Επιβατικά αυτοκίνητα με αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Η διαπερατότητα είναι παραπλανητική. Δέκα αυτοκίνητα μεταμφιεσμένα σε crossover

Έρχεται ο χειμώνας - ήρθε η ώρα να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο κοντά που δεν θα κάθεται στην κοιλιά του σε μια χιονοστιβάδα. Συγκεντρώσαμε για εσάς σε μια γκαλερί 9 από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα με απόσταση μεγαλύτερη από 200 χιλιοστά, αλλά περιοριζόμαστε σε ξένα αυτοκίνητα χωρίς τη σφραγίδα "Made in China". Λοιπόν, δεν πήραν ούτε εγχώρια αυτοκίνητα - όλα είναι ξεκάθαρα με τα Niva και τα UAZ. Ας ξεκινήσουμε με αυτά που είναι πιο ακριβά και premium και στο τέλος θα επικεντρωθούμε στα πιο προσιτά μοντέλα.

Mitsubishi Outlander - από 1.499.000 ρούβλια

Προσφέρεται ευρύχωρο ρωσική αγοράμε δύο κινητήρες: έναν δίλιτρο, του οποίου η απόδοση είναι 146 ίππους, καθώς και έναν 2,4 λίτρων με 167 ίππους. Ωστόσο, ανεξάρτητα από τον επιλεγμένο κινητήρα (και ακόμη και τη διαμόρφωση), θα υπάρχει πάντα ένα κιβώτιο ταχυτήτων - ένας μεταβλητός αλυσίδας V. Βασικό προσθιοκίνητο Outlander, όλες οι άλλες διαμορφώσεις - με οδήγηση όλων των τροχών.

Εάν μετρήσετε και τους δύο κινητήρες, τότε το Outlander έχει έξι επίπεδα εξοπλισμού. Οι τιμές κυμαίνονται από 1.499.000 έως 2.109.990 ρούβλια, αλλά η απόσταση από το έδαφος είναι σταθερή - 215 χιλιοστά. Το Outlander GT είναι ένα βήμα ψηλότερα και το Pajero Sport είναι ένα όροφο ψηλότερα, το οποίο έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, έχει πλαίσιο και η τιμή είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη: το βασικό Sport κοστίζει από 2.199.000 ρούβλια.

Nissan X-Trail - από 1.464.000 ρούβλια

210 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος μπορεί να προσφέρει στους πελάτες της. Πρόσφατα, το δημοφιλές crossover έχει υποστεί ανανέωση, τα σαλόνια πωλούν τα τελευταία αντίγραφα που κυκλοφόρησαν πριν από την ενημέρωση. Επιπλέον, οι τιμές για το X-Trail είναι αρκετά εντός του κανόνα: το προσθιοκίνητο X με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων στη βασική διαμόρφωση XE θα κοστίσει 1.464.000 ρούβλια.

Οι τιμές για τις τετρακίνητες εκδόσεις ξεκινούν από 1.647.000 ρούβλια και στην περίπτωση της τετρακίνησης, μπορείτε να επιλέξετε τόσο κουτί ("ρομπότ" ή "μηχανική") και κινητήρα (βενζίνη με χωρητικότητα 144 και 171 ίππους , και επίσης ένας κινητήρας ντίζελ με 130 δυνάμεις στο οπλοστάσιο ). Το πιο ακριβό X-Trail θα κοστίσει 2 εκατομμύρια 62 χιλιάδες ρούβλια, χωρίς να υπολογίζεται η πιθανή επιβάρυνση για μεταλλική ή βαφή από φίλντισι.

Volkswagen Tiguan - από 1.349.000 ρούβλια

Με τα 200 χιλιοστά της απόστασης από το έδαφος, είναι επίσης καλά προετοιμασμένο για εκτός δρόμου. Το γερμανικό crossover προσελκύει όχι μόνο με την κομψή σχεδίασή του, αλλά και με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων, των οποίων η ισχύς κυμαίνεται από 125 έως 220 ίππους. Υπάρχει και έκδοση turbodiesel, ο κινητήρας της οποίας αποδίδει 150 ίππους.

Το Tiguan έχει τρία επίπεδα εξοπλισμού: Trendline, Comfortline και Highline. Το πιο προσιτό αυτοκίνητο - με κινητήρα 125 ίππων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - θα κοστίζει 1.349.000 ρούβλια και το Tiguan είναι γεμάτο με τα πιο πρόσφατα ηλεκτρονικά στην έκδοση Highline με ρομπότ 7 ταχυτήτων, τετρακίνηση και Κινητήρας 220 ίππων - 2.139.000 ρούβλια. Ωστόσο, το Tiguan μπορεί να γίνει ακόμα πιο ακριβό - η λίστα με τις πρόσθετες επιλογές είναι εντυπωσιακή, σχεδόν όπως αυτή των σεντάν της executive κατηγορίας.

Jeep Renegade - από 1.245.000 ρούβλια

Το Jeep Renegade είναι το μικρότερο αυτοκίνητο αμερικανική μάρκα, αλλά το διάκενο του είναι εντελώς άπαιδο - 210 χιλιοστά. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε στενή συνεργασία με τη μάρκα Fiat - στην πραγματικότητα, είναι κατασκευασμένο στην ίδια βάση με το Fiat 500L Trekking. Το crossover έχει τετρακίνηση, αλλά μόνο στα πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού Trailhawk και Limited.

Το πιο ακριβό Renegade θα κοστίσει 1.975.000 ρούβλια. Και αυτό δεν υπολογίζει τη δερμάτινη επένδυση και την πανοραμική οροφή, για τα οποία πρέπει να πληρώσετε επιπλέον ξεχωριστά. Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 81 έως 129 ίππους και ένα σύγχρονο «αυτόματο» 9 ταχυτήτων συνδυάζεται με τους κινητήρες των κορυφαίων εκδόσεων των Trailhawk και Limited.

Ford EcoSport - από 930.000 ρούβλια

Το πιο συμπαγές crossover γκάμα μοντέλωνΗ Ford πρόσφατα πέρασε από μια προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση, θυμίζοντας περισσότερο το παλαιότερο Kuga, αλλά στη χώρα μας το αυτοκίνητο εξακολουθεί να προσφέρεται στην παλιά του μορφή. Υπάρχουν δύο κινητήρες για να διαλέξετε: ένας 1,6 λίτρων με 122 δυνάμεις στο οπλοστάσιο, καθώς και ένας δίλιτρος με 140 «άλογα».

Αν και δεν παρέχεται τετρακίνηση για το μοντέλο, η απόσταση από το έδαφος είναι σταθερή - 200 χιλιοστά ακριβώς. Η διαφορά τιμής μεταξύ της βασικής και της πιο ακριβής διαμόρφωσης είναι αρκετά μικρή: εάν ένα αυτοκίνητο στην έκδοση Trend κοστίζει 930 χιλιάδες ρούβλια, τότε ένα πλήρως συσκευασμένο crossover στη διαμόρφωση Titanium Plus κοστίζει 1.235.000.

Nissan Terrano - από 930.000 ρούβλια

Το αδερφάκι του πολύ δημοφιλούς Duster μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως επιλογή προϋπολογισμού με μεγάλο απόσταση από το έδαφος. Όπως το Duster-a, η απόσταση από το έδαφος Terrano είναι 205 χιλιοστά, αλλά η τιμή είναι ελαφρώς υψηλότερη - από 930 χιλιάδες έως 1.125.000 ρούβλια. Στη βάση του crossover κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά αξίζει να πληρώσετε επιπλέον 70 χιλιάδες - και θα γεμίσει. Και οι μηχανικοί πέντε ταχυτήτων θα αντικατασταθούν από έναν εξατάχυτο.

Κάτω από το καπό, μπορεί να υπάρχει κινητήρας 1,6 λίτρων ή δύο λίτρων. Ισχύς - 114 και 143 ίπποι, αντίστοιχα. Ο πιο γενναιόδωρος εξοπλισμός Tekna θα σας ενθουσιάσει με μια πολυλειτουργική οθόνη αφής με σύστημα πλοήγησης, καθώς και μια κάμερα οπισθοπορείας. Για μεταλλική βαφή, θα πρέπει να πληρώσετε 15 χιλιάδες ρούβλια.

Renault Captur - από 879.000 ρούβλια

Το Renault Kaptur δημιουργήθηκε αρχικά για τις σκληρές συνθήκες της Ρωσίας. Κάτι που αντικατοπτρίζεται όχι μόνο στην πολύ προσιτή τιμή του, αλλά και στην απόσταση από το έδαφος, που είναι 204 χιλιοστά. Η ανώτερη γραμμή τιμής είναι περίπου 1.194.990 ρούβλια - αυτό είναι το πόσο κοστίζει το αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Style με τετρακίνηση, κινητήρα 2 λίτρων 143 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εκτός από τον δίλιτρο κινητήρα, το Kaptur έχει επίσης έναν κινητήρα 1,6 λίτρων - στην πραγματικότητα, είναι αυτός ο κινητήρας με χωρητικότητα 114 ίππων που βρίσκεται στη βάση. Τα κιβώτια ταχυτήτων, εκτός από το "αυτόματο", είναι επίσης διαθέσιμα - χειροκίνητα για 5 και 6 ταχύτητες, καθώς και το παραλλαγή X-Tronic. Το πιο προσιτό Kaptur με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα κοστίσει 1.074.990 ρούβλια.

Renault Duster - από 639.000 ρούβλια

Μέχρι που έφτασε η νέα γενιά Duster στη Ρωσία (και πριν του χρόνουδεν πρέπει να το περιμένετε), πρέπει να αρκεστείτε στο αυτοκίνητο πρώτης γενιάς, το διάκενο του οποίου είναι αναμενόμενα ακριβώς το ίδιο με αυτό του Nissan Terrano - 205 χιλιοστά. Μόνο η βασική τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερη - από 639.000 ρούβλια. Η κίνηση σε αυτή την περίπτωση, φυσικά, θα είναι μπροστά.

Το φθηνότερο με τετρακίνηση θα κοστίσει 759.990 ρούβλια και, σε αντίθεση με την έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είναι πεντατάχυτο, αλλά έξι σχέσεων. Εάν χρειάζεστε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ετοιμάστε τουλάχιστον 949.990 ρούβλια, αλλά αν θέλετε τα πάντα ταυτόχρονα, πρέπει να είστε έτοιμοι να ξοδέψετε 1 εκατομμύριο 19 χιλιάδες ρούβλια.

Chevrolet Niva- από 588 000 ρούβλια

Σύμφωνα με το διαβατήριο, μπορεί να θεωρηθεί και ξένο αυτοκίνητο, αφού τα δικαιώματα παραγωγής SUV ανήκουν στην εταιρεία General Motors. Αν και στην πραγματικότητα, φυσικά, αυτό είναι ένα εγχώριο αυτοκίνητο, το 90 τοις εκατό των εξαρτημάτων του οποίου παράγονται στη Ρωσία. Όπως το αρχικό Niva, το Chevrolet Niva δεν είναι νέο - παράγεται εδώ και 15 χρόνια.

Το SUV προσφέρεται σε έξι επίπεδα εξοπλισμού, οι τιμές για τα οποία ξεκινούν από 588 χιλιάδες ρούβλια. Το πιο ακριβό - LE + - θα έρθει με κάμερα οπισθοπορείας, κλιματισμό και δύο αερόσακους και κοστίζει 732.500 ρούβλια. Αλλά η απόσταση, όπως ένας κινητήρας 80 ίππων, θα παραμείνει αμετάβλητη σε όλες τις περιπτώσεις - ακριβώς 200 χιλιοστά.

Η άδεια κυκλοφορίας οχημάτων, για τους οδηγούς του μετασοβιετικού χώρου, είναι μια πολύ σημαντική έννοια. Οι δρόμοι δεν είναι καθόλου τέλειοι, το λιγότερο. Και δεν θέλω να θυμάμαι καν τις «βολικές» εισόδους, τις αυλές και τις περιφερειακές «λεωφόρους». Έτσι αποδεικνύεται ότι όσο μεγαλύτερο είναι το διάκενο του αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερη διάρκεια ζωήςαδρανή και εξαρτήματα της μηχανής. Γιατί όσο πιο ψηλά είναι οι μηχανισμοί από το δρόμο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εμπόδιο που μπορεί να ξεπεράσει χωρίς να «γαντζωθεί» στον πάτο του.

Ποια είναι η άδεια κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου

Έτσι, η απόσταση από το χαμηλότερο σημείο των αδρανών μέχρι το οδόστρωμα ονομάζεται κάθαρση. Η συχνά χρησιμοποιούμενη φράση "απόσταση από το έδαφος" είναι ρωσικό συνώνυμο, δηλαδή έχει την ίδια σημασία.

Για πιο άνετη οδήγηση, είναι καλύτερο να γνωρίζετε το ύψος οδήγησης με ακρίβεια. Υπάρχουν ορισμένα γενικά πρότυπα για SUV, SUV, sedan, καθώς και εργοστασιακές προδιαγραφές για κάθε μοντέλο. Τα γενικά πρότυπα δεν δίνουν λεπτομέρειες και οι εργοστασιακές προδιαγραφές δεν περιέχουν πάντα πληροφορίες σχετικά με το ύψος οδήγησης.

Αλλά υπάρχει πάντα μια διέξοδος, μπορείτε να μετρήσετε ανεξάρτητα το ύψος της απόστασης του δικού σας αυτοκινήτου:

1. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε οτιδήποτε περιττό από το πορτμπαγκάζ και την καμπίνα επιβατών: κουτιά με εργαλεία, παιδικά καθίσματα, τσάντες με είδη παντοπωλείου κ.λπ.
2. Στη συνέχεια ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Τα σκασμένα ή υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά θα αυξήσουν ή θα μειώσουν τον πραγματικό αριθμό. Εάν η πίεση των ελαστικών είναι κανονική, μπορείτε να αρχίσετε να μετράτε το διάκενο.
3. Οι μετρήσεις γίνονται σε ειδική οπή προβολής. Είναι σημαντικό εδώ οι ράμπες να είναι απόλυτα ομοιόμορφες. Με χάρακα μετράμε την απόσταση κάτω από τους άξονες και κάτω από τον κινητήρα και για την ακρίβεια κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του (αυτό είναι το πιο ευάλωτο σημείο). Η απόσταση από το χαμηλότερο σημείο θα είναι το ύψος της απόστασης.
4. Μπορείτε να μετρήσετε το μέσο μέγεθος. Αυτή είναι η απόσταση από το οδόστρωμα μέχρι το χαμηλότερο σημείο του μπροστινού προφυλακτήρα.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η απόσταση μετριέται σε χιλιοστά.

Βίντεο σχετικά με το τι είναι η εκκαθάριση αυτοκινήτου

Αποστάτες για αύξηση της απόστασης από το έδαφος

Συχνά το ύψος απόστασης που παρέχεται από τον κατασκευαστή είναι πολύ χαμηλό για λειτουργία σε οικιακούς δρόμους. Ωστόσο, για πολλούς, αυτός δεν είναι λόγος να αρνηθούν να αγοράσουν το μοντέλο που τους αρέσει. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί με τη βοήθεια ειδικών συσκευών - διαχωριστών. Τοποθετούνται στο στήριγμα του αμορτισέρ και βιδώνονται σε αυτό. Λόγω αυτού, τα ράφια γίνονται υψηλότερα και η απόσταση αυξάνεται.

Ωστόσο, όταν αποφασίζετε να εγκαταστήσετε αποστάτες, θα πρέπει να σταθμίσετε την ανάγκη να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος με κάποια ταλαιπωρία που μπορεί να προκύψει κατά τη λειτουργία.

Πρώτον, το κέντρο βάρους μετατοπίζεται και η σταθερότητα του αυτοκινήτου μειώνεται. Επομένως, εγκαθιστώντας αποστάτες, πιθανότατα, θα πρέπει να ξεχάσετε υψηλή ταχύτητασε στροφές και στροφές. Επιπλέον, υπάρχει μια αλλαγή στη γεωμετρία. Ως αποτέλεσμα, τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης φθείρονται πολύ πιο γρήγορα. Είναι σημαντικό να ορίσετε με σαφήνεια τι είναι πιο επιζήμιο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.

Συγκριτικός πίνακας αδειών αυτοκινήτων για βοήθεια

Για να μην ασχοληθείτε με τη μέτρηση της απόστασης μιας συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πίνακα σύγκρισης. Αυτό είναι πολύ βολικό, ειδικά όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο για αγορά.

Μικρά αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση από το έδαφος

Υπήρχε ένα συγκεκριμένο στερεότυπο ότι ένα αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση από το έδαφος είναι σίγουρα ένα ισχυρό SUV. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια απολύτως σωστή αναπαράσταση. Όχι πάντα SUV, και όχι απαραίτητα με απίστευτη ποσότητα λίτρων στον κινητήρα.

Υπάρχουν πολλά μικρά αυτοκίνητα που έχουν σημαντική απόσταση από το έδαφος. Για παράδειγμα, το Renault Logan με χωρητικότητα κινητήρα μόνο 1,6 λίτρων έχει διάκενο 175 mm. Και η απόσταση από το έδαφος του διάσημου Ford Focus 2 είναι από 110 έως 150 mm, με χωρητικότητα κινητήρα από 1,4 έως 1,8 λίτρα.

Χρησιμοποιώντας έναν συγκριτικό πίνακα αποστάσεων αυτοκινήτων, είναι εύκολο να διαπιστωθεί ότι η BMW E 90 έχει απόσταση από το έδαφος 142 mm. Τα αυτοκίνητα VAZ, που έχουν σχεδιαστεί, παρεμπιπτόντως, για τους δρόμους μας, έχουν απόσταση 160 mm.

Σεντάν υψηλής απόστασης

Πολλοί κατασκευαστές που επικεντρώνονται στις αγορές του μετασοβιετικού χώρου έχουν αυξήσει σημαντικά την απόσταση από το δρόμο έως τις μονάδες αυτοκινήτων σε sedan. Πάρτε για παράδειγμα το Chevrolet Cruze. Όπως και αυτά που περιγράφονται παραπάνω, το Ford Focus 2 και το Renault Logan αναφέρονται σε μικρά αυτοκίνητα. Τα σεντάν μοντέλα της είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων.

Έτσι, το ύψος της απόστασης από το έδαφος για αυτά τα μηχανήματα είναι 195 mm. Αυτή είναι η μέση τιμή μεταξύ της απόστασης μπροστά (160 mm) και πίσω (200-220 mm). Είναι επίσης σημαντικό το Chevrolet Cruze να είναι εξοπλισμένο με προστατευτική φούστα. Η απόσταση από το οδόστρωμα μέχρι την προστασία είναι 140 mm.

Φυσικά, η υψηλή απόσταση από το έδαφος στη χώρα μας είναι λύση σε πολλά προβλήματα. Και χάρη στις υπάρχουσες τεχνολογίες και επαγγελματίες τεχνίτεςΟι εργοστασιακές παράμετροι μπορούν να αλλάξουν, αλλά μην ξεχνάτε ότι τυχόν αλλαγές στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου επηρεάζουν την απόδοσή του και μερικές φορές προκαλούν ακόμη και ατύχημα. Επομένως, αυτή η λειτουργία θα πρέπει να γίνεται αποκλειστικά σε εξειδικευμένα πρατήρια, με επαγγελματίες πλοιάρχους.

Επομένως, εάν υπάρχει ανάγκη για ένα αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, αξίζει ακόμα να εξετάσετε τη δυνατότητα απόκτησης ενός αυτοκινήτου με υψηλή απόσταση από το έδαφος. Οποιεσδήποτε αλλαγές στο δομικό μέρος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης αποστατών, θα πρέπει να γίνονται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Οι αρχές είπαν πόσο θα κοστίζει η βενζίνη το 2017

Νέοι υπολογισμοί κατάσχεσης Χρήματααπό εταιρείες πετρελαίου προετοιμάστηκαν μετά από συνεδρίαση για τους φόρους υπό την προεδρία του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Arkady Dvorkovich. Περιέχουν όχι μόνο στοιχεία για την αναμενόμενη αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού, αλλά και πληροφορίες για πιθανή αλλαγή στις τιμές των καυσίμων, αναφέρει η RBC. Σύμφωνα με τα υφιστάμενα σχέδια, το 2017 προβλέπεται η προσέλκυση...

Το νέο Land Rover Discovery φωτογραφήθηκε σχεδόν χωρίς καμουφλάζ

Όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες που δημοσίευσε η Autocar, το νέο Land Rover Discovery θα είναι πολύ κοντά στην εμφάνιση με το concept Discovery Vision που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2014. Μετά την αλλαγή των γενεών, το Land Rover Discovery θα αποκτήσει πιο ομαλά σχήματα, νέα μάσκα και οπτικά, άλλους προφυλακτήρες και αμάξωμα.

Η τροχαία θα αναπτύξει μια νέα μέθοδο πρόληψης της διαφθοράς

Νέα τεχνικήθα επιτρέψει την αξιολόγηση του βαθμού «σταθερότητας κατά της διαφθοράς» των εργαζομένων και την πρόληψη παραβιάσεων του νόμου και της πειθαρχίας. Αυτό ανέφερε το RIA Novosti με αναφορά στο Κέντρο Ερευνών για Προβλήματα Οδικής Ασφάλειας. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση, η κοινωνική σημασία του προβλήματος της υπέρβασης της διαφθοράς «χρειάζεται να γίνει προληπτική εργασία με το προσωπικό της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας, ...

Υπουργείο Μεταφορών: Το 90% των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων δεν πληρούν τα διεθνή πρότυπα

Ο Evgeny Dietrich, Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μίλησε σχετικά σε συνεδρίαση του συλλόγου του υπουργείου. Σύμφωνα με μήνυμα στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Μεταφορών, ο Ντίτριχ τόνισε ότι σήμερα, από περισσότερα από 50.000 χλμ. ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, μόνο το 10% μπορεί να παρέχει μεταφορές που πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα ταχύτητας, ασφάλειας και ποιότητας. Σύμφωνα με αυτόν, ...

Ο Τζέρεμι Κλάρκσον ονομάστηκε 10 τα χειρότερα αυτοκίνητα

Η βαθμολογία περιελάμβανε μόνο εκείνα τα αυτοκίνητα για τα οποία οδήγησε ο Clarkson πέρυσι. Ο δημοσιογράφος μίλησε για τις εντυπώσεις του στη στήλη του στους The Sunday Times. Σύμφωνα με τον Clarkson, τα αυτοκίνητα ήταν πολύ διαφορετικά μεταξύ τους: για παράδειγμα, άλλα ήταν γρήγορα, άλλα δεν ήταν πολύ αποδοτικά, άλλα ήταν οικονομικά και άλλα ξόδευαν πολλά ...

Θέλουν να οργανώσουν την παραγωγή φορτηγών KamAZ σε άλλη χώρα

Αυτό ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βίκτορ Εβτούχοφ, μεταδίδει το TASS. Όπως εξήγησε ο Yevtukhov, η KamAZ παραδίδει τα φορτηγά της σε περισσότερες από 10 αφρικανικές χώρες και 275 οχήματα έχουν παραδοθεί στο πλαίσιο ανθρωπιστικών αποστολών για 5 χρόνια. Αυτό, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, δίνει λόγους να πιστεύουμε ότι οι Αφρικανοί εταίροι ενδιαφέρονται να αναπτύξουν...

Οι Γάλλοι παρουσίασαν το αυτοκίνητο του μέλλοντος

Πριν από τρία χρόνια, οι Γάλλοι παρουσίασαν το πρώτο τους αυτοκίνητο, το Segula Hagora, το οποίο δεν βγήκε σε μαζική παραγωγή, αλλά πάνω στο οποίο η εταιρεία «έτρεξε» μια σειρά από ενδιαφέρουσες μηχανολογικές λύσεις. Το αυτοκίνητο είχε αμάξωμα κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά και ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα Rotax 0,6 λίτρων, ο οποίος συνδυαζόταν με ηλεκτροκινητήρα. Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή...

Ο Μεντβέντεφ διέθεσε 11 δισεκατομμύρια ρούβλια για επείγουσες επισκευές δρόμων

Μεταφορές ύψους 10,85 δισεκατομμυρίων ρουβλίων θα κατευθυνθούν από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό στους προϋπολογισμούς 24 θεμάτων της ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένων 20 πόλεων "στις οποίες υπάρχει η πιο επείγουσα ανάγκη βελτίωσης της κατάστασης των δρόμων", αναφέρει ο κυβερνητικός ιστότοπος. " Απόφασηθα επιτρέψει το 2016 να αυξηθεί ο όγκος επισκευής, κατασκευής και ανακατασκευής αυτοκινήτων...

Η Rolls-Royce κυκλοφόρησε τσάντες στην τιμή μιας νέας BMW. φωτογραφία

Ένα ειδικό σετ αποσκευών που ονομάζεται Wraith Luggage Collection θα κοστίζει στους πελάτες 45.845 $, ενώ η BMW Σειρά 3 κοστίζει 33.150 $ στις ΗΠΑ και η BMW Σειρά 4 είναι $41.650. Η συλλογή Wraith Luggage αποτελείται από έξι τσάντες, η καθεμία...

Ειδική έκδοση Maserati Ghibli: ακόμη και μια νεκροφόρα μπορεί να είναι κομψή

Τα ιταλικά στούντιο αμαξώματος μπορούν να δημιουργήσουν όχι μόνο κομψά σπορ αυτοκίνητα και αυτοκίνητα, αλλά και αυτοκίνητα που δεν φαίνεται να χρειάζονται καθόλου κομψή εμφάνιση. Όλοι έχουν συνηθίσει εδώ και καιρό ότι η νεκροφόρα πρέπει οπωσδήποτε να είναι μαύρη και να έχει αυστηρό «διαχρονικό» σχέδιο. Αλλά ένας τέτοιος λαός είναι Ιταλοί: στο τελευταίος τρόποςοι φίλοι και οι συγγενείς τους, οι κάτοικοι αυτού...

Ποιο αυτοκίνητο είναι το πιο ακριβό τζιπ στον κόσμο

Ποιο αυτοκίνητο είναι το πιο ακριβό τζιπ στον κόσμο

Όλα τα αυτοκίνητα στον κόσμο μπορούν να χωριστούν σε κατηγορίες στις οποίες θα υπάρχει ένας απαραίτητος ηγέτης. Έτσι μπορείτε να επιλέξετε το πιο γρήγορο, ισχυρό, οικονομικό αυτοκίνητο. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων ταξινομήσεων, αλλά μία έχει πάντα ιδιαίτερο ενδιαφέρον - το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Σε αυτό το άρθρο...

Βαθμολογία των αυτοκινήτων με τις περισσότερες πωλήσεις του μοντέλου 2017-2018

Από την εποχή της πρώτης ατμοκίνητης συσκευής Cagnoton, που δημιουργήθηκε το 1769, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προχωρήσει πολύ μπροστά. Η ποικιλία των εμπορικών σημάτων και των μοντέλων αυτή τη στιγμή είναι εκπληκτική. Τεχνικός εξοπλισμόςκαι ο σχεδιασμός θα ικανοποιήσει τις ανάγκες οποιουδήποτε από τους αγοραστές. Η αγορά μιας συγκεκριμένης μάρκας, η πιο ακριβής ...

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Ισχυρή ιστορία Το όνομα "Chevrolet" είναι η ίδια η ιστορία του σχηματισμού των αμερικανικών αυτοκινήτων. Το όνομα "Malibu" γνέφει με τις παραλίες του, όπου γυρίστηκαν πολυάριθμες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές. Παρόλα αυτά, από τα πρώτα λεπτά στο αυτοκίνητο «Chevrolet Malibu» μπορεί κανείς να νιώσει την πρόζα της ζωής. Πολύ απλά πράγματα...

Πολύ δημοφιλή σήμερα είναι χάτσμπακ υψηλής απόστασης. Μην εκπλαγείτε με αυτό, απλώς θυμηθείτε την κατάσταση των ρωσικών δρόμων. Μέχρι να γίνουν καλύτερα, κάθε αυτοκίνητο που μοιάζει έστω και λίγο με SUV θα είναι ελκυστικό στα μάτια των αγοραστών των οδηγών μας. Οι αυτοκινητιστές θα συμφωνήσουν να αγοράσουν ακόμη και συμπαγή "οχήματα ψευδο-παντός εδάφους".

Τα χάτσμπακ με μεγάλη απόσταση από το έδαφος είναι απλά σε αυτή την τάξη. Έλαβαν ειδική απόδοση εκτός δρόμου, δηλαδή πρόσθετη προστασία από το κάτω μέρος, πλαστικό κιτ αμαξώματος και αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Ποια μοντέλα θα ήθελαν να αγοράσουν οι Ρώσοι αγοραστές;

Opel Mokka

Το ντεμπούτο αυτού του γερμανικού αυτοκινήτου έγινε πέρσι. Το διάκενο ενός τέτοιου μηχανήματος είναι εντυπωσιακό - 175 mm. Όσο για τις υπόλοιπες διαστάσεις, το μοντέλο είχε μήκος 4278 mm, ύψος 1658 mm, πλάτος 1777 mm με μεταξόνιο 2.555 μέτρα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι τουλάχιστον 356 λίτρα, μπορείτε να τον αυξήσετε στο σημάδι 1372 λ.

ΣΕ Ρωσική Ομοσπονδίααυτό το μοντέλο μπορεί να αγοραστεί από την 3η βενζινοκινητήρες, η δύναμη καθενός από αυτά είναι 140 «άλογα». Σχετικά με την έκδοση 1.4 Turbo, στη συνέχεια προσφέρεται με το σύστημα και 6άρι χειροκίνητη μετάδοση. Το αυτοκίνητο, το οποίο έλαβε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Το σύστημα τετρακίνησης απουσιάζει μόνο στη βασική έκδοση, η οποία διακρίνεται από κινητήρα 1,8 λίτρων και "μηχανική".

Ο βασικός εξοπλισμός του Opel Mokka διαθέτει συστήματα ESP, ABS; άλλες εκδόσεις έλαβαν έλεγχο απόστασης και αερόσακους κουρτίνας. Η έκδοση Essentia έλαβε προστασία στροφαλοθαλάμου και ράγες αποσκευών, μπροστά ηλεκτρικά παράθυρακαι κλιματισμό, θερμαινόμενους καθρέφτες και ενσωματωμένος υπολογιστής.

Η έκδοση Enjoy θα διαθέτει επίσης θερμαινόμενο τιμόνι, μπροστινά καθίσματα, προβολείς ομίχλης και κλιματισμό, αισθητήρα βροχής. Η Cosmo προσφέρει πρίζα 230 volt, .

Διαθέσιμες Επιλογές:

• σύστημα μεταφοράς ποδηλάτων.
• σύστημα πλοήγησης;
• εργονομικές καρέκλες.

Όλες οι διαμορφώσεις έλαβαν DRL και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥδιαθέσιμο μόνο από την έκδοση Enjoy. Ένα πλήρες δερμάτινο εσωτερικό διατίθεται μόνο με το επίπεδο επένδυσης Cosmo.

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει ελαστική ανάρτηση, διπλά αθόρυβα μπλοκ και ειδικά ελατήρια. Ένα σύστημα που ονομάζεται "Opel-Eye" θα ακολουθεί τη λωρίδα.

Volkswagen CrossPolo

Η ρωσική έκδοση αυτού του μοντέλου έλαβε μόνο έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης (1,4 λίτρα), του οποίου η ισχύς είναι 85 "άλογα". Ο κινητήρας λειτουργεί με μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων - αυτό είναι (2 συμπλέκτες). Οι δυνατότητες εκτός δρόμου του αυτοκινήτου επεκτείνονται χάρη στην ισχυρή προστασία του αμαξώματος και την απόσταση από το έδαφος, η οποία ανήλθε σε 176 χλστ. Αλλά δεν μπορείτε να ονομάσετε ένα τέτοιο μοντέλο όχημα παντός εδάφους, επειδή έχει μόνο σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς.

Βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει βάσεις ISOFIX, μετωπικούς αερόσακους μαζί με ABS. Θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για μαξιλάρια κουρτίνας μαζί με σύστημα σταθεροποίησης.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη πολλαπλών λειτουργιών και ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιόφωνο προετοιμασίας και φώτα ομίχλης, αθλητικά καθίσματα (βρίσκονται μπροστά) και

Μέχρι να βελτιωθούν οι δρόμοι στη χώρα μας και οι κλιματικές αλλαγές, κάθε αυτοκίνητο που θυμίζει έστω και ελάχιστα SUV θα τραβάει πάντα την προσοχή των Ρώσων αυτοκινητιστών. Ακόμα κι αν μιλάμε για πολύ μικρά "ψευδο-οχήματα παντός εδάφους", με τα οποία εννοούμε φθηνά crossover πόλης που βασίζονται σε αυτοκίνητα ή χάτσμπακ κατηγορίας Β και συμπαγή φορτηγά συγκρίσιμων διαστάσεων σε ειδική σχεδίαση εκτός δρόμου - με αυξημένη απόσταση από το έδαφος , πλαστικό κιτ αμαξώματος, πρόσθετη προστασία στο κάτω μέρος κ.λπ.

Ελκύουν με καλό εξοπλισμό και λειτουργικότητα, ευελιξία και συμπαγείς διαστάσεις, brutal εμφάνισηκαι ψηλή θέση καθίσματος... Το γεγονός ότι ορισμένα μοντέλα δεν έχουν ούτε τετρακίνηση είναι λίγο ντροπιαστικό για τους αγοραστές. Πράγματι, σε τέτοια μηχανήματα σπάνια πηγαίνουν έξω από την πόλη πέρα ​​από τη ντάτσα τους, επομένως δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη για υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Ναι, και το ίδιο το αυτοκίνητο είναι φθηνότερο, πιο εύκολο στη συντήρηση και πιο οικονομικό χωρίς το σύστημα «4x4».

Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα μιλήσουμε για τα επτά πιο ελκυστικά μοντέλα στην κατηγορία τιμών από 600.000 ρούβλια. Η επάνω ράβδος διαφοροποιείται - οι εκδόσεις μονοκίνησης στη βασική έκδοση, κατά κανόνα, χωρούν σε 800.000 ρούβλια, οι εκδόσεις τετρακίνησης πηγαίνουν λίγο στο εξωτερικό στα 900.000 ρούβλια.

"Citroën C3 Picasso Trekker": άνεση και χώρο	Πρεμιέρα: 2012 Restyling: όχι Μεταξόνιο: 254 cm Απόσταση από το έδαφος: 17,5 cm Διαστάσεις: 407,8x173x167,2 cm Όγκος κορμού: 385-1.506 l
- Το "C3 Picasso Trekker" στη Ρωσία αντιπροσωπεύεται από μία τροποποίηση προσθιοκίνητης κίνησης με τον ισχυρότερο βενζινοκινητήρα "τεσσάρων" VTi 1,6 λίτρων (115 ίπποι) στη γκάμα, σε συνδυασμό με ένα ρομποτικό κιβώτιο έξι σχέσεων. - Ο εξοπλισμός κίνησης είναι ίδιος με αυτόν που χρησιμοποιείται στο βασικό συμπαγές MPV C3 Picasso. Παρέχονται όμως πλαστική αντιχαλικική προστασία των άκρων των θόλων των τροχών, διακοσμητικές επενδύσεις "jeeper" στα κάτω μέρη των μπροστινών και πίσω προφυλακτήρων και πλαστικά πλαϊνά καλούπια. - Το “C3 Picasso Trekker” διαθέτει έξι αερόσακους, traction control, ηλεκτρονική δυναμική σταθεροποίηση, βάσεις ABS, ISOFIX στα πίσω καθίσματα. - Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ηχοσύστημα, πανοραμικό παρμπρίζ, συρόμενο και πτυσσόμενο καναπέ με ρυθμίσεις πλάτης, διπλό πάτωμα χώρου αποσκευών, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και φωτός, φώτα ομίχλης, cruise control. - Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με διζωνικό κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, διασυνδέσεις USB και Bluetooth. Και κατά την παραγγελία του πακέτου "City", στη λίστα του εξοπλισμού θα προστεθούν πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, μηχανισμοί κίνησης για αναδιπλούμενους καθρέφτες και η θέρμανση τους. - Όλα τα C3 Picasso Trekker προσφέρονται με υφασμάτινο εσωτερικό, ράγες οροφής και ειδικές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Με επιπλέον χρέωση, τοποθετείται στο αυτοκίνητο γυάλινη οροφή και τιμόνι με βελτιωμένη επένδυση δέρματος και χρωμίου.
Η «Citroёn» αποφάσισε να στολίσει το ήδη αυθεντικό «C3 Picasso». Του δόθηκε ένας διαφορετικός μπροστινός προφυλακτήρας και μια κομψή διακοσμητική μάσκα, η σχεδίαση των ζαντών άλλαξε.» Yuri URYUKOV, “Klaxon” Αρ. 19 ‘2012

Ακριβώς πριν από ένα χρόνο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας, παρουσιάστηκε μια «παντός εδάφους» έκδοση του συμπαγούς van «Citroen C3 Picasso». Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για κάποια αύξηση της ικανότητας cross-country για το μοντέλο που έλαβε το πρόθεμα "Trekker" στο όνομα. Η απόσταση από το έδαφος δεν έχει αυξηθεί, η κίνηση παρέμεινε μόνο στον μπροστινό άξονα. Το μοντέλο έλαβε μόνο κομψά ασημένια καλύμματα προφυλακτήρα, πλαστική προστασία για τις καμάρες και τα μαρσπιέ των θυρών, σχεδιασμένα να προστατεύουν καλύτερα το σώμα από το χαλίκι που πετά κάτω από τους τροχούς.

Αλλά ακόμη και μια τέτοια καθαρά «καλλιτεχνική» τελειοποίηση αξίζει προσοχής. Εξάλλου, αυτό το αυτοκίνητο, παρά τη διάταξη ενός όγκου και τις στρογγυλεμένες-γυναικείες φόρμες, φαίνεται πολύ τζιπ. Διαθέτει “λοβωτό” καπό, υπάρχουν ράγες στην οροφή, διακρίνεται από στιβαρό ύψος αμαξώματος και μεγάλη γυάλινη επιφάνεια, οι κανονικές ζάντες 17 ιντσών του δείχνουν εντυπωσιακές. Στα πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβάνουμε επίσης μια ψηλή θέση καθίσματος με εξαιρετική ορατότητα, μεγάλη παροχή ελεύθερου χώρου στο εσωτερικό και υψηλή ομαλότητα οδήγησης. Το εσωτερικό σίγουρα δεν θα απογοητεύσει - φαίνεται μοντέρνο και είναι κατασκευασμένο από καλά υλικά.

Παρεμπιπτόντως, οι γνώστες του "Citroёn" πιθανότατα γνωρίζουν την ύπαρξη μιας πραγματικής έκδοσης παντός εδάφους του "C3 Aircross" - του ίδιου "C3 Picasso", αλλά με μεγάλη απόσταση από το έδαφος και τοποθετημένο σε πίσω πόρταρεζέρβα. Ωστόσο, αυτή η τροποποίηση γίνεται μόνο στη Βραζιλία.

“Kia Soul”: Ξεχωρίστε από το πλήθος	Πρεμιέρα: 2008 Restyling: 2011 Μεταξόνιο: 255 cm Απόσταση από το έδαφος: 16,4 cm Διαστάσεις: 412x178,5x166 cm Όγκος κορμού: 340-1.511 l
- Βενζίνη "Soul" με κινητήρα MPI 1,6 λίτρων με 129 ίππους. μπορείτε να επιλέξετε τόσο από μηχανικό όσο και αυτόματη μετάδοση. Το πιο οικονομικό μοντέλο turbodiesel 128 ίππων της γκάμας προσφέρεται με "αυτόματο". - Το μοντέλο έχει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά το "Soul" διακρίνεται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την καλή γεωμετρική ικανότητα cross-country. Σε νεότερες τροποποιήσεις, τα πίσω φρένα είναι τύμπανο. - Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας, καθώς και η δυναμική σταθεροποίηση, δεν παρέχονται μόνο για χαμηλότερα επίπεδα εξοπλισμού. Οι υπόλοιπες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ABS, έξι αερόσακους, ESP, ενεργά προσκέφαλα και λειτουργία κατά της ανάκρουσης. - "Classic" - ο πιο προσιτός εξοπλισμός με μηχανικό κουτί: ηχοσύστημα, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ταμπλό "Supervision" με υπολογιστή οχήματος. Η αρχική απόδοση για το μοντέλο βενζίνης με "αυτόματο" είναι "Comfort". Θα έχει φώτα ομίχλης και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. - Οι προηγμένες διαμορφώσεις ονομάζονται "Luxe", "Diva" και "Burner" (το τελευταίο είναι μόνο για τροποποίηση ντίζελ). Όλα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης και φωτισμού, Bluetooth και ειδικό εσωτερικό φωτισμό. Το Diva προσθέτει φώτα ημέρας LED και φώτα φρένων, ηλεκτρική ηλιοροφή και αεροτομή, κάμερα οπισθοπορείας και ο καυστήρας προσθέτει υπογούφερ και cruise control. - Το "Classic" έχει σφραγισμένες ζάντες και απλοποιημένη εσωτερική επένδυση. Ξεκινώντας με το "Comfort", το μοντέλο διαθέτει ζάντες αλουμινίου και φιμέ τζάμια, με "Luxe" - δερμάτινη επένδυση για το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και το τιμόνι, καθώς και κάλυμμα αποσκευών.
«Οι κύριες βελτιώσεις κρύβονται κάτω από το καπό. Από εδώ και στο εξής, μόνο εξατάχυτα κιβώτια είναι διαθέσιμα για το Soul, τα οποία συνδυάζονται με αναβαθμισμένους κινητήρες 1,6 λίτρων. Yuri URYUKOV, Klaxon Αρ. 09 ‘2011

Το κορεάτικο "Kia Soul" φαίνεται τόσο παντός εδάφους που οι άνθρωποι συχνά το μπερδεύουν με ένα μικρό SUV. Στην πραγματικότητα όμως είναι χαρακτηριστικό ένα αυτοκίνητοΤο τμήμα Β με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το οποίο διαφέρει από τα αντίστοιχά του - αστικές υποσυμπαγείς μόνο σε διάταξη δύο όγκων με διευρυμένο εσωτερικό χώρο και εσκεμμένα βάναυση εμφάνιση. Πήρε την πλατφόρμα από το χάτσμπακ" Kia Rio”, στην ανάπτυξη του οποίου συμμετείχαν οι ειδικοί του γερμανικού κέντρου σχεδιασμού στο Rüsselsheim. Και μαζί με αυτό - και αρκετά ζωηροί τρόποι οδήγησης. Όσον αφορά την ακαμψία κύλισης, αυτό το μοντέλο είναι το πιο αυστηρό στην αναθεώρηση και η τροποποίηση ντίζελ, επιπλέον, αποδείχθηκε πολύ εμπρηστική όσον αφορά τη δυναμική. Οι νέοι οδηγοί πιστεύουμε ότι θα εκτιμήσουν τις αθλητικές της συνήθειες.

Το «Soul», εν τω μεταξύ, είναι πολυλειτουργικό και παρουσιάζεται στο μεγάλη ποικιλίαδιαμορφώσεις. Το εσωτερικό είναι αξιοσημείωτο για ασυνήθιστες σχεδιαστικές λύσεις, αλλά ταυτόχρονα ορθολογικές. Τροχοί μεγάλης διαμέτρου, κοντοί προεξοχές, σε συνδυασμό με αρκετή απόσταση από το έδαφος 16 cm, επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να σκαρφαλώνει στα κράσπεδα και να οδηγεί μέσα από βαθιά κοιλώματα. Εάν είναι απαραίτητο, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε φορτηγό φορτηγό - με την πλάτη του πίσω καθίσματος ξαπλωμένη, ο όγκος των αποσκευών φτάνει τους ενάμιση κύβους.

Nissan Juke: κουλ τύπος	Πρεμιέρα: 2010 Restyling: όχι Μεταξόνιο: 253 cm Απόσταση από το έδαφος: 18 cm Διαστάσεις: 413,5x176,5x156,5 cm Όγκος κορμού: 207-830 l
- Βενζίνη 1,6 λίτρων «τεσσάρων» τοποθετούνται στο «Juke». Η κανονική ατμοσφαιρική έκδοση αποδίδει 117 ίππους, μειωμένη - 94 ίππους και υπερτροφοδοτούμενη - 190 ίππους. Ένας μεταβλητός μπορεί να προτιμηθεί από ένα μηχανικό κουτί. - Η τετρακίνηση διατίθεται μόνο για την πιο ισχυρή έκδοση του "Juke" σε συνδυασμό με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων. - Στάνταρ σετΟ εξοπλισμός ασφαλείας αποτελείται από τέσσερις αερόσακους, ABS και ESP. Αερόσακοι κουρτίνας - από τη διαμόρφωση XE. - Το μοντέλο των 94 ίππων σύμφωνα με την πολιτεία υποτίθεται ότι διαθέτει θερμαινόμενα καθίσματα, υπολογιστή οχήματος, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα και κλιματισμό με επιπλέον χρέωση (δεν παρέχονται άλλες επιλογές). Στην πιο προσιτή έκδοση «CVT», ο κλιματισμός περιλαμβάνεται ήδη στον εξοπλισμό. Ένα επίπεδο προς τα πάνω θα ήταν τα φώτα ομίχλης, ο κλιματισμός, τα σπορ καθίσματα, οι ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, ένα ηχοσύστημα δύο πινάκων με Bluetooth ή η πλοήγηση Nissan Connect. - Για μοντέλα 117 και 190 ίππων με «μηχανική», η αρχική απόδοση είναι αρκετά προηγμένη «SE» ή «SE Sport» με cruise και κλιματισμό. Μεταξύ των εκτεταμένων επιπέδων εξοπλισμού, ξεχωρίζει το Nismo, το οποίο περιλαμβάνει όχι μόνο ειδική εσωτερική επένδυση και πλήρη αεροδυναμικό εξοπλισμό, αλλά και έναν αθλητικό εξοπλισμό κίνησης και μια εξάτμιση άμεσης ροής που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα. - Μόνο το πιο οικονομικό «Juke Base» δεν μπορεί να καυχηθεί ούτε ζάντες αλουμινίου, ούτε λαβές και καθρέφτες βαμμένους ώστε να ταιριάζουν με το αμάξωμα, ούτε δερμάτινο τιμόνι και κιβώτιο ταχυτήτων. Όλα τα άλλα μοντέλα είναι καλά με τα διακοσμητικά στοιχεία και οι κορυφαίες εκδόσεις διαθέτουν ψεύτικο σουέτ εσωτερικά, αεροτομές και χρωμιωμένα διακοσμητικά από την εξάτμιση.
Το "Juke" αγγίζει πάντα όποιον μπαίνει σε αυτό το αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Η συμπαγής καμπίνα «αγκάλιασμα» συνδυάζεται ασυνήθιστα με μια ψηλή θέση εδώ». Ruslan TARASOV, “Klaxon” Νο 4 ‘2013

Για τη Nissan, το μοντέλο Juke έχει γίνει ίσως το πιο τολμηρό και επιτυχημένο έργο. Η καινοτομία έγκειται στο γεγονός ότι δεν κατασκευάστηκε ένα άλλο λειτουργικό "ψευδο-όχημα παντός εδάφους" με βάση ένα επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά κάτι το αντίθετο - ένα μινιατούρα πεντάθυρο hatchback, αλλά με ισχυρή ενεργοβόρα ανάρτηση, με πολύ ψηλό έδαφος απόσταση και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Επιπλέον, το σύστημα «4x4» του «Juke» εφαρμόζεται μη στάνταρ, με τη βοήθεια δύο συμπλεκτών στους άξονες του πίσω άξονα. Μια τέτοια λύση όχι μόνο αύξησε την ικανότητα cross-country του Juke, αλλά βελτίωσε και τον χειρισμό του λόγω του φαινομένου του τιμονιού που εμφανίζεται με μια ανεξάρτητη κατανομή της ροπής μεταξύ των πίσω τροχών. Επιπλέον, στα τετρακίνητα μοντέλα χρησιμοποιείται μια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο σωστές και σαφείς συνήθειες. Και δεν θα είναι περιττά, γιατί στη γκάμα του υπάρχουν πολύ υψηλής ταχύτητας και ισχυρές τροποποιήσεις.

Το εσωτερικό του Juke είναι ενδιαφέρον. Μερικές σχεδιαστικές ιδέες είναι δανεισμένες από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Η κεντρική κονσόλα με τον πίνακα ελέγχου διπλής λειτουργίας και μια έγχρωμη οθόνη είναι διατεταγμένη με περίεργο τρόπο. Μπορεί να εμφανίσει τις λειτουργίες του κλιματιστικού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εναλλαγή δυναμικών προγραμμάτων, την εμφάνιση της πίεσης ώθησης, το μέγεθος των υπερφορτώσεων και άλλες παραμέτρους «πτήσης». Τελικά, το "Juke" είναι κάτι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο. Αυτός είναι ένας μικρός πύραυλος πόλης, που θα νιώσει σαν στο σπίτι του ακόμα και έξω από τη μητρόπολη.

Opel Moka: διασταύρωση με ευφυΐα	Πρεμιέρα: 2012 Restyling: όχι Μεταξόνιο: 255,5 cm Απόσταση από το έδαφος: 17,5 cm Διαστάσεις: 427,8x177,7x165,8 cm Όγκος κορμού: 356-1.372 l
- Στην αγορά μας, το "Mokka" εξακολουθεί να αντιπροσωπεύεται από τρεις μόνο τροποποιήσεις βενζίνης ίσης ισχύος 140 ίππων. Η οικονομική έκδοση του «1.4 Turbo» συνοδεύεται από χειροκίνητο εξατάχυτο και σύστημα start/stop. Μοντέλα με ανεπιτήδευτο ατμοσφαιρικό 1,8 λίτρων - με "μηχανική" πέντε ταχυτήτων ή "αυτόματο" έξι σχέσεων. - Μόνο μία τροποποίηση του "Mokka" στερείται του συστήματος τετρακίνησης - η βάση 1.8 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. - Το επίπεδο παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας μειώνεται μόνο στο αρχικό μοντέλο, όπου στάνταρ είναι εγκατεστημένοι τέσσερις αερόσακοι, ABS και ESP. Για τα υπόλοιπα, μπορείτε να παραγγείλετε μαξιλάρια κουρτίνας, έλεγχο απόστασης και έλεγχο λωρίδας. - Η έκδοση «Essentia» προσφέρει το ελάχιστο. Το αυτοκίνητο θα διαθέτει ράγες αποσκευών, προστασία κάρτερ, πτυσσόμενο καναπέ, κλιματισμό, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, υπολογιστή οχήματος και cruise control. - Το "Enjoy" προσθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, προβολείς ομίχλης, αυτόματη μεγάλη σκάλα και αισθητήρα βροχής. Στο "Cosmo" - προσαρμοζόμενο bi-xenon, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, πρίζα 230 volt. Από τις διαθέσιμες επιλογές ηλιοροφή, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου, εργονομικά καθίσματα. - Όλα τα μοντέλα είναι προικισμένα με φως ημέρας φώτα πορείας. Διατίθενται ζάντες αλουμινίου και βελτιωμένη υφασμάτινη ταπετσαρία ξεκινώντας με το «Enjoy». Συνδυασμένο εσωτερικό, το οποίο, αν θέλετε, μπορεί να παραγγελθεί και σε πλήρως δερμάτινη έκδοση - ξεκινώντας από το "Cosmo".
«Η ανάρτηση είναι μαλακή και ελαστική χάρη στα ειδικά διαμορφωμένα ελατήρια και τα διπλά αθόρυβα μπλοκ. Το αυτοκίνητο δεν κουνιέται στα απαλά κύματα του αυτοκινητόδρομου, δεν κυλάει πολύ στις στροφές. Ruslan TARASOV, Klaxon No. 20 ‘2012

Το γερμανικό «Opel Mokka» έχει την πιο ενδιαφέρουσα και σύγχρονη φιλοσοφία μηχανικής. Επίσημα, το διάσημο επιβατικό αυτοκίνητο Chevrolet Aveo χρησίμευσε ως βάση για το μοντέλο, αλλά οι ειδικοί της General Motors το επανασχεδίασαν πλήρως. Το σώμα του νέου μοντέλου έχει ασυνήθιστες αναλογίες - είναι στενό, αλλά αισθητά υψηλότερο από αυτό των ανταγωνιστών. Στο προφίλ, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μοιάζει με ένα πραγματικό SUV, αλλά είναι πολύ εύκολο να ελίσσεσαι σε πυκνή κίνηση στην πόλη. Αυτή η διάταξη, η οποία συνεπάγεται την υψηλότερη δυνατή θέση καθίσματος, παρέχει επίσης πλεονεκτήματα στην ορατότητα.

Όλα τα crossover με τετρακίνηση στο πίσω μέρος, κατά κανόνα, χρησιμοποιούν μια πολύπλοκη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, αλλά για το "Opel Mokka" αναπτύχθηκε ένας απλός σχεδιασμός ράβδου στρέψης και μια ενιαία μονάδα διανομής ροπής - ένα πίσω διαφορικό σε συνδυασμό με συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων. Αυτό κατέστησε δυνατό να γίνει το σύστημα 4x4 περισσότερο από 60 κιλά ελαφρύτερο από ένα συμβατικό, γεγονός που είχε θετική επίδραση στη δυναμική και την οικονομία. Το μοντέλο είναι επίσης αξιοσημείωτο για τον προηγμένο προσαρμοστικό φωτισμό και τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά. Για παράδειγμα, όταν παραγγέλνετε το σύστημα Opel-Eye, λαμβάνετε έναν βοηθό που θα παρακολουθεί τη λωρίδα και κανένας στην αναθεώρηση δεν έχει ακόμη τέτοιους βοηθούς.

Το «Mokka» διακρίνεται για την επιβλητική του κίνηση και υψηλό επίπεδοακουστική άνεση. Εδώ αισθάνεσαι πραγματικά σαν ένα συμπαγές και γενναιόδωρα εξοπλισμένο SUV.

Skoda Fabia Scout Λέσχη ταξιδιωτών	Πρεμιέρα: 2009 Restyling: όχι Μεταξόνιο: 246,5 cm Απόσταση από το έδαφος: 14,9 cm Διαστάσεις: 403,2x165,8x149,8 cm Όγκος κορμού: 300-1.165 l
- Για το "Fabia Scout" είναι διαθέσιμος μόνο ένας κινητήρας - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης 1.2 TSI με 105 ίππους. Αλλά υπάρχουν δύο τροποποιήσεις - με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και "ρομπότ" DSG. - Μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αλλά το "Fabia Scout" είναι κατάλληλο για οδήγηση εκτός δρόμου. Το σώμα περιβάλλεται από ένα συμπαγές και ανθεκτικό κιτ αμαξώματος από πλαστικό, το οποίο δεν φοβάται τις γρατσουνιές. - Στη βασική έκδοση θα υπάρχει μόνο μετωπικός αερόσακος και ABS. Ωστόσο, η επιπλέον χρέωση για τους πλευρικούς αερόσακους και τις κουρτίνες προστασίας κεφαλής είναι σχετικά μικρή. Σε μοντέλα με DSG, το ESP είναι στάνταρ με προηγμένη λειτουργικότητα - σύστημα ανάκρουσης και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών. - Το μοντέλο παράγεται σε μία έκδοση, η οποία ονομάζεται "Scout". Η λίστα του βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει προβολείς ομίχλης και φακούς, κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ακουστική προετοιμασία οκτώ ηχείων, cruise control, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, μπροστινό υποβραχιόνιο, ντουλαπάκι με κρύο ντουλάπι και θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ. - Μεταξύ των προσφερόμενων επιλογών είναι ένα σύστημα σταθεροποίησης πορείας (για τροποποιήσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), μια λειτουργία στροφής προβολέων, μια ηλεκτρική ηλιοροφή, ένα ηχοσύστημα δύο-din με Bluetooth και ένα σύστημα συναγερμού. Και μεταξύ των αξεσουάρ υπάρχουν αισθητήρες στάθμευσης, πλοήγηση και πολλά άλλα. Τα "Scouts" διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και ράγες οροφής, αναβαθμισμένο υφασμάτινο εσωτερικό με σπορ καθίσματα, πεντάλ και δερμάτινη επένδυση ταχυτήτων.
«Η έκδοση του κινητήρα 1,2 λίτρων, ενισχυμένη στις 105 δυνάμεις, είναι καλή χωρίς καμία επιφύλαξη. Σε ένα τέτοιο μηχάνημα, οποιοσδήποτε δρόμος θα γίνει εύκολος και ευχάριστος - δεν θα νιώσετε έλλειψη πρόσφυσης. Yuri URYUKOV, “Klaxon” Νο. 6 ‘2010

Το δημοφιλές πεντάθυρο Τσέχικο χάτσμπακ "Skoda Fabia" είχε μια τροποποίηση εκτός δρόμου "Scout" πριν από τρία χρόνια. Δεν ισχυρίζεται καθόλου ότι είναι ο κατακτητής των άγριων χώρων, αφού δεν διαφέρει από το βασικό μοντέλο ούτε σε απόσταση, ούτε κίνηση, ούτε οτιδήποτε άλλο, αλλά είναι πολύ επιτυχημένα στυλιζαρισμένο ειδικά ως σπορ SUV. μπροστά και πίσω προφυλακτήρεςκατασκευασμένα από μαύρο πλαστικό συμπληρώνονται από θεαματικά ασημένια ένθετα, διαμήκεις ράγες τοποθετούνται στην οροφή, όμορφες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά χαμηλού προφίλ βρίσκονται στους θόλους των τροχών.

Στο φόντο των συνηθισμένων εκδόσεων του "Scout" φαίνεται πλεονεκτικό όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση. Ήδη από το εργοστάσιο, τοποθετούνται σπορ μπροστινά καθίσματα με άνετο προφίλ, βελτιωμένο ταμπλό και καλύμματα πεντάλ. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος είναι σχεδόν υποδειγματική - θα αρέσει ακόμη και στους πιο απαιτητικούς πελάτες. Για να ταιριάζει με το φινίρισμα και τον διευρυμένο βασικό εξοπλισμό. Η μόνη ανησυχητική στιγμή: το ραδιόφωνο αυτοκινήτου αποκλείεται από τη λίστα του βασικού εξοπλισμού. Αλλά στον κατάλογο επώνυμων αξεσουάρ μπορείτε να βρείτε τις επιθυμητές επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πλοήγησης.

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν σύγχρονο turbo κινητήρα 1.2 TSI. Όμως, παρά τη σχετικά μέτρια ισχύ της πινακίδας των 105 ίππων, το "Fabia Scout" είναι πολύ φρικτό. Εξάλλου, το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ και ο κινητήρας έχει σταθερή πρόσφυση στις χαμηλές στροφές. Η τελευταία περίσταση κάνει ταυτόχρονα το μοντέλο ένα από τα πιο άνετα στην αναθεώρηση, ακόμη και σε μακρινά ταξίδια.

Suzuki SX4: δυνατό και μέσω	Πρεμιέρα: 2006 Restyling: 2009 Μεταξόνιο: 250 cm Απόσταση από το έδαφος: 17,5 cm Διαστάσεις: 415x175,5x162 cm Όγκος κορμού: 270-1.045 l
- Στη Ρωσία το "SX4" έρχεται με έναν αξιόπιστο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 112 ίππων. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή με «αυτόματο» τεσσάρων σχέσεων. - Τα μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς μπορούν να προτιμηθούν εκδόσεις με "4x4". Ένας συμπλέκτης με λειτουργία κλειδώματος είναι υπεύθυνος για την κατανομή της ροπής μεταξύ των αξόνων. - Στα αρχικά μοντέλα εξοπλισμού ασφαλείας υπάρχουν μόνο αδρανειακές ζώνες, μπροστινοί αερόσακοι, αγκυρώσεις ABS και ISOFIX παιδικών καθισμάτων. Τα προηγμένα επίπεδα εξοπλισμού θα περιλαμβάνουν ESP, πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας. - Όλα τα μοντέλα παρουσιάζονται σε δύο επιλογές εξοπλισμού - βασικό "GL" και εκτεταμένο "GLX". Το πρώτο περιλαμβάνει μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ενσωματομένος υπολογιστής, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κλιματισμός, ηχοσύστημα. Η δεύτερη έκδοση θα διαθέτει κλιματισμό, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και προβολείς ομίχλης. - Για δημοφιλείς προσθιοκίνητες εκδόσεις με «αυτόματο», έχουν αναπτυχθεί δύο ακόμη ειδικές διαμορφώσεις. Το «GL+» προσθέτει ηλεκτρικά πίσω παράθυρα, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι και ζάντες αλουμινίου στη βάση. Και η περιορισμένης έκδοσης "Rhino Edition" συνοδεύεται από ένα προηγμένο ιαπωνικό ηχοσύστημα "Clarion" με πλοήγηση, λασπωτήρες και δείκτες κατεύθυνσης στους καθρέφτες. - Όσον αφορά την επένδυση, το “Rhino Edition” ξεχωρίζει με ειδικά σχεδιασμένους τροχούς 16 ιντσών και βελτιωμένη υφασμάτινη ταπετσαρία. Τα αρχικά μοντέλα στερούνται χρωμίου. Βασίζονται σε σταμπωτούς τροχούς και σε τιμόνι πολυουρεθάνης.
«Θα πω μια κοινοτοπία: σε ένα άλλο crossover, ίσως να μην τολμούσα να οδηγήσω σε μια τέτοια διαδρομή. Αλλά πίσω από το τιμόνι του SX4 νιώθω ήρεμος.» Vadim KHUDYAKOV, Klaxon No. 7 ‘2010

Το «SX4» που παράγεται ταυτόχρονα στην Ουγγαρία και την Ιαπωνία δεν είναι πλέον καινοτομία, αλλά αυτό το αυτοκίνητο συνεχίζει να έχει υψηλή ζήτηση σε όλες τις αγορές. Είναι ένας επιτυχημένος καρπός συνεργασίας μεταξύ της Suzuki και της FIAT (στην Ευρώπη, το ίδιο αυτοκίνητο είναι περισσότερο γνωστό ως Sedici). Οι Ιάπωνες πρόσφεραν για κοινή ανάπτυξη την τεχνική τους γέμιση, δανεισμένη από το μοντέλο Suzuki Liana. Οι Ιταλοί δούλεψαν για το σχέδιο, το στυλ και τη συνολική της διάταξη.

Είναι εύκολο να δει κανείς, για παράδειγμα, ότι το μοντέλο έχει τις αναλογίες ενός τυπικού αστικού πεντάθυρου hatchback. Αλλά ταυτόχρονα, οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν στο "SX4" την ευρυχωρία ενός όγκου και τη λειτουργικότητα ενός πλήρους crossover. Λόγω των μικρών προεξοχών και της απόστασης από το έδαφος που αυξήθηκε στα 17,5 cm, επιτεύχθηκε σχεδόν η καλύτερη γεωμετρική ικανότητα διασταυρώσεων στην κατηγορία. Τα μοντέλα με «έξυπνη» τετρακίνηση «iAWD» διαθέτουν ηλεκτρονική προσομοίωση κλειδώματος διαφορικού. Όλα αυτά επιτρέπουν στο "SX4" να ξεπεράσει εμπόδια που θα παραμείνουν αδιάβατα για τους περισσότερους από τους ανταγωνιστές του. Και για αυτήν την ιδιοκτησία παντός εδάφους, το μοντέλο εκτιμάται περισσότερο.

Πριν από τρία χρόνια, το αυτοκίνητο πέρασε από μια ελαφριά αναβάθμιση - βελτίωσε τους κινητήρες, τα φρένα, την εσωτερική διακόσμηση. Είναι αλήθεια ότι οι εκδόσεις με το "αυτόματο" παρέμειναν λίγο θορυβώδεις και όχι πολύ οικονομικές λόγω του ξεπερασμένου κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων, αλλά αυτό το ελάττωμα σχεδιασμού εξισορροπείται από άλλα πλεονεκτήματα του "SX4": ευελιξία και απαλή άνετη οδήγηση, αξιοπιστία και αντοχή .

Volkswagen CrossPolo: λιγότερο είναι καλύτερο	Πρεμιέρα: 2011 Restyling: όχι Μεταξόνιο: 246,9 cm Απόσταση από το έδαφος: 17,6 cm Διαστάσεις: 398,7x169,8x148,8 cm Όγκος κορμού: 280-952 l
- Για τη ρωσική έκδοση του "CrossPolo" υπάρχει μόνο μία επιλογή μονάδα ισχύος- ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων, χωρητικότητας 85 ίππων Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης χωρίς επιλογές - ένα "ρομπότ" επτά ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες DSG. - Η απόσταση από το έδαφος 17,6 cm και η ισχυρή ζώνη προστασίας του αμαξώματος διευρύνουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου. Αλλά απέχει πολύ από οχήματα παντός εδάφους - μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. - Η βάση διαθέτει ABS, traction control, μετωπικούς αερόσακους, ζώνες και αγκυρώσεις ISOFIX. Για ηλεκτρονική σταθεροποίηση, οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι κουρτίνας θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον. - Βασικός εξοπλισμός: ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, φλας ενσωματωμένα στους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφών, προετοιμασία ραδιοφώνου, θερμικά τζάμια, πορτμπαγκάζ διπλού δαπέδου, σπορ μπροστινά καθίσματα. - Η επιλογή των επιλογών είναι μεγάλη: θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμός ή κλιματισμός, ηχοσύστημα, πλοήγηση, προβολείς bi-xenon, σύστημα στάθμευσης Park-Pilot, αισθητήρες βροχής, χειμερινό πακέτο ... - Το «CrossPolo» τελείωσε αρκετά πλούσια. Φωτεινή εσωτερική διακόσμηση, πεντάλ, τιμόνι διακοσμημένο με διάτρητο δέρμα και ειδικά υφάσματα ταπετσαρίας που μπορούν να αντικατασταθούν με Alcantara περιλαμβάνονται ήδη στη συσκευασία. Το εξωτερικό συμπληρώνεται από ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ασημί καλύμματα καθρεπτών, ράγες οροφής και σπορ προστατευτικά μαξιλαράκια στους προφυλακτήρες, τα μαρσπιέ και τους θόλους των τροχών.
«Η αύξηση της απόστασης από το έδαφος δεν οδήγησε στην εμφάνιση δυσάρεστων οδηγικών συνηθειών. Το αυτοκίνητο, καθώς ήταν γερά γκρεμισμένο, συγκεντρωμένο, παρέμεινε έτσι.» Sergei SOROKIN, “Klaxon” Νο 2 ‘2012

Το "CrossPolo" μπορεί εύκολα να εκληφθεί ως το μικρότερο και πιο χαριτωμένο crossover στη σειρά μοντέλων "Volkswagen". Σχεδιαστές από το Wolfsburg έχουν καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να μετατρέψουν το αστικό μωρό «Polo» σε ένα φωτεινό και σπορ αστικό «τζιπ». Δεν περιορίστηκαν στην εγκατάσταση εντυπωσιακών στοιχείων κιτ αμαξώματος - μαύρους προφυλακτήρες με ψευδο-αλουμινένια "χείλη" κατά μήκος του πυθμένα και τεράστια προστατευτικά μαξιλαράκια στους θόλους των τροχών και στα μαρσπιέ. Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης ασημένιες ράγες αποσκευών και διευρυμένες ζάντες και το πιο σημαντικό - μια ανάρτηση αυξημένη κατά ενάμισι έως δύο εκατοστά, η οποία προσέφερε στο CrossPolo μια πολύ σταθερή απόσταση από το έδαφος για τις διαστάσεις του. Τώρα, ούτε τα κράσπεδα, ούτε ένα ανώμαλο αστάρι, ούτε ο βομβαρδισμός με χαλίκι είναι τρομερά γι 'αυτόν ... Αλλά πιο σοβαρά εμπόδια εκτός δρόμου δεν αξίζουν καταιγίδα πάνω του. Το μοντέλο έχει μπροστινή κίνηση. Η κάτω προστασία στη βασική έκδοση δεν παρέχεται. Και το μόνο διαθέσιμο κιβώτιο - ένα DSG επτά ταχυτήτων - δεν αρέσει πολύ στην παχύρρευστη οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος.

Τα πλεονεκτήματα του «CrossPolo» περιλαμβάνουν το εσωτερικό. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με άνετα ανατομικά καθίσματα με έντονη πλευρική στήριξη και όμορφη υφασμάτινη ταπετσαρία. Με το "CrossPolo" δεν θα υπάρχουν προβλήματα στο παρκάρισμα - οι διαστάσεις είναι μέτριες, η ευελιξία είναι η καλύτερη στην ανασκόπηση, το "Park-Pilot" διατίθεται με επιπλέον χρέωση με ηχητικά και οπτικά σήματα εγγύτητας. Το τρίτο πλεονέκτημα είναι η ακριβής δυνατότητα ελέγχου σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Και δεν έχει σημασία ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας της πιο μέτριας ισχύος στην κριτική. Αυτό συμβαίνει όταν λιγότερο είναι καλύτερο...

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΑΣΙΚΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ

Ρουσλάν Ταράσοφ,
φωτογραφία κατασκευαστών