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현장에서 구입하는 것이 더 좋은 타이어는 무엇입니까? 현장에 적합한 타이어를 선택하는 방법

Niva에 더 좋은 타이어는 무엇입니까? 최근에많은 운전자들이 당황합니다. 특히 어려운 것은 도로에서 운전할 고무를 선택하는 것입니다. 겨울 시간. 인생의 모든 것은 서로 연결되어 있습니다. 운전하려면 사람이 차가 필요하고 차가 운전하려면 바퀴가 필요합니다. 가장 인기있는 러시아 자동차 중 하나 인 Niva도 예외는 아닙니다.

Niva에 더 좋은 타이어는 무엇입니까?

좋아하는 자동차의 바퀴는 비가 오거나 서리가 내린 날씨에 오프로드를 운전하는 동안 실망시키지 않습니다. 올바른 선택타이어. 한 명의 소유자가 Niva가 갑자기 바퀴없이 방치되는 것을 허용하지 않습니다. 그러나 제조업체가 Niva 휠이 전천후와 같은 부인할 수없는 품질을 가지고 있다고 주장함에도 불구하고 공장 휠이 항상 소유자를 기쁘게하는 것은 아닙니다. 그러나 부드러운 여름 토양과 같은 장애물, 바퀴는 견딜 수 없으며 미끄러운 겨울 도로를 전혀 가지 않는 것이 좋습니다.

예를 들어 매개 변수가 185/75 r16 인 Chevrolet Niva에 휠이 설치된 경우 트랙을 떠난 직후이 타이어의 트레드가 먼지로 막힐 수 있습니다. 그리고 매개 변수로 인해 차량 착륙이 낮기 때문에 차량이 모든 도로에서 성공적으로 통과하지 못합니다. 그런 다음 마운트의 볼트 패턴이 필요하며 휠을 성공적으로 교체하는 방법에 대한 질문이 발생합니다.

그러나 운전자는 결코 낙심하지 않으며 독창성, 조언 및 필요한 장치 덕분에 어떤 상황에서도 벗어날 방법을 찾습니다. 문제를 해결하려면 도로에서 Niva를 잘 실행하려면 타이어와 림의 크기가 올바른 크기이면 차가 순종적으로 운전할 것이라는 점을 고려해야 합니다. 그래야만 기계가 작동합니다 오랫동안, 서스펜션, 모든 구성 요소, 섀시 어셈블리가 양호한 상태입니다.

휠과 타이어를 선택하는 것은 이제 전혀 문제가 되지 않습니다. 제조업체는 진흙 타이어가 더 낫다는 것을 증명하면서 칭찬을 아끼지 않습니다. 하지만 구매할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.

포장된 지형 또는 오프로드에서 운전할 필요성;
아치 절단의 필요성;
서스펜션 리프트의 필요성;
15인치 Chevy Niva 휠 구매를 위한 자금 가용성.

다행스럽게도 옥수수밭 2121, 21214의 서스펜션 리프트는 직경이 다소 큰 타이어를 넣기가 매우 쉽도록 설계되었습니다. 이렇게 하면 증가할 수 있습니다. 지상고. 이러한 키트를 구입하는 것은 문제가 되지 않지만 서스펜션 리프트를 수행할 수 있어야 합니다.

Niva에 초대형 고무(29인치 이상)를 장착할 필요가 있거나 원하는 경우 아치가 잘립니다.

그러나 항상 새 차에 이 방법을 적용하고 싶지는 않으므로 남은 유일한 수단은 엘리베이터이지만 이 경우 치수는 r15로 유지됩니다. 그러나 이것은 또한 훌륭한 탈출구이며이 경우 고무 옵션의 수가 극적으로 증가하기 때문에 일반 타이어는 많이 잃을 것입니다.

205/70/r16 매개변수가 있는 타이어를 선택하면 차량의 오프로드 속성이 증가합니다.

이 경우 엘리베이터, 수리 작업이 필요하지 않습니다. 러시아 Kama-Flames는 훌륭하게 입증되었습니다. 그러나 r15 크기의 우수한 Cordiant-Offroad 머드 타이어가 있으며 도로의 먼지와 먼지, 산사태를 두려워하지 않으며 매우 실용적이고 합리적인 가격입니다. 겨울용 타이어만 교체하면 됩니다.

좋은 옵션은 Cumho-Road-Venture M / T71 타이어입니다. 가격은 더 높지만 운전하는 것이 즐거울 것입니다. 완벽하게 주행합니다-트레드 패턴이 매우 크고 아스팔트 도로에서 마모가 최소화되며 진흙을 통해 완벽하게 실행되며 부드러운 고무 덕분에 진흙과 늪지대를 통과합니다.

어려운 곳에서는 타이어의 대기압을 0.8로 낮추기만 하면 됩니다.

특히 권위있는 Niva의 우수한 타이어는 BF GOODRICH Mud Terrain입니다. 비싸지 만 고품질이며 큰 패턴과 흰색 글자로도 일반 도로와 진흙탕에서 두려움없이 앞으로 나아갑니다.

Niva의 바퀴를 선택하는 방법

추운 날씨에 좋습니다 윈터 타이어메드베드. 그들은 만지기가 매우 어렵지만 좋은 오프로드이지만 시골에서는 훌륭한 선택입니다. 아치가 필요하지 않습니다.

모든 휠이 Niv에 적합한 것은 아닙니다. Niva 4x4를 포함하여 사용 가능한 모든 크기의 타이어, 림 및 타이어를 설명하는 특별 카탈로그가 있습니다.

차를 오래 타기 위해서는 합금 휠 98.5의 중앙 구멍 직경으로. 이 기계의 디스크 크기는 직경이 15에서 16까지이며 디스크의 오프셋은 45를 초과해서는 안됩니다. Niva용 마이너스 알로이 휠은 공장 버전에서 제공되지 않습니다.

너무 넓은 고무는 아치를 닦습니다. 바퀴는 Chevrolet Niva 바퀴에서 r15 바퀴를 빌려서 설치하는 것이 가장 좋습니다. 처리가 필요하지 않기 때문에 최고로 간주됩니다. 이 경우 타이어 선택의 폭이 훨씬 넓어지고 자동차가 위치한 조건에 따라 올바른 고무를 선택하는 것이 더 쉬울 것입니다.

Niva 15의 바퀴에 어떤 타이어를 설치하는 것이 더 좋습니까? 타이어가 표준인 경우 r15 림에 205/75 r15 타이어를 설치하는 것이 좋습니다.

많은 사람들이 Niva에 알로이 휠을 설치하고 자동차는 즉시 세련된 모습을 보입니다. 이제 위의 정보를 바탕으로 차량에 맞는 올바른 선택을 할 수 있습니다.

절대적으로 모든 nivovoda는 적어도 한 번이지만 더 많은 바퀴를 넣을 때라는 생각으로 방문했습니다. 물론 스톡 옥수수 밭의 경우 좋지만 그들이 말했듯이-더 많은 바퀴-더 많은 기회. 따라서 더 큰 직경의 타이어를 장착하기 위해 nivovod가 직면해야 할 것과 일반적으로 가치가 있는지 알아 봅시다. 포럼에서 답변을 찾는 것은 많은 사람들에게 길고 고통스럽기 때문에 여기에서 가능한 한 간단하고 명확하게 모든 것을 설명하려고 노력할 것입니다)) 많은 사람들이 운전에 절대 만족하지 않습니다))

대체로 여기에서 귀하의 모든 질문과 답변을 수집합니다.

15인치 휠로 업그레이드해야 할까요?

대부분의 nivovod가 일반 16″ 디스크에서 15″로 전환하고 있다는 것을 알고 계실 것입니다. 무엇을 위해? 답은 산문적입니다. 15인치 핏의 고무 선택은 16인치보다 몇 배 더 많습니다. 그래서 그들은 껌을 붙이고 싶어하기 때문에 전환하고 고양이는 16인치 옵션에서 울었습니다. 아니요, 계속 운전하면 스톡 휠을 그대로 두십시오. 하지만 곧 적어도 Cordiant를 넣어야 한다고 느낄 것입니다.

일반적으로 Niva용 일반 16인치 타이어에 대한 별도의 기사를 작성하겠습니다. 그 동안 저는이 멋진 "슬리퍼"를 추천합니다. 수정하지 않고 Niva에 맞고 완벽하게 노를 저으며 15 개의 디스크 구매에 대해 생각할 필요가 없습니다. 15개의 타이어를 선택하는 것은 단순히 화려하지만 여기에는 Goodriches, Mudriches, Hankooks 및 기타 잘 알려진 머드 타이어가 있습니다.

수정(리프트, 아치 절단) 없이 Niva의 최대 타이어 크기는 얼마입니까?

차가 신선하다면 아치를 자르고 싶어하는 사람은 거의 없습니다. 이것은 사실입니다. 따라서 답은 이것입니다. 최대 215-75-R15를 설정할 수 있습니다. 그건 그렇고, 이것은 내 Shevik에 있습니다. 그러나 즉시 반대 질문이 있습니다. 모든 것이 연속적이고 비행 중에 똑똑해지면 고무가 펜더 라이너에 문지르 기 때문에이 고무에 어떤 종류의 디스크를 가져 가야하는지입니다. 대답은 오프셋이 40이고 가장자리가 35인 디스크를 가져와야 한다는 것입니다.

따라서 옆을 보고 있다면 차량 준비, 아치 절단, 리프트 등을 준비하십시오. 필요하세요? 클리어런스가 1.5cm 증가하고 백만 개당 작동합니다. 진지하게 오프로드에 갈 때만 235 타이어를 장착하는 것이 좋습니다. 수정하지 않고 Nivko에 가장 큰 바퀴를 달고 싶다면 215-75-R15를 선택하십시오.

Niva 섀시 부품에 가장 적합한 디스크 오프셋은 무엇입니까?

기본 규칙은 "넓고 큰 휠 - 오버행 감소"이지만 합리적인 한도 내입니다. 많은 사람들이 오버행을 전혀 0으로 설정하는 것을 좋아하기 때문에 급커브와 큰 타이어에서 자동차는 매우 불안정할 것입니다. 균형을 유지))

그것은 모두 바퀴의 크기에 달려 있습니다. 아시다시피, 공장 추천- 출발 58. 따라서 디스크 출발이 이 지표에 가까울수록 좋습니다. ET 58은 휠이 공장에서 매우 작게 나오기 때문에 추천합니다. K-156 타이어는 185-75-16인 것 같습니다. 이러한 작은 바퀴의 경우 오프셋이 적절하거나 그 이상일 수 있습니다.

따라서 스톡 휠을 변경하기로 결정한 경우(그리고 nivovod의 99%가 첫 번째 라이딩 이후에 결정) 오프셋이 더 짧은 다른 휠을 가져와야 합니다. 타이어 직경이 클수록 휠 오프셋이 적습니다. 하지만 균형을 유지하고 ET58에 가까워지도록 노력해야 합니다. 이것이 필요한 이유는 무엇입니까? 대답은 오프셋이 완벽에 가까울수록 서스펜션과 베어링에 더 좋다는 것입니다.

따라서 휠 205/70 / R15(대부분 nivovod가 이 크기로 설정되고 제대로 작동함)에는 오프셋이 48인 휠이 필요합니다. 전체 기계가 될 것입니다.

글쎄, 215/75 / R15를 변경하지 않고 최대 값을 입력하기로 결정한 경우 ET를 35로 줄이면 정상입니다. 마흔 여덟으로 디스크를 넣으면 지울 가능성이 있습니다.

215/65/R16 타이어를 장착하고 싶은데 어떤 휠이 맞을까요?

이 크기의 슬리퍼는 스톡 필드에 거의 이상적인 것으로 간주됩니다. 별도의 디스크를 사용할 필요가 없으며 역학이 정상이며 크기가 일반 것보다 약간 크며 아무것도 자르거나 들어 올릴 필요가 없습니다. 특히 "나쁘지"않지만 순전히 버섯, 딸기, 낚시, 사냥, 특별히 뚫지 않은 경우 선택이 이상적인 것으로 간주 될 수 있습니다.

디스크에 따르면 대답은 출발 40-45이며 물론 45가 더 좋습니다. 권장 사항에 더 가깝습니다. 타자기에 더 좋습니다. 더 넣으면 거꾸로 된 스티어링 휠에서 닦을 것입니다.

더 많은 오프로드.

절대적으로 모든 nivovladeltsev는 바퀴를 바꾸고 더 많은 것을 넣을 시간이라는 생각을 반복적으로 방문했습니다. 또는 그들이 말했듯이 클래식 Niva는 좋지만 큰 바퀴그녀에게 더 많은 기회를 주세요. 그러나 설치하기 전에 그러한 변경이 합리적인지 여부와 수행할 가치가 있는지 여부를 파악하는 것이 좋습니다.

열 여섯 번째 디스크의 기본 휠은 그다지 매력적이지 않으며 Niva 소유자에게 거의 적합하지 않습니다. 많은 사람들이 16인치에서 15인치 휠로 전환하여 이 문제를 해결합니다. 무엇을 위해? 대답은 매우 쉽습니다. 15피트 타이어는 다른 타이어보다 훨씬 쉽고 찾기 쉽습니다. 물론, 기본 Kame Flame 타이어를 사용하고 기본 림을 떠날 수 있다면 가능합니다. 많은 사람들이 Niva에 K-139 고무를 사용할 것을 권장합니다. 모든 작업에서 훌륭하게 작동하며 16에서 15인치로 변경할 필요가 없습니다.

마지막 옵션을 유지하기로 결정한 경우 다음을 고려하십시오.

1) 굿리치.
2) 무드리치.
3) 한국.

자동차가 새 것이라면 감히 기술 조작을 수행하는 사람이 거의 없으므로 제조업체 및 기술 마스터가 215-75-P15를 설정하는 것이 좋습니다. 동시에 디스크는 40 또는 35 이상이어야하며 더 작은 디스크는 이미 비합리적입니다.

따라서 다른 타이어를 찾고 있다면 아치를 교체하고, 리프트를 수행하고, 메인 타이어를 교체할 준비를 하십시오. 설치에 최대한의 노력을 기울이는 동안 여유 공간의 증가는 적습니다. 클리어런스가 1.5cm 증가하고 백만 개당 작동합니다. 전문적인 오프로드 주행을 할 때만 더 작은 타이어를 장착하는 것이 합리적입니다.

필드에 진흙 타이어.

M/T 고무.

클래식 유형의 진흙 고무는 볼록하고 큰 트레드 패턴을 가지고 있으며 러그는 측면에 있으며 매우 가볍고 자동차는 오프로드에서 부드럽게 움직입니다. 진흙길을 절반 이상, 트랙에서는 10% 정도만 주행할 경우 빨리 마모되기 때문에 설치하는 것이 좋습니다.

I-569 메드베드.

이 유형의 고무는 경제 러시아 제조업체이며 비용은 4 천부터 시작됩니다. 설치 시 아치를 타이어 매개변수에 맞게 조정할 필요가 없습니다. 이 모델은 모든 자동차에 사용되는 다른 국가의 경쟁자에게 배당률을 제공할 수 있습니다. 겨울철 운전에 합리적입니다. 눈 덮인 도로에서 차량이 부드럽게 움직입니다. 여름 아스팔트와 얼음을 타는 것은 허용되지 않습니다. 이러한 표면에서는 기계를 제어하기 어렵습니다. 235/75 P15(약 30인치)의 한 가지 크기로 제공됩니다.

도로의 좌표.

국산차로서는 합리적인 선택. 자동차가 모든 종류의 도로와 진흙을 통해 이동하는 경우 허용됩니다. Goodrich의 대안으로 사용할 수 있습니다. 차는 아스팔트에서 잘 움직이지만 이러한 고무의 경우 차를 약간 "들어야"하므로 이미 225/75 R16을 사용할 수 있습니다.

핸콕 두나르포 MT RT03.

매우 성공적이고 합리적인 선택입니다. Niv 소유자 중 특히 인기가 있습니다. 크기 235/75 P15는 약 5,000 루블입니다. 그러나 그녀에게는 몇 센티미터의 리프트가 필요합니다.

Hankok Dunarpo MT RT03은 진흙탕에 거의 가지 않는 사람들에게 좋은 선택입니다. 도로에서 많이 마모되지 않고 오프로드에서 기분이 좋지만 그런 타이어에서는 클레이 도로를 피하는 것이 좋습니다. 차는 매끄럽고 기동성이 좋습니다.

외부가 마이너스 일 때 뻣뻣 해지고 차량 운전이 극도로 어려워지기 때문에 여름에만 진흙 형 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.

필드에 도로 타이어.

K 156-1.

주로 아스팔트에서 운전하는 경우이 모델이 가장 합리적이며 고속도로 또는 시골에서 운전하도록 설계되었습니다. 당연하지 만약 우리 대화하는 중이 야진흙에서의 움직임에 대해 일반적으로 이러한 대머리 타이어는 기어 모델로 진흙에서 기동할 가치가 있기 때문에 먼지를 통해 날아갑니다.

로드 타이어 K 156-1의 장점.

1) 개선된 외관(자동차가 엄격하고 절제된 모습).
2) 제동 시 노면 접지력이 향상됩니다.
3) 타이어의 수명이 대폭 늘어났습니다.
4) 차가 부드럽게 움직인다.
5) 피트에 들어갈 때 휠 손상 위험 감소.

도로 타이어 K 156-1의 단점.

1) 연료 소비가 약간 증가합니다.
2) 소음 수준이 약간 증가합니다.
3) 기계가 속도와 회전 중에 잘 조종되지 않습니다.

벨시나 VLI-10.

크기: 175/85R16.
속도 지수: 150km/h.
하중 지수: 510kg.
무게: 11700g
트레드 깊이 cm: 0.78

Belshinov의 VLI-10 모델은 소련 시대부터 자동차 소유자가 기억할 수 있습니다. 오늘날 이 타이어는 현대 아날로그, 그러나 그들과 함께 비가 내린 후 자동차는 기동성이 좋지 않으며 아스팔트가 아직 젖어 있으면 다른 모델에 비해 제동 거리가 더 깁니다. 여름 여행 중에는 타이어가 잘 작동하고 회전 중에는 운전자가 필요한 주행 알고리즘을 쉽게 찾을 수 있습니다.

현장 고무 가격 (2016).

Niva 타이어 가격은 다음 요인에 따라 다릅니다.

1) 제조업체.
2) 계절성.
3) 클래스.
4) 차원.
5) 구매 장소.
6) 고무의 상태(신품, 중고).

타이어를 선택할 때 입증되고 인기있는 제조업체만을 선호하십시오. 결국 저축을 추구하는 과정에서 품질이 떨어지고 고무가 빨리 마모되어 교체해야하는 경우가 종종 있습니다. 결과적으로 비싼 세트가 아닌 저렴한 세트 2개를 구매하게 되므로 더 많은 돈을 쓸 것입니다.

가장 인기 있는 옵션과 평균 가격을 고려하십시오.

VLI-10- 가격 $160(정가).
카마-232- 가격 $131(세트 가격).
K-156-1 니바 4x4- $80(정가).
타이어 한 개 가격 BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2- 100달러에서 160달러 사이입니다.
타이어 비용 쿠퍼 디스커버러 CTT- 100~120달러부터 시작합니다.
타이어 가격 브리지스톤 듀얼러 D 673- $100부터 시작합니다.
타이어 요코하마 지오란다르 MT- 80~110달러에 구입할 수 있습니다.
타이어 가격 한국 다이나프로 MT RT03- 비용은 80달러부터입니다.
타이어 비용 금호로드벤처 MT KL71- 116-156달러부터 시작합니다.
타이어 페더럴 쿠라지아 MT- 구매자에게 110-120 달러의 비용이 듭니다.
고무 I-569 메드베드- 러시아의 운전자는 개당 80달러의 가격으로 구매할 수 있습니다.
타이어 가격 코디언트 오프로드- 개당 $72부터 시작합니다.

겨울철 현장에 어떤 타이어를 장착해야 합니까?

KShZ K-156-1 Niva 4x4: 겨울에 이 모델은 얼음이 많은 도로에서 운전할 때 잘 입증되었으며 눈이 쌓인 곳에서는 조금 더 나쁩니다.

극좌표 SL 좌표. 타이어 한 개 가격은 $42부터 시작합니다. 이 타이어는 얼음이나 눈더미에서 운전하기에 적합합니다. 마이너스 중에서 기술 지표의 감소를 다음과 같이 골라 낼 수 있습니다. 심한 서리그리고 영하 4도의 온도에서. 따라서 이 모델은 그런 분들에게 적합첫 서리가 내리기 전에 "신발 교체"를 원하는 운전자. 그렇지 않으면 차를 운전하는 것이 비합리적이지만 창 밖에서 추위가 시작 되 자마자이 모델은 대체 할 수 없습니다.

고무는 돈을 절약하려는 사람들에게 이상적입니다.

금호 아이젠 KV 22

좋은 싸구려 타이어. 인기있는 아날로그와 비교하여 이 러버는 시가의 두 배입니다. 스파이크가 달린 고무, 매우 인상적인 치수 모델. 가격은 215/65R16이 $46입니다.

이점:

1) 가격
2) 빙판길에서 좋은 기동성.

결점:

1) 운전 중 소음;
2) 고가 경쟁사 대비 스파이크가 자주 빠진다. 그러나 적시에 바퀴를 교체하지 않고 마른 아스팔트에서 운전할 때 타이어를 사용하면 이런 일이 발생합니다.

여기에서 저장하면 시즌당 최대 30%의 상당한 양의 스파이크를 잃을 수 있습니다. 더 비싼 아날로그의 경우 이 비율은 3단위를 초과하지 않습니다.

여름에 어떤 타이어를 현장에 장착해야 합니까?

물론 자신과 자신의 차를 존중하는 모든 자동차 애호가는 적어도 두 개의 휠 세트를 가지고 있어야 합니다. 여름에는 고속도로에서 70% 이상, 비포장도로에서 30%만 사용해야 하는 AT 타이어가 더 적합합니다. 따라서 이 두 지점을 고무로 연결하여 트랙을 달릴 수 있고 오프로드에서도 방향을 틀 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

투우사 MP 71 이자드.

이 브랜드는 German Continental의 자회사이므로 이 타이어의 품질은 의심의 여지가 없습니다. 모든 투우사만 수집 긍정적인 리뷰자동차 소유자 및 인터넷 댓글 중. Izard - 프라이머와 라이트 오프로드에서 적절하게 표시됩니다. 글쎄, 트랙에서 타는 것은 매우 편안 할 것입니다.

던롭 그랜드트랙 AT2.

Dunlon 타이어는 가장 까다로운 자동차 소유자도 실망시키지 않을 것입니다. 사실, 그들은 국내 제품보다 훨씬 비쌉니다. 타이어는 젖은 아스팔트 주행, 최대 제동 거리에 이상적이며 자동차는 일반 고속도로와 시골 길 모두에서 잘 탄다.

던롭 타이어 개선된 응답성 모델 범위회전 중 Niva, 특징적인 지연이 제거되었습니다. 견인력이 좋고 자동차를 운전하는 것이 쉽고 편리합니다. 그러나 "재배치"의 구현을 위해 슬라이딩 간섭의 급격한 고장. 필요한 차선을 유지하려면 매우 세게 효율적으로 조종해야 합니다. 그리고 이것은 속도가 50km / h 이하인 경우에만 가능합니다.

현장의 타이어 크기는 최소, 표준, 최대입니까?

처음부터 큰 러그가 있는 오프로드 트레드 패턴이 있는 Niva에는 175/80 P16 타이어(표준 크기)가 장착되었습니다.

공장에서 실시한 테스트 결과에 따르면 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 등의 타이어를 사용할 수 있습니다. VAZ-2121 모델 수정 닫기 크기.

수정의 치수를 고려하지 않으면 최대 타이어 크기: 215/75 R15.
최소한 휠은 31x10.5여야 합니다.차가 어떤 식으로든 움직일 수 있도록.

Chevrolet Niva를 고려하면 최소 크기타이어: 205/70R15, 최대: 205/75R16.

모든 운전자는 주기적으로 타이어 선택 문제에 직면합니다. 시장에는 다양한 범위를 제공하는 수많은 브랜드가 있습니다. 이 기사에서는 Niva 21214의 타이어와 가격에 대해 설명합니다. 하지만 먼저 구매할 때 주의해야 할 주요 매개변수를 살펴보겠습니다.

크기

각 차량에는 해당 차량에 가장 적합한 특정 타이어 크기가 있습니다. 일부 제조업체는 사용을 권장합니다. 다른 고무, 계절에 따라 다릅니다 (겨울에는 프로필이 더 좁고 여름에는 넓음). 이러한 이유로 제조업체는 여러 크기를 지정합니다. 다른 타이어를 설치하는 것은 권장하지 않습니다. 테스트를 수행하는 개발자는 가장 최적의 옵션을 선택했습니다.

그림

방향성, 무지향성 및 비대칭의 3가지 트레드 패턴 옵션이 있습니다.

방향 패턴(1)은 트레드 중앙을 통과하며 휠이 회전하는 평면에 대칭입니다. 이러한 유형의 패턴을 사용하면 타이어와 도로 사이의 접촉 영역에서 물을 빠르게 제거할 수 있습니다. 그렇기 때문에 휠을 설치하는 것이 옳습니다. 그렇지 않으면 도로에 물이 있을 때 차가 "부유"합니다.

무지향성 패턴(2)은 방사형 평면에 대칭입니다. 이 패턴의 타이어는 보편적이며 특정 설치가 필요하지 않습니다.

비대칭 패턴(3)의 특징은 다른 도면. 이를 통해 타이어에 다양한 품질을 부여할 수 있습니다.

계절성

공기 온도가 +7 ° C 아래로 떨어지면 타이어가 "태닝"되기 시작합니다. 이 때문에 주요 품질 인 견인력을 잃습니다. 그렇기 때문에 겨울, 여름, 올 시즌 타이어. 윈터 타이어서리에 부드러워지는 특수 소재로 만들어졌습니다. 여름 - 그립력이 최대이며 고속을 잘 견딥니다. 전천후 - 우리나라가 가장 많지는 않습니다. 최선의 선택도로가 눈과 얼음으로 덮여 있지 않은 온화한 겨울 국가에 더 적합합니다.

하중 및 속도 지수

하중 및 속도 지수를 알아보려면 타이어 측면을 살펴봐야 합니다. 너비, 높이 및 지름 바로 뒤에 오는 숫자는 이러한 데이터를 정확히 나타냅니다. 하중 지수에는 한 바퀴에 떨어지는 자동차의 최대 허용 중량을 나타내는 두 자리 또는 세 자리 숫자가 있습니다. 속도 지수는 자동차의 최대 허용 속도를 나타내며 문자 지정이 있습니다.

저장

타이어는 림이 있거나 없는 상태로 보관할 수 있습니다. 그러나 각각의 경우에 고유한 방법을 적용해야 합니다.

림에 장착된 타이어

공장 장비 VAZ 21214 및 교체 옵션

공장에서 차량에는 175/80 R16 타이어가 장착되어 있습니다. 대체품으로 185/75 R16, 195/80 R15 또는 195/70 R15를 사용할 수 있습니다. 튜닝 매니아용: 205/75 R15 또는 205/70 R15. Niva 21214 타이어는 온라인 상점이나 시장에서 구입할 수 있습니다. 구매할 수있는 최소 가격은 3 천 루블입니다.

가혹한 작동 조건에서 사 륜구동자동차에 차동 잠금 장치가 있음 - 이것은 또한 완벽한 개통성을 보장하지 않습니다.. 따라서 자동차 타이어를 선택할 때 운전자는 이동하려는 조건을 정확하게 나타내야 합니다.

어려운 조건의 경우 특수 타이어가 필요합니다. 유니버설 클래스 AT(모든 지형)원하는 결과를 제공하지 않습니다. 여기에 맞는 클래스 타이어 MT(진흙 지형), 즉 소위 머드 타이어입니다.

진흙 고무- 개통성을 향상시킬 수 있는 일종의 자동차용 고무입니다. 고전적인 VAZ Niva를 사용하는 버섯 채집가, 어부 및 사냥꾼에게 이상적입니다. 이러한 고무의 일부 유형은 아스팔트에서도 잘 작동합니다. 그러나 일상적인 사용은 빠른 마모로 이어지기 때문에 완전히 경제적으로 정당화되지 않습니다 (그리고 비용도 적당합니다).

1. 주요 매개변수

머드 타이어는 이름에서 알 수 있듯이 진흙이 많은 도로에서 주행하도록 설계되었습니다. 장애물을 극복하고 우수한 견인력을 제공하는 것은 이러한 고무의 특수한 캐터필라 트레드 패턴으로 도움을 받아 먼지가 트레드에 쉽게 들어가고 나올 수 있습니다. 또한 이러한 고무에는 돌, 먼지 및 모래에 달라 붙는 러그가 강화되었습니다. 그리고 이것은 작동 중에 차량을 더욱 안정적으로 만듭니다.

진흙 타이어는 SUV와 오프로드 차량에 가장 많이 장착되지만 실제로는 모든 차량에 적합합니다. 차량용 MT 클래스 고무를 선택할 때 매개 변수에 주의를 기울여야 합니다. 각 타이어에는 표시가 되어 있어 전체 필요한 정보구매자가 사용할 수 있지만 가장 중요한 것은 올바르게 읽고 해석하는 것입니다. 이러한 옵션을 살펴보겠습니다.

머드 타이어의 주요 매개변수는 다음과 같습니다.

타이어 폭(머드 타이어는 로드 타이어보다 훨씬 넓기 때문에 자동차 브랜드에 맞는 것을 신중하게 선택해야 합니다).

타이어 시리즈(타이어 프로파일의 높이와 너비의 비율이며 백분율로 표시됨). 건축 유형 (문자 R로 표시되는 방사형과 문자 D로 표시되는 대각선 구조가 있음).

랜딩 직경(타이어의 내경 또는 림의 외경을 인치로 표시).

부하율타이어 당 (한 바퀴에 허용되는 하중 수준을 보여줍니다. 특수 표를 사용하여 해석되는 기호).

속도 지수(나타내는 최고 속도차량 이동; 지정은 조건부이며 특수 테이블이 이를 해석하는 데 도움이 됩니다. 머드 타이어는 너무 빠른 속도에서 사용하지 않는 것이 좋습니다). 범주타이어(용 자동차, 을 위한 트럭등.).

타이어의 최대 하중 및 최대 공기압에 대한 요구 사항 지정. 내열성(온도 변화에 대한 고무의 저항을 나타냅니다. A, B 및 C의 세 가지 범주가 있으며 가장 좋은 지표는 A입니다).

내마모성(타이어 저항 정도를 나타냅니다. 외부 요인및 최대 마일리지).

젖은 제동 능력(A, B 및 C의 세 가지 범주가 있으며 가장 좋은 지표는 A입니다).

(타이어가 지탱할 수 있는 최대 중량을 킬로그램 단위로 나타냅니다).

타이어 종류(머드 타이어에는 문자 MT 또는 흙을 의미하는 MUD라는 글자가 표시되어야 합니다).

제조업체 이름 및 제조업체 국가(이 매개변수에 주의하십시오. 잘 알려진 브랜드를 선호하는 것이 좋습니다). 마킹 데이터 외에도 다음과 같은 지표에주의를 기울여야합니다. 고무의 품질 (타이어의 내구성은 이것에 달려 있습니다).

트레드의 모양과 패턴(자동차의 크로스 컨트리 능력 정도는 이것에 따라 달라집니다. 머드 타이어에는 오목한 부분이 있는 트랙터 트레드 패턴이 있습니다).

2. 머드 타이어와 로드 타이어의 주요 차이점

로드 타이어와 달리 머드 타이어는 차량의 부력을 크게 증가시킵니다. 운전자가 최대한 활용할 수 있습니다. 극한 상황. 그리고 그들의 특별한 모양으로 뛰어난 그립감을 제공합니다.. 머드 타이어는 로드 타이어와 특징적인 차이가 있습니다. 이러한 차이점을 고려하십시오.

머드 타이어와 로드 타이어의 주요 차이점:

특별한 트레드 구조(패턴이 뚜렷하고 많은 홈이 있음) 및 특수 타이어 테두리.

특별한 고무의 화학 성분충분한 탄력과 부드러움을 제공합니다.

트레드 보호의 가용성작동 중 먼지로부터.

머드 타이어는 감압 주행에 적합하여 부력을 향상시킵니다. 그들은 암석 토양과 점토 토양 모두에서 사용할 수 있습니다. 머드 타이어를 사용하면 아스팔트에서 운전할 수 있지만(권장하지는 않음) 고속, 자동차의 제어 가능성이 높은 수준에서 감소하기 때문입니다.

머드 타이어에는 대부분의 경우 사이프가 없습니다. 머드 타이어에만 노면과의 접지력을 높이는 측면 러그가 있습니다.

3. 진흙 타이어의 종류

머드 타이어의 유형은 다음과 같습니다. M / T Lite - 중간 깊이의 트레드와 미세한 패턴의 체커가 있는 머드 타이어의 단순화되고 가벼운 버전입니다.

M / T Classic - 가장자리에 육각형 체커와 러그가있는 충분한 부양력을 가진 타이어.

Modern M / T - 체커 모양이 복잡한 타이어; 이 옵션을 사용하면 아스팔트를 타는 것이 매우 편안합니다.

방향성 패턴이 있는 M / T - 이 옵션은 관리하기 쉽고 패턴 덕분에 먼지로부터 더 쉽게 청소할 수 있습니다.

Extreme M / T - 이러한 타이어는 트레드가 매우 깊고 크며 패턴이 더 희박합니다.

4. 무엇을 고를까?

머드 타이어를 선택할 때는 잘 알려진 브랜드를 선호하는 것이 좋습니다. 결국 잘 알려지지 않은 제조업체는 시각적으로 좋은 고무를 저렴한 가격에 제공하지만 품질이 좋지 않고 빠르게 악화되며 정상적인 승차감을 제공하지 않습니다.

VAZ Niva에서 진흙 타이어에 대한 가장 인기 있고 입증된 옵션을 고려하십시오. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2는 머드 타이어 세계의 진정한 벤치마크입니다. 이러한 타이어는 보편적이며 전문 라이더와 일반 포레스터 모두에게 적합합니다. 고무는 매우 높은 품질과 내구성을 가지고 있으며 압력이 감소된 움직임에 적합합니다. 큰 트레드 덕분에 잘 청소됩니다.

쿠퍼 디스커버러 STT– 고무는 모든 계절과 바위가 많은 도로에서도 사용할 수 있습니다. 진흙길에서 타이어는 트레드 그루브 시스템 덕분에 미끄러지거나 달라붙는 진흙에 저항합니다.

브리지스톤 듀얼러 D673-시장 리더 중 한 곳의 진흙 타이어. 그것은 어떤 도로 표면에서도 좋은 그립감을 제공하며 또한 멋지게 보입니다. 아름다운 비문프로필에 흰색.

요코하마 지오란다르 MT- 이게 제일 유명한 변형진흙 타이어. 독특한 개발로 머드 타이어에 혁명이 일어났고, 이 타이어는 운동선수들에게 훌륭한 옵션이 되었습니다. 이 타이어의 트레드 패턴은 머드 타이어 세계의 새로운 시대를 예고했습니다. 이 타이어는 모든 표면에서 사용할 수 있으며 잘 닦이고 도로와의 접촉을 극대화합니다.

한국 다이나프로 MT RT03-이 타이어는 SUV 소유자들 사이에서 많은 팬을 확보했습니다. 그들은 매우 부드럽고 아스팔트에서 마모되지 않으며 오프로드에서 자체 청소가 잘됩니다.

금호로드벤처 MT KL71- 발음이 있다 큰 도면트레드, 체커 사이의 눈에 띄는 거리. 오프로드에 적합하며 트레드가 빨리 마모되기 때문에 아스팔트 주행에는 거의 적합하지 않습니다.

Federal Couragia MT -이 타이어의 트레드는 극단에 매우 가깝고 측면에 큰 체커와 러그가 있습니다. 진흙에 이상적이지만 아스팔트에서는 빨리 마모됩니다.

I-569 메드베드- 이것은 치수가 약 29인치인 예산 타이어 옵션입니다. 이 타이어는 SUV에 적합하며 저명한 브랜드에도 승산이 있습니다. I-569 Medved는 겨울에 사용할 수 있지만 차가 제어할 수 없게 되므로 얼음과 아스팔트에는 적합하지 않습니다.

코디언트 오프로드-이 타이어는 오프로드 조건과 아스팔트 모두에서 사용하기에 편리합니다. 이 옵션의 장점은 예산입니다.

머드 타이어 제조업체 중 각 운전자가 자신에게 가장 적합한 옵션을 선택하기 때문에 단일 리더를 뽑는 것은 불가능합니다. 그리고 여행의 성공은 타이어뿐만 아니라 운전자의 습관, 운전 스타일 및 기타 요인에 달려 있습니다.

5. 우크라이나 비용

머드 타이어의 가격은 브랜드와 원산지에 따라 다릅니다. 외국 제조업체의 타이어는 국내 타이어보다 훨씬 비싸지 만 품질도 더 좋습니다.

우크라이나의 진흙 타이어 가격을 고려하십시오. 하나의 BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 타이어 비용은 2600에서 4000 UAH입니다. 크기 및 기타 매개 변수에 따라 다릅니다.

Cooper Discoverer STT 타이어의 가격은 2500-3500 UAH입니다.

타이어 비용 Bridgestone Dueler D673은 2500 UAH부터 시작됩니다.

타이어 Yokohama Geolandar MT는 2000-3000 UAH에 구입할 수 있습니다.

Hankook Dynapro MT RT03 타이어의 경우 2200 UAH부터 지불해야 합니다.

금호로드벤처 MT KL71의 단위당 비용은 2900-3800 UAH 범위입니다.

하나의 타이어 Federal Couragia MT는 구매자에게 2400-3000 UAH의 비용이 듭니다.

고무 I-569 우크라이나의 Medved 드라이버는 1600 UAH의 비용으로 구입할 수 있습니다. 한 조각.

Cordiant off Road 타이어 가격은 1800 UAH부터 시작합니다. 단위를 위해.

6. 설치 전에 수정이 필요합니까?

VAZ Niva에서 진흙 타이어를 선택할 때 자동차 자체의 변경을 배제하는 방식으로 치수를 선택할 수 있습니다. VAZ Niva를 재 설계하지 않으면 높이 70-80mm, 너비 205-240mm의 직경 R15-R16 타이어가 우수합니다.

그러나 그럼에도 불구하고 운전자가 공격성을 부여하기로 결정한 경우 모습자동차, 인상적인 직경의 타이어를 설치하면 땀을 흘려야합니다.

다음 자동차 수정 옵션 중 하나를 선택하여 더 큰 직경의 타이어를 VAZ Niva에 설치할 수 있습니다.

휠 아치를 다듬습니다(가장 쉽고 빠른 옵션).

서스펜션 리프트를 설치합니다(차량 서스펜션에 5cm 리프트 제공).

휠 스트럿 길이를 늘립니다(예: 오래된 스트럿을 새 것으로 교체).

7. 진흙 타이어 작동의 특성

운전자가 어려운 조건뿐만 아니라 진흙 타이어를 지속적으로 사용하는 경우 도로 타이어의 작동 조건과 다른 몇 가지 작동 기능을 기억해야 합니다. 진흙에서 운전할 때 진흙 타이어의 특징: 부드러운 고무는 점토, 늪 또는 모래 조건에서 좋은 부력을 제공합니다.

머드 타이어의 트레드는 자체 청소 기능이 있어 주행 거리가 늘어납니다. 아스팔트 주행 시 머드 타이어의 특징 : 좋은 노면에서 접지력이 좋지 않아 제동거리가 증가합니다.

코너링 시 타이어가 휘어질 수 있으며 이는 차량의 안정성을 악화시킵니다.

고속 주행용이 아닙니다(차량 속도는 60-80km/h를 초과해서는 안 됨).

연료 소비를 늘립니다.

그들은 빨리 마모되어 경제적 관점에서 볼 때 수익성이 없습니다.

트레드가 부드럽고 높기 때문에 코스를 유지할 수 없습니다.

머드 타이어는 여름철 전용 옵션이며 겨울철에는 사용할 수 없습니다. 영하의 온도에서는 뻣뻣해지고 차량을 제어할 수 없기 때문입니다.

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