Πόλεις που χτίστηκαν τον 20ο αιώνα. Γιατί δημιουργήθηκαν νέες πόλεις στη Ρωσία τον 20ο αιώνα

Το μάθημα "Ιστορία του ρωσικού πολιτισμού" έχει ολοκληρωμένο χαρακτήρα, σχεδιασμένο για μαθητές των τάξεων 7-9 του γυμνασίου και πληροί τα εκπαιδευτικά πρότυπα.

Ρωσική πόλη στις αρχές του 20ου αιώνα.
Τι νέο υπήρχε στην εμφάνιση και τον καλλωπισμό μιας ρωσικής πόλης τον 18ο-19ο αιώνα; Πώς συνδέθηκε αυτό με τις αλλαγές στην κοινωνικοοικονομική και κοινωνική ζωή της χώρας εκείνης της περιόδου;

Νέο στο σχήμα της πόλης. Η εμφάνιση των ρωσικών πόλεων στις αρχές του 20ου αιώνα. άρχισε να αλλάζει γρήγορα. Οι μεγάλες πόλεις άρχισαν να αναπτύσσονται προς τον ουρανό. Πέντε, έξι και ακόμη και επταόροφα κτίρια δεν είναι πλέον σπάνια. Το 1912 χτίστηκε το πρώτο 10όροφο κτίριο κατοικιών στο κέντρο της Μόσχας (Εικ. 1).

Η αστική γη στην εποχή του καπιταλισμού γίνεται ταχύτατα πιο ακριβή. Το κόστος ενός τετραγωνικού μέτρου γης στο κέντρο της Αγίας Πετρούπολης στις αρχές του 20ου αιώνα. έφτασε τα 100 ρούβλια (για σύγκριση: ο μέσος μισθός ενός εργάτη ήταν περίπου διακόσια ρούβλια το χρόνο), έτσι άρχισαν να χτίζουν πιο στενά. Για λόγους οικονομίας ανεγέρθηκαν κτίρια κατοικιών σε μορφή τετραγώνου (κλειστό ορθογώνιο), μέσα στο οποίο είχαν απομείνει αυλές-πηγάδια, απαραίτητα για το φωτισμό των διαμερισμάτων. Αυτή η μάλλον μη ελκυστική εικόνα ήταν ιδιαίτερα χαρακτηριστική της Πετρούπολης εκείνη την εποχή. Κομψές προσόψεις μεγάλων σπιτιών έβλεπαν τους κεντρικούς δρόμους, πίσω από τους οποίους κρύβονταν στενές σκοτεινές αυλές.

Τα περίχωρα των βιομηχανικών πόλεων χτίστηκαν με κτίρια εργοστασίων και εργοστασίων. Οι ψηλές καμινάδες καπνίσματος έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος του αστικού τοπίου των εργασιακών περιοχών.

Και παλιά. Αυτές οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως τις μεγάλες πόλεις. Τα μικρά, και υπήρχαν στη συντριπτική τους πλειοψηφία στη Ρωσία, παρέμειναν τα ίδια όπως πριν από εκατό ή περισσότερα χρόνια. Στο κέντρο βρίσκεται μια εμπορική πλατεία, στην οποία βρισκόταν ο καθεδρικός ναός και το σπίτι του δημάρχου. Σε κοντινή απόσταση - το κτίριο των κυβερνητικών γραφείων (πόλη της πόλης), ένα γυμναστήριο, ένας πυροσβεστικός πύργος κ.λπ.

Περιεχόμενο
ΓΙΑ ΜΙΚΡΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ 5
ΜΕΡΟΣ 1 Ο ΡΩΣΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΤΟΥ ΧΧ ΑΙΩΝΑ 7
Κεφάλαιο 1. ΡΩΣΙΚΗ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΤΟΥ ΧΧ ΑΙΩΝΑ
1. Ρωσική πόλη των αρχών του ΧΧ αιώνα 8
2. Ζωή και ζωή πολιτών 16
3. Διακοπές στην πόλη 25
4. Μοντέρνο στυλ 34
5. Καλλιτεχνικοί σύλλογοι των αρχών του 20ού αιώνα 41
6. Ρωσική πρωτοπορία 53
7. Θέατρο, κινηματογράφος και μουσική 63
Γεγονότα και ημερομηνίες 72
ΜΕΡΟΣ 2 ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΣΟΒΙΕΤΙΚΗΣ ΕΠΟΧΗΣ 75
Κεφάλαιο 2. ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΣΟΒΙΕΤΙΚΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ. 1917-1920
8. Πρώτοι πολιτισμικοί μετασχηματισμοί 76
9. Καλλιτεχνικοί σύλλογοι της δεκαετίας του 20 82
10. Σοβιετική αρχιτεκτονικήΔεκαετία 20 91
11. Θέατρο και κινηματογράφος 98
Γεγονότα και ημερομηνίες 106
Κεφάλαιο 3. ΣΟΒΙΕΤΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ 30 - ΑΡΧΕΣ 50
12. πολιτιστική πολιτικήΔεκαετία 30 110
13. Τραγωδία του πολιτισμού 117
14. Πολιτιστικά επιτεύγματαΔεκαετία 30 125
15. Πόλεμος και πολιτισμός 137
16. Πολιτισμός της πρώτης μεταπολεμικής δεκαετίας 146
Γεγονότα και ημερομηνίες 155
Κεφάλαιο 4. Η ΖΩΗ ΚΑΙ Η ΖΩΗ ΤΟΥ ΣΟΒΙΕΤΙΚΟΥ ΛΑΟΥ
17. Ζωή Σοβιετικός άνθρωπος 158
18. Εκπαίδευση του σοβιετικού λαού 166
19. Σοβιετικές διακοπές 174
Γεγονότα και ημερομηνίες 183
Κεφάλαιο 5. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΡΩΣΙΚΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
20. Η εμφάνιση της ρωσικής διασποράς 185
21. Πολιτισμός του Εξωτερικού Ρώσου 192
Γεγονότα και ημερομηνίες 199
Κεφάλαιο 6. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΑΠΟΨΥΞΗΣ
22. Αλλαγές στην πολιτιστική πολιτική 201
23. Τέχνη της περιόδου «απόψυξης» 207
Γεγονότα και ημερομηνίες 215
Κεφάλαιο 7
24. Πολιτιστική πολιτική της περιόδου της «στασιμότητας» 218
25. Επίσημο άρθρο 224
26. Ανεπίσημο άρθρο 232
27. Τραγούδι του συγγραφέα 241
28. Πολιτισμός της νέας ρωσικής διασποράς 247
Γεγονότα και ημερομηνίες 254
ΜΕΡΟΣ 3 ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ 20ου ΑΙΩΝΑ 257
Κεφάλαιο 8. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΤΗΣ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗΣ
29. Πολιτισμός της περιόδου της «περεστρόικα» και της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ 258
Γεγονότα και ημερομηνίες 264
30. Χαρακτηριστικά του ρωσικού πολιτισμού του ΧΧ αιώνα 265
Τα κύρια γεγονότα πολιτιστική ζωή XX αιώνας 268
Τελικές εργασίες και ερωτήσεις 272
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ
ΓΛΩΣΣΑΡΙΟ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΩΝ 273
ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΛΕΞΙΚΟ 279
ΛΕΞΙΚΟ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ 293
ΛΕΞΙΚΟ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΙΔΡΥΜΑΤΩΝ 298
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΟΓΟΤΕΧΝΙΑΣ 303.

ΔΩΡΕΑΝ Λήψη ηλεκτρονικό βιβλίοσε βολική μορφή, παρακολουθήστε και διαβάστε:
Κατεβάστε το βιβλίο History of Russian Culture, XX αιώνας, Grade 9, Yu.S. Ryabtsev, S.I. Kozlenko, 2008 - fileskachat.com, γρήγορη και δωρεάν λήψη.

Η Γιοκοχάμα σήμερα είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Ιαπωνίας με ακμάζουσα λιμενική οικονομία. Σε αυτές τις ρετρό φωτογραφίες, μπορείτε να δείτε πώς ήταν η πόλη τον 20ο αιώνα: οι ξένοι ήρθαν εδώ, η βιομηχανία άκμασε εδώ, με μια λέξη, η ζωή ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Ιδρύθηκε το 1858, η πόλη μεγάλωσε μέσα σε λίγες μόνο δεκαετίες και εξακολουθεί να μην χάνει τη δύναμή της, παρά το γεγονός ότι πολλοί τρομεροί κατακλυσμοί έχουν πέσει στους κατοίκους της...

Η Yokohama ήταν αρχικά ένας μικρός οικισμός, ένα χωριό που, ενωμένο με την Kanagawa, μετατράπηκε σε ισχυρό συγκρότημα ετερογενών δραστηριοτήτων. Μετά την επανάσταση του 1868 δημιουργήθηκαν δεσμοί με τη Μεγάλη Βρετανία και η κύρια πηγή εισοδήματος ήταν το εμπόριο μεταξιού με την υπερπόντια χώρα.

Οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται σε αυτή την ανασκόπηση βρέθηκαν στα αρχεία ενός Γερμανού εμπόρου που εργαζόταν στη Γιοκοχάμα το 1908. Κατάφερε να συλλάβει την πιο ενδιαφέρουσα ιστορική στιγμή, όταν η βιομηχανία είχε ήδη αρχίσει να αναπτύσσεται ενεργά, οι ξένοι άρχισαν να πλημμυρίζουν την πόλη, αλλά ταυτόχρονα, ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων δεν άλλαξε τον παλιό τρόπο ζωής. Η παράδοση και η καινοτομία συμπλέκονται σε αυτές τις φωτογραφίες. Το κέντημα, η κλωστοϋφαντουργία και η κατασκευή κοσμημάτων είναι οι κύριες βιομηχανίες που άκμασαν στη Γιοκοχάμα αυτή την περίοδο. Ταυτόχρονα, παρά την έκρηξη της εκβιομηχάνισης, σε αυτή την ιαπωνική πόλη συνέχισαν να ασκούν τη γεωργία χρησιμοποιώντας την παλιομοδίτικη μέθοδο.

Αυτές οι εικόνες δείχνουν επίσης την πόλη μετά τον τρομερό καταστροφικό σεισμό του 1923, όταν η Γιοκοχάμα έγινε εντελώς ερείπια. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στη χώρα: οι εργασίες αποκατάστασης κράτησαν μόνο 6 χρόνια.

Τα τέλη του 19ου και οι αρχές του 20ου αιώνα χαρακτηρίστηκαν από την εκβιομηχάνιση της πόλης. Θαμπά κτίρια επιχειρήσεων δημιουργήθηκαν ακριβώς κατά μήκος των όχθες του ποταμού Μόσχα, εργοστάσια εισέβαλαν σε κατοικημένες περιοχές, καμινάδες περικύκλωσαν το κέντρο της πόλης, μόλυναν τα ποτάμια.

Χρονολογία γεγονότων

Στις αρχές του 1900, το υδραγωγείο Rublevskaya ξεκίνησε στα περίχωρα της πόλης, τώρα η πόλη δέχεται καθαρό νερόαπό τις πηγές Mytishchi. Όλο και περισσότερο, σε αυτά τα ταραχώδη προεπαναστατικά χρόνια, δημιουργούνται λαϊκή αναταραχή από την πλευρά του προλεταριακού πληθυσμού. Σε διάφορα ριζοσπαστικά, μερικές φορές σκληρά κυβερνητικά μέτρα, οι εργάτες της Μόσχας απαντούν με απεργία, η οποία οδηγεί στο κλείσιμο πολλών εργοστασίων και βιομηχανιών στην πόλη.

Τελικά, στην τότε πρωτεύουσα της Πετρούπολης, γίνεται μια επανάσταση τον Οκτώβριο του 1917, η οποία λίγες μέρες αργότερα θα συνεπάγεται ένοπλη πάλη στη Μόσχα από την πλευρά των εργατών και της λευκής φρουράς και τον Νοέμβριο ο ένοπλος λαός καταλαμβάνει το Κρεμλίνο. , συνελήφθη από τους επαναστάτες. Το 1918, η σοβιετική κυβέρνηση μετακόμισε τελικά από την Πετρούπολη στη Μόσχα.

• Περισσότερο:Χρονολογία των γεγονότων της Μόσχας στις αρχές του 20ού αιώνα

Αρχιτεκτονική

Ιδιωτική ιδιοκτησία είναι συχνά με τον καλύτερο τρόποαντικατοπτρίζεται στην ανάπτυξη της αρχιτεκτονικής της προεπαναστατικής Μόσχας. Η επιθυμία να εξαχθεί το μεγαλύτερο όφελος από κάθε οικόπεδο οδήγησε σε συνωστισμό κτιρίων, εμφάνιση παραγκουπόλεων. Οι δημιουργικές αναζητήσεις των αρχιτεκτόνων καταστέλλονταν από τις εμπορικές εκτιμήσεις των ιδιοκτητών. Ξεχάστηκαν οι αρχές της κατασκευής συνόλου.

Η Μόσχα, στις αρχές κιόλας του 20ού αιώνα, ήταν αρκετά στριμωγμένη με σπασμένους, καμπυλωτούς, τώρα από τη μια πλευρά, μετά από την άλλη πλευρά των διαδρόμων του δρόμου με σπίτια πιεσμένα το ένα κοντά στο άλλο. αυλές-πηγάδια στα οποία ο ήλιος δεν έβλεπε. κυψελωτά λιθόστρωτα πεζοδρόμια, λωρίδες και αδιέξοδα. Αν και αυτή η παλιά Μόσχα είχε τη δική της απομόνωση και άνεση σε αυτούς τους στραβούς δρόμους, που δεν έχουν οι μεγάλοι, φαρδιοί και ευθύγραμμοι δρόμοι.

Η κύρια εστίαση ήταν σε μια λογική τοποθεσία εσωτερικούς χώρους, χρηστική χρήση τόμων. Ανάμεσα στα σημαντικά κτίρια πρέπει να αναφερθούν το κτίριο του Central Telegraph στην οδό Γκόρκι (τώρα οδός Tverskaya) (1927), το πλανητάριο (1929), το Υπουργείο Γεωργίαστη γωνία Sadovaya και Orlikov Lane.

• Περισσότερο:Αρχιτεκτονική της Μόσχας στις αρχές του 20ου αιώνα

Πολιτισμός και ζωή

Βασικά, αυτή η εποχή του πρώιμου καπιταλισμού στη Ρωσία ήταν μια εποχή αλλαγής που οδήγησε σε ακόμη περισσότερες παγκόσμιες αλλαγές στη χώρα. Η πλούσια εμπορική τάξη των ευγενών και η φτωχή εργατική τάξη του προλεταριάτου απομακρύνονταν όλο και περισσότερο η μία από την άλλη, γεγονός που δημιουργούσε αρνητική διάθεση στην κοινωνία και κλιμάκωσε την αναταραχή. Η αναποφασιστικότητα των ενεργειών από την πλευρά των αρχών και οι αιχμηρές ριζοσπαστικές ενέργειες της κυβέρνησης προκάλεσαν ακόμη μεγαλύτερη δυσαρέσκεια στους εργαζόμενους στην πόλη.

Στατιστικά στοιχεία από τα αρχεία των παλιών εποχών δίνουν κάποια ιδέα για το πώς ήταν η Μόσχα στις αρχές του εικοστού αιώνα. Ολόκληρο το οικιστικό της απόθεμα το 1012 ήταν 11,9 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. μέτρα και αποτελούνταν από 190 χιλιάδες διαμερίσματα, το 65% του ζωτικού χώρου βρισκόταν σε κτίρια ενός διώροφου, το 53% των σπιτιών ήταν ξύλινα. Η βελτίωση της πόλης ήταν η εξής: το 43% των κατοίκων χρησιμοποιούσε ύδρευση (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έπαιρναν νερό από κολώνες δρόμων), αποχέτευση - 39%, ηλεκτρικό φωτισμό- 34%, κεντρική θέρμανση - 13%, φυσικό αέριο - περίπου 3%.

Οι αστικές συγκοινωνίες αποτελούνταν από πολλές γραμμές τραμ και 21.000 καμπίνες.

• Περισσότερο:Ο πολιτισμός της Μόσχας στις αρχές του 20ού αιώνα

Φωτογραφίες

Σπάνιες φωτογραφίες της Μόσχας στις αρχές του 20ου αιώνα μεταδίδουν την ατμόσφαιρα και τη διάθεση αυτής της πόλης με τα στενά δρομάκια, τις σειρές αγορών ακριβώς στην Κόκκινη Πλατεία, πολλές καμπίνες και έναν τεράστιο αριθμό από μονώροφα και διώροφα ξύλινα κτίρια κοντά στις όχθες του μικρού τότε ποταμού Μόσχα. Ήταν μια θορυβώδης, στριμωγμένη, αλλά κατά μία έννοια άνετη πόλη που είχε τη δική της γοητεία της παλιάς Μόσχας.

• Περισσότερο:Φωτογραφίες της Μόσχας στις αρχές του 20ου αιώνα

Χάρτες της Μόσχας

Ήταν μια ενδιαφέρουσα Μόσχα, με πολύ οδοντωτά θολά όρια γύρω από τις άκρες και μάλλον γεμάτη στο κέντρο. Ακόμη και τότε, η πόλη στον χάρτη ήταν μια δακτυλιοειδής δομή με δρόμους και κτίρια που πήγαιναν από το κέντρο προς τα περίχωρα

• Περισσότερο:

Είναι προφανές ότι 428 πόλεις σαφώς δεν ήταν αρκετές για την τεράστια Ρωσία, και μέχρι τον 20ο αιώνα. η χώρα παρουσίασε μεγάλο έλλειμμα πόλεων. Οι μικρές και πολύ μικρές πόλεις κυριαρχούσαν έντονα. Χρησιμοποιώντας σύγχρονα κριτήρια αποδεικνύεται ότι στα τέλη του 19ου αι. μόνο 24 πόλεις στην επικράτεια της σημερινής Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν ήταν μικρές.

Από τις ρωσικές πόλεις που υπήρχαν κατά την απογραφή του 2002, οι 385, ή το 35,1%, έλαβαν αστική κατάσταση πριν από το 1900. Έτσι, περίπου τα 2/3 των ρωσικών πόλεων μπορούν να ονομαστούν νέες. Η αριθμητική τους υπεροχή ώθησε τους επικριτές του πρόσφατου παρελθόντος να κηρύξουν: «Αντί να δημιουργηθούν εκατοντάδες νέες πόλεις, θα έπρεπε να είχαν αναπτυχθεί οι παλιές».

Για να απαντηθεί το ερώτημα εάν χρειάζονται νέες πόλεις, χρειάζεται μια γεωγραφική προσέγγιση. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αξιολογηθούν οι διεργασίες που έγιναν στις παλιές πόλεις. Στη συνέχεια να εντοπιστεί η ανάπτυξη οικισμών που δεν είχαν την επίσημη ιδιότητα της πόλης, αλλά είχαν ήδη ενταχθεί στην εκτέλεση των λειτουργιών της πόλης. Μερικές από αυτές θα μπορούσαν να θεωρηθούν αληθινές πόλεις, όπως έκανε ο V.P. Ο Semenov-Tyan-Shansky στο έργο του "City and Village in European Russia", μέρος από αυτά θεωρούνται ως "έμβρυα" των μελλοντικών πόλεων. Είναι επίσης απαραίτητο να μάθουμε γιατί ένα σημαντικό μέρος των παλαιών πόλεων σε περιόδους οικονομικών αλμάτων του 20ού αιώνα. στην οικονομική ανάπτυξη, ουσιαστικά δεν κουνήθηκε ή κινήθηκε εξαιρετικά αργά. Και τέλος, εξετάστε τους λόγους για την εμφάνιση νέων πόλεων.

Τι έγινε με το παλιό

Ρωσικές πόλεις στον 20ο αιώνα;

Σύμφωνα με την πανρωσική απογραφή πληθυσμού του 1897, η αστική δομή εντός της σημερινής Ρωσικής Ομοσπονδίας είχε ως εξής (πίνακας στη σελ. 6).

Είναι προφανές ότι 428 πόλεις σαφώς δεν ήταν αρκετές για την τεράστια Ρωσία, και μέχρι τον 20ο αιώνα. η χώρα παρουσίασε μεγάλο έλλειμμα πόλεων. Οι μικρές και πολύ μικρές πόλεις κυριαρχούσαν έντονα. Χρησιμοποιώντας σύγχρονα κριτήρια, αποδεικνύεται ότι στο τέλη XIX V. μόνο 24 πόλεις στην επικράτεια της σημερινής Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν ήταν μικρές. Οι πόλεις, που σήμερα ταξινομούνται ως μικρές σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αντιπροσώπευαν το 94,4% του συνολικού αριθμού των πόλεων και 173 πόλεις είχαν λιγότερους από 5 χιλιάδες κατοίκους. Με τον μικρό πληθυσμό τους, αντανακλούσαν περισσότερες από περιορισμένες ευκαιρίες για αλλαγή προς το καλύτερο και αργότερα αποδείχθηκαν αζήτητες.

Και αν καθοδηγούμαστε από την ταξινόμηση των πόλεων που είχε προτείνει πριν από εκατό χρόνια ο V.P. Semenov-Tyan-Shansky: έως 5 χιλιάδες κάτοικοι - μια μικρή πόλη. 5-10 χιλιάδες - μια μικρή πόλη. 10-40 χιλιάδες - μια μέση πόλη. 40-100 χιλιάδες - μια μεγάλη πόλη. περισσότεροι από 100 χιλιάδες κάτοικοι - μια μεγάλη πόλη, τότε σε αυτήν την περίπτωση, πόλεις και μικρές πόλεις (υπάρχουν 283 από αυτές) αντιπροσώπευαν το 66,1% του συνολικού αριθμού των ρωσικών πόλεων εκείνης της εποχής.

ΟΛΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ. Ο Voeikov, βάσει της παγκόσμιας στατιστικής πρακτικής, πρότεινε να θεωρηθούν πόλεις οικισμοί με τουλάχιστον 20 χιλιάδες κατοίκους. Με αυτή την προσέγγιση, μόνο 71 επίσημοι Ρωσική πόληστα τέλη του 19ου αιώνα. θα μπορούσε να αναγνωριστεί ως πόλη στην ουσία.

Περιγραφές πολλών πόλεων στην πολύτομη Ρωσία. Πλήρης γεωγραφική περιγραφήτης πατρίδας μας» (οι πρώτοι τόμοι άρχισαν να εμφανίζονται στις σειρά του XIXκαι ΧΧ αιώνες) - αληθινά θρήνοι για την κατάστασή τους. Η προσαρμογή της σύνθεσης των πόλεων την πρώτη δεκαετία μετά την επανάσταση έκοψε μερικές από τις φτωχές πόλεις, τις μετέτρεψε σε χωριά και έκανε τις πόλεις οικισμούς που άξιζαν αστική θέση λόγω της δραστηριότητας και του πληθυσμού τους. Το καλοκαίρι του 1917, 41 οικισμοί έγιναν πόλεις με εντολή της Προσωρινής Κυβέρνησης, μεταξύ των οποίων ήταν το Orekhovo-Zuevo, το Nizhny Tagil, το Kimry, ο Kotlas και άλλοι. Ωστόσο, ακόμη και μετά την προσαρμογή, πολλές πόλεις παρέμειναν με πολύ περιορισμένες ευκαιρίες ανάπτυξης , η οποία καταγράφηκε από την απογραφή πληθυσμού της Ομοσπονδιακής Ένωσης του 1926 Αρκεί να πούμε ότι το 35% του συνολικού αριθμού των ρωσικών πόλεων βρισκόταν εκτός των σιδηροδρόμων και αυτό δεν μπορούσε παρά να περιορίσει την ενεργοποίησή τους.

Η ισχυρή διαστρωμάτωση των πόλεων σύμφωνα με τις προϋποθέσεις για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη προκαθόρισε επίσης την έντονη απόκλιση των πεπρωμένων τους στη σοβιετική εποχή. Οι πόλεις εκείνες που είχαν τέτοιες προϋποθέσεις αναπτύχθηκαν, κάνοντας μερικές φορές ένα τεράστιο άλμα (Τσελιάμπινσκ, Κρασνογιάρσκ, Τιουμέν, Κουργκάν, Τσερεπόβετς και πολλές άλλες).

Όλες οι πρώην επαρχιακές και περιφερειακές πόλεις (με εξαίρεση το Βίμποργκ, το οποίο ήταν μέρος της Φινλανδίας το 1918-1940, το Τομπόλσκ και το Μπουινάκσκ *) έγιναν μεγάλες, μεγαλύτερες και εκατομμυριούχοι, έχοντας ενισχύσει και επεκτείνει τη βάση τους που σχηματίζουν πόλεις.

Οι μεσαίες πόλεις, που δεν ήταν μεγάλα διοικητικά κέντρα (υπήρχαν μόνο 4), έγιναν μεγάλες (Ιβάνοβο, Ταγκανρόγκ) και εκατομμυριούχοι (Βόλγκογκραντ, Αικατερινούπολη). Από τα 27 λεγόμενα welterweights (ένας όρος που εισήγαγε ο L.L. Trube), 3 εξελίχθηκαν σε μεγαλύτερα (Barnaul, Lipetsk, Tyumen), 2 - σε μεγάλα (Belgorod, Bryansk), 8 - σε μεγάλα. μετακόμισε στις μεσαίες 10 πόλεις.

Από τις μικρές (έως 20 χιλιάδες κατοίκους) παλιές πόλεις (το 1926 υπήρχαν 334 από αυτές), οι 17 έγιναν μεγάλες, οι 29 - μεσαίες, οι 71 - ημιμεσαίες.

Γενικά, η εμπλοκή των παλαιών πόλεων στη βιομηχανική και, στη βάση της, στη σύνθετη ανάπτυξη ήταν αρκετά ευρεία. Όμως οι πόλεις με αναπηρίες δεν έχουν αλλάξει σημαντικά. Και τώρα, μετά από σημαντικές αλλαγές στην εδαφική δομή που προκλήθηκαν από την κατασκευή σιδηροδρόμων, 85 παλιές ρωσικές πόλεις χωρίζονται από ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗσε απόσταση 20 km ή περισσότερο, 49 από αυτά βρίσκονται σε απόσταση μεγαλύτερη από 50 km και 19 - 100 km ή περισσότερο.

Αυτό δεν σημαίνει ότι τέτοιες πόλεις δεν επηρεάστηκαν καθόλου από τις αλλαγές. Απλώς, λόγω της μετριότητας της κατάστασης, παρέμειναν σε ρόλο τοπικών κέντρων, χρησιμοποιώντας τους περιορισμένους πόρους της κοντινής συνοικίας και εξυπηρετώντας τις ανάγκες των περιοχών τους. Ωστόσο, μόνο 14 πόλεις έχουν μειώσει τον αριθμό των κατοίκων κατά τη διάρκεια του αιώνα.

Νέες πόλεις - παλιά κέντρα

Πρόκειται για μια μεγάλη και ποικιλόμορφη ομάδα σύγχρονων πόλεων ως προς τη γένεση και τις λειτουργίες. Μόνο με ένα συγκεκριμένο τέντωμα, τα περισσότερα από αυτά μπορούν να ονομαστούν νέα, δηλαδή έχουν προκύψει σε καθαρό μέρος. Και είναι εντελώς λάθος να αποκαλούμε νέες πόλεις που έλαβαν αστική κατάσταση πριν από το 1926. Διότι, με ελάχιστες εξαιρέσεις, αυτές ήταν αληθινές πόλεις, όσον αφορά τις δυνατότητές τους και ο αριθμός των κατοίκων μερικές φορές ξεπερνούσε όχι μόνο την κομητεία, αλλά και ορισμένες επαρχιακές πόλεις. Το Nizhny Tagil, που έγινε πόλη το 1917, είχε 30.000 κατοίκους το 1897, ενώ το Petrozavodsk, το κέντρο της επαρχίας Olonets, είχε 12.000. Τα κέντρα που έλαβαν το καθεστώς της πόλης το πρώτο τέταρτο του 20ου αιώνα είχαν ήδη γίνει πόλεις εκείνη την εποχή. de facto, τώρα έγιναν πόλεις και de jure. Αλλά αυτό ήταν μόνο ένα μέρος των κέντρων που άρχισαν να εμφανίζονται στη Ρωσία σε μεγάλους αριθμούς ξεκινώντας από την εποχή του Πέτρου Ι. Τα υπόλοιπα «έμβρυα» συνέχισαν την περαιτέρω ανάπτυξή τους και, καθώς ωρίμαζαν, εντάχθηκαν στις τάξεις των επίσημων πόλεων.

Αρχικά οι ημιαγροτικοί-ημιαστικοί οικισμοί, ως αποτέλεσμα ποιοτικών αλλαγών, μετατράπηκαν σε πόλεις. Δεκάδες πόλεις αναπτύχθηκαν από οικισμούς που προέκυψαν στο σιδηρόδρομο, τα χυτήρια σιδήρου, τα χυτήρια χαλκού των Ουραλίων, τη Σιβηρία και το Κέντρο**.

V.N. Ο Tatishchev αποκάλεσε τους οικισμούς κάτω από αυτούς "ορεινές πόλεις". Σε επίσημες δημοσιεύσεις, ονομάζονταν «εργοστάσια». Σύμφωνα με την απογραφή του 1897, μεταξύ των οικισμών με περισσότερους από 2 χιλιάδες κατοίκους, υπήρχαν 105 «εργοστάσια», εκ των οποίων τα 85 στα Ουράλια. Στη δεκαετία του 20 του εικοστού αιώνα. A.V. Ο Λουνατσάρσκι πρότεινε το εύστοχο όνομα «πόλη-εργοστάσιο», το οποίο είχε καθοριστεί στην ιστορική και γεωγραφική βιβλιογραφία.

87 σύγχρονες πόλεις της Ρωσίας ξεκίνησαν τη ζωή τους ως «πόλεις-εργοστάσια». Και μόνο 8 από αυτές έλαβαν το καθεστώς της πόλης πριν από τον 20ο αιώνα. Φυσικά, η μεγαλύτερη ομάδα σχηματίστηκε στα Ουράλια (54 πόλεις). Το Αικατερίνμπουργκ, το Περμ και το Alapaevsk έγιναν πόλεις τον 18ο αιώνα. Τον 19ο αιώνα Ο Ζλάτουστ προσχώρησε μαζί τους, το 1917-1926. - 10 ακόμη πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των Nizhny Tagil, Izhevsk, Nevyansk, Miass, κ.λπ. Η χρήση των «εργοστασίων» ως αποθεματικό αστικοποίησης δεν διακόπηκε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος. Το Gornozavodsk στην περιοχή Perm (1965) ήταν το τελευταίο που δημιουργήθηκε.

Υπάρχουν επίσης πολλές πόλεις που αναπτύχθηκαν από εργοστασιακά χωριά, ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Κέντρου, και κυρίως για τη Μόσχα, το Ιβάνοβο και Περιφέρειες Βλαντιμίρ. Τον XVIII και XIX αιώνα. μερικά από αυτά τα εργοστασιακά χωριά έγιναν πόλεις (κατά τη διάρκεια της διοικητικής μεταρρύθμισης του 1775-1785 - Vyazniki, Kineshma, Yegorievsk, Sudogda κ.λπ.). Το Ivanovo-Voznesensk (τώρα Ivanovo) το 1871 έλαβε τον βαθμό μιας πόλης χωρίς κομητεία. Ο παλαιότερος αυτού του γαλαξία είναι ο Shuya. Προέκυψε από ένα χωριό που ανήκε στους πρίγκιπες Shuisky, και στα ιστορικά αρχεία ήδη το 1539 αναφέρθηκε ως πόλη.

Ανάμεσα στις σύγχρονες πόλεις της Ρωσίας - 70 χωριά πρώην εργοστασίων, στην περιοχή της Μόσχας - 28. Μερικές από αυτές έχουν μεταμορφωθεί βαθιά λειτουργική δομήκαι εγκατέλειψε τις τάξεις των υφαντικών πόλεων που γεννήθηκαν. Σε άλλες, η μητρική βιομηχανία, η οποία προηγουμένως ήταν ηγετική, διατηρήθηκε, αλλά ωθήθηκε στο παρασκήνιο (Ramenskoye, Shchelkovo, Balashikha, Reutov κ.λπ.).

Μία από τις γραμμές αυτοανάπτυξης του οικισμού ήταν η βελτίωση του ιεραρχικού συστήματος των εδαφικών κέντρων εξυπηρέτησης. Αυτό συνδέεται με τη μετατροπή των αγροτικών περιφερειακών κέντρων σε πόλεις. Αυτή η πρακτική της μετατροπής των χωριών σε πόλεις, στις οποίες είχαν ανατεθεί κεντρικές (δηλαδή ουσιαστικά αστικές) λειτουργίες, ξεκίνησε πολύ πριν από τη σοβιετική εποχή. Το 1775-1785. Έτσι ιδρύθηκαν 165 πόλεις - κέντρα νομών. Στη σοβιετική εποχή, οι αγροτικοί οικισμοί με διοικητική εξουσία διεύρυναν την οικονομική τους βάση, αύξησαν τον πληθυσμό τους, απέκτησαν αστικά χαρακτηριστικά στην εμφάνισή τους και τις κοινόχρηστες υπηρεσίες. Κατά κανόνα, στην αρχή έλαβαν το καθεστώς ενός οικισμού αστικού τύπου και στη συνέχεια, σαν να είχαν περάσει την «υποψήφια εμπειρία», έγιναν πόλεις. Αυτή ήταν μια εκφραστική εκδήλωση (θα έλεγε κανείς, στην πιο αγνή της μορφή) «αγροτικής αστικοποίησης», όπως εύστοχα το έθεσε ο γνωστός δημογράφος A.G. Βισνέφσκι.

Πόλεις-εργοστάσια, πρώην εργοστάσια και βιοτεχνικά χωριά, αγροτικά περιφερειακά κέντρα, οικισμοί σταθμών (θα μιλήσουμε γι 'αυτούς παρακάτω) είναι οι πιο μαζικές κατηγορίες «εμβρύων», τα οποία, σταδιακά αναπτυσσόμενα, γέμισαν τις τάξεις των ρωσικών πόλεων τον 20ο αιώνα. Ως προς το συνολικό πληθυσμό, τις οικονομικές και πολιτιστικές δυνατότητες, ήταν φυσικά σημαντικά κατώτερες από τις παλιές πόλεις, αλλά όχι σε αριθμό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μερίδιο των μικρών πόλεων ήταν υψηλότερο μεταξύ αυτών από ό,τι στις παλιές πόλεις.

Τα «έμβρυα» χρησιμοποιήθηκαν ως αποθεματικό αστικοποίησης και για την επίλυση τομεακών προβλημάτων, όταν επιλέχθηκαν ως σημεία ανάπτυξης για ορισμένες βιομηχανίες που ήταν σημαντικές για ολόκληρη τη χώρα και για τη διευθέτηση της περιοχής που έπρεπε να εξοπλιστεί με κέντρα εξυπηρέτησης για τον πληθυσμό και η οικονομία.

Η ενεργοποίηση των «εμβρύων» σήμαινε την προώθηση της φυσικής διαδικασίας αυτοανάπτυξης του οικισμού, η οποία εκφράστηκε με τη σταδιακή ωρίμανση των αστικών οικισμών από τους αγροτικούς. Η επένδυση στην ανάπτυξή τους, που επίσης επικρίθηκε («ανάπτυξαν τα πάντα και τα πάντα»), οφειλόταν όχι μόνο σε καθαρά οικονομικά, αλλά και κοινωνικά καθήκοντα, τα οποία πρέπει να θεωρούνται προτεραιότητα σε σχέση τόσο με τις μικρές παλιές πόλεις όσο και με τα «έμβρυα».

Λόγοι για τη δημιουργία νέων πόλεων

και ο ρόλος τους στην ανάπτυξη της Ρωσίας

Η χρήση των παλαιών πόλεων και ο σχηματισμός νέων πόλεων στη βάση της πρόσθετης ανάπτυξης «εμβρύων» δεν μπόρεσε να λύσει τα προβλήματα του εκσυγχρονισμού της χώρας και η δημιουργία νέων πόλεων έγινε αναγκαιότητα.

Αυτό φάνηκε ξεκάθαρα με τη δημιουργία της δικής της βάσης πρώτων υλών για την αναπτυσσόμενη βιομηχανία. Το να στηριχθεί κανείς στους ιδίους πόρους υπό τις τότε συνθήκες ήταν αδιαμφισβήτητο γεγονός και δεν είχε εναλλακτική. Μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις έχουν ανακαλυφθεί κοιτάσματα ορυκτών κοντά σε υπάρχουσες πόλεις. Πολύ πιο συχνά αυτό συνέβαινε σε υπανάπτυκτες περιοχές, χωρίς πόλεις γενικά. Η συμμετοχή στη χρήση των πόρων έχει δημιουργήσει μεγάλος αριθμόςπόλεις που παράγουν πόρους, συμπεριλαμβανομένων περιοχών με ακραίες φυσικές συνθήκες, που αύξησαν το κόστος ανάπτυξης και καταδίκασαν τις πόλεις που δημιουργήθηκαν κοντά στα κοιτάσματα σε μονολειτουργικότητα.

Οι πόλεις της πρώτης ύλης, όντας απαραίτητες στις συνθήκες της σοβιετικής εκβιομηχάνισης, σε καμία περίπτωση δεν εξέφραζαν τον προσανατολισμό της οικονομίας μας στην πρώτη ύλη. Αποτελούσαν το πρωταρχικό στρώμα κέντρων που προμήθευαν πρώτες ύλες και καύσιμα στις κορυφαίες βιομηχανίες που καθόρισαν το οικονομικό πρόσωπο της χώρας. Μεταξύ των πόλεων με πρώτες ύλες επικρατούσαν μικρά, ως επί το πλείστον εξαιρετικά εξειδικευμένα κέντρα. Μαζί όμως με αυτά έχουν αναδειχθεί και πολύ μεγάλα κέντρα ολοκληρωμένης ανάπτυξης. Η πολυλειτουργική τους δομή αναπτύχθηκε από τις κορυφαίες εξορυκτικές βιομηχανίες και περιελάμβανε σχετική εκπαίδευση, επιστήμη και μηχανική. Τέτοιες πόλεις - Novokuznetsk, Almetyevsk, Norilsk, Ukhta, Surgut, Novomoskovsk - ήταν οι πυρήνες σημαντικών βιομηχανικών περιοχών.

Οι ακατέργαστες πόλεις σημείωσαν μια μετακίνηση προς τα βόρεια και τα ανατολικά, όπου το μερίδιό τους ήταν υψηλότερο από ό,τι στο παλιό ανεπτυγμένο τμήμα της χώρας (Zheleznogorsk στην περιοχή Kursk, Gubkin στο Belgorod, οι πόλεις άνθρακα Mosbass και οι πόλεις πετρελαίου της περιοχής του Βόλγα) . Οι κριτικοί πιστεύουν ότι δεν ήταν απαραίτητο να πάμε στο Βορρά. Αλλά παραμελούν εντελώς το γεγονός ότι η Ρωσία στη μετασοβιετική εποχή επιβιώνει ακριβώς χάρη στην προηγούμενη εκστρατεία για πόρους προς τον Βορρά και την Ανατολή.

Σύμφωνα με χονδρικούς υπολογισμούς, υπάρχουν περίπου 160-170 κέντρα πόρων μεταξύ των ρωσικών πόλεων. Σε αυτές, η εξορυκτική βιομηχανία - άνθρακας, εξόρυξη, παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου - είναι η πρώτη και σε πολλές περιπτώσεις, ειδικά στις πόλεις του Βορρά, η μοναδική.

Σχεδόν τα τρία τέταρτα του συνολικού αριθμού των πόλεων με πρώτες ύλες είναι νέα κτίρια. Ανά εξειδίκευση, οι πόλεις πόρων κατανέμονται ως εξής:

μεταλλευτικές πόλεις - 56 (νέα κτίρια - 32), συμπεριλαμβανομένων των μικρών - 38, μεσαίων - 15,

μεγάλο - 8;

εξόρυξη (εξόρυξη μεταλλευμάτων και μη μεταλλικών ορυκτών) - 63 (38), μικρά - 48,

μεσαίο - 12, μεγάλο - 3;

πόλεις πετρελαίου - 47 (41), μικρές - 27, μεσαίες - 13, μεγάλες - 7.

Το σημαντικό κόστος της αστικοποίησης και οι σκιώδεις πλευρές της συνδέονται με τη δημιουργία πόλεων πρώτης ύλης. Τα στοιχεία για αυτό είναι πολύπλοκα οικολογική κατάσταση: σωροί απορριμμάτων πετρωμάτων, καταβόθρες που προκαλούνται από υπόγειες εργασίες, ρύπανση των υδάτινων ρευμάτων από τα νερά των ορυχείων κ.λπ. Οι πόλεις άνθρακα χαρακτηρίζονται από συνοικισμό: ακόμη και μια μικρή πόλη εξόρυξης συνήθως αποτελείται από πολλούς οικισμούς. Η μονολειτουργικότητα είναι ευρέως διαδεδομένη. Το μέλλον είναι ασαφές μετά την εξάντληση των αποθεμάτων των αναπτυγμένων πεδίων.

Αν στα κέντρα εξόρυξης ορυκτών προσθέσουμε τα κέντρα της δασοκομίας και της βιομηχανίας επεξεργασίας ξύλου, τα κέντρα υδροηλεκτρικής ενέργειας, τότε ο συνολικός αριθμός των πόλεων που ασχολούνται με εξόρυξη και εν μέρει επεξεργασία φυσικοί πόροιστον τόπο εξόρυξής τους, θα φτάσει περίπου τα 250-260, δηλαδή θα αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα τέταρτο όλων των ρωσικών πόλεων. Προφανώς, αν η χώρα μας μπορούσε να χρησιμοποιήσει ευρύτερα τους πόρους πρώτης ύλης του κόσμου, δεν θα χρειαζόταν να δημιουργηθεί τόσο μεγάλος αριθμός πόλεων πρώτης ύλης. Αλλά σε συνθήκες διεθνούς απομόνωσης, αυτό έπρεπε να γίνει. Χωρίς πόλεις πρώτων υλών, δεν θα υπήρχαν βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας που να διασφάλιζαν την εφαρμογή τόσο σημαντικών προγραμμάτων όπως το διάστημα, τα πυρηνικά, η δημιουργία σύγχρονων όπλων κ.λπ.

Η εμφάνιση και η ανάπτυξη των πόλεων

ως αποτέλεσμα του σχηματισμού

πανελλαδικά συστήματα

υποδομή

Για τη χώρα μας το μεταφορικό πλαίσιο έχει ιδιαίτερη σημασία. Η κύρια γραμμή των δρόμων συνέβαλε στην υπέρβαση της χωρικής τριβής, που είναι τόσο σημαντική στις τεράστιες εκτάσεις. Για τη Ρωσία - μια ηπειρωτική χώρα - οι σιδηρόδρομοι διαδραματίζουν πρωταρχικό ρόλο στην υλοποίηση της αλληλεπίδρασης των περιφερειών. Η κατασκευή τους, ξεδιπλώνεται ταχέωςξεκινώντας από το δεύτερο μισό του XIXαιώνα, επηρέασε ριζικά την αστική και εδαφική-αστική κατάσταση, τοποθέτησε τους τόνους της αστικοποίησης με διαφορετικό τρόπο, επηρέασε τη διαστρωμάτωση των πόλεων σύμφωνα με τις προϋποθέσεις ανάπτυξης.

Οι αυτοκινητόδρομοι συγκοινωνιών λειτούργησαν ως άξονες αστικοποίησης, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για γραμμικές τάσεις στον οικισμό. Οι οικισμοί σταθμών προέκυψαν κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, που σταδιακά έγιναν το επίκεντρο των τοπικών κοινωνικοοικονομικών δεσμών. Παρακολούθησαν τις λειτουργίες των κέντρων από τις παλιές πόλεις που βρίσκονταν εκτός σιδηροδρόμου, χρησιμοποίησαν τις δυνατότητες διαμετακομιστικών επικοινωνιών. Η ανάπτυξη οικισμών κοντά σε σταθμούς, που σταδιακά μετατράπηκαν σε πόλεις, είναι η απάντηση της επικράτειας και του οικισμού στην ανάδυση ενός αυτοκινητόδρομου - του άξονα ανάπτυξης.

Ο συνολικός αριθμός των πόλεων που αναπτύχθηκαν από οικισμούς σταθμών φτάνει τις 170. Είναι χαρακτηριστικό ότι σχεδόν όλες οι πόλεις αυτής της κατηγορίας έλαβαν επίσημο καθεστώς πόλης τον 20ο αιώνα. (λίγα - Αρμαβίρ, Μπογκοτόλ, Λιουμπάν - πριν από την επανάσταση). Η συμμετοχή των πόλεων σταθμών στη διαμόρφωση ενός δικτύου κεντρικών χώρων που έχουν διοικητικές λειτουργίες αποδεικνύεται από το γεγονός ότι 135 πόλεις, ή το 80% του συνολικού αριθμού των πόλεων αυτής της ομάδας, έχουν επικεφαλής διοικητικές περιφέρειες.

Μεγαλώνοντας σε αγροτικές περιοχές, ως επί το πλείστον έξω από τους οικισμούς, οι σταθμοπόλεις διαμορφώθηκαν κατ' εικόνα και ομοίωση αγροτικών οικισμών. Χαρακτηρίζονται από την επικράτηση χαμηλών κτιρίων, οπωρώνων και οπωρώνων, και βοηθητικών κτιρίων για τη διατήρηση των ζώων.

Στις πιο επιτυχημένες πόλεις, η λειτουργία των μεταφορών έπαιξε το ρόλο ενός θεμελίου πάνω στο οποίο έχει αναπτυχθεί ένας πολύπλοκος συνδυασμός λειτουργιών. Αυτά είναι τα Armavir, Mineralnye Vody, Kotlas, Ruzaevka, Kanash, Svobodny. Στο άλλο άκρο βρίσκονται πολύ εξειδικευμένες μικρές πόλεις με επιχειρήσεις που εξυπηρετούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ανάμεσά τους οι Κολιέ, Μπαμπούσκιν (πρώην Μισόβσκ), Μικούν, Άγκρυζ, Ντνο, Νοβοσοκολνίκι.

Πλέον διάσημη πόλη, που γεννήθηκε από την κατασκευή σιδηροδρόμων - Νοβοσιμπίρσκ. Πέρασε γρήγορα από το στάδιο του «έμβρυου». Του πήρε δέκα χρόνια για να αποκτήσει το καθεστώς της πόλης το 1903 και άλλες τρεις δεκαετίες για να προηγηθεί όλων των πόλεων πέρα ​​από τα Ουράλια ως προς τον αριθμό των κατοίκων.

Αντιφατικό μυστήριο στο γεγονός ότι παρέμειναν μεσαίες, ακόμη και μικρές πόλεις, μεγάλες σιδηροδρομικές διασταυρώσεις - Bologoe, Sukhinichi, Ruzaevka, Povorino, Liski, Gryazi, Kotlas, Tynda, που άξιζαν το υποχρεωτικό όνομα της πρωτεύουσας του BAM. Υπάρχουν πάρα πολλές παρόμοιες περιπτώσεις για να τις θεωρήσουμε τυχαίες. Τι περίεργο μοτίβο!

Το Ενιαίο Ενεργειακό Σύστημα (ΕΝΕ) είναι ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα για τη βελτίωση της εδαφικής δομής της χώρας. Η UES αυξάνει την αποδοτική χρήση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας, διασφαλίζει ορθολογικό ελιγμό των ροών της κατά τη διάρκεια της ημέρας, κάτι που έχει μεγάλη οικονομική σημασία για τη χώρα μας, η οποία είναι κατανεμημένη σε 11 ζώνες ώρας, και εγγυάται αξιόπιστο ενεργειακό εφοδιασμό σε όλες τις περιοχές.

Στο πλαίσιο της ΕΟΚ, αναπτύχθηκε ένας γαλαξίας ενεργειακών πόλεων - ένας άλλος νέος τύπος πόλης τον 20ο αιώνα. Χωρίζονται σε τρεις κύριες ομάδες: πόλεις με θερμοηλεκτρικούς σταθμούς που λειτουργούν με άνθρακα, φυσικό αέριο, τύρφη. σε υδροηλεκτρικούς σταθμούς· σε πυρηνικούς σταθμούς. Οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί βρίσκονται πιο ελεύθερα. Σημαντικό μέρος τους εγκαταστάθηκε σε ήδη υπάρχουσες πόλεις, κυρίως σε μεγάλα κέντρα - καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Το άλλο είναι στους τομείς της εξόρυξης καυσίμων. Οι υδροηλεκτρικοί και πυρηνικοί σταθμοί, κατά κανόνα, δημιούργησαν νέες πόλεις.

Η επιλογή της τοποθεσίας για την κατασκευή του φράγματος καθορίστηκε από τις υδρολογικές και γεωλογικές συνθήκες, και μόνο σε μεμονωμένες περιπτώσειςαποδείχθηκε ότι ήταν εντός των ορίων των υπαρχουσών πόλεων (Περμ, Ιρκούτσκ, Ρίμπινσκ, Ούγλιτς, Ζέγια). Οι πυρηνικοί σταθμοί, λόγω τεχνικών και ψυχολογικών παραγόντων, κατασκευάστηκαν εκτός των πόλεων.

Η συγκρότηση της UES ξεκίνησε από το περίφημο σχέδιο GOELRO και στην πορεία της εφαρμογής του προέκυψαν οι πρώτοι μεγάλοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής. Οι οικισμοί κάτω από αυτούς έγιναν τελικά πόλεις. Volkhov, Ternovsk (μετονομάστηκε Shatura) - ορόσημα στην ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας. Μεταξύ αυτών είναι το Elektrogorsk, το οποίο έλαβε δικαιώματα πόλης το 1946, 34 χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου στη Ρωσία μεγάλο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειαςστην τύρφη "Μετάδοση ισχύος".

Αναδείχθηκαν ως εξειδικευμένα βιομηχανικά κέντρα - «εργοστάσια ηλεκτρικής ενέργειας» - είχαν διαφορετικές προϋποθέσεις για ολοκληρωμένη ανάπτυξη. Υπήρχαν πολλές ευκαιρίες για υδροηλεκτρικά κέντρα χτισμένα σε μεγάλα ποτάμια. Η κατασκευή ενός υδροηλεκτρικού σταθμού υψηλής δυναμικότητας δημιουργεί ένα σύνολο συνθηκών που ευνοούν τη συγκέντρωση της παραγωγής και του πληθυσμού: μια δεξαμενή είναι μια ισχυρή πηγή ύδρευσης, η βάση για την ανάπτυξη της αναψυχής και της αλιείας. διέλευση μεταφοράς στο φράγμα· Η «κληρονομιά» του εργοταξίου είναι ένας μεγάλος κατασκευαστικός οργανισμός, επιχειρήσεις οικοδομικών υλικών, επισκευαστικές και μηχανολογικές μονάδες. Μια ισχυρή πηγή φθηνής ηλεκτρικής ενέργειας προσέλκυσε βιομηχανίες έντασης ενέργειας - μη σιδηρούχα μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, παραγωγή χαρτοπολτού και χαρτιού. Ο συνδυασμός των διαφόρων βιομηχανιών χρησίμευσε ως το θεμέλιο για τη δημιουργία πολυλειτουργικών κέντρων.

Το πρωτότυπό τους ήταν μια πόλη με περισσότερο από μέτριο μέγεθος, που προέκυψε στον υδροηλεκτρικό σταθμό Volkhov. Το Volkhovstroy (το αρχικό όνομα του χωριού) έλαβε την τάξη της πόλης το 1933. Έγινε πρωτοπόρος όχι μόνο στην υδροηλεκτρική ενέργεια, αλλά και στην εγχώρια βιομηχανία αλουμινίου. Οι ίδιες οι υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις είναι αναγνωρισμένες ορόσημοστην ανάπτυξη της βιομηχανικής αρχιτεκτονικής. Η παραγωγή οικοδομικών υλικών έχει επίσης διατηρήσει τη θέση της στο συγκρότημα, έχει αναπτυχθεί χημική βιομηχανία, προσελκύεται επίσης από τη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας.

Μια ειδική ομάδα ενεργειακών πόλεων σχηματίζεται από πόλεις σε πυρηνικούς σταθμούς. Η σημασία τους είναι πολύ μεγάλη για περιοχές που στερούνται καυσίμων και υδροηλεκτρικών πόρων. Η επιλογή ενός σημείου για τη θέση ενός πυρηνικού σταθμού προσδιορίστηκε από τις απαιτήσεις του Ενιαίου Ενεργειακού Συστήματος. Οι πυρηνικοί σταθμοί - κόμβοι στερέωσης του ενεργειακού πλαισίου - βρίσκονται εκεί όπου περιορίζονται ή απουσιάζουν οι δυνατότητες κατασκευής σταθμών ηλεκτροπαραγωγής διαφορετικού τύπου.

Μεταξύ των ενεργειακών πόλεων, υπάρχουν συχνά δορυφόροι μεγάλων κορυφαίων κέντρων: Elektrogorsk, Shatura, Kashira (Kashira-2 ***) και Konakovo στην περιοχή της Μόσχας, Komsomolsk κοντά στο Ivanovo, Kurchatov κοντά στο Kursk, Novovoronezh κοντά στο Voronezh, Zarechny και Sredneuralsk κοντά Αικατερινούπολη, Κίροφσκ και Pineryκοντά στην Αγία Πετρούπολη κ.λπ.

Η κατασκευή υδροηλεκτρικών σταθμών, που απαιτούσε τη δημιουργία ισχυρών κατασκευαστικών οργανισμών και μιας βιομηχανίας οικοδομικών υλικών επί τόπου λόγω του τεράστιου όγκου κατασκευαστικών εργασιών, άνοιξε το δρόμο για την οργάνωση νέων μεγάλης κλίμακας κατασκευών κοντά. Η «κληρονομιά» της προηγούμενης, ήδη ολοκληρωμένης κατασκευής έγινε παράγοντας για τη χωροθέτηση της βιομηχανίας και την ανάπτυξη του οικισμού. Έτσι προέκυψαν τα γνωστά βιομηχανικά κέντρα Tolyatti, Angarsk, Shelekhov, Volgodonsk, Nizhnekamsk και παρόμοιες πόλεις, που μπορούν να ονομαστούν υποπροϊόντα της κατασκευής υδροηλεκτρικής ενέργειας.

Η ανάδυση μικρών πόλεων στο κύμα

κεντρομόλος διαδικασίες διευθέτησης.

Η εποχή των δορυφορικών πόλεων

Πολύ δυνατός τον 20ο αιώνα. ο συντελεστής συσσωμάτωσης εκδηλώθηκε στον οικισμό. Η άνευ προηγουμένου κλίμακα εδαφικής συγκέντρωσης προκάλεσε μια γιγάντια ανάπτυξη μεγάλων κέντρων - βιομηχανίας και περιφερειακών ηγετών - και την ανάγκη αποτελεσματική χρήσητις εξαιρετικές δυνατότητές τους. Αυτό προκαθόρισε τη μετάβαση του εποικισμού στο στάδιο ανάπτυξης συσσώρευσης, το οποίο ήταν αναπόφευκτο για όλες τις ανεπτυγμένες χώρες του κόσμου και είχε αυξημένη σημασία για τη Ρωσία λόγω των ιδιαιτεροτήτων των γεωγραφικών της συνθηκών. Εδώ και αρκετές δεκαετίες, η χώρα μας καλύπτεται από οικισμούς - τις βασικές μορφές σύγχρονου οικισμού.

Η μετάβαση από μια σημειακή μορφή εδαφικής συγκέντρωσης σε μια περιοχή (οικισμός) αύξησε την αντίθεση οικισμού. Ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αφού στο παρελθόν οι κορυφαίες πόλεις της Ρωσίας δεν περιβαλλόταν με δορυφόρους. Σε γενικές γραμμές, ήταν σαν να επιβαρύνονταν οι πόλεις με την υποχρέωση να κρατούν απόσταση μεταξύ τους και να μην πλησιάζουν την ηγετική πόλη για να έχουν τη δική τους ζώνη επιρροής. Η σχετικά ομοιόμορφη κατανομή των πόλεων σε όλη την επικράτεια οφειλόταν στην ίδια τη λογική της διοικητικής-εδαφικής διαίρεσης και στη διοικητική λειτουργία που πρωτοστατούσε για τις πόλεις στο παρελθόν. Η μόνη εξαίρεση ήταν η Αγία Πετρούπολη, η οποία δημιουργήθηκε ταυτόχρονα με τους γύρω δορυφόρους για διάφορους σκοπούς - κατοικίες, φρούρια, βιομηχανικά κέντρα.

Η δημιουργία δορυφόρων ανταποκρίθηκε πλήρως στη λογική της εξέλιξης της εγκατάστασης. Αυτή η νέα κατηγορία πόλεων, που γεννήθηκαν μαζικά τον 20ό αιώνα, κατείχε ιδιαίτερη θέση στον οικισμό. Οι δορυφόροι ήταν ένα μέσο αξιοποίησης των δυνατοτήτων των κορυφαίων κέντρων και επίλυσης των πιο περίπλοκων κοινωνικοοικονομικών και αστικών προβλημάτων τους. Δορυφόροι - μια διαφορετική και απαραίτητη προσθήκη μεγάλη πόλη, ένα είδος «σπρέι» του. Μαζί με την πόλη που τους γέννησε, οι δορυφόροι λειτουργούν ως μηχανές προόδου.

Το οικονομικό προφίλ των δορυφόρων είναι πολύ διαφορετικό. Το κοινό τους σημείο είναι η συντροφικότητα, λόγω της γειτνίασης με το κέντρο της πόλης. Η συντροφικότητα είναι ένα είδος σφραγίδας στη ζωή μιας δορυφορικής πόλης και του πληθυσμού της. Ο προσανατολισμός προς το κέντρο της πόλης εκφράζεται σε έντονους και ποικίλους δεσμούς, εργασιακές και εκπαιδευτικές μετακινήσεις, σε συστηματικές πολιτιστικές και καθημερινές εκδρομές των κατοίκων.

Η δημιουργία δορυφορικών πόλεων είναι η απάντηση του εποικισμού στην πρόκληση της αστικοποίησης του 20ου αιώνα. Στον γεω-αστικισμό, ως δορυφόροι νοούνται όλες οι πόλεις που υπάρχουν στη ζώνη άμεσης επιρροής του κέντρου της πόλης, και όχι μόνο εκείνες που οι πολεοδόμοι έχτισαν σύμφωνα με έργα που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τη δορυφορική πόλη. Πρόκειται, θα λέγαμε, για πολεοδομικούς και επίσημους δορυφόρους, «νόμιμους» από την πλευρά των αρχιτεκτόνων. Υπάρχει μόνο ένας τέτοιος δορυφόρος κοντά στη Μόσχα - το Zelenograd, που είναι και η διοικητική περιφέρεια της πρωτεύουσας. Αλλά στην πραγματικότητα, η κοόρτη των δορυφορικών πόλεων κοντά στη Μόσχα περιλαμβάνει πόλεις όχι μόνο στην περιοχή της Μόσχας, αλλά και σε γειτονικές περιοχές που βρίσκονται κοντά στα σύνορά της: Obninsk, Balabanovo, Zhukov, Tarusa, Borovsk Περιοχή Καλούγκα; Konakovo Tverskaya; Alexandrov από τις πόλεις Struno και Karabanovo, καθώς και Petushki από τις πόλεις Kosterevo και Pokrov Vladimirskaya.

Για να προσδιοριστεί η κλίμακα των δορυφόρων, είναι απαραίτητη μια αυστηρή μελέτη των σχέσεων εντός συσσωμάτωσης. Μέχρι στιγμής, αυτή η εργασία δεν έχει πραγματοποιηθεί λόγω της κοπιωδίας και της πολυπλοκότητας της απόκτησης αρχικών πληροφοριών. Οι κατά προσέγγιση υπολογισμοί θα δώσουν μια ιδέα για την κλίμακα του φαινομένου. Περίπου 350 πόλεις συγκεντρώνονται στις ζώνες άμεσης επιρροής μεγάλων πόλεων όλων των βαθμίδων, από τις οποίες υπήρχαν 168 **** το 2002. Οι παλιές πόλεις σε αυτές τις ζώνες είναι σχετικά λίγες σε αριθμό, κυριαρχούν οι νέες. Και ανάμεσά τους υπάρχει ένα πολύ σημαντικό ποσοστό νεόδμητων πόλεων, αν και αριθμητικά είναι κατώτερες από πόλεις που αναπτύχθηκαν από ημιαστικούς-ημι-αγροτικούς οικισμούς μέσω της σταδιακής αύξησης των αστικών λειτουργιών και των αστικών χαρακτηριστικών σε εμφάνιση, σύνθεση πληθυσμού, και λειτουργική δομή.

Έτσι, περίπου το 1/3 όλων των ρωσικών πόλεων βρίσκεται στις ζώνες επιρροής μεγάλων κέντρων. Πρόκειται για ένα πολύ εντυπωσιακό φαινόμενο, που εκφράζει μια έντονη οικιστική προφορά. Σχετικά λίγες μεγάλες πόλεις δεν καταφεύγουν στις υπηρεσίες των δορυφόρων, σαν να μην τους εμπιστεύονται για την εκτέλεση μέρους των καθηκόντων τους. Μεταξύ αυτών είναι τόσο σημαντικά κέντρα όπως το Omsk, Khabarovsk, Tyumen, Kurgan, Ulan-Ude, Syktyvkar, Yoshkar-Ola.

Μεταξύ των δορυφόρων υπάρχουν περίπου 100 νεόδμητες πόλεις.Η ανάδυση και η σκόπιμη δημιουργία πόλεων που περιβάλλονται από μεγάλα κέντρα υπαγορεύεται από την εξέλιξη του οικισμού, αντιστοιχεί στη φυσική του πορεία.

Ο ρόλος των επιστημονικών πόλεων που αναπτύσσονται στο κύμα των επιστημονική και τεχνολογική επανάσταση. Οι επιστημονικές πόλεις έγιναν το αποτέλεσμα της επιστημονικής και τεχνολογικής επανάστασης και ο παράγοντας της περαιτέρω ανάπτυξη. Βασίζονται σε μια τριάδα λειτουργιών: «επιστήμη - παραγωγή εντάσεως επιστήμης - εκπαίδευση», στενά και οργανικά αλληλένδετες. Οι επιστημονικές πόλεις είναι ένας νέος τύπος πόλης που διακρίνεται για το μοναδικό πνευματικό δυναμικό της. Η συντριπτική τους πλειοψηφία προτιμά να είναι σύντροφοι. Κοντά στην κορυφαία πόλη, που τους γέννησε με την κυριολεκτική έννοια του όρου, έχουν τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τις δραστηριότητές τους.

Η Ένωση Επιστημονικών Πόλεων που υπάρχει στη Ρωσική Ομοσπονδία ενώνει περίπου 70 κέντρα. Από αυτές, 46 επίσημες πόλεις, 6 «αριθμημένες» (άγνωστη κατάσταση), 4 Academgorodok των κέντρων της Σιβηρίας, 7 οικισμοί αστικού τύπου, δύο αστικές περιοχές (σε Balashikha και Balakhna). Παλιές πόλεις - Biysk, Michurinsk, Istra, Pereslavl-Zalessky, Melenki. Νέες πόλεις, αλλά παλιά κέντρα - Reutov, Klimovsk, Krasnoarmeysk, Primorsk, οι πόλεις-εργοστάσια των Ural του Miass, Nizhnyaya Salda, Ust-Katav. Επικρατούν νέα κτίρια. Η μεγαλύτερη οικογένεια επιστημονικών πόλεων βρίσκεται κοντά στη Μόσχα. Η πρωτεύουσα τόνωσε την ανάπτυξη στα περίχωρά της σχεδόν των μισών επιστημονικών πόλεων της Ρωσίας. Αυτές είναι διασημότητες - Obninsk, Dubna, Korolev, Fryazino, Chernogolovka, Protvino, Pushchino, Zhukovsky και άλλοι.

συμπεράσματα

Η Ρωσία σε όλα τα στάδια της ιστορίας της δημιουργούσε και ίδρυσε συνεχώς νέες πόλεις, αλλά και συνεχώς έλειπε πόλεις. Η δημιουργία νέων πόλεων καθορίστηκε σε μεγάλο βαθμό από τη συνεχή επέκταση της κρατικής επικράτειας, την εδραίωση, την οικονομική ανάπτυξη και τον εξοπλισμό με κέντρα εξυπηρέτησης.

Η Ρωσία στον 20ο αιώνα συνέχισε να σχηματίζει ένα δίκτυο πόλεων, σε ορισμένες περιοχές κάνοντας το από την αρχή, ενώ οι δυτικοευρωπαϊκές χώρες ολοκλήρωσαν αυτή τη διαδικασία πριν από αιώνες. Τον 20ο αιώνα, χωρίς να χάσει ούτε μια δεκαετία, η Ρωσία δημιούργησε ενεργά νέες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων πόλεων νέου τύπου.

Η έμφαση στην ανάπτυξη των παλαιών πόλεων είναι αρκετά εμφανής. Ως σημεία ανάπτυξης χρησιμοποιήθηκαν όλες οι παλιές πόλεις που είχαν τις προϋποθέσεις ανάπτυξης. Μεταμόρφωσαν ριζικά τη λειτουργική τους δομή, αύξησαν τον αριθμό των κατοίκων πολλές φορές και ανέβηκαν γρήγορα τα σκαλοπάτια της ιεραρχικής κλίμακας. Οι πόλεις με μέτριες ευκαιρίες ανάπτυξης παρέμειναν τοπικά κέντρα. Η ανάπτυξη μιας σημαντικής ομάδας παλαιών πόλεων παρεμποδίστηκε από μια δυσμενή συγκοινωνιακή και γεωγραφική θέση (απομακρυσμένη από τους σιδηροδρόμους).

Χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για τη δημιουργία της σύνθεσης και του δικτύου των πόλεων "έμβρυα" - πόλεις-εργοστάσια, εργοστάσια και βιοτεχνικά χωριά, κέντρα αγροτικών περιοχών κ.λπ.

Η δημιουργία νέων πόλεων έγινε απαραίτητη, καθώς τα παλιά κέντρα δεν ήταν αρκετά για τον εκσυγχρονισμό της χώρας. Νέες πόλεις εμφανίστηκαν όπου δεν ήταν δυνατό να βασιστεί κανείς στις παλιές πόλεις ή απλώς δεν υπήρχαν.

Οι κύριοι παράγοντες για την κατασκευή νέων πόλεων ήταν η ανάγκη μιας βιομηχανοποιούμενης χώρας για πρώτες ύλες και καύσιμα, ο σχηματισμός ενοποιημένων συστημάτων μεταφορών και ενέργειας, η μετάβαση στο στάδιο της συγκέντρωσης του οικισμού και η διευθέτηση της επικράτειας με μια ιεραρχικά κατασκευασμένη δίκτυο κεντρικών χώρων.

Η δημιουργία νέων πόλεων αντιστοιχούσε στις κορυφαίες τάσεις στην εξέλιξη της οικιστικής - κεντρομόλου (ανάπτυξη δορυφόρων σε οικισμούς) και γραμμικής (ανάδειξη πόλεων στους άξονες αστικοποίησης - συγκοινωνιακών διαδρομών). Η «ωρίμανση» των πόλεων από πολυάριθμα και τυπολογικά διαφορετικά «έμβρυα», καθώς και η ανάδυση πόλεων στη βάση φυγόκεντρων και γραμμικών διαδικασιών, εξέφραζε την αυτοανάπτυξη του οικισμού.

Η αξιολόγηση της σκοπιμότητας δημιουργίας μιας συγκεκριμένης νέας πόλης πρέπει να βασίζεται σε γεωγραφική ανάλυση, απαντώντας στο ερώτημα που θέτει ο Ν.Ν. Baransky: «Γιατί η πόλη προέκυψε και αναδύθηκε σε αυτό το συγκεκριμένο μέρος;». Άρνηση πολιτικών και πρακτικών για την οικοδόμηση πόλεων, χωρίς στοιχεία που αποκτήθηκαν γεωγραφική ανάλυση, αβάσιμος.

Η αστικοποίηση πραγματοποιείται σε ένα συνεχώς και αντικειμενικά μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Οι βαθιές γεωγραφικές αιτίες για την εμφάνιση νέων πόλεων έγκεινται στον συνεχή μετασχηματισμό της εδαφικής δομής της οικονομίας. Νέα κέντρα και γραμμές εμφανίζονται. Η χρήση τους ως σημείων ανάπτυξης και αναπτυξιακών αξόνων ανταποκρίνεται στα οικονομικά, κοινωνικά και στρατιωτικοπολιτικά συμφέροντα της χώρας.

* Μέχρι το 1922 Temir-Khan-Shura.

** Σύμφωνα με τον γνωστό ερευνητή εξορυκτικών οικισμών στη Ρωσία R.M. Lotareva, περισσότερα από 260 εργοστάσια κατασκευάστηκαν στα Ουράλια και περίπου 40 στη Σιβηρία.

*** Πρώην Νοβοκασίρσκ.

**** Η ακτίνα της ζώνης άμεσης επιρροής υποτέθηκε: 50 km για πόλεις από 100 χιλιάδες κατοίκους έως 1 εκατομμύριο κατοίκους, 70 km για πόλεις εκατομμυριούχων, 100 km για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Γ.Μ. Lappo

γιατρός γεωγρ. Επιστήμες

κύριος Ερευνητής

Ινστιτούτο Γεωγραφίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών

Πηγή Διαδικτύου:

Νέες πόλεις του 20ου αιώνα

Ενας από χαρακτηριστικά γνωρίσματααιωνόβια διαδικασία αστικοποίησης είναι η φύση της ανανέωσης της σύνθεσης και του δικτύου των πόλεων. Ήταν δραστικός και εξαιρετικά γρήγορος.
Η ποσοτική ανάπτυξη ξεπέρασε σαφώς την ποιοτική ανάπτυξη. Περίπου τα 2/3 των σημερινών πόλεων στη Ρωσία σχηματίστηκαν κατά τον 20ο αιώνα. Περίπου 400 πόλεις έχουν λιγότερο από 40 χρόνια αστικής εμπειρίας. Για την πόλη αυτή δεν είναι ηλικία. Λόγω της μικρής διάρκειας της ύπαρξής τους ως πόλεις, δεν έχουν καταφέρει ακόμη να γίνουν αληθινές πόλεις, είτε ως προς την οικονομική τους βάση, είτε ως προς την ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος, είτε ως προς την εικόνα και την ποιότητα ζωής. του πληθυσμού.

Κατά τη διάρκεια της ιστορίας της, η Ρωσία έχει δημιουργήσει ακούραστα και συνεχώς νέες πόλεις, οι οποίες συνδέθηκαν σε μεγάλο βαθμό με την επέκταση του εδάφους του κράτους, την εδραίωση και την ανάπτυξή του. Και τον 20ο αιώνα, η Ρωσία επιβεβαίωσε πειστικά το δικαίωμά της να ονομάζεται χώρα των νέων πόλεων. Συχνά τίθεται το ερώτημα: ήταν απαραίτητο να δημιουργηθούν τόσα πολλά από αυτά σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα; Οι επικριτές είδαν αυτό ως μια παράλογη «σφίσιμο» περιορισμένων κεφαλαίων σε όλη την επικράτεια. Δεν θα ήταν καλύτερα να αναπτυχθεί υπάρχουσες πόλειςόπως συνέβη στις περισσότερες χώρες;

Ωστόσο, υπήρχαν λίγες πόλεις. Όλα τα πρώην επαρχιακά και περιφερειακά κέντρα πραγματικά επεκτάθηκαν και ενίσχυσαν την οικονομική τους βάση, αύξησαν το πολιτιστικό δυναμικό τους και αύξησαν τον αριθμό των κατοίκων κατά τη διάρκεια ενός αιώνα. Οι επαρχιακές πόλεις με ευνοϊκή οικονομική και γεωγραφική θέση (EGP) αυξήθηκαν επίσης δεκάδες φορές, αλλά ένα σημαντικό μέρος τους δεν είχε επαρκείς προϋποθέσεις για ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, υπήρξε έντονη η ανάγκη δημιουργίας νέων πόλεων - τόσο για τη συμμετοχή νέων φυσικών πόρων σε κυκλοφορία, όσο και για την ανάπτυξη και εδαφική οργάνωση της χώρας.

Κατά τη διάρκεια του αιώνα, εμφανίστηκαν εντελώς νέοι τύποι πόλεων - πρωτεύουσες αυτόνομων (εθνικών) δημοκρατιών, κέντρα θεμελιωδών και εφαρμοσμένων επιστημών κ.λπ.

Ένας θεμελιωδώς νέος τύπος πόλης που εμφανίστηκε τον 20ο αιώνα είναι οι επιστημονικές πόλεις. Όντας στενά συνδεδεμένες με τις κορυφαίες πόλεις, αποτελούν την πρωτοπορία της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου και διαθέτουν μοναδικές δυνατότητες, που τις διακρίνει σε μεγάλο βαθμό από όλες τις ρωσικές πόλεις. Η συντριπτική πλειοψηφία των επιστημονικών πόλεων συνδέονται με το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα και έχουν επιτυχημένη εμπειρία στην ανάπτυξη ΥΨΗΛΗ τεχνολογια.

Η μυστικότητα των δραστηριοτήτων με τις οποίες ασχολούνταν οι επιστημονικές πόλεις έκανε τις περισσότερες από αυτές «πόλεις σε αόρατο καπάκι»: δεν αναφέρθηκαν στον Τύπο, δεν εμφανίστηκαν σε χάρτες. Το διοικητικό κλείσιμο ορισμένων εξ αυτών συνέβαλε στη διατήρηση της υψηλής ποιότητας του πληθυσμού.

Το 1994 μέρος των κλειστών πόλεων (19) έλαβε ονόματα, μπήκε στους καταλόγους και εμφανίστηκε στους χάρτες. Τη δεκαετία του 1990 ιδρύθηκε η μη κερδοσκοπική οργάνωση Union of Science Cities, η οποία ένωσε, στις αρχές του 2002, 70 κέντρα. Μεταξύ αυτών - 46 επίσημες πόλεις, 6 "αριθμημένες", 7 Academgorodoks, 7 αστικοί οικισμοί, 2 εν μέρει πόλεις (Balashikha-1 και Pravdinsk ως μέρος του Balakhna) και 4 οικισμοί που δεν έχουν αστικό καθεστώς (Borok, Zvezdny, Orevo, Remmash ) . Στην ΕΣΣΔ, οι πρώτες επιστημονικές πόλεις εμφανίστηκαν πριν από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο (για παράδειγμα, η πόλη Zhukovsky, η οποία αναπτύχθηκε με βάση το συγκρότημα κατασκευής αεροσκαφών), αλλά μεταξύ τους κυριαρχούν νέες πόλεις με μια θεμελιωδώς νέα βάση σχηματισμού πόλεων . Υπάρχουν όμως και παλιοί οικισμοί που έχουν αλλάξει ριζικά την οικονομική τους βάση. Έτσι, ο πρώην εμπορικός και βιομηχανικός οικισμός Μελέκες έγινε η πόλη Ντιμιτρόβγκραντ - το κέντρο της έρευνας στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας. Οι παλιοί εργοστασιακοί οικισμοί Fryazino και Reutov άλλαξαν εξειδίκευση. Η ανάπτυξη στρατιωτικών-βιομηχανικών εξαρτημάτων έκανε το Biysk μια επιστημονική πόλη. Οι Sarov, Dzerzhinsky (Μονή Nikolo-Ugreshsky), Istra (Νέα Ιερουσαλήμ), «κρύφτηκαν» κάτω από το κουβούκλιο των μοναστηριών Sarov, που εγκαταστάθηκαν στη θέση της περίφημης μονής Sarov. Το αρχαίο Pereslavl-Zalessky, περισσότερο γνωστό για τη λίμνη Pleshcheev, τα μουσεία και τα μοναστήρια του, έγινε επίσης επιστημονική πόλη. Ανάμεσα στις επιστημονικές πόλεις είναι οι αρχαίες πόλεις-εργοστάσια Ust-Katav, Miass, Nizhnyaya Salda. Σε μεγάλες πόλεις, που χαρακτηρίζονται από μια διαμελισμένη εδαφική δομή, μόνο ένα μέρος της είναι στην πραγματικότητα μια επιστημονική πόλη;

Αλλά οι περισσότερες επιστημονικές πόλεις χτίστηκαν από το μπλε, σαν νέες πόλεις για ειδικούς σκοπούς. Obninsk, Zelenograd, Korolev (Καλίνινγκραντ), Protvino, Pushchino, Raduzhny, Novouralsk, Seversk - όλα αυτά είναι νέες και καλοφτιαγμένες, συμπαγείς πόλεις.

Οι περισσότερες επιστημονικές πόλεις είναι κέντρα εφαρμοσμένης επιστήμης. Ωστόσο, σε ορισμένα από αυτά, η θεμελιώδης επιστήμη χρησίμευσε ως πρωτότοκος ή βάση - Dubna, Protvino, Pushchino, Troitsk, Chernogolovka. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επιστημονικές πόλεις είναι δήμοι (εκτός από το Zelenograd, που θεωρείται συνοικία της Μόσχας, και τους αγροτικούς οικισμούς). Κατά κανόνα, πρόκειται για μεσαίες ή μικρές πόλεις, αλλά επτά από αυτές περιλαμβάνονται στον αριθμό των μεγάλων. Οι επιστημονικές πόλεις χαρακτηρίζονται από τοποθεσία κοντά μεγαλύτερες πόλεις- Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Νίζνι Νόβγκοροντ, Αικατερινούπολη, Νοβοσιμπίρσκ, Κρασνογιάρσκ, καθώς και Τομσκ, Πένζα. Προτιμούν να είναι δορυφορικές πόλεις, ακόμα κι αν βρίσκονται μακριά από την πόλη που είναι ηγέτιδα. Έτσι, ο Sarov, μεταξύ των οποίων τα πολυάριθμα ονόματα ήταν "Moscow-2" και Kremlev, υποδεικνύοντας την ιδιαίτερη σχέση του με την πρωτεύουσα, απέχει 400 χιλιόμετρα από αυτό, αλλά έχει ένα αεροδρόμιο που συνδέεται με τη Μόσχα με τακτικές πτήσεις.

Στη βιβλιογραφία, διακρίνονται επτά κύριες ειδικότητες επιστημονικών πόλεων στη Ρωσία: κατασκευή πυραύλων αεροσκαφών και διαστημική έρευνα; ηλεκτρονική και ραδιομηχανική· αυτοματισμός, κατασκευή μηχανημάτων και οργάνων. χημεία, χημική φυσική και δημιουργία νέων υλικών. πυρηνικό σύμπλεγμα? ενέργεια; βιολογία και βιοτεχνολογία.

Όσο παράδοξο κι αν φαίνεται, οι επιστημονικές πόλεις με τις μεγαλύτερες ευκαιρίες και τα πλεονεκτήματά τους αποδείχτηκαν αζήτητες στη δεκαετία του 1990. Η κρατική παραγγελία για τα προϊόντα τους έχει μειωθεί, γεγονός που προκάλεσε περικοπή των δραστηριοτήτων και ανεργία, υπάρχει «διαρροή εγκεφάλων». Παλεύοντας για επιβίωση, οι επιστημονικές πόλεις αναπτύσσουν παράπλευρες βιομηχανίες και δραστηριότητες, κυριαρχώντας στην παραγωγή μη βασικών προϊόντων, κάτι που ευνοείται από τα οφέλη που τους παρέχονται. Το πέπλο της προηγούμενης μυστικότητας αφαιρείται, δημιουργούνται δεσμοί με ξένες εταιρείες. Ας ελπίσουμε ότι το "κότσο" στις δραστηριότητες των επιστημονικών πόλεων είναι προσωρινό και θα ξεπεραστεί.

Η αστικοποίηση στη Ρωσία αναπτύχθηκε στο κύμα της εκβιομηχάνισης. Η βιομηχανία ήταν αυτή που γέννησε τις περισσότερες από τις νέες πόλεις, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού αριθμού μονολειτουργικών κέντρων. Η βιομηχανία ανάγκασε τις νέες πόλεις να αναπτυχθούν γρήγορα, με αποτέλεσμα να επιταχυνθούν οι πόλεις στις οποίες η ανάπτυξη ξεπέρασε την ανάπτυξη. η επικράτεια της χώρας ήταν διάσπαρτη από «ημιτελείς» πόλεις.

Διεισδύοντας στις παλιές πόλεις, η βιομηχανία διεύρυνε φυσικά την οικονομική της βάση, παρείχε πολυλειτουργικότητα, αλλά ταυτόχρονα τις προίκισε με ένα είδος «βιομηχανικής ροής». Αποκτώντας τη σημασία ενός κλάδου προτεραιότητας, ο κλάδος μερικές φορές στερούσε πόρους από άλλες δραστηριότητες. Μαζί της συνδέθηκε και η επιδείνωση της οικολογικής κατάστασης.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κέντρα που προέκυψαν με βάση τη βιομηχανία μετατράπηκαν σταδιακά από πόλεις υψηλής εξειδίκευσης σε πολυλειτουργικές. Και ήταν οι βιομηχανικές επιχειρήσεις που έπαιξαν θετικό ρόλο σε αυτό, οι οποίες ήταν κατάφυτες από επιστημονικά ιδρύματα, γραφεία σχεδιασμού, Εκπαιδευτικά ιδρύματα. Με τη βοήθειά τους δημιουργήθηκαν σπίτια πολιτισμού, θέατρα, μουσεία, βιβλιοθήκες, αφού η ανάπτυξη της κοινωνικής σφαίρας της βιομηχανικής πόλης χρηματοδοτήθηκε, όπως οι κατοικίες και οι κοινοτικές κατασκευές, μέσω βιομηχανικών επιχειρήσεων. Το Ιβάνοβο, το «ρωσικό Μάντσεστερ», το Λιπέτσκ, το Τολιάτι και άλλοι έχουν ακολουθήσει αυτόν τον δρόμο. Μερικές από αυτές τις πόλεις προτάθηκαν από τη βιομηχανία για το ρόλο των περιφερειακών κέντρων, τα οποία εξ ορισμού αναπτύχθηκαν ως πολυλειτουργικά.

Ωστόσο, οι προσπάθειες της βιομηχανίας από μόνες τους δεν ήταν αρκετές για να ξεπεραστεί η έλλειψη πόλεων. Εφαρμόστηκε ευρέως η μετατροπή των αγροτικών οικισμών σε πόλεις, οι οποίες συνήθως άρχιζαν να επιτελούν κάποιες αστικές λειτουργίες, τις περισσότερες φορές ως διοικητικά κέντρα των περιφερειών. Παρόμοιες διαδικασίες είχαν μακρά ιστορία στη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια της διοικητικής μεταρρύθμισης του 1775-1785 κατά τη διάρκεια της βασιλείας της Αικατερίνης Β', 165 νέες πόλεις ιδρύθηκαν από χωριά στην επικράτεια της σημερινής Ρωσικής Ομοσπονδίας με μετασχηματισμό. Η μετατροπή των χωριών σε πόλεις κατά τον 20ό αιώνα. πήγαιναν συνεχώς, και σε ορισμένες περιοχές της χώρας τέτοιες «αγροτικές» πόλεις, που έχουν διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό αγροτικά χαρακτηριστικά, αποτελούν σημαντικό μέρος των πόλεων.

2 - Αξίζει να σημειωθεί ότι η παλαιότερη ρωσική πόλη ονομάστηκε νέα - Νόβγκοροντ. Ακολούθησαν οι Nizhny Novgorod, Novaya Ladoga, Novocherkassk και άλλοι.Στην αρχή της ύπαρξής του το Καζάν ονομαζόταν New Bulgar και το Arkhangelsk ονομαζόταν New Kholmogory. Πολλές πόλεις των οποίων τα ονόματα περιλάμβαναν ή περιλάμβαναν τις λέξεις και τους συνδυασμούς γραμμάτων "νέο", "νέο" κ.λπ., προέκυψαν τον 20ο αιώνα (Novonikolaevsk, ή Novosibirsk, Novovoronezh, κ.λπ.)
3 - Ανάλογο των επιστημονικών πόλεων στο εξωτερικό είναι οι τεχνοπόλεις, η ανάπτυξη των οποίων σε μεγάλη κλίμακα εκτυλίχθηκε σε κορυφαίες χώρες το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα. Στη Γαλλία, η πρώτη τεχνόπολη, που τέθηκε σε λειτουργία το 1969, ήταν η Αντίπολη στα νότια της χώρας κοντά στην περίφημη Κυανή Ακτή.
4 - Άρα, δεν θεωρείται ολόκληρη η πόλη Balashikha ως πόλη επιστήμης, αλλά η Balashikha-1. Η πόλη του Pravdinsk είναι μια επιστημονική πόλη που περιλαμβάνεται στην πόλη Balakhna.