškai įmanoma įdiegti panašius gaminius vietoj gamyklinių padangų. Toks atnaujinimas suteiks daugiau komforto vairavimui, taip pat optimizuos automobilio vairavimo charakteristikas. Ekstremalaus vairavimo gerbėjai turės sunkiai dirbti, kad pagerintų važiavimą bekelėje.

Vidaus automobilių pramonė po daugiau nei penkiasdešimties metų ir toliau tvirtai išlaiko lyderio pozicijas automobilių rinkose. VAZ šeima turi labai priimtiną kainą, be to, šiuos automobilius gana paprasta prižiūrėti.

Sovietinio visureigio VAZ-2121, taip pat jo analogų, paklausa pasirodė didžiulė. Šio tipo VAZ pasiekė didžiulę sėkmę pasaulio automobilių sporte, nustatydami nepasiekiamus rekordus. Šis automobilio modelis labai aktyviai eksportuojamas į Europos šalys ir ne tik.

Automobilių savininkai, neturintys per daug patirties aptarnaujant tokio tipo automobilius, gana dažnai susiduria su įvairiomis problemomis, susijusiomis su Niva eksploatavimu ir remontu. Viena iš šių bendrų problemų yra „Niva 2121“ padangos dydžio nustatymas.

„Niva“ kėbulas laikomas originaliu, jei jis nebuvo pakeltas ir turi „gimtąsias“ ratų arkas. Gamintojas panašius automobilius komplektuoja su VLI-5 markės guma. Šios gumos našumas yra 175/80 R16. Tačiau šios rūšies guma nepasiteisino. Tarp dažniausiai pasitaikančių pastabų:

• važiuojant didesniu nei 60 km/h greičiu, lygiu asfaltuotu keliu bus stebimas padidėjęs triukšmas;
• šaltuoju metų laiku mažėja gumos elastingumas;
• Turiu fotoaparatą;
• lygiu asfaltuotu keliu, prastas valdymas.

Tačiau, nepaisant minėtų trūkumų, yra keletas privalumų. Pagrindiniai teigiami dalykai yra šie:

• lengvai įveikiamos molingos, įmirkusios kelio atkarpos; bekelėje;
• prieinama kaina.

Nesunku pastebėti, kad natūrali guma turi daugiau trūkumų nei privalumų, todėl automobilių savininkai stengiasi kuo greičiau automobiliui „pakeisti batus“ į geresnes padangas.

Šiandien yra pakankamai alternatyvų, todėl kiekvienas gali pasirinkti sau tinkamą variantą.

Alternatyva atsarginiams ratams

Kukurūzų lauko 2121 padangos dydis nurodytas jame techninis pasas, todėl remdamiesi šiais duomenimis galite pasirinkti kiekvienam automobilio savininkui tinkamesnes parinktis.

Šiandien gamintojai gamina padangas, kurios tinka ne tik VAZ-2121, bet ir visam modelių asortimentui.

215/75 R15

Nebuvo atlikta jokių pakeitimų, tačiau reikalingas aiškus diskų pasirinkimas. Ekspertai rekomenduoja montuoti 27-28 skersmens padangas. Nukrypimas turėtų būti 35–58 mm. Ratai gali liesti sparno įdėklą, jei:

1. Automobilis perkrautas.
2. Važiuojant bekele.
3. Autorius ekstremalūs taškai pakabos eiga.

Tačiau šie trūkumai yra nereikšmingi ir tokio dydžio padangos pranašumai prieš trūkumus yra didesni:

1. Puikus pralaidumas.
2. Ekonomiškos kuro sąnaudos.
3. Nereikia padangų kėlimo.

Yra keletas padangų modelių, kurie išpopuliarėjo dėl gera kokybė. Juos rekomenduoja ekspertai. Tarp labiausiai paplitusių:

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• „Kumho Road Venture“;
• Michelin Latitude X-ice North ir kt.

Pirmojo ir antrojo tipo padangos yra skirtos bet kokiam orui. Jų matmenys visiškai sutampa su Niva arkų matmenimis ir techninėmis pakabos savybėmis. Trečiasis ir ketvirtasis variantai priskiriami visureigiams ir gali lengvai susidoroti su purvu ir bekele. Pastarasis tipas rekomenduojamas žiemos sezonu, šios markės guma puikiai praleidžia sniegą ir ledą.

235/75 R15 ir 240/80 R15

Šis dydis rodomas automobilių savininkams, mėgstantiems aktyvų ekstremalų sportą ir poilsį, pvz., medžioklę, žvejybą ir pan. Norėdami tokio malonumo, turėsite šiek tiek perdaryti savo automobilį, ty pakelti pakabą ir padidinti automobilio dydį. ratų arkos.

Togliatti gaminami specialūs kėlimo komplektai, kuriais galite nuleisti rato ašį 40 mm. Norint sumontuoti tokį dydį, pakaks šio rinkinio.

Po atliktų darbų amortizatoriai ir spyruoklės turi likti nepažeisti. Tai dar nesibaigs tinkamas dydis„Niva“ padangos, nes gauta konstrukcija visiškai nesuteiks laukiamos mašinos galios ir greičio.

Galutinis sprendimas bus vietines galines ir priekines pavarų dėžes pakeisti naujomis, kurių numeriai 4, 44. Taigi, jūs gaunate padidintą dinamiką, taip pat sumažinate nereikalingą variklio ir sankabos apkrovą.

Taip pat verta prisiminti, kad egzistuoja toks parametras kaip ratų diskų išmontavimas. Siekiant išvengti tokios situacijos, ekspertai rekomenduoja naudoti specialias medžiagas, kurios yra pagamintos iš aliuminio. Stovas sumontuotas tiksliai ant vietinio stebulės.

Žinoma, „Niva 2121“ jau tapo Rusijos automobilių pramonės klasika. Tačiau šį automobilį dar anksti nurašyti. Net ir mūsų laikais šis automobilis išlieka geriausiu kainos ir kokybės deriniu mūsų kelių, tiksliau, bekelės, sąlygomis. Ir kuo optimaliau bus „Niva“ pasiimti „muzy bast batus“, tuo geriau jis jais „tryps“ mūsų rusišką nepravažiuojamumą.

M/T guma

Klasikinė purvo guma didelis piešinys protektorius, šoniniai antgaliai, pakankamai minkšti, kad būtų galima „nuodyti“ kelyje. Sukurta naudoti, kai 80 procentų kelio važiuojate purve ir tik 20 procentų trasoje. Važiuojant asfaltu labai greitai susidėvi.

Biudžetinės klasės vidaus gamybos modelis, kurio kaina prasideda nuo 3700 rublių. Montuojant nereikia koreguoti arkų pagal padangos dydį. Ši „mudovka“, nenusileidžianti daugeliui užsienio analogų, idealiai tinka pradedančiajam visureigiui. Puikiai tinka žiemai: labai minkštas šaltyje ir mėgsta sniegą. Blogai „toleruoja“ ledą ir vasarinį asfaltą: ant abiejų dangų jis beveik nevaldomas. Yra tik vienas matmuo - 235/75 R15 (apie 29 colius), todėl arba nupjaukite arkas (bet be kėlimo), arba pakelkite minimaliai, bet netrukdydami kėbului.

Cordiant bekelėje

Verta buitinio „mudokhi“ versija. Tinka naudoti ant asfalto ir bekelėje. Gerai išsilygina bet kokioje pelkėje. Tai yra „Goodrichs“ alternatyva, kurios kaina yra apie 4000 rublių. Puikiai susitvarko su asfaltu. Dėl tokios gumos prasminga šiek tiek „pakelti“ savo „Niva“. Dėl šios priežasties automobilį bus galima „avaldyti“ jau 225/75 R16 dydžio. Tik dėl to prošvaisa padidės beveik 3 cm.

Hankook Dynapro MT RT03

Dar viena sėkminga „mudoha“. Jis pelnė bekelės gerbėjų pasitikėjimą ir pagarbą. Tai kainuos 4500 rublių, matmenys 235/75 R15. Tokio dydžio Niva netilps be 5 cm mini keltuvo.
Geriausias variantas tiems, kurie nedažnai eina minkyti „šūdo“. Ant asfalto mažai dėvisi, bekelėje gerai valosi. Ant molio šiek tiek plūduriuoja, bet nelabai. Įrengtos skylės smeigimui. Labai minkštas, puikiai priglunda. Apskritai, puiki M / T guma, ne prastesnė nei Goodrich, bet pigesnė.

Kumho Road Venture mt kl71

Padanga su ryškiu protektoriaus agresyvumu. Mažo keltuvo dydis su tarpikliais ir spyruoklėmis iš Shevik 235/75 R15 (28,9 colio amerikietiškas) kainuos apie 5800. Jei nenorite kelti, galite tiesiog nupjauti arkas))
Rimtesnis variantas. Tinka profesionaliam važiavimui bekele. Jis turi gerą savaiminį išsivalymą net ir molio „šūduose“, protektorius yra labai didelis, o atstumas tarp šaškių yra tinkamas. Galite saugiai nukraujuoti iki 1 atmosferos. Vidutiniškai minkštas. Puikiai priglunda prie šoninių sienelių, yra šoninės auselės. Netinka įprastam vairavimui: asfaltas greitai „suvalgo“ protektorių. Idealiai tinka judėti 80 procentų bekele / 20 procentų sunkiai.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Tai tikrosios purvo gumos etalonas. Tai brangu, bet „verta“. Vietinei Niva versijai tinka 215/75 R15 dydis (kainuoja 5200). O pumpuojamiems Nivams bus tik 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) vertės 7100 rublių.
Guma yra universali mudovoy. Jis bus „laiku“ ir profesionalui, ir paprastam žvejui. Asfaltas jo nevalgo. Išlyginimas iki ribos (kai kurie duobėti iki 0,5 atmosferos). Labai patvarus. Žala viršutiniai sluoksniai neturi įtakos bendram vientisumui. Jis gali „susilieti“ tik ant „plastilino“ molio. Tada apsauga visiškai užsikemša. Savaiminis išsivalymas padoriai, nes protektorius pakankamai didelis. Apskritai Boriso Fedorovičiaus (kaip meiliai vadinami BF džipai) padangos yra tinkamos, bet brangios. Todėl visada galite rasti pigesnę alternatyvą. Bet jei nenorite sutaupyti pinigų, Goodrich bus geras pasirinkimas.

Federalinė Couragia m/t

- pati „išmintingiausia“ iš visų pateiktų gumų, protektorius arti ekstremalaus. Yra visko - ir šoninių auselių, ir didelių savaime išsivalančių šaškių. Guma labai minkšta, todėl puikiai išsilygina ant skysto purvo. Nivovodui svajonė bus 205/80/R16 dydis, kurio cilindras kainuoja 4200. (28,9 colio), todėl Nivko teks pasiruošti – pakelti ar nupjauti arkas. labai šauni guma purvui, tik minusas, kad ant asfalto greitai aštrėja, jei eksploatuojate 60/40 miesto/purvo, tai užteks 40 tūkst.Neužteks, turint omenyje, kad guma nepigi.

ekstremali guma

Dažniausiai naudojami dideliuose visureigiuose, nes daugumos modelių dydžių diapazonas prasideda nuo 29-31 colio. „Nivovoda“ gerbėjai taip pat užsidėjo 31 colio padangas, prieš tai rimtai perdarę automobilį. Ekstremalios padangos turi labai didelį protektoriaus raštą, galingus antgalius, leidžiančius palikti provėžą, labai minkštos ir visiškai neskirtos važiuoti trasa.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Važiuojant tokiu visureigiu, geriau tinkamai „pumpuoti“ savo „Niva“ - čia yra liftas ir pjovimo arkos, porų keitimas ir daugybė automobilio modifikacijų, kito kelio nėra. Išmatavimai 32 x 9,5 R15 kainuos 12 tūkst.Brangu, bet tiems, kurie ryžtasi tokiai gumai, tai nieko, jų gyvenimas yra bekelėje.

Profesionalus sportinių bekelės „šlepečių“ modelis. Labiausiai jam patinka minkyti molį. Turi aukštas laipsnis savaime išsivalantis protektorius. Jis turi kryptingą bekelės modelį.
Tinka lėtam važiavimui įprastu keliu. Siekiant padidinti atsparumą dėl šoninių sienelių, oras išleidžiamas į atmosferą. Bene garsiausia ekstremali padanga, tinkanti visiems visureigiams. Dažniausiai jie, žinoma, deda ant UAZ, tačiau Nivovodams nieko nėra neįmanomo. Ant tokių ratų Nivko atrodo tikrai grėsmingai.

Pirmyn Safari 500

Buitinis ankstesnio Simex analogas, tik 2,5 karto pigesnis.
Pagal jį bet kokiu atveju teks pakelti. Minimalus dydis pagal Niva 235 / 75R15 verta 4900 rublių. reikia sumontuoti tarpiklius. Arba iki 29″ galite apsiriboti aštriomis arkomis, nes ne visi mėgsta ir laiko teisingu liftą. Arkų pjovimas yra mažesnė blogybė, jei taip galima sakyti.
ąžuolo guma. Daugelis teikia pirmenybę „Simex“. Sunkus, gerai išsivalantis. Blogai subalansuotas ir per daug triukšmingas ant asfalto. Bet irklavimas bekelėje yra puikus. Nemėgsta provėžų. Gerai išlaiko kursą įprastu keliu ir šlifuoja lėtai. Galime daryti išvadą - jei norite ekstremalaus, bet nėra pinigų už 10 tūkst. geriau nei bet kas M/T guma.

Silverstone MT-117 XTREME

31 x 10,5 R16 matmenys kainuoja 11 500 rublių. Laukui reikalingas liftas ir pjovimo arkos.
Tinka bet kokiai bekelei. Gerai laikosi, ant molio neišsiplauna. Turi tvirtą šoninę sienelę su dideliu piešiniu. Virvelė šešiomis eilėmis. Ir žinoma, stipriai išsikišusios šoninės auselės leidžia išlipti iš provėžos. Protektoriaus raštas rodo, kad jis labai panašus į Simaks (kuris yra jo paties pirmtakas). Praktiškai netinkamas važiuoti greitkeliu. Blogai subalansuotas. Įprastu keliu jis zvimbi ir labai susidėvi. Gryno purvo ekstremali guma, labai minkšta ir labai dantyta.

Kitos padangų ir ratų apžvalgos:

Atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis keturių ratų pavara ir diferencialo užraktų buvimas automobilyje - tai taip pat negarantuoja jo nepriekaištingo praeinamumo. Todėl rinkdamasis padangas automobiliui vairuotojas turi tiksliai reprezentuoti sąlygas, kuriomis planuoja judėti.

Sunkioms sąlygoms reikalingos specialios padangos, nes universali klasė AT (visoje vietovėje) nesuteikia norimo rezultato. Čia tinka klasės padangos MT (purvo reljefas), tai yra vadinamosios purvo padangos.

purvo guma– Tai yra tam tikros rūšies guma automobiliui, kuri tikrai gali pagerinti jo pralaidumą. Tai idealiai tinka grybautojams, žvejams ir medžiotojams, kurie naudojasi klasikine VAZ Niva. Kai kurios tokios gumos rūšys puikiai veikia ir ant asfalto. Tačiau jo kasdienis naudojimas nėra visiškai ekonomiškai pagrįstas, nes jis greitai nusidėvi (ir jo kaina yra padori).

1. Pagrindiniai parametrai

Purvo padangos, kaip rodo pavadinimas, skirtos važiuoti purvinais keliais. Įveikti kliūtis ir užtikrinti gerą sukibimą padeda specialus vikšrinis protektoriaus raštas ant tokios gumos, leidžiantis nešvarumams lengvai patekti į protektorių ir lengvai iš jo išeiti. Be to, tokia guma turi sustiprintus ąselius, kurie prilimpa prie akmenų, purvo ir smėlio. Ir tai daro automobilį dar stabilesnį eksploatacijos metu.

Purvo padangos dažniausiai dedamos ant visureigių ir visureigių, tačiau iš tikrųjų jos tinka visiems automobiliams. Renkantis MT klasės gumą savo automobiliui, reikia atkreipti dėmesį į jos parametrus. Kiekviena padanga pažymėta taip, kad visa reikalinga informacija prieinamas pirkėjui, tačiau svarbiausia jį perskaityti ir teisingai interpretuoti. Pažvelkime į šias parinktis.

Pagrindiniai purvo padangų parametrai yra šie:

Padangos plotis (kadangi purvo padangos yra daug platesnės nei kelių padangos, reikia atidžiai pasirinkti tinkamas savo automobilio markei).

Padangų serija (tai padangos profilio aukščio ir pločio santykis, išreikštas procentais). Konstrukcijos tipas (yra radialinės - žymimos raide R, taip pat su įstrižaine konstrukcija - žymimos raide D).

Nusileidimo skersmuo(tai yra vidinis padangos skersmuo arba išorinis ratlankio skersmuo, išreikštas coliais).

apkrovos koeficientas vienai padangai (rodo vieno rato leistinų apkrovų lygį; simbolis, kuris interpretuojamas naudojant specialią lentelę).

Greičio indeksas(žymi Maksimalus greitis transporto priemonės judėjimas; žymėjimas yra sąlyginis, o speciali lentelė padės jį interpretuoti; purvo padangų nerekomenduojama naudoti važiuojant per dideliu greičiu). Kategorija padangos (dėl automobiliai, Dėl sunkvežimiai ir tt).

Didžiausios apkrovos ir didžiausio oro slėgio padangoje reikalavimų žymėjimas. Karščiui atsparus(rodo gumos atsparumą temperatūros pokyčiams; yra trys A, B ir C kategorijos, geriausias rodiklis – A).

atsparumas dilimui(nurodo padangos atsparumo laipsnį išoriniai veiksniai ir maksimali rida).

Stabdymas ant šlapios kelio dangos (yra trys A, B ir C kategorijos, geriausias rodiklis – A).

(nurodo didžiausią svorį, kurį gali atlaikyti padanga, kilogramais).

Padangos tipas(purvo padangos turi būti pažymėtos raidėmis MT arba užrašu MUD, o tai reiškia purvą).

Gamintojo pavadinimas ir gamintojo šalis (būtinai atkreipkite dėmesį į šį parametrą; geriau teikti pirmenybę gerai žinomam prekės ženklui). Be duomenų iš ženklinimo, turėtumėte atkreipti dėmesį į tokius rodiklius kaip: Gumos kokybė (nuo to priklausys padangų ilgaamžiškumas).

Protektoriaus forma ir raštas (nuo to priklauso automobilio važiavimo visureigių laipsnis; purvo padangos turi traktoriaus protektoriaus raštą su įdubomis).

2. Pagrindiniai skirtumai tarp purvo ir kelių padangų

Skirtingai nuo kelių padangų, purvo padangos žymiai padidina automobilio plūduriavimą. Jie leidžia vairuotojui išgauti kuo daugiau ekstremaliomis sąlygomis. Ir jų speciali forma užtikrina puikų sukibimą. Purvo padangos turi būdingų skirtumų nuo kelių padangų. Apsvarstykite šiuos skirtumus.

Pagrindiniai purvo ir kelių padangų skirtumai:

ypatingas protektoriaus struktūra(raštas ryškus, daug griovelių) ir specialus padangos apvadas.

Specialusis gumos cheminė sudėtis suteikia pakankamai elastingumo ir minkštumo.

Protektoriaus apsaugos prieinamumas nuo purvo eksploatacijos metu.

Purvo padangos tinkamos važiuoti sumažintu slėgiu, o tai pagerins plūduriavimą. Jie gali būti naudojami tiek uolėtoje, tiek molingoje dirvoje. Su purvo padangomis galima važiuoti asfaltu (nors ir nerekomenduojama), bet tik ant didelis greitis, nes automobilio valdomumas yra sumažintas aukštu lygiu.

Ant purvo padangų daugeliu atvejų nėra lamelių. Tik purvo padangos turi šonines kilpas, kurios padeda padidinti sukibimą su kelio danga.

3. Purvo padangų tipai

Purvo padangos yra šių tipų: M / T Lite - supaprastinta ir lengva purvo padangų versija su vidutinio gylio protektoriumi ir šaškėmis su smulkiu raštu.

M / T Classic - padangos su pakankamu plūduriavimu su šešiakampėmis šaškėmis ir ąselėmis ant krašto.

Šiuolaikinės M / T - padangos su sudėtinga šaškių forma; Su šia galimybe labai patogu važiuoti asfaltu.

M / T su kryptiniu raštu - šią parinktį lengviau valdyti, o dėl rašto juos lengviau nuvalyti nuo nešvarumų.

Extreme M/T – tokios padangos turi labai gilų ir didelį protektorių, o raštas retesnis.

4. Iš ko rinktis?

Renkantis purvo padangas, geriau teikti pirmenybę gerai žinomiems prekių ženklams. Juk būna, kad mažai žinomi gamintojai siūlo vizualiai gerą gumą už prieinamą kainą, tačiau ji pasirodo nekokybiška, greitai genda ir neužtikrina normalaus važiavimo.

Apsvarstykite populiariausius ir patikrintus purvo padangų variantus „VAZ Niva“. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 yra tikras etalonas purvo padangų pasaulyje. Tokios padangos yra universalios ir tiks tiek profesionaliam motociklininkui, tiek paprastam miškininkui. Guma labai kokybiška ir patvari, tinkama judėjimui esant sumažintam slėgiui. Puikiai valosi dėl didelio protektoriaus.

Cooperis atradėjas STT– guma gali būti naudojama bet kuriuo metų laiku ir net uolėtuose keliuose. Purvinuose keliuose dėl protektoriaus griovelių sistemos padangos yra atsparios slydimui ir purvo prilipimui.

Bridgestone Dueler D673- purvo padangos iš vieno iš rinkos lyderių. Jis užtikrina gerą sukibimą su bet kokia kelio danga ir puikiai atrodo su juo gražūs užrašai baltas ant profilio.

Yokohama Geolandar MT– tai daugiausia garsus variantas purvo padangos. Unikalios naujovės sukėlė revoliuciją purvo padangose ​​ir šios padangos tapo puikiu pasirinkimu sportininkams. Šių padangų protektoriaus raštas paskelbė naują erą purvo padangų pasaulyje. Šios padangos gali būti naudojamos ant bet kokio paviršiaus, jos gerai valosi ir užtikrina maksimalų kontaktą su keliu.

Hankook Dynapro MT RT03– šios padangos sulaukė daugybės gerbėjų tarp visureigių savininkų. Jie labai minkšti, nenusidėvi ant asfalto, savaime gerai valosi bekelėje.

Kumho Road Venture MT KL71- turėti ryškų didelį protektoriaus raštą ir pastebimą atstumą tarp šaškių. Jie puikiai tinka bekelei ir beveik netinka važiuoti asfaltu, nes greitai susidėvi protektorius.

Federal Couragia MT – šių padangų protektorius labai artimas kraštutinumui, jų šonuose yra didelės šaškės ir auselės. Idealiai tinka purvui, bet greitai susidėvi ant asfalto.

I-569 Medved– Tai nebrangios padangos, kurios turi tik vieną matmenį – apie 29 colius. Šios padangos puikiai tinka visureigiams ir suteiks šansų net įžymiems prekių ženklams. I-569 Medved leidžiama naudoti žiemą, bet netinka ledui ir asfaltui, nes automobilis tampa nevaldomas.

Cordiant bekelėje– Šios padangos patogios naudoti tiek bekelės sąlygomis, tiek ant asfalto. Šios parinkties pranašumas yra jo biudžetas.

Tarp purvo padangų gamintojų neįmanoma išskirti vieno lyderio, nes kiekvienas vairuotojas pasirenka savo geriausias variantas. O kelionės sėkmė priklauso ne tik nuo padangų, bet ir nuo vairuotojo įpročių, jo vairavimo stiliaus bei kitų faktorių.

5. Kaina Ukrainoje

Purvo padangų kaina priklauso nuo prekės ženklo ir kilmės šalies. Užsienio gamintojų padangos kainuos daug daugiau nei vietinių, tačiau jų kokybė taip pat geresnė.

Apsvarstykite purvo padangų kainas Ukrainoje. Vienos BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 padangos kaina yra nuo 2600 iki 4000 UAH. priklausomai nuo dydžio ir kitų parametrų.

Cooper Discoverer STT padangos kaina svyruoja nuo 2500 iki 3500 UAH.

Bridgestone Dueler D673 padangų kaina prasideda nuo 2500 UAH.

Padangas Yokohama Geolandar MT galima įsigyti už 2000-3000 UAH.

Už Hankook Dynapro MT RT03 padangą teks mokėti nuo 2200 UAH.

„Kumho Road Venture MT KL71“ vieneto kaina svyruoja nuo 2900–3800 UAH.

Viena Federal Couragia MT padanga pirkėjui kainuos 2400–3000 UAH.

Gumos I-569 Medved vairuotojas Ukrainoje gali nusipirkti už 1600 UAH. gabalas.

Cordiant off Road padangų kainos prasideda nuo 1800 UAH. už vienetą.

6. Ar prieš įdiegiant reikia atlikti pakeitimus?

Renkantis purvo padangas VAZ Niva, galite pasirinkti jų matmenis taip, kad nebūtų pakeitimų pačiame automobilyje. Neperdarant VAZ Niva, puikiai tiks R15-R16 skersmens, 70-80 mm aukščio ir 205-240 mm pločio padangos.

Bet jei vairuotojas vis dėlto nusprendė parodyti agresyvumą išvaizda automobilį, montuojant įspūdingo diametro padangas, tuomet tenka paprakaituoti.

Didesnio skersmens padangas galima montuoti VAZ Niva pasirinkus vieną iš šių automobilio modifikavimo parinkčių:

Apkarpykite ratų arkas (paprasčiausias ir greičiausias variantas).

Sumontuokite pakabos keltuvą (užtikrina 5 cm pakėlimą ant transporto priemonės pakabos).

Pailginkite ratų statramsčius (pvz., senus statramsčius pakeiskite naujais).

7. Purvo padangų veikimo ypatumai

Jei vairuotojas purvo padangas naudoja nuolat, o ne tik sunkiomis sąlygomis, tuomet reikėtų prisiminti kai kurias jo veikimo ypatybes, kurios skiriasi nuo kelių padangų eksploatavimo sąlygų. Purvo padangų savybės važiuojant ant purvo: Minkšta guma užtikrina gerą plūduriavimą molio, pelkės ar smėlio sąlygomis.

Purvo padangų protektorius yra savaime išsivalantis, o tai padidina važiavimo atstumą. Purvo padangų savybės važiuojant asfaltu: stabdymo kelias padidėja dėl prasto sukibimo su gera kelio danga.

Posūkiuose padangos gali susvyruoti, o tai pablogina transporto priemonės stabilumą.

Neskirtas važiuoti dideliu greičiu (transporto priemonės greitis neturi viršyti 60-80 km/h).

Padidinti degalų sąnaudas.

Jie greitai susidėvi, o tai nėra pelninga ekonominiu požiūriu.

Jie neleidžia išlaikyti kurso dėl to, kad protektorius yra minkštas ir aukštas.

Purvo padangos yra išskirtinai vasarinis variantas ir negali būti naudojamos žiemą, nes esant minusinei temperatūrai jos sustingsta ir automobilis tampa nevaldomas.

Prenumeruokite mūsų kanalus

Sveikinimai Mieli draugai. Šiandien pakalbėkime apie ratus. Yra mano praleidimas dėl ratų aikštelėje. Apie ratus neparašiau nė žodžio, tikra daro savo. Keletas žodžių pradedantiesiems ir tiems žmonėms, kurie pirmą kartą įsigijo Niva automobilį ant įprastų ratų.

Natūralių ratų pasirinkimas ant šešioliktojo disko nėra didelis, galima net sakyti, kad jų visai nėra, o lauke ant vietinių ratų atrodo visai ne taip karšta. Iš karto noriu pridurti, kad pamirškite montuoti ratus iš Volgos ir bet kokių kitų analogų, tai nėra labai gražu ir nepatartina. Yra tik du variantai, kaip pakeisti standartines padangas į analogus kukurūzų lauko ratams, žinoma, yra ir trečias variantas, bet jis man nekelia pasitikėjimo.

Pirmas ir optimaliausias kainos ir pasirinkimo variantas yra dėti ratus, tai yra „Chevy Niva“ ratus ir padangas (jo matmenys yra R 15, kai vietiniai ratai ir ratai iš lauko yra iš gamyklos R 16), nedvejodami ratai tiks kaip vietiniai, nėra ką perdaryti nereikės. Šiame meduje, žinoma, yra ir musės, klirensas sumažės, bet tai daugiau nei kompensuoja keltuvas pradedantiesiems. (Vėliau pažvelgsime į keltuvą pradedantiesiems). Penkioliktos gumos ir diskų pasirinkimas gana didelis, visų ratų matmenų nedažysiu, daugiausia dėmesio skirsiu populiariausiems dydžiams, naudojamiems be pakabos keltuvo. Pirmas tinkamiausias dydis, mano nuomone, kukurūzų laukui iš shnivy yra 205/75/R15 dydis. Automobilis ant tokių ratų atrodo gana linksmai ir turi daugiau ar mažiau visureigio išvaizdą. Tačiau yra vienas dalykas. Tokio dydžio ratų įvairovė labai maža, tad nelabai yra iš ko rinktis. Tada yra bendras dydis - 205/70 / R15, iš principo dydis normalus nekeliamam kukurūzų laukui, ypač gerai atrodo ant lengvojo lydinio ratlankių iš Chevy cornfields, bet man šis variantas nelabai patinka, sukasi yra labai ekonomiškas pasirinkimas. Šiuo atžvilgiu, galbūt, nepakeltam laukui populiariame matmenyje r15, parinktys baigiasi. Deja.

Tada apsvarstykite mažiau populiarų variantą. Ši parinktis yra brangesnė, o jo matmenys yra R16 padangos ir ratlankiai.Šis dydis yra artimesnis natūraliems ratams, tačiau yra lengvas ir ne viskas taip paprasta, kaip atrodo.

R16 gumai štampuotų diskų tiesiog nėra, išskyrus vietinius Niva (ant kurių negalima dėti įprastos gumos). Tik lengvo lydinio ratlankiai kurie gaunami dvigubai brangiau nei standartinė vietinė Niva.

Norėčiau atkreipti dėmesį į tokį svarbų diskų parametrą kukurūzų lauke, tai yra ET (reiškia disko poslinkį). Lauko savajame diske jis lygus ET =58. Keičiant standartinius diskus į analoginius, reikėtų į tai atsižvelgti iki galo, kuo šis skaičius arčiau pradinio skaičiaus vietiniuose diskuose, tuo geriau jausis stebulės guoliai. Mūsų Kremenčugo gamyklos gamybos diskų iškyša yra em = 48, o tai iš esmės tinka visais atžvilgiais.

Na, o trečiasis lauke esančių ratų matmenų variantas taip pat yra R16 - Native ratų dydis. Taip, juose taip pat galite įdiegti bet ką skirtinga guma Yra pigių variantų ir yra brangių. Tačiau net ir čia yra spąstų apie juos išsamiau kituose straipsniuose apie „Niva“ automobilio padangas ir ratus.

Tęsinys.>>>